KR100382931B1 - Structure for preventing expansion of active gas in linear compressor - Google Patents

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KR100382931B1
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Abstract

본 발명은 왕복동식 압축기의 냉매 가열방지구조에 관한 것으로, 본 발명은 밀폐용기 내부에 장착되어 구동력을 발생시키는 전동기구부의 내부에 냉매 가스가 유동하는 냉매 통로가 형성되고, 상기 전동기구부와 소정의 간격을 두도록 장착되어 그 전동기구부의 구동력을 전달받아 냉매 가스를 압축하는 압축기구부를 구성하는 실린더 및 그 실린더에 삽입되는 피스톤의 내부에 상기 냉매 통로를 통해 흡입되는 냉매 가스가 상기 실린더의 압축공간으로 흡입되도록 상기 냉매 통로와 연통되게 냉매 흡입유로가 형성되며, 상기 냉매 통로와 상기 냉매 흡입유로를 통해 상기 실린더 압축공간으로 흡입되는 냉매 가스가 상기 전동기구부 및 압축기구부에서 발생되는 열에 의해 가열되는 것을 막기 위하여 상기 냉매 통로와 냉매 흡입유로에 흡입냉매 분리관이 결합되도록 구성하여 증발기를 거친 저온 상태의 냉매 가스가 흡입관을 통해 실린더의 압축공간으로 흡입되는 과정에서 상기 전동기구부 및 압축기구부에서 발생되는 열에 의해 냉매 가스가 가열되는 것을 최소화시킴으로써 상기 실린더 압축공간으로 흡입되는 냉매 가스의 비체적을 감소시킴에 의해 그 흡입되는 냉매 가스의 양을 증가시켜 압축 성능을 높일 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a refrigerant heating prevention structure of a reciprocating compressor. The present invention provides a refrigerant passage in which a refrigerant gas flows inside an electric mechanism part that is mounted inside a sealed container and generates a driving force. Refrigerant gas sucked through the refrigerant passage into the cylinder constituting the compressor mechanism for compressing the refrigerant gas by receiving the driving force of the power mechanism portion and the piston inserted into the cylinder is spaced to the compression space of the cylinder A refrigerant suction passage is formed in communication with the refrigerant passage so as to be sucked, and prevents the refrigerant gas sucked into the cylinder compression space through the refrigerant passage and the refrigerant suction passage from being heated by heat generated in the power mechanism and the compressor mechanism. To separate the refrigerant into the refrigerant passage and the refrigerant suction passage for It is configured to be coupled to the cylinder compression space by minimizing the heating of the refrigerant gas by the heat generated in the power mechanism and the compression mechanism in the process of the refrigerant gas of the low temperature state through the evaporator is sucked into the compression space of the cylinder through the suction pipe By reducing the specific volume of the refrigerant gas is sucked to increase the amount of refrigerant gas is sucked to increase the compression performance.

Description

왕복동식 압축기의 냉매 가열방지구조{STRUCTURE FOR PREVENTING EXPANSION OF ACTIVE GAS IN LINEAR COMPRESSOR}Refrigerant heating prevention structure of reciprocating compressor {STRUCTURE FOR PREVENTING EXPANSION OF ACTIVE GAS IN LINEAR COMPRESSOR}

본 발명은 왕복동식 압축기의 흡입냉매 가열방지구조에 관한 것으로, 특히 구동모터의 직선 왕복 구동력을 전달받아 피스톤이 실린더 내부에서 직선왕복 운동함에 따라 발생되는 압력차에 의해 실린더 압축공간으로 흡입되는 냉매 가스의 가열을 최소화하여 압축공간으로 흡입되는 냉매 가스의 양을 증가시킬 수 있도록 한 왕복동식 압축기의 냉매 가열방지구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure for preventing suction refrigerant heating of a reciprocating compressor, and particularly, a refrigerant gas sucked into a cylinder compression space by a pressure difference generated by a linear reciprocating motion inside a cylinder by receiving a linear reciprocating driving force of a driving motor. Refrigerant heating prevention structure of the reciprocating compressor to minimize the heating of the to increase the amount of refrigerant gas sucked into the compression space.

일반적으로 압축기는 냉매 가스 등의 유체를 압축하는 기기이다. 상기 압축기는 가스를 압축하는 방식에 따라 회전식 압축기(ROTARY COMPRESSOR), 왕복동식 압축기(RECIPROCATING COMPRESSOR), 스크롤 압축기(SCROLL COMPRESSOR) 등 여러 종류가 있다. 그러나 상기 압축기들은 전동기구부의 구동력을 전달받아 유체를 압축하는 작동 메카니즘이 복잡하고 불안정하여 작동 메카니즘이 간단하고 구동이 안정된 왕복동식 압축기의 개발이 진행중이다.Generally, a compressor is a device that compresses a fluid such as refrigerant gas. The compressor may be of various types, such as a rotary compressor, a reciprocating compressor, a scroll compressor, and a scroll compressor. However, the compressors are under development of a reciprocating compressor that is simple in operation and stable in operation due to a complex and unstable operation mechanism for compressing a fluid by receiving a driving force of an electric machine part.

