KR100427659B1 - manual transmission input shaft and 2 shift gear jointing structure - Google Patents

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Abstract

본 발명의 목적은 2단 기어비를 증대시키는 설계시에도 2단 기어의 치 저경을 작게 하여 입력축에 장착되는 2단 기어와 3단 기어의 장착부간의 간섭을 방지하므로 변속기 내부의 이상 노이즈 발생을 방지하는 수동변속기의 입력축과 2단 기어 체결 구조를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to prevent the occurrence of abnormal noise inside the transmission because the gear diameter of the second gear is reduced to prevent interference between the second gear and the third gear mounted on the input shaft even when the design of the second gear ratio is increased. The present invention provides an input shaft and a two-speed gear coupling structure of a manual transmission.

본 발명에 따른 수동변속기의 입력축과 2단 기어 체결 구조는, 1단 기어가 고정 형성되고 3단 기어 장착부가 베어링을 개재하여 입력축에 장착되며, 3단 기어 장착부의 측방 입력축에 분리 가능하게 체결되는 2단 기어, 이 2단 기어의 기어비 증대 설계시에도 2단 기어의 치 저경을 작게 하는 2단 기어 치 저경 저감 수단을 포함한다.The input shaft and the second gear fastening structure of the manual transmission according to the present invention, the first gear is fixed, the third gear mounting portion is mounted to the input shaft via a bearing, and the three-speed gear mounting portion is detachably fastened to the side input shaft The second gear and the gear ratio increase design of the second gear also include a second gear tooth reduction means for reducing the tooth diameter of the second gear.

Description

수동변속기의 입력축과 2단 기어 체결 구조 { manual transmission input shaft and 2 shift gear jointing structure }Manual transmission input shaft and 2 shift gear jointing structure}

본 발명은 수동변속기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 2단 기어의 기어비증대 설계시라도 2단 기어의 치 저경을 작게 하여 입력축에 장착되는 2단 기어와 3단 기어 장착부간의 간섭을 방지하는 수동변속기의 입력축과 2단 기어 체결 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a manual transmission, and more particularly, a manual transmission that prevents interference between the second gear and the third gear mounting part mounted on the input shaft by reducing the gear diameter of the second gear even when the gear ratio of the second gear is increased. It relates to the input shaft and the two-stage gear coupling structure

일반적으로 수동변속기의 입력축에는 1, 2단 기어가 고정 형성되고, 3단 기어의 장착부는 입력축에 베어링을 개재하여 입력축과 독립된 회전이 가능하도록 장착된다.In general, the first and second gears are fixed to the input shaft of the manual transmission, and the mounting portion of the third gear is mounted to enable rotation independent of the input shaft through a bearing on the input shaft.

여기서, 2단 기어는 3단 기어 장착부의 측면과 마찰되는 구조를 형성하고 있다.Here, the second gear has a structure that rubs against the side surface of the third gear mounting portion.

이러한 수동변속기의 2단 기어는 2단 기어비를 증대시키는 설계시 치 저경이 낮아져 3단 기어 장착부와 간섭되면서 변속기 내부에 이상 노이즈를 발생시키는 문제점이 있다.The second gear of the manual transmission has a problem in that an abnormal noise is generated inside the transmission while interfering with the third gear mounting part when the gear diameter is lowered when designing to increase the second gear ratio.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 2단 기어의 기어비를 증대시키는 설계시에도 2단 기어의 치 저경을 작게 하여 입력축에 장착되는 2단 기어와 3단 기어 장착부간의 간섭을 방지하므로 변속기 내부의 이상 노이즈 발생을 방지하는 수동변속기의 입력축과 2단 기어 체결 구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention was created to solve the above problems, and an object of the present invention is to reduce the tooth diameter of the second gear even when the second gear is designed to increase the gear ratio of the second gear. The purpose of the present invention is to provide an input shaft and a two-speed gear coupling structure of a manual transmission, which prevents occurrence of abnormal noise inside the transmission, since the interference between the three-speed gear mounting parts is prevented.

