KR100437927B1 - Led lamp for signal light - Google Patents
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Abstract
본 발명은 교통 신호등용 LED 전구에 관한 것으로, 전구 본체를 교통 신호등 헤드의 소켓에 삽입시켜 설치하기 위한 나선 전극부; 나선 전극부의 전방에 설치되어 있는 기판 홀더; 기판홀더의 전방에 장착되는 구동회로용 기판; 구동회로용 기판 전방에 다단으로 적층되어 장착되어지되, 외주면에 복수 개의 LED가 반사판을 향하여 고정된 중간 PCB기판; LED가 반사판을 향하여 고정된 PCB 기판 전방에 장착되어지되 복수 개의 LED가 상기 교통 신호등 헤드를 향하도록 수직 상태로 설치되어 있는 단부 PCB기판; 단부 PCB 기판 전방에 장착되는 방열판으로 구성되는 것을 그 특징으로 한다.The present invention relates to a LED light bulb for a traffic light, comprising: a spiral electrode portion for inserting the light bulb body into a socket of a traffic light head; A substrate holder provided in front of the spiral electrode portion; A driving circuit board mounted in front of the substrate holder; An intermediate PCB substrate mounted on the driving circuit board in multiple stages, the plurality of LEDs being fixed on the outer circumferential surface toward the reflecting plate; An end PCB substrate on which an LED is mounted in front of a PCB substrate fixed toward a reflecting plate, wherein a plurality of LEDs are installed in a vertical state to face the traffic light head; It characterized by consisting of a heat sink mounted in front of the end PCB substrate.
본 발명은 교통 신호등에 설치되는 LED 전구의 구성 부품을 단순화하여 제작 비용을 최소화할 수 있고, 이에 따른 조립 시간을 단축시킬 수 있어서 조립 생산성을 향상시킬 수 있으며, 기존 LED 신호등에서 발생되는 발열로 인한 고장의 문제를 해결할 뿐만 아니라 고장시 수리가 용이하도록 하고, LED 전구의 사용 소비전력을 기존의 전구식 신호등에 비해 대폭 줄일 수 있고, 그 밝기를 획기적으로 높일 수 있으며, 태양 빛이 강할 때 발생하는 선 팬텀 현상을 방지할 수 있고, 시인성이 탁월하여 운전자의 식별이 용이하므로 교통 사고 발생을 사전에 예방할 수 있으며, 기존의 전구식 신호등의 설비 자체를 그대로 사용할 수 있어서 설치시 많은 비용이 소요되는 신호등의 재설치 비용을 없앨 수 있게 된다.The present invention can minimize the manufacturing cost by simplifying the components of the LED bulb installed in the traffic light, thereby reducing the assembly time can improve the assembly productivity, due to the heat generated from the existing LED signal It not only solves the problem of failure, but also makes it easy to repair in case of failure, and can greatly reduce the power consumption of LED bulbs compared to conventional bulbs, dramatically increase its brightness, and It can prevent the sun phantom phenomenon, and it is easy to identify the driver because it is excellent in visibility, and can prevent the occurrence of traffic accidents in advance. Eliminate the cost of reinstallation.
Description
본 발명은 교통 신호등용 LED 전구에 관한 것으로서, 좀더 구체적으로는 교통 신호등에 설치되는 LED 전구의 구성 부품을 단순화하여 제작비용을 최소화할 수 있고,이에 따른 조립 시간을 단축시킬 수 있어서 조립 생산성을 향상시킬 수 있으며, 기존 LED 신호등에서 발생되는 발열로 인한 고장의 문제를 해결할 뿐만 아니라 고장시 수리가 용이하도록 하고, LED 전구의 사용 소비전력을 기존의 전구식 신호등에 비해 대폭 줄일 수 있고, 그 밝기를 획기적으로 높일 수 있으며, 태양 빛이 강할 때 발생하는 선 팬텀현상을 방지할 수 있고, 시인성이 탁월하여 운전자의 식별이 용이하므로 교통 사고 발생을 사전에 예방할 수 있으며, 기존의 전구식 신호등의 설비 자체를 그대로 사용할 수 있어서 설치시 많은 비용이 소요되는 신호등의 재설치 비용을 없앨 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to an LED bulb for a traffic light, and more specifically, to simplify the component parts of the LED bulb installed in the traffic light can minimize the production cost, thereby reducing the assembly time, thereby improving assembly productivity. It not only solves the problem of failure due to the heat generated from the existing LED signal lamps, but also makes it easy to repair in case of failure, and can greatly reduce the power consumption of the LED bulb compared to the conventional bulb signal lamps, and reduce the brightness. It can be dramatically increased, and it can prevent the line phantom phenomenon that occurs when the sun's light is strong, and it is easy to identify the driver because of its excellent visibility, and can prevent the occurrence of traffic accidents in advance. Can be used as is, eliminating the cost of re-installing traffic lights It is a lock.
산업이 발달되면서 도시의 인구가 점차로 증가하고 차량이 증가하면서 교통신호등이 설치되어 차량의 진행을 규제하고 사람의 통행이 용이하도록 하고 있다.As the industry develops, the city's population gradually increases, and as vehicles increase, traffic signals are installed to regulate the progress of vehicles and to facilitate the passage of people.
일반적으로 교통 신호등은 전구의 불빛을 착색된 글로우브를 통하여 발산하도록 하므로써 적색, 황색, 녹색이 나타나도록 구성되어 있다.In general, traffic lights are configured to show red, yellow, and green colors by diverting light from the bulbs through colored glows.
