KR100405889B1 - 통신망을 이용한 차량정보 서비스 시스템 및 서비스 방법 - Google Patents

통신망을 이용한 차량정보 서비스 시스템 및 서비스 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 GPS를 기반으로 하는 차량정보단말기로부터 보내오는 차량정보를 통합 관리하고 이를 실시간적으로 운송사업자 및 개인에게 제공하는 차량정보 서비스 시스템 및 서비스 방법에 관한 것으로서, 본 발명의 통신망을 이용한 차량정보 서비스 시스템은 통신용 서버, 관리용 서버, 복수의 운송사업자 및 개인 가입자 관련 각종 데이터베이스들이 구축된 메인 컨트롤 센터와, GPS수신기가 탑재된 차량정보단말기로부터 GPS정보가 송출되는 복수의 차량들과, 각 차량들로부터 송출되는 GPS정보들을 메인 컨트롤 센터로 전달하고, 메인 컨트롤 센터와 개인가입자 이동통신 단말기간에 정보를 전달하는 통신사업자망과, 인터넷망에 연결되어 메인 컨트롤 센터에서 제공하는 자사 차량에 대한 정보의 검색 및 확인이 가능한 운송사업자측의 컴퓨터 단말기를 포함하여 시스템이 구성되고, 본 발명의 차량정보 서비스 방법은 통신용 서버, 관리용 서버, 복수의 운송사업자 및 개인 가입자 관련 각종 데이터베이스들을 메인 컨트롤 센터에 구축하는 단계와, 통신사업자망을 통해 전달되는 각 차량정보단말기로부터 보내오는 차량정보들을 일반가입자 및 운송사업자별로 분류하여 해당 데이터베이스에 등록한 후 해당 가입자 및 운송사업자에게 통신사업자망을 통해 차량정보를 제공하는 단계와, 해당 운송사업자 및 일반가입자가 컴퓨터 단말기 및 이동통신 단말기를 통해 차량정보를 확인하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

통신망을 이용한 차량정보 서비스 시스템 및 서비스 방법{The vehicle information service system using the network and service method}
본 발명은 차량정보 서비스 방법에 관한 것으로서 특히, 인터넷과 차량정보단말기와의 연계를 통해 차량과 관련된 각종 부가서비스를 제공하는데 적당한 통신망 이용한 차량정보 서비스 시스템 및 서비스 방법에 관한 것이다.
월드와이드웹(WWW)으로 상징되는 인터넷이 각광을 받기 시작한 것도 최근의 일이지만 인터넷은 이미 사회, 경제, 정치적인 측면에서 인류의 삶에 새로운 패러다임의 변화를 촉진하고 있다.
디지털 혁명이라는 단어로 요약되는 정보 통신 기술의 발전은 인류의 삶의 방식에 지대한 변혁을 초래하고 있고, 개인용 컴퓨터와 인터넷의 폭발적 보급과 발전은 전자 상거래와 E-비지니스(E-business)로 요약되는 지식과 정보에 기반을 둔 비즈니스의 변화, 정보 공유를 통한 사이버 세계의 활성화, 언론이나 방송 등을 대체할 새로운 미디어로서의 역할 등 경제적, 문화적, 정치적 관점에서 인간의 삶에 혁신적 변화를 가져오고 있다.
따라서, 인터넷 없는 생활은 상상하기 힘들 정도로 현대인에 있어서는 생활의 일부로 인식되고 있으며, 이러한 인터넷에 있어서도 기존의 유선 인터넷을 넘어 이동 통신 기술의 발달과 더불어 시공간을 초월한 무선 인터넷이라는 새로운 기술이 개발되었다.
이동통신 호출기로부터 시작하여 셀룰라 핸드폰(cellular handphone), 개인 휴대 전화기(PCS)를 거쳐 조만간 상용화될 IMT-2000 기반의 이동통신까지 최근 몇 년 사이에 이동통신 환경은 엄청난 속도로 발전하고 있으며, 무선 단말기의 발전과 함께 단말기를 통해 가능한 부가 서비스에 대한 모색도 활발히 전개되고 있다.
