KR100398187B1 - a radiator lower part supporting structure of vehicles - Google Patents

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KR100398187B1 KR10-2000-0076559A KR20000076559A KR100398187B1 KR 100398187 B1 KR100398187 B1 KR 100398187B1 KR 20000076559 A KR20000076559 A KR 20000076559A KR 100398187 B1 KR100398187 B1 KR 100398187B1
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Abstract

본 발명은 자동차의 라디에이터 하부 지지구조에 관한 것으로, 하부브라켓(1)에 외측브라켓(3)의 하부면이 밀착되고 외측브라켓(3)의 연장부(3c)는 하부브라켓(1)의 삽입홀(1a) 주변부를 하방에서 받쳐주는 한편, 서로 겹쳐진 외측브라켓(3)과 내측브라켓(2)의 상부면들과 내측브라켓(2),하부브라켓(1),외측브라켓(3)의 하부면들의 사이에 보강파이프(5)가 구비되며, 이 보강파이프(5)를 관통하여 접시머리볼트(6)가 웰드너트(7)에 체결되는 구조로 이루어져 있다.The present invention relates to a radiator lower support structure of an automobile, wherein the lower surface of the outer bracket (3) is in close contact with the lower bracket (1) and the extension portion (3c) of the outer bracket (3) is an insertion hole of the lower bracket (1) (1a) while supporting the periphery from below, the upper surfaces of the outer bracket 3 and the inner bracket 2 and the lower surfaces of the inner bracket 2, the lower bracket 1, and the outer bracket 3 overlap each other. The reinforcing pipe 5 is provided between the through-holes 5, and consists of a structure in which the countersunk head 6 is fastened to the weld nut 7.

따라서, 결합된 브라켓의 상부면과 하부면이 서로에 대하여 오므려지거나 벌어지지 않으며, 라디에이터(4)를 직접 받치고 있는 하부브라켓(1)의 삽입홀(1a)부분을 밑에서 받쳐주게 됨으로써 라디에이터(4)를 보다 안정적으로 지지해 줄 수 있게 된다.Therefore, the upper surface and the lower surface of the combined bracket do not pinch or open with respect to each other, and the radiator 4 by supporting the insertion hole 1a portion of the lower bracket 1 directly supporting the radiator 4 from below. ) Can be supported more stably.

Description

자동차의 라디에이터 하부 지지구조{a radiator lower part supporting structure of vehicles}Radiator lower part supporting structure of vehicles

본 발명은 자동차의 라디에이터 하부 지지구조에 관한 것으로, 특히 라디에이터를 더욱 안정적으로 지지해 줄 수 있도록 된 자동차의 라디에이터 하부 지지구조에 관한 것이다.The present invention relates to a radiator lower support structure of an automobile, and more particularly, to a radiator lower support structure of a vehicle that can support a radiator more stably.

일반적으로 라디에이터는 냉각수의 냉각성능을 높이기 위하여 주행시 맞불어 오는 공기와 가장 효율적으로 접촉할 수 있도록 차량의 전면부에 설치되며, 차체측에 고정되는 수개의 마운팅브라켓들에 장착된다.In general, the radiator is installed on the front of the vehicle to be most efficiently in contact with the air coming in the driving to increase the cooling performance of the coolant, and is mounted on several mounting brackets fixed to the vehicle body side.

이 마운팅브라켓들은 대개 라디에이터의 상부를 고정하는 어퍼마운팅 브라켓과 라디에이터의 중심부 상하부위에 걸쳐 설치되어 라디에이터의 중간부위를 고정하는 센터마운팅 브라켓 및 라디에이터의 하부를 지지해주는 로우어마운팅 브라켓으로 구성된다.These mounting brackets usually consist of an upper mounting bracket that secures the upper part of the radiator, a center mounting bracket that is installed over the upper and lower parts of the center of the radiator, and a lower mounting bracket that supports the lower part of the radiator.

