KR100428215B1 - Tether of fuel cap - Google Patents
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Abstract
본 발명은 연료캡의 분실을 방지하기 위한 연결끈이 꼬이거나 캡의 외주에 끼이지 않도록 하여 연료캡이 안정되게 장착되도록 하기 위한 연료캡 분실방지를 위한 연결띠의 장착구조에 관한 것으로,The present invention relates to a mounting structure of the connection strip for preventing fuel cap loss to ensure that the fuel cap is mounted stably so that the connection strap is not twisted or pinched on the outer circumference of the cap to prevent the loss of the fuel cap.
사이드 패널의 일측에 마련되는 연료주입구로 주유구가 돌출형성되고, 상기 주유구를 막기 위한 연료캡이 장착되며, 연료주입구를 닫기 위한 필러도어가 형성되는 것에 있어서,In the fuel inlet provided on one side of the side panel is formed with a fuel injection port protruding, the fuel cap for blocking the fuel injection port, the filler door for closing the fuel injection port is formed,
연료캡의 외주연에 형성되는 리테이너 링과 연결띠가 일체로 이루어져 연료주입구의 일측면에 마련되는 홀에 상기한 연결띠의 삽입부가 끼워지되, 상기한 연결띠의 일단에 마련되는 삽입부의 중간부에 "ㄷ"자 형상으로 절개되며 그 상부에 돌출턱이 마련되는 훅이 형성되는 것을 특징으로 하며,The retainer ring and the connection strip formed on the outer periphery of the fuel cap are integrally formed so that the insertion part of the connection band is inserted into the hole provided on one side of the fuel inlet, and the middle part of the insertion part provided at one end of the connection band. It is characterized in that the hook is formed in the "c" shape to the protruding jaw is formed on the top,
상기한 훅의 상측에는 연결띠의 탈거시 공구의 끝단으로 누르기 위한 홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.The upper side of the hook is characterized in that the groove is formed for pressing the end of the tool when removing the connecting strip.
Description
본 발명은 연료캡 분실방지을 위한 연결띠의 장착구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 연료캡의 분실을 방지하기 위한 연결끈이 꼬이거나 캡의 외주에 끼이지 않도록 하여 연료캡이 안정되게 장착되도록 하기 위한 연료캡 분실방지를 위한 연결띠의 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting structure of the connection strip for preventing the loss of the fuel cap, and more particularly to prevent the fuel cap from being twisted or pinched on the outer circumference of the cap to prevent the fuel cap from being lost. It relates to a mounting structure of the connecting strip for preventing the loss of the fuel cap.
일반적으로 자동차의 측면에는 연료탱크에 연료를 주유할 수 있도록 연료주입구가 구비되는데, 상기 연료탱크는 차량의 외관을 고려하여 사이드 패널의 내측에 형성되고, 별도의 필러도어가 상기 사이드 패널의 일측에 형성된다.In general, a fuel inlet is provided on the side of the vehicle to supply fuel to the fuel tank. The fuel tank is formed inside the side panel in consideration of the exterior of the vehicle, and a separate filler door is provided on one side of the side panel. Is formed.
도 5는 자동차의 연료탱크에 연료를 충전하기 위한 종래의 연료주입구와 필러도어를 도시한 것으로서, 연료탱크(미도시됨)가 위치되는 자동차의 사이드 패널(10)의 일부분이 절곡되어 연료주입구(11)가 형성되고, 상기 연료주입구(11)에는 주유구(12)가 돌출형성된다. 특히, 상기 주유구(12)의 끝단에는 연료캡(20)이 장착되기 위한 나사부가 형성된다.FIG. 5 illustrates a conventional fuel inlet and a filler door for filling a fuel tank of a vehicle, and a portion of the side panel 10 of the vehicle in which a fuel tank (not shown) is located is bent to provide a fuel inlet ( 11) is formed, and the fuel injection port 11 is formed with a fuel injection hole 12 protruding. In particular, the end of the oil hole 12 is formed with a screw for mounting the fuel cap 20.