특히, 국내외에서 활발하게 진행되고 있는 IMT-2000 및 UMTS(Universal Mobile Telecommunication System)으로의 초고속 무선통신의 발전은 무선망을 이용한 데이터 통신분야의 성장을 예고하고 있으며, 이러한 데이터 통신 중에서 현재 가장 관심을 많이 받고 있는 분야가 다름아닌 무선인터넷을 통한 다양한 정보의 송수신이다.
이러한 무선인터넷은 전자우편과 뉴스 제공, 전자상거래, 게임 등과 같이 기존 인터넷에서 가능했던 서비스들을 포함할 뿐만 아니라, 개인의 단말기 사용에 따른 더욱 더 개인화된 서비스를 활용할 수 있고 이동하며 사용할 수 있는 이동성(Mobility)를 지닌다는 특성을 갖고 있다.
이에 따라 무선인터넷의 향후 가능 서비스 중에서 사용자 위치 기반의 서비스를 제공하는 위치 기반 무선 인터넷을 핵심적인 서비스로 내다보고 있다.
한편, 이러한 이통통신 분야의 비약적인 발전과 더불어 자동차 보급율도 급속도로 증가하고 있으며, 그 결과로 각종 자동차 사고 및 도난 등 일련의 자동차관련 사고 발생율이 증가추세에 있다.
나아가, 특수한 목적에 이용되는 차량이나 버스, 택시, 렌트카 등과 같이 다수의 차량을 운행함으로써 수익을 창출하는 운송사업자의 경우 자사 차량을 실시간적으로 관리할 수가 없어 차량의 사고나 도난이 발생하더라도 그에 따른 신속한 대처가 불가능하다.
특히, 상수원 보호구역이나 주거밀집 지역 등으로의 진입이 제한되어 있는 환경폐기물운반차량이나 고가의 물품 및 현금을 수송하는 차량이 제한 지역을 진입한다거나 불필요한 지역을 진입하더라도 이를 모니터링할 수 있는 시스템이 마련되지 않기 때문에 그에 따른 후속대책을 마련할 수가 없었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, GPS을 기반으로 하는 차량정보단말기가 탑재된 차량의 정보들을 통합 관리하는 시스템을 구축하여 상기 차량이 소속된 운송사업자 또는 개인에게 각종 차량정보를 실시간적으로 제공할 수 있는 인터넷을 이용한 차량정보 서비스 시스템 및 서비스 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 인터넷을 이용한 차량정보 서비스 시스템은 통신용 서버, 관리용 서버, 복수의 운송사업자 및 개인 가입자 관련 각종 데이터베이스들이 구축된 메인 컨트롤 센터와, GPS수신기가 탑재된 차량정보단말기로부터 GPS정보가 송출되는 복수의 차량들과, 상기 각 차량들로부터 송출되는 GPS정보들을 상기 메인 컨트롤 센터로 전달하고, 상기 메인 컨트롤 센터와 개인가입자 이동통신 단말기간에 정보를 전달하는 통신사업자망과, 인터넷망에 연결되어 상기 메인 컨트롤 센터에서 제공하는 자사 차량에 대한 정보의 검색 및 확인이 가능한 운송사업자측의 컴퓨터 단말기를 포함하여 구성된다.
그리고 본 발명의 통신망을 이용한 차량정보 서비스 방법은 통신용 서버, 관리용 서버, 복수의 운송사업자 및 개인 가입자 관련 각종 데이터베이스들을 메인 컨트롤 센터에 구축하는 단계와, 통신사업자망을 통해 전달되는 각 차량정보단말기로부터 보내오는 차량정보들을 일반가입자 및 운송사업자별로 분류하여 해당 데이터베이스에 등록한 후 해당 가입자 및 운송사업자에게 상기 통신사업자망을 통해 차량정보를 제공하는 단계와, 해당 운송사업자 및 일반가입자가 컴퓨터 단말기 및 이동통신 단말기를 통해 차량정보를 확인하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
도 1은 본 발명의 통신망을 이용한 차량정보 서비스 시스템의 구성도
도 2는 도 1의 차량정보단말기의 상세 구성도
도 3은 본 발명의 통신망을 이용한 차량정보 서비스 방법을 설명하기 위한 개괄적인 플로우 챠트
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 통신망을 이용한 차량정보 서비스 방법을 설명하기 위한 플로우 챠트
도 5a는 본 발명에 따른 차량의 추돌사고시 차량정보 서비스 방법을 설명하기 위한 플로우 챠트
도 5b는 본 발명에 따른 차량의 도난사고시 차량정보 서비스 방법을 설명하기 위한 플로우 챠트
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
11 : 메인 컨트롤 센터 13a ~ 13n : 운송사업자
15 : 통신사업자 21 : 차량정보단말기
21a : GPS수신기 21b : CDMA모뎀
21c : 마이콤 21d : 예비전원공급부
23 : 전원선 절단 감지부
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 인터넷을 이용한 차량정보 서비스 방법을 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 인터넷을 이용한 차량정보 서비스 방법을 구현하기 위한 시스템의 구성도이다.