도 1은 본 발명에 따른 수동변속기의 입력축과 2단 기어 체결 구조가 도시된 수동변속기의 부분 단면도이다.1 is a partial cross-sectional view of a manual transmission in which the input shaft and the second gear coupling structure of the manual transmission according to the present invention are shown.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1 : 입력축 3 : 1단 기어1: Input shaft 3: 1st gear

5 : 2단 기어 7 : 3단 기어5: 2nd gear 7: 3rd gear

9 : 3단 기어 장착부 11 : 베어링9: 3rd gear mount 11: Bearing

13 : 3-4동기장치 15 : 베어링 지지부13: 3-4 synchronizing device 15: bearing support

17 : 스플라인17: spline

이를 실현하기 위하여 본 발명에 따른 수동변속기의 입력축과 2단 기어 체결 구조는 1단 기어가 고정 형성되고 3단 기어 장착부가 베어링을 개재하여 입력축에 장착되며, 상기 3단 기어 장착부의 측방 입력축에 분리 가능하게 체결되는 2단 기어, 상기 2단 기어의 기어비 증대 설계시에도 2단 기어의 치 저경을 작게 하는 2단 기어 치 저경 저감 수단을 포함한 것을 특징으로 하여 가능하게 된다.In order to realize this, the input shaft and the second gear fastening structure of the manual transmission according to the present invention are fixed to the first gear and the third gear mounting part is mounted on the input shaft via a bearing, and separated from the side input shaft of the three gear mounting part. It is possible to include a second gear gear diameter reducing means for reducing the tooth diameter of the second gear even when the gear ratio increase design of the second gear and the second gear that is fastened possibly.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 수동변속기의 입력축과 2단 기어 체결 구조가 도시된 수동변속기의 부분 단면도로서, 입력축(1)에는 1, 2, 3,단 기어(3, 5, 7)가 설치되어 있다.1 is a partial cross-sectional view of a manual transmission in which the input shaft and the second gear fastening structure of the manual transmission according to the present invention are shown. The input shaft 1 is provided with one, two, three, and three gears (3, 5, 7). have.

1단 기어(3)는 상기 입력축(1)과 일체로 회전하도록 클러치(미도시)가 설치되는 입력축(1)에 고정 형성되어 있다.The first gear 3 is fixed to the input shaft 1 on which a clutch (not shown) is installed so as to rotate integrally with the input shaft 1.

3단 기어(7)는 이의 장착부(9)와 입력축(1) 사이에 베어링(11)을 개재하여 입력축(1)에 장착된다.따라서, 3단 기어(7)와 이의 장착부(9)는 3-4동기장치(13)를 통하여 입력축(1)과 같은 방향 또는 반대 방향으로 회전할 수 있다.The third gear 7 is mounted on the input shaft 1 via a bearing 11 between its mounting portion 9 and the input shaft 1. Thus, the third gear 7 and its mounting portion 9 It is possible to rotate in the same direction as the input shaft 1 or in the opposite direction through the -4 synchronous device 13.

한편, 2단 기어(5)는 3단 기어 장착부(9)의 측방에 위치한 입력축(1)부위에 분리 가능하게 체결된다. 이러한 2단 기어(5)의 일측에는 2단 기어(5)의 내경보다 큰 외경을 가지는 3단 기어 장착부(9)가 위치하는 베어링 지지부(15)가 제공되므로 2단 기어(5)는 1단 기어(3)를 경유하여 입력축(1)에 장착되도록 1단 기어(3)의 치 외경보다 큰 내경으로 형성된다.On the other hand, the second gear 5 is detachably fastened to the input shaft (1) located on the side of the third gear mounting portion (9). One side of the second gear 5 is provided with a bearing support portion 15 in which the third gear mounting portion 9 having an outer diameter larger than the inner diameter of the second gear 5 is provided. It is formed with an inner diameter larger than the outer diameter of the first gear 3 so as to be mounted to the input shaft 1 via the gear 3.

이러한 2단 기어(5)와 입력축(1) 사이에는 2단 기어 치 저경 저감 수단이 구비된다. 이 2단 기어 치 저경 저감 수단은 2단 기어(5)의 기어비 증대 설계시에도 2단 기어(5)의 치 저경을 작게 한다.Between the second gear 5 and the input shaft 1, the second gear tooth diameter reducing means is provided. This two-stage gear tooth diameter reducing means reduces the tooth diameter of the second-stage gear 5 even when the gear ratio increases design of the second-stage gear 5.

즉, 이 2단 기어 치 저경 저감 수단은 입력축(1)과 2단 기어(5) 사이에서 다양한 구조로 가능하겠으나, 입력축(1)의 회전력을 원활하게 전달하기 위하여 스플라인(17) 구조로 형성됨이 바람직하다.That is, the two-stage gear tooth diameter reducing means may be possible in various structures between the input shaft 1 and the second gear 5, but is formed in a spline 17 structure to smoothly transmit the rotational force of the input shaft 1. desirable.

