KR100444088B1 - Structure for reinforcing a indicator panel for vehicles - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 계기판 보강구조에 관한 것으로서, 특히, 차량에 구비되어 각종 정보를 운전자에게 인지시켜주는 계기판의 구조를 개선하여 불필요한 부품의 수를 줄이는 동시에, 계기판하우징의 하부 처짐을 최소화하기 위한 장치에 관한 것으로서, 차량의 대시보드(100) 내부에 위치한 계기판본체(200)와, 투명한 재질로 성형되어 상기 계기판본체(200)의 후측면를 덮는 계기판윈도우(300)와, 상기 계기판윈도우(300)와 대시보드(100) 사이에 체결된 계기판하우징(400)으로 이루어진 차량의 계기판에 있어서, 상기 계기판윈도우(300)의 중앙 후방 하측 단부에 후방을 향하여 돌출 형성된 고정돌기(310)와; 상기 계기판하우징(400)의 중앙 전방 하측 단부에 상기 계기판윈도우(300)의 고정돌기(310)가 삽입 체결 가능하도록 후방을 향하여 오목하게 형성된 고정홈(410)이 추가 구성되어, 차량의 계기판 구조를 개선하여 추가적인 보강부재를 제거함으로써 제작비용 및 중량을 저감시킬 뿐 아니라, 조립공정을 단순화시킬 수 있으며, 계기판하우징의 하부 처짐을 최소화하여 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.The present invention relates to an instrument panel reinforcement structure of a vehicle, and more particularly, an apparatus for reducing the number of unnecessary parts by improving the structure of an instrument panel provided in a vehicle to recognize various information to a driver, and at the same time, minimizing the deflection of the instrument panel housing. Regarding, the instrument panel main body 200 located in the dashboard 100 of the vehicle, and the instrument panel window 300 is formed of a transparent material to cover the rear side of the instrument panel body 200, and the instrument panel window 300 and An instrument panel comprising a dashboard housing 400 fastened between dashboards 100, the instrument panel housing comprising: a fixing protrusion 310 protruding toward the rear of a central rear lower end of the instrument panel window 300; In the center front lower end of the instrument panel housing 400, a fixing groove 410 is formed to be concave toward the rear so that the fixing projection 310 of the instrument panel window 300 can be inserted and fastened, the instrument panel structure of the vehicle By removing the additional reinforcement member to reduce the manufacturing cost and weight, it is possible to simplify the assembly process, and to improve the merchandise of the vehicle by minimizing the lower deflection of the instrument panel housing.
Description
본 발명은 차량의 계기판 보강구조에 관한 것으로서 특히, 차량에 구비되어 각종 정보를 운전자에게 인지시켜주는 계기판의 구조를 개선하여 불필요한 부품의 수를 줄이는 동시에, 계기판하우징의 하부 처짐을 최소화하기 위한 장치로써, 차량의 계기판 구조를 개선하여 추가적인 보강부재를 제거함으로써 제작비용 및 중량을 저감시킬 뿐 아니라, 조립공정을 단순화시킬 수 있으며, 계기판하우징의 하부 처짐을 최소화하여 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an instrument panel reinforcement structure of a vehicle, and more particularly, to improve the structure of an instrument panel provided in a vehicle to recognize various types of information to a driver, thereby reducing the number of unnecessary parts and minimizing the deflection of the instrument panel housing. In addition, it is possible to reduce the manufacturing cost and weight by improving the instrument panel structure of the vehicle and to remove additional reinforcing members, and to simplify the assembly process, and to improve the merchandise of the vehicle by minimizing the deflection of the instrument panel housing. It is about.
일반적으로 운전석에 마련된 계기판에는 자동차를 최적의 상태로 운전할 수 있고, 또 안전운전을 위하여 운전중에 자동차의 상황을 용이하게 알 수 있도록 각종 계기류가 구비되어 있으며, 이러한 계기류에는 속도계, 전류계, 유압계, 연료계, 수온계 등이 있으며, 자동차에 사용하는 계기는 일반적인 측정기와 달리 좋지 않은 상태에서 작동하기 때문에 구조가 간단하고 내구성 및 내진성을 가지고 있어야 하며 소형경량의 것이 많이 사용된다.In general, the instrument panel provided in the driver's seat is equipped with various instruments so that the vehicle can be operated in an optimal state, and the vehicle situation can be easily known while driving for safe driving. Such instruments include a speedometer, an ammeter, an oil gauge, There are fuel gauge, water thermometer, and so on. The instruments used in automobiles operate in a bad condition unlike general measuring instruments, so the structure should be simple, durable and shockproof, and small and light ones are used.