도 1은 현재 개발 진행중인 왕복동식 압축기의 일예를 간단하게 도시한 것으로, 이에 도시한 바와 같이, 상기 왕복동식 압축기는 밀폐용기(1)의 내부에 소정의 면적을 갖도록 형성되는 후면 프레임(10)이 설치되고 그 후면 프레임(10)에 아우터 코어(21)와 이너 코어(22)로 구성되는 고정자(S)가 장착되고 그 고정자(S)의 아우터 코어(21)와 이너 코어(22)사이에 가동자(23)가 삽입되며 그 고정자(S)와 가동자(23)가 구동모터를 구성하게 된다. 상기 가동자(23)는 다수개 영구자석 조각으로 구성되며 그 영구자석들은 원통 형태로 형성되어 상기 아우터 코어(21)와 이너 코어(22)사이에 삽입되는 자석 홀더(25)에 결합된다.1 is a simplified illustration of an example of a reciprocating compressor currently under development, and as shown in the drawing, the reciprocating compressor has a rear frame 10 formed to have a predetermined area inside the hermetic container 1. Stator (S), which is installed and composed of an outer core (21) and an inner core (22) on its rear frame (10), is mounted and movable between the outer core (21) and the inner core (22) of the stator (S). The ruler 23 is inserted, and the stator S and the mover 23 constitute a drive motor. The mover 23 is composed of a plurality of permanent magnet pieces, the permanent magnets are formed in a cylindrical shape is coupled to the magnet holder 25 is inserted between the outer core 21 and the inner core 22.

상기 후면 프레임(10)은 소정의 면적을 갖도록 형성되는 백커버부(11)의 가운데 원통 형태로 돌출되어 그 내부에 냉매 통로(12)를 형성하는 원통형 장착부(13)가 구비되어 이루어진다. 상기 후면 프레임의 백커버부에 상기 아우터 코어(21)가 장착되고 상기 이너 코어(22)가 상기 아우터 코어(21)에 일정 간격을 두고 삽입됨과 동시에 상기 후면 프레임(10)의 원통형 장착부(13)가 내삽되도록 결합된다.The rear frame 10 is provided with a cylindrical mounting portion 13 protruding in the form of a cylinder in the middle of the back cover portion 11 formed to have a predetermined area to form the refrigerant passage 12 therein. The outer core 21 is mounted to the back cover portion of the rear frame, and the inner core 22 is inserted into the outer core 21 at regular intervals, and at the same time, the cylindrical mounting portion 13 of the rear frame 10 is mounted. Is combined to interpolate.

그리고 소정 형상으로 형성되며 그 내부에 실린더 삽입구멍(31)이 구비된 전면 프레임(30)이 상기 구동모터와 일정 거리를 두고 위치하게 되며 그 전면 프레임(30)의 실린더 삽입구멍(31)에 실린더(40)가 삽입되고 그 전면 프레임(30)과 상기 구동모터사이에 바디 케이싱(50)이 결합된다.The front frame 30 having a predetermined shape and having a cylinder insertion hole 31 therein is positioned at a predetermined distance from the driving motor, and the cylinder is inserted into the cylinder insertion hole 31 of the front frame 30. 40 is inserted and the body casing 50 is coupled between the front frame 30 and the drive motor.

그리고 상기 실린더(40)에 형성된 압축공간(41)에 삽입됨과 아울러 상기 후면 프레임(10)에 형성된 냉매 통로(12)와 연통되도록 피스톤(60)이 결합된다. 상기 피스톤(60)은 상기 압축공간(41)의 내경과 상응하는 외경과 소정의 길이를 갖도록 형성되는 피스톤 몸체(61)와 그 피스톤 몸체(61)의 내부에 관통 형성되는 냉매 흡입유로(62)와 상기 피스톤 몸체(61)의 외주면에 소정의 면적을 갖도록 연장 형성되는 결합부(63)를 구비하여 이루어진다. 상기 피스톤(60)은 그 피스톤 몸체(61)의 일측이 상기 실린더(40)의 압축공간(41)에 삽입되고 그 타측이 상기 후면 프레임(10)의 냉매 통로(12)와 연통되도록 상기 이너 코어의 내부에 삽입된다. 상기 피스톤(60)의 결합부(63)에 상기 자석 홀더(25)가 고정 결합되고 그 결합부(63)의 양측에 그 피스톤(60)의 움직임을 탄성 지지하는 스프링(70)이 각각 결합된다.The piston 60 is inserted into the compression space 41 formed in the cylinder 40 and communicated with the refrigerant passage 12 formed in the rear frame 10. The piston 60 has a piston body 61 formed to have an outer diameter and a predetermined length corresponding to the inner diameter of the compression space 41 and a refrigerant suction passage 62 formed therein. And an engaging portion 63 extending to have a predetermined area on an outer circumferential surface of the piston body 61. The inner core of the piston 60 is such that one side of the piston body 61 is inserted into the compression space 41 of the cylinder 40 and the other side thereof communicates with the refrigerant passage 12 of the rear frame 10. It is inserted inside of. The magnet holder 25 is fixedly coupled to the coupling portion 63 of the piston 60, and springs 70 elastically supporting movement of the piston 60 are coupled to both sides of the coupling portion 63, respectively. .

