KR100453000B1 - 밀폐형 압축기의 흡입머플러 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 밀폐형 압축기의 흡입머플러 장착구조에 관한 것이다. 본 발명에서는 실린더(50)에 밸브어셈블리(60), 제1 및 제2 헤드커버(70,70') 및 흡입머플러(80)가 동시에 체결된다. 이를 위해 상기 헤드커버(70,70')에는 상기 흡입머플러(80)의 토출부(82)가 안착되는 간섭회피부(72)가 형성되고, 상기 흡입머플러(80)의 토출부(82) 양단에 형성된 장착날개(84)는 상기 간섭회피부(72)의 양단에 형성된 삽입간극(75)에 안착된다. 상기 삽입간극(75)은 상기 제2 헤드커버(70')의 절곡에 의해 제1 및 제2 헤드커버(70,70')의 사이에 형성되는 것이다. 그리고 상기 제1 및 제2 헤드커버(70,70')와 밸브어셈블리(60)에는 대응되는 위치에 장착공(73)(63)이 천공되고, 상기 실린더(50)에는 상기 장착공(73)(63)에 대응되는 체결공(53)이 천공된다. 상기 밸브어셈블리(60)와 헤드커버(70,70')는 상기 장착공(63,73)을 관통한 볼트(90)가 상기 실린더(50)의 체결공(53)에 장착됨에 의해 실린더에 체결된다.

Description

밀폐형 압축기의 흡입머플러 장착구조{muffler mounting structure in hermetic compressor}

본 발명은 밀폐형 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 압축실로 흡입되는 냉매의 소음을 저감시켜 주는 흡입머플러를 헤드커버 측에 장착하기 위한 밀폐형 압축기의 흡입머플러 장착구조에 관한 것이다.

도 1에는 종래 기술에 의한 밀폐형 압축기의 내부 구성이 도시되어 있다. 이에 따르면, 압축기의 외관을 구성하는 밀폐용기(1)가 상부용기(1t)와 하부용기(1b)로 구성되고, 상기 밀폐용기(1)의 내부에는 프레임(2)이 설치되어 있다. 상기 프레임(2)에는 고정자(3)가 고정되어 있고, 이와 같은 프레임(2)은 스프링(2s)에 의해 밀폐용기(1)의 내부에 지지되어 있다.

상기 프레임(2)의 중앙을 관통하여서는 크랭크축(5)이 설치되어 있다. 상기 크랭크축(5)에는 회전자(4)가 일체로 설치되어 상기 고정자(3)와의 전자기적 상호작용에 의해 상기 크랭크축(5)과 일체로 회전된다.

상기 크랭크축(5)의 상단에는 편심핀(5b)이 상기 크랭크축(5)의 회전중심에 대해 편심되게 형성되어 있다. 그리고 상기 편심핀(5b)이 형성된 반대쪽에는 균형추(5c)가 형성되어 있고, 상기 크랭크축(5)은 상기 프레임(2)의 중앙을 상하로 관통하여 회전가능하게 지지되어 있다.

그리고 상기 크랭크축(5)의 내부에는 오일통로(도시되지 않음)가 형성되어 있다. 상기 오일통로로는 밀폐용기(1)의 저면에 구비되어 있는 오일이 상기 크랭크축(5)의 하단부에 구비된 펌핑기구(5d)에 의해 안내되고, 이에서 상기 프레임(2)의 상부로 비산된다.

한편, 내부에 압축실(6')이 구비된 실린더(6)가 상기 프레임(2) 상에 구비되어 있고, 상기 압축실(6')에는 상기 크랭크축(5)의 회전에 의해 동작되는 피스톤(7)이 설치된다. 그리고 상기 실린더(6)의 선단에는 상기 압축실(6')로 유입되고 배출되는 냉매를 제어하는 밸브어셈블리(9)가 설치된다. 상기 밸브어셈블리(9) 상에는 헤드커버(10)가 장착되어 있고, 상기 헤드커버(10)에는 흡입머플러(11)가 클램프(도시되지 않음)에 의해 장착되어 상기 압축실(6')로 냉매를 전달할 수 있도록 밸브어셈블리(9)와 연결 설치되어 있다.

