KR100428186B1 - assembly structure between weatherstrip and retainer for door frame of bus - Google Patents

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KR100428186B1 KR10-2001-0081110A KR20010081110A KR100428186B1 KR 100428186 B1 KR100428186 B1 KR 100428186B1 KR 20010081110 A KR20010081110 A KR 20010081110A KR 100428186 B1 KR100428186 B1 KR 100428186B1
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Abstract

본 발명은 버스의 도어 프레임용 웨더스트립과 리테이너의 조립구조에 관한 것으로, 도어 프레임에 고정되는 몰딩재에 장착되는 웨더스트립과 리테이너의 조립구조를 변경하여 몰딩재의 변형을 원천적으로 방지함과 더불어, 이에 따른 웨더스트립과 리테이너의 변형을 억제시켜 외관미의 저하 및 충격흡수의 기능성 저하를 미연에 방지할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.The present invention relates to an assembly structure of a weather strip and a retainer for a door frame of a bus, and prevents deformation of the molding material by changing the assembly structure of the weather strip and the retainer mounted on the molding material fixed to the door frame. Accordingly, the purpose of the present invention is to prevent deformation of the weather strip and the retainer, thereby preventing deterioration in appearance and functional degradation of shock absorption.

전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 도어 프레임(10)상에 고정되는 몰딩재(16)와, 이 몰딩재(16)의 개구부(16a)에 웨더스트립(12)과 리테이너(14)가 각각 볼트(B)를 매개로 고정되는 웨더스트립(12)과 리테이너(14)의 조립구조에 있어서, 상기 몰딩재(16)의 개구부(16a)의 외부와 내부에 각각 제1플레이트(18)와 제2플레이트(20)가 접시머리 볼트(B')를 매개로 고정되고, 상기 제1플레이트(18)와 제2플레이트(20)에 상기 웨더스트립(12)과 리테이너(14)가 볼트(B)를 매개로 고정되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a molding member 16 fixed on the door frame 10, and a weather strip 12 and a retainer 14 in the opening 16a of the molding member 16. In the assembling structure of the weather strip 12 and the retainer 14, each of which is fixed via a bolt B, the first plate 18 and the outside of the opening 16a of the molding material 16 are respectively formed. The second plate 20 is fixed via the countersunk bolt B ', and the weather strip 12 and the retainer 14 are attached to the first plate 18 and the second plate 20 by the bolt B. It is characterized in that the fixed through).

Description

버스의 도어 프레임용 웨더스트립과 리테이너의 조립구조{assembly structure between weatherstrip and retainer for door frame of bus}Assembly structure between weatherstrip and retainer for door frame of bus}

본 발명은 버스의 도어 프레임용 웨더스트립과 리테이너의 조립구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도어 프레임에 고정되는 몰딩재에 장착되는 웨더스트립과 리테이너의 조립구조를 변경하여 몰딩재의 변형과 이에 따른 웨더스트립과 리테이너의 변형 및 이로 인한 기능구현의 불량을 해소할 수 있도록 하는 버스의 도어 프레임용 웨더스트립과 리테이너의 조립구조에 관한 것이다.The present invention relates to an assembly structure of a weather strip and a retainer for a door frame of a bus, and more particularly, to change the assembly structure of a weather strip and a retainer mounted on a molding material fixed to a door frame, thereby modifying the molding material and the weather The present invention relates to an assembly structure of a weather strip and a retainer for a door frame of a bus that can solve the deformation of the strip and the retainer and the failure of the functional implementation.

일반적으로 자동차에는 탑승객의 승차 및 하차를 위해 차체의 양측부로 개폐되는 도어를 갖추고 있는 바, 그 중에서 버스와 같은 차량에는 차체의 전방측에 전방도어(Front Door)가 구비되어 있으며, 경우에 따라서는 차체의 중간부위로 중간도어(Middle Door)가 구비되기도 한다.In general, automobiles have doors that open and close to both sides of the vehicle body for boarding and getting off of passengers. Among them, a vehicle such as a bus is provided with a front door at the front side of the vehicle body. Middle doors may be provided as intermediate parts of the vehicle body.

