KR100440429B1 - 헬리콥터 트랜스 미션 점검장치 - Google Patents

헬리콥터 트랜스 미션 점검장치 Download PDF

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KR100440429B1 KR10-2002-0030317A KR20020030317A KR100440429B1 KR 100440429 B1 KR100440429 B1 KR 100440429B1 KR 20020030317 A KR20020030317 A KR 20020030317A KR 100440429 B1 KR100440429 B1 KR 100440429B1
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    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • G01M13/02—Gearings; Transmission mechanisms

Abstract

본 발명은 헬리콥터 트랜스 미션 점검장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 내부에 일정량의 순환용 오일(24)이 저장되며, 내부 일측에 발열수단(26)이 내장되고 외측에는 유량조절밸브(302)가 각각 설치된 유출관(30)과 유입관(32)이 연통되게 설치된 오일챔버(2)와;
일측에는 상기 유출관(30)과 유입관(32)의 일측에 연통되는 복수의 연결호스(50)가 설치되며, 타측에는 압력계(42)와 온도계(44), 회전수 게이지(46), 오염경고등(48)이 부착된 계측기(4)와; 일측에는 트랜스미션(100)의 테일로터축(104)에 연결되는 커플링부재(68)와 풀리(64)가 축설되어 베어링(602)이 내재된 고정대(60)를 관통하여 설치되는 회전축(62)과, 이 회전축(62)의 풀리(64)와 벨트(66)로 연결되어 장착된 구동모터(8)를 구비하여 된 트랜스미션 안착부(6);를 포함하여 이루어진 것으로, 트랜스미션을 정비한 후 헬리콥터에 장착하지 않고도 실제 헬리콥터에 장착되어 운행되는 비행조건의 회전수(RPM)와 온도, 압력을 임의로 제공한 상태에서 트랜스미션의 오일누설이나 압력변화, 온도변화, 베어링과 기어의 마모로 인한 철분의 발생과 같은 이상유무를 사전에 점검할 수 있어 정비시간과 비용이 현저히 절감될 수 있으며, 아울러 치명적인 사고발생의 미연에 방지할 수 있다.