한편, 도 2 및 도 3에는 다른 종래 기술에 의한 압축기에서 흡입머플러가 헤드커버측에 장착되는 구조가 도시되어 있다. 이에 따르면, 실린더(18)의 일면에 밸브어셈블리(20)와 제1 및 제2 헤드커버(24,26)가 차례로 적층된다. 상기 제1 및 제2 헤드커버(24,26)는 압축실에서 압축된 작동유체가 토출되는 토출방을 형성하는것으로 상기 실린더(18)와의 체결을 위한 체결볼트(38)가 관통되는 체결공(28)이 형성된다. 상기 체결공(28)은 상기 밸브어셈블리(20) 및 실린더(18)에도 동일한 위치에 천공된다.

상기 제1 및 제2헤드커버(24,26)에는 각각 간섭회피부(27)가 동일한 위치에 형성된다. 상기 간섭회피부(27)의 일측은 상기 밸브어셈블리(20)의 흡입공(21)과 대응되는 위치까지 형성되어 상기 흡입공(21)이 노출되게 한다. 상기 흡입공(21)에는 흡입머플러(34)의 토출부(36)가 연통되게 설치된다. 상기 토출부(36)는 상기 간섭회피부(27)에 안착되고, 클램프(30)에 의해 고정된다. 상기 클램프(30)는 그 양단에 상기 체결공(28)과 대응되는 체결공(32)이 각각 형성되어 상기 헤드커버(24,26)등을 체결하기 위한 볼트(38)에 의해 상기 제2헤드커버(26)에 체결된다.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.

상기 흡입머플러(34)를 장착하기 위해서는 별도의 부품인 클램프(30)를 사용하여야 하므로 전체적으로 부품의 갯수가 늘어나게 된다. 그리고, 상기 클램프(30)를 상기 제2헤드커버(26)에 체결하기 위해서는 상기 클램프(30)와 흡입머플러(34)를 고정한 상태에서 볼트(38)와 공구를 취급해야 하므로 조립작업이 번거롭게 되고 조립정밀도가 떨어지는 문제점이 발생한다.

따라서 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 전체적으로 압축기의 구성부품을 간소화하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 장착작업이 신속하고 간단하게 이루어지는 흡입머플러 장착구조를 제공하는 것이다.

도 1은 일반적인 밀폐형 압축기의 내부 구성을 보인 단면도.

도 2는 종래 기술에 의한 밀폐형 압축기의 흡입머플러 장착구조를 보인 평면도.

도 3은 도 2에 도시된 흡입머플러 장착구조의 단면도.

도 4는 본 발명에 의한 흡입머플러 장착구조의 바람직한 실시예의 구성을 보인 분해사시도.

도 5는 본 발명 실시예의 구성을 보인 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1: 밀폐용기 2: 프레임

3: 고정자 4: 회전자

5: 크랭크축 6: 실린더

6': 압축실 7: 피스톤

8: 커넥팅로드 9: 밸브어셈블리

10: 헤드커버 11: 흡입머플러

50: 실린더 52: 압축실

53: 체결공 60: 밸브어셈블리

62: 흡입공 63: 장착공

70,70': 제1 및 제2 헤드커버 72: 간섭회피부

73: 장착공 75: 삽입간극

80: 흡입머플러 82: 토출부

84: 장착날개 85: 장착공

90: 볼트

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 실린더의 일면에 밸브어셈블리와 함께 체결되고 일측에 소정의 간격을 가지는 삽입간극을 구비하도록 차례로 적층되는 제1 및 제2 헤드커버와, 상기 밸브어셈블리와 연통되고 작동유체를 소음과 맥동을 제거하여 밸브어셈블리를 통해 실린더의 압축실로 전달하는 흡입머플러와, 상기 흡입머플러의 일측에 일체로 형성되고 상기 삽입간극에 삽입되어 상기 제1 및 제2 헤드커버, 밸브어셈블리와 함께 실린더에 체결되는 장착날개를 포함하여 구성된다.

상기 삽입간극은 상기 제1 및 제2 헤드커버에 형성된 간섭회피부의 양단에 구비되고, 상기 간섭회피부에는 상기 삽입간극에 삽입되는 상기 장착날개가 양단에 형성된 토출부가 안착되어 상기 밸브어셈블리와 연통된다.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 흡입머플러 장착구조에 의하면, 압축기를 구성하는 부품이 간소화되고 흡입머플러를 보다 용이하면서도 정확하게 설치할 수 있게 되는 이점이 있다.

