KR100426239B1

KR100426239B1 - Fixed apparatus of alternator

Info

Publication number: KR100426239B1
Application number: KR10-2001-0029918A
Authority: KR
Inventors: 박종화; 계훈성
Original assignee: 발레오만도전장시스템스코리아 주식회사
Priority date: 2001-05-30
Filing date: 2001-05-30
Publication date: 2004-04-08
Also published as: KR20020091355A

Abstract

본 발명은 차량에 전력공급을 위하여 설치되는 발전기를 차량의 엔진에 조립하여 장착함에 있어서, 상기 발전기의 고정용 브라켓트에 체결부가 일체형으로 형성된 부시를 설치하고 이 부시의 체결부는 상기 브라켓트의 삽입부에서 유동이 가능하도록 하면서 마운팅 볼트의 체결이 원활하게 이루어질 수 있도록 한 발전기의 고정장치에 관한 것이다.The present invention is to install a generator installed for supplying power to the vehicle in the engine of the vehicle, the mounting bracket to the mounting bracket of the generator is provided with a bush formed integrally with the fastening portion of the bush in the insert portion of the bracket It relates to a fixture of the generator to enable the fastening of the mounting bolts while allowing the flow.

본 발명은 발전기(1)의 하방에 한쌍의 브라켓트(2)(3)를 설치하고, 상기 브라켓트(2)의 삽입공(4)에는 외측방으로 형성되는 걸림턱(5)을 형성하며, 상기 삽입공(4)에는 이 삽입공(4)의 입구측 내경보다 작은 체결부(7)가 일체로 형성되고 사방에 절개부(8)가 형성되어 탄력적으로 설치되는 부시(6)를 삽입, 설치하며, 상기 브라켓(2)(3)들을 관통하는 마운팅볼트(9)가 상기 부시를 통하여 체결부(7)에 체결되면서 발전기를 차량의 엔진에 고정시키도록 구성한 것이다.The present invention installs a pair of brackets (2) (3) below the generator (1), the insertion hole (4) of the bracket (2) to form a locking step (5) formed in the outer side, The insertion hole 4 is integrally formed with a fastening portion 7 smaller than the inner diameter of the inlet side of the insertion hole 4, and an incision 8 is formed in all directions to insert and install a bush 6 that is elastically installed. The mounting bolt 9 penetrating the brackets 2 and 3 is fastened to the fastening part 7 through the bush, and is configured to fix the generator to the engine of the vehicle.

Description

Generator Fixture {FIXED APPARATUS OF ALTERNATOR}

일반적으로 차량용 발전기는 하우징내에, 입력 기자력을 발생시키는 휠드코일과, 전기를 발생시키는 3상의 스테이터 코일, 자기회로를 구성하는 휠드코어, 스테이터 코어를 설치하고 폴과 스테이터 코어 사이에 공극을 형성하며 교류를 직류로 변환시키는 정류기와 밧데리의 전압을 감지하여 발전상태를 조절하는 레귤레이터를 설치하여 구성되어 있었다.In general, a vehicle generator is provided with a wheeled coil for generating an input magnetic force, a three-phase stator coil for generating electricity, a wheeled core for forming a magnetic circuit, a stator core, and forming an air gap between the pole and the stator core. It consists of rectifier converting DC into DC and a regulator to detect the voltage of battery and regulate the power generation status.

상기와 같은 구성의 발전기는 하우징내에 설치된 휠드코일의 전류와 권선수에 의하여 발생되는 입력 기자력은, 휠드코어, 폴, 스테이터 코어, 공극으로 이루어지는 자기회로의 저항에 의해서 자속(Flux)를 만들게 되고 이 자속을 3상 스테이터 코일과 쇄교하여 3상 유기전압을 발생하게 되며, 이 3상 유기전압은 3상 전파 정류회로에 의하여 직류로 변환되고 밧데리 전압과 동일하게 되는 발전기의 충전 개시 회전수 이상에서는 정격출력이 발생하게 된다.In the generator having the above configuration, the input magnetic force generated by the current and the number of windings of the wheeled coil installed in the housing generates flux by the resistance of the magnetic circuit consisting of the wheeled core, pole, stator core, and air gap. The magnetic flux is linked with the three-phase stator coil to generate a three-phase induced voltage, which is converted to direct current by a three-phase full-wave rectifier circuit and rated above the start-up speed of the generator being equal to the battery voltage. The output will be generated.