그러나, 전구를 사용하는 일반 신호등은 전구 하나당 100왓트(watt)의 전력이 소비되고, 교통 신호등이 증가되는 추세에 따라 전력 소비량이 기하급수적으로 증가되고 있으며, 전구 자체에서 높은 열이 발생하여 전구의 수명이 길지 못하고 차량이 진행함에 따라 발생하는 진동에 의하여 필라멘트가 끊어지게 되어 전구를 수시로 교체하여야 하므로 유지 보수에 많은 인력과 비용이 소요될 뿐만 아니라, 유지 보수시 교통 혼잡이 유발되고 경우에 따라서는 교통 사고의 원인이 되기도 한다.However, a typical traffic light using a light bulb consumes 100 watts of power per bulb, and the power consumption increases exponentially with the increase in traffic lights. Since the filament is cut off due to the vibration that occurs as the vehicle progresses and the vehicle is not long, it is necessary to replace the bulb from time to time, which not only requires a lot of manpower and cost for maintenance, but also causes traffic congestion during maintenance. It can also cause accidents.
또한, 태양 빛이 강할 때 렌즈 표면에 태양 빛이 반사되어 신호등의 점,소등 여부를 운전자가 분간하기 어려운 상태인 선 팬텀 현상(sun phantom phenomenon)이 일어나 점, 소등 여부를 분간하기 어려운 상태가 발생하기도 하며, 전구의 밝기가 일정하지 않고, 밝기 또한 만족스럽지 못하며, 운전자나 보행자가 신호를 인식할 수 있도록 하는 시인성이 낮은 등의 문제점이 있었다.In addition, when the sun light is strong, the sun light is reflected on the lens surface, so a sun phantom phenomenon occurs in which it is difficult for the driver to discern whether or not the traffic light is turned off or not. In some cases, there is a problem that the brightness of the bulb is not constant, the brightness is also not satisfactory, and the visibility that allows the driver or pedestrian to recognize the signal is low.
뿐만 아니라, 교통 신호등용 전구에 인가되는 전압과 전류량이 일정하지 못하여 과부하가 걸리거나, 낮은 전압으로 인하여 전구가 점등되지 못하는 등의 문제점들도 교통 신호등의 관리에 있어서 큰 단점으로 지적되고 있다.In addition, problems such as overloading due to an inconsistent voltage and a current amount applied to a traffic light bulb or a failure of a light bulb to be turned on due to a low voltage are pointed out as a major disadvantage in the management of the traffic light.
상술한 전구식 교통 신호등의 제반 문제점들을 해결하기 위하여 LED 교통 신호등이 개발되어 유럽과 북미 등에서 사용되고 있으며, 이들은 기존 신호등에 비하여 소요전력이 80% 이상 감소되고, 밝기가 2배 이상 밝아 교통 사고 예방에 크게 기여하고 있을 뿐만 아니라, 유지 관리비용이 최소화되고 있으며, 시인성을 향상시키고, 선 팬텀 현상이 방지되는 효과를 얻을 수 있으나, 이에 대한 개발이 더욱 요구되고 있고 이를 전구식 교통 신호등을 대체하여 사용하기에는 많은 문제점이 있었다.LED traffic lights have been developed and used in Europe and North America to solve all the problems of the bulb-type traffic lights described above, and they are reduced by more than 80% in power and more than twice as bright as conventional lights. Not only are they greatly contributing, but the maintenance cost is minimized, the visibility is improved, and the effect of preventing the sun phantom can be obtained. There were many problems.
즉, 현재 유럽과 북미에서 사용되고 있을 뿐만 아니라, 우리 나라에서 현재 개발되고 있는 LED 교통신호등 예를 들어, 국내 실용신안등록 제 163349호에 기재된 바와 같은 LED 교통신호등은 하우징 내부에 외부전원과 연결되는 파워 서플라이(power supply)와 디밍 컨드롤러(dimming controller)를 설치하고, 이에 PCB기판을 연결하여 PCB기판 상에 LED를 삽입 설치한 다음, 광학 렌즈를 하우징과 나사 결합되도록 구성한 것을 교통 신호등의 헤드 내부에 삽입하여 사용하고 있다.That is, the LED traffic lights currently being used in Europe and North America, as well as the LED traffic lights currently being developed in Korea, for example, as described in the Korean Utility Model Registration No. 163349, are connected to an external power source inside the housing. Install the power supply and dimming controller, connect the PCB board to insert the LED on the PCB board, and then configure the optical lens to be screwed into the housing. Inserted and used.