그리고 상기 실린더(40)의 압축공간(41)에 위치하는 피스톤 몸체(61)의 단부에 냉매 흡입유로(62)를 개폐하는 흡입밸브(80)가 장착되며, 상기 실린더(40)의 압축공간(41)을 복개하도록 토출커버(90)가 결합되고 그 토출커버(90)의 내부에 상기 피스톤(60)의 직선 움직임에 따라 상기 압축공간(41)을 개폐하는 토출밸브(101) 및 그 토출밸브(101)를 지지하는 밸브스프링(102)으로 구성되는 토출밸브 조립체(100)가 결합된다.And a suction valve 80 for opening and closing the refrigerant suction flow path 62 is mounted at the end of the piston body 61 located in the compression space 41 of the cylinder 40, the compression space of the cylinder 40 ( The discharge cover 90 is coupled to cover 41, and the discharge valve 101 and the discharge valve which open and close the compression space 41 according to the linear movement of the piston 60 inside the discharge cover 90. A discharge valve assembly 100 composed of a valve spring 102 supporting 101 is coupled.

그리고 상기 밀폐용기(1)의 일측에 냉매 가스가 흡입되는 흡입관(2)이 결합되고 타측에 압축된 냉매 가스가 토출되는 토출관(미도시)이 결합된다.In addition, a suction tube 2 into which the refrigerant gas is sucked is coupled to one side of the sealed container 1, and a discharge tube (not shown) to which the compressed refrigerant gas is discharged to the other side thereof is coupled.

미설명 부호 24는 권선 코일이다.Reference numeral 24 is a winding coil.

상기한 바와 같은 왕복동식 압축기의 작동은 다음과 같다.Operation of the reciprocating compressor as described above is as follows.

먼저, 전원이 인가되어 상기 구동모터의 권선 코일(24)에 전류가 흐르게 되면 그 권선 코일(24)에 흐르는 전류에 의해 고정자(S)에 플럭스가 형성되며 그 플럭스와 가동자(23)인 영구자석의 상호작용에 의해 가동자(23)가 직선 왕복 운동하게 된다. 그리고 상기 구동모터 가동자(23)의 직선 왕복 구동력이 상기 자석 홀더(25)를 통해 피스톤(60)에 전달되어 그 피스톤(60)이 상기 실린더(40)의 압축공간(41)에서 직선 왕복 운동하게 되며 그 피스톤(60)의 직선 왕복 운동에 따라 상기 실린더(40)의 압축공간(41) 내부의 압력차로 인하여 상기 흡입관(2)을 통하여 흡입된 냉매가스가 상기 냉매 통로(12) 및 냉매 흡입유로(62)를 통해 상기 실린더(40)의 압축공간(41)으로 흡입되고 압축되어 토출된다. 이때, 상기 피스톤(60)의 양측에 위치하는 스프링(70)은 그 피스톤(60)의 직선 왕복 운동에 따라 인장 수축되면서 운동에너지를 탄성에너지로 저장 방출함과 동시에 운전 주파수를 공진시키게 된다.First, when power is applied and a current flows in the winding coil 24 of the driving motor, a flux is formed in the stator S by the current flowing in the winding coil 24, and the flux and the mover 23 are permanent. The interaction of the magnets causes the movable element 23 to reciprocate linearly. Then, the linear reciprocating driving force of the drive motor mover 23 is transmitted to the piston 60 through the magnet holder 25 so that the piston 60 linearly reciprocates in the compression space 41 of the cylinder 40. According to the linear reciprocating motion of the piston 60, the refrigerant gas sucked through the suction pipe 2 due to the pressure difference in the compression space 41 of the cylinder 40 is sucked into the refrigerant passage 12 and the refrigerant. It is sucked into the compression space 41 of the cylinder 40 through the flow path 62, compressed and discharged. At this time, the spring 70 located on both sides of the piston 60 is retracted and contracted in accordance with the linear reciprocating motion of the piston 60 to store and release the kinetic energy as elastic energy and to resonate the operating frequency.