그리고, 상기 전방도어(D)는 도 1에 도시된 바와 같이, 차체에 대해 스윙식으로 개방과 폐쇄가 각각 이루어지도록 설치되는 바, 특히 폐쇄시 차체와 사이의 기밀유지는 물론 충격의 흡수를 위한 기능을 갖추고 있다.And, as shown in Figure 1, the front door (D) is installed so that the opening and closing of each of the swing body with respect to the vehicle body, especially when closing the airtight between the vehicle body and of course for the absorption of shock It has a function.

즉, 상기 전방도어(D)는 도 2에 도시된 바와 같이, 도어 프레임(10)상에 웨더스트립(12)과 리테이너(14)를 매개로 폐쇄시 기밀의 유지와 충격의 흡수를 도모할 수 있도록 되어 있는 데, 상기 웨더스트립(12)과 리테이너(14)는 각각 도어 프레임(10)측에 결합되어 고정되는 몰딩재(16)에 고정설치된다.That is, as shown in FIG. 2, the front door D can maintain the airtightness and absorb shock when closed on the door frame 10 through the weather strip 12 and the retainer 14. The weather strip 12 and the retainer 14 are fixed to the molding material 16 which is coupled to the door frame 10 and fixed to each other.

여기서, 상기 몰딩재(16)는 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 도어 프레임(10)을 따라 길게 연장된 형태임과 더불어, 도 3의 B-B선과 C-C선의 단면을 각각 도시한 도 4의 (a),(b)에 도시된 바와 같이, 일측에 상기 웨더스트립(12)의 고정을 위한 개구부(16a)와, 상기 리테이너(14)의 고정을 위해 체결되는 볼트(B)의 삽입을 위한 관통구멍(16b)이 각각 형성되어 있다.Here, as shown in FIG. 3, the molding material 16 is elongated along the door frame 10, and shows cross sections of lines BB and CC of FIG. 3, respectively (a). As shown in (b), an opening 16a for fixing the weather strip 12 to one side and a through hole for insertion of a bolt B fastened for fixing the retainer 14. 16b is formed, respectively.

따라서, 상기 도어 프레임(10)상에 몰딩재(16)를 고정시킨 다음, 이 몰딩재(16)의 개구부(16a)로 상기 웨더스트립(12)을 끼워 넣어 일차적으로 고정시키게 된다.Accordingly, the molding material 16 is fixed on the door frame 10, and then the weather strip 12 is inserted into the opening 16a of the molding material 16 to fix the molding material 16.

이후, 상기 웨더스트립(12)의 전면으로 소정의 개소로 상기 리테이너(14)를 볼트(B)를 매개로 체결시키게 되는 바, 이 볼트(B)는 상기 리테이너(14)와 웨더스트립(12)을 일체로 하여 순차적으로 관통한 다음, 상기 도어 프레임(10)의 내측에 접합되어 고정된 용접너트(N)에 체결되어진다.Thereafter, the retainer 14 is fastened to the front surface of the weather strip 12 at a predetermined position through the bolt B. The bolt B is the retainer 14 and the weather strip 12. After integrally penetrating through, and then joined to the inside of the door frame 10 is fastened to the fixed welding nut (N).

또한, 상기 전방도어(D)의 내측면에도 상기 도어 프레임(10)측 리테이너(14)와 대응되는 위치로 소정 수량의 리테이너(도시안됨)가 고정되어진다.In addition, a predetermined number of retainers (not shown) are fixed to the inner surface of the front door D at a position corresponding to the retainer 14 on the side of the door frame 10.

이 결과, 상기 도어 프레임(10)측 리테이너(14)와, 상기 전방도어(D)측 리테이너는 각각 전방도어(D)의 폐쇄시 발생하는 충격을 완충시키는 역할을 하게 된다.As a result, the door frame 10 side retainer 14 and the front door D side retainer serve to cushion shocks generated when the front door D is closed.

그리고, 상기 도어 프레임(10)상에서 몰딩재(16)에 고정되는 웨더스트립(12)은 전방도어(D)의 개방시 외부로 노출되는 도어 프레임(10)을 은폐시켜 외관미를 향상시키게 된다.In addition, the weather strip 12 fixed to the molding member 16 on the door frame 10 may conceal the door frame 10 exposed to the outside when the front door D is opened, thereby improving appearance.

