KR100414115B1 - Apparatus for absorbing collision of piston in reciprocating compressor - Google Patents

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KR100414115B1 KR10-2001-0064373A KR20010064373A KR100414115B1 KR 100414115 B1 KR100414115 B1 KR 100414115B1 KR 20010064373 A KR20010064373 A KR 20010064373A KR 100414115 B1 KR100414115 B1 KR 100414115B1
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Abstract

본 발명은 왕복동식 압축기의 피스톤 충돌 완충장치에 관한 것으로, 본 발명은 소정 형상의 프레임 몸체부에 관통된 피스톤 삽입구멍이 형성되고 그 피스톤 삽입구멍으로 오일이 유입되는 오일유입통공 및 그 유입된 오일이 유출되는 오일유출통공이 형성되며 상기 프레임 몸체부의 일측단에 상기 오일유입통공 및 오일유출통공과 연통되게 소정의 내부 공간을 갖도록 형성되어 오일이 고이는 오일포켓이 구비된 실린더 일체형 프레임과, 상기 실린더 일체형 프레임의 피스톤 삽입구멍에 삽입되어 왕복동식 모터의 구동력을 전달받아 직선 왕복 운동하면서 가스를 압축하는 피스톤과, 상기 오일포켓에 삽입되도록 상기 실린더 일체형 프레임에 결합되어 상기 피스톤의 충돌시 충격을 흡수하는 완충부재를 포함하도록 구성하여 상기 피스톤이 왕복동식 모터의 구동력을 전달받아 실린더 일체형 프레임에서 직선 왕복 운동하면서 가스를 압축하는 과정에서 상기 피스톤이 행정거리를 벗어나 실린더 일체형 프레임측과 충돌시 그 충격을 흡수함으로써 타 부품으로 충격이 전달되는 것을 방지하게 될 뿐만 아니라 부품이 파손되는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a piston impingement shock absorber of a reciprocating compressor, and the present invention relates to an oil inlet through-hole through which a piston insertion hole is formed, and oil is introduced into the piston insertion hole. The outflow oil outflow hole is formed and formed on one side end of the frame body portion to have a predetermined internal space in communication with the oil inflow hole and the oil outflow hole is a cylinder-integrated frame having an oil pocket in which oil is accumulated, and the cylinder A piston which is inserted into the piston insertion hole of the integral frame and receives a driving force of the reciprocating motor to compress the gas while linearly reciprocating, and is coupled to the cylinder integral frame to be inserted into the oil pocket to absorb shocks when the piston collides. The piston is configured to include a buffer member reciprocating In the process of compressing the gas while linearly reciprocating in the cylinder-integrated frame by receiving the driving force of the motor, the piston absorbs the impact when it collides with the cylinder-integrated frame side to prevent the shock from being transmitted to other parts. In addition, it is to prevent the parts from being damaged.

Description

왕복동식 압축기의 피스톤 충돌 완충장치{APPARATUS FOR ABSORBING COLLISION OF PISTON IN RECIPROCATING COMPRESSOR}Piston Collision Shock Absorber for Reciprocating Compressor {APPARATUS FOR ABSORBING COLLISION OF PISTON IN RECIPROCATING COMPRESSOR}

본 발명은 왕복동식 압축기의 피스톤 충돌 완충장치에 관한 것으로, 특히 왕복동식 모터의 직선 왕복 구동력을 전달받아 피스톤이 실린더 일체형 프레임에서 직선 왕복 운동하면서 가스를 압축하는 과정에서 상기 피스톤이 실린더 일체형 프레임과 충돌시 그 충격을 흡수할 뿐만 아니라 그 실린더 일체형 프레임과 피스톤사이에 오일 공급을 원활하게 할 수 있도록 한 왕복동식 압축기의 피스톤 충돌 완충장치에 관한 것이다.The present invention relates to a piston collision shock absorber of a reciprocating compressor. In particular, the piston collides with the cylinder-integrated frame in the process of compressing gas while the piston is linearly reciprocated in the cylinder-integrated frame by receiving the linear reciprocating drive force of the reciprocating motor. The present invention relates to a piston collision shock absorber of a reciprocating compressor that not only absorbs a shock, but also facilitates oil supply between the cylinder-integrated frame and the piston.

일반적으로 압축기는 유체를 압축하는 기기이다. 상기 압축기는 가스를 압축하는 방식에 따라 회전식 압축기, 스크롤 압축기, 왕복동식 압축기 등 여러 종류가 있다.Generally, a compressor is a device that compresses a fluid. The compressor may be of various types such as a rotary compressor, a scroll compressor, a reciprocating compressor, and the like according to a method of compressing a gas.