그러나 상기한 바와 같은 구조는 상기 구동모터의 가동자(23)가 직선 왕복 운동을 전달받아 상기 피스톤(60)이 실린더 압축공간(41)에서 직선 왕복 운동함에 따라 증발기를 거친 저온 상태의 냉매 가스가 흡입관(2)과 후면 프레임의 냉매 통로(12) 그리고 피스톤의 냉매 흡입유로(62)를 통해 실린더의 압축공간(41)으로 흡입되는 과정에서 그 냉매 가스가 상기 구동모터 및 피스톤(60)에서 발생되는 열에 의해 가열되면서 상기 실린더의 압축공간(41)으로 흡입됨으로써 상기 압축공간(41)으로 흡입되는 냉매 가스의 비체적이 증가한 상태로 흡입되어 압축 성능을 저하시키게 되는 문제점이 있었다.However, the structure as described above is a refrigerant gas in a low temperature state through the evaporator as the actuator 23 of the drive motor receives a linear reciprocating motion and the piston 60 linearly reciprocates in the cylinder compression space 41. The refrigerant gas is generated in the driving motor and the piston 60 in the process of being sucked into the compression space 41 of the cylinder through the suction pipe 2, the refrigerant passage 12 of the rear frame and the refrigerant suction passage 62 of the piston. As a result of being heated by the heat to be sucked into the compression space 41 of the cylinder, there is a problem that the specific volume of the refrigerant gas sucked into the compression space 41 is sucked in an increased state, thereby lowering the compression performance.

상기한 바와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은 구동모터의 직선 왕복 구동력을 전달받아 피스톤이 실린더 내부에서 직선왕복 운동함에 따라 발생되는 압력차에 의해 실린더 압축공간으로 흡입되는 냉매 가스의 가열을 최소화하여 압축공간으로 흡입되는 냉매 가스의 양을 증가시킬 수 있도록 한 왕복동식 압축기의 냉매 가열방지구조를 제공함에 있다.An object of the present invention devised in view of the above problems is the heating of the refrigerant gas sucked into the cylinder compression space by the pressure difference generated by the linear reciprocating movement of the piston in the cylinder by receiving the linear reciprocating driving force of the drive motor It is to provide a refrigerant heating prevention structure of the reciprocating compressor to increase the amount of refrigerant gas sucked into the compression space to minimize the.

도 1은 개발진행 중인 왕복동식 압축기의 단면도,1 is a cross-sectional view of a reciprocating compressor under development,

도 2는 본 발명의 왕복동식 압축기 냉매 가열방지구조가 구비된 왕복동식 압축기의 단면도,2 is a cross-sectional view of a reciprocating compressor having a reciprocating compressor refrigerant heating structure of the present invention;

도 3은 본 발명의 왕복동식 압축기 냉매 가열방지구조의 작동상태를 도시한 단면도.3 is a cross-sectional view showing an operating state of the reciprocating compressor refrigerant heating structure of the present invention.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)(Explanation of symbols for the main parts of the drawing)

1 ; 밀폐용기 12 ; 냉매 통로One ; Airtight containers 12; Refrigerant passage

40 ; 실린더 41 ; 실린더 압축공간40; Cylinder 41; Cylinder compression space

60 ; 피스톤 62 ; 냉매 흡입유로60; Piston 62; Refrigerant suction flow path

110 ; 흡입냉매 분리관110; Suction refrigerant separator

상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 밀폐용기 내부에 장착되어 구동력을 발생시키는 전동기구부의 내부에 냉매 가스가 유동하는 냉매 통로가 형성되고, 상기 전동기구부와 소정의 간격을 두도록 장착되어 그 전동기구부의 구동력을전달받아 냉매 가스를 압축하는 압축기구부를 구성하는 실린더 및 그 실린더에 삽입되는 피스톤의 내부에 상기 냉매 통로를 통해 흡입되는 냉매 가스가 상기 실린더의 압축공간으로 흡입되도록 상기 냉매 통로와 연통되게 냉매 흡입유로가 형성되며, 상기 냉매 통로와 상기 냉매 흡입유로를 통해 상기 실린더 압축공간으로 흡입되는 냉매 가스가 상기 전동기구부 및 압축기구부에서 발생되는 열에 의해 가열되는 것을 막기 위하여 상기 냉매 통로와 냉매 흡입유로에 흡입냉매 분리관이 결합된 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 냉매 가열방지구조가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention as described above, a refrigerant passage through which a refrigerant gas flows is formed in an electric mechanism part which is mounted inside the sealed container and generates a driving force, and is mounted to have a predetermined distance from the electric mechanism part. The refrigerant passage and the refrigerant passage so that the refrigerant gas sucked through the refrigerant passage inside the cylinder constituting the compressor mechanism for compressing the refrigerant gas by receiving the driving force of the electric mechanism portion and the piston inserted into the cylinder is sucked into the compression space of the cylinder; A refrigerant suction passage is formed in communication with the refrigerant passage and the refrigerant to prevent the refrigerant gas sucked into the cylinder compression space through the refrigerant passage and the refrigerant suction passage from being heated by heat generated in the power mechanism and the compressor mechanism. The suction refrigerant separator is coupled to the suction flow passage The refrigerant heating preventive structure of the reciprocating compressor is provided with.

