KR100456544B1 - Apparatus for rotating automobile seat for reducing passenger injury in the case of side-impact collision - Google Patents
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Abstract
본 발명은 측면 충돌시 승객 상해를 줄이기 위한 자동차 시트 회전장치에 관한 것으로서, 시트쿠션 하부 프레임을 지지하는 좌우 한 쌍의 시트레일과, 이 시트레일을 일정정도 회전 가능하게 지지하는 마운팅 플레이트와, 측면 충돌로 인한 일정량 이상의 센터 필러 변형이 감지되면 소정 신호를 출력하는 필러변형감지수단과, 상기 변형감지수단으로부터 출력된 신호를 입력받으면 모터 구동신호를 출력하는 제어수단과, 이 제어수단으로부터 출력된 모터 구동신호에 의해 전원을 인가받아 해당 시트레일을 동시 동방향으로 회전시키는 두 개의 구동모터를 포함하여 이루어진 측면 충돌시 승객 상해를 줄이기 위한 차량 시트 회전장치를 제공한다.The present invention relates to a vehicle seat rotating apparatus for reducing passenger injuries in a side collision, comprising: a pair of left and right seat rails for supporting a seat cushion lower frame, a mounting plate for rotatably supporting the seat rails, and a side surface. Filler deformation detection means for outputting a predetermined signal when a predetermined amount of center pillar deformation due to a collision is detected, Control means for outputting a motor drive signal when receiving the signal output from the deformation detection means, and the motor output from the control means The present invention provides a vehicle seat rotating apparatus for reducing passenger injuries in the event of a side collision including two driving motors receiving power by a driving signal and simultaneously rotating the corresponding seat rails in the same direction.
본 발명에 의하면, 측면 충돌시 센터 필러의 변형을 인지한 제어수단이 운전석 및 조수석의 시트를 센터 필러 침입을 등지는 방향으로 회전시켜줌으로써, 운전자 및 조수석 승객의 가슴 및 골반, 머리 등의 상해정도를 줄일 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, the control means for recognizing the deformation of the center pillar during the side impact by rotating the seat of the driver's seat and the passenger seat in the direction of the back of the center pillar intrusion, the degree of injury to the chest, pelvis, head, etc. of the driver and passenger passenger There is an effect to reduce.
Description
본 발명은 측면 충돌시 승객 상해를 줄이기 위한 자동차 시트 회전장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 측면 충돌시 센터 필러의 변형을 인지한 제어수단이 운전석 및 조수석의 시트를 센터 필러 침입을 등지는 방향으로 회전시켜줌으로써, 운전자 및 조수석 승객의 가슴 및 골반, 머리 등의 상해정도를 줄일 수 있는 자동차 시트 회전장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle seat rotating apparatus for reducing passenger injuries in a side impact, and more particularly, the control means for recognizing the deformation of the center pillar in the side impact in the direction of the back of the center pillar intrusion into the driver's seat and the passenger seat By rotating, it relates to a car seat rotating apparatus that can reduce the degree of injury, such as the chest and pelvis, head of the driver and passenger seat passenger.
일반적으로 측면 충돌시 승객이 입게 되는 상해치 감소는 매우 중요한 문제이며, 최근 생산되는 고급차량 중에는 커튼 에어백을 도입하여 승객 상해치를 줄여나가는 등 측면 충돌시 승객 상해를 줄이기 위한 연구가 활발히 진행되고 있는 실정이다.In general, the reduction of injuries caused by passengers during side impacts is a very important problem. Recently, researches to reduce passenger injuries during side collisions are being actively conducted, such as the introduction of curtain airbags to reduce passenger injury. to be.
이러한 측면 충돌시 승객이 입게 되는 상해의 정도는 센터 필러 침입으로 승객의 가슴이나 골반이 타격을 받게 됨으로써 발생되고, 관성에 의해 승객의 머리가 차체에 부딪힘으로써 발생된다.The degree of injury suffered by the passenger in such a side collision is caused by the incidence of the center pillar invading the passenger's chest or pelvis, and the inertia caused by the passenger's head hitting the body.
