KR100339597B1 - Structure for engaging motor stator in linear compressor - Google Patents
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Abstract
본 발명은 리니어 압축기의 모터 스테이터 결합구조에 관한 것으로, 본 발명은 밀폐용기내부에 장착됨과 아울러 모터 및 실린더가 결합되는 프레임의 일측에 소정의 길이를 갖는 원통 형태의 장착부가 형성되며 그 장착부의 외주면에 소정의 깊이를 갖는 환형 형태의 결합홈이 형성되고 상기 모터를 구성하는 원통 형태의 스테이터 내주면에 상기 결합홈과 형합되는 결합돌기가 형성되어 스테이터의 결합돌기가 결합홈에 형합됨에 의해 프레임에 스테이터가 결합되도록 구성하여 프레임에 모터 스테이터를 견고하게 결합함으로써 압축기의 운전 중 발생되는 진동 및 충격에 의해 모터 스테이터의 체결력이 약화되는 방지하여 압축기의 신뢰성을 향상시킬 뿐만 아니라 부품의 이탈로 인한 파손을 방지할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a motor stator coupling structure of a linear compressor, the present invention is mounted on the inside of the hermetic container and a cylindrical mounting portion having a predetermined length is formed on one side of the frame to which the motor and the cylinder are coupled, the outer peripheral surface of the mounting portion An annular coupling groove having a predetermined depth is formed in the coupling groove, and a coupling protrusion is formed on the inner circumferential surface of the cylindrical stator constituting the motor so that the coupling protrusion of the stator is coupled to the coupling groove. The motor stator is firmly coupled to the frame to prevent the fastening force of the motor stator from being weakened by vibrations and shocks generated during operation of the compressor, thereby improving the reliability of the compressor and preventing damage due to detachment of parts. It is to be done.
Description
본 발명은 리니어 압축기의 모터 스테이터 결합구조에 관한 것으로, 특히 압축기의 운전 중 진동이 많이 전달되는 프레임과 모터사이의 체결력을 강화시킬 수 있도록 한 리니어 압축기의 모터 스테이터 결합구조에 관한 것이다.The present invention relates to a motor stator coupling structure of a linear compressor, and more particularly, to a motor stator coupling structure of a linear compressor to enhance the fastening force between the frame and the motor to which a lot of vibration is transmitted during operation of the compressor.
일반적으로 압축기는 유체를 압축하여 토출시키는 기기이다. 상기 압축기의 일례로 리니어 압축기는 모터의 직선 구동력이 피스톤에 전달되어 피스톤이 실린더내부를 직선 왕복 운동하면서 냉매 가스를 흡입하고 압축하여 토출시키게 된다.Generally, a compressor is a device that compresses and discharges a fluid. In one example of the compressor, a linear driving force of the motor is transmitted to the piston so that the piston sucks, compresses and discharges the refrigerant gas while linearly reciprocating the inside of the cylinder.