그런데, 상기와 같은 구조로 도어 프레임(10)의 몰딩재(16)에 고정되는 웨더스트립(12)과 리테이너(14)는 볼트(B)를 매개로 한 조립시, 상기 볼트(B)에 과도한 토오크를 가하게 되면, 도 5에 도시된 바와 같이 상기 몰딩재(16)의 개구부(16a)를 형성하는 부위가 찌그러지게 되는 변형이 유발되고, 이러한 몰딩재(16)의 변형은 이에 조립되는 웨더스트립(12)과 몰딩재(16)의 장착성을 저하시킴과 더불어, 상기 웨더스트립(12)과 몰딩재(16)의 변형까지도 초래하게 된다.However, the weather strip 12 and the retainer 14 fixed to the molding material 16 of the door frame 10 by the structure as described above are excessive to the bolt B when assembled through the bolt B. When the torque is applied, a deformation causing a portion of the molding material 16 to form the opening 16a is crushed as shown in FIG. 5, and the deformation of the molding material 16 is assembled to the weather strip. In addition to deteriorating the mountability of the 12 and the molding material 16, deformation of the weather strip 12 and the molding material 16 is also caused.

이 결과, 상기 웨더스트립(12)과 몰딩재(16)의 변형은 상기 전방도어(D)의 개방시 도어 프레임(10)의 외관미를 저하시키게 됨과 더불어, 상기 전방도어(D)의 폐쇄시 도어측 몰딩재와 상기 도어 프레임(10)측 몰딩재(16) 사이의 유격을 발생하게 되어 충격흡수의 기능을 저하시키게 되는 단점이 있다.As a result, deformation of the weather strip 12 and the molding material 16 reduces the appearance of the door frame 10 when the front door D is opened, and at the time of closing the front door D. The gap between the door-side molding material and the door frame 10-side molding material 16 may be generated, thereby degrading the function of shock absorption.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 도어 프레임에 고정되는 몰딩재에 장착되는 웨더스트립과 리테이너의 조립구조를 변경하여 몰딩재의 변형을 원천적으로 방지함과 더불어, 이에 따른 웨더스트립과 리테이너의 변형을 억제시켜 외관미의 저하 및 충격흡수의 기능성 저하를 미연에 방지할 수 있도록 하는 버스의 도어 프레임용 웨더스트립과 리테이너의 조립구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention is conceived in view of the above, by changing the assembly structure of the weather strip and the retainer mounted on the molding material fixed to the door frame to prevent deformation of the molding material at the same time, according to the weather strip It is an object of the present invention to provide an assembly structure of a weather strip and a retainer for a door frame of a bus, which can suppress deformation of the retainer and prevent deterioration of appearance and reduction of impact absorption.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도어 프레임상에 고정되는 몰딩재와, 이 몰딩재의 개구부에 웨더스트립과 리테이너가 각각 볼트를 매개로 고정되는 웨더스트립과 리테이너의 조립구조에 있어서, 상기 몰딩재의 개구부 외부와 내부에 각각 제1플레이트와 제2플레이트가 접시머리 볼트를 매개로 고정되고, 상기 제1플레이트와 제2플레이트에 상기 웨더스트립과 리테이너가 볼트를 매개로 고정되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, in the assembling structure of the molding material is fixed on the door frame, and the weather strip and the retainer is fixed to the opening of the molding material via a bolt, respectively. The first plate and the second plate are fixed to the outside and the inside of the opening of the molding material via the plate head bolt, respectively, and the weather strip and the retainer are fixed to the first plate and the second plate via the bolt. .

도 1은 일반적인 형태의 버스 외관을 도시한 측면도.1 is a side view showing a general appearance of a bus.

도 2는 도 1의 A-A선 단면으로, 종래 도어 프레임상에 웨더스트립과 리테이너가 각각 몰딩재에 조립된 상태를 도시한 단면도.FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 1, showing a state in which a weather strip and a retainer are assembled to a molding material, respectively, on a conventional door frame.

도 3은 도 2에 도시된 몰딩재의 정면도.3 is a front view of the molding material shown in FIG.

도 4의 (a),(b)는 각각 도 3의 B-B선과 C-C선의 단면도.(A), (b) is sectional drawing of the B-B line | wire and the C-C line | wire of FIG. 3, respectively.

도 5는 종래 도어 프레임상에 고정된 몰딩재에 웨더스트립과 리테이너를 조립함에 있어 몰딩재의 변형상태를 도시한 단면도.5 is a cross-sectional view showing a deformation state of the molding material in assembling the weather strip and the retainer to the molding material fixed on the conventional door frame.