기존의 시트는 착석자 편의에 따라 조작함으로써 이루어지는 전후방 이동만이 가능하도록 되어 있는 바, 차량 측면 충돌시 필러 침입에 의한 승객 상해를 줄이기 위한 대비가 미흡하여 이에 대한 대처방안이 요구되고 있다.Existing seats can only be moved forward and backward by operating according to the seating convenience of the seat, and there is a lack of preparation for reducing passenger injury due to filler intrusion during a side collision of the vehicle.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 측면 충돌시 센터 필러의 변형을 인지한 제어수단이 운전석 및 조수석의 시트를 센터 필러 침입을 등지는 방향으로 회전시켜줌으로써, 운전자 및 조수석 승객의 가슴 및 골반, 머리 등의 상해정도를 줄일 수 있는 자동차 시트 회전장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been invented to solve the above problems, the control means for recognizing the deformation of the center pillar during side impact by rotating the seat of the driver's seat and the passenger seat in the direction to avoid the intrusion of the center pillar, the driver and An object of the present invention is to provide a car seat rotating device that can reduce the injuries of passengers' chests, pelvis and head.
도 1은 본 발명에 따른 자동차 시트 회전장치의 구성을 나타낸 장치구성도,1 is a device configuration diagram showing the configuration of a car seat rotating apparatus according to the present invention,
도 2는 본 발명에서 센터 필라에 설치된 필러변형감지수단의 작동상태를 나타낸 작동상태도,Figure 2 is an operating state diagram showing the operating state of the filler deformation detection means installed in the center pillar in the present invention,
도 3은 본 발명에 따른 자동차 시트 회전장치의 작동상태를 나타낸 평면도.Figure 3 is a plan view showing an operating state of the vehicle seat rotating apparatus according to the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
1 : 시트 3 : 시트쿠션 하부 프레임1: Seat 3: Seat Cushion Lower Frame
5 : 센터 필러 7 : 차체5: center pillar 7: body
11 : 시트레일 12 : 슬라이드 수단11: seat rail 12: slide means
13 : 마운팅 플레이트 14 : 가이드 홈13: mounting plate 14: guide groove
15 : 필러변형감지수단 16 : 출력부15: filler deformation detection means 16: output unit
17 : 검출부 18 : 제어수단17 detection unit 18 control means
19 : 구동모터19: drive motor
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은: 시트쿠션 하부 프레임(3)을 지지하는 좌우 한 쌍으로 되어 있고 각각 차체 전후방으로 길게 배치된 시트레일(11)과, 차체(7)에 고정 체결되고 상기 시트레일(11)을 일정정도 회전 가능하게 지지하는 마운팅 플레이트(13)와, 측면 충돌로 인한 일정량 이상의 센터 필러 변형이 감지되면 소정 신호를 출력하는 필러변형감지수단(15)과, 상기 필러변형감지수단(15)으로부터 출력된 신호를 입력받으면 모터 구동신호를 출력하는 제어수단(18)과, 이 제어수단(18)으로부터 출력된 모터 구동신호에 의해 전원을 인가받아 해당 시트레일(11)을 동시 동방향으로 회전시키는 두 개의 구동모터(19)를 포함하고; 상기 두 구동모터(19)의 구동방향은 착자좌가 센터 필러 침입을 등지는 방향으로 시트(1)가 회전되도록 하는 시트레일(11)의 회전방향인 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is: a pair of left and right supporting the seat cushion lower frame (3) and each seat rail (11) arranged long before and after the vehicle body, and fixedly fastened to the vehicle body (7) Mounting plate 13 for rotatably supporting the seat rail 11 to a certain degree, filler deformation detection means 15 for outputting a predetermined signal when a predetermined amount or more of center pillar deformation due to side impact is detected, and the filler deformation detection. Upon receiving the signal output from the means 15, the control means 18 for outputting the motor drive signal, and the power is applied by the motor drive signal output from the control means 18, and the seat rail 11 is simultaneously applied. Two drive motors 19 for rotating in the same direction; The driving direction of the two drive motors 19 is characterized in that the seat rail 11 is rotated in such a way that the seat 1 rotates in a direction against the intrusion of the center pillar.
본 발명에 따른 바람직한 실시예에서, 상기 필러변형감지수단(15)은: 센터 필러(5) 상단부 및 하단부 중 어느 한 쪽에 직진성의 광선을 출력하는 출력부(16)를 설치하고, 나머지 한 쪽에 상기 출력부(16)로부터 출력된 광선이 검출될 수 있는 검출부(17)를 설치한 것으로서, 상기 출력부(16)로부터 출력된 광선이 센터 필러(5)의 변형부위에 의해 차단되어 상기 검출부(17)에서 검출되지 않으면, 이 검출부(17)가 상기한 소정 신호를 출력하도록 된 것을 특징으로 한다.In the preferred embodiment according to the present invention, the filler deformation detecting means 15 includes: an output unit 16 for outputting a linear light beam on either one of an upper end and a lower end of the center pillar 5, and the other side of the filler deformation detecting means 15. The detection unit 17 is provided to detect the light beam output from the output unit 16, the light beam output from the output unit 16 is blocked by the deformed portion of the center pillar 5, the detection unit 17 Is detected, the detector 17 outputs the predetermined signal.