도 1은 본 출원인이 연구 개발 중인 왕복동식 압축기의 일예를 도시한 것으로, 이에 도시한 바와 같이, 왕복동식 압축기는 오일이 저면에 채워진 용기(10)와 그 용기(10)의 내부에 장착되어 직선 왕복 구동력을 발생시키는 왕복동식 모터(20)와, 상기 왕복동식 모터(20)의 양측을 각각 지지하는 후방 프레임(30) 및 중간 프레임(40)과, 내부에 피스톤 삽입구멍(51)이 구비되어 그 피스톤 삽입구멍(51)이 상기 왕복동식 모터(20)와 소정의 거리를 두도록 상기 중간 프레임(40)에 이어 결합되는 실린더 일체형 프레임(50)과, 상기 왕복동식 모터(20)와 연결됨과 아울러 상기 실린더 일체형 프레임의 피스톤 삽입구멍에 삽입되어 그 왕복동식 모터(20)의직선 왕복 구동력을 전달받아 상기 실린더 일체형 프레임의 피스톤 삽입구멍(51) 내부에서 직선 왕복 운동하는 피스톤(60)과, 상기 실린더 일체형 프레임 및 피스톤(60)에 장착되어 그 피스톤(60)의 왕복 운동에 의해 발생되는 압력 차에 의해 상기 실린더(60) 내부로 가스를 흡입시키고 토출시키는 밸브유닛(70)과, 상기 왕복동식 모터(20) 및 피스톤(60)의 직선 왕복 운동을 탄성 지지하는 공진 스프링유닛(80)과, 상기 실린더 일체형 프레임의 하측에 장착되어 슬라이딩 부분에 오일을 공급하는 오일피더(90)를 포함하여 구성되어 있다.1 illustrates an example of a reciprocating compressor under the present applicant's research and development. As shown in the drawing, a reciprocating compressor is mounted on a vessel 10 filled with oil at a bottom surface thereof, A reciprocating motor 20 for generating a reciprocating drive force, a rear frame 30 and an intermediate frame 40 for supporting both sides of the reciprocating motor 20, and a piston insertion hole 51 are provided therein. The piston insertion hole 51 is connected with the reciprocating motor 20 and the cylinder-integrated frame 50 coupled to the intermediate frame 40 so as to be a predetermined distance from the reciprocating motor 20. Piston 60 is inserted into the piston insertion hole of the cylinder-integrated frame to receive a linear reciprocating drive force of the reciprocating motor 20 to linearly reciprocate in the piston insertion hole 51 of the cylinder-integrated frame. And a valve unit (70) mounted to the cylinder integrated frame and the piston (60) to suck and discharge gas into the cylinder (60) by the pressure difference generated by the reciprocating motion of the piston (60). A resonant spring unit 80 for elastically supporting linear reciprocating motion of the reciprocating motor 20 and the piston 60, and an oil feeder 90 mounted below the cylinder-integrated frame to supply oil to the sliding part. It is composed.

상기 왕복동식 모터(20)는 원통 형태로 형성되어 후방 프레임(30) 및 중간 프레임(40)에 고정 결합되는 아우터 스테이터(21)와 상기 아우터 스테이터(21)에 일정 간격을 두고 삽입되는 이너 스테이터(22)와 상기 아우터 스테이터(21)에 결합되는 권선 코일(23)과 상기 아우터 스테이터(21)와 이너 스테이터(22)사이에 직선 왕복 운동 가능하게 삽입되는 가동자( A)를 포함하여 구성되어 있다.The reciprocating motor 20 is formed in a cylindrical shape and has an outer stator 21 fixedly coupled to the rear frame 30 and the intermediate frame 40 and an inner stator inserted into the outer stator 21 at regular intervals ( 22) and a winding coil 23 coupled to the outer stator 21, and a mover A inserted between the outer stator 21 and the inner stator 22 in a linear reciprocating manner. .

상기 가동자(A)는 원통 형태로 형성되는 자석 홀더(24)와 그 자석 홀더(24)에 일정 간격을 두고 결합되는 다수개의 영구자석(25)으로 구성되며 그 자석 홀더(24)는 상기 피스톤(60)과 연결되어 있다.The mover (A) is composed of a magnet holder 24 formed in a cylindrical shape and a plurality of permanent magnets 25 coupled to the magnet holder 24 at a predetermined interval, the magnet holder 24 is the piston It is connected with (60).

상기 실린더 일체형 프레임(50)은 소정의 길이를 갖도록 형성된 프레임 몸체부(52)와 그 프레임 몸체부(52)에 길이방향으로 관통 형성되는 피스톤 삽입구멍(51)과 상기 프레임 몸체부(52)의 일측에 소정의 면적을 갖도록 연장 형성되는 플레이트부(53)와 그 플레이트부(53)에 이어 소정의 길이로 절곡 연장 형성되는 지지부(54)와 상기 플레이트부(53)의 면과 상기 피스톤 삽입구멍(51)의 하측 내주면을 관통시키는 오일유입통공(55)과 상기 플레이트부(53)의 면과 상기 피스톤 삽입구멍(51)의 상측 내주면을 관통시키는 오일유출통공(56)과, 상기 오일유입통공(55)과 상기 오일피더(90)를 연통시키는 연결유로(57)가 상기 플레이트부(53)에 구비되어 이루어진다.The cylinder-integrated frame 50 is formed of a frame body portion 52 formed to have a predetermined length, and a piston insertion hole 51 and a frame insertion portion 51 formed through the frame body portion 52 in a longitudinal direction. A plate portion 53 extending to have a predetermined area on one side, and a support portion 54 and a surface of the plate portion 53 and the piston insertion hole that are formed to be bent and extended to a predetermined length after the plate portion 53. An oil inflow hole 55 penetrating the lower inner circumferential surface of the 51 and an oil outflow hole 56 penetrating the surface of the plate portion 53 and an upper inner circumferential surface of the piston insertion hole 51 and the oil inflow hole. A connecting flow path 57 for communicating the 55 with the oil feeder 90 is provided in the plate portion 53.