이 스플라인(17) 구조는 3단 기어 장착부(9)의 측방에 위치한 입력축(1) 외경과 2단 기어(5) 내경이 1단 기어(3)를 통하여 입력축(1) 방향으로 체결되게 한다.This spline 17 structure allows the outer diameter of the input shaft 1 and the inner diameter of the second gear 5 located on the side of the third gear mounting portion 9 to be fastened in the direction of the input shaft 1 via the first gear 3.

상술한 바와 같이 구성된 수동변속기의 입력축과 2단 기어 체결 구조에서, 2단 기어 치 저경 저감 수단인 스플라인(17)은 입력축(1)과 2단 기어(5)를 분리 가능하게 한다.In the input shaft and the two-stage gear fastening structure of the manual transmission configured as described above, the spline 17 as the second-stage gear tooth diameter reducing means makes it possible to separate the input shaft 1 and the second-stage gear 5.

그리고, 2단 기어(5)의 기어비 증대 설계시, 치 개수의 감소로 인하여 2단 기어(5)의 치 저경이 작아진다.In the gear ratio increase design of the second gear 5, the tooth diameter of the second gear 5 is reduced due to the reduction in the number of teeth.

이 때, 상기와 같이 입력축(1)과 2단 기어(5)를 체결하는 스플라인(17)의 분리 구조는 2단 기어(5)가 장착되는 부분의 입력축(1)의 직경의 감소를 가능하게 하여, 3단 기어 장착부(9)와 2단 기어(5) 치 저경부의 간섭이 방지되게 한다.At this time, the separation structure of the spline 17 for fastening the input shaft 1 and the second gear 5 as described above enables the reduction of the diameter of the input shaft 1 of the portion where the second gear 5 is mounted. Thus, the interference between the third gear mounting portion 9 and the second gear 5 lower diameter portion is prevented.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 수동변속기의 입력축과 2단 기어 체결 구조는 2단 기어 치 저경 저감 수단을 구비하여 2단 기어의 기어비 증대 설계시에도 2단 기어의 치 저경을 작게 하므로 입력축에 장착되는 2단 기어와 3단 기어 장착부간의 간섭을 방지할 수 있다.As described above, the input shaft and the second gear fastening structure of the manual transmission according to the present invention are equipped with a second gear tooth lower diameter reducing means, so that the gear diameter of the second gear is reduced even when the gear ratio of the second gear is increased. It is possible to prevent the interference between the second gear and the third gear mounting portion.

따라서, 본 발명의 수동변속기의 입력축과 2단 기어 체결 구조는 변속기 내부에서의 이상 노이즈 발생을 방지할 수 있다.Therefore, the input shaft and the two-speed gear coupling structure of the manual transmission of the present invention can prevent the occurrence of abnormal noise in the transmission.

Claims (3)

1단 기어가 입력축에 고정되고 3단 기어 장착부가 베어링을 개재하여 입력축에 설치된 수동변속기에 있어서,In the manual transmission, in which the first gear is fixed to the input shaft and the third gear mounting portion is installed on the input shaft via a bearing, 상기 3단 기어 장착부의 측방에 위치되고 상기 입력축에 분리 가능하게 체결되는 2단 기어와, 상기 2단 기어와 상기 1단 기어 사이에 위치되어 상기 2단 기어를 상기 1단 기어에 체결되게 하고 상기 3단 기어 장착부의 측방에 고정되어, 상기 2단 기어의 기어비 증대 설계시 상기 2단 기어의 치 저경을 작게 하는 스플라인 구조의 2단 기어 저경 저감 수단이 포함되어 구성된 것을 특징으로 하는 수동변속기의 입력축과 2단 기어 체결 구조.A second gear located on a side of the third gear mounting portion and detachably fastened to the input shaft, and positioned between the second gear and the first gear to engage the second gear with the first gear, and The input shaft of the manual transmission, which is fixed to the side of the three-speed gear mounting part and includes a second gear lower diameter reducing means having a spline structure which reduces the tooth diameter of the second gear when the gear ratio of the second gear is increased. And second gear fastening structure. 삭제delete 삭제delete
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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS6124575U (en) * 1984-12-13 1986-02-13 三菱農機株式会社 Sliding gear device
JPH0544797A (en) * 1991-08-12 1993-02-23 Kubota Corp Geared transmission structure

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