KR100445172B1 - Structure for mounting a side airbag of an automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 사이드 에어백 장착구조에 관한 것으로서, 사이드 에어백이 팽창될 때 필러 트림과 사이드 인너 패널 사이로 팽창되는 것을 확실하게 차단함으로써, 안정된 사이드 에어백의 팽창에 따른 탑승자의 안전을 도모할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a side airbag mounting structure of a vehicle, and to ensure that the side airbag is inflated between the filler trim and the side inner panel when the side airbag is inflated, thereby ensuring the safety of the occupant in the expansion of the stable side airbag will be.
본 발명은, 일측면에 소정폭의 걸림홈(1)이 형성되며, 헤드 라이닝(20)과의 사이에 사이드 에어백(30)이 장착될 수 있는 공간부(H)를 형성하는 사이드 패널(10)과; 하단이 사이드 패널(10)에 고정되고, 상단이 헤드 라이닝(20)의 가장자리면과 접촉되도록 연장되며, 상단부 내측면에는 사이드 패널(10)의 걸림홈(1) 내측으로 연장된 보강리브(2)가 일체로 마련된 필러 트림(40)과; 필러 트림(40)의 보강리브(41) 상면에 일측면이 고정되고, 타측면이 사이드 패널(10)의 걸림홈(1) 내측에 탄력 걸림되어 필러 트림(40)의 상단을 위치 고정시키는 금속재의 훅크(3);로 구성된다.In the present invention, the side groove 10 is formed with a locking groove 1 having a predetermined width on one side, and forming a space H on which the side airbag 30 can be mounted between the head lining 20. )and; The lower end is fixed to the side panel 10, the upper end is extended so as to contact the edge surface of the head lining 20, the inner side of the upper end reinforcing rib (2) extending into the engaging groove 1 of the side panel 10 Filler trim 40 is provided integrally; One side is fixed to the upper surface of the reinforcing rib 41 of the filler trim 40, the other side is elastically engaged inside the locking groove 1 of the side panel 10 to fix the top of the filler trim 40 position Of hook 3;
Description
본 발명은 자동차의 사이드 에어백 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a side airbag mounting structure of a motor vehicle.
일반적으로 자동차에는 주행중 충돌사고 발생시 운전자 및 탑승자의 보호를 위한 각종 안전장치가 마련되어 있으며, 그 중의 일예가 에어백이다.In general, a vehicle is provided with various safety devices for protecting the driver and the occupant in the event of a crash while driving, an example of which is an airbag.
이러한 에어백은 통상적으로 핸들과 크래쉬 패드상에 마련됨으로써 정면 충돌시 팽창하여 운전자 및 탑승자의 안전을 도모하고 있다.Such airbags are typically provided on handles and crash pads to inflate during frontal collisions to ensure driver and occupant safety.
이에 더하여 근래에는 측면 충돌이나 롤오버시 운전자 및 탑승객의 두부(頭部) 손상을 최소화 하기 위한 사이드 에어백이 적용되고 있는 실정이다.In addition, in recent years, side airbags have been applied to minimize head damage of drivers and passengers during side impact or rollover.
이러한 사이드 에어백의 종래 장착구조를 보면, 도 2에서와 같이, 사이드 인너 패널(side inner panel;10)과 헤드 라이닝(headlining;20) 사이에는 공간부(H)가 마련되고, 이 공간부(H)에 사이드 에어백(side airbag;30)이 장착된다.In the conventional mounting structure of the side airbag, as shown in FIG. 2, a space portion H is provided between the side inner panel 10 and the head lining 20, and the space portion H is provided. Side airbag (30) is mounted.
사이드 패널(10)의 내측면에는 필러 트림(piller trim;40)이 위치되는 바, 이 필러 트림(40)의 하단부는 복수의 고정 스크류를 통해 사이드 인너 패널(10)상에 고정되며, 상부 내측면은 탭핑 스크류(S)를 통해 사이드 인너 패널(10)에 고정된다.A filler trim 40 is positioned on the inner side of the side panel 10, and a lower end of the filler trim 40 is fixed on the side inner panel 10 through a plurality of fixing screws, and is disposed in the upper portion. The side surface is fixed to the side inner panel 10 via the tapping screw S.
한편, 필러 트림(40)의 상단부는 헤드 라이닝(20)의 가장자리면과 밀착되며, 상단부 내측으로 부터는 사이드 인너 패널(10)을 향해 보강리브(41)가 연장 형성되는 바, 이 보강리브(41)는 사이드 에어백(30)이 팽창될 때 필러 트림(30)과 사이드 인너 패널(10) 사이로 팽창되는 것을 차단하여, 사이드 에어백(30)이 헤드 라이닝(20)과 필러 트림(40)의 상단부 사이로 안정되게 팽창될 수 있도록 가이딩하는 기능을 수행한다.On the other hand, the upper end of the filler trim 40 is in close contact with the edge surface of the head lining 20, the reinforcing rib 41 is formed extending from the inner side of the upper end toward the side inner panel 10, the reinforcing rib 41 ) Prevents inflation between the filler trim 30 and the side inner panel 10 when the side airbag 30 is inflated, such that the side airbag 30 is between the head lining 20 and the upper end of the filler trim 40. Guiding to stably expand.