상기 공진 스프링유닛(80)은 소정의 면적을 갖도록 절곡 형성되어 상기 실린더 일체형 프레임(50)과 중간 프레임(40)사이에 위치하도록 그 일측이 상기 피스톤(60)의 일측 또는 가동자(A)에 결합되는 스프링 지지대(81)와, 상기 실린더 일체형 프레임(50)과 스프링 지지대(81)사이에 위치하는 전방 스프링(82)과, 상기 스프링 지지대(81)와 중간 프레임(40)사이에 위치하는 후방 스프링(83)을 포함하여 구성되어 있다.The resonant spring unit 80 is bent to have a predetermined area so that one side thereof is located on one side or the mover A of the piston 60 so as to be located between the cylinder-integrated frame 50 and the intermediate frame 40. A spring support 81 to be coupled, a front spring 82 positioned between the cylinder-integrated frame 50 and the spring support 81, and a rear positioned between the spring support 81 and the intermediate frame 40. The spring 83 is comprised.

상기 밸브유닛(70)은 상기 실린더 일체형 프레임의 피스톤 삽입구멍(51)을 복개하는 토출커버(71)와 그 토출커버(71)의 내부에 위치하여 상기 피스톤 삽입구멍(51)을 개폐하는 토출밸브(72)와 상기 토출밸브(72)를 탄성 지지하는 밸브스프링(73)과 상기 피스톤(60)의 단부에 결합되어 그 피스톤(60) 내부에 형성된 흡입유로(F)를 개폐하는 흡입밸브(74)를 포함하여 구성되어 있다.The valve unit 70 is disposed in the discharge cover 71 for covering the piston insertion hole 51 of the cylinder-integrated frame and the discharge cover 71 to open and close the piston insertion hole 51. (72) and a valve spring (73) for elastically supporting the discharge valve (72) and an intake valve (74) for opening and closing a suction flow path (F) formed inside the piston (60) coupled to an end of the piston (60). ) Is configured to include.

미설명 부호 1은 흡입관이고, 2는 토출관이며, 61은 피스톤의 플랜지부이다.Reference numeral 1 is a suction pipe, 2 is a discharge pipe, and 61 is a flange portion of a piston.

상기한 바와 같은 종래 왕복동식 압축기의 작동은 다음과 같다.The operation of the conventional reciprocating compressor as described above is as follows.

상기 왕복동식 모터(20)에 전원이 공급되어 권선 코일(23)에 전류가 흐르게 되면 그 권선 코일(23)에 흐르는 전류에 의해 상기 아우터 스테이터(21)와 이너 스테이터(22)에 형성되는 플럭스와 영구자석(25)의 상호작용에 의해 그 영구자석(25)을 포함하는 가동자(A)가 직선 왕복 운동하게 된다.When the power is supplied to the reciprocating motor 20 and current flows in the winding coil 23, the flux formed in the outer stator 21 and the inner stator 22 by the current flowing in the winding coil 23; By the interaction of the permanent magnet 25, the movable element A including the permanent magnet 25 is linearly reciprocated.

상기 가동자(A)의 직선 왕복 구동력이 상기 피스톤(60)에 전달되어 그 피스톤(60)이 실린더 일체형 프레임의 피스톤 삽입구멍(51)에서 직선 왕복 운동함과 동시에 상기 밸브유닛(70)이 작동하면서 가스가 피스톤 삽입구멍(51) 및 피스톤(60)에 의해 형성되는 압축공간(P)으로 흡입되고 압축되어 토출되는 과정을 반복하게 된다.The linear reciprocating driving force of the mover (A) is transmitted to the piston (60) so that the piston (60) linearly reciprocates in the piston insertion hole (51) of the cylinder-integrated frame and simultaneously operates the valve unit (70). While the gas is sucked into the compression space P formed by the piston insertion hole 51 and the piston 60, the process of being compressed and discharged is repeated.

그리고 상기 스프링유닛(80)은 상기 왕복동식 모터(20)의 직선 왕복 운동력을 탄성에너지로 저장 방출함과 아울러 공진 운동을 유발시키게 된다.In addition, the spring unit 80 stores and discharges the linear reciprocating force of the reciprocating motor 20 as elastic energy and causes resonance motion.

그리고 상기 오일피더(90)는 상기 피스톤(60)의 직선 왕복 운동과 함께 발생되는 진동에 의해 움직이면서 용기(10)의 저면에 채워진 오일을 펌핑하게 된다. 상기 오일피더(90)에서 펌핑된 오일은 상기 연결유로(57)와 오일유입통공(55)을 통해 유동하여 상기 실린더 일체형 프레임의 피스톤 삽입구멍(51)과 피스톤(60)사이에 공급되면서 상기 오일유출통공(56)을 통해 배출되며 그 배출된 오일은 용기의 저면으로 리턴된다.The oil feeder 90 pumps oil filled in the bottom surface of the container 10 while moving by vibration generated along with the linear reciprocating motion of the piston 60. The oil pumped from the oil feeder 90 flows through the connection flow path 57 and the oil inflow hole 55 to be supplied between the piston insertion hole 51 and the piston 60 of the cylinder-integrated frame and the oil. It is discharged through the outlet hole 56 and the discharged oil is returned to the bottom of the container.