그러나, 이와 같은 LED 교통 신호등을 기존의 전구식 교통 신호등 대용으로 대체하기 위해서는 교통 신호등용 지주 이외에는 모든 부품들을 교체하여야 하므로 LED의 가격을 고려하면 새롭게 교통 신호등을 설치하는 것 보다도 훨씬 많은 비용이 소요되며, 통상적으로 약 400개 이상 정도의 LED가 삽입되므로 기본적인 원가 상승의 요인이 되고, 400개 이상 정도의 LED가 삽입되더라도 교통 신호등의 중앙부분은 교통 신호등에서 요구하는 제반 특성을 만족시키지만 외측으로 갈수록 휘도 등이 약하여 교통 신호등으로서의 기능이 저하될 뿐만 아니라, 전력의 소모도 약 5~20 왓트 정도이어서 소비 전력의 감소를 위한 기술 개발에 더욱 진행되어야 할 것이며, 교통 신호등이 고장이 나게 될 경우에는 교통 신호등 헤드를 모두 해체하여 보수를 하여야 하므로 번거로우며, 교통 신호가 중단되는 시간이 많이 소요되고, 유지 보수에도 많은 비용이 소요되는 등의 많은 문제점이 있었다.However, in order to replace the LED traffic light with a conventional light traffic light, all parts other than the traffic light prop need to be replaced. Therefore, considering the price of the LED, it costs much more than installing a new traffic light. In general, more than 400 LEDs are inserted, which is a factor in the basic cost increase. Even if 400 or more LEDs are inserted, the central part of the traffic light satisfies all the characteristics required by the traffic light, but the luminance increases toward the outside. The weakness of the lamp not only degrades the function as a traffic light, but also consumes about 5 to 20 watts of power, which should be further developed in order to reduce the power consumption. In the event of a traffic light failure, the traffic light will fail. The heads must be dismantled and repaired. There were many problems, such as low-said, and it takes a lot of time that a traffic signal is interrupted, which is costly to maintain.
한편, 국내 특허 제 210713 호에는 착탈 가능한 구조의 에폭시 LED 전구 및 그 제조 방법에 관한 내용이 기재되어 있지만, 이는 일반 조명용이어서 교통 신호등용으로 사용될 수 있을 정도의 광도가 제공되지 않으며, 기판소켓과 글로우브 캡이 에폭시 패키지에 의하여 일체로 되는 구조이기 때문에 전구가 고장이 날 경우에는 폐기하여야 하고, LED에 문제가 발생하여도 그대로 폐기하여야 하며, 전구 자체에서 발열량이 많아 전구의 수명을 단축시키고, 진동이 많은 교통신호등용으로 사용되기에는 많은 문제점들을 내재하고 있는 등의 단점이 있어 실용화되고 있지 못하는 실정이다.On the other hand, domestic patent No. 210713 describes the epoxy LED bulb of the detachable structure and the method of manufacturing the same, but it is for general lighting, so that the brightness is not provided enough to be used for traffic lights, substrate socket and glow Because the cap is integrated with the epoxy package, it should be discarded when the bulb breaks down. If the bulb breaks down, it should be discarded as it is. There are many disadvantages such as inherent problems to be used for many traffic lights are not being practical.
또한, 국내 특허 공개번호 1999-제78991호에 개시된 전구형 엘이디 교통 신호등은 방열판 역할을 하는 케이스의 전체 외주면이 요철 형상으로 형성되고, 케이스 이외에 전체 구성부품의 구조가 복잡하여 제작이 어려우므로 제작 단가가 상승하게 되며, LED의 강도나 휘도가 낮고, 전구의 중량이 무거우며, 구성 부품인 전원 공급장치는 역률이 기준 역률인 0.9에 훨씬 못미치는 0.6~0.7 밖에 나오지 않으므로 역률이나 소비 전력이 고려되지 않은 상태로 설계되었고, 고조파 함유율이 높아주변 기기에 악영향을 미칠 우려가 있어 실제 기준검사를 통과할 수가 없는 등의 많은 문제점이 있었다.In addition, the bulb-shaped LED traffic light disclosed in Korean Patent Publication No. 1999-78991 is formed in an uneven shape of the entire outer circumferential surface of the case acting as a heat sink, and is difficult to manufacture due to the complicated structure of all the components other than the case. , The intensity and brightness of the LED is low, the weight of the bulb is heavy, and the power supply, a component, has a power factor of only 0.6-0.7, which is much less than the reference power factor of 0.9, so power factor or power consumption is not taken into account. It was designed in a non-existent state, and there were many problems such as high harmonic content, which could adversely affect the peripheral device, so that the actual standard inspection could not be passed.
또한, 일본 특허 공개번호 2000-제276693호의 교통 신호등은 기판이 전구형이 아닌 평판형이므로 LED의 발광시 사각 지대가 발생하여 광도나 휘도가 저하되며, 역률 등을 고려하여 설계되어 있지 않고, 기판이 손상될 경우 대체가 불가능하게 되는 등의 많은 문제점이 있었다.In addition, the traffic light of Japanese Patent Application Laid-Open No. 2000-276693 has a flat plate type rather than a bulb type, so that a blind spot occurs when the LED emits light, resulting in a decrease in brightness and luminance, and is not designed in consideration of power factor. If it is damaged there were many problems such as impossible to replace.
또한, 미국 특허 제5,561,346호에 개시된 LED 램프 구조는 사용시 교류 전압을 직류 전압으로 변환시켜야 하므로 인해 전원 공급장치가 필요하여 우리 나라의 현실에는 적합하지 않으며, 기판이 반원형으로 제작되어 있으므로 실질적으로 제작하기가 어려울 뿐만 아니라, 회로를 실장하기가 곤란하고, 기판에 LED를 실장시 일일이 수작업으로 진행해야 되며, 각각의 전원 공급선을 연결하기가 매우 불편한 등의 많은 문제점이 있었다.In addition, the LED lamp structure disclosed in U.S. Patent No. 5,561,346 requires a power supply because it needs to convert an alternating voltage into a direct current voltage in use, so it is not suitable for the reality of our country, and since the substrate is made in a semi-circular shape, Not only is it difficult, it is difficult to mount the circuit, and when mounting the LED on the board to be manually carried out manually, there were many problems such as very inconvenient to connect each power supply line.