또한, 상기 시트레일(11)의 회전시 그 원활한 회전 및 지지를 위하여, 상기 각 시트레일(11)의 하부면에는 전측 및 후측에 슬라이드수단(12)이 고정 설치되고, 상기 마운팅 플레이트(13)에는 시트(1)의 회전범위를 만족시키는 호형으로 된 각 슬라이드수단(12)을 위한 가이드 홈(14)이 형성되어, 상기 각 시트레일(11)의 상기 각 슬라이드수단(12)이 해당 가이드 홈(14)을 따라 삽입 안내되는 것을 특징으로 한다.In addition, in order to smoothly rotate and support the rotation of the seat rails 11, slide means 12 are fixedly installed on the front and rear sides of the seat rails 11, and the mounting plate 13 The guide groove 14 for each slide means 12 in the shape of an arc that satisfies the rotation range of the sheet 1 is formed, so that each slide means 12 of each seat rail 11 is a corresponding guide groove It is characterized in that the insertion guide along (14).
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차 시트 회전장치의 구성을 나타낸 장치구성도이고, 도 2는 본 발명에서 센터 필라에 설치된 필러변형감지수단의 작동상태를 나타낸 작동상태도이며, 도 3은 본 발명에 따른 자동차 시트 회전장치의 작동상태를 나타낸 평면도이다.Attached Figure 1 is a device configuration showing the configuration of the automobile seat rotating apparatus according to the invention, Figure 2 is an operating state diagram showing the operating state of the filler deformation detection means installed in the center pillar in the present invention, Figure 3 A plan view showing an operating state of the vehicle seat rotating apparatus according to the present invention.
본 발명은 측면 충돌시 센터 필러의 변형을 인지한 제어수단이 운전석 및 조수석의 시트를 센터 필러 침입을 등지는 방향으로 회전시켜줌으로써, 운전자 및 조수석 승객의 가슴 및 골반, 머리 등의 상해정도를 줄일 수 있도록 한 자동차 시트 회전장치에 관한 것이다.The present invention reduces the degree of injury of the driver, passenger seat passenger's chest, pelvis, head, etc. by the control means for recognizing the deformation of the center pillar during side impacts by rotating the seat of the driver's seat and the passenger seat in the direction of the center pillar invasion. It relates to a car seat rotating device.
이를 위하여, 본 발명은 시트쿠션 하부 프레임(3)을 지지하는 좌우 한 쌍의 시트레일(11)과, 이 시트레일(11)을 일정정도 회전 가능하게 지지하는 마운팅 플레이트(13)와, 측면 충돌로 인한 일정량 이상의 센터 필러 변형이 감지되면 소정 신호를 출력하는 필러변형감지수단(15)과, 상기 필러변형감지수단(15)으로부터 출력된 신호를 입력받으면 모터 구동신호를 출력하는 제어수단(18)과, 이 제어수단(18)으로부터 출력된 모터 구동신호에 의해 전원을 인가받아 해당 시트레일(11)을 동시 동방향으로 회전시키는 두 개의 구동모터(19)를 포함하여 이루어진다.To this end, the present invention is a pair of left and right seat rails 11 for supporting the seat cushion lower frame 3, a mounting plate 13 for supporting the seat rails 11 to be rotatable to a certain extent, side impact Filler deformation detecting means 15 for outputting a predetermined signal when a predetermined amount of center pillar deformation is detected due to a predetermined amount, and control means 18 for outputting a motor driving signal when receiving a signal output from the filler deformation detecting means 15. And two drive motors 19 which receive power from the motor drive signal output from the control means 18 and rotate the seat rails 11 in the same direction.
여기서, 상기 두 시트레일(11)이 동시 동방향으로 회전되면 시트(1)가 정해진 방향으로 회전될 것임은 당연할 것이다.Here, it will be obvious that the seat 1 will be rotated in a predetermined direction when the two seat rails 11 are rotated in the same co-direction.