이하, 본 발명의 왕복동식 압축기의 냉매 가열방지구조를 첨부도면에 도시한 실시예에 따라 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the refrigerant heating prevention structure of the reciprocating compressor of the present invention will be described according to the embodiment shown in the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 왕복동식 압축기의 냉매 가열방지구조의 일예가 구비된 왕복동식 압축기의 일예를 도시한 것으로, 이에 도시한 바와 같이, 상기 왕복동식 압축기의 전동기구부는 밀폐용기(1)에 소정의 면적을 갖도록 형성되는 백커버부(11)의 가운데 원통 형태로 돌출되어 그 내부에 냉매 통로(12)를 형성하는 원통형 장착부(13)가 구비된 후면 프레임(10)이 장착되고 상기 후면 프레임의 백커버부(11)에 원통형태의 아우터 코어(21)가 장착되며 그 아우터 코어(21)에 일정 간격을 두고 삽입됨과 아울러 상기 후면 프레임(10)의 원통형 장착부(13)가 내삽되도록 원통형태의 이너 코어(22)가 결합된다. 상기 아우터 코어(21)의 내부에 권선 코일(24)이 결합되고 그 권선 코일(24)이 결합된 아우터 코어(21)와 상기 이너 코어(22)가 고정자(S)를 구성하게 된다.Figure 2 shows an example of a reciprocating compressor equipped with an example of the refrigerant heating prevention structure of the reciprocating compressor of the present invention, as shown, the electric mechanism of the reciprocating compressor is predetermined in the sealed container (1) A rear frame 10 having a cylindrical mounting portion 13 protruding in a cylindrical shape from the center of the back cover portion 11 formed to have an area of a coolant passage 12 therein is mounted, and Cylindrical outer core 21 is mounted on the back cover portion 11 and inserted into the outer core 21 at regular intervals, and the cylindrical mounting portion 13 of the rear frame 10 is interposed. Inner core 22 is engaged. The winding coil 24 is coupled to the inside of the outer core 21, and the outer core 21 and the inner core 22 to which the winding coil 24 is coupled constitute the stator S.

그리고 상기 고정자(S)의 아우터 코어(21)와 이너 코어(22)사이에 가동자(23)가 삽입되며 그 가동자(23)는 다수개 영구자석 조각으로 구성된다. 상기 가동자(23)를 구성하는 영구자석들은 원통 형태로 형성되어 상기 아우터 코어(21)와 이너 코어(22)사이에 삽입되는 자석 홀더(25)에 결합된다.And the mover 23 is inserted between the outer core 21 and the inner core 22 of the stator (S), the mover 23 is composed of a plurality of permanent magnet pieces. Permanent magnets constituting the mover 23 is formed in a cylindrical shape is coupled to the magnet holder 25 inserted between the outer core 21 and the inner core 22.

그리고 실린더 삽입구멍(31)이 구비된 전면 프레임(30)이 상기 전동기구부와 일정 거리를 두고 위치하게 되며 그 전면 프레임(30)의 실린더 삽입구멍(31)에 실린더(40)가 삽입되고 상기 실린더(40)의 내부, 즉 압축공간(41)에 피스톤(60)이 삽입되고 상기 실린더 압축공간(41)을 복개하도록 그 실린더(40) 일측에 토출커버(90) 및 토출밸브 조립체(100)가 결합된다. 상기 전면 프레임(30)에 결합되는 실린더(40)와 피스톤(60) 그리고 토출밸브 조립체(100)를 포함하여 압축기구부를 구성하게 된다.In addition, the front frame 30 having the cylinder insertion hole 31 is positioned at a predetermined distance from the power mechanism, and the cylinder 40 is inserted into the cylinder insertion hole 31 of the front frame 30, and the cylinder The discharge cover 90 and the discharge valve assembly 100 are provided at one side of the cylinder 40 so that the piston 60 is inserted into the interior of the cylinder 40, that is, the compression space 41, and covers the cylinder compression space 41. Combined. The compressor 40 includes a cylinder 40, a piston 60, and a discharge valve assembly 100 coupled to the front frame 30.