그러나 상기한 바와 같은 왕복동식 압축기는, 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 피스톤(60)의 스트로크 제어가 정확하게 이루어지지 않거나 또는 구성 부품을 조립시 그 각 부품의 가공 오차 및 조립 공차에 의해 상기 피스톤(60)의 설계 초기 위치가 정확하게 맞지 않는 경우 왕복동식 모터(20)의 직선 왕복 구동력을 전달받아 직선 왕복 운동하는 피스톤(60)이 상기 실린더 일체형 프레임(50)에 충돌하여 부품을 파손시키게 되는 문제점이 있었다.However, the reciprocating compressor as described above, as shown in Figure 2, the stroke control of the piston 60 is not made correctly, or when assembling the component parts of the piston due to machining errors and assembly tolerances of each component If the initial design position of the 60 is not correct, the piston 60, which is linearly reciprocated by the linear reciprocating driving force of the reciprocating motor 20, collides with the cylinder-integrated frame 50 to damage parts. There was this.

상기한 바와 같은 점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은 왕복동식 모터의 직선 왕복 구동력을 전달받아 피스톤이 실린더 일체형 프레임에서 직선 왕복 운동하면서 가스를 압축하는 과정에서 상기 피스톤이 실린더 일체형 프레임과 충돌시 그 충격을 흡수할 뿐만 아니라 그 실린더 일체형 프레임과 피스톤사이에 오일 공급을 원활하게 할 수 있도록 한 왕복동식 압축기의 피스톤 충돌 완충장치를 제공함에 있다.The object of the present invention devised in view of the above point is that when the piston collides with the cylinder-integrated frame in the process of compressing the gas while the piston is linearly reciprocating in the cylinder-integrated frame by receiving the linear reciprocating driving force of the reciprocating motor. The present invention provides a piston collision damper of a reciprocating compressor that not only absorbs the shock but also facilitates oil supply between the cylinder-integrated frame and the piston.

도 1은 현재 개발진행 중인 왕복동식 압축기를 도시한 단면도,1 is a cross-sectional view showing a reciprocating compressor currently in development;

도 2는 상기 왕복동식 압축기의 작동 상태 중 충돌 상태를 도시한 단면도,2 is a cross-sectional view showing a collision state of the operating state of the reciprocating compressor,

도 3은 본 발명의 왕복동식 압축기의 피스톤 충돌 완충장치가 구비된 왕복동식 압축기의 단면도,3 is a cross-sectional view of a reciprocating compressor equipped with a piston impingement shock absorber of the reciprocating compressor of the present invention;

도 4는 상기 왕복동식 압축기 피스톤 충돌 완충장치를 구성하는 오일포켓 단면도,Figure 4 is an oil pocket sectional view constituting the reciprocating compressor piston collision shock absorber,

도 5는 본 발명의 왕복동식 압축기 피스톤 충돌 완충장치의 작동상태를 도시한 단면도.5 is a cross-sectional view showing an operating state of the reciprocating compressor piston collision shock absorber of the present invention.

** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 **** Explanation of symbols for main parts of drawings **

20 ; 왕복동식 모터 50 ; 실린더 일체형 프레임20; Reciprocating motor 50; Cylinder integrated frame

51 ; 피스톤 삽입구멍 52 ; 실린더 몸체부51; Piston insertion hole 52; Cylinder body

55 ; 오일유입통공 56 ; 오일유출통공55; Oil inlet hole 56; Oil Spill Hole

58 ; 오일포켓 60 ; 피스톤58; Oil pocket 60; piston

100 ; 완충부재 101 ; 접촉부100; Buffer member 101; Contact

102 ; 삽입부102; Insert

상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 소정 형상의 프레임 몸체부에 관통된 피스톤 삽입구멍이 형성되고 그 피스톤 삽입구멍으로 오일이 유입되는 오일유입통공 및 그 유입된 오일이 유출되는 오일유출통공이 형성되며 상기 프레임 몸체부의 일측단에 상기 오일유입통공 및 오일유출통공과 연통되게 소정의 내부 공간을 갖도록 형성되어 오일이 고이는 오일포켓이 구비된 실린더 일체형 프레임과, 상기 실린더 일체형 프레임의 피스톤 삽입구멍에 삽입되어 왕복동식 모터의 구동력을 전달받아 직선 왕복 운동하면서 가스를 압축하는 피스톤과, 상기 오일포켓에 삽입되도록 상기 실린더 일체형 프레임에 결합되어 상기 피스톤의 충돌시 충격을 흡수하는 완충부재를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 피스톤 충돌 완충장치가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention as described above, a piston insertion hole is formed through the frame body portion having a predetermined shape, and an oil inflow hole through which oil flows into the piston insertion hole and an oil outflow hole through which the inflowed oil flows out. Is formed and formed to have a predetermined internal space in communication with the oil inflow hole and the oil outflow hole in one side end of the frame body portion, the cylinder-integrated frame is provided with an oil pocket in which the oil is accumulated, and the piston insertion hole of the cylinder-integrated frame And a piston which is inserted into the piston for compressing the gas while receiving a driving force of the reciprocating motor and linearly reciprocates, and a shock absorbing member which is coupled to the cylinder-integrated frame to be inserted into the oil pocket and absorbs the impact when the piston collides. Piston collision dampening of a reciprocating compressor An apparatus is provided.