또한, 국내 특허 공개번호 2000-제30723호는 원판형으로 별도의 광학 처리판을 배치하기가 매우 어렵고, 제작 단가가 비싼 등의 문제점이 있었다.In addition, Korean Patent Publication No. 2000-30723 has a problem in that it is very difficult to arrange a separate optical processing plate in a disc shape, and manufacturing cost is high.
그리고, 일본 특허 공개번호 평9-제265807호는 반사판을 별도로 정밀 제작해야 하며, LED만 있고 제어기에 전원 공급장치 등의 모든 전기적인 부품이 설치되어야만 하므로 우리 나라 현실에 따라 교체하기가 불가능하고, PCB 기판의 형상이 육각 형상이기 때문에 외부에서 볼 때 각의 형상이 나타나므로 외관상 좋지 않으며, 육각으로 제작된 PCB 기판에 LED를 결합시키기가 매우 어렵고, 그 구조가 매우 복잡하여 조립 생산성이 저하되며, 제작 비용이 많이 소요되는 등의 많은 문제점이 있었다.뿐만 아니라, 일본 공개특허 평10-208516호에는 플랙시블 기판을 사용하고 LED를 반사판으로 향하도록 하는 LED 신호등이 개시되어 있으나, 플랙시블 회로 기판을 원형으로 제조하기가 용이하지 못할 뿐만 아니라 플랙시블 회로 기판 사이의 전원 연결이 곤란하고, LED를 회로 기판에 실장하기 어려울 뿐만 아니라 LED소자는 물론 구동 회로의 각종 소자에서 발생되는 열의 방출이 용이하지 못하여 내구성이 현저히 저하되고, 고장이 났을 경우에는 수리가 거의 곤란하다는 단점이 있다.In addition, Japanese Patent Publication No. Hei 9-6586607 has to separately manufacture the reflector plate separately, and it is impossible to replace it according to the reality of our country because only the LED and all the electrical parts such as the power supply must be installed in the controller. Since the shape of the PCB board is hexagonal, the appearance of the angle when viewed from the outside is not good in appearance, it is very difficult to combine the LED on the PCB board made of hexagon, the structure is very complicated, the assembly productivity is reduced, In addition, Japanese Patent Application Laid-open No. Hei 10-208516 discloses an LED signal lamp that uses a flexible substrate and directs the LEDs to a reflecting plate. Not only is it not easy to manufacture in a circular shape, but also the power connection between the flexible circuit boards is difficult, and the LED Not only is it difficult to be mounted on a substrate, but also heat is not easily emitted from various elements of the LED circuit as well as the driving circuit, so durability is remarkably lowered, and repair is difficult when a failure occurs.
따라서, 본 발명은 상기한 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 교통 신호등에 설치되는 LED 전구의 구성 부품을 단순화하여 제작 비용을 최소화할 수 있고, 이에 따른 조립 시간을 단축시킬 수 있어서 조립 생산성을 향상시킬 수 있으며, 기존 LED 신호등에서 발생되는 발열로 인한 고장의 문제를 해결할 뿐만 아니라 고장시 수리가 용이하도록 한 교통 신호등용 LED 전구를 제공하는 데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been made to solve the above problems, it is possible to minimize the manufacturing cost by simplifying the component parts of the LED bulb installed in the traffic light, thereby reducing the assembly time, thereby improving assembly productivity The purpose of the present invention is to provide an LED bulb for a traffic light that can be improved and solves a problem of failure due to heat generated from an existing LED traffic light, and to facilitate repair in the event of a failure.
본 발명의 다른 목적은 LED 전구의 사용 소비전력을 기존의 전구식 신호등에 비해 대폭 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 밝기를 2배 이상 높일 수 있으며, 태양 빛이 강할 때 발생하는 선 팬텀 현상을 방지할 수 있고, 시인성이 탁월하여 운전자의 식별이 용이하므로 교통 사고 발생을 사전에 예방할 수 있는 교통 신호등용 LED 전구를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is not only to significantly reduce the power consumption of the LED bulb compared to the conventional light bulbs, but also to increase the brightness more than twice, and to prevent the line phantom phenomenon that occurs when the sunlight is strong. In addition, it is excellent in visibility and easy to identify the driver to provide an LED bulb for traffic lights that can prevent the occurrence of traffic accidents in advance.
본 발명의 또 다른 목적은 기존의 전구식 신호등의 설비 자체를 그대로 사용할 수 있어서 설치시 많은 비용이 소요되는 신호등의 재설치 비용을 없앨 수 있는 교통 신호등용 LED 전구를 제공하는 데 있다.Still another object of the present invention is to provide an LED bulb for a traffic light that can be used as it is, the installation of the existing light bulbs as it is, eliminating the cost of re-installation of the high-cost traffic lights.
도 1은 본 발명의 LED 전구를 나타낸 전체 사시도1 is an overall perspective view showing an LED bulb of the present invention
도 2는 도 1의 분해 사시도2 is an exploded perspective view of FIG.
도 3은 도 1의 단면도3 is a cross-sectional view of FIG.