도 1에 도시한 바와 같이, 통신을 위한 서버, 운송사업자별 데이터베이스, 관리서버 등이 구축된 메인 컨트롤 센터(11)와, 차량의 운행을 통해 수익을 창출하며 인터넷망을 통해 상기 메인 컨트롤 센터로부터 자사 차량의 정보를 제공받는 다수의 운송사업자(13a,13b,13c,...,13n)들과, 상기 각 운송사업자별로 고유의 식별정보를 갖는 차량정보단말기가 탑재된 다수의 차량들과, 유/무선 통신망을 통해 상기 차량정보단말기 및 일반가입자 통신단말기와 메인 컨트롤 센터(11)간의 데이터 송수신 서비스를 제공하는 통신사업자(15)를 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 메인 컨트롤 센터(11)에는 각 운송사업자별로 데이터베이스가 구축되며, 일 예로 버스회사의 경우 소속회사의 식별정보, 차량번호, 차량의 운행노선 및 운행시간, 차량운전자의 인적사항 및 연락처 등이 등록되고, 차량의 도난, 추돌, 운행지역 및 경로의 이탈여부 등 유형별 사건사고와 관련하여 소속회사 및 보험회사, 응급구조센터, 경찰서 등 각종 유관기관과의 통신에 필요한 데이터베이스가 구축된다.
상기 운송사업자(13a,13b,13c,...,13n)에는 택시회사, 버스회사, 택배회사, 랜트카 회사 및 환경폐기물운송회사 등 다수의 차량을 운용하는 운송회사들이 이에 해당되며, 자사(自社) 차량의 현재 위치 등 차량정보 등은 인터넷망에 연결된 컴퓨터 단말기를 통해 검색하며, 상기 메인 컨트롤 센터(11)로부터 자사 차량에 대한 각종 차량정보를 제공받는다.
상기 통신사업자(15)는 차량정보단말기가 탑재된 차량으로부터 CDMA통신망을 통해 보내오는 차량의 위치 및 식별정보와 같은 각종 차량정보를 수신하여 이를 메인 컨트롤 센터(11)로 무선 또는 인터넷망을 통해 제공한다.
상기 차량정보단말기는 도 2에 도시한 바와 같이, GPS안테나를 통해 수신된 GPS위성신호를 받아 차량의 진행 방향에 대한 방위각 및 차량의 주행에 따른 이동거리, 속도 등을 계산하는 GPS수신기(21a)와, 상기 GPS수신기(21a)에서 제공하는 위치정보와 식별정보 그리고 사고신고정보를 CDMA통신망을 통해 정보센터로 무선송출하는 CDMA모뎀(21b)과, 상기 GPS수신기(21a) 및 CDMA모뎀(21b)을 제어하는 마이콤(21c)과, 차량용 배터리로부터 공급되는 전원이 차단될 경우 상기 마이콤(21c),CDMA모뎀(21b), GPS수신기(21a)로 전원을 공급하는 예비전원공급부(21d) 및 각종 감지센서(미도시)로 구성되어, 상기 도난 또는 추돌사고시 차량의 위치정보 및 식별정보 등을 CDMA통신망을 통해 무선 송출한다.
이때, 상기 예비전원공급부(21d)는 불특정인이 도난을 목적으로 차량정보단말기로 제공되는 전원선을 단선하는 것에 대비하여 상기 전원선의 절단여부를 감지하는 전원선 절단 감지부(23)를 구비하여 상기 전원선 절단 감지부(23)로부터 감지신호가 입력되면, 상기 마이콤(21c), CDMA모뎀(21b) 및 GPS수신기(21a)로 전원을 공급함으로써 차량정보단말기가 정상적으로 동작하여 도난 후에도 차량의 추적이 가능하도록 한다.