한편, 상기 로우어 마운팅 브라켓은 도 1에 도시된 바와 같이, 라디에이터의 하부 전체를 지지해 줄 수 있도록 라디에이터의 하부 폭보다 다소 길게 형성된 외측브라켓(3)과, 이 외측브라켓(3)의 양측 내면에 용접되는 내측브라켓(2) 및 이 내측브라켓(2)에 용접된 상태에서 라디에이터의 하단을 직접 지지해주는 하부브라켓(1)으로 이루어진다.Meanwhile, as shown in FIG. 1, the lower mounting bracket has an outer bracket 3 formed to be slightly longer than the lower width of the radiator so as to support the entire lower part of the radiator, and both inner surfaces of the outer bracket 3. It consists of an inner bracket (2) to be welded to and a lower bracket (1) directly supporting the bottom of the radiator in a welded state to the inner bracket (2).

그 장착상태는 도 1의 A-A선 단면인 도 2에 도시된 바와 같은바, 하부브라켓(1)의 상단부(1c)가 내측브라켓(2)의 중간부 외측에 용접되고, 내측브라켓(2)의 하단부(2b)가 하부브라켓(1)의 수평부(1b)에 용접되어 하부브라켓(1)과 내측브라켓(2)이 결합되며, 이중 내측브라켓(2)의 상단부(2a)가 외측브라켓(3)의 상단부(3a) 내측면에 용접됨으로써 하부브라켓(1)과 내측브라켓(2)의 결합체가 외측브라켓(3)에 고정되는 구조로 이루어져 있으며, 상기 하부브라켓(1)의 수평부분에 삽입홀(1a)이 형성되고 이 삽입홀(1a)에 라디에이터(4)의 고정단(4a)이 삽입되어용접된다.The mounting state is as shown in Figure 2 of the AA line cross section of Figure 1, the upper end portion (1c) of the lower bracket (1) is welded to the outer side of the middle portion of the inner bracket (2), The lower end part 2b is welded to the horizontal part 1b of the lower bracket 1, and the lower bracket 1 and the inner bracket 2 are combined, and the upper end part 2a of the double inner bracket 2 is the outer bracket 3 The upper bracket 3a is welded to the inner surface of the upper bracket 3a, and the combination of the lower bracket 1 and the inner bracket 2 is fixed to the outer bracket 3, and an insertion hole is formed in the horizontal portion of the lower bracket 1 (1a) is formed, and the fixed end 4a of the radiator 4 is inserted and welded to this insertion hole 1a.

따라서, 라디에이터(4)의 하부를 상기 하부브라켓(1)이 지지해 주도록 되어 있다.Accordingly, the lower bracket 1 supports the lower portion of the radiator 4.

그러나, 도시된 바와 같이, 상기 종래의 라디에이터 하부 지지구조에서는 하부브라켓(1)이 내측브라켓(2)에만 용접되어 있어서 그 지지강도가 부족하였다. 즉, 라디에이터(4)의 하중을 하부브라켓(1)과 내측브라켓(2)을 통하여 외측브라켓(3)의 상단부(3a)가 모두 받고 있고 하부브라켓(1)을 하방에서 지지해주는 지지력은 발생되지 않는 구조이었다.However, as shown, in the conventional radiator lower support structure, the lower bracket 1 is welded only to the inner bracket 2, and thus its supporting strength is insufficient. That is, the load of the radiator 4 is received by both the upper bracket 3a of the outer bracket 3 through the lower bracket 1 and the inner bracket 2, and the supporting force for supporting the lower bracket 1 below is not generated. It was a rescue.