상기 피스톤(60)은 상기 압축공간(41)의 내경과 상응하는 외경과 소정의 길이를 갖도록 형성되는 피스톤 몸체(61)와 그 피스톤 몸체(61)의 내부에 관통 형성되는 냉매 흡입유로(62)와 상기 피스톤 몸체(61)의 외주면에 소정의 면적을 갖도록 연장 형성되는 결합부(63)를 구비하여 이루어진다. 상기 피스톤(60)은 그 피스톤 몸체(61)의 일측이 상기 실린더(40)의 압축공간(41)에 삽입되고 그 타측이 상기 후면 프레임(10)의 냉매 통로(12)와 연통되도록 삽입된다. 상기 실린더(40)의 압축공간(41)에 위치하는 피스톤 몸체(61)의 단부에 냉매 흡입유로(62)를 개폐하는 흡입밸브(80)가 장착된다.The piston 60 has a piston body 61 formed to have an outer diameter and a predetermined length corresponding to the inner diameter of the compression space 41 and a refrigerant suction passage 62 formed therein. And an engaging portion 63 extending to have a predetermined area on an outer circumferential surface of the piston body 61. The piston 60 is inserted such that one side of the piston body 61 is inserted into the compression space 41 of the cylinder 40 and the other side thereof communicates with the refrigerant passage 12 of the rear frame 10. At the end of the piston body 61 located in the compression space 41 of the cylinder 40, a suction valve 80 for opening and closing the refrigerant suction passage 62 is mounted.

그리고 상기 후면 프레임의 냉매 통로(12)와 상기 냉매 흡입유로(62)를 통해 상기 실린더 압축공간(41)으로 흡입되는 냉매 가스가 상기 전동기구부 및 압축기구부에서 발생되는 열에 의해 가열되는 것을 막기 위하여 상기 냉매 통로(12)와 냉매 흡입유로(62)에 삽입되도록 흡입냉매 분리관(110)이 결합된다.In order to prevent the refrigerant gas sucked into the cylinder compression space 41 through the refrigerant passage 12 and the refrigerant suction passage 62 of the rear frame from being heated by the heat generated in the power mechanism and the compressor mechanism. The suction refrigerant separating tube 110 is coupled to the refrigerant passage 12 and the refrigerant suction passage 62.

상기 흡입냉매 분리관(110)은 상기 냉매 통로(12)에 위치하는 제1 안내관부(111)와 그 제1 안내관부(111)의 단부에 소정의 면적을 갖도록 연장 형성되는 고정부(112)와 상기 고정부(112)에 상기 제1 안내관부(111)보다 내경이 크게 연장 형성되어 상기 냉매 통로(12)에 위치하는 제2 안내관부(113)와 상기 고정부(112)에 관통 형성되어 상기 제2 안내관부(113)와 제1 안내관부(111)의 외부측과 연통시키는 관통공(114)이 구비되어 이루어진다.The suction refrigerant separator tube 110 is fixed to the first guide tube portion 111 located in the refrigerant passage 12 and the fixing portion 112 is formed to have a predetermined area at the end of the first guide tube portion 111 And an inner diameter of the fixing part 112 is larger than that of the first guide tube part 111 so as to penetrate the second guide tube part 113 and the fixing part 112 positioned in the refrigerant passage 12. The through hole 114 is formed to communicate with the outer side of the second guide tube portion 113 and the first guide tube portion 111 is provided.

상기 흡입냉매 분리관(110)은 그 제1 안내관부(111)가 상기 냉매 흡입유로(62)내에 위치하게 됨과 아울러 그 제2 안내관부(113)가 상기 냉매 통로(12)에 위치한 상태에서 그 고정부(112)가 상기 피스톤(60)의 단부에 고정 결합된다. 이때, 상기 냉매 흡입유로(62) 및 냉매 통로(12)의 내주면과 상기 흡입냉매 분리관의 제1 안내관부(111) 및 제2 안내관부(113) 외주면사이에 일정 간격이 유지된다.The suction refrigerant separating tube 110 is located in a state where the first guide tube portion 111 is located in the refrigerant suction passage 62 and the second guide tube portion 113 is located in the refrigerant passage 12. Fixing part 112 is fixedly coupled to the end of the piston (60). At this time, a predetermined interval is maintained between the inner circumferential surface of the refrigerant suction passage 62 and the refrigerant passage 12 and the outer circumferential surfaces of the first guide tube portion 111 and the second guide tube portion 113 of the suction refrigerant separation tube.

상기 피스톤(60)의 결합부(63)에 상기 자석 홀더(25)가 고정 결합되고 그 결합부(63)의 양측에 그 피스톤(60)의 움직임을 탄성 지지하는 스프링(70)이 각각 결합되며 상기 전면 프레임(30)과 상기 전동기구부사이에 바디 케이싱(50)이 결합된다.The magnet holder 25 is fixedly coupled to the coupling portion 63 of the piston 60, and springs 70 elastically supporting the movement of the piston 60 are coupled to both sides of the coupling portion 63, respectively. A body casing 50 is coupled between the front frame 30 and the power mechanism portion.