이하, 본 발명의 왕복동식 압축기 피스톤 충돌 완충장치를 첨부도면에 도시한 실시례에 따라 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the reciprocating compressor piston collision shock absorber of the present invention will be described according to the embodiment shown in the accompanying drawings.

도 3은 상기 왕복동식 압축기의 피스톤 충돌 완충장치의 일예가 구비된 왕복동식 압축기를 도시한 것으로, 이를 참조하여 설명하면, 먼저 상기 왕복동식 압축기는 적정량 오일이 채워진 용기(10)의 내부에 직선 왕복 구동력을 발생시키는 왕복동식 모터(20)가 장착되고 그 왕복동식 모터(20)의 양측에 그 왕복동식 모터(20)를 지지하는 후방 프레임(30)과 중간 프레임(40)이 결합된다.3 illustrates a reciprocating compressor equipped with an example of a piston collision shock absorber of the reciprocating compressor. Referring to this, first, the reciprocating compressor is a linear reciprocating inside of a container 10 filled with an appropriate amount of oil. A reciprocating motor 20 for generating a driving force is mounted, and the rear frame 30 and the intermediate frame 40 supporting the reciprocating motor 20 are coupled to both sides of the reciprocating motor 20.

상기 왕복동식 모터(20)는 원통 형태로 형성되어 후방 프레임(30) 및 중간 프레임(40)에 고정 결합되는 아우터 스테이터(21)와 상기 아우터 스테이터(21)에 일정 간격을 두고 삽입되는 이너 스테이터(22)와 상기 아우터 스테이터(21)에 결합되는 권선 코일(23)과 상기 아우터 스테이터(21)와 이너 스테이터(22)사이에 직선 왕복 운동 가능하게 삽입되는 가동자(A)를 포함하여 구성된다.The reciprocating motor 20 is formed in a cylindrical shape and has an outer stator 21 fixedly coupled to the rear frame 30 and the intermediate frame 40 and an inner stator inserted into the outer stator 21 at regular intervals ( 22) and a winding coil 23 coupled to the outer stator 21 and a mover A inserted between the outer stator 21 and the inner stator 22 so as to be linearly reciprocated.

상기 가동자(A)는 원통 형태로 형성되는 자석 홀더(24)와 그 자석 홀더(24)에 일정 간격을 두고 결합되는 다수개의 영구자석(25)으로 구성된다.The mover A is composed of a magnet holder 24 formed in a cylindrical shape and a plurality of permanent magnets 25 coupled to the magnet holder 24 at regular intervals.

그리고 내부에 피스톤 삽입구멍(51)이 구비된 실린더 일체형 프레임(50)이 상기 중간 프레임(40)에 이어 결합되고 상기 실린더 일체형 프레임(50)의 피스톤 삽입구멍(51)에 피스톤(60)이 삽입되며 그 피스톤(60)은 상기 가동자의 자석 홀더(24)와 결합된다. 이때, 상기 실린더 일체형 프레임의 피스톤 삽입구멍(51)과 왕복동식 모터(20)는 일정 간격을 두고 위치하게 되고, 상기 실린더 일체형 프레임의 피스톤 삽입구멍(51)과 상기 피스톤(60)에 의해 압축공간(P)이 형성된다.In addition, the cylinder-integrated frame 50 having the piston insertion hole 51 therein is coupled to the intermediate frame 40 and the piston 60 is inserted into the piston insertion hole 51 of the cylinder-integrated frame 50. The piston 60 is coupled with the magnet holder 24 of the mover. At this time, the piston insertion hole 51 and the reciprocating motor 20 of the cylinder-integrated frame are positioned at a predetermined interval, the compression space by the piston insertion hole 51 and the piston 60 of the cylinder-integrated frame. (P) is formed.