상기 리니어 압축기는 그 일예로, 도 1에 도시한 바와 같이, 밀폐용기(1) 내부에 탄지되도록 소정 형상으로 형성된 프레임(10)이 장착되고 그 프레임(10)에 관통 형성된 결합구멍(11)에 실린더(20)가 결합된다. 그리고 상기 프레임(10)의 일측에 모터의 스테이터를 구성하는 이너 스테이터 조립체(30) 및 그와 소정의 간격을 두고 결합되는 아우터 스테이터 조립체(31)가 결합됨과 아울러 그 이너 스테이터 조립체(30)와 아우터 스테이터 조립체(31)사이에 가동자를 구성하는 영구자석(32)이 움직임 가능하도록 삽입된다. 그리고 상기 실린더(20)에 피스톤(40)이 삽입되고 그 피스톤(40)은 영구자석 홀더(41)와 결합되고 그 영구자석 홀더(41)에 영구자석(32)이 결합된다. 그리고 상기 프레임(10)에 영구자석 홀더(41)를 복개하도록 복개부재(50)가 결합되고 그 복개부재(50)와 영구자석 홀더(41)사이 그리고 그 영구자석(32)과 프레임(10)사이에 영구자석 홀더(41)와 영구자석(32) 그리고 피스톤(40)을 포함하여 구성되는 무빙메스의 움직임을 탄성적으로 지지하는 스프링(60)(61)이 각각 결합된다. 그리고 상기 실린더(20)의 일측에 실린더의 압축공간(P)을 복개하도록 토출커버(70)가 결합되고 그 토출커버(70)내에 압축된 가스를 토출시키도록 압축공간(P)을 개폐하는 토출밸브 조립체(71)가 결합된다.As an example of the linear compressor, as illustrated in FIG. 1, a frame 10 formed in a predetermined shape is mounted in a sealed container 1 and mounted in a coupling hole 11 formed through the frame 10. The cylinder 20 is coupled. In addition, the inner stator assembly 30 constituting the stator of the motor and the outer stator assembly 31 coupled to each other at predetermined intervals are coupled to one side of the frame 10, and the inner stator assembly 30 and the outer Between the stator assembly 31 a permanent magnet 32 constituting the mover is inserted to be movable. And the piston 40 is inserted into the cylinder 20, the piston 40 is coupled to the permanent magnet holder 41 and the permanent magnet 32 is coupled to the permanent magnet holder 41. And the cover member 50 is coupled to the permanent magnet holder 41 to the frame 10 is coupled between the cover member 50 and the permanent magnet holder 41 and the permanent magnet 32 and the frame 10 Between the permanent magnet holder 41 and the permanent magnet 32 and the piston 40, the springs 60, 61 for elastically supporting the movement of the moving blades are respectively coupled. The discharge cover 70 is coupled to one side of the cylinder 20 to cover the compression space P of the cylinder, and discharges to open and close the compression space P to discharge the compressed gas in the discharge cover 70. The valve assembly 71 is coupled.
상기 프레임(10)의 하부에 오일을 공급하는 오일피더(80)가 장착되고 상기 밀폐용기(10)의 저면에 오일이 채워져 있다.An oil feeder 80 for supplying oil is mounted at a lower portion of the frame 10, and oil is filled in the bottom surface of the sealed container 10.
미설명 부호 42는 흡입밸브이고, 2는 흡입관이며, 33은 권선 코일이다.Reference numeral 42 is a suction valve, 2 is a suction pipe, and 33 is a winding coil.
상기한 바와 같은 리니어 압축기의 작동은 다음과 같다.The operation of the linear compressor as described above is as follows.
먼저, 전원이 인가되어 모터에 전류가 공급되면 스테이터, 즉 이너 스테이터 조립체(30)와 아우터 스테이터 조립체(31)에 흐르는 플럭스와 영구자석(32)의 플럭스에 의한 상호작용력에 의해 가동자인 영구자석(32)이 직선 왕복 운동하게 되며 그 직선운동이 영구자석 홀더(41)를 통해 피스톤(40)에 전달되어 피스톤(40)이 스프링(60)(61)에 지지되면서 실린더(20)내부를 직선 왕복 운동하게 된다. 상기 피스톤(40)이 실린더의 압축공간(P)에서 직선 왕복 운동함에 따라 토출밸브 조립체(71)가 함께 동작하면서 압축공간(P)내로 가스를 흡입하고 압축하여 토출시키는 과정을 반복하게 되며 그 토출된 고온 고압상태의 가스는 토출커버(70)를 통해 토출된다. 그리고 상기 오일피더(80)는 피스톤(40)의 직선 왕복운동에 의해 발생되는 진동에 의해 오일을 피딩하여 슬라이딩이 일어나는 부품에 공급하게 된다.First, when power is applied and current is supplied to the motor, the permanent magnet, which is a mover, is formed by interaction between the stator, that is, the flux flowing through the inner stator assembly 30 and the outer stator assembly 31 and the flux of the permanent magnet 32. 32 is linearly reciprocated and the linear movement is transmitted to the piston 40 through the permanent magnet holder 41 so that the piston 40 is supported by the springs 60 and 61 and linearly reciprocates inside the cylinder 20. You exercise. As the piston 40 linearly reciprocates in the compression space P of the cylinder, the discharge valve assembly 71 operates together to repeat the process of inhaling, compressing and discharging the gas into the compression space P. The high temperature and high pressure gas is discharged through the discharge cover 70. In addition, the oil feeder 80 feeds oil to parts in which sliding occurs by feeding oil by vibration generated by a linear reciprocating motion of the piston 40.