이하 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 흡입머플러 장착구조의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 4에는 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 흡입머플러 장착구조의 바람직한 실시예가 분해사시도로 도시되어 있고, 도 5에는 본 발명 실시예의 요부 구성이 단면도로 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 프레임상에 구비되는 실린더(50)의 내부에는 압축실(52)이 형성된다. 상기 압축실(52)의 내부에서는 피스톤(도시되지 않음)이 직선왕복운동하면서 작동유체를 압축한다. 상기 실린더(50)중 상기 압축실(52)의 입구가 형성되는 면, 즉 아래에서 설명될 밸브어셈블리(60)가 장착되는 면은 상대적으로 매끄럽게 가공되는데, 이를 H면이라 부른다. 상기 H면에는 볼트가 체결되는 체결공(53)이 형성된다.

밸브어셈블리(60)는 상기 압축실(52) 내외부로 작동유체가 유동되는 것을 제어하는 것으로, 흡입밸브와 토출밸브를 구비한다. 하지만 본 실시예에서는 밸브어셈블리(60)가 발명의 요지가 아니므로 흡입밸브와 토출밸브의 도시를 생략한다. 상기 밸브어셈블리(60)는 상기 압축실(52)을 차폐하도록 상기 H면에 장착된다. 상기 밸브어셈블리(60)에는 상기 실린더(50)에의 체결을 위한 장착공(63)이 상기 체결공(53)과 대응되는 위치에 각각 천공된다. 도면 부호 62는 상기 압축실(52)로 작동유체가 들어가는 입구인 흡입공이다.

상기 밸브어셈블리(60) 상에는 제1 및 제2 헤드커버(70,70')가 차례로 적층되어 설치된다. 상기 제1 및 제2 헤드커버(70,70')는 차례로 적층됨에 의해 상기 압축실(52)에서 압축된 공기가 토출되는 토출방(도시되지 않음)을 형성한다. 상기 제1 및 제2 헤드커버(70,70')에는 서로 동일한 위치에 간섭회피부(72)가 형성된다. 상기 간섭회피부(72)는 상기 헤드커버(70,70')의 일측단에서 내측으로 요입되게 일부가 제거되어 형성되는 것이다. 상기 헤드커버(70,70')가 상기 밸브어셈블리(60)에 안착되었을 때, 상기 간섭회피부(72)의 내측에 상기 흡입공(62)이 위치하게 된다. 상기 헤드커버(70,70')에는 상기 밸브어셈블리(60)의 장착공(63)에 대응되는 위치에 장착공(73)이 각각 천공된다.

한편, 상기 간섭회피부(72)의 양단에 해당되는 상기 제2헤드커버(70')의 부분은 상기 제1헤드커버(70)와 소정의 간격을 가지도록 절곡된다. 이와 같이 상기 제2헤드커버(70')가 절곡되게 형성되어 제1헤드커버(70)와 간격을 형성하여 만들어진 것이 삽입간극(75)이다. 상기 삽입간극(75)에는 아래에서 설명될 장착날개(84)가 안착된다.

흡입머플러(80)는 압축기의 내부로 흡입된 작동유체의 소음과 맥동을 제거하여 상기 압축실(52)로 전달하는 것이다. 이를 위해 상기 흡입머플러(80)의 일측에는 상기 흡입공(62)을 통해 선택적으로 상기 압축실(52)과 연통되는 토출부(82)가 돌출되어 형성된다. 상기 토출부(82)는 상기 간섭회피부(72)에 안착되어 그 선단이 상기 흡입공(62)과 연통되는 것이다.

상기 토출부(82)의 양단에는 장착날개(84)가 각각 일체로 형성되어 있다. 상기 흡입머플러(80)는 일반적으로 사출물이어서 상기 장착날개(84)는 상기 흡입머플러(80)의 제작시 함께 형성된다. 상기 장착날개(84)는 그 두께가 상기 삽입간극(75)의 간격과 대응되게 형성된다. 그리고 상기 장착날개(84)의 하면과 상기 토출부(82)의 바닥면(상기 밸브어셈블리(60)에 안착되는 면)의 사이에는 상기 제1헤드커버(70)의 두께 만큼의 높이차가 형성된다. 상기 장착날개(84)에는 상기 장착공(73)에 대응되는 장착공(85)이 각각 천공되어 있다.