도 6은 본 발명에 따라 도어 프레임상에 웨더스트립과 리테이너가 각각 몰딩재에 조립된 상태를 도시한 단면도.6 is a cross-sectional view showing a state in which the weather strip and the retainer are assembled to the molding member, respectively, on the door frame according to the present invention;

도 7은 도 6에 도시된 몰딩재의 정면도.7 is a front view of the molding material shown in FIG.

도 8은 도 7의 D-D선 단면으로, 웨더스트립과 리테이너의 장착을 위한 플레이트가 몰딩재상에 조립된 상태를 도시한 단면도.FIG. 8 is a cross-sectional view taken along the line D-D of FIG. 7 and showing a state in which a plate for mounting the weather strip and the retainer is assembled on the molding material.

도 9의 (a),(b)는 각각 도 8에 도시된 플레이트의 정면도.9 (a) and 9 (b) are front views of the plate shown in FIG. 8, respectively.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

10-도어 프레임 12-웨더스트립10-door frame 12-weather strip

14-리테이너 16-몰딩재14-Retainer 16-Molding Material

16a-개구부 16b-관통구멍16a-opening 16b-through hole

18-제1플레이트 20-제2플레이트18-First Plate 20-Second Plate

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 6은 본 발명에 따라 도어 프레임상에 웨더스트립과 리테이너가 각각 몰딩재에 조립된 상태를 도시한 단면도이고, 도 7은 도 6에 도시된 몰딩재의 정면도이며, 도 8은 도 7의 D-D선 단면으로, 웨더스트립과 리테이너의 장착을 위한 플레이트가 몰딩재상에 조립된 상태를 도시한 단면도이고, 도 9의 (a),(b)는 각각 도 8에 도시된 플레이트의 정면도인 바, 본 발명의 상세한 설명을 위해 종래 도어 프레임상에 웨더스트립과 리테이너가 각각 몰딩재에 조립된 상태를 도시한 도 1에서와 동일한 참조부위에는 동일한 참조부호를 병기하기로 한다.6 is a cross-sectional view illustrating a state in which a weather strip and a retainer are assembled to a molding material on a door frame according to the present invention, FIG. 7 is a front view of the molding material shown in FIG. 6, and FIG. 8 is a DD line of FIG. 7. In cross section, a cross-sectional view showing a state in which a plate for mounting the weather strip and the retainer is assembled on a molding material, and FIGS. 9A and 9B are front views of the plate shown in FIG. 8, respectively. For the detailed description of the same reference numerals will be given together with the same reference numerals as in Fig. 1 showing the state in which the weather strip and the retainer are assembled to the molding member on the conventional door frame.

본 발명은 도면에 도시된 바와 같이, 전방도어(D)가 도어 프레임(10)상에 웨더스트립(12)과 리테이너(14)를 매개로 폐쇄시 기밀의 유지와 충격의 흡수를 도모할 수 있도록 되어 있고, 상기 웨더스트립(12)과 리테이너(14)는 각각 도어 프레임(10)측에 결합되어 고정되는 몰딩재(16)에 고정설치된다.As shown in the drawing, the front door D can maintain the airtightness and absorb the shock when the front door D is closed on the door frame 10 via the weather strip 12 and the retainer 14. The weather strip 12 and the retainer 14 are fixed to the molding material 16 which is coupled to and fixed to the door frame 10 side, respectively.

그리고, 상기 몰딩재(16)는 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 도어 프레임(10)을 따라 길게 연장된 형태임과 더불어, 도 7의 D-D선 단면을 도시한 도 8에 도시된 바와 같이, 일측에 상기 웨더스트립(12)의 고정을 위한 개구부(16a)가 형성되고, 이 개구부(16a)의 외부와 내부에 각각 제1플레이트(18)와 제2플레이트(20)가 각각 접시머리 볼트(B')를 매개로 견고하게 고정된다.As shown in FIG. 7, the molding member 16 is elongated along the door frame 10, and as shown in FIG. An opening 16a for fixing the weather strip 12 is formed at one side, and the first plate 18 and the second plate 20 are respectively provided at the outside and the inside of the opening 16a with countersunk bolts ( B ') is firmly fixed through the medium.

