KR100440404B1 - 버스방식 무인경비 시스템에서 아날로그 스위치를 이용한 통화로장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 버스방식 무인경비 시스템에서 아날로그 스위치(1)를 이용한 통화로 장치에 관한 것으로, 특히, 기본세대와 확장세대간의 통화를 위한 A 포인트를 갖는 아날로그 스위치(1)와; 공동현관과 기본세대간의 통화를 위한 B 포인트와, 공동현관과 확장세대간의 통화를 위한 C 포인트와, 기본세대와 경비실간의 통화를 위한 D 포인트와, 확장세대와 경비실간의 통화를 위한 E 포인트와, 경비실과 경비실간의 통화를 위한 F 포인트와, 공동현관과 경비실간의 통화를 위한 G 포인트를 갖는 제 1 크로스 포인트 스위치 IC(2)와; 기본세대와 타관리실 주장치간의 통화를 위한 H 포인트와, 확장세대와 타관리실 주장치간의 통화를 위한 I 포인트와, 경비실과 타관리실 주장치간의 통화를 위한 J 포인트와, 공동현관과 타관리실 주장치간의 통화를 위한 K 포인트를 갖는 제 2 크로스 포인트 스위치 IC(3)를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.
이러한 본 발명은 절반만 사용하는 크로스 포인트 스위치 IC 대신 아날로그 스위치를 사용함으로, 통화로설계시 설계 비용을 줄일 수 있는 효과가 있다.
Description
본 발명은 버스방식 무인경비 시스템에서 아날로그(Analog) 스위치를 이용한 통화로 장치에 관한 것으로, 특히 절반밖에 사용하지 않은 크로스(Cross) 포인트(Point) 스위치 집적회로(Integrated Chip; 이하 IC라 칭한다.) 대신 아날로그 스위치를 사용함으로, 통화로 설계시, 설계 비용을 줄일 수 있는 버스방식 무인경비 시스템에서 아날로그 스위치를 이용한 통화로 장치에 관한 것이다.
주지하다시피, 버스방식 무인경비 시스템의 통화기능은 세대간 즉, 기본세대와 확장세대간 통화, 세대와 경비실간 통화, 세대와 공동현관 통화, 경비실과 경비실간 통화 및 타관리실 주장치와의 통화를 기본 조건으로 갖추어야 한다.
한편, 종래의 버스방식 무인경비 시스템의 통화로 장치는, 도 1 에서 도시되는 바와 같이, 기본세대와 경비실간의 통화를 위한 D 포인트와, 확장세대와 경비실간의 통화를 위한 E 포인트와, 경비실과 경비실간의 통화를 위한 F 포인트와, 공동현관과 경비실간의 통화를 위한 G 포인트를 갖는 제 1 크로스 포인트 스위치 IC(2)와: 기본세대와 타관리실 주장치간의 통화를 위한 H 포인트와, 확장세대와 타관리실 주장치간의 통화를 위한 I 포인트와, 경비실과 타관리실 주장치간의 통화를 위한 J 포인트와, 공동현관과 타관리실 주장치간의 통화를 위한 K 포인트를 갖는 제 2 크로스 포인트 스위치 IC(3)와; 기본세대와 확장세대간의 통화를 위한 A 포인트와, 공동현관과 기본세대간의 통화를 위한 B 포인트와, 공동현관과 확장세대간의 통화를 위한 C 포인트를 갖는 제 3 크로스 포인트 스위치 IC(4)를 포함하여 구성된다.
이러한 종래 버스방식 무인경비 시스템의 통화로 장치는, 도 2 에서 도시되는 바와 같이, 기본세대와 확장세대는 A 포인트로 연결하여 통화하고, 공동현관과 기본세대는 B 포인트로 연결하여 통화하며, 공동현관과 확장세대는 C 포인트로 연결하여 통화한다.
또한, 기본세대와 경비실은 D 포인트로 연결하여 통화하고, 확장세대와 경비실은 E 포인트로 연결하여 통화하며, 경비실간의 통화는 F 포인트로 연결하고, 공동현관과 경비실은 G 포인트로 연결하여 통화한다.
한편, 현재의 관리실 주장치와 타관리실 주장치는 H, I, J, K 포인트로 연결하여 통화한다.
그러나, 상기와 같은 종래 버스방식 무인경비 시스템의 통화로 장치는, 무인경비 시스템의 버스방식 통화로 설계시, 값비싼 크로스 포인트 스위치 IC만을 사용하면서도 소정의 크로스 포인트 스위치 IC는 절반정도 밖에 활용하지 않음으로, 통화로를 구현하는데 낭비가 심할 뿐만아니라, 스위치 개발시 개별 IC를 각각 제어하는데 어려움이 있었다.
본 발명의 목적은, 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 특히, 절반밖에 상용하지 않는 크로스 포인트 스위치 IC 대신 아날로그 스위치를 사용함으로, 크로스 포인트 스위치 IC의 모든 포인트를 활용할 수 있어서, 크로스 포인트 스위치 IC 의 낭비를 막을 수 있고, 아날로그 스위치의 단가가 크로스 포인트 스위치 IC보다 저렴하기 때문에 통화로 설계시, 설계 비용을 줄일 수 있는 버스방식 무인경비 시스템에서 아날로그 스위치를 이용한 통화로 장치를 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명 버스방식 무인경비 시스템에서 아날로그 스위치를 이용한 통화로 장치는, 기본세대와 확장세대간의 통화를 위한 A 포인트를 갖는 아날로그 스위치와; 공동현관과 기본세대간의 통화를 위한 B 포인트와, 공동현관과 확장세대간의 통화를 위한 C 포인트와, 기본세대와 경비실간의 통화를 위한 D 포인트와, 확장세대와 경비실간의 통화를 위한 E 포인트와, 경비실과 경비실간의 통화를 위한 F 포인트와, 공동현관과 경비실간의 통화를 위한 G 포인트를 갖는 제 1 크로스 포인트 스위치 IC와; 기본세대와 타관리실 주장치간의 통화를 위한 H 포인트와, 확장세대와 타관리실 주장치간의 통화를 위한 I 포인트와, 경비실과 타관리실 주장치간의 통화를 위한 J 포인트와, 공동현관과 타관리실 주장치간의 통화를 위한 K 포인트를 갖는 제 2 크로스 포인트 스위치 IC를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.
이러한 본 발명 버스방식 무인경비 시스템에서 아날로그 스위치를 이용한 통화로 장치는 절반밖에 사용하지 않는 크로스 포인트 스위치 IC 대신 아날로그 스위치를 사용함으로, 크로스 포인트 스위치 IC의 모든 포인트를 활용할 수 있어서, 크로스 포인트 스위치 IC의 낭비를 막을 수 있고, 아날로그 스위치의 단가가 크로스 포인트 스위치 IC보다 저렴하기 때문에 통화로 설계시, 설계 비용을 줄일 수 있는 효과가 있다.
이하, 본 발명 버스방식 무인경비 시스템에서 아날로그 스위치를 이용한 통화로 장치의 기술적 사상에 따른 일 실시예를 들어 그 구성 및 동작을 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.
[실시예]
본 발명은 도 3 에서 도시한 바와 같이, 먼저 아날로그 스위치(1)는 기본세대와 확장세대를 연결하는 A 포인트를 접속한다.
한편, 제 1 크로스 포인트 스위치 IC(2)는 공동현관과 기본세대를 연결하는 B 포인트와, 공동현관과 확장세대를 연결하는 C 포인트와, 기본세대와 경비실을 연결하는 D 포인트와, 확장세대와 경비실을 연결하는 E 포인트와, 경비실과 경비실을 연결하는 F 포인트와, 공동현관과 경비실을 연결하는 G 포인트를 접속한다.
또한 제 2 크로스 포인트 스위치 IC(3)는 기본세대와 타관리실 주장치를 연결하는 H 포인트와, 확장세대와 타관리실 주장치를 연결하는 I 포인트와, 경비실과 타관리실 주장치를 연결하는 J 포인트와, 공동현관과 타관리실 주장치를 연결하는 K 포인트를 접속하여 본 실시예를 구성한다.
상기와 같이 구성된 버스방식 무인경비 시스템에서 아날로그 스위치를 이용한 통화로 장치의 동작과정은, 도 4 에서 도시한 바와 같이, 기본세대와 확장세대는 상기 아날로그 스위치(1)를 이용한 A 포인트로 연결하여 통화한다.
또한, 상기 제 1 크로스 포인트 스위치 IC(2)를 이용하여, 공동현관과 기본세대는 B 포인트로 연결하여 통화하고, 공동현관과 확장세대는 C 포인트로 연결하여 통화하며, 기본세대와 경비실은 D 포인트로 연결하여 통화하고, 확장세대와 경비실은 E 포인트로 연결하여 통화하며, 경비실간의 통화는 F 포인트로 연결하고 공동현관과 경비실은 G 포인트로 통화한다.
한편, 상기 제 2 크로스 포인트 스위치 IC(3)를 이용하여, 기본세대와 타관리실 주장치는 H 포인트로 연결하여 통화하고, 확장세대와 타관리실 주장치는 I 포인트로 연결하여 통화하며, 경비실과 타관리실 주장치는 J 포인트로 연결하여 통화하고, 공동현관과 타관리실 주장치는 K 포인트로 연결하여 통화한다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명 버스방식 무인경비 시스템에서 아날로그 스위치를 이용한 통화로 장치는, 특히, 절반밖에 사용하지 않는 크로스 포인트 스위치 IC 대신 아날로그 스위치를 사용함으로, 크로스 포인트 스위치 IC의 모든 포인트를 활용할 수 있어서, 크로스 포인트 스위치 IC의 낭비를 막을 수 있고, 아날로그 스위치의 단가가 크로스 포인트 스위치 IC보다 저렴하기 때문에 통화로 설계시, 설계 비용을 줄일 수 있는 효과가 있다.
도 1 은 종래 버스방식 무인경비 시스템의 통화로 장치를 나타낸 도면,
도 2 는 종래 버스방식 무인경비 시스템의 동작을 설명하기 위한 신호흐름도,
도 3 은 본 발명 버스방식 무인경비 시스템에서 아날로그 스위치를 이용한 통화로 장치를 나타낸 도면,
도 4 는 본 발명의 기능을 상세하게 설명하기 위한 도면.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 아날로그 스위치 2 : 제 1 크로스 포인트 스위치 IC
3 : 제 2 크로스 포인트 스위치 IC 4 : 제 3 크로스 포인트 스위치 IC
Claims (1)
- 기본세대와 확장세대간의 통화를 위한 A 포인트를 갖는 아날로그 스위치(1)와; 공동현관과 기본세대간의 통화를 위한 B 포인트와, 공동현관과 확장세대간의 통화를 위한 C 포인트와, 기본세대와 경비실간의 통화를 위한 D 포인트와, 확장세대와 경비실간의 통화를 위한 E 포인트와, 경비실과 경비실간의 통화를 위한 F 포인트와, 공동현관과 경비실간의 통화를 위한 G 포인트를 갖는 제 1 크로스 포인트 스위치 IC와; 기본세대와 타관리실 주장치간의 통화를 위한 H 포인트와, 확장세대와 타관리실 주장치간의 통화를 위한 I 포인트와, 경비실과 타관리실 주장치간의 통화를 위한 J 포인트와, 공동현관과 타관리실 주장치간의 통화를 위한 K 포인트를 갖는 제 2 크로스 포인트 스위치 IC를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 버스방식 무인경비 시스템에서 아날로그 스위치를 이용한 통화로 장치.
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- 1997-06-30 KR KR1019970029877A patent/KR100440404B1/ko active IP Right Grant
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