상기 예비전원공급부(21d)는 차량의 도난 유형이 갈수록 치밀해지고 있는 것을 감안하여 GPS를 이용한 위치추적이 불가능하도록 GPS수신기(21a)가 탑재된 차량정보단말기로 전원을 공급하는 전원선이 단선될 경우에 대비하여 어떠한 상황에서도 지속적인 위치추적이 가능하도록 한다.
한편, 메인 컨트롤 센터(11)로부터 차량정보의 제공은 운송사업자 뿐만 아니라, 개인 가입자도 가능하다. 즉, 차량정보단말기(21)가 탑재된 개인 가입자의 경우, 자신의 이동통신 단말기를 이용하여 메인 컨트롤 센터(11)에서 제공하는 차량정보를 통신사업자망을 통해 무선으로 제공받을 수 있다.
추가로, 본 발명의 통신망을 이용한 차량정보 서비스 시스템은 상기와 같이 메인 컨트롤 센터(11)에서 일반 가입자나 운송사업자에게 인터넷망을 통해 차량정보를 전용선을 통해 직접 제공하는 방법 이외에도 웹 서비스를 기반으로 하여 일반가입자나 운송사업자가 서비스 제공업자가 운용하는 웹 사이트에 접속한 후, 자사 차량에 대한 정보만을 선택적으로 검색할 수도 있음은 자명하다.
이를 위해서 일반 가입자나 운송사업자는 소정의 인증 절차를 통해 고유의 ID 및 패스워드를 부여받은 다음, 원하는 정보를 검색할 수 있도록 한다.
이와 같은 본 발명의 통신망을 이용한 차량정보 서비스 방법을 도면을 참조하여 설명하기로 한다.
먼저, 본 발명의 통신망을 이용한 차량정보 서비스 방법은 서비스 제공업자가 통신사업자 및 운송사업자와 연계하여 도 1과 같은 시스템을 구축하는 것에 의해 차량정보단말기가 탑재된 차량으로부터 보내오는 차량정보를 관리하고 이를 소속 운송사업자에게 제공함으로써, 운송사업자는 자사 차량에 대한 전반적인 정보 일 예로, 차량의 현재 위치 및 운행지역 및 이동속도 그리고 도난이나 추돌사고 등의 사고발생여부를 확인할 수가 있어 그에 따른 신속한 대응 및 대책을 마련할 수가 있다.
이를 도면을 참조하여 보다 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명의 통신망을 이용한 차량정보 서비스 방법을 설명하기 위한 개괄적인 플로우챠트로서, 모든 시스템이 구축된 상태(S301)에서, 상기 시스템에 연계된 운송회사에 소속된 차량들은 각자 차량의 현재 위치정보(주행방향, 주행속도, 주행거리 등) 및 식별정보를 무선통신망을 통해 송출한다(S302).
이에, 통신사업자는 각 차량의 CDMA모뎀을 통해 송출된 차량정보를 수신하여 이를 유선 또는 무선통신망을 통해 메인 컨트롤 센터(11)로 제공한다(S303).
상기 메인 컨트롤 센터(11)는 통신사업자망을 통해 수신된 각각의 차량정보를 자체 데이터베이스, 통신서버 및 관리서버와 연동하여 일반 가입자 및 운송사업자별로 정보를 가공한다(S304). 즉, 다수의 차량으로부터 보내오는 차량정보들을 일반 가입자별 또는 운송회사별로 각각 분류하고, 상기 정보들을 토대로 차량의 현재 위치, 차량의 주행방향 및 주행속도 등에 관한 정보를 일반 가입자가 이동통신 단말기를 통해 인식할 수 있는 정보 또는 운송사업자가 컴퓨터 단말기를 통해 인식할 수 있는 형태로 변환한다.