도 4는 본 발명에 따른 PCB 기판을 나타낸 정면도Figure 4 is a front view showing a PCB substrate according to the present invention
도 5는 도 4의 측면도5 is a side view of FIG. 4
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Explanation of symbols for main parts of the drawing
100 ; 전구 본체 110 ; 나선 전극부100; Bulb body 110; Spiral electrode part
120 ; 기판 홀더 130 ; LED120; Substrate holder 130; LED
140 ; 중간 PCB 기판 142 ; LED 안착홈143 ; 전원 연결부 150 ; 단부 PCB 기판160 ; 전원 연결구 170 ; 구동회로용 기판140; Intermediate PCB substrate 142; LED seating grooves143; Power connection 150; End PCB substrate 160; Power connector 170; Drive Circuit Board
180 ; 방열판180; Heatsink
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은전구 본체를 교통 신호등 헤드의 소켓에 삽입시켜 설치하기 위한 나선 전극부; 나선 전극부의 전방에 고정 설치되는 기판 홀더; 기판 홀더의 전방에 장착되는 구동회로용 기판; 구동회로용 기판 전방에 다단으로 적층되어 장착되어지되, 외주면에 복수 개의 LED가 반사판을 향하여 고정된 중간 PCB기판; LED가 반사판을 향하여 고정된 PCB 기판 전방에 장착되어지되 복수 개의 LED가 상기 교통 신호등 헤드를 향하도록 수직 상태로 설치되어 있는 단부 PCB기판; 단부 PCB 기판 전방에 장착되는 방열판으로 구성되는 것을 특징으로 하는 교통 신호등용 LED 전구가 제공된다.In order to achieve the above object, the present invention provides a spiral electrode unit for inserting the light bulb body into the socket of the traffic light head; A substrate holder fixed in front of the spiral electrode portion; A driving circuit board mounted in front of the substrate holder; An intermediate PCB substrate mounted on the driving circuit board in multiple stages, the plurality of LEDs being fixed on the outer circumferential surface toward the reflecting plate; An end PCB substrate on which an LED is mounted in front of a PCB substrate fixed toward a reflecting plate, wherein a plurality of LEDs are installed in a vertical state to face the traffic light head; Provided is an LED bulb for a traffic light comprising a heat sink mounted in front of an end PCB substrate.
또한, 상기 각각의 중간 PCB 기판은 도너츠 형상을 갖되, 내측으로 돌출형성된 전원 연결부를 갖는 원판형으로 형성된 것을 그 특징으로 한다.In addition, each of the intermediate PCB substrate has a donut shape, characterized in that formed in a disc shape having a power connection protruding inward.
또한, 상기 각각의 중간 PCB 기판의 직경은 단부 PCB 기판으로부터 기판 홀더 쪽으로 순차적으로 작게 형성된 것을 그 특징으로 한다.In addition, the diameter of each of the intermediate PCB substrate is characterized in that the sequentially formed toward the substrate holder from the end PCB substrate.
또한, 상기 각각의 중간 PCB 기판 전체 외주면에는 복수 개의 PCB 기판이 장착된 상태에서 상호 LED의 간섭이 발생되는 것을 방지하고, 고정된 LED의 각도가 변경되는 것을 방지하기 위해 일정 간격으로 복수 개의 LED 안착홈이 형성된 것을 그 특징으로 한다.In addition, the plurality of LEDs are mounted at regular intervals in order to prevent mutual interference of LEDs while a plurality of PCB boards are mounted on the entire outer circumferential surface of each intermediate PCB board, and to prevent the angle of the fixed LEDs from being changed. It is characterized by the fact that the groove is formed.
그리고, 기판 홀더부터 방열판까지를 연결하되, 상기 각각의 PCB 기판 전방 및 후방에는 각각 PCB 기판의 간격을 조절하여 고정시키는 역할과 아울러 전원 공급을 하기 위한 나사산과 골이 형성된 요철 형상을 갖는 전원 연결구가 설치된 것을 그 특징으로 한다.And, the connection from the substrate holder to the heat sink, each of the front and rear of the PCB board is a power connector having a concave-convex shape formed with a thread and a valley for supplying power as well as fixing and adjusting the spacing of the PCB board respectively. It is characterized by being installed.
뿐만 아니라, 상기 인접 중간 PCB 기판의 LED 안착홈들은 일렬로 배열되지 않도록 하는 것을 특징으로 한다.In addition, the LED seating grooves of the adjacent intermediate PCB board are characterized in that they are not arranged in a line.
도 1은 본 발명의 LED 전구를 나타낸 전체 사시도이고, 도 2는 도 1의 분해 사시도이며, 도 3은 도 1의 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 PCB 기판을 나타낸정면도이며, 도 5는 도 4의 측면도이다.1 is an overall perspective view showing an LED bulb of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view of Figure 1, Figure 3 is a cross-sectional view of Figure 1, Figure 4 is a front view showing a PCB substrate according to the present invention, Figure 5 is 4 is a side view.
본 발명의 교통 신호등에 설치되는 LED 전구는 전구 본체(100)의 단부 중앙에 교통 신호등 헤드의 소켓에 삽입시켜 회전시킴에 따라 착탈가능하게 전구 본체(100)를 설치하기 위한 나선 전극부(110)가 설치되고, 이 나선 전극부(110)의 전방에는 반원형의 기판 홀더(120)가 설치된다.The LED bulb installed in the traffic light of the present invention is inserted into the socket of the traffic light head in the center of the end of the light bulb body 100 and rotates as it is detachable spiral electrode unit 110 for installing the light bulb body 100 Is provided, and the semicircular substrate holder 120 is provided in front of the spiral electrode unit 110.