또한, 상기 시트레일(11)의 회전방향은 전술한 바와 같이 시트 착좌자가 센터 필러 침입을 등지는 방향이고, 이는 상기 도 3에 잘 도시되어 있다.In addition, the rotation direction of the seat rail 11 is a direction in which the seat seat rests against the center pillar intrusion as described above, which is well illustrated in FIG. 3.
상기 시트레일(11)은 시트쿠션 하부 프레임(3)을 좌측 및 우측에서 지지할 수 있게 한 쌍으로 구성되고, 시트쿠션 하부 프레임(3)을 전후방 이동 가능하게 지지하는 바, 각각 차체 전후방으로 길게 배치된다.The seat rails 11 are configured in a pair so as to support the seat cushion lower frame 3 from the left and right sides, and support the seat cushion lower frame 3 so as to be movable forward and backward, respectively, extending in front and rear of the vehicle body, respectively. Is placed.
상기 도 1에서 도면부호 12는 각 시트레일(11)의 하부면에 전측 및 후측으로 고정 설치되는 슬라이드수단(12)으로서, 시트레일(11) 회전시 마운팅 플레이트(13)에 형성한 각각의 가이드 홈(14)을 따라 안내되도록 되어 있다.In FIG. 1, reference numeral 12 denotes slide means 12 fixed to the front and rear sides of the lower surface of each seat rail 11, and each guide formed on the mounting plate 13 when the seat rail 11 is rotated. It is to be guided along the groove 14.
상기 마운팅 플레이트(13)는 차체(7)에 볼트 등의 체결수단으로 고정 체결되고, 그 상측에 구동모터(19)가 고정 장착된다.The mounting plate 13 is fixedly fastened to the vehicle body 7 by fastening means such as bolts, and a driving motor 19 is fixedly mounted on an upper side thereof.
또한, 상기 마운팅 플레이트(13)에는 시트레일(11)의 회전시 그 원활한 회전및 지지를 위하여 각 시트레일(11)의 상기 각 슬라이드수단(12)이 삽입 안내될 수 있는 각각의 가이드 홈(14)이 형성되어 있고, 이 가이드 홈(14)은 시트(1)(및 시트레일)의 회전범위를 만족시키는 호형(弧形)으로 되어 있다.In addition, the guide plate 14 into which the slide means 12 of each seat rail 11 can be inserted and guided to the mounting plate 13 for smooth rotation and support thereof when the seat rail 11 is rotated. ) Is formed, and the guide groove 14 has an arc shape that satisfies the rotation range of the sheet 1 (and the seat rail).
상기 필러변형감지수단(15)은 센터 필러(5)가 측면 충돌로 인해 일정량 이상의 변형이 일어남을 감지하는 바, 측면 충돌시 발생하게 되는 일정량 이상의 센터 필러(5) 침입을 감지하는 일종의 센서이다.The pillar deformation detecting means 15 is a kind of sensor that detects the intrusion of the center pillar 5 by a predetermined amount or more.
상기 필러변형감지수단(15)의 바람직한 실시예로서, 상기 도 2에 도시한 바와 같이, 센터 필러(5) 상단부 및 하단부 중 어느 한 쪽에 직진성의 광선을 출력하는 출력부(16)를 설치하고, 나머지 한 쪽에 상기 출력부(16)로부터 출력된 광선이 검출될 수 있는 검출부(17)를 설치한 것으로 실시될 수 있다.As a preferred embodiment of the filler deformation detecting means 15, as shown in FIG. 2, an output unit 16 for outputting a linear light beam is provided on either one of an upper end and a lower end of the center pillar 5, On the other side, it can be implemented by providing a detection unit 17 that can detect the light beam output from the output unit 16.
여기서, 상기 출력부(16)가 출력한 광선은 직진성을 가지는 것으로서, 적외선 또는 레이저가 이용될 수 있고, 센터 필러(5)가 일정량 이상 변형될 경우 이 센터 필러(5)의 변형부위에 의해 출력된 광선이 차단될 수 있게 되어 있다.In this case, the light beam output by the output unit 16 has a straightness, and infrared rays or lasers may be used, and when the center pillar 5 is deformed by a predetermined amount or more, the center beam 5 outputs the deformed portion of the center pillar 5. The light beam can be blocked.