한편, 상기 모터를 구성하는 이너 스테이터 조립체(30)가 프레임(10)에 결합되는 구조는, 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 프레임(10)의 일측에 소정의 길이를 갖는원통 형태의 모터 장착부(12)가 형성되고 그 모터 장착부(12)의 단부에 단턱부(13)가 형성된다. 그리고 상기 이너 스테이터 조립체(30)는 일정 폭과 길이를 갖는 원통 형태로 형성되어 그 이너 스테이터 조립체(30)의 내경이 프레임(10)의 모터 장착부(12)에 압입되어 결합된다.On the other hand, the structure in which the inner stator assembly 30 constituting the motor is coupled to the frame 10, as shown in Figure 2, the motor mounting portion of the cylindrical form having a predetermined length on one side of the frame 10 12 is formed, and the stepped portion 13 is formed at the end of the motor mounting portion 12. And the inner stator assembly 30 is formed in a cylindrical shape having a predetermined width and length so that the inner diameter of the inner stator assembly 30 is pressed into the motor mounting portion 12 of the frame 10 is coupled.
그러나 상기한 바와 같이 프레임(10)의 모터 장착부(12)에 이너 스테이터 조립체(30)가 압입되어 결합된 구조는 압축기의 운전시 영구자석(32)과 영구자석 홀더(41) 그리고 피스톤(40)을 포함하여 구성되는 무빙메스의 왕복 움직임 뿐만 아니라 그 무빙메스의 움직임을 탄성적으로 지지하는 스프링(60)(61)의 인장과 압축 움직임 등이 반복적이고 지속적으로 일어나게 됨으로써 프레임(10)과 모터, 즉 모터를 구성하는 스테이터의 체결력이 약화되거나 탈거되어 압축기의 운전 중 이상 작동이 발생하게 될 우려가 있었다.However, as described above, the structure in which the inner stator assembly 30 is press-fitted to the motor mounting portion 12 of the frame 10 is coupled to the permanent magnet 32, the permanent magnet holder 41, and the piston 40 during operation of the compressor. As well as the reciprocating movement of the moving mes constituted by including the tension and compression movement of the springs 60, 61 to elastically support the movement of the moving mes so as to occur repeatedly and continuously the frame 10 and the motor, That is, there is a concern that abnormal operation may occur during operation of the compressor due to weakening or removal of the clamping force of the stator constituting the motor.
상기한 바와 같은 점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은 압축기의 운전 중 진동이 많이 전달되는 프레임과 모터사이의 체결력을 강화시킬 수 있도록 한 리니어 압축기의 모터 스테이터 결합구조를 제공함에 있다.An object of the present invention devised in view of the above point is to provide a motor stator coupling structure of a linear compressor to enhance the fastening force between the frame and the motor to which a lot of vibration is transmitted during operation of the compressor.