또한, 상기 제1플레이트(18)와 제2플레이트(20)의 중앙에는 상기 접시머리 볼트(B')의 체결을 위한 제1탭구멍(H1)이 각각 형성되고, 상기 제1플레이트(18)와 제2플레이트(20)의 양측부에는 각각 상기 웨더스트립(12)과 리테이너(14)의 고정을 위해 볼트(B)의 체결을 위한 제2탭구멍(H2)이 각각 형성되어 있다.In addition, first tab holes H1 for fastening the countersunk head bolt B 'are formed at the centers of the first plate 18 and the second plate 20, respectively. And second tab holes H2 for fastening the bolt B to fix the weather strip 12 and the retainer 14, respectively, on both sides of the second plate 20.

여기서, 상기 제1플레이트(18)와 제2플레이트(20)는 각각 상기 몰딩재(16)의 개구부(16a)의 외부와 내부에 설치되어 개구부(16a)와 각각 면착되는 것으로, 상기 개구부(16a)가 가지는 부재의 강성을 보완하여 찌그러짐과 같은 변형을 억제시킬 수 있게 하는 것이다.Here, the first plate 18 and the second plate 20 are respectively installed on the outside and inside of the opening 16a of the molding material 16 to be in contact with the opening 16a, respectively, the opening 16a It is to supplement the rigidity of the member with) to suppress deformation such as distortion.

따라서, 상기 도어 프레임(10)상에 고정된 몰딩재(16)의 개구부(16a)에 제1플레이트(18)와 제2플레이트(20)를 안밖에서 이들의 중앙에 형성된 제1탭구멍(H1)을 통해 체결되는 접시머리 볼트(B')를 매개로 견고하게 고정시킨다.Therefore, the first tab hole H1 formed at the center of the first plate 18 and the second plate 20 in and out of the opening 16a of the molding material 16 fixed on the door frame 10. Fasten the plate head bolt (B ') fastened through the medium.

이후, 상기 몰딩재(16)의 개구부(16a)상에 접시머리 볼트(B')를 매개로 견고하게 고정된 상기 제1플레이트(18)의 전면으로 상기 웨더스트립(12)과 리테이너(14)를 순차적으로 면착시키고서, 상기 볼트(B)를 제1플레이트(18)와 제2플레이트(20)의 양측부에 형성된 제2탭구멍(H2)을 통해 체결시키면 된다.Thereafter, the weather strip 12 and the retainer 14 face the front surface of the first plate 18 that is firmly fixed to the opening 16a of the molding member 16 via the countersunk bolt B '. And the bolt B is fastened through the second tab holes H2 formed at both sides of the first plate 18 and the second plate 20.

이때, 상기 제1플레이트(18)와 제2플레이트(20)의 제2탭구멍(H2)을 통해 상기 웨더스트립(12)와 리테이너(14)의 고정을 위해 체결되는 볼트(B)에 과도한 토오크를 가하게 되더라도, 상기 몰딩재(16)의 개구부(16a)를 형성하는 부위는 이의 내/외측에서 접시머리 볼트(B')을 매개로 고정된 상기 제1플레이트(18)와 제2플레이트(20)에 의해 변형되지 않게 된다.At this time, excessive torque to the bolt (B) is fastened for fixing the weather strip 12 and the retainer 14 through the second tab hole (H2) of the first plate 18 and the second plate (20). Even though the first and second plates 18 and 20 are formed, the portions forming the openings 16a of the molding material 16 are fixed to the first plate 18 and the second plate 20 fixed through the countersunk bolt B 'inside / outside thereof. It is not deformed by).

또한, 상기 전방도어(D)의 내측면에도 상기 도어 프레임(10)측 리테이너(14)와 대응되는 위치로 소정 수량의 리테이너(도시안됨)가 고정되어진다.In addition, a predetermined number of retainers (not shown) are fixed to the inner surface of the front door D at a position corresponding to the retainer 14 on the side of the door frame 10.

이 결과, 상기 도어 프레임(10)측 리테이너(14)와, 상기 전방도어(D)측 리테이너는 각각 전방도어(D)의 폐쇄시 발생하는 충격을 완충시키는 역할을 원활하게 수행할 수 있게 된다.As a result, the door frame 10 retainer 14 and the front door D retainer can smoothly play a role of buffering the shock generated when the front door D is closed.

