KR100410902B1 - 차량용 오일 펌프 구동장치 - Google Patents
차량용 오일 펌프 구동장치 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 엔진의 크랭크 샤프트와 오일 펌프 사이에 무단 변속장치를 설치하여 엔진의 회전수가 변화되어도 오일 펌프를 일정한 속도로 회전될 수 있도록 하여 에너지 손실을 저감할 수 있는 차량용 오일 펌프 구동장치를 제공하기 위한 것이다.
이러한 오일 펌프 구동장치는 크랭크 샤프트 일측에 연결되어 같이 회전되는 구동풀리와, 오일펌프의 회전축 상에 설치되는 피동풀리와, 상기 구동풀리와 피동풀리 사이에 연결되어 구동축의 동력을 피동축으로 전달하는 그 직경이 가변되는 벨트와, 상기 구동풀리와 연결되어 상기 벨트가 접지되는 구동풀리의 직경을 가변시키는 제1액추에이터와, 상기 피동풀리와 연결되어 상기 벨트가 접지되는 피동풀리의 직경을 가변시키는 제2액추에이터와, 엔진의 회전수를 검출하는 RPM 센서와, 상기 RPM 센서로부터 인가되는 신호에 따라 제1 및 제2액추에이터를 구동시키는 ECU(전자제어유닛)를 포함하여 이루어진다.
Description
본 발명은 차량용 엔진의 윤활 작용을 위해 엔진오일을 펌핑하는 오일 펌프 구동장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엔진의 회전수가 가변되어도 오일 펌프의 회전수를 일정하게 유지할 수 있도록 하여 오일 펌프의 에너지 손실을 최소화할 수 있는 차량용 오일펌프 구동장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 오일 펌프는 오일 팬에 저장된 오일을 빨아 올려 엔진의 각 운동부분에 압송하는 펌프로서, 크랭크 샤프트와 체인 등으로 연결되어 구동된다.
여기에서, 오일펌프의 회전수는 크랭크 샤프트와 체인으로 연결되기 때문에 크랭크 샤프트의 회전수에 비례한다.
현재 사용되는 오일펌프의 경우 오일 펌프 내측에 릴리이프 밸브가 설치되어 펌프 출구압력이 어느 한도 이상 상승되면 릴리이프 밸브가 열리면서 배출되는 오일압력을 일정하게 유지하게 된다.
그러나, 상기한 바와 같은 종래의 오일펌프는 엔진의 회전수에 비례하여 오일펌프가 회전되고 토출 압력이 일정압 이상일 경우 릴리이프 밸브에 의해 오일이 리턴되기 때문에 에너지 손실이 발생되는 문제점이 있다.
즉, 엔진의 회전수에 비례하여 오일펌프가 회전되고 오일펌프에서 토출되는 오일 압력이 일정압 이상이면 릴리이프 밸브가 작동되어 여분의 오일압은 배출되기 때문에 배출되는 오일압에 따른 에너지 손실이 발생되는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 엔진의 크랭크 샤프트와 오일 펌프 사이에 무단 변속장치를 설치하여 엔진의 회전수가 변화되어도 오일 펌프를 일정한 속도로 회전될 수 있도록 하여 에너지 손실을 저감할 수 있는 차량용 오일 펌프 구동장치를 제공하는 데 있다.
도 1은 본 발명에 따른 오일 펌프 구동장치의 구성도이고,
도 2는 본 발명에 따른 오일 펌프 구동장치의 작동 상태도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
2 : 크랭크 샤프트 4 : 구동풀리
6 : 피동풀리 8 : 오일 펌프
10 : 회전축 12 : 벨트
26 : 제1액추에이터 28 : 제2액추에이터
상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명에 따른 차량용 오일 펌프 구동장치는 크랭크 샤프트 일측에 연결되어 같이 회전되는 구동풀리와, 오일펌프의 회전축 상에 설치되는 피동풀리와, 상기 구동풀리와 피동풀리 사이에 연결되어 구동축의 동력을 피동축으로 전달하는 그 직경이 가변되는 벨트와, 상기 구동풀리와 연결되어 상기 벨트가 접지되는 구동풀리의 직경을 가변시키는 제1액추에이터와, 상기 피동풀리와 연결되어 상기 벨트가 접지되는 피동풀리의 직경을 가변시키는 제2액추에이터와, 엔진의 회전수를 검출하는 RPM 센서와, 상기 RPM 센서로부터 인가되는 신호에 따라 제1 및 제2액추에이터를 구동시키는 ECU(전자제어유닛)를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예를 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 오일 펌프 구동장치의 구성도이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 오일 펌프 구동장치는 엔진의 회전력을 인가받아 오일펌프를 구동시키는 장치로서, 크랭크 샤프트(2) 일측에 연결되어 같이 회전되는 구동풀리(4)와, 오일펌프(8)의 회전축(10) 상에 설치되는 피동풀리(6)와, 상기 구동풀리(4)와 피동풀리(6) 사이에 연결되어 크랭크 샤프트츠(2)의 회전력을 오일펌프(8)의 회전축(10)으로 전달하는 그 직경이 가변되는 벨트(12)와, 상기 엔진의 회전수에 따라 구동풀리(4)와 피동풀리(6)의 직경을 가변시키는 작동부로 구성된다.