도 1은 일반적인 리니어 압축기를 도시한 단면도,1 is a cross-sectional view showing a general linear compressor,
도 2는 종래 리니어 압축기의 모터 스테이터 결합구조를 도시한 분해 사시도,2 is an exploded perspective view illustrating a motor stator coupling structure of a conventional linear compressor;
도 3은 본 발명의 리니어 압축기의 모터 스테이터 결합구조가 구비된 리니어 압축기의 단면도,3 is a cross-sectional view of a linear compressor provided with a motor stator coupling structure of the linear compressor of the present invention;
도 4는 본 발명의 리니어 압축기의 모터 스테이터 결합구조를 도시한 분해 사시도,4 is an exploded perspective view showing a motor stator coupling structure of the linear compressor of the present invention;
도 5는 본 발명의 리니어 압축기의 모터 스테이터 결합구조에 대한 다른 실시례를 도시한 단면도.Figure 5 is a cross-sectional view showing another embodiment of the motor stator coupling structure of the linear compressor of the present invention.
(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)(Explanation of symbols for the main parts of the drawing)
10 ; 프레임 12 ; 장착부10; Frame 12; Mounting part
20 ; 실린더 15,30b ; 결합홈20; Cylinder 15,30b; Combined groove
16,30a ; 결합돌기 30 ; 스테이터16,30a; Coupling protrusion 30; Stator
a ; 수직내면 b ; 경사내면a; Vertical inner surface b; Slope
c ; 수직외면 d ; 경사외면c; Vertical outer surface d; Inclined exterior
M ; 모터M; motor
상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 소정 형상으로 형성된 프레임에 직선 왕복 구동력을 발생시키는 모터가 장착되고 상기 프레임에 실린더가 결합되며 그 실린더 내부에 상기 모터의 구동력을 전달받아 피스톤이 직선 왕복 운동하면서 냉매 가스를 흡입하고 압축하여 토출시키는 리니어 압축기에 있어서, 상기 프레임의 일측에 소정의 길이를 갖는 원통 형태의 장착부가 형성되며 그 장착부의 외주면에 소정의 깊이를 갖는 환형 형태의 결합홈이 형성되고 상기 모터를 구성하는 원통 형태의 스테이터 내주면에 상기 결합홈과 형합되는 결합돌기가 형성되어 스테이터의 결합돌기가 결합홈에 형합됨에 의해 프레임에 스테이터가 결합된 것을 특징으로 하는 리니어 압축기의 모터 스테이터 결합구조가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention as described above, a motor that generates a linear reciprocating driving force is mounted on a frame formed in a predetermined shape, a cylinder is coupled to the frame, and a piston is linearly reciprocated by receiving the driving force of the motor inside the cylinder. In the linear compressor for sucking, compressing and discharging the refrigerant gas while moving, a cylindrical mounting portion having a predetermined length is formed on one side of the frame, and an annular coupling groove having a predetermined depth is formed on the outer circumferential surface of the mounting portion. And a stator is coupled to the frame by a coupling protrusion formed on the inner circumferential surface of the cylindrical stator constituting the motor, the coupling groove being coupled to the coupling groove of the stator. A structure is provided.
이하, 본 발명의 리니어 압축기 모터 스테이터 결합구조를 첨부도면에 도시한 실시예에 따라 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the linear compressor motor stator coupling structure of the present invention will be described according to the embodiment shown in the accompanying drawings.