상기 충전 개시 회전수에서의 발전기 출력전압은 3상 스테이터 코일의 성간전압이기 때문에 120°씩 위상차를 가지는 유기전압 즉, 상(相) 전압은 상기 충전 개시 회전수에 큰 영향을 미치게 되며 이 상전압의 파형은 스테이터 코일에서 쇄교하는 자속에 의하여 결정되고, 이 쇄교자속은 공극을 통과하는 폴의 자속분포에 의해 결정되도록 되어 있었다.Since the generator output voltage at the charge start rotation speed is the interstellar voltage of the three-phase stator coil, an induced voltage having a phase difference of 120 °, that is, a phase voltage has a great influence on the charge start rotation speed, and this phase voltage The waveform of is determined by the magnetic flux linking in the stator coil, and the chain flux is determined by the magnetic flux distribution of the pole passing through the void.

한편, 상기와 같이 작용하여 발전작용을 하는 발전기는 차량의 엔진에 설치하여 차량의 구동력으로 작동하도록 되어 있으며, 상기 발전기를 차량의 엔진에 설치하기 위한 종래의 구성(미국특허 제4,835,428)은 도 1에서와 같이 상기 발전기(101)의 하방에 한쌍의 브라켓트(102)(103)를 설치하고, 브라켓트(102)의 삽입공(104)에는 걸림턱(105)을 형성한 상태에서 체결넛트(106)가 상기 걸림턱(105)에 걸리도록 설치하며, 이의 일방에는 가이드를 위한 부시(107)를 압입고정시켜 상기 체결넛트(106)가 유동될 수 있도록 하고, 상기 브라켓트(103)으로부터 삽입된 마운팅볼트(108)를 엔진의 고정부(109)를 통과시켜 상기 브라켓트(102)의 체결넛트(106)에 체결하도록 하면서 발전기를 고정하도록 구성되어 있었다.On the other hand, the generator acting as described above is installed in the engine of the vehicle to operate by the driving force of the vehicle, the conventional configuration for installing the generator in the engine of the vehicle (US Patent No. 4,835,428) is shown in Figure 1 A pair of brackets 102 and 103 are installed below the generator 101, and the fastening nut 106 is formed in the insertion hole 104 of the bracket 102 in the state where the locking jaw 105 is formed. Is installed so as to be caught by the locking jaw 105, and one side thereof is press-fitted to fix the bush 107 for the guide so that the fastening nut 106 can flow, and a mounting bolt inserted from the bracket 103 It was configured to secure the generator while allowing the 108 to pass through the fixing part 109 of the engine to the fastening nut 106 of the bracket 102.

그러나, 상기와 같은 종래의 발전기 고정수단은 상기 체결넛트와 부시를 각각 분리된 상태에서 이들을 상기 삽입공에 설치해야 하므로써 부품수가 많게 되고, 이들을 조립하기 위한 조립작업이 번거롭게 되었으며, 상기 체결넛트가 마운팅볼트의 조립성 향상을 위하여 유동되도록 되어 있지만, 체결넛트의 과도한 유동에 따라 상기 부시의 내경과 체결넛트의 내경 체결부를 일치시키기 어렵게 되는 폐단이 있었고, 상기 발전기를 간편하게 고정시키지 못하게 되는 점등의 문제점이 있었다.However, in the conventional generator fixing means as described above, the number of parts is increased by installing them in the insertion hole in the state in which the fastening nut and the bush are separated, and the assembling work for assembling them becomes cumbersome, and the fastening nut is mounted Although it is intended to flow to improve the assembly of the bolt, there was a closed end that is difficult to match the inner diameter of the bushing and the inner diameter of the fastening nut according to the excessive flow of the fastening nut, there is a problem of lighting that does not easily fix the generator there was.

본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 본 발명은 차량에 전력공급을 위하여 설치되는 발전기를 차량의 엔진에 조립하여 장착함에 있어서, 상기 발전기의 고정용 브라켓트에 체결부가 일체형으로 형성된 부시를 설치하되, 이 부시에는 절개부를 형성하여 탄력적으로 설치하도록 하면서 상기 체결부가 유동될 수 있도록 하며 상기 부시에 형성된 체결부에 마운팅볼트를 원활하게 체결할 수 있도록 한 발전기의 고정장치를 제공하려는 것인바, 이를 이하에서 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention has been made in view of the above-described conventional problems, the present invention is assembled to the engine of the vehicle to install a generator installed for supplying power to the vehicle, the fastening portion is integral to the fixing bracket of the generator It is provided with a bush formed in, but the bush is provided with a fixing device of the generator so that the fastening portion can be flowed while forming the incision to be installed elastically and fastening the mounting bolt to the fastening portion formed in the bush. The bar will be described in detail with reference to the accompanying drawings as follows.

도 1은 종래 발명의 구성을 나타내는 구성도1 is a block diagram showing a configuration of a conventional invention

도 2는 본 발명 실시예의 구성을 나타내는 발췌 구성도Figure 2 is an excerpt configuration diagram showing the configuration of an embodiment of the present invention

도 3은 본 발명 실시예의 부시 구성을 나타내는 단면도3 is a cross-sectional view showing a bush configuration of an embodiment of the present invention.

도 4는 도 3의 일측면도4 is a side view of FIG.

<도면의주요부분에대한부호의설명>Explanation of symbols on the main parts of the drawing

1 : 발전기1: generator

2,3 : 브라켓트2,3: Bracket

4 : 삽입공4: insertion hole

5 : 걸림턱5: jamming jaw

6 : 부시6: bush

7 : 체결부7: fastening part

8 : 절개부8: incision

9 : 마운팅볼트9: mounting bolt

발전기(1)의 하방에 한쌍의 브라켓트(2)(3)를 설치하고, 상기 브라켓트(2)의 삽입공(4)에는 외측방으로 형성되는 걸림턱(5)을 형성하며, 상기 삽입공(4)에는 이 삽입공(4)의 입구측 내경보다 작은 체결부(7)가 일체로 형성되고 사방에 절개부(8)가 형성되어 탄력적으로 설치되는 부시(6)를 삽입, 설치하며, 상기 브라켓(2)(3)들을 관통하는 마운팅볼트(9)가 상기 부시를 통하여 체결부(7)에 체결되면서 발전기를 차량의 엔진에 고정시키도록 구성한 것이다.A pair of brackets (2) and (3) are installed below the generator (1), and an insertion hole (4) of the bracket (2) forms a locking step (5) formed outwardly, and the insertion hole ( 4) a fastening portion 7 smaller than the inner diameter of the inlet side of the insertion hole 4 is integrally formed and a cutout portion 8 is formed in all directions to insert and install the bush 6 which is elastically installed. The mounting bolt 9 penetrating the brackets 2 and 3 is fastened to the fastening part 7 through the bush, and is configured to fix the generator to the engine of the vehicle.

이상과 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above are as follows.

상기 발전기(1)의 하방에 형성된 상기 브라켓트(2)의 삽입공(4)의 일측으로부터 삽입공(4)의 입구측 내경보다 작은 체결부(7)가 일체로 형성되고 사방에 절개부(8)가 형성되어 탄력적으로 설치되는 부시(6)를 삽입, 설치하게 되면, 상기 체결부(7)의 일단이 삽입공(4)에 형성된 걸림턱(5)에 걸리게 되고 상기 부시(6)는 절개부(8)에 의하여 탄력적으로 삽입공(4)에 설치된다.From one side of the insertion hole 4 of the bracket 2 formed below the generator 1, a fastening portion 7 smaller than the inner diameter of the inlet side of the insertion hole 4 is integrally formed and cuts 8 on all sides. When the bush 6 is formed to be elastically installed and is installed, one end of the fastening part 7 is caught by the catching jaw 5 formed in the insertion hole 4, and the bush 6 is cut. It is elastically installed in the insertion hole 4 by the part (8).

상기한 상태에서 상기 발전기(1)를 엔진의 고정부에 설치하고 브라켓트(3)의 일측으로부터 마운팅볼트(9)를 삽입시키게 되면, 이 마운팅볼트(9)는 브라켓트(3)와 엔진의 고정부를 관통하면서 상기 브라켓트(2)의 삽입공(4)에 설치된 부시(6)를 통과하게 되며, 이 부시(6)를 통과할 때 상기 마운팅볼트(9)가 부시(6)를 확개시키면서 부시(6)가 삽입공(4)에 압입되는 상태로 설치된다.When the generator 1 is installed in the fixed part of the engine in the above state and the mounting bolt 9 is inserted from one side of the bracket 3, the mounting bolt 9 is fixed to the bracket 3 and the engine. Passing through the bush (6) installed in the insertion hole (4) of the bracket (2), when passing through the bush (6) while the mounting bolt (9) expands the bush (6) bush ( 6) is installed in a state of being pressed into the insertion hole (4).

이때, 상기 부시(6)의 일측에 일체형으로 형성된 체결부(7)는 상기 절개부(8)에 의하여 약간씩 유동되므로 상기 마운팅볼트(9)가 직선상태로 진입될 때 체결이 원활하게 이루어지며, 상기 체결부(7)에 마운팅볼트(9)가 체결되면서 발전기를 차량의 엔진에 고정시키도록 된 것이다.At this time, since the fastening part 7 formed integrally on one side of the bush 6 is slightly flown by the cutout part 8, the fastening is smoothly performed when the mounting bolt 9 enters the straight state. The mounting bolt 9 is fastened to the fastening part 7 to fix the generator to the engine of the vehicle.

이상과 같은 본 발명은 상기와 같이 발전기(1)를 차량의 엔진에 고정시킴에 있어서, 상기 브라켓트의 삽입공에 체결부(7)가 일체로 형성되고 절개부(8)의 형성으로 상기 체결부(7)가 약간씩 유동할 수 있는 부시(6)를 삽입설치하므로써 상기 마운팅볼트(9)의 직선상태 체결이 원활하게 이루어지며, 상기 발전기의 고정이 견고하게 이루어지고, 상기 부시(6)의 탄력적 설치에 따라 브라켓트에 설치되는 마운팅볼트의 체결력이 견고하게 되며, 상기 발전기의 고정을 견고하면서 용이하게 할 수 있는 점등의 특징을 지닌 것이다.In the present invention as described above, in fixing the generator 1 to the engine of the vehicle as described above, the fastening portion 7 is integrally formed in the insertion hole of the bracket and the fastening portion by the formation of the incision 8 By inserting and installing the bush (6) (7) can flow slightly, the linear fastening of the mounting bolt (9) is made smoothly, the fixing of the generator is made firmly, the The fastening force of the mounting bolt to be installed on the bracket according to the elastic installation is to be firm, and has the feature of lighting that can be easily and firmly fixed to the generator.

Claims

A pair of brackets (2, 3) is installed below the generator (1), the insertion hole (4) of the bracket (2) is formed with a locking step (5) formed in the outer side, the insertion hole (4 ) Inserts and installs a bush (6) integrally formed with a fastening portion (7) smaller than the inner diameter of the inlet side of the insertion hole (4), the mounting bolt (9) passing through the bracket (2) (3) is In the fixing device of the generator configured to fasten the generator to the engine of the vehicle while being fastened to the fastening portion 7 through the bush (6),

A cutout part 8 is formed on all sides of the bush 6 so as to be elastically installed in the insertion hole 4.