그러나 이와같은 종래 자동차의 사이드 에어백 장착구조에 있어서는, 사이드 에어백(30)이 팽창될 때 보강리브(41)를 강하게 부딪치면서 팽창되어지는 바, 이 과정에서 보강리브(41)가 파손되어 사이드 에어백(30)이 필러 트림(40)과 사이드 인너 패널(10) 사이로 팽창되는 문제점이 발생된다.However, in the conventional side airbag mounting structure of such a vehicle, when the side airbag 30 is inflated, it is inflated by striking the reinforcing rib 41, and in this process, the reinforcing rib 41 is broken and the side airbag ( There is a problem that 30 is expanded between the filler trim 40 and the side inner panel 10.
이와같이 사이드 에어백(30)이 필러 트림(40)과 사이드 인너 패널(10) 사이로 팽창될 경우에는 필러 트림(40)이 탑승자를 향해 이탈되게 되고, 이에따라 탑승자에게 치명적인 상해를 가할 우려가 있다.As such, when the side airbag 30 is inflated between the filler trim 40 and the side inner panel 10, the filler trim 40 is detached toward the occupant, thereby causing a fatal injury to the occupant.
본 발명은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 사이드 에어백이 팽창될 때 필러 트림과 사이드 인너 패널 사이로 팽창되는 것을 확실하게 차단함으로써, 안정된 사이드 에어백의 팽창에 따른 탑승자의 안전을 도모할 수 있는 자동차의 사이드 에어백 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention was created to solve such a conventional problem, and by ensuring that the side air bag is inflated between the filler trim and the side inner panel when it is inflated, it is possible to promote the safety of the occupant due to the expansion of the stable side air bag. It is an object of the present invention to provide a side airbag mounting structure of a vehicle.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 일측면에 소정폭의 걸림홈이 형성되며, 헤드 라이닝과의 사이에 사이드 에어백이 장착될 수 있는 공간부를 형성하는 사이드 패널과; 하단이 사이드 패널에 고정되고, 상단이 헤드 라이닝의 가장자리면과 접촉되도록 연장되며, 상단부 내측면에는 사이드 패널의 걸림홈 내측으로 연장된 보강리브가 일체로 마련된 필러 트림과; 상기 필러 트림의 보강리브 상면에 일측면이 고정되고, 타측면이 사이드 패널의 걸림홈 내측에 탄력 걸림되어 필러 트림의 상단을 위치 고정시키는 금속재의 훅크;로 구성된 것을 그 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention includes a side panel having a predetermined width of the engaging groove is formed on one side, and forming a space in which the side airbag can be mounted between the head lining; A filler trim having a lower end fixed to the side panel, an upper end extending to be in contact with the edge surface of the head lining, and a reinforcing rib extending integrally into the engaging groove of the side panel; One side is fixed to the upper surface of the reinforcing rib of the filler trim, the other side is elastically engaged inside the locking groove of the side panel, the hook of the metal material for fixing the position of the filler trim; characterized in that consisting of.
도 1은 본 발명에 따른 사이드 에어백 장착구조를 보인 단면도.1 is a cross-sectional view showing a side airbag mounting structure according to the present invention.
도 2는 종래 사이드 에어백 장착구조를 보인 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing a conventional side airbag mounting structure.
<도면의 주요부분에 대한 부호 설명><Description of Signs of Major Parts of Drawings>
1 : (사이드 인너 패널의)걸림홈 2 : 보강리브1: Locking groove (of side inner panel) 2: Reinforcing rib
3 : (금속재의)훅크 10 : 사이드 인너 패널 20 : 헤드 라이닝3: hook (metal) 10: side inner panel 20: head lining
30 : 사이드 에어백 40 : 필러 트림 H : 공간부30 side airbag 40 filler trim H: space part
도 1 에서와 같이 본 발명은, 사이드 인너 패널(side inner panel;10)과 헤드 라이닝(headlining;20) 사이에는 공간부(H)가 마련되고, 이 공간부(H)에 사이드 에어백(side airbag;30)이 장착된다.As shown in FIG. 1, in the present invention, a space H is provided between a side inner panel 10 and a headlining 20, and a side airbag is provided in the space H. 30) is mounted.
