KR100440012B1 - 탄화수소 흡착기의 플라스틱 캐닝 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은 일정 직경을 유지하며 엔드부가 존재하지 아니할 뿐 아니라 특히 무게를 저감시키게 되는 탄화수소 흡착기의 플라스틱 캐닝방법을 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 탄화수소 흡착기를 캐닝(포장)하는 방법에 있어서, 일정 직경으로 제작된 탄화수소 흡착기를 얇은 두께의 금속파이프에 끼워 금형내에 삽입한 후 금형과의 사이에 형성되는 틈새에 플라스틱 용융물을 주입하며, 플라스틱 용융물의 온도저하를 기다려 플라스틱 용융물의 유동성이 유지되는 소성단계에서 상기 파이프를 제거하고 플라스틱 용융물이 탄화수소 흡착기의 표면에 밀착되도록 하여 냉각한 후 금형으로부터 탈거하여 제작하는 것을 특징으로 한다.

Description

탄화수소 흡착기의 플라스틱 캐닝 방법

본 발명은 탄화수소 흡착기(Nydrocarbon Barrior)의 플라스틱 캐닝(Canning)방법에 과한 것이다.

연료계에서 발생한 연료 증발 가스는 크랭크 케이스에 저장하였다가 엔진의 구동시 흡기계를 통해 연소실에 공급하여 연소후 배기시키므로써 대기오염을 방지토록 하고 있다.

그러나 P.C.V 장치를 통해 흡기계에 공급되는 연료 증발 가스(Blow by gas)는 엔진의 흡기 부압에 의해 흡입되어지기 때문에 엔진의 구동이 정지하면 밸브가 P.C.V 관로를 차단하더라도 흡기계 내부에 잔류하는 연료 증발 가스가 에어 크리너(10)를 통해 외부로 유출되어 대기 오염을 유발하고 연료 냄새가 실내로 침입하여 불쾌함을 유발하게 된다.

이 때문에 대기오염 규제가 엄격한 나라들에서는 엔진의 운전정지시 흡기계에 잔류하는 연료 증발 가스(HC가 주성분임)가 에어 크리너(10)를 통해 외부로 누출되는 것을 차단하기 위하여 도 2에 도시하는 것과 같이 탄화수소 흡착기(11)를 에어 덕트(12)에 설치하여 외부 누출에 의한 대기오염을 방지토록 하고 있다.

그런데 상기 탄화수소 흡착기(11)는 지올라이트(Zeolite)성분으로 제조되므로 이의 파손을 방지하기 위하여 외부를 금속재(13)로 캐닝(Canning)하는 강도 보강 처리를 하여 에어 덕트(12)내에 내장하고 있다.

그러나 종래의 경우 상기한 바와같이 금속재(13)로 감싸는 작업을 하기 위해서 프레스성형시 압압력에 의해 파손의 우려가 있으며 직경의 변화를 가져오고 원통으로 말아진 금속판의 단부 처리작업이 어려우며 특히 무게가 증가한다는 문제점이 있게 된다.

이에 본 발명은 상기한 문제점을 감안하여 제안된 것으로서 그의 목적으로 하는 바는 일정 직경을 유지하며 엔드부가 존재하지 아니할 뿐 아니라 특히 무게를 저감시키게 되는 탄화수소 흡착기의 플라스틱 캐닝방법을 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 탄화수소 흡착기를 캐닝(포장)하는 방법에 있어서, 일정 직경으로 제작된 탄화수소 흡착기를 얇은 두께의 금속파이프에 끼워 금형내에 삽입한 후 금형과의 사이에 형성되는 틈새에 플라스틱 용융물을 주입하며, 플라스틱 용융물의 온도저하를 기다려 플라스틱 용융물의 유동성이 유지되는 소성단계에서 상기 파이프를 제거하고 플라스틱 용융물이 탄화수소 흡착기의 표면에 밀착되도록 하여 냉각한 후 금형으로부터 탈거하여 제작하는 것을 특징으로 한다.

도 1은 (가)내지 (사)는 본 발명에 의한 탄화수소 흡착기의 플라스틱 캐닝 작업 단계를 나타내는 도면

도 2는 종래기술

※ 도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 탄화수소 흡착기 2 : 금속파이프

3 : 금형 4 : 플라스틱 표피

t : 틈새

이하 본 발명의 일실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 탄화수소 흡착기의 캐닝 제작단계를 나타내는 도면으로 도면중 부호 1은 탄화수소 흡착기로서 에어 크리너와 도로틀 바디 사이의 에어 덕트내에 내장하여 연료 증발 가스의 외부 유출시 그의 주성분인 탄화수소를 흡착하여 걸르게 된다.

상기 탄화수소 흡착기(1)는 지올라이트 성분으로 제작되고 에어 덕트내에 내장이 용이하게 원통형으로 제작된다.

기 제작된 탄화수소 흡착기(1)는 두께가 0.01mm정도되는 얇은 두께의 금속파이프(2)에 끼운후 (도 1의 나) 이를 다시 금형(3)내에 삽입한다.(도 1의 다)

다음에 금형(3)과 파이프(2) 사이의 틈새(T)에는 플라스틱 용융물(4)을 주입한다.(도 1의 라)

플라스틱 용융물의 온도는 130℃ 이상으로 높기 때문에 탄화수소 흡착기(1)의 표면에 직접 접촉할 경우 열에 의해 손상을 입게 되나, 얇은 금속파이프(2)에 의해 직접 열이 전달되는 것이 차단되므로 열화를 방지하게 된다.

어느정도 시간이 경과하면 플라스틱 용융물의 온도가 점차 떨어지게 되며 유동성이 유지되는 소성단계에서 금속파이프(2)를 빼내어 제거한다.(도 1의 마)

이 단계에서의 용융물의 온도에 의해서는 흡착기(1)가 열화되지는 않으며 아직 유동성이 있으므로 빠져나간 금속파이프(2)의 간격을 자동으로 메워 흡착기(1)가 플라스틱 표피(4)로 완전히 캐닝되어지게 된다.(도 1의 바)

또한 플라스틱 용융물을 눌러주어 흡착기(1)의 표면에 밀착하도록 할 수도 있다.

다음에 플라스틱 표피(4)가 완전히 굳게되면 금형으로부터 탈거하게 된다. (도 1의 사)

이와같은 작업단계를 거치면 플라스틱 표피(4)에 의해 이음매 부분이 없이 완전히 캐닝되어 강성이 유지되는 탄화수소 흡착기(1)를 제공할 수 있게 되는 것이다.

이상과 같은 본 발명에 의하면 탄화수소 흡착기를 금속재로 캐닝하지 아니하고 플라틱재로 열손상없이 캐닝하는 것이 가능하여 무게가 매우 가볍고 이음매 부분이 발생하지 아니하며 캐닝작업중 압착력이 가해지지 아니하므로 파손되는 일이 적게 발생하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 탄화수소 흡착기를 캐닝(포장)하는 방법에 있어서, 일정 직경으로 제작된 탄화수소 흡착기를 얇은 두께의 금속파이프에 끼워 금형내에 삽입한 후 금형과의 사이에 형성되는 틈새에 플라스틱 용융물을 주입하며, 플라스틱 용융물의 온도저하를 기다려 플라스틱 용융물의 유동성이 유지되는 소성단계에서 상기 파이프를 제거하고 플라스틱 용융물이 탄화수소 흡착기의 표면에 밀착되도록 하여 냉각한 후 금형으로부터 탈거하여 제작하는 것을 특징으로 하는 탄화수소 흡착기의 플라스틱 캐닝 방법.