본 발명의 교통 신호등에 설치되는 LED 전구는 전구 본체(100)의 단부 중앙에 교통 신호등 헤드의 소켓에 삽입시켜 회전시킴에 따라 착탈가능하게 전구 본체(100)를 설치하기 위한 나선 전극부(110)가 설치되고, 이 나선 전극부(110)의 전방에는 반원형의 기판 홀더(120)가 설치된다.상기 나선 전극부(110)는 국제 규격에 맞는 형상 및 크기로 제작되어 어떠한 전구형 교통 신호등에도 적합하도록 하며, 기판 홀더(120)를 나선 전극부(110)에 압입한 후에 나선 전극부(110)의 상단 8곳을 압압하여 고정한 후에 접착제로 완전히 고정시킨다.기판 홀더(120)의 하면에는 구동 회로용 기판(170)의 각종 소자로부터 발생되는 열을 방출하기 위한 다수 개의 통공(121)이 형성되어 있으며, 구동 회로용 기판(170)을 적층하기 위한 나사공(122)이 형성되어 있다.The LED bulb installed in the traffic light of the present invention is inserted into the socket of the traffic light head in the center of the end of the light bulb body 100 and rotates as it is detachable spiral electrode unit 110 for installing the light bulb body 100 The semi-circular substrate holder 120 is installed in front of the spiral electrode unit 110. The spiral electrode unit 110 is manufactured in a shape and size that meets international standards, and is suitable for any bulb type traffic signal lamp. After press-fitting the substrate holder 120 into the spiral electrode unit 110, the upper end of the spiral electrode unit 110 is pressed and fixed, and then completely fixed with an adhesive. A driving circuit is provided on the bottom surface of the substrate holder 120. A plurality of through holes 121 for dissipating heat generated from various elements of the substrate 170 are formed, and screw holes 122 for stacking the substrate 170 for a driving circuit are formed.
또한, 상기 기판 홀더(120)의 전방에는 구동 회로용 기판(170)과 전체 외주면에 복수 개의 LED(130)가 고정된 중간 PCB 기판(140)이 다단으로 적층되어 장착되는 데, 적층된 PCB 기판(140)에 고정되는 복수 개의 LED(130)는 경사지게 서로 중첩되지 않도록 배치되어 반사판(도시는 생략함)을 향하도록 설치된다.In addition, in front of the substrate holder 120, the driving circuit board 170 and the intermediate PCB board 140 having a plurality of LEDs 130 fixed to the entire outer circumferential surface thereof are stacked and mounted in multiple stages. The plurality of LEDs 130 fixed to the 140 are disposed to be inclined so as not to overlap each other so as to face a reflecting plate (not shown).
구동 회로용 기판(170)에 설치된 전기 소자의 도시는 생략하였다.The illustration of the electric element provided on the drive circuit board 170 is omitted.
또한, 상기 각각의 중간 PCB 기판(140)은 도너츠 형상을 갖는 원판형으로 형성되어지되, 내측으로 돌출형성되고 단부에 연결공이 천공된 전원 연결부를 가지며, 상기 각각의 중간 PCB 기판(140)의 직경은 기판 홀더(120)에 가장 근접한 PCB 기판(140)에서부터 순차적으로 크게 형성되어지되, 가장 큰 직경의 중간 PCB 기판은 단부 PCB 기판(150)의 직경보다 같거나 적어야하며, 상기 각각의 중간 PCB 기판(140) 전체 외주면에는 복수 개의 중간 PCB 기판(140)이 장착된 상태에서 LED(130)의 상호 간섭이 발생되는 것을 방지하기 위해 일정 간격으로 복수 개의 LED 안착홈(142)이 형성된다.중간 PCB 기판(140)은 도너츠 형상을 갖는 원판형으로 형성되므로서, LED소자는 물론, 구동 회로용 기판(170)의 각종 소자로부터 발생되는 열이 쉽게 외부로 방출될 수 있도록 한다.특히, 하나의 중간 PCB 기판(140)에 형성된 LED 안착홈(142)은 인접하는 다른 중간 PCB 기판(140)에 형성된 LED 안착홈(142)과 일렬로 배열되어서는 안된다.In addition, each of the intermediate PCB substrate 140 is formed in a disc shape having a donut shape, but protrudes inwardly and has a power connection portion at which an end is perforated, and a diameter of each intermediate PCB substrate 140. Silver is formed sequentially from the PCB substrate 140 closest to the substrate holder 120, the middle PCB substrate of the largest diameter should be equal to or less than the diameter of the end PCB substrate 150, each of the intermediate PCB substrate A plurality of LED seating grooves 142 are formed at regular intervals on the entire outer circumferential surface to prevent mutual interference of the LEDs 130 in a state where the plurality of intermediate PCB boards 140 are mounted. Since the substrate 140 is formed in a disk shape having a donut shape, heat generated from various elements of the LED 170 as well as the driving circuit board 170 can be easily released to the outside. LED mounting groove 142 formed in the PCB substrate 140 is not to be arranged in the LED receiving groove 142 and the line formed on the other middle PCB substrate 140 which are adjacent.