그리고 상기 밀폐용기(1)의 일측에 냉매 가스가 흡입되는 흡입관(2)이 결합되고 타측에 압축된 냉매 가스가 토출되는 토출관(미도시)이 결합되며 상기 흡입관(2)은 상기 냉매 통로(12)의 측부에 위치하게 된다.In addition, a suction tube 2 into which a refrigerant gas is sucked is coupled to one side of the sealed container 1, and a discharge tube (not shown) into which the compressed refrigerant gas is discharged is coupled to the other side, and the suction tube 2 is connected to the refrigerant passage ( 12) side.

그리고 상기 흡입관(2)으로 흡입되는 냉매가 상기 흡입냉매 분리관(110)으로 유입되도록 안내하는 냉매 안내관(120)이 상기 냉매 통로(12) 및 흡입냉매 분리관의 제1 안내관부(111)에 삽입되도록 결합된다. 상기 냉매 안내관(120)은 소정의 길이를 갖는 관부(121)와 그 관부(121)의 단부에 소정의 면적을 갖도록 연장 형성되어 상기 후면프레임(10)에 고정되는 고정 결합부(122)로 이루어진다.In addition, the refrigerant guide pipe 120 for guiding the refrigerant sucked into the suction pipe 2 to the suction refrigerant separating pipe 110 is provided in the refrigerant passage 12 and the first guide pipe part 111 of the suction refrigerant separating pipe. Combined to be inserted into. The refrigerant guide pipe 120 is a fixed portion 122 is formed to extend to have a predetermined area at the end of the tube portion 121 and the tube portion 121 having a predetermined length and fixed to the rear frame 10. Is done.

이하, 본 발명의 왕복동식 압축기 피스톤 충돌방지장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operational effects of the reciprocating compressor piston collision preventing device of the present invention will be described.

먼저, 전원이 인가되어 상기 구동모터의 권선 코일(24)에 전류가 흐르게 되면 그 권선 코일(24)에 흐르는 전류에 의해 고정자(S)에 플럭스가 형성되며 그 플럭스와 가동자(23)인 영구자석의 상호작용에 의해 가동자(23)가 직선 왕복 운동하게 된다. 그리고 상기 구동모터 가동자(23)의 직선 왕복 구동력이 상기 자석 홀더(25)를 통해 피스톤(60)에 전달되어 그 피스톤(60)이 스프링(70)에 의해 탄성 지지되면서 상기 실린더(40)의 압축공간(41)에서 직선 왕복 운동하게 된다. 상기 피스톤(60)의 직선 왕복 운동에 따라 상기 실린더(40)의 압축공간(41) 내부의 압력차로 인하여, 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 흡입관(2)을 통하여 흡입된 냉매가스가 상기 냉매 안내관(120) 및 흡입냉매 분리관(110)을 통해 상기 실린더(40)의 압축공간(41)으로 흡입되고 압축되어 토출된다.First, when power is applied and a current flows in the winding coil 24 of the driving motor, a flux is formed in the stator S by the current flowing in the winding coil 24, and the flux and the mover 23 are permanent. The interaction of the magnets causes the movable element 23 to reciprocate linearly. Then, the linear reciprocating driving force of the drive motor mover 23 is transmitted to the piston 60 through the magnet holder 25 so that the piston 60 is elastically supported by the spring 70 and thus of the cylinder 40. Linear reciprocating motion is performed in the compression space 41. Due to the pressure difference in the compression space 41 of the cylinder 40 in accordance with the linear reciprocating motion of the piston 60, as shown in Figure 3, the refrigerant gas sucked through the suction pipe 2 is the refrigerant It is sucked into the compression space 41 of the cylinder 40 through the guide tube 120 and the suction refrigerant separation tube 110, is compressed and discharged.

한편, 상기 냉매 안내관(120) 및 흡입냉매 분리관(110)을 통해 상기 피스톤의 냉매 흡입유로(62)로 유입되는 냉매의 일부가 상기 냉매 흡입유로(62)의 내주면과 흡입냉매 분리관 제1 안내관부(111)의 외주면사이로 유동하면서 상기 피스톤(60)을 냉각시키게 되며 이어 그 냉매가 흡입냉매 분리관의 관통공(114)을 통해 제2 안내관부(113)를 거치면서 상기 냉매 통로(12)의 내주면과 상기 제2 안내관부(113)의 외주면사이를 통해 상기 밀폐용기(1)내부로 유동하면서 전동기구부에서 발생되는 열을 냉각시키게 될 뿐만 아니라 상기 전동기구부에서 발생되는 열이 흡입되는 냉매에 전달되는 것을 방지하게 된다.On the other hand, a portion of the refrigerant flowing into the refrigerant suction passage 62 of the piston through the refrigerant guide tube 120 and the suction refrigerant separation tube 110 is the inner circumferential surface of the refrigerant suction passage 62 and the suction refrigerant separation pipe system 1 the piston 60 is cooled while flowing between the outer circumferential surface of the guide tube 111, and the refrigerant passes through the second guide tube 113 through the through-hole 114 of the suction refrigerant separation tube while the refrigerant passage ( 12, the inner circumferential surface and the outer circumferential surface of the second guide tube portion 113 flows into the airtight container (1) while cooling the heat generated in the power mechanism unit as well as the heat generated from the power mechanism unit is sucked in It is prevented from being delivered to the refrigerant.