이어서, 상기 메인 컨트롤 센터(11)는 각 운송회사별로 분류된 차량정보들을 데이터베이스에 등록함과 동시에 인터넷망을 통해 해당 운송회사측 컴퓨터 단말기로 제공한다(S305). 이때, 운송회사측 컴퓨터 단말기는 인터넷망을 통해 수신된 자사(自社) 차량의 각종 정보들을 내장된 어플리케이션 프로그램(Application Program)에서 GUI포맷으로 변환함으로써, 운송사업자는 자사 차량에 대한 각종 정보를 모니터를 통해 디스플레이되는 화면을 보면서 확인할 수 있으며(S306), 일반 가입자는 통신사업자망을 통해 자신의 이동통신 단말기를 통해 확인할 수가 있다.
여기서, 상기 운송사업자측의 컴퓨터 단말기에서 지원하는 차량정보 서비스 프로그램은 차량정보의 보안을 위해 고유의 ID 및 패스워드의 인증 절차를 거친 후에 접속이 가능하도록 할 수 있다.
한편, 본 발명의 통신망을 이용한 차량정보 서비스 시스템 및 서비스 방법은 메인 컨트롤 센터에서 각 차량에 대한 정보를 일방적으로 운송사업자나 일반가입자에게 제공하는 것에 그치지 않고 일반 가입자나 운송사업자의 요구에 응답해서 그에 해당하는 정보만을 선택적으로 제공하는 것이 가능하다.
다시 말해서, 특정 운송회사가 자사 차량 중 특정 차량에 대한 세부적인 정보를 서비스 받고자 할 경우, 인터넷망을 통해 메인 컨트롤 센터에 정보제공을 요청하면, 메인 컨트롤 센터는 상기 운송회사의 데이터베이스에 등록된 정보 및 현재까지 수신된 차량정보를 토대로 운송회사에서 요구하는 특정 차량의 정보 예를 들면, 상기 차량의 현재 위치, 현재 이동하고 있는 방향 및 이동 속도 등을 계산한 후 그에 대한 정보를 인터넷망을 통해 다시 운송회사측 컴퓨터 단말기로 제공한다.
이하에서 본 발명의 통신망을 이용한 차량정보 서비스 방법의 일 실시예를 설명하면 다음과 같다. 참고로, 본 실시예는 차량정보단말기가 탑재된 특정의 랜트카 회사에 소속된 차량들의 차량정보를 서비스하는 방법을 예로 들어 설명한다.
도 4에 도시한 바와 같이, 모든 시스템이 구축된 상태에서, 랜트카 회사에 소속된 모든 차량들은 GPS를 이용하여 차량의 현재 위치 및 식별정보 등을 무선통신망을 통해 송출한다(S401).
이에, 통신사업자(15)는 무선통신망을 통해 수신된 차량정보(여기에는 상기 랜트카 회사에 소속된 차량의 정보뿐만 아니라 본 발명의 차량정보 서비스 시스템과 연계되어 있는 모든 운송사업자 및 일반가입자의 차량정보도 포함)들을 메인 컨트롤 센터(11)로 무선 또는 유선 인터넷망을 통해 제공한다(S402).
상기 메인 컨트롤 센터(11)는 통신사업자(15)로부터 보내오는 각종 차량정보들로부터 운송사업자별로 분류한 후, 각각의 운송사업자별로 해당 데이터베이스에 차량정보를 등록한다(SS403). 이후, 상기 차량정보들을 랜트카 회사의 컴퓨터 단말기로 제공하기 위해 적절한 정보로 변환한 후(SS04), 인터넷망을 통해 랜트카 회사의 컴퓨터 단말기로 제공한다(S405).
이에, 상기 메인 컨트롤 센터(11)로부터 제공되는 차량정보는 랜트카 회사의 컴퓨터 단말기에 내장된 응용프로그램에 의해 사업자가 인식할 수 있는 형태로 디스플레이 된다(S405).
참고로, 상기 응용프로그램은 컴퓨터 단말기 화면에 랜트카 회사 소속의 모든 차량들에 대한 리스트를 나열하고, 그 중 사업자가 특정한 차량을 선택하면 선택한 차량에 대한 각종 정보들이 화면에 재구성될 수 있도록 하며, 차량에 대한 위치정보는 지도상에 표시함으로써, 보다 신속하게 위치확인이 가능하도록 한다.
또한, 자사 차량들의 현재 위치를 작게는 동(洞), 읍(邑) 단위에서부터 군(郡), 시(市), 도(道) 단위로 세분화하거나 전국 지도상에 표시함으로써 사업자가 자사 소속의 모든 차량에 대한 위치를 보다 손쉽게 확인할 수가 있도록 한다.