도 3은 본 발명의 리니어 압축기 모터 스테이터 결합구조의 일례가 구비된 리니어 압축기를 도시한 것으로, 이를 참조하여 설명하면, 먼저 리니어 압축기는 밀폐용기(1)와 그 밀폐용기(1)에 장착되는 소정 형상의 프레임(10)과 그 프레임(10)에 결합되는 실린더(20)와 그 실린더(20)에 삽입되는 피스톤(40)과 상기 프레임(10)에 장착되어 직선 왕복 구동력을 발생시키는 모터(M)와 그 모터(M)의 구동력을 피스톤(40)에 전달하는 영구자석 홀더(41)와 상기 프레임(10)에 장착되어 영구자석 홀더(41)를 복개하는 복개부재(50)와 상기 모터(M)의 가동자, 즉 영구자석(32)과 영구자석 홀더(41) 그리고 피스톤(40)으로 구성되는 무빙메스의 움직임을 탄성적으로 지지하는 스프링(60)(61)과 상기 실린더(20)의 일측에 결합되는 토출커버(70) 및 그 토출커버(70)내에 위치하는 실린더(20)의 압축공간(P)을 개폐하는 토출밸브 조립체(71)와 상기 프레임(10)의 하부에 설치되어 오일을 공급하는 오일피더(80)를 포함하여 구성된다.3 shows a linear compressor provided with an example of the linear compressor motor stator coupling structure of the present invention. Referring to this, first, the linear compressor is mounted on the sealed container 1 and the sealed container 1. The frame 10 and the cylinder 20 coupled to the frame 10, the piston 40 inserted into the cylinder 20 and the motor (M) mounted on the frame 10 to generate a linear reciprocating driving force (M) ) And a permanent magnet holder 41 for transmitting the driving force of the motor M to the piston 40 and the cover member 50 mounted on the frame 10 to cover the permanent magnet holder 41 and the motor ( M (60) and the cylinder 20 and the spring (60) and 61 to elastically support the movement of the moving blade consisting of the movable magnet of M), that is, the permanent magnet 32, the permanent magnet holder 41 and the piston 40 Of the discharge cover 70 coupled to one side of the cylinder 20 located within the discharge cover 70. It is configured to include a discharge valve assembly 71 for opening and closing the compression space (P) and the oil feeder 80 is installed in the lower portion of the frame 10 to supply oil.
상기 모터(M)는 원통 형태로 형성되는 아우터 스테이터 조립체(31)와 그 아우터 스테아터 조립체(31) 내부에 소정의 간격을 두고 삽입되는 원통 형태의 이너 스테이터 조립체(30)와 상기 아우터 스테이터 조립체(31)내에 장착되는 권선 코일(33)과 상기 아우터 스테이터 조립체(31)와 이너 스테이터 조립체(30)사이에 움직임 가능하도록 결합되어 가동자를 이루는 영구자석(32)을 포함하여 구성되며 상기 영구자석(32)은 영구자석 홀더(41)에 결합된다.The motor (M) has a cylindrical inner stator assembly (31) and a cylindrical inner stator assembly (30) inserted into the outer stator assembly (31) at a predetermined interval formed in the cylindrical form and the outer stator assembly ( And a permanent magnet 32 movably coupled between the winding coil 33 mounted in the 31 and the outer stator assembly 31 and the inner stator assembly 30 to form a mover. ) Is coupled to the permanent magnet holder (41).
상기 프레임(10)은 그 일측에 소정의 길이를 갖는 원통 형태의 장착부(12)가 형성되며 그 장착부(12)의 외주면에 소정의 깊이를 갖는 환형 형태의 결합홈(14)이 복수개 형성되고 상기 모터(M)를 구성하는 원통 형태의 이너 스테이터 조립체(30) 내주면에 상기 복수개의 결합홈(14)과 형합되도록 복수개의 결합돌기(30a)가 형성된다. 상기 프레임(10)의 장착부(12)와 모터 이너 스테이터 조립체(30)는, 도 4에 도시한 바와 같이, 프레임(10)의 장착부(12)를 이너 스테이터 조립체(30)내부에 삽입함과 동시에 이너 스테이터 조립체의 결합돌기(30a)를 프레임 장착부(12)의 결합홈(14)에 형합시킴에 의해 프레임(10)의 장착부(12)에 이너 스테이터 조립체(30)를 결합시키게 된다.The frame 10 has a cylindrical mounting portion 12 having a predetermined length on one side thereof, and a plurality of annular coupling grooves 14 having a predetermined depth are formed on the outer circumferential surface of the mounting portion 12. A plurality of coupling protrusions 30a are formed on the inner circumferential surface of the cylindrical inner stator assembly 30 constituting the motor M so as to be engaged with the plurality of coupling grooves 14. As shown in FIG. 4, the mounting portion 12 and the motor inner stator assembly 30 of the frame 10 simultaneously insert the mounting portion 12 of the frame 10 into the inner stator assembly 30. The inner stator assembly 30 is coupled to the mounting portion 12 of the frame 10 by joining the coupling protrusion 30a of the inner stator assembly to the coupling groove 14 of the frame mounting portion 12.