이에 더하여 상기 내측브라켓(2)과 하측브라켓(1)의 결합체나 외측브라켓(3) 모두가 폐단면을 이루지 못하고 개방되어 있는 단면구조(한쪽 부분이 개방된 대략 ??자형의 단면)를 가지고 있어서 하단부에 가해지는 수직방향의 하중에 대하여 효과적으로 대응하지 못하고 라디에이터에 의한 수직하방으로의 하중이 가해졌을 때 하단부가 아래쪽으로 처지기 용이한 형상으로 되어 있다.In addition, the combination of the inner bracket (2) and the lower bracket (1) or the outer bracket (3) both have a cross-sectional structure (approximately? -Shaped cross section with one part open), which does not form a closed cross section and is open. When the load in the vertical direction by the radiator is not applied to the vertical load applied to the lower end portion effectively, the lower end portion is liable to sag downward.

따라서, 차량주행시 라디에이터의 하중을 이기지 못하여 유동이 발생하게 되며, 결국 브라켓들에 균열이 발생하는 등 라디에이터 하부 지지부의 내구성 약화가 초래되는 문제점이 있었다.Therefore, the flow of the radiator does not overcome the load of the radiator during driving, there is a problem that the durability of the lower support of the radiator, such as cracks generated in the brackets eventually caused.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 하부브라켓을 하방에서 지지해 줄 수 있고, 또한 내측브라켓과 하부브라켓의 결합체 및 외측브라켓의 단면구조가 폐단면구조로 이루어짐으로써 라디에이터에 의한 수직하방으로의 하중에 효과적으로 대응할 수 있게 되어 라디에이터를 보다 안정적으로 지지해줄 수 있도록 된 자동차의 라디에이터 하부 지지구조를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been invented to solve the above problems, the lower bracket can be supported from below, and also the cross-sectional structure of the combination of the inner bracket and the lower bracket and the outer bracket is a closed cross-sectional structure to the radiator It is an object of the present invention to provide a radiator lower support structure of a vehicle that can effectively cope with the load in the vertical downwards to support the radiator more stably.

도 1은 라디에이터의 하부를 지지하는 브라켓들의 상호간 장착상태도,1 is a mounting state between the brackets for supporting the lower portion of the radiator,

도 2는 도 1의 A-A선 단면도로서, 종래 기술에 따른 자동차의 라디에이터 하부 지지구조의 단면도,2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of Figure 1, a cross-sectional view of the radiator lower support structure of a vehicle according to the prior art,

도 3은 도 2의 대응도로서, 본 발명에 따른 자동차의 라디에이터 하부 지지구조의 단면도이다.3 is a cross-sectional view of the lower support structure of the radiator of the motor vehicle according to the present invention, corresponding to FIG. 2.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1 : 하부브라켓, 2 : 내측브라켓,1: lower bracket, 2: inner bracket,

3 : 외측브라켓, 4 : 라디에이터,3: outside bracket, 4: radiator,

5 : 보강파이프, 6 : 접시머리볼트,5: reinforcement pipe, 6: countersunk head bolt,

7 : 웰드너트.7: weld nut.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 내측브라켓의 상단부와 외측브라켓의 상단부가 용접되고, 내측브라켓의 하단부와 하부브라켓의 수평부 및 외측브라켓의 하단부가 상호 용접되며, 하부브라켓의 상단부는 내측브라켓의 수직부 외면에 용접되고, 내측브라켓의 양단을 지지하는 보강파이프가 구비되어 이 보강파이프를 관통하는 접시머리보울트의 하단에 웰드너트가 체결됨으로써 외측브라켓과 내측브라켓 및 하부브라켓의 조립체의 상하단이 서로 오므려지지 않도록 지지되며, 상기 외측브라켓의 하단부는 연장되어 하부브라켓의 삽입홀 주변부에 용접되고, 이 하부브라켓의 삽입홀에 라디에이터의 고정단이 삽입용접되는 구조로 이루어져 있다.The present invention for achieving the above object, the upper end of the inner bracket and the upper end of the outer bracket is welded, the lower end of the inner bracket and the horizontal portion of the lower bracket and the lower end of the outer bracket, the upper end of the lower bracket A weld nut is welded to the outer surface of the vertical portion of the inner bracket and supports both ends of the inner bracket, and the weld nut is fastened to the lower end of the countersunk head bolt passing through the reinforcement pipe. The upper and lower ends are supported so as not to be pinched together, and the lower end of the outer bracket is extended to be welded around the insertion hole of the lower bracket, and the fixed end of the radiator is inserted into the insertion hole of the lower bracket.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the present invention will be described in detail.