상기한 연료캡(20)의 몸체(21)에는 상기한 주유구(12)의 나사부와 결합되도록 나사(22)가 형성되고, 상기한 몸체(21)의 외측에는 손잡이(23)가 일체로 형성된 캡(24)이 결합되며, 상기 캡(24)의 외주연에는 리테이너 링(25)이 끼워진다.The body 21 of the fuel cap 20 is formed with a screw 22 to be coupled to the threaded portion of the filling hole 12, the outer cap of the body 21 is formed with a handle 23 integrally cap (24) is coupled, the retainer ring 25 is fitted to the outer periphery of the cap (24).
그리고 상기한 리테이너 링(25)의 일측에는 연료캡(20)의 분실을 방지하기 위한 연결띠(30)가 연결된다. 상기한 연결띠(30)의 일단에는 훅(Hook)(31)이 형성되어 상기 리테이너 링(25)의 일측에 형성되는 연결구멍(26)에 끼워지며, 다른 일단에는 관통공(32)이 형성되어 있어서 필러도어(15) 내측의 사이드 패널(10)에 별도의 나사(35)로써 결합된다. 특히, 상기한 연결띠(30)의 중간부(33)는 도 6과 같이 유연하게 움직일 수 있도록 양끝단보다 가늘게 형성된다.And one side of the retainer ring 25 is connected to the connecting strip 30 to prevent the loss of the fuel cap 20. A hook 31 is formed at one end of the connecting strip 30 so as to fit into a connection hole 26 formed at one side of the retainer ring 25, and a through hole 32 is formed at the other end thereof. It is coupled to the side panel 10 inside the filler door 15 by a separate screw 35. In particular, the intermediate portion 33 of the connecting strip 30 is formed thinner than both ends so as to be able to move flexibly as shown in FIG.
즉, 연료탱크에 주유를 하기 위해서 상기한 필러도어(15)를 열고 연료캡(20)을 개방하더라도 상기한 연결띠(30)에 의해서 연료캡(20)이 차체에 매달려 있게 되므로서 주유자나 운전자의 부주의로 하여금 연료캡이 분실되는 일이 방지하게 된다.That is, even if the filler door 15 is opened and the fuel cap 20 is opened in order to lubricate the fuel tank, the fuel cap 20 is suspended from the vehicle body by the connecting strip 30 so that the fuel tanker or the driver This will prevent the inadvertent loss of the fuel cap.
그러나 상기와 같이 연료캡을 차체에 연결하는 구조에 있어서는 연결띠의 일부가 연료캡의 외주연에 끼게 되거나 꼬이게 되어 상기한 연료캡이 불안정하게 장착되는 문제가 발생되므로서 연료캡의 기밀이 완전하게 되지 않아 연료주유구와 연료캡의 틈새로 연료의 가스가 누출되어 대기를 오염시키는 문제점이 있었다.However, in the structure of connecting the fuel cap to the vehicle body as described above, a part of the connection band is pinched or twisted on the outer periphery of the fuel cap, causing the fuel cap to be unstablely mounted, thereby ensuring the tightness of the fuel cap. There was a problem of polluting the air due to the leakage of fuel gas into the gap between the fuel filling port and the fuel cap.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 연료캡의 분실을 방지하기 위한 연결끈이 꼬이거나 캡의 외주에 끼이지 않도록 하여 연료캡이 안정되게 장착되도록 하기 위한 연료캡 분실방지를 위한 연결띠의 장착구조를 제공하는 데 목적이 있는 것이다.Therefore, the present invention has been made in order to solve the above problems, preventing the loss of the fuel cap to ensure that the fuel cap is mounted stably so as not to be twisted or pinched on the outer periphery of the cap to prevent the loss of the fuel cap. The purpose is to provide a mounting structure of the connecting strip for.