본 발명의 다른 실시례로, 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 이너 스테이터 조립체에 복수개의 결합홈(30b)이 형성되고 그 복수개의 결합홈(30b)에 형합되도록 상기 프레임(10)에 복수개의 결합돌기(15)가 형성되며 상기 프레임(10)의 장착부(12)가 이너 스테이터 조립체(30)의 내부에 삽입됨과 동시에 프레임(10)의 결합돌기(15)가 이너 스테이터 조립체(30)의 결합홈(30b)에 형합되어 결합된다.In another embodiment of the present invention, as shown in FIG. 5, a plurality of coupling grooves 30b are formed in the inner stator assembly and a plurality of coupling grooves 30b are formed in the inner stator assembly. Coupling protrusion 15 is formed and the mounting portion 12 of the frame 10 is inserted into the inner stator assembly 30 and the coupling protrusion 15 of the frame 10 is coupled to the inner stator assembly 30. It is molded and coupled to the groove 30b.
상기 결합홈(14)(30b)은 축방향에 수직방향으로 형성되는 수직내면(a)과 그 수직내면(a)에 경사지도록 연장 형성되는 경사내면(b)으로 이루어지고 그 결합홈(14)(30b)에 형합되는 결합돌기(30a)(15)는 축방향에 수직방향으로 형성되는 수직외면(c)과 그 수직외면(c)에 경사지도록 연장 형성되는 경사외면(d)으로 이루어짐이 바람직하다. 즉 상기 결합홈(14)(30b)과 결합돌기(30a)(15)는 서로를 형합시키기 위해 삽입시 삽입이 원활하고 분리시 수직내면과 수직외면이 걸려 빠지지 않도록 형성된다.The coupling grooves 14 and 30b include a vertical inner surface a formed in a direction perpendicular to the axial direction and an inclined inner surface b extending to be inclined to the vertical inner surface a and the coupling groove 14. Coupling protrusions 30a and 15 to be joined to 30b are preferably composed of a vertical outer surface c which is formed in a direction perpendicular to the axial direction and an inclined outer surface d which is formed to be inclined to the vertical outer surface c. Do. That is, the coupling grooves 14 and 30b and the coupling protrusions 30a and 15 are formed so as to smoothly insert when inserting each other and to prevent the vertical inner surface and the vertical outer surface from being caught.
미설명 부호 42는 흡입밸브이고, 2는 흡입관이며, 33은 권선 코일이다.Reference numeral 42 is a suction valve, 2 is a suction pipe, and 33 is a winding coil.
이하, 본 발명의 리니어 압축기 모터 스테이터 결합구조의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operational effects of the linear compressor motor stator coupling structure of the present invention will be described.