이와 같이, 본 발명의 통신망을 이용한 차량정보 서비스 시스템 및 서비스 방법은 각 차량에 탑재된 차량정보단말기가 차량정보를 메인 컨트롤 센터로 보내면, 메인 컨트롤 센터에서는 차량이 소속된 운송사업자별로 상기 정보들을 분류하고, 각각의 정보들을 해당 운송사업자마다 제공함으로써, 각 운송사업자는 자사(自社)의 모든 차량이나 특정 차량에 대한 정보를 실시간적으로 확인할 수가 있다.
한편, 도 5a 내지 5b는 도 3과 같은 서비스가 제공되고 있는 가운데 특정 차량에 사고 징후가 감지된 경우에 대해서 설명하기 위한 플로우 챠트이다.
일 예로 도 5a는 추돌사고가 발생한 경우이며, 도 5b는 도난사고가 발생한경우의 플로우 챠트이다.
먼저, 도 5a에서와 같이, 메인 컨트롤 센터로부터 차량정보 서비스를 제공받고 있는 운송회사에 소속된 차량들은 실시간적으로 또는 소정의 시간간격으로 차량의 이동속도, 주행방향, 주행지역 등의 위치정보 및 식별정보 등을 통신사업자망을 이용하여 메인 컨트롤 센터로 제공한다.
이때, 상기 차량마다 탑재된 차량정보단말기에는 위치추적을 위한 GPS시스템 이외에도 차량의 추돌사고를 감지하기 위한 충격센서가 설치되어 있기 때문에 차량이 추돌사고가 발생하면(S501), 상기 차량에 설치된 충격센서가 반응하게 되고(S502), 그에 따라 차량정보단말기내 마이콤은 현재 차량이 추돌사고가 발생하였음을 알리는 사고신고 정보와 더불어 차량의 현재 위치정보 및 식별정보 등을 CDMA모뎀을 제어하여 무선 송출한다(S503).
상기 사고차량의 차량정보단말기로부터 송출된 차량정보는 통신사업자망을 통해 메인 컨트롤 센터(11)로 전달되고(S504), 메인 컨트롤 센터(11)에서는 현재 수신된 정보로부터 사고차량이 소속된 운송사업자를 검색한 후(S505), 현재 사고차량의 번호와, 사고 차량의 운전자는 누구이며 사고발생 위치가 어디인지에 관한 정보 등을 가공하여(S506), 이를 인터넷망을 통해 사고차량이 소속된 운송사업자의 컴퓨터 단말기로 전송(S507)함과 동시에 차량의 추돌사고와 관련되는 응급구조센터, 보험회사, 견인차량회사 등에 사고차량의 위치정보 및 사고신고정보를 통보한다(S508).
따라서, 사고차량이 소속된 운송사업자의 경우 사고에 따른 대책마련이 신속하게 이루어질 수 있고, 사고차량으로 응급구조차량 등이 신속하게 급파되어 운전자의 인명피해를 최소화할 수가 있다.
이어서, 도 5b는 불특정인이 차량의 도난을 시도할 경우 본 시스템에 연계된 운송회사에게 제공되는 차량정보 서비스 방법을 설명하기 위한 플로우챠트이다.
모든 차량의 차량정보단말기에는 각종 충격센서 및 도난을 방지하기 위한 센서들이 설치되는데, 만일, 차량의 도난시도나 외부적인 충격이 감지되지 않았을 경우에는 정상적인 운행으로 판단하여 차량의 현재 위치 및 식별정보 등을 CDMA모뎀을 통해 무선 송출하지만, 도난을 위한 이상징후가 감지되면(S601), 상기 위치 및 식별정보 등의 차량정보와 함께 도난신고 정보를 무선 송출한다(S602).
일 예로, 불특정인이 차량의 도난을 목적으로 차량의 도어를 강제적으로 열려는 시도를 하면, 감지센서가 이를 감지하여 차량정보단말기내 마이콤으로 감지신호를 출력한다. 이에 마이콤은 GPS수신기에 의해 계산된 차량의 위치 및 속도, 주행방향 등의 위치정보와 차량의 식별정보 그리고 도난을 알리는 신고정보를 CDMA모뎀을 제어하여 무선으로 송출한다.