본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서,The present invention as a means for achieving the above object,
사이드 패널의 일측에 마련되는 연료주입구로 주유구가 돌출형성되고, 상기 주유구를 막기 위한 연료캡이 장착되며, 연료주입구를 닫기 위한 필러도어가 형성되는 것에 있어서,In the fuel inlet provided on one side of the side panel is formed with a fuel injection port protruding, the fuel cap for blocking the fuel injection port, the filler door for closing the fuel injection port is formed,
연료캡의 외주연에 형성되는 리테이너 링과 연결띠가 일체로 이루어져 연료주입구의 일측면에 마련되는 홀에 상기한 연결띠의 삽입부가 끼워지되, 상기한 연결띠의 일단에 마련되는 삽입부의 중간부에 "ㄷ"자 형상으로 절개되며 그 상부에 돌출턱이 마련되는 훅이 형성되는 것을 특징으로 하며,The retainer ring and the connection strip formed on the outer periphery of the fuel cap are integrally formed so that the insertion part of the connection band is inserted into the hole provided on one side of the fuel inlet, and the middle part of the insertion part provided at one end of the connection band. It is characterized in that the hook is formed in the "c" shape to the protruding jaw is formed on the top,
상기한 훅의 상측에는 연결띠의 탈거시 공구의 끝단으로 누르기 위한 홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.The upper side of the hook is characterized in that the groove is formed for pressing the end of the tool when removing the connecting strip.
도 1은 본 발명에 의해 연결띠가 일체로 형성된 연료캡의 사시도.1 is a perspective view of a fuel cap formed integrally with the connecting strip by the present invention.
도 2는 본 발명에 의해 형성된 연료캡이 장착된 연료주입구의 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view of the fuel inlet equipped with a fuel cap formed by the present invention.
도 3은 본 발명에 의해 형성된 연료캡이 연료주입구에 장착된 상태의 도면.3 is a view of a fuel cap formed by the present invention mounted on the fuel inlet.
도 4는 본 발명에 의해 형성된 연료캡이 개방된 상태의 도면.Figure 4 is a view of the fuel cap is open state formed by the present invention.
도 5는 종래의 기술을 설명하기 위한 도면.5 is a view for explaining a conventional technology.
도 6은 종래 연결띠의 사시도.6 is a perspective view of a conventional connecting strip.
※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing
10 : 사이드 패널 11 : 연료주입구10 side panel 11 fuel inlet
12 : 주유구 15 : 필러도어12: filling hole 15: Filler door
40 : 연료캡 41 : 몸체40: fuel cap 41: body
55 : 손잡이 46 : 리테이너 링55: handle 46: retainer ring
50 : 연결띠 51 : 삽입부50: connecting strip 51: insert
52 : 훅 53 : 홈52: hook 53: home
54 : 중간부 60 : 홀54: middle 60: hole
이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면과 함께 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, an embodiment of the present invention will be described in detail.
도 1은 본 발명에 의해 연결띠가 일체로 형성된 연료캡의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 의해 형성된 연료캡이 장착된 연료주입구의 단면도이고, 도 3은 본 발명에 의해 형성된 연료캡이 연료주입구에 장착된 상태의 도면이고, 도 4는 본 발명에 의해 형성된 연료캡이 개방된 상태의 도면이다.1 is a perspective view of a fuel cap integrally formed with a connecting strip according to the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view of a fuel inlet equipped with a fuel cap formed by the present invention, Figure 3 is a fuel cap formed by the present invention fuel Figure 4 is a view of the state mounted to the inlet, Figure 4 is a view of the fuel cap formed by the present invention in the open state.
도면 중에 표시되는 도면부호 40은 본 발명에 의해 형성되는 연료캡을 지시하는 것이고, 일부의 도면은 종래의 기술에서 인용된 부호가 그대로 사용된다.Reference numeral 40, which is shown in the drawings, indicates a fuel cap formed by the present invention, and in some drawings, reference numerals cited in the prior art are used as they are.