또한, 상기 검출부(17)는 제어수단(18)에 신호전송이 가능하도록 연결되어 있는 바, 상기 출력부(16)로부터 출력된 광선이 상기 검출부(17)에서 검출되지 않는 경우, 이 검출부(17)는 소정 신호를 출력하도록 되어 있다.In addition, the detection unit 17 is connected to the control means 18 so as to enable signal transmission. When the light beam output from the output unit 16 is not detected by the detection unit 17, the detection unit 17 ) Outputs a predetermined signal.
따라서, 상기 제어수단(18)은 검출부(17)로부터 출력된 신호가 입력되면 측면 충돌로 인해 일정량 이상의 센터 필러 변형이 발생된 것으로 인지하게 되고, 결국 모터 구동신호를 출력하게 되는 것이다.Therefore, when the signal output from the detector 17 is input, the control means 18 recognizes that a center pillar deformation of a predetermined amount or more occurs due to a side collision, and eventually outputs a motor driving signal.
상기 마운팅 플레이트(13) 상측에 장착된 상기 구동모터(19)는 해당 시트레일(11)을 회전시킬 수 있게 두 개로 구성된다.The driving motor 19 mounted on the mounting plate 13 is configured in two to rotate the seat rail 11.
상기 구동모터(19)의 구동으로 시트레일(11)이 회전될 수 있게 상기 구동모터(19)의 구동축은 시트레일(11)과 결합되며, 구동모터(19)의 구동방향은 전술한 바와 같이 착자좌가 센터 필러 침입을 등지는 방향으로 시트(1)가 회전되도록 하는 시트레일(11)의 회전방향이다.The drive shaft of the drive motor 19 is coupled to the seat rail 11 so that the seat rail 11 can be rotated by the drive motor 19, and the driving direction of the drive motor 19 is as described above. It is the rotation direction of the seat rail 11 which causes the seat 1 to rotate in the direction in which a magnetized seat rests against a center pillar penetration.
상기 각 구동모터(19)는 상기 제어수단(18)이 출력한 모터 구동신호에 의해 차량에 설치된 전원공급수단(미도시됨)으로부터 전원을 인가받게 되며, 전원을 인가받게 되면 두 모터(19)가 동시 동방향으로 구동된다.Each of the driving motors 19 receives power from a power supply means (not shown) installed in the vehicle by the motor driving signal output from the control means 18, and when the power is applied, the two motors 19 Is driven simultaneously in the same direction.
이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량 시트 회전장치에 의하면, 측면 충돌시 센터 필러의 변형을 인지한 제어수단이 운전석 및 조수석의 시트를 센터 필러 침입을 등지는 방향으로 회전시켜줌으로써, 운전자 및 조수석 승객의 가슴 및 골반, 머리 등의 상해정도를 줄일 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the vehicle seat rotating apparatus according to the present invention, the control means for recognizing the deformation of the center pillar during the side collision, by rotating the seat of the driver's seat and the passenger seat in the direction to prevent the center pillar intrusion, And it is effective to reduce the degree of injury, such as the passenger's chest and pelvis, head passenger.
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| KR10-2001-0067957A KR100456544B1 (en) | 2001-11-01 | 2001-11-01 | Apparatus for rotating automobile seat for reducing passenger injury in the case of side-impact collision |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100456544B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101597452B1 (en) * | 2014-08-29 | 2016-02-24 | 한국오므론전장주식회사 | Apparatus and Method for Controlling Rotation of Vehicle Seat |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH1016615A (en) * | 1996-06-28 | 1998-01-20 | Tachi S Co Ltd | Seat adjuster |
| KR19980058755A (en) * | 1996-12-30 | 1998-10-07 | 배순훈 | Sheet conveying device for side impact protection and its operation control method |
| KR19990011370U (en) * | 1997-08-30 | 1999-03-25 | 정몽규 | Swivel Seat for Passenger Protection |
| JPH11123961A (en) * | 1997-10-24 | 1999-05-11 | Sakae Hagimoto | Automatically moving device for vehicle seat |
-
2001
- 2001-11-01 KR KR10-2001-0067957A patent/KR100456544B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH1016615A (en) * | 1996-06-28 | 1998-01-20 | Tachi S Co Ltd | Seat adjuster |
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| JPH11123961A (en) * | 1997-10-24 | 1999-05-11 | Sakae Hagimoto | Automatically moving device for vehicle seat |
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| KR101597452B1 (en) * | 2014-08-29 | 2016-02-24 | 한국오므론전장주식회사 | Apparatus and Method for Controlling Rotation of Vehicle Seat |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20030036998A (en) | 2003-05-12 |
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