이때, 전술한 바와 같이, 단순히 차량의 도어를 열려는 시도로 끝나지 않고 GPS안테나가 장착된 사실을 인지한 불특정인이 위치추적이 불가능하도록 차량정보단말기로 전원을 제공하는 전원선을 절단할 경우에 대비하여 상기 전원선의 절단여부를 감지하는 감지센서에 의해 즉시 예비전원공급부가 마이콤, GPS수신기 및 CDMA모뎀으로 예비전원을 공급하도록 한다.
따라서, 차량정보단말기로 전원을 제공하는 전원선이 불특정인에 의해 절단되더라도 예비전원공급부가 차량정보단말기내 각종 기기로 전원을 공급함으로써, GPS수신기 및 CDMA모뎀에 의해 차량의 위치정보 및 사고신고 정보가 무선 송출되도록 한다.
이와 같이, 전원선의 절단 등을 포함하여 각종 도난시도가 감지되면 차량정보단말기는 차량의 위치정보 및 식별정보 등과 더불어 도난신고 정보를 무선으로 송출하면, 통신사업자망을 통해 메인 컨트롤 센터로 전달된다(S603).
이에, 메인 컨트롤 센터(11)에서는 상기 수신된 정보를 토대로 도난 차량이 소속된 운송사업자를 검색하고(S604), 해당 운송사업자가 도난 및 도난 차량의 현재 위치 등을 인식할 수 있는 형태로 정보를 가공하여(S605), 해당 운송사업자에게 차량의 도난사고를 통보함과 동시에 차량의 주행위치 및 이동속도 등 도난 차량의 추적에 관한 정보 등을 제공한다(S606). 즉, 메인 컨트롤 센터(11)는 사고차량의 소속회사로 도난사고가 발생하였음을 알리는 정보를 송출하면, 해당 회사의 컴퓨터 단말기에서는 이를 사업자가 인식 가능한 형태로 변환하여 출력함으로써, 도난사고에 따른 신속한 대처 및 대응이 가능하도록 한다.
이후, 차량의 도난사고와 관련된 각종 유관기관에 도난발생을 신고함과 동시에 도난 차량의 추적을 위한 각종 차량정보 등을 제공(S607)함으로써, 도난차량의 신속한 검거가 가능하고, 도난차량이 소속된 운송사업자도 그에 따른 신속한 대책을 마련할 수가 있다.
이와 같은 차량정보 서비스는 버스, 택시 및 랜트카와 같은 운송사업자 뿐만 아니라 환경폐기물운송이나 현금수송차량과 같은 특수차량을 관리하는 사업자에게도 제공된다.
즉, 메인 컨트롤 센터(11)는 환경폐기물운반차량의 경우 운행경로 및 운행지역 등의 정보를 데이터베이스에 등록하여 이들 차량이 상수원보호구역이나 주거밀집지역으로 진입하지 못하도록 하고, 현금수송차량이나 고가의 화물을 운반하는 화물차량의 경우에도 경로 및 지역을 등록하여 불필요한 지역으로 진입하여 도난의 빌미를 제공하지 못하도록 한다.
다시 말해서, 차량정보단말기로부터 보내오는 차량의 위치정보와 기등록된 운행경로 및 운행지역 등의 정보를 비교함으로써 차량의 경로 및 지역의 이탈여부를 확인하고, 이를 해당 운송사업자에게 인터넷망을 통해 이를 통보하거나 나아가 통신사업자망을 통해 운전자에게 이동통신 단말기를 통해 통보해 줌으로써 이러한 특수차량이 불필요한 지역을 진입함으로 인해 발생할 수 있는 각종 사건 사고 등을 미연에 예방할 수 있도록 한다.
참고로, 본 발명은 반드시 전술한 실시예에 한정되는 것은 아니며, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허청구범위를 벗어나지 않는 범위내에서 적절하게 변경하여 실시할 수 있음은 자명하다.
이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명의 통신망을 이용한 차량정보 서비스 시스템 및 서비스 방법은 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 다수의 차량을 관리하는 운송사업자의 경우 자사 소속의 차량을 실시간적으로 관리할 수가 있다.