상기한 연료캡(40)의 몸체(41)에는 종래와 마찬가지로 주유구(12)에 결합되기 위한 나사(42)가 형성되며, 그 외주에 기밀유지를 위한 패킹(43)이 끼워진다. 또한, 몸체(41)의 외측으로는 손잡이(45)가 형성된 캡(44)이 씌워지며, 캡(44)의 외주연에는 리테이너 링(46)이 형성된다.The body 41 of the fuel cap 40 is formed with a screw 42 for coupling to the oil inlet 12 as in the prior art, the packing 43 for airtightness is fitted to the outer periphery. In addition, a cap 44 having a handle 45 is covered to the outside of the body 41, and a retainer ring 46 is formed at an outer circumference of the cap 44.
그런데 상기한 리테이너 링(46)의 일측에는 연료캡(40)의 분실방지를 위한 연결띠(50)가 일체로 형성되는데, 상기한 연결띠(50)는 길이가 길고 가늘며 비교적유연하게 형성된다. 상기한 연결띠(50)의 일끝단에는 삽입부(51)가 형성되는데, 이 삽입부(51)는 연료주입구(11)의 일측면에 형성되는 홀(60)에 끼워지게 된다.By the way, one side of the retainer ring 46 is integrally formed with a connection strip 50 for preventing the loss of the fuel cap 40, the connection strip 50 is formed long, thin and relatively flexible. An insertion part 51 is formed at one end of the connection band 50, and the insertion part 51 is fitted into a hole 60 formed at one side of the fuel injection hole 11.
특히, 상기한 삽입부(51)의 중간부에는 위에서 볼 때 "ㄷ"자 형상으로 절개되고, 절개부의 상면에 돌출턱이 마련되는 훅(52)이 형성되는데, 상기 훅(52)은 상기한 삽입부(51)와 일체로 형성되는 것이 바람직하다. 그리고 연결띠(50)의 탈거를 수월하게 하기 위해서 공구의 끝단으로 누르기 위한 홈(53)이 상기 훅(52)의 상부면에 형성된다.In particular, the middle portion of the insertion portion 51 is cut in the shape of the letter "c" when viewed from above, the hook 52 is provided with a protruding jaw is formed on the upper surface of the incision, the hook 52 is It is preferable to be formed integrally with the insertion portion (51). In order to facilitate the removal of the connecting strip 50, a groove 53 for pressing the end of the tool is formed in the upper surface of the hook 52.
그리고 상기한 연료주입구(11)의 일측면에는 상기한 연결띠(50)의 삽입부(51)가 끼워지기 위한 홀(60)이 형성된다.And one side of the fuel injection hole 11 is formed with a hole 60 for the insertion portion 51 of the connecting strip 50 is fitted.
본 발명의 바람직한 실시예로는 상기한 연결띠(50) 중간부(54)의 폭은 5mm로 형성되고, 삽입부(51)의 폭은 8mm로 형성되는 것이 바람직하다. 또한 상기한 홀(60)의 폭은 9mm로 형성되는 것이 바람직하다.In a preferred embodiment of the present invention, the width of the middle portion 54 of the connecting strip 50 is preferably 5 mm, and the width of the insertion part 51 is preferably 8 mm. In addition, the width of the hole 60 is preferably formed to 9mm.
따라서, 상기한 연결띠(50)의 삽입부(51)를 상기한 연료주입구(11)의 홀(60)에 밀어넣으며 상기 훅(52)이 일시적으로 눌리며 삽입된 후에 상기 훅(52)이 홀(60)을 통과한 다음에 자체의 탄력에 의해 훅(52)이 원위치 되어진다. 또한 연료캡(40)을 장착하게 되면 상기한 연결띠(50)의 중간부(54)는 사이드 패널(10)의 내측으로 밀려들어가게 되어 연료주입구(11) 측에서는 연결띠(50)의 대부분이 숨겨져 보이지 않게 된다. 이 때 상기한 연결띠(50)와 일체성형되는 리테이너 링(46)은 연료캡(40)의 손잡이와는 공전되므로서 연료캡의 착탈에는 지장을 주지 않게 된다.Therefore, the insertion part 51 of the connecting strip 50 is pushed into the hole 60 of the fuel inlet 11 and the hook 52 is temporarily pressed and inserted after the hook 52 is inserted. After passing through the hole 60, the hook 52 is returned to its original position by its elasticity. In addition, when the fuel cap 40 is mounted, the middle portion 54 of the connecting strip 50 is pushed into the side panel 10, and most of the connecting strip 50 is hidden at the fuel inlet 11 side. Invisible At this time, the retainer ring 46 integrally formed with the connecting strip 50 is revolved with the handle of the fuel cap 40 so as not to interfere with the detachment of the fuel cap.