도 3은 본 발명에 따른 자동차의 라디에이터 하부 지지구조의 단면도로서, 본 발명은 하부브라켓(1)과 내측브라켓(2) 및 외측브라켓(3)이 상호 겹쳐져 용접되고, 이 결합상태의 상단부와 하단부가 보강파이프(5)를 사이에 두고 접시머리보울트(6) 및 웰드너트(7)로 체결되는 한편, 상기 외측브라켓(3)의 하단부(3b)가 연장성형된 연장부(3c)가 하부브라켓(1)을 받쳐 주는 구조로 이루어져 있다.3 is a cross-sectional view of the radiator lower support structure of a vehicle according to the present invention, the present invention is the lower bracket 1 and the inner bracket (2) and the outer bracket (3) overlap each other and welded, the upper end and the lower end of this coupling state When the reinforcing pipe 5 is sandwiched between the countersunk head bolt 6 and the weld nut 7, the lower end portion 3b of the outer bracket 3 is extended to the lower portion 3c. (1) It consists of a structure that supports it.

이를 조립순서대로 설명해 보자면, 우선 내측브라켓(2)의 상부면과 하부면의사이에 수직상태로 보강파이프(5)를 용접한다. 이와 같이 보강파이프(5)가 용접된 상태의 내측브라켓(2)과 하부브라켓(1)의 절곡된 모서리 부분이 서로 맞대어진 상태에서 내측브라켓(2)의 하단부(2b)와 하부브라켓(1)의 수평부(1b) 끝부분이 용접되고, 또한 하부브라켓(1)의 상단부(1c)와 내측브라켓(2)의 수직부 중간부분이 용접된다.To explain this in the assembling order, first, the reinforcing pipe 5 is welded in a vertical state between the upper and lower surfaces of the inner bracket 2. Thus, the lower end portion 2b and the lower bracket 1 of the inner bracket 2 in a state where the bent edges of the inner bracket 2 and the lower bracket 1 are in contact with each other while the reinforcing pipe 5 is welded. The end of the horizontal portion (1b) of the weld is also welded, and the upper end (1c) of the lower bracket (1) and the middle of the vertical portion of the inner bracket (2).

한편, 상기 외측브라켓(3)의 하부면은 상방으로 절곡되었다가 하단부(3b) 이후부분이 다시 하방으로 경사지게 절곡연장된후 재차 수평으로 절곡연장성형되어 연장부(3c)가 형성되는 형상으로 되어 있으며, 이로써 형성된 오목홈(3d)의 중간부분에는 웰드너트(7)가 용접된다.On the other hand, the lower surface of the outer bracket (3) is bent upwards and then the lower portion (3b) after the portion is bent downwardly inclined downward again and then bent horizontally stretched again to form an extension (3c) is formed The weld nut 7 is welded to an intermediate portion of the concave groove 3d formed thereby.

이 상태의 외측브라켓(3)의 상부면과 하부면 사이에 상기 하부브라켓(1)과 내측브라켓(2)의 결합체를 끼우고, 내측브라켓(2)의 상단부(2a)와 외측브라켓(3)의 상단부(3a)를 용접하며, 이후 상부로부터 하방으로 접시머리볼트(6)를 보강파이프(5)로 삽입하여 하측의 웰드너트(7)에 체결한다.(내측브라켓과 외측브라켓의 상부면들에는 접시머리볼트가 삽입될 구멍이 형성되어 있음은 물론이다.)The combination of the lower bracket 1 and the inner bracket 2 is sandwiched between the upper and lower surfaces of the outer bracket 3 in this state, and the upper end portion 2a and the outer bracket 3 of the inner bracket 2 are inserted. Weld the upper end (3a) of, and then insert the countersunk head bolt (6) from the top to the reinforcement pipe (5) to fasten to the lower weld nut (7) (upper surfaces of the inner bracket and the outer bracket). Of course, there is a hole in which the countersunk head bolt is inserted.)