둘째, 차량의 추돌사고, 도난사고 등 각종 사건 사고와 관련하여 실시간적인 확인이 가능하여 사고에 따른 사후대책 마련이 용이하다.
셋째, 차량의 도난이나 추돌사고시 이를 신속하게 유관기관에 통보함으로써, 사고처리에 신속함을 기할 수 있음과 동시에 그에 따른 인명피해를 최소화할 수 있다.

Claims (7)

  1. 통신용 서버, 관리용 서버, 복수의 운송사업자 및 개인 가입자 관련 각종 데이터베이스들이 구축된 메인 컨트롤 센터;
    GPS수신기가 탑재된 차량정보단말기로부터 GPS정보가 송출되는 복수의 차량들;
    상기 각 차량들로부터 송출되는 GPS정보들을 상기 메인 컨트롤 센터로 전달하고, 상기 메인 컨트롤 센터와 개인가입자 이동통신 단말기간에 정보를 전달하는 통신사업자망;
    인터넷망에 연결되어 상기 메인 컨트롤 센터에서 제공하는 자사 차량에 대한 정보의 검색 및 확인이 가능한 운송사업자측의 컴퓨터 단말기를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 통신망을 이용한 차량정보 서비스 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 차량정보단말기는,
    GPS위성신호로부터 차량의 위치정보를 계산하는 GPS수신기와, 상기 위치정보 및 식별정보 그리고 사고발생시 사고신고정보를 무선으로 송출하는 CDMA모뎀과,
    상기 GPS수신기 및 CDMA모뎀을 제어하는 마이콤과,
    상기 차량정보단말기로 제공되는 전원선이 단선될 경우 상기 마이콤, CDMA모뎀 및 GPS수신기에 예비전원을 공급하는 예비전원공급부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 통신망을 이용한 차량정보 서비스 시스템.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 컴퓨터 단말기에는 서비스업자가 제공하는 응용 프로그램이 내장되어 상기 메인 컨트롤 센터로부터 보내오는 정보를 사업자가 인식 가능한 형태로 변환하여 화면에 디스플레이 하는 것을 특징으로 하는 통신망을 이용한 차량정보 서비스 시스템.
  4. 통신용 서버, 관리용 서버, 복수의 운송사업자 및 개인 가입자 관련 각종 데이터베이스들을 메인 컨트롤 센터에 구축하는 단계;
    통신사업자망을 통해 전달되는 각 차량정보단말기로부터 보내오는 차량정보들을 일반가입자 및 운송사업자별로 분류하여 해당 데이터베이스에 등록한 후 해당 가입자 및 운송사업자에게 상기 통신사업자망을 통해 차량정보를 제공하는 단계;
    해당 운송사업자 및 일반가입자가 컴퓨터 단말기 및 이동통신 단말기를 통해 차량정보를 확인하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 통신망을 이용한 차량정보 서비스 방법.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 일반가입자나 운송사업자가 특정 차량의 정보를 요구하면 상기 메인 컨트롤 센터는 해당 차량에 대한 정보들을 데이터베이스에 등록된 정보 및 현재 수신된 정보로부터 가공하여 이를 다시 통신사업자망을 통해 해당 일반가입자나 운송사업자에게 제공하는 것을 특징으로 하는 통신망을 이용한 차량정보 서비스 방법.
  6. 제 4 항에 있어서, 상기 메인 컨트롤 센터는,
    일반가입자의 경우 해당 차량의 번호 및 연락처 그리고 운송사업자의 경우에는 차량의 번호, 운행경로 및 지역, 운행시간에 관한 정보를 데이터베이스에 등록하여 해당 차량으로부터 보내오는 차량정보와 상기 데이터베이스에 등록된 정보를 비교하는 것을 특징으로 하는 통신망을 이용한 차량정보 서비스 방법.
  7. 제 4 항에 있어서, 상기 메인 컨트롤 센터는 상기 차량정보단말기로부터 보내오는 차량정보 중 차량의 추돌사고 및 도난사고가 발생하였음을 알리는 정보가 포함되어 있으면 상기 사고와 관련된 유관기관에 신고함과 동시에 해당 운송사업자에게 통보하는 것을 특징으로 하는 통신망을 이용한 차량정보 서비스 방법.
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