이상과 같이 구성되는 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above are as follows.
운전자나 주유자가 연료탱크에 연료를 충전하기 위해서는 우선 상기한 필어도어(15)를 개방하게 된다. 그런 다음에 상기한 연료캡(40)의 손잡이(45)를 회전시켜 개방하게 되는데, 이때 사이드 패널(10)의 내측에 숨겨졌던 연결띠(50)가 연료주입구(11) 측으로 나오게 되면서 연료캡(40)을 매달게 되는 상태가 되므로서 상기한 연료캡(40)의 분실위험이 감소하게 된다.In order to fill fuel into the fuel tank, the driver or lubricator first opens the above-mentioned door 15. Then, the handle 45 of the fuel cap 40 is rotated to be opened. At this time, the connection band 50 hidden inside the side panel 10 comes out to the fuel inlet 11 and the fuel cap ( 40) is in a state of hanging, the risk of loss of the fuel cap 40 is reduced.
그리고 연료의 충전이 끝난 후에는 상기한 연료캡(40)을 닫힘방향으로 돌려 주유구(12)에 장착하게 되는데, 이 때 상기한 연결띠(50)의 중간부(54)는 사이드 패널(10)의 내측으로 밀려들어가게 된다. 따라서 연결띠(50)의 대부분은 숨겨지게 되고 연료캡(40)의 장착면에 끼이거나 연결띠가 꼬이는 현상이 방지된다.After the fuel is finished charging, the fuel cap 40 is rotated in the closing direction to be mounted on the oil inlet 12. At this time, the middle portion 54 of the connecting strip 50 is the side panel 10. It will be pushed inward. Therefore, most of the connecting strip 50 is hidden and the phenomenon that the connecting strip is pinched on the mounting surface of the fuel cap 40 is prevented.
따라서 연결띠(50)가 연료캡(40)의 장착에 지장을 주지않게 되어 연료캡(40)의 장착이 안정되게 이루어지므로서 연료캡(40)과 주유구(12) 사이에 기밀이 유지되어 연료의 누출이 방지된다. 이는 또한 연료가스의 누출로 인한 대기오염을 방지되는 것이다.Therefore, the connecting strip 50 does not interfere with the mounting of the fuel cap 40, so that the mounting of the fuel cap 40 is made stable, and thus, the airtightness is maintained between the fuel cap 40 and the filling hole 12 so that the fuel Leakage is prevented. This also prevents air pollution due to fuel gas leaks.
상기와 같이 구성되는 본 발명은 연료캡의 분실방지를 위해 형성되는 연결띠가 연료캡의 장착에 지장을 주지 않게 되므로서 연료캡의 장착이 안정적으로 이루어지며 주유구와 연료캡 사이에 기밀이 이루어져 연료가스의 누출이 방지될 뿐만 아니라, 연료가스의 누출이 방지되므로서 대기 오염을 예방하게 되는 장점이 있는 것이다.In the present invention configured as described above, the connection band formed to prevent the loss of the fuel cap does not interfere with the mounting of the fuel cap, so that the fuel cap is securely mounted and the gas is sealed between the fuel port and the fuel cap. In addition to preventing the leakage of gas, it is advantageous to prevent air pollution while preventing the leakage of fuel gas.
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