Description

헬리콥터 트랜스 미션 점검장치 { a tester for helicopter's trans mission}
본 발명은 헬리콥터 트랜스 미션 점검장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 헬리콥터에 사용되는 트랜스 미션을 장착하기 전에 실제 비행시의 운행조건을 설정하여 트랜스 미션의 오일 누설과 온도, 점도를 체크하여 이상유무를 사전에 판단함으로써 불량율을 줄이고 작업공정을 대폭 절감시킬 수 있는 헬리콥터 트랜스 미션 점검장치에 관한 것이다.
일반적으로 헬리콥터는 엔진에서 발생된 동력이 트랜스미션을 경유하여 메인로터와 테일로터가 요구하는 량으로 감속하여 전달되고, 이에 의해 양력과 추력을 발생케하여 비행자세안정과 기수의 방향전환이 가능하게 된다.
이러한 트래스미션(100)은 도 2에 도시된 바와 같이, 마그네슘합금으로 된 메인 하우징(108) 내부에 엔진의 동력을 전달하는 주동력축(INPUT SHAFT)(106)와 이와 치차결합되는 메인로터축(102)과 테일로터축(104)이 결합되며, 이와 별도로 오일순환장치등이 설치된다.
또한 트랜스미션에는 오일의 온도상승과 압력을 체크할 수 있는 센서가 설치되며, 베어링이나 기어의 마모로 생기는 철분을 감지하여 오일의 오염도를 체크할 수 있는 센서가 설치된다.
그런데 종래에는 이러한 트랜스미션을 정비한 후에 오일의 누설이나 압력, 오염정도를 체크하기 위해서는 트랜스미션을 헬리콥터에 장착하여 실제 운행조건에 따른 회전속도(RPM)을 부여한 상태에서 이상유무를 판단하였다.
따라서 이상이 발생되면 트랜스미션을 다시 헬리콥터에서 분해하여 재정비하게 되는데 이러한 과정이 매우 번거롭고, 시간과 비용의 낭비가 초래되며 자칫 정비불량으로 인한 대형사고 발생의 문제점을 안고 있었다.
따라서 본 발명은 상기 종래 기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 트랜스미션을 헬리콥터에 장착하지 않고도 실제 운행조건인 회전속도(RPM)와 압력을 부여한 상태에서 트랜스미션의 오일의 누설이나 압력, 오염정도를 체크할 수 있게 하여 시간과 비용을 현저히 절감시킬 수 있고, 완벽한 정비를 기할 수 있어 사고발생을 사전에 방지할 수 있도록 하는 헬리콥터 트랜스 미션 점검장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
도 1은 본 발명의 구성을 보여주는 개략도
도 2는 트랜스 미션의 구조를 보여주는 요부절개 측면도
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
2 : 오일챔버 4 : 계측기
22 : 조작스위치 24 : 순환용오일
26 : 발열수단 30 : 유출관
32 : 유입관 42 : 압력계
44 : 온도계 46 : 회전수 게이지
48 : 오염경고등 50 : 연결호스
6 : 안착부 62 : 회전축
64 : 풀리 66 : 벨트
60 : 고정대 8 : 모터
이하 본 발명의 바른 실시예를 첨부된 도면을 토대로 상세히 설명하면 다음과 같다.
첨부된 도면 중에서 도 1은 본 발명의 구성을 보여주는 개략도를 나타낸 것이고, 도 2는 트랜스 미션의 구조를 보여주는 요부절개 측면도이다.
도면에서 보이듯이, 본 발명에 따른 헬리콥터 트랜스미션 점검장치(A)는 내부에 일정량의 순환용 오일(24)이 저장되며, 내부 일측에 발열수단(26)이 내장되고 외측에는 유량조절밸브(302)가 각각 설치된 유출관(30)과 유입관(32)이 연통되게 설치된 오일챔버(2)와;
일측에는 상기 유출관(30)과 유입관(32)의 일측에 연통되는 복수의 연결호스(50)가 설치되며, 타측에는 압력계(42)와 온도계(44), 회전수 게이지(46), 오염경고등(48)이 부착된 계측기(4)와;
일측에는 트랜스미션(100)의 테일로터축(104)에 연결되는 커플링부재(68)와 풀리(64)가 축설되어 베어링(602)이 내재된 고정대(60)를 관통하여 설치되는 회전축(62)과, 이 회전축(62)의 풀리(64)와 벨트(66)로 연결되어 장착된 구동모터(8)를 구비하여 된 트랜스미션 안착부(6);를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
이를 좀 더 상세히 살펴보면;
상기 오일챔버(2)는 내부에 일정량의 순환용 오일(24)이 저장되며, 이 오일을 일정 온도로 가열시킬 수 있는 열선코일과 같은 발열수단(26)이 내부 일측에 설치되며, 상기 발열수단(26)의 작동을 제어하는 조작스위치(22)가 외부의 일측에 설치되고, 타측에는 일단에 결합부재(304)를 가지며, 배관의 도중에 유량조절밸브(302)가 각각 설치된 일정 길이의 유출관(30)과 유입관(32)이 연통되게 설치된다.
상기 계측기(4)는 일측에는 상기 유출관(30)과 유입관(32)에 연통되게 설치되는 복수의 연결호스(50)가 설치되며, 타측에는 압력계(42)와 온도계(44), 회전수 게이지(46), 오염경고등(48)이 부착된다.
상기 트랜스미션 안착부(6)는 일측에는 트랜스미션(100)의 테일로터축(104)에 연결되는 커플링부재(68)와 풀리(64)가 축설되어 베어링(602)이 내재된 고정대(60)를 관통하여 설치되는 회전축(62)과, 이 회전축(62)의 풀리(64)와벨트(66)로 연결되어 회전력을 발생시키기 위해 장착된 구동모터(8)를 구비하여 이루어진다.
이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.
먼저 점검하고자 하는 트랜스미션(100)을 상기 트랜스미션 안착부(6)에 안착시킨 후 테일로터축(104)과 회전축(62)을 커플링부재(68)로써 연결시킨다.
또한 상기 유출관(30)과 유입관(32)을 트랜스미션(100)의 일측에 결합부재(304)를 이용하여 연결고정시킨 후 오일 챔버(2)에서 순환용 오일이 공급 순환되도록 한다.
이렇게 결합이 완료되면 실제 헬리콥터의 비행시의 운행조건을 맞추기 위해 오일 챔버(2)의 발열수단(26)을 가동시켜 오일의 온도를 상승시키고, 상기 구동모터(8)를 회전시켜 일정한 회전수(RPM)를 제공한다. 또한 유량조절밸브(302)를 작동시켜 유량을 조절함으로써 압력의 조절이 가능하다.
상기의 상태를 계측기(4)의 압력계(42)와 온도계(44), 회전수(RPM) 게이지(46), 오염경고등(48)을 확인하면서 트랜스미션(100)을 일정 시간동안 작동시켜 이상유무를 점검할 수 있다.
따라서 본 발명에 의하면 트랜스미션을 정비한 후 헬리콥터에 장착하지 않고도 실제 헬리콥터에 장착되어 운행되는 비행조건의 회전수(RPM)와 온도, 압력을 임의로 제공한 상태에서 트랜스미션의 오일누설이나 압력변화, 온도변화, 베어링과 기어의 마모로 인한 철분의 발생으로 인한 오염 등의 이상유무를 사전에 점검할 수 있어 정비시간과 비용이 현저히 절감될 수 있으며, 아울러 치명적인 사고발생의 미연에 방지할 수 있는 것이다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 의한 헬리콥터 트랜스미션 점검장치는 엔진의 동력을 메인로터축과 테일로터축으로 전달하는 트랜스미션을 정비한 후 헬리콥터에 장착하지 않고도 실제 헬리콥터에 장착되어 운행되는 비행조건의 회전수(RPM)와 온도, 압력을 임의로 제공한 상태에서 트랜스미션의 오일누설이나 압력변화, 온도변화, 베어링과 기어의 마모로 인한 철분의 발생과 같은 이상유무를 사전에 점검할 수 있어 정비시간과 비용이 현저히 절감될 수 있으며, 아울러 치명적인 사고발생의 미연에 방지할 수 있는 유용한 효과를 제공한다.

Claims (1)

  1. 내부에 일정량의 순환용 오일(24)이 저장되며, 내부 일측에 발열수단(26)이 내장되고 외측에는 유량조절밸브(302)가 각각 설치된 유출관(30)과 유입관(32)이 연통되게 설치된 오일챔버(2)와;
    일측에는 상기 유출관(30)과 유입관(32)의 일측에 연통되는 복수의 연결호스(50)가 설치되며, 타측에는 압력계(42)와 온도계(44), 회전수 게이지(46), 오염경고등(48)이 부착된 계측기(4)와;
    일측에는 트랜스미션(100)의 테일로터축(104)에 연결되는 커플링부재(68)와 풀리(64)가 축설되어 베어링(602)이 내재된 고정대(60)를 관통하여 설치되는 회전축(62)과, 이 회전축(62)의 풀리(64)와 벨트(66)로 연결되어 장착된 구동모터(8)를 구비하여 된 트랜스미션 안착부(6);를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 헬리콥터 트랜스미션 점검장치.
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