이와 같이 상기 흡입관(2)을 통해 흡입된 냉매 가스의 일부가 냉매 통로(12) 및 냉매 흡입유로(62)의 내주벽을 냉각시킴과 동시에 상기 흡입관(2)을 통해 흡입된 냉매 가스가 상기 냉매 통로(12) 및 냉매 흡입유로(62)에 삽입된 흡입냉매 분리관(110) 및 냉매 안내관을 통해 바로 상기 실린더의 압축공간(41)으로 흡입되므로 상기 전동기구부와 압축기구부에서 발생되는 열이 상기 흡입냉매 분리관(110)을 통해 실린더 압축공간(41)으로 흡입되는 냉매 가스에 전달되는 것을 최소화하게 된다.As described above, a part of the refrigerant gas sucked through the suction pipe 2 cools the inner circumferential wall of the refrigerant passage 12 and the refrigerant suction passage 62, and the refrigerant gas sucked through the suction pipe 2 is the refrigerant. Through the suction refrigerant separating tube 110 and the refrigerant guide tube inserted into the passage 12 and the refrigerant suction passage 62, the oil is sucked directly into the compression space 41 of the cylinder, so that the heat generated from the electric mechanism part and the compressor mechanism part is removed. It is minimized to be delivered to the refrigerant gas sucked into the cylinder compression space 41 through the suction refrigerant separating tube (110).

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 왕복동식 압축기의 냉매 가열방지구조는 증발기를 거친 저온 상태의 냉매 가스가 흡입관을 통해 실린더의 압축공간으로 흡입되는 과정에서 상기 전동기구부 및 압축기구부에서 발생되는 열에 의해 냉매 가스가 가열되는 것을 최소화시키게 됨으로써 상기 실린더 압축공간으로 흡입되는 냉매 가스의 비체적을 감소시킴에 의해 그 흡입되는 냉매 가스의 양을 증가시키게 되어 압축 성능을 높일 수 있는 효과가 있다.As described above, the refrigerant heating prevention structure of the reciprocating compressor according to the present invention is a method for preventing the refrigerant gas in a low temperature state passing through the evaporator from the heat generated by the electric mechanism and the compressor mechanism in the process of being sucked into the compression space of the cylinder through the suction pipe. By minimizing the heating of the refrigerant gas by reducing the specific volume of the refrigerant gas sucked into the cylinder compression space to increase the amount of the refrigerant gas is sucked there is an effect that can increase the compression performance.

Claims (1)

밀폐용기 내부에 장착되어 구동력을 발생시키는 전동기구부의 내부에 냉매 가스가 유동하는 냉매 통로가 형성되고, 상기 전동기구부와 소정의 간격을 두도록 장착되어 그 전동기구부의 구동력을 전달받아 냉매 가스를 압축하는 압축기구부를 구성하는 실린더 및 그 실린더에 삽입되는 피스톤의 내부에 상기 냉매 통로를 통해 흡입되는 냉매 가스가 상기 실린더의 압축공간으로 흡입되도록 상기 냉매 통로와 연통되게 냉매 흡입유로가 형성되며, 상기 냉매 통로와 상기 냉매 흡입유로를 통해 상기 실린더 압축공간으로 흡입되는 냉매 가스가 상기 전동기구부 및 압축기구부에서 발생되는 열에 의해 가열되는 것을 막기 위하여 상기 냉매 통로와 냉매 흡입유로에 흡입냉매 분리관이 결합된 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 냉매 가열방지구조.A refrigerant passage in which a refrigerant gas flows is formed in an electric mechanism part that is mounted inside the sealed container and generates a driving force. The refrigerant passage is installed at a predetermined distance from the electric mechanism part to compress the refrigerant gas by receiving the driving force of the electric mechanism part. A refrigerant suction passage is formed in communication with the refrigerant passage so that refrigerant gas sucked through the refrigerant passage is sucked into the compression space of the cylinder in the cylinder constituting the compression mechanism and the piston inserted into the cylinder. And a suction refrigerant separating tube is coupled to the refrigerant passage and the refrigerant suction passage in order to prevent the refrigerant gas sucked into the cylinder compression space through the refrigerant suction passage from being heated by the heat generated by the power mechanism and the compressor mechanism. Refrigerant heating prevention structure of reciprocating compressor.
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