그리고, 상기 도어 프레임(10)상에서 몰딩재(16)에 고정되는 웨더스트립(12)은 전방도어(D)의 개방시 외부로 노출되는 도어 프레임(10)을 은폐시켜 외관미를 향상시킬 수 있게 된다.In addition, the weather strip 12 fixed to the molding member 16 on the door frame 10 may conceal the door frame 10 exposed to the outside when the front door D is opened to improve appearance. do.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 버스의 도어 프레임용 웨더스트립과 리테이너의 조립구조에 의하면, 상기 도어 프레임(10)상에 고정되는 몰딩재(16)의 개구부(16a)에 제1플레이트(18)와 제2플레이트(20)가 접시머리 볼트(B')를 이용하여 견고하게 고정된 상태에서 상기 제1플레이트(18)의 전면으로 웨더스트립(12)과 리테이너(14)가 볼트(B)를 매개로 하여 고정되면, 상기 웨더스트립(12)과리테이너(14)의 고정을 위한 볼트(B)가 과도한 토오크로서 체결되더라도 상기 몰딩재(16)의 개구부(16a)를 형성하는 부위에서는 변형이 발생되지 않게 된다.As described above, according to the assembling structure of the weather strip for the door frame and the retainer of the bus according to the present invention, the first plate 18 is formed in the opening 16a of the molding material 16 fixed on the door frame 10. And the weather strip 12 and the retainer 14 are fastened to the front surface of the first plate 18 while the second plate 20 is firmly fixed using the countersunk bolt B '. When fixed by the medium, even if the bolt B for fixing the weather strip 12 and the retainer 14 is tightened with excessive torque, deformation occurs in a portion forming the opening 16a of the molding material 16. Will not be.

또한, 상기 웨더스트립(12)과 리테이너(14)의 변형이 배제되면, 상기 전방도어(D)의 개방시 도어 프레임(10)의 외관미를 저하시키지 않게 됨과 더불어, 상기 전방도어(D)의 폐쇄시 도어측 몰딩재와 상기 도어 프레임(10)측 몰딩재(16) 사이에서 유격이 발생하지 않게 되어 충격흡수의 기능을 원활하게 수행할 수 있게 된다.In addition, when the deformation of the weather strip 12 and the retainer 14 is excluded, the appearance of the door frame 10 is not deteriorated when the front door D is opened, and the front door D is When closing, no gap is generated between the door side molding material and the door frame 10 side molding material 16, thereby smoothly performing the function of shock absorption.

Claims (2)

도어 프레임(10)상에 고정되는 몰딩재(16)와, 이 몰딩재(16)의 개구부(16a)에 웨더스트립(12)과 리테이너(14)가 각각 볼트(B)를 매개로 고정되는 웨더스트립(12)과 리테이너(14)의 조립구조에 있어서,A weathering member 16 fixed on the door frame 10 and a weather strip 12 and retainer 14 fixed to the opening 16a of the molding material 16 via bolts B, respectively. In the assembly structure of the strip 12 and the retainer 14, 상기 몰딩재(16)의 개구부(16a)의 외부와 내부에 각각 제1플레이트(18)와 제2플레이트(20)가 접시머리 볼트(B')를 매개로 고정되고, 상기 제1플레이트(18)와 제2플레이트(20)에 상기 웨더스트립(12)과 리테이너(14)가 볼트(B)를 매개로 고정되는 것을 특징으로 하는 버스의 도어 프레임용 웨더스트립과 리테이너의 조립구조.The first plate 18 and the second plate 20 are fixed to the outside and the inside of the opening 16a of the molding member 16 via the countersunk head bolt B ', respectively, and the first plate 18 is fixed. And the weather strip 12 and the retainer 14 are fixed to the second plate 20 through the bolts B. The assembly structure of the weather strip and retainer for the door frame of the bus is fixed. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제1플레이트(18)와 제2플레이트(20)의 중앙에는 접시머리 볼트(B')의 체결을 위한 제1탭구멍(H1)이 각각 형성되고, 상기 제1플레이트(18)와 제2플레이트(20)의 양측부에서 볼트(B)의 체결을 위한 제2탭구멍(H2)이 각각 형성된 것을 특징으로 하는 버스의 도어 프레임용 웨더스트립과 리테이너의 조립구조.First tab holes H1 for fastening the countersunk head bolt B 'are formed at the centers of the first plate 18 and the second plate 20, respectively. Assembling structure of the weather strip and retainer for the door frame of the bus, characterized in that the second tab hole (H2) for fastening the bolt (B) at each side of the plate (20) is formed, respectively.
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