한편, 사이드 인너 패널(10)의 일측면에는 소정폭으로 걸림홈(1)이 형성된다.On the other hand, the engaging groove 1 is formed in a predetermined width on one side of the side inner panel 10.
사이드 패널(10)의 내측면에는 상단부가 헤드 라이닝(20)의 가장자리면에 밀착되는 필러 트림(piller trim;40)이 위치되는 바, 이 필러 트림(40)의 하단부는 복수의 고정 스크류를 통해 사이드 인너 패널(10)상에 고정되며, 상부 내측면에는 사이드 인너 패널(10)의 걸림홈(1) 내측을 향해 보강리브(2)가 일체로 연장 형성된다.On the inner side of the side panel 10 is a filler trim 40, the upper end of which is in close contact with the edge of the head lining 20, the lower end of the filler trim 40 through a plurality of fixing screws It is fixed on the side inner panel 10, the reinforcing rib 2 is formed integrally extending toward the inside of the engaging groove 1 of the side inner panel 10.
한편, 필러 트림(40)의 상단부에는 즉, 보강리브(2)의 상면에는 필러 트림(40)의 상부를 사이드 인너 패널(10)에 위치 고정시키기 위한 것으로서, 금속으로 성형된 훅크(3)가 고정 설치되는 바, 이 훅크(3)의 일측면은 보강리브(2) 상면에 고정되고, 타단은 사이드 인너 패널(10)의 걸림홈(1)에 탄력적으로 걸림됨으로써 필러 트림(40)의 상부를 사이드 인너 패널(10)에 위치 고정시키는 기능을 수행한다.On the other hand, the upper part of the filler trim 40, that is, the upper surface of the reinforcing ribs 2 to fix the upper portion of the filler trim 40 to the side inner panel 10, the hook 3 formed of metal is One side of the hook 3 is fixed to the upper surface of the reinforcing rib 2, and the other end of the hook 3 is elastically engaged to the locking groove 1 of the side inner panel 10, thereby allowing the upper portion of the filler trim 40 to be fixed. To fix the position to the side inner panel 10.
이때 훅크(3)는, 필러 트림(40) 즉, 보강리브(2)상에 인서팅 사출을 통해 일체로 형성됨이 단가절감의 측면에서 바람직하나, 이에 한정되는 것은 아니며, 복수의 리벳을 통해 고정시켜도 무방하다.In this case, the hook 3 is preferably formed integrally through the injection molding on the filler trim 40, that is, the reinforcing rib 2, but is not limited thereto. The hook 3 is fixed through a plurality of rivets. You can do it.
이와같이 리벳을 통해 고정시킴에 있어서는, 체결력이 우수한 3점 지지방식으로 리벳팅 시킴이 바람직할 것이다.Thus, in fixing through riveting, it would be desirable to rivet in a three-point support method with excellent fastening force.
이와같이 구성된 본 발명은, 사이드 에어백(30)이 팽창되면, 이 사이드 에어백(30)은 훅크(3)의 상면에 강하게 부딪치면서 헤드 라이닝(20)과 필러 트림(40) 사이의 틈새로 팽창되어 탑승객을 보호하게 된다.According to the present invention configured as described above, when the side airbag 30 is inflated, the side airbag 30 is inflated into the gap between the head lining 20 and the filler trim 40 while strongly hitting the upper surface of the hook 3. Will protect.
이때 사이드 에어백(30)이 훅크(3)의 상면에 강하게 부딪쳐도 이 훅크(3)가 금속으로 성형된 것이어서, 즉 충분한 강성을 갖고 있기 때문에 파손되는 것이 방지된다.At this time, even if the side airbag 30 hits the upper surface of the hook 3 strongly, the hook 3 is formed of a metal, that is, it is prevented from being damaged because it has sufficient rigidity.
따라서 사이드 에어백(30)이 사이드 인너 패널(10)과 필러 트림(40)간의 사이로 팽창되는 것을 방지할 수 있다.Therefore, it is possible to prevent the side airbag 30 from inflating between the side inner panel 10 and the filler trim 40.
이상과 같이 본 발명은, 필러 트림의 상면에 금속으로 성형된 훅크를 고정함으로써 사이드 에어백의 팽창하여 훅크에 강하게 부딪쳐도 이 훅크가 파손되는 것이 방지된다.As described above, the present invention prevents the hook from being damaged even when the side airbag is inflated and hits the hook strongly by fixing the hook formed of metal on the upper surface of the filler trim.
따라서 사이드 에어백이 필러 트림과 사이드 인너 패널 사이로 팽창되는 것이 차단됨으로써 탑승객의 안전을 도모한 이점이 있다.Therefore, the inflation of the side airbags between the filler trim and the side inner panel is prevented, so that there is an advantage to the safety of the passengers.
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