그리고, 외측브라켓(3)의 연장부(3c)를 하부브라켓(1)의 밑부분인 삽입홀(1a) 주변에 용접하며, 라디에이터(4)의 고정단(4a)를 상기 삽입홀(1a)에 삽입하고 용접한다.Then, the extension 3c of the outer bracket 3 is welded around the insertion hole 1a, which is the bottom of the lower bracket 1, and the fixing end 4a of the radiator 4 is inserted into the insertion hole 1a. Insert into and weld.

위와 같은 구조에서 ??자형 물품인 내측브라켓(2)과 외측브라켓(2)은 서로 겹쳐진 상태에서 상부면과 하부면들의 사이에 수직방향 보강재인 보강파이프(5)가 구비되어 상호 오므라드는 방향으로의 변형이 방지된다.In the above structure, the inner bracket (2) and the outer bracket (2) of the? -Shaped article is provided with a reinforcement pipe (5), which is a vertical reinforcement between the upper and lower surfaces in the state of overlapping each other in the direction of lifting Deformation is prevented.

또한, 상기 외측브라켓의 연장부는 라디에이터(4)를 직접 받치고 있는 하부브라켓(1)의 삽입홀(1a) 주면부를 밑부분에서 받쳐 주고 있으므로 이 부분의 강성보강이 이루어진다.In addition, since the extension portion of the outer bracket supports the main surface portion of the insertion hole (1a) of the lower bracket (1), which directly supports the radiator (4) from the bottom, the rigid reinforcement of this portion is made.

따라서, 하부브라켓(1)과 내측브라켓(2) 및 외측브라켓(3)들의 조립체 하측부분이 라디에이터(4)의 하중에 의하여 아래쪽으로 처지지 않고, 주행시의 진동에 의한 상하유동도 발생하지 않게 된다.Accordingly, the lower portion of the assembly of the lower bracket 1, the inner bracket 2 and the outer bracket 3 does not sag downward due to the load of the radiator 4, and also no up and down flow due to vibration during driving is generated. .

따라서, 라디에이터 하중이 집중되는 부위에 크랙이 발생하지 않게 되므로 내구성 증가로 인하여 수명도 연장된다.Therefore, since cracks do not occur at the portion where the radiator load is concentrated, the life is also extended due to the increased durability.

한편, 접시머리볼트(6)와 웰드너트(7)를 적용함에 있어서 접시머리볼트(6)의 머리부분 대응부와 웰트너트(7)의 주변부를 오목홈(3d,3e)로 형성함으로써 외부의 부식인자(물방울, 먼지)들과 접촉하는 빈도가 줄어들 수 있도록 되어 있다.On the other hand, in applying the countersunk head bolt 6 and the weld nut 7, the head corresponding portion of the countersunk head 6 and the periphery of the weld nut 7 are formed by concave grooves 3d and 3e. The frequency of contact with corrosion factors (drops, dust) is reduced.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 하부브라켓과 내측브라켓 및 외측브라켓이 상호 접촉하는 부위의 면적이 늘어나도록 견고히 맞대어져 용접되며, 조립상태의 상부와 하부측을 지지하는 보강파이프가 구비됨과 더불어 외측브라켓의 연장부가 하부브라켓의 삽입홀 주변부를 아래쪽에서 지지해 주는 구조로 이루어져, 수직하방으로의 하중을 보다 견고하게 지탱할 수 있게 되었다. 따라서, 라디에이터의 하중에 의한 하부브라켓의 처짐이 발생하지 않고 하중에 의한 응력집중부위에 크랙이 발생할 가능성이 현저히 낮아짐으로써 라디에이터를 보다 안정적으로 지지해 줄 수 있게 되는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, the lower bracket, the inner bracket and the outer bracket are welded to each other so as to increase the area of the contact area with each other, and a reinforcement pipe supporting the upper and lower sides of the assembled state is provided. The extension part of the bracket is configured to support the periphery of the insertion hole of the lower bracket from below, so that the load in the vertical downward direction can be more firmly supported. Therefore, the possibility that cracks are generated in the stress concentration region due to the load without sagging of the lower bracket due to the load of the radiator is significantly lowered, so that the radiator can be more stably supported.