상기 실린더 일체형 프레임(50)은 소정의 길이를 갖도록 형성된 프레임 몸체부(52)에 길이방향으로 관통 피스톤 삽입구멍(51)이 형성되고 상기 프레임몸체부(52)의 일측에 소정의 면적을 갖도록 플레이트부(53)가 연장 형성되며 그 플레이트부(53)에 이어 소정의 길이로 절곡 연장되어 상기 중간 프레임(40)에 결합되는 지지부(54)가 형성된다. 그리고 상기 플레이트부(53)의 면과 상기 피스톤 삽입구멍(51)의 하측 내주면을 관통시키는 오일유입통공(55)가 형성되고 상기 플레이트부(53)의 면과 상기 피스톤 삽입구멍(51)의 상측 내주면을 관통시키는 오일유출통공(56)가 형성되며 상기 플레이트부(53)에 상기 오일유입통공(55)과 연통되는 연결유로(57)가 형성된다. 그리고 상기 왕복동식 모터(20)측에 위치하는 상기 프레임 몸체부(52)의 단면측에 상기 오일유입통공(55) 및 오일유출통공(56)과 연통되도록 소정의 내부 공간을 갖는 오일포켓(58)이 형성되며 그 오일포켓(58)에 완충부재(100)가 삽입된다.The cylinder-integrated frame 50 has a through-piston insertion hole 51 formed in the longitudinal direction in the frame body portion 52 formed to have a predetermined length and a plate having a predetermined area on one side of the frame body portion 52. The portion 53 is formed to extend, and the plate portion 53 is bent and extended to a predetermined length to form a support portion 54 coupled to the intermediate frame 40. An oil inflow hole 55 penetrating the surface of the plate portion 53 and the lower inner circumferential surface of the piston insertion hole 51 is formed, and the surface of the plate portion 53 and the upper side of the piston insertion hole 51 are formed. An oil outflow hole 56 penetrating an inner circumferential surface is formed, and a connection flow path 57 communicating with the oil inflow hole 55 is formed in the plate portion 53. And an oil pocket 58 having a predetermined internal space in communication with the oil inflow hole 55 and the oil outflow hole 56 at the cross-sectional side of the frame body portion 52 positioned on the reciprocating motor 20 side. ) Is formed and the buffer member 100 is inserted into the oil pocket (58).

상기 오일포켓(58)은, 도 4에 도시한 바와 같이, 일정 폭과 깊이를 갖는 환형 형상의 개구된 환형 홈으로 형성됨이 바람직하다.The oil pocket 58, as shown in Figure 4, is preferably formed of an annular open annular groove having a predetermined width and depth.

그리고 상기 완충부재(100)는 일정 두께와 폭을 갖는 환형 형상의 접촉부(101)와 그 접촉부(101)의 일면에 그 접촉부(101)의 폭보다 작은 두께와 길이를 갖는 환형 형상으로 연장 형성되어 상기 오일포켓(58), 즉 개구 홈에 삽입되는 삽입부(102)로 이루어진다. 상기 완충부재(100)는 상기 완충부재(100)는 고무재료로 형성됨이 바람직하다. 상기 완충부재(100)는 그 삽입부(102)가 상기 오일포켓(58)에 삽입되도록 결합되며 이때 접촉부(101)는 상기 피스톤의 플랜지부(61)와 대면되도록 위치하게 된다.And the buffer member 100 is formed to extend in an annular shape having a thickness and length smaller than the width of the contact portion 101 and the contact portion 101 of the annular shape having a predetermined thickness and width and the contact portion 101 The oil pocket 58, that is, the insertion portion 102 is inserted into the opening groove. The buffer member 100 is preferably the buffer member 100 is formed of a rubber material. The buffer member 100 is coupled such that the insertion portion 102 is inserted into the oil pocket 58, and the contact portion 101 is positioned to face the flange portion 61 of the piston.

그리고 상기 실린더 일체형 프레임(50)의 하부에 오일을 피딩하는오일피더(90)가 오일에 잠기도록 장착되며 그 오일피더(90)는 상기 실린더 일체형 프레임의 연결유로(57)와 연통된다.And an oil feeder 90 for feeding oil in the lower portion of the cylinder-integrated frame 50 is mounted so as to be immersed in oil, the oil feeder 90 is in communication with the connection flow path 57 of the cylinder-integrated frame.

상기 실린더 일체형 프레임(50)과 중간 프레임(40)사이에 상기 왕복동식 모터(20)의 가동자(A)와 피스톤(60)의 움직임을 탄성 지지하는 공진 스프링유닛(80)이 구비된다. 상기 공진 스프링유닛(80)은 소정의 면적을 갖도록 절곡 형성되어 상기 실린더 일체형 프레임(50)과 중간 프레임(40)사이에 위치하도록 그 일측이 상기 피스톤(60)의 일측 또는 가동자(A)에 결합되는 스프링 지지대(81)와, 상기 실린더 일체형 프레임(50)과 스프링 지지대(81)사이에 위치하는 전방 스프링(82)과, 상기 스프링 지지대(81)와 중간 프레임(40)사이에 위치하는 후방 스프링(83)을 포함하여 구성된다.Between the cylinder-integrated frame 50 and the intermediate frame 40 is provided a resonant spring unit 80 for elastically supporting the movement of the mover A and the piston 60 of the reciprocating motor 20. The resonant spring unit 80 is bent to have a predetermined area so that one side thereof is located on one side or the mover A of the piston 60 so as to be located between the cylinder-integrated frame 50 and the intermediate frame 40. A spring support 81 to be coupled, a front spring 82 positioned between the cylinder-integrated frame 50 and the spring support 81, and a rear positioned between the spring support 81 and the intermediate frame 40. It is configured to include a spring (83).