상기한 구동풀리(4)는 크랭크 샤프트(2)의 일측에 일체로 고정되는 고정측 풀리(16)와, 이 고정측 풀리(16)와 대향하는 방향에 위치하여 상기 크랭크샤프트(2) 상에 직선 왕복운동 가능하게 장착되는 가변측 풀리(18)로 구성된다.
상기 피동풀리(6)는 오일펌프의 회전축(10) 상에 고정되는 고정측 풀리(20)와, 상기 고정측 풀리(20)와 대향하는 방향에 위치하여 상기 회전축(10) 상에 직선 이동 가능하게 장착되는 가변측 풀리(22)로 구성된다.
상기 작동부는 상기 구동풀리의 가변측 풀리(18) 일측에 설치되어 가변측 풀리(18)를 직선 이동시키는 제1액추에이터(26)와, 상기 피동풀리의 가변측 풀리(22)의 일측에 설치되어 가변측 풀리(22)를 직선 이동시키는 제2액추에이터(28)와, 엔진의 회전수를 검출하는 RPM 센서(32)와, 상기 RPM 센서(32)로부터 인가되는 신호에 따라 제1 및 제2액추에이터(26,28)를 구동시키는 ECU(전자제어유닛)(34)로 구성된다.
즉, 상기 작동부는 차속이 일정 차속 이상이 되면 제1액추에이터(26) 및 제2액추에이터(28)를 작동시켜 벨트(12)가 구동풀리(4)와 피동풀리(6)에 접촉되는 직경을 각각 가변시켜 엔진 회전수가 변화되어도 오일 펌프(8)의 회전수를 항상 일정하게 유지한다.
상기한 바와 같이, 이루어진 본 발명에 따른 차량용 오일 펌프 구동장치의 작용을 다음에서 설명한다.
RPM 센서(32)로부터 엔진의 회전수에 따른 전기신호가 ECU(34)로 인가되면, ECU(34)는 현재 엔진 회전수가 설정치 이상인 지를 판단하게 되고, 상기 엔진 회전수가 설정치 이상이라고 판단되면 제1 및 제2액추에이터(26,28)를 작동시켜 도면상에서 좌측 방향으로 구동풀리의 가변측 풀리(18)를 직선 이동시킴과 동시에 피동풀리의 가변측 풀리(22)를 좌측 방향으로 직선 이동시키게 된다.따라서, 벨트(12)가 접촉된 구동풀리(4)의 직경은 커지고 피동풀리(6)의 직경은 작아지기 때문에 엔진 회전수가 높을 경우에도 오일 펌프(8)는 항상 일정한 회전수로 회전되어 일정한 토출압을 유지할 수 있다.
따라서, 상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명에 따른 차량용 오일 펌프 구동장치는 크랭크 샤프트에 구동풀리를 설치하고, 오일펌프에 피동풀리를 설치하고, 양측 풀리 사이에 벨트로 연결하는 무단 변속장치를 설치하여 엔진의 회전수가 어느 이상 상승되더라도 오일 펌프의 회전수를 항상 일정하게 유지할 수 있어 초과오일로 인한 에너지 손실을 저감하고 엔진 성능을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.
Claims (4)
- 크랭크 샤프트 일측에 연결되어 같이 회전되는 구동풀리와, 오일펌프의 회전축 상에 설치되는 피동풀리와, 상기 구동풀리와 피동풀리 사이에 연결되어 구동축의 동력을 피동축으로 전달하는 그 직경이 가변되는 벨트와, 상기 구동풀리와 연결되어 상기 벨트가 접지되는 구동풀리의 직경을 가변시키는 제1액추에이터와, 상기 피동풀리와 연결되어 상기 벨트가 접지되는 피동풀리의 직경을 가변시키는 제2액추에이터와, 엔진의 회전수를 검출하는 RPM 센서와, 상기 RPM 센서로부터 인가되는 신호에 따라 제1 및 제2액추에이터를 구동시키는 ECU(전자제어유닛)를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 오일 펌프 구동장치.
- 제 1 항에 있어서,상기 구동풀리는 상기 크랭크 샤프트의 일측에 일체로 고정되는 고정측 풀리와, 상기 고정측 풀리와 대향하는 방향에 위치하여 상기 구동축 상에 직선 왕복운동 가능하게 장착되는 가변측 풀리로 구성되어짐을 특징으로 하는 차량용 오일 펌프 구동장치.
- 제 1 항에 있어서,상기 피동풀리는 상기 오일펌프의 회전축 상에 고정되는 고정측 풀리와, 상기 고정측 풀리와 대향하는 방향에 위치하여 상기 회전축 상에 직선 이동 가능하게 장착되는 가변측 풀리로 구성되어짐을 특징으로 하는 차량용 오일펌프 구동장치.
- 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,상기 제1액추에이터는 상기 구동풀리의 가변측 풀리 일측에 설치되고, 상기 제2액추에이터는 상기 피동풀리의 가변측 풀리 일측에 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 오일펌프 구동장치.
Priority Applications (1)
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Publications (2)
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Citations (3)
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| KR19990031668U (ko) * | 1997-12-31 | 1999-07-26 | 정몽규 | 내연기관용 오일펌프 |
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2000
- 2000-12-28 KR KR10-2000-0084235A patent/KR100410902B1/ko not_active IP Right Cessation
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