한편, 상기 장착날개(84), 제1 및 제2 헤드커버(70,70'), 밸브어셈블리(60)는 볼트(90)에 의해 상기 실린더(50)에 동시에 체결된다. 즉, 상기 볼트(90)는 상기 장착공(85,73,63)을 관통하여 상기 실린더(50)의 체결공(53)에 체결되어 이들을 실린더(50)에 장착시킨다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 흡입머플러 장착구조의 작용을 상세하게 설명한다.

먼저, 본 발명에서 상기 흡입머플러(80)를 장착하는 것을 설명한다. 본 발명에서 상기 흡입머플러(80)는 밸브어셈블리(60) 및 헤드커버(70,70')와 함께 상기 실린더(50)에 체결된다.

즉, 상기 밸브어셈블리(60)와 헤드커버(70,70')를 차례로 적층하고, 상기 헤드커버(70,70')의 삽입간극(75) 사이에 흡입머플러(80)의 장착날개(84)를 안착시킨 상태로 이들을 실린더(50) 상에 안착시킨다. 참고로 상기 밸브어셈블리(60), 헤드커버(70,70') 및 흡입머플러(80)는 가조립된 하나의 조립체 상태로 실린더(50)에 안착된다.

그리고, 상기 헤드커버(70,70')의 장착공(73)과 상기 밸브플레이트(60)의 장착공(63)을 관통하여 볼트(90)를 삽입하고, 상기 볼트(90)를 상기 실린더(50)의 체결공(53)에 체결한다. 상기 볼트(90)의 체결을 마치면, 상기 밸브어셈블리(60), 헤드커버(70,70') 및 흡입머플러(80)가 동시에 상기 실린더(50)에 장착되는 것이다.

상기와 같이 조립이 완성되면, 상기 흡입머플러(80)는 그 토출부(82)가 상기 헤드커버(70,70')의 간섭회피부(72)에 안착되어 상기 흡입공(62)과 연통된다. 그리고, 상기 흡입공(62)은 흡입밸브에 의해 선택적으로 개폐되어 상기 흡입머플러(80)의 토출부(82)가 상기 압축실(52)과 선택적으로 연통되게 한다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명은 흡입머플러의 토출부에 일체로 형성된 장착날개를 제1 및 제2 헤드커버의 사이에 형성된 삽입간극에 안착되게 하여 헤드커버 및 밸브어셈블리와 함께 흡입머플러가 실린더에 동시에 장착되게 구성되었다.

따라서, 본 발명에서는 흡입머플러의 장착을 위한 부품이 흡입머플러에 일체로 형성되어 전체적으로 압축기를 구성하는 부품수가 줄어들게 되는 이점이 있다.

그리고 본 발명에서는 흡입머플러가 밸브어셈블리 및 헤드커버 등과 함께 실린더에 일체로 체결되므로 상대적으로 조립작업의 작업성과 조립정밀도가 높아지는 이점이 있다.

Claims (2)

1. 실린더의 일면에 밸브어셈블리와 함께 체결되고 일측에 소정의 간격을 가지는 삽입간극을 구비하도록 차례로 적층되는 제1 및 제2 헤드커버와,

   상기 밸브어셈블리와 연통되고 작동유체를 소음과 맥동을 제거하여 밸브어셈블리를 통해 실린더의 압축실로 전달하는 흡입머플러와,

   상기 흡입머플러의 일측에 일체로 형성되고 상기 삽입간극에 삽입되어 상기 제1 및 제2 헤드커버, 밸브어셈블리와 함께 실린더에 체결되는 장착날개를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 흡입머플러 장착구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 삽입간극은 상기 제1 및 제2 헤드커버에 형성된 간섭회피부의 양단에 구비되고, 상기 간섭회피부에는 상기 삽입간극에 삽입되는 상기 장착날개가 양단에 형성된 토출부가 안착되어 상기 밸브어셈블리와 연통됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 흡입머플러 장착구조.