그리고 상기 피스톤(60)이 실린더 일체형 프레임(50)의 피스톤 삽입구멍(51)) 내부에서 직선 왕복 운동함에 의해 발생되는 압력 차에 의해 상기 실린더 일체형 프레임의 피스톤 삽입구멍(51)으로 가스를 흡입시키고 토출시키는 밸브유닛(80)이 상기 실린더 일체형 프레임(50)과 피스톤(60)에 결합된다.The gas is sucked into the piston insertion hole 51 of the cylinder-integrated frame by the pressure difference generated by the piston 60 linearly reciprocating in the piston insertion hole 51 of the cylinder-integrated frame 50. A valve unit 80 for discharging is coupled to the cylinder integrated frame 50 and the piston 60.

상기 밸브유닛(70)은 상기 실린더(60)의 압축공간(P)을 복개하는 토출커버(71)와 그 토출커버(71)의 내부에 위치하여 상기 실린더(60)의 압축공간(P)을 개폐하는 토출밸브(72)와 상기 토출밸브(72)를 탄성 지지하는 밸브스프링(73)과 상기 피스톤(60)의 단부에 결합되어 그 피스톤(60) 내부에 형성된 흡입유로(F)를 개폐하는 흡입밸브(74)를 포함하여 구성된다.The valve unit 70 is located in the discharge cover 71 for covering the compression space P of the cylinder 60 and the discharge cover 71 to open the compression space P of the cylinder 60. It is coupled to the discharge valve 72 to open and close, the valve spring 73 for elastically supporting the discharge valve 72 and the end of the piston 60 to open and close the suction flow path (F) formed in the piston (60) It comprises a suction valve 74.

미설명 부호 1은 흡입관이고, 2는 토출관이다.Reference numeral 1 is a suction pipe, and 2 is a discharge pipe.

이하, 본 발명의 왕복동식 압축기 피스톤 충돌 완충장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operational effects of the reciprocating compressor piston collision shock absorber of the present invention will be described.

먼저, 왕복동식 압축기는 전원이 인가되어 상기 왕복동식 모터(20)가 작동하게 되면 그 왕복동식 모터(20)의 직선 왕복 구동력이 가동자(A)를 통해 상기 피스톤(60)에 전달되어 그 피스톤(60)이 상기 실린더 일체형 프레임의 피스톤 삽입구멍(51)에서 직선 왕복 운동하게 된다.First, when power is applied to the reciprocating compressor to operate the reciprocating motor 20, the linear reciprocating driving force of the reciprocating motor 20 is transmitted to the piston 60 through the mover A, and the piston. 60 is linearly reciprocated in the piston insertion hole 51 of the cylinder-integrated frame.

상기 피스톤(60)이 실린더 일체형 프레임의 피스톤 삽입구멍(51)에서 직선 왕복 운동함과 동시에 상기 밸브유닛(70)이 작동하면서 가스가 피스톤 삽입구멍(51) 및 피스톤(60)에 의해 형성되는 압축공간(P)으로 흡입되고 압축되어 토출되는 과정을 반복하게 된다.While the piston 60 linearly reciprocates in the piston insertion hole 51 of the cylinder-integrated frame, the valve unit 70 is operated while the gas is formed by the piston insertion hole 51 and the piston 60. The process of being sucked into the space P, compressed and discharged is repeated.

이때, 상기 스프링유닛(80)은 상기 왕복동식 모터(20)의 직선 왕복 운동력을 탄성에너지로 저장 방출함과 아울러 공진 운동을 유발시키게 된다.At this time, the spring unit 80 stores and releases the linear reciprocating force of the reciprocating motor 20 as elastic energy and causes resonance motion.

그리고 상기 피스톤(60)의 직선 왕복 운동과 함께 발생되는 진동에 의해 상기 오일피더(90)가 움직이면서 용기(10)의 저면에 채워진 오일을 펌핑하게 되며 그 펌핑된 오일은 상기 연결유로(57)와 오일유입통공(55)을 통해 유동하면서 상기 오일포켓(58)에 고이게 된다. 상기 오일포켓(58)에 고인 오일은 상기 실린더 일체형 프레임의 피스톤 삽입구멍(51)과 피스톤(60)사이에 공급됨과 아울러 상기 오일유출통공(56)을 통해 배출되며 그 배출된 오일은 용기의 저면으로 리턴된다. 상기 오일포켓(58)에 오일이 고여있게 되므로 운전 중은 물론 초기 구동시에도 상기 실린더 일체형 프레임의 피스톤 삽입구멍(51)과 피스톤(60)사이에 오일 공급이 원활하게이루어지게 된다.The oil feeder 90 moves by the vibration generated along with the linear reciprocating motion of the piston 60 to pump oil filled in the bottom of the container 10, and the pumped oil is connected to the connection flow path 57. As it flows through the oil inflow hole 55, it is accumulated in the oil pocket 58. The oil accumulated in the oil pocket 58 is supplied between the piston insertion hole 51 and the piston 60 of the cylinder-integrated frame and is discharged through the oil outlet hole 56, and the discharged oil is discharged from the bottom of the container. Is returned. Since oil accumulates in the oil pocket 58, oil supply is smoothly performed between the piston insertion hole 51 and the piston 60 of the cylinder-integrated frame during operation as well as during initial driving.