도 1은 종래의 차량의 계기판하우징을 도시하는 정면 사시도이며, 도 2는 종래의 차량의 계기판하우징을 도시하는 후면 사시도이고, 도 3은 종래의 차량의 계기판을 도시하는 단면도이다.1 is a front perspective view showing the instrument panel housing of a conventional vehicle, FIG. 2 is a rear perspective view showing the instrument panel housing of a conventional vehicle, and FIG. 3 is a sectional view showing the instrument panel housing of a conventional vehicle.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 종래의 차량의 계기판은, 차량의 대시보드(10) 내부에 위치한 계기판본체(20)와, 투명한 재질로 성형되어 상기 계기판본체(20)의 후측면를 덮는 계기판윈도우(30)와, 하측면에 판형의 보강부재(50)를 구비하여 상기 계기판윈도우(30)와 대시보드(10) 사이에 체결된 계기판하우징(40)으로 구성된다.As shown in Figures 1 to 3, the instrument panel of a conventional vehicle, the instrument panel body 20 located inside the dashboard 10 of the vehicle, and the instrument panel formed of a transparent material to cover the rear side of the instrument panel body 20 The window 30 and the lower plate is provided with a plate-shaped reinforcing member 50 is composed of the instrument panel housing 40 fastened between the instrument panel window 30 and the dashboard 10.
이와 같이 구성된 종래의 차량의 계기판은 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 각종 계기류가 구비된 계기판본체(20)가 대시보드(10)의 내부에 위치하고 있으며, 운전자가 상기 계기판본체(20)를 용이하게 볼 수 있도록 상기 계기판본체(20)의 후방에는 투명한 재질의 계기판윈도우(30)가 체결되어 있고, 상기 계기판윈도우(30) 후방에는 계기판하우징(40)이 체결되어 있다.In the instrument panel of the conventional vehicle configured as described above, as shown in FIGS. 1 to 3, the instrument panel body 20 equipped with various instruments is located inside the dashboard 10, and the driver is the instrument panel body 20. The instrument panel window 30 of a transparent material is fastened to the rear of the instrument panel body 20 so that the instrument panel body 20 can be easily seen, and the instrument panel housing 40 is fastened to the rear of the instrument panel window 30.
이때, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 계기판하우징(40)의 하측면에는 판형의 보강부재(50)가 저면에 체결되어 있어, 운전자가 상기 계기판하우징(40)의 하측면을 닦을 때 발생하는 처짐이나, 자중에 의하여 발생하는 상기 계기판하우징(40) 하측면의 처짐을 방지하게 된다.At this time, as shown in Figure 1 and 2, the lower surface of the instrument panel housing 40 is fastened to the bottom plate-shaped reinforcement member 50, the driver to clean the lower surface of the instrument panel housing 40 This prevents the deflection of the instrument panel housing 40 caused by the sag, or caused by its own weight.
그러나, 종래의 차량의 계기판은 계기판하우징의 하측면에서 발생하는 처짐을 방지하기 위하여 추가적인 보강부재를 체결함으로써 조립공정이 복잡해질 뿐 아니라 제작비용 및 중량이 증가하게 된다는 기술상의 문제점이 있었다.However, the instrument panel of the conventional vehicle has a technical problem that the assembly process is complicated as well as the manufacturing cost and weight is increased by fastening additional reinforcing members in order to prevent sagging occurring on the lower side of the instrument panel housing.
본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 계기판 구조를 개선하여 추가적인 보강부재를 제거함으로써 제작비용 및 중량을 저감시킬 뿐 아니라, 조립공정을 단순화시킬 수 있으며, 계기판하우징의 하부 처짐을 최소화하여 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 계기판 보강구조를 제공하고자 한다.The present invention is to solve the above problems, by improving the instrument panel structure of the vehicle to remove the additional reinforcement member to reduce the manufacturing cost and weight, as well as simplify the assembly process, and minimize the lower deflection of the instrument panel housing In order to provide a vehicle dashboard reinforcement structure to improve the vehicle's merchandise.
이러한 본 발명은 차량의 대시보드 내부에 위치한 계기판본체와, 투명한 재질로 성형되어 상기 계기판본체를 덮는 계기판윈도우와, 상기 계기판윈도우와 대시보드 사이에 체결된 계기판하우징으로 이루어진 차량의 계기판에 있어서, 상기 계기판윈도우의 중앙 후방 하측 단부에 후방을 향하여 돌출 형성된 고정돌기와; 상기 계기판하우징의 중앙 전방 하측 단부에 상기 계기판윈도우의 고정돌기가 삽입 체결 가능하도록 후방을 향하여 오목하게 형성된 고정홈이 추가 구성함으로써 달성된다.The present invention in the instrument panel of the vehicle consisting of the instrument panel body located inside the dashboard of the vehicle, the instrument panel window is formed of a transparent material covering the instrument panel body, and the instrument panel housing fastened between the instrument panel window and the dashboard, A fixing protrusion protruding toward the rear at the lower rear end of the center of the instrument panel window; The fixing groove of the instrument panel window is concave toward the rear so that the fixing projection of the instrument panel window can be inserted into and fastened to the central front lower end of the instrument panel housing.