Claims (3)

내측브라켓(2)의 상부면과 하부면 사이에 보강파이프(5)가 용접되고, 상기 내측브라켓(2) 중간부와 하단부(2b)에 하부브라켓(1)의 상단부(1c)와 수평부(1b)의 끝부분이 용접되며, 이 하부브라켓(1)과 내측브라켓(2)의 결합체가 외측브라켓(3)의 상부면과 하부면 사이에 끼워지며, 이 외측브라켓(3)의 상단부(3a)에 내측브라켓(2)의 상단부(2a)가 용접되고, 상기 외측브라켓(3)과 내측브라켓(2)의 겹쳐진 상부면들과 보강파이프(5) 및 내측브라켓(2)과 하부브라켓(1)과 외측브라켓(3)의 겹쳐진 하부면들을 관통하여 접시머리볼트(6)가 끼워져 외측브라켓(3)의 하부면에 용접된 웰드너트(7)에 체결되며, 상기 하부브라켓(1)의 삽입홀(1a)에 라디에이터(4)의 고정단(4a)이 삽입용접된 구조로 이루어진 자동차의 라디에이터 하부 지지구조.The reinforcement pipe 5 is welded between the upper and lower surfaces of the inner bracket 2, and the upper and lower portions 1c and the horizontal portion of the lower bracket 1 are disposed at the middle and lower ends 2b of the inner bracket 2. The end of 1b) is welded, and the combination of the lower bracket 1 and the inner bracket 2 is sandwiched between the upper and lower surfaces of the outer bracket 3 and the upper end 3a of the outer bracket 3. The upper end portion (2a) of the inner bracket (2) is welded to, the overlapping upper surfaces of the outer bracket (3) and the inner bracket (2) and the reinforcement pipe (5) and inner bracket (2) and lower bracket (1) ), And the countersunk head bolt 6 is inserted through the overlapping lower surfaces of the outer bracket 3 and fastened to the weld nut 7 welded to the lower surface of the outer bracket 3, and the lower bracket 1 is inserted. A radiator lower support structure for a vehicle, wherein the fixed end (4a) of the radiator (4) is inserted and welded into the hole (1a). 제 1항에 있어서, 상기 외측브라켓(3)의 하단부(3b)가 연장되어 연장부(3c)가 형성되고, 이 연장부(3c)는 하부브라켓(1)의 삽입홀(1a) 주변부에 용접되어 하부브라켓(1)을 밑에서 받쳐줄 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 라디에이터 하부 지지구조.The lower end portion 3b of the outer bracket 3 is extended to form an extension portion 3c, and the extension portion 3c is welded to the periphery of the insertion hole 1a of the lower bracket 1. Radiator lower support structure of the vehicle, characterized in that the lower bracket (1) to support from below. 제 1항에 있어서, 상기 접시머리볼트(6)의 머리부분이 접하는 부분과 상기 웰드너트(7)가 접하는 부분은 오목홈(3d,3e)으로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 라디에이터 하부 지지구조.2. The radiator lower support structure according to claim 1, wherein the part where the head of the countersunk bolt (6) is in contact with the weld nut (7) is formed by concave grooves (3d, 3e).
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