그리고, 상기 각각의 중간 PCB 기판(140) 전방 및 후방에는 각각 중간 PCB 기판(140)의 간격을 조절하여 고정시키는 역할과 아울러 전원 공급을 하기 위한 나사산과 골이 형성된 요철 형상을 갖는 전원 연결구(160)가 돌출되어 설치되는 데, 이 전원 연결구(160)는 상호 요철 방식에 의해 결합시키기 위해 나사산과 골이 형성된 요철 형상으로 형성되도록 구성된다.또한, 최상단의 중간 PCB 기판(140)의 전방에는 단부 PCB 기판(150)이 전원 연결구(160)에 의하여 연결되며, 단부 PCB 기판(150)상에는 다수 개의 LED가 고정되어지되, 교통 신호등 함체의 렌즈(미도시)를 향하여 전면으로 일정한 밝기의 빛이 방출될 수 있도록 배열된다.단부 PCB 기판(150)의 직경은 반사경(미도시)에 형성되는 전구 소켓 삽설공(미도시)의 직경보다 작아야 하며, 바람직하게는 7.0 ~ 7.5㎝가 적합하다.In addition, the power connector 160 having a concave-convex shape having a thread and a valley for supplying power, as well as adjusting and fixing the gap between the intermediate PCB substrate 140 at the front and the rear of each intermediate PCB substrate 140, respectively. Is installed to protrude, and the power connector 160 is configured to be formed in a shape of a concave-convex shape formed with a thread and a valley to be coupled by mutual concave-convex manner. In addition, the front end of the upper middle PCB substrate 140 PCB board 150 is connected by the power connector 160, a plurality of LED is fixed on the end PCB board 150, the light of a constant brightness toward the front toward the lens (not shown) of the traffic light enclosure The diameter of the end PCB substrate 150 should be smaller than the diameter of the bulb socket inserter (not shown) formed in the reflector (not shown), preferably 7.0 to 7.5 cm. .
뿐만 아니라, 상기 단부 PCB 기판(150)에 고정되는 복수 개의 LED(130)는 유동이 되기 쉬우므로 중간 부분의 LED가 장착된 위치에 구멍이 형성되어 있고, 최외곽쪽에는 테두리쪽의 LED 안착홈이 형성되어 있어 LED의 유동이 일어나지 않도록 하는 기능을 함과 동시에 LED소자 및 구동회로용 기판의 각종 소자로부터 발생되는 열을 방출하는 기능을 갖는 방열판(180)이 단부 PCB 기판(150)과 나합된다.In addition, since the plurality of LEDs 130 fixed to the end PCB substrate 150 are easy to flow, a hole is formed at a position where the LED of the middle portion is mounted, and the outermost LED seating groove is formed at the outermost side. The heat sink 180 having the function of preventing the flow of the LED and dissipating heat generated from the various elements of the LED element and the driving circuit board is combined with the end PCB substrate 150. .
상기와 같이 구성된 본 발명은 도 1 내지 도 5에 도시한 바와 같이, 교통 신호등에 설치되는 LED 전구를 조립하고자 할 때는 먼저, 나선 전극부(110)에 기판 홀더(120)를 삽설한 후에 나선 전극부(110)와 기판 홀더(120)가 겹쳐지는 부분에서 8곳을 가볍게 펀칭하여 홈을 형성하는 방법으로 1차 고정한 다음, 접착제를 도포하여 나선 전극부(110)에 기판 홀더(120)를 고정한 다음, 기판 홀더(120)의 나사공(122)에 나사산이 위로 향하도록 삽입하고 구동 회로용 기판(170)을 안착한 후에 전원 연결구(160)로 나사 결합한다. 그 다음에 직경이 작은 것부터 순차적으로 중간 PCB 기판(140)을 적층하되 각각의 중간 PCB 기판(140) 전방 및 후방에 나사산과 골이 형성된 요철 형상의 전원 연결구(160)를 상호 결합시키므로서 복수 개의 중간 PCB 기판(140)을 다단으로 용이하게 결합시킬 수 있게 된다.1 to 5, the present invention configured as described above, when assembling the LED bulb installed in the traffic light, first, after inserting the substrate holder 120 in the spiral electrode unit 110, the spiral electrode In the overlapping portion 110 and the substrate holder 120 is first fixed by a method of forming a groove by lightly punching eight places, and then by applying an adhesive to fix the substrate holder 120 to the spiral electrode portion 110 Next, the screw thread 122 is inserted into the screw hole 122 of the substrate holder 120, and the screw 170 is coupled to the power connector 160 after seating the substrate 170 for the driving circuit. Then, the intermediate PCB boards 140 are sequentially stacked from the smallest ones to the plurality of intermediate PCB boards 140, and the plurality of power connectors 160 of the concave-convex shape in which the threads and the valleys are formed in front and rear of the intermediate PCB boards 140 are coupled to each other. The intermediate PCB substrate 140 can be easily coupled in multiple stages.
이때, 상기 전원 연결구(160)는 중간 PCB 기판(140) 사이의 간격을 일정하게 조정하는 역할을 할 수 있을 뿐만 아니라, 전원 공급을 할 수 있으므로써 전원 공급을 위해 중간 PCB 기판(140) 사이를 전원 공급선으로 연결시키거나, 납땜을 해야 하는 공정을 없앨 수 있을 뿐만 아니라, 상기 전원 연결구(160)를 사용하여 PCB 기판(40)을 상호 손쉽게 착탈시킬 수 있으므로써 설치하고자 하는 LED 전구의 빛의 세기 또는 조도에 따라 복수 개의 LED(130)가 고정되는 PCB 기판(140)의 장착 갯수를 손쉽게 조절할 수 있게 된다.At this time, the power connector 160 may not only serve to adjust the interval between the intermediate PCB board 140 uniformly, but also to supply power so that the power connector 160 between the intermediate PCB board 140 for power supply. In addition to eliminating the process of connecting to the power supply or soldering, the power connector 160 can be easily detached from each other by using the power connector 160, the light intensity of the LED bulb to be installed Alternatively, the mounting number of the PCB substrate 140 to which the plurality of LEDs 130 are fixed may be easily adjusted according to the illuminance.