도 1은 종래의 차량의 계기판하우징을 도시하는 정면 사시도,1 is a front perspective view showing an instrument panel housing of a conventional vehicle;
도 2는 종래의 차량의 계기판하우징을 도시하는 후면 사시도,2 is a rear perspective view showing a dashboard housing of a conventional vehicle;
도 3은 종래의 차량의 계기판을 도시하는 단면도,3 is a cross-sectional view showing an instrument panel of a conventional vehicle;
도 4는 본 발명의 차량의 계기판 보강구조를 도시하는 정면 사시도,4 is a front perspective view showing the instrument panel reinforcement structure of the vehicle of the present invention;
도 5는 본 발명의 차량의 계기판 보강구조를 도시하는 단면도,5 is a cross-sectional view showing the instrument panel reinforcement structure of the vehicle of the present invention;
도 6은 도 5의 A부분의 상세단면도.6 is a detailed cross-sectional view of the portion A of FIG.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
100 : 대시보드 200 : 계기판본체100: dashboard 200: instrument panel body
300 : 계기판윈도우 310 : 고정돌기300: instrument panel window 310: fixed protrusion
400 : 계기판하우징 410 : 고정홈400: instrument panel housing 410: fixed groove
도 4는 본 발명의 차량의 계기판 보강구조를 도시하는 정면 사시도이며, 도 5는 본 발명의 차량의 계기판 보강구조를 도시하는 단면도이고, 도 6은 도 5의 A부분의 상세단면도이다.4 is a front perspective view showing the instrument panel reinforcement structure of the vehicle of the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view showing the instrument panel reinforcement structure of the vehicle of the present invention, Figure 6 is a detailed cross-sectional view of part A of FIG.
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이 본 발명의 차량의 계기판 보강구조는, 차량의 대시보드(100) 내부에 위치한 계기판본체(200)와, 투명한 재질로 성형되어 상기 계기판본체(200)의 후측면를 덮는 계기판윈도우(300)와, 상기 계기판윈도우(300)와 대시보드(100) 사이에 체결된 계기판하우징(400)으로 이루어진 차량의 계기판에 있어서, 상기 계기판윈도우(300)의 중앙 후방 하측 단부에 후방을 향하여 돌출 형성된 고정돌기(310)와; 상기 계기판하우징(400)의 중앙 전방 하측 단부에 상기 계기판윈도우(300)의 고정돌기(310)가 삽입 체결 가능하도록 후방을 향하여 오목하게 형성된 고정홈(410)이 추가 구성되는 것을 그 기술상의 특징으로 한다.4 to 6, the instrument panel reinforcement structure of the vehicle of the present invention, the instrument panel body 200 located inside the dashboard 100 of the vehicle, and formed of a transparent material after the instrument panel body 200 In the instrument panel of the vehicle consisting of the instrument panel window 300 covering the side, and the instrument panel housing 400 fastened between the instrument panel window 300 and the dashboard 100, the instrument panel window 300 in the lower rear end of the center of the instrument panel window 300 A fixing protrusion 310 protruding toward the rear; Technical features that the fixing groove 410 is formed concave toward the rear so that the fixing projection 310 of the instrument panel window 300 can be inserted and fastened to the central front lower end of the instrument panel housing 400. do.
이하, 도 4 내지 도 6을 참고하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described with reference to FIGS. 4 to 6.
도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이 구성된 본 발명의 차량의 계기판 보강구조는, 각종 계기류가 구비된 계기판본체(200)가 대시보드(100)의 내부에 위치하고 있으며, 운전자가 상기 계기판본체(200)를 용이하게 볼 수 있도록 상기 계기판본체의 후방에는 투명한 재질의 계기판윈도우(300)가 체결되어 있고, 상기 계기판윈도우(300) 후방에는 계기판하우징(400)이 체결되어 있다.In the instrument panel reinforcement structure of the vehicle of the present invention configured as shown in Figures 4 to 6, the instrument panel body 200 with various instruments is located inside the dashboard 100, the driver is the instrument panel body 200 The instrument panel window 300 of the transparent material is fastened to the rear of the instrument panel body so that the instrument panel body can be easily seen, and the instrument panel housing 400 is fastened to the rear of the instrument panel window 300.
이때, 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 계기판윈도우(300)의 중앙 후방 하측 단부에는 고정돌기(310)가 후방을 향하여 돌출 형성되어 있으며, 상기 계기판하우징(400)의 중앙 전방 하측 단부에는 상기 계기판윈도우(300)의 고정돌기(310)가 삽입 체결 가능하도록 고정홈(410)이 후방을 향하여 오목하게 형성되어 있어, 상기 계기판윈도우(300)의 고정돌기(310)가 상기 계기판하우징(400)의 고정홈(410)에 삽입 체결됨으로써, 운전자가 상기 계기판하우징(400)의 하측면을 닦을 때 발생하는 처짐이나, 자중에 의하여 발생하는 상기 계기판하우징(400) 하측면의 처짐을 방지하게 된다.At this time, as shown in Figure 4 to 6, the central projection lower end of the instrument panel window 300, the fixing projection 310 is formed to protrude toward the rear, the central front lower end of the instrument panel housing 400 In the instrument panel window 300, the fixing protrusion 310 of the instrument panel window 300 is formed so as to be recessed toward the rear to be concave, so that the fixing protrusion 310 of the instrument panel window 300 is the instrument panel housing ( Insertion and fastening to the fixing groove 410 of the 400, to prevent sagging generated when the driver wipes the lower side of the instrument panel housing 400, or to prevent sagging of the instrument panel housing 400 lower side caused by its own weight. do.
또한, 상기 계기판윈도우(300)의 후방 하측 단부에 후방을 향하여 다수개의 고정돌기(310)를 돌출 형성하고, 상기 계기판하우징(400)의 전방 하측 단부에 상기 계기판윈도우(300)의 고정돌기(310)가 각각 삽입 체결 가능하도록 다수개의 고정홈(410)을 후방을 향하여 오목하게 형성함으로써, 상기 계기판윈도우(300)에 형성된 다수개의 고정돌기(310)가 상기 계기판하우징(400)에 형성된 다수개의 고정홈(410)에 각각 삽입 체결하여, 상기 계기판하우징(400) 하측면이 상기 계기판윈도우(300)에 지지됨으로써 상기 계기판하우징(400) 하측면에서 발생하는 처짐을 효과적으로 방지할 수도 있다.In addition, a plurality of fixing protrusions 310 protrude from the rear lower end of the instrument panel window 300 toward the rear, and the fixing protrusion 310 of the instrument panel window 300 at the front lower end of the instrument panel housing 400. A plurality of fixing grooves 410 are formed concavely toward the rear so that each of the plurality of fixing grooves 410 can be inserted and fastened, so that the plurality of fixing protrusions 310 formed on the instrument panel window 300 are fixed to the instrument panel housing 400. By inserting and fastening in the grooves 410, respectively, the lower side of the instrument panel housing 400 may be supported by the instrument panel window 300 to effectively prevent sagging generated from the lower side of the instrument panel housing 400.
이와 같이 하여, 종래에는 차량의 계기판에 구비되어 계기판하우징(40)의 하측면이 하측방향으로 처지는 현상을 방지하기 위하여 보강부재(50)가 체결되어 있었으나, 이를 제거한 후, 계기판윈도우(300)에 한 개 또는 그 이상의 고정돌기(310)를 신설하고, 신설된 상기 고정돌기(310)가 각각 삽입 체결 가능한 고정홈(410)을 상기 계기판하우징(400)에 형성함으로써, 차량의 제작비용 및 중량을 저감시킬 뿐 아니라, 조립공정을 단순화시킬 수 있으며, 계기판하우징의 하부 처짐을 최소화 할 수 있다.In this manner, in the related art, the reinforcing member 50 is fastened to prevent the phenomenon that the lower side of the instrument panel housing 40 sags downward in the conventional instrument panel. However, the reinforcement member 50 is removed, and then, the instrument panel window 300 is removed. By establishing one or more fixing protrusions 310 and forming the fixing grooves 410 into which the fixed protrusions 310 can be inserted and fastened, respectively, in the instrument panel housing 400, the manufacturing cost and weight of the vehicle can be increased. In addition to the reduction, the assembly process can be simplified, and the lower deflection of the instrument panel housing can be minimized.
이상과 같은 본 발명은 차량의 계기판 구조를 개선하여 추가적인 보강부재를 제거함으로써 제작비용 및 중량을 저감시킬 뿐 아니라, 조립공정을 단순화시킬 수 있으며, 계기판하우징의 하부 처짐을 최소화하여 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.The present invention as described above can improve the instrument panel structure of the vehicle to remove the additional reinforcing member, not only to reduce the manufacturing cost and weight, but also to simplify the assembly process, to minimize the deflection of the instrument panel housing to improve the merchandise of the vehicle. It is an invention that can be made.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |