KR100440179B1 - 전기발열소자를 사용하는 프리히터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전기발열소자를 사용하는 프리히터의 하우징에 대한 것으로, 발명의 주된 목적은 하우징이 내부에 위치하게될 히트싱크 어셈브리의 플레이트를 상기 하우징과 일체로 형성하므로써 수밀성 문제를 해결하고, 또 조립까지 간편해지도록 하고자 하는데 있는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성은 본체부(61)와, 그 좌, 우 양쪽에서 일체로 연장된 냉각수 유입관(62)과, 냉각수 유출관(63), 상기 본체부(61)의 상측에 부착된 브라켓크(65)로 형성하여 상기 하우징의 내부에 히트싱크 어셈브리를 내장할 수 있도록 된 전기발열소자를 사용하는 프리히터에 있어서, 상기한 하우징(60)은 하측 개구부를 밀폐하도록 일체로 형성한 평판부(66)와, 상기 평판부로부터 본체부 속으로 일체가 되도록 연장하되, 다수의 전기발열소자용 내장부(67)를 구비한 히트싱크 플레이트부(68)로 형성하고, 상기의 내장부 속으로 삽입할 전기발열소자 셋트(70)는 전기발열소자(71)와, 전기발열소자에 접하는 전극단자(72)와, 상기 전극단자의 끝단(72a)을 결속하기 위한 결속부재(73)로 구성하는 것이다.

Description

전기발열소자를 사용하는 프리히터{PTC USING PRE-HEATER}

본 발명은 전기발열소자를 사용하는 프리히터의 하우징에 대한 것으로, 속으로 조립되는 히트싱크의 발열플레이트부분을 일체로 구성하여 조립성을 향상시키고, 완벽한 수밀성을 가질 수 있도록 하는데 특징이 있는 것이다.

일반적으로 전기발열소자를 사용하는 프리히터는 자동차의 실내공기를 가열시키기 위한 보조 히터로서, 자동차 엔진의 냉각수가 미처 가열되지 않았을 때, 전기 에너지로 먼저 냉각수를 가열시켜 자동차의 실내를 난방시킬 수 있도록 하는데 사용한다.

이때의 프리히터는 도 1에서 보는 바와 같이 본체부(11)와, 그 좌, 우 양쪽에서 일체로 연장된 냉각수 유입관(12)과, 냉각수 유출관(13), 상기 본체부(11)의 저면으로 형성된 개구부(14), 상기 본체부(11)의 상측에 부착된 브라켓트(15)로 하우징(10)이 이루어 지며, 상기 하우징(10)의 개구부(14)로 삽입되는 히트싱크 어셈브리(20)는 도 2에서 보듯이 표면 발열플레이트(21)와 이면 발열플레이트(22)로 구성하되, 이들 표면 발열플레이트(21)와 이면 발열플레이트(22)의 내면에는 각각 소자 안착부(24)가 형성되어 있어 전기 발열소자(30)를 내장할 수 있으며, 이들 발열소자(30)의 사이에는 전극단자(40)가 삽입되고, 또 상기한 표면 발열플레이트(21)와 이면 발열플레이트(22)의 사이에는 전기 발열소자가 내장된 부분을 제외하도록 관통부(50a)를 가진 실링부재(50)가 개입되어 있다.

이와 같은 종래의 히트싱크 어셈브리(20)에 있어서 지적되는 문제점은 히트싱크 어셈브리를 엔진 냉각수가 통과하는 하우징의 내부로 삽입한 채 조립하는데 있어서, 수밀성과 조립성이 떨어진다는 점이다.

즉, 히트싱크 어셈브리(20)는 그 내부에 전기 발열소자(30)를 내재 하여야 하기 때문에 표면 발열플레이트(21)와 이면 발열플레이트(22)를 맞대어 조립해야 하고, 따라서 이들의 틈새를 철저히 차단해야만 수밀성이 보장되지만 완벽한 수밀성을 기대하기는 어려운 것이다.

또한 히트싱크 어셈브리(20)를 하우징(10)의 저면에 형성된 개구부(14)를 통해 삽입한 후, 이를 고정할 때도 그 부분의 수밀성이 보장되어야 할 뿐만 아니라 수밀성이 보장되도록 조립하기 위한 조립구조가 복잡하였다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 이를 해결 보안하고자 안출한 것으로서, 발명의 주된 목적은 하우징이 내부에 위치하게될 히트싱크 어셈브리의 플레이트를 상기 하우징과 일체로 형성하므로써 수밀성 문제를 해결하고, 또 조립까지 간편해지도록 하고자 하는데 있는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성은 본체부와, 그 좌, 우 양쪽에서 일체로 연장된 냉각수 유입관과, 냉각수 유출관, 상기 본체부의 저면으로 형성된 개구부, 상기 본체부의 상측에 부착된 브라켓트로 형성하여 상기 하우징의 내부에 히트싱크 어셈브리를 내장할 수 있도록 된 전기발열소자를 사용하는 프리히터에 있어서, 상기한 하우징은 하측 개구부를 밀폐하도록 일체로 형성한 평판부와,상기 평판부로부터 본체부 속으로 일체가 되도록 연장하되, 다수의 전기발열소자용 내장부를 구비한 히트싱크 플레이트부로 형성하고, 상기의 내장부 속으로 삽입할 전기발열소자 셋트는 전기발열소자와, 전기발열소자에 접하는 전극단자와, 상기 전극단자의 끝단을 결속하기 위한 결속부재로 구성하는데 있다.

도 1은 종래의 전기발열소자를 사용하는 프리히터의 사시도

도 2는 종래의 히트싱크 어셈브리를 보인 분해 사시도

도 3은 본 발명의 하우징을 보인 정단면도

도 4는 본 발명의 하우징을 보인 측단면도

도 5는 본 발명의 조립상태를 설명하기 위한 정면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호설명>

60 : 하우징 61 : 본체부

62 : 유입관 63 : 유출관

65 : 브라켓트 67 : 내장부

68 : 플레이트부 70 : 전기발열소자 셋트

71 : 전기발열소자 72 : 전극단자

73 : 결속부재

이하 본 발명의 구성 및 작용을 첨부 도면에 따라 상세히 설명한다.

본 발명의 프리히터는 새로운 하우징(60)과, 새로운 전기발열소자 셋트(70)로 이루어 진다.

상기 하우징(60)은 본체부(61)와, 그 좌, 우 양쪽에서 일체로 연장된 냉각수 유입관(62)과, 냉각수 유출관(63), 그리고 상기 본체부(61)의 상측에 부착된 브라켓크(65)로 형성하되, 하측을 밀폐한 평판부(66)와, 상기 평판부로부터 본체부 속으로 연장되면서 그 내부에 다수의 전기발열소자용 내장부(67)가 구비되고, 이 내장부(67)는 하측으로 개방되어 있는 히트싱크 플레이트부(68)로 이루어 진다.

또 한, 상기의 전기발열소자 셋트(70)는 도 상기 내장부(67) 속으로 삽입할 전기발열소자(71)와, 전기발열소자에 접하는 전극단자(72)와, 상기 전극단자의 끝단(72a)을 결속하기 위한 결속부재(73)로 이루어진 것이다.

본 발명의 프리히터를 조립하고자 할 때는 먼저, 전기발열소자 셋트(70)를 조립한다. 즉, 전기발열소자(71)의 표면에 전극단자(72)가 접하도록 하고, 이 상태에서 상기한 전기발열소자(71)를 히트싱크 플레이트부(68)의 내장부(67) 속으로 끼워지도록 하고, 각각의 내장부(67)에 모두 전기발열소자(71)가 삽입된 후에는 상기의 전극단자의 끝단(72a)과 결속부재(73)를 포함하여 커버(80)를 씌운다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명은 하우징의 내부에 히트싱크 플레이트부를 일체로 형성하고, 그 내부에 전기발열소자 셋트를 삽입할 수 있도록 하였기 때문에 상기한 하우징의 내부를 흐르는 냉각수는 히트싱크 플레이트부 속의 전기발열소자 셋트로 전혀 침투될 수 없게 되는 장점이 있다.

뿐만 아니라 종래와 달리 히트싱크 어셈브리를 조립한 후, 하우징에 조립하는 것이 아니라 전기발열소자 셋트를 직접 하우징 속의 히트싱크 플레이트부에 조립하면 되기 때문에 조립이 간편해지는 장점도 있는 것이다.

Claims (1)

1. 본체부(61)와, 그 좌, 우 양쪽에서 일체로 연장된 냉각수 유입관(62)과, 냉각수 유출관(63), 상기 본체부(61)의 상측에 부착된 브라켓크(65)로 형성하여 상기 하우징의 내부에 히트싱크 어셈브리를 내장할 수 있도록 된 전기발열소자를 사용하는 프리히터에 있어서,

   상기한 하우징(60)은 하측 개구부를 밀폐하도록 일체로 형성한 평판부(66)와, 상기 평판부로부터 본체부 속으로 일체가 되도록 연장하되, 다수의 전기발열소자용 내장부(67)를 구비한 히트싱크 플레이트부(68)로 형성하고, 상기의 내장부 속으로 삽입할 전기발열소자 셋트(70)는 전기발열소자(71)와, 전기발열소자에 접하는 전극단자(72)와, 상기 전극단자의 끝단(72a)을 결속하기 위한 결속부재(73)로 구성하여서 된 것을 특징으로 하는 전기발열소자를 사용하는 프리히터.