또한, 상기 기판 홀더(120)의 전방에는 전체 외주면에 복수 개의 LED(130)가 설치된 중간 PCB 기판(140)이 다단으로 적층되고, 최상부에 복수 개의 LED가 설치된 단부 PCB 기판(150)이 장착되는 데, 이때 상기 단부 PCB 기판(150)에 고정되는 복수 개의 LED(130)는 교통 신호등 함체의 렌즈를 향하도록 수직 상태로 설치되고, 그 나머지 적층된 중간 PCB 기판(140)에 고정되는 복수 개의 LED(130)는 경사지게 서로 중첩되지 않도록 배치되어 반사판을 향하도록 설치되어 있으므로 반사판을 향하도록 설치된 LED(130)에서 발생되는 빛이 상기 반사판에 의해 산란이 않되도록 집중시킬 수 있어서 밝기를 대폭 향상시킬 수 있으며, 상기 복수 개의 LED(130)가 발광시 빛의 사각 지대가 발생됨이 없이 빛을 골고루 분산시킬 수 있게 된다.In addition, in the front of the substrate holder 120, the intermediate PCB substrate 140 having the plurality of LEDs 130 installed on the entire outer circumferential surface is stacked in multiple stages, and the upper end PCB substrate 150 having the plurality of LEDs installed thereon is mounted thereon. At this time, the plurality of LEDs 130 fixed to the end PCB substrate 150 is installed in a vertical state to face the lens of the traffic light enclosure, the plurality of LEDs fixed to the remaining intermediate PCB substrate 140 130 is disposed so as not to overlap each other inclined so as to face the reflecting plate so that the light generated from the LED 130 installed to face the reflecting plate can be concentrated so as not to be scattered by the reflecting plate, thereby greatly improving the brightness. In addition, when the plurality of LEDs 130 emit light, light may be evenly distributed without a blind spot of light being generated.
또한, 상기 각각의 중간 PCB 기판(140)은 도너츠 형상을 갖는 원판형으로 형성되므로 PCB 기판(140)의 제작 및 회로 인쇄가 용이할 뿐만 아니라, 상기 각각의 PCB 기판(40)이 도너츠 형상의 원판형이므로 PCB 기판(40)이 다단으로 적층된 상태에서 중앙에 공간부가 형성되므로 인해 LED 전구의 작동시 발생되는 열을 상기 공간부를 통해 효율적으로 방출시킬 수 있으며, 상기 공간부를 활용할 수 있어서 리드선 등의 설치 공간을 용이하게 확보할 수 있게 된다.In addition, since the intermediate PCB substrate 140 is formed in a disc shape having a donut shape, the PCB substrate 140 may be easily manufactured and printed in a circuit, and each PCB substrate 40 may have a donut shape circle. Since the plate is formed in the center in the state in which the PCB substrate 40 is stacked in multiple stages, the heat generated during the operation of the LED bulb can be efficiently discharged through the space portion, and the space portion can be utilized, such as lead wires. The installation space can be easily secured.
또한, 상기 각각의 PCB 기판(140) 전체 외주면에는 일정 간격으로 복수 개의 LED 안착홈(142)이 형성되어 있으므로 복수 개의 PCB 기판(140)이 장착된 상태에서 상호 LED(130)의 간섭이 발생되는 것을 방지할 수 있고, LED(130)를 불량이 발생됨이 없이 항상 정확한 위치에 고정시킬 수 있으며, LED(130)의 발광시 전체적으로 빛의 조사 각도를 일정하게 유지시킬 수 있게 된다.In addition, since a plurality of LED seating grooves 142 are formed on the entire outer circumferential surface of each PCB substrate 140 at a predetermined interval, interference between the LEDs 130 may occur in a state where the plurality of PCB substrates 140 are mounted. It can be prevented, and the LED 130 can be fixed at the correct position at all times without a failure occurs, it is possible to maintain a constant irradiation angle of light as a whole when the LED 130 emits light.
이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명은 교통 신호등에 설치되는 LED 전구의 구성 부품을 단순화하여 제작 비용을 최소화할 수 있고, 이에 따른 조립 시간을 단축시킬 수 있어서 조립 생산성을 향상시킬 수 있으며, LED 전구의 사용 소비전력을 기존의 전구식 신호등에 비해 대폭 줄일 수 있고, 그 밝기를 획기적으로 높일 수 있으며, 태양 빛이 강할 때 발생하는 선 팬텀 현상을 방지할 수 있고, 시인성이 탁월하여 운전자의 식별이 용이하므로 교통 사고 발생을 사전에 예방할 수 있으며, 기존의 전구식 신호등의 설비 자체를 그대로 사용할 수 있어서 설치시 많은 비용이 소요되는 신호등의 재설치 비용을 없앨 수 있는 등의 많은 장점이 구비된 매우 유용한 발명이다.As described above, the present invention can minimize the manufacturing cost by simplifying the component parts of the LED bulb installed in the traffic light, thereby reducing the assembly time can improve the assembly productivity, LED bulb Power consumption can be drastically reduced compared to conventional bulbs, and its brightness can be significantly increased, and the sun phantom can be prevented when the sun's light is strong. It is easy to prevent the occurrence of traffic accidents in advance, and it is very useful invention with many advantages such as eliminating the cost of re-installation of the signal lamp, which requires a lot of costs when installing the existing light bulb equipment itself. to be.
본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한기술적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom. Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the technical spirit of the appended claims.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| N231 | Notification of change of applicant | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| N231 | Notification of change of applicant | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |