KR100415234B1 - Front body structure for a vehicle - Google Patents

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KR100415234B1
KR100415234B1 KR10-2002-0013195A KR20020013195A KR100415234B1 KR 100415234 B1 KR100415234 B1 KR 100415234B1 KR 20020013195 A KR20020013195 A KR 20020013195A KR 100415234 B1 KR100415234 B1 KR 100415234B1
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Abstract

본 발명은 로우어 대시패널과 프론트 휠 에이프런의 체결구조를 개선하여 프론트 바디의 구조를 보강할 수 있는 차량의 프론트 바디 구조에 관한 것으로, 차량의 로우어 대시패널(10)과, 이 로우어 대시패널(10)에 일측 단부가 접합되는 프론트 휠 에이프런멤버(20)와, 이 휠 에이프런멤버(20)의 상부에 취부되어 상기 로우어 대시패널(10)에 고정되는 프론트 휠 에이프런패널(30)을 포함하여 이루어진 차량의 프론트 바디 구조에 있어서, 상기 프론트 휠 에이프런멤버(20)와, 상기 프론트 휠 에이프런패널(30) 사이에 면 고정됨과 동시에 상기 로우어 대시패널(10)의 하측에 면접합되는 로우어 대시멤버(12)와 면 고정되는 보강부재(100)가 추가로 구성되어, 차량의 프론트 바디의 강성을 높일 수가 있는 효과가 있는 발명인 것이다.The present invention relates to a front body structure of a vehicle capable of reinforcing a structure of a front body by improving a fastening structure of a lower dash panel and a front wheel apron, the lower dash panel 10 of the vehicle, and the lower dash. The front wheel apron member 20, one end of which is joined to the panel 10, and the front wheel apron panel 30 mounted on the wheel apron member 20 and fixed to the lower dash panel 10. In the front body structure of the vehicle comprising a, the front wheel apron member 20, a row that is fixed between the front wheel apron panel 30 and at the same time the lower side of the lower dash panel (10) The dash member 12 and the reinforcing member 100 which is fixed to the surface is further configured, the invention having the effect of increasing the rigidity of the front body of the vehicle.

Description

차량의 프론트 바디 구조{Front body structure for a vehicle}Front body structure for a vehicle

본 발명은 차량의 프론트 바디 구조에 관한 것으로, 특히 로우어 대시패널과 프론트 휠 에이프런의 체결구조를 개선하여 프론트 바디의 구조를 보강할 수 있는 차량의 프론트 바디 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a front body structure of a vehicle, and more particularly to a front body structure of a vehicle that can reinforce the structure of the front body by improving the fastening structure of the lower dash panel and the front wheel apron.

일반적으로 차량의 뼈대를 구성하는 사이드 프레임(side frame) 바깥쪽 일측에는 에이프런이 설치된다. 에이프런 후단에는 현가장치(suspension)에 연결하기 위한 서스펜션 하우징(suspension housing)이 설치되어 있고, 그 바깥쪽 측면에는 에이프런 보강부재가 설치되어 있다.In general, an apron is installed at one side of a side frame outside the side frame of the vehicle. At the rear of the apron, a suspension housing for connecting to a suspension is provided, and an apron reinforcing member is installed at an outer side thereof.

이러한 에이프런은 차량 정면 충돌 시에 힘을 받게 되는데, 부분적으로 취약부가 있어 운전자 또는 탑승자의 안전을 위협하고 있다.These aprons are energized in front of a vehicle crash, and are partially vulnerable, threatening the safety of the driver or occupant.

또한, 일반적으로 차량의 승객이 느끼는 소음, 진동 및 차량의 요동 등에 의한 승차감은 최종적으로 차체로 전달된 특성에 의해 결정되며, 샤시 프레임 형식의 차량에서 차체의 이와 같은 특성은 프레임과 차체를 연결시키는 바디 마운팅 구조를 통하여 최종적으로 전달되며, 이때 차체의 바디 마운팅 주변부의 구조 및 강도, 강성은 매우 중요하게 된다.Also, in general, the riding comfort caused by noise, vibration and fluctuation of the vehicle is determined by the characteristics finally delivered to the vehicle body. In a chassis frame type vehicle, such characteristics of the vehicle body connect the frame to the vehicle body. Finally delivered through the body mounting structure, the structure, strength, and rigidity of the body mounting periphery of the vehicle body becomes very important.

따라서, 바디 마운팅 주변의 사양은 다른 부위에 비하여 보다 높은 강도를 만족할 수 있는 재질 및 두께를 선택해야 하며, 주변과 최대한 고정될 수 있는 구조를 갖도록 하는 것이 바람직하다.Therefore, the specification around the body mounting should select a material and thickness that can satisfy the higher strength than other parts, it is desirable to have a structure that can be fixed as possible with the surroundings.

도 1 및 도 2는 종래의 프론트 바디 구조에 관한 것으로, 도 1은 종래의 로우어 대시패널과 휠 에이프런의 취부구조를 보여주는 도면이며, 도 2는 도 1의 A부분을 확대하여 저면에서 바라본 도면이다.1 and 2 are related to the conventional front body structure, Figure 1 is a view showing a mounting structure of a conventional lower dash panel and a wheel apron, Figure 2 is an enlarged view of the portion A of Figure 1 from the bottom view to be.

첨부된 도 1을 참조하여 종래의 프론트 바디 구조를 설명하면 다음과 같다.Referring to the accompanying FIG. 1, a conventional front body structure will be described.

도 1에 도시된 바와 같이 종래의 프론트 바디 구조에 있어, 로우어 대시패널(10)과, 이 로우어 대시패널(10)에 프론트 휠 에이프런멤버(20)의 일측 단부가 고정되며, 이 프론트 휠 에이프런멤버(20)의 상부에는 상기 로우어 대시패널(10)과 접합되는 휠 에이프런패널(30)이 고정된다.As shown in FIG. 1, in the conventional front body structure, a lower dash panel 10 and one end of the front wheel apron member 20 are fixed to the lower dash panel 10, and the front wheel is fixed. The wheel apron panel 30, which is joined to the lower dash panel 10, is fixed to the upper portion of the apron member 20.

로우어 대시패널(10)과, 프론트 휠 에이프런멤버(20) 및 휠 에이프런패널(30)은 스폿 용접되어 고정된다.The lower dash panel 10, the front wheel apron member 20, and the wheel apron panel 30 are spot welded and fixed.

그러나, 이와 같이 구성된 종래의 차량 프론트 바디 구조는 로우어 대시패널과 프론트 휠 에이프런의 접합부에 있어 주변 형상 및 레이아웃의 영향으로 주변 패널과의 연결구조가 취약하여 휠 에이프런 상부에 배터리 등이 탑재되는 경우에 하중이 작용하여 로우어 대시패널과 프론트 휠 에이프런과의 접합부의 용접 이탈 및 균열이 발생할 수가 있게 된다.However, the conventional vehicle front body structure configured as described above has a weak connection structure with the peripheral panel due to the influence of the surrounding shape and layout at the junction of the lower dash panel and the front wheel apron, and thus the battery is mounted on the wheel apron. The load acts on the lower dash panel and the front wheel apron, causing weld breakage and cracking.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 프론트 바디 구조에있어, 특히 로우어 대시패널과 프론트 휠 에이프런과의 접합 강도를 향상하여 차량의 프론트 바디의 강성을 높일 수가 있는 프론트 바디 구조를 제공하고자 한다.The present invention is to solve the above drawbacks, in the front body structure of the vehicle, in particular, the front body structure that can increase the rigidity of the front body of the vehicle by improving the bonding strength between the lower dash panel and the front wheel apron To provide.

이러한 본 발명의 차량의 프론트 바디 구조는 차량의 로우어 대시패널과, 이 로우어 대시패널에 일측 단부가 접합되는 프론트 휠 에이프런멤버와, 이 휠 에이프런멤버의 상부에 취부되어 상기 로우어 대시패널에 고정되는 프론트 휠 에이프런패널을 포함하여 이루어진 차량의 프론트 바디 구조에 있어서, 상기 프론트 휠 에이프런멤버와, 상기 프론트 휠 에이프런패널 사이에 면 고정됨과 동시에 상기 로우어 대시패널의 하측에 면접합되는 로우어 대시멤버와 면 고정되는 보강부재가 추가로 구성됨으로써 달성된다.The front body structure of the vehicle of the present invention includes a lower dash panel of the vehicle, a front wheel apron member joined at one end to the lower dash panel, and mounted on an upper portion of the wheel apron member to the lower dash panel. In a front body structure of a vehicle including a fixed front wheel apron panel, the lower dash which is fixed between the front wheel apron member and the front wheel apron panel and at the same time as the lower dash of the lower dash panel A reinforcing member which is face-fixed with the member is achieved by further configuration.

도 1은 종래의 로우어 대시패널과 휠 에이프런의 취부구조를 보여주는 도면,1 is a view showing a mounting structure of a conventional lower dash panel and a wheel apron,

도 2는 도 1의 A부분을 확대하여 저면에서 바라본 도면,2 is an enlarged view of a portion A of FIG. 1 and viewed from the bottom;

도 3은 본 발명에 따른 로우어 대시패널과 휠 에이프런의 취부구조를Figure 3 is a mounting structure of the lower dash panel and the wheel apron according to the present invention

보여주는 도면,Showing drawings,

도 4는 도 3의 A-A' 선의 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line AA ′ of FIG. 3.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 로우어 대시패널 12 : 로우어 대시멤버10: lower dash panel 12: lower dash member

20 : 휠 에이프런멤버 30 : 휠 에이프런패널20: wheel apron member 30: wheel apron panel

100 : 보강부재100: reinforcing member

도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 차량의 프론트 바디 구조를 보여주는 도면이며, 도 3은 본 발명에 따른 로우어 대시패널과 휠 에이프런의 취부구조를 보여주는 도면이며, 도 4는 도 3의 A-A' 선의 단면도이다.3 and 4 are views showing the front body structure of the vehicle according to the present invention, Figure 3 is a view showing the mounting structure of the lower dash panel and the wheel apron according to the present invention, Figure 4 is AA 'of FIG. It is a cross section of the line.

본 발명의 실시 예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3을 참고하면, 본 발명의 차량의 프론트 바디 구조는 차량의 로우어 대시패널(10)과, 이 로우어 대시패널(10)에 일측 단부가 접합되는 프론트 휠 에이프런멤버(20)와, 이 휠 에이프런멤버(20)의 상부에 취부되어 상기 로우어 대시패널(10)에 고정되는 프론트 휠 에이프런패널(30)을 포함하여 이루어진 통상의 프론트 바디구조에 있어서, 상기 프론트 휠 에이프런멤버(20)와, 상기 프론트 휠 에이프런패널(30) 사이에 면 고정됨과 동시에 상기 로우어 대시패널(10)의 하측에 면접합되는 로우어 대시멤버(12)와 면 고정되는 보강부재(100)가 추가로 구성되는 것을 기술상의 특징으로 한다.Referring to FIG. 3, the front body structure of the vehicle of the present invention includes a lower dash panel 10 of the vehicle, a front wheel apron member 20 to which one end is joined to the lower dash panel 10, and In a typical front body structure including a front wheel apron panel 30 mounted on an upper portion of the wheel apron member 20 and fixed to the lower dash panel 10, the front wheel apron member 20 and The lower dash member 12 and the reinforcing member 100 which are fixed to the surface between the front wheel apron panel 30 and are bonded to the lower side of the lower dash panel 10 are additionally configured. It is a technical characteristic.

상기 보강부재(100)는 상기 프론트 휠 에이프런멤버(20)와, 상기 프론트 휠 에이프런패널(30)과, 상기 로우어 대시패널(10)과, 상기 로우어 대시멤버(12)와 스폿 용접되어 고정된다.The reinforcing member 100 is spot-welded with the front wheel apron member 20, the front wheel apron panel 30, the lower dash panel 10, and the lower dash member 12. do.

도면부호 11은 로우어 대시패널(10)을 보강하기 위한 로우어 보강대시패널이다.Reference numeral 11 is a lower reinforcing dash panel for reinforcing the lower dash panel 10.

이와 같이 구성된 본 발명의 차량 프론트 바디 구조는 로우어 대시패널(10)과, 로우어 대시멤버(12)와, 프론트 휠 에이프런멤버(20)와, 프론트 휠 에이프런패널(30)과 면접합되는 보강부재(100)를 취부하여, 프론트 휠 에이프런을 차체 프레임과 견고히 연결하여 접합강도를 높임으로써, 차체 강성을 높일 수가 있다.The vehicle front body structure of the present invention configured as described above is reinforced with a lower dash panel 10, a lower dash member 12, a front wheel apron member 20, and a front wheel apron panel 30. By attaching the member 100, the front wheel apron is firmly connected to the vehicle body frame, and the joint strength is increased to increase the vehicle body rigidity.

이상과 같이 본 발명의 차량 프론트 바디 구조는 로우어 대시패널과, 프론트 휠 에이프런과의 접합부에 면접합되어 고정되는 보강부재를 취부함으로써, 차량의 프론트 바디 구조의 강성을 높일 수가 있는 효과가 있는 발명인 것이다.As described above, the vehicle front body structure of the present invention has an effect of increasing the rigidity of the front body structure of the vehicle by attaching a reinforcing member fixed to the junction portion between the lower dash panel and the front wheel apron. will be.

Claims (2)

차량의 로우어 대시패널과, 이 로우어 대시패널에 일측 단부가 접합되는 프론트 휠 에이프런멤버와, 이 휠 에이프런멤버의 상부에 취부되어 상기 로우어 대시패널에 고정되는 프론트 휠 에이프런패널을 포함하여 이루어진 차량의 프론트 바디 구조에 있어서,A lower dash panel of the vehicle, a front wheel apron member whose one end is joined to the lower dash panel, and a front wheel apron panel mounted on the wheel apron member and fixed to the lower dash panel In the front body structure of the vehicle, 상기 프론트 휠 에이프런멤버와, 상기 프론트 휠 에이프런패널 사이에 면 고정됨과 동시에 상기 로우어 대시패널의 하측에 면접합되는 로우어 대시멤버와 면 고정되는 보강부재가 추가로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 프론트 바디 구조.The front wheel apron member and the front wheel apron panel is fixed between the lower dash panel and the lower dash member which is surface-bonded to the lower side of the lower dash panel further comprises a reinforcing member of the vehicle Front body structure. 제1항에 있어서, 상기 보강부재는 상기 프론트 휠 에이프런멤버와, 상기 프론트 휠 에이프런과, 상기 로우어 대시패널과, 상기 로우어 대시멤버와 스폿 용접되어 고정되는 것을 특징으로 하는 차량의 프론트 바디 구조.The front body structure of claim 1, wherein the reinforcing member is spot-welded to the front wheel apron member, the front wheel apron, the lower dash panel, and the lower dash member. .
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