한편, 상기 피스톤(60)의 스트로크 제어가 정확하게 이루어지지 않거나 또는 구성 부품을 조립시 그 각 부품의 가공 오차 및 조립 공차에 의해 상기 피스톤(60)의 설계 초기 위치가 정확하게 맞지 않아 상기 피스톤(60)이 스트로크, 즉 행정거리를 벗어날 경우, 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 피스톤(60)이 상기 실린더 일체형 프레임에 결합된 완충부재(100)에 부딪히게 되며 이때 완충부재(100)의 자체 댐핑력과 상기 오일포켓(58)이 고여있는 오일의 댐핑력에 의해 피스톤(60)의 충격을 흡수하게 된다.On the other hand, the stroke control of the piston (60) is not made correctly, or the initial design position of the piston (60) due to the machining error and assembly tolerances of the respective components when assembling the component does not exactly match the piston (60) When the stroke, that is, out of the stroke distance, as shown in Figure 5, the piston 60 hits the shock absorbing member 100 coupled to the cylinder-integrated frame, the damping force of the damping member 100 itself And the oil pocket 58 is absorbed by the shock of the piston 60 by the damping force of the oil accumulated.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 왕복동식 압축기의 피스톤 충돌 완충장치는 직선 왕복 구동력을 발생시키는 왕복동식 모터의 구동력을 전달받아 피스톤이 실린더 일체형 프레임에서 직선 왕복 운동하면서 가스를 압축하는 과정에서 상기 피스톤이 행정거리를 벗어나 실린더 일체형 프레임측과 충돌시 그 충격을 흡수하게 됨으로써 타부품으로 충격이 전달되는 것을 방지하게 될 뿐만 아니라 부품이 파손되는 것을 방지하게 되어 신뢰성을 높일 수 있고 또한 프레임과 실린더의 일체형 설계시 오일 포켓을 형성할 수 있도록 하여 기존의 프레임과 실린더 분리형에서와 같이 오일 포켓에 의한 냉각 효과를 일체형 구조에서도 얻을 수 있는 효과가 있다.As described above, the piston collision shock absorber of the reciprocating compressor according to the present invention receives the driving force of the reciprocating motor generating a linear reciprocating driving force in the process of compressing the gas while the piston is linear reciprocating motion in the cylinder-integrated frame By absorbing the shock when the piston collides with the cylinder-integrated frame side out of the stroke distance, it not only prevents the shock from being transmitted to other parts, but also prevents the parts from being damaged, thus increasing the reliability of the frame and the cylinder. The oil pocket can be formed in the integrated design, so that the cooling effect by the oil pocket can be obtained in the integrated structure as in the conventional frame and cylinder separation type.

Claims (3)

소정 형상의 프레임 몸체부에 관통된 피스톤 삽입구멍이 형성되고 그 피스톤 삽입구멍으로 오일이 유입되는 오일유입통공 및 그 유입된 오일이 유출되는 오일유출통공이 형성되며 상기 프레임 몸체부의 일측단에 상기 오일유입통공 및 오일유출통공과 연통되게 소정의 내부 공간을 갖도록 형성되어 오일이 고이는 오일포켓이 구비된 실린더 일체형 프레임과, 상기 실린더 일체형 프레임의 피스톤 삽입구멍에 삽입되어 왕복동식 모터의 구동력을 전달받아 직선 왕복 운동하면서 가스를 압축하는 피스톤과, 상기 오일포켓에 삽입되도록 상기 실린더 일체형 프레임에 결합되어 상기 피스톤의 충돌시 충격을 흡수하는 완충부재를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 피스톤 충돌 완충장치.A piston insertion hole penetrates the frame body of a predetermined shape, and an oil inflow hole through which oil flows into the piston insertion hole and an oil outflow hole through which the oil flows out is formed. It is formed to have a predetermined internal space in communication with the inflow hole and the oil outflow hole, the cylinder-integrated frame is provided with an oil pocket in which the oil is accumulated, and is inserted into the piston insertion hole of the cylinder-integrated frame to receive the driving force of the reciprocating motor And a piston for compressing the gas while reciprocating, and a shock absorbing member coupled to the cylinder-integrated frame to be inserted into the oil pocket to absorb the shock when the piston collides. Device. 제1항에 있어서, 상기 오일포켓은 일정 폭과 깊이를 갖는 환형 형상의 개구 홈으로 형성되며 상기 완충부재는 일정 두께와 폭을 갖는 환형 형상의 접촉부와 그 접촉부의 일면에 일정 두께와 길이를 갖는 환형 형상으로 연장 형성되어 상기 개구홈에 삽입되는 삽입부로 이루어진 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 피스톤 충돌 완충장치.According to claim 1, wherein the oil pocket is formed of an annular opening groove having a predetermined width and depth and the buffer member has an annular contact portion having a predetermined thickness and width and a predetermined thickness and length on one surface of the contact portion A piston collision shock absorber of the reciprocating compressor, characterized in that it is formed extending in an annular shape is inserted into the opening groove. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 완충부재는 고무재료로 형성된 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 피스톤 충돌 완충장치.The piston collision shock absorber of claim 1 or 2, wherein the shock absorbing member is formed of a rubber material.
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