먼저 리니어 압축기는 전원이 인가되어 모터에 전류가 공급되면 스테이터(30)(31)에 흐르는 플럭스와 영구자석(32)의 플럭스에 의한 상호작용력에 의해 가동자인 영구자석(32)이 직선 왕복 운동하게 되며 그 직선운동이 영구자석 홀더(41)를 통해 피스톤(40)에 전달되어 피스톤(40)이 스프링(60)(61)에 지지되면서 실린더(20)내부를 직선 왕복 운동하게 된다. 상기 피스톤(40)이 실린더(20)의 압축공간(P)에서 직선 왕복 운동함에 따라 토출밸브 조립체(71)가 함께 동작하면서 압축공간(P)내로 가스를 흡입하고 압축하여 토출시키는 과정을 반복하게 되며 그 토출된 고온 고압상태의 가스는 토출커버(70)를 통해 토출된다.First, when the power is supplied to the linear compressor and the current is supplied to the motor, the permanent magnet 32 as the mover is linearly reciprocated by the interaction force caused by the flux flowing in the stator 30 and 31 and the flux of the permanent magnet 32. The linear motion is transmitted to the piston 40 through the permanent magnet holder 41 so that the piston 40 is supported by the springs 60 and 61 to linearly reciprocate the inside of the cylinder 20. As the piston 40 linearly reciprocates in the compression space P of the cylinder 20, the discharge valve assembly 71 operates together to inhale, compress and discharge the gas into the compression space P. The discharged high temperature and high pressure gas is discharged through the discharge cover 70.
이와 같은 과정에서 영구자석(32)과 영구자석 홀더(41) 그리고 피스톤(40)을 포함하여 구성되는 무빙메스의 왕복 움직임 뿐만 아니라 그 무빙메스의 움직임을 탄성적으로 지지하는 스프링(60)(61)의 인장과 압축 움직임 등에 의해 발생되는 진동및 충격이 프레임(10)과 이너 스테이터 조립체(30)에 지속적으로 전달되며 이때 프레임(10)과 이너 스테이터 조립체(30)가 결합돌기(30a)(15)와 결합홈(30b)(14)의 형합에 의해 결합되므로 진동 및 충격에 의해 체결력이 약해지는 것을 방지하게 된다. 즉, 상기 프레임 장착부(12)에 톱니 형태로 형성된 결합홈(14)과 이너 스테이터 조립체의 내주면에 톱니 형태로 형성된 결합돌기(30a)가 형합된 상태로 결합되므로 프레임(10)에 이너 스테이터 조립체(30)가 견고한 체결 상태를 유지하게 됨은 물론 일단 한번 체결되면 빠지지 않게 된다.In this process, the spring 60 and 61 elastically supporting the movement of the moving blade as well as the reciprocating movement of the moving blade including the permanent magnet 32, the permanent magnet holder 41, and the piston 40. Vibration and shock generated by the tension and compression movement of the) is continuously transmitted to the frame 10 and the inner stator assembly 30, wherein the frame 10 and the inner stator assembly 30 is coupled to the projection (30a) (15) ) Is coupled by the combination of the coupling grooves 30b and 14 to prevent the fastening force from weakening by vibration and shock. That is, since the coupling groove 14 formed in the sawtooth shape in the frame mounting portion 12 and the coupling protrusion 30a formed in the sawtooth shape on the inner circumferential surface of the inner stator assembly are coupled in a state of being joined to the frame 10, the inner stator assembly ( 30) will maintain a secure fastening state as well as once the fastening does not fall out.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 리니어 압축기의 모터 스테이터 결합구조는 프레임에 다수개의 결합홈이 형성되고 모터 스테이터 조립체에 상기 결합홈과 형합되는 다수개의 결합돌기가 형성되어 프레임의 결합홈과 모터 스테이터 조립체의 결합돌기가 형합됨에 의해 프레임에 모터 스테이터 조립체가 견고하게 결합됨으로써 압축기의 운전 중 발생되는 진동 및 충격에 의해 모터 스테이터의 체결력이 약화되는 방지하게 되어 압축기의 신뢰성을 향상시킬 뿐만 아니라 부품의 이탈로 인한 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, in the motor stator coupling structure of the linear compressor according to the present invention, a plurality of coupling grooves are formed in the frame, and a plurality of coupling protrusions are formed in the motor stator assembly to be combined with the coupling grooves. As the coupling protrusion of the stator assembly is firmly coupled to the frame, the motor stator assembly is firmly coupled to the frame, thereby preventing the fastening force of the motor stator from being weakened by vibrations and shocks generated during operation of the compressor. There is an effect that can prevent damage due to departure.
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