KR100391820B1 - 오일쿨러 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량에 구비되는 오일의 온도를 낮추어 점도를 유지하도록 하는 오일쿨러에 있어서, 상기 오일쿨러를 냉각수용 쿨러와 일체형으로 형성하고 상기 쿨러들의 냉각순환계통을 하나의 유니트내에 모두 포함하면서 오일과 냉각수들의 유입 및 유출경로를 분리하는 탱크를 구비하며 상기 탱크를 직접 상기 쿨러의 상부에 장착하여 오일쿨러 전체의 부피를 줄이면서 열효율을 향상시키고 쿨링에 따른 순환을 원활하게 할 수 있도록 한 오일쿨러에 관한 것이다.

본 발명은 차량의 엔진오일과 냉각수를 동시에 쿨링시키기 위하여 다수의 방열핀(3)이 설치되며 유로(2)를 형성한 오일쿨러(1)에 냉각수유로(4)와 오일유로(5)를 각각 형성하고 상기 오일쿨러(1)의 상부에는 냉각수와 오일이 분리상태로 유입 및 유출되도록 하는 탱크(6)를 설치한 것에 있어서, 상기 탱크(1)에 냉각수유입공(9)과 유출공(10), 오일유입공(11)과 오일유출공(12)이 각각 분리형성되는 적어도 3개소의 탱크실(7)(8)을 형성하되, 상기 탱크(6)의 각 탱크실(7)(8)들이 상기 오일쿨러(1)의 각 유로(4)(5)에 안착되어 결합되도록 하고 상기 각 탱크실(7)(8)들은 격벽(13)에 의하여 분리되도록 구성한 것으로 상기 격벽(131)은 4방향으로 형성하여 4개소의 탱크실이 형성되도록 구성할 수도 있도록 된 것이다.

Description

오일쿨러 {OIL COOLER}

본 발명은 차량에 구비되는 오일의 온도를 낮추어 점도를 유지하도록 하는 오일쿨러에 있어서, 상기 오일쿨러를 냉각수용 쿨러와 일체형으로 형성하고 상기 쿨러들의 냉각순환계통을 하나의 유니트내에 모두 포함하면서 오일과 냉각수들의 유입 및 유출경로를 분리하는 탱크를 구비하며 상기 탱크를 직접 상기 쿨러의 상부에 장착하여 오일쿨러 전체의 부피를 줄이면서 열효율을 향상시키고 쿨링에 따른 순환을 원활하게 할 수 있도록 한 오일쿨러에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 엔진등에는 차량의 엔진윤활을 위하여 오일을 엔진에 공급하고 있으며, 상기 오일은 엔진의 실린더내부를 따라 순환하면서 기밀작용과 윤활작용 및 냉각작용을 하도록 되어 있고, 상기 실린더를 따라 순환하면서 냉각작용을하여 엔진을 식히게 되므로써 상기 오일이 열화가 되고 있었다.

따라서, 상기 오일이 열화될 경우에는 그 점도가 심하게 손상되어 오일의 기능을 하지 못하게 되는 폐단이 있었기 때문에 상기 오일을 냉각시킬 수 있는 오일쿨러를 필요로 하게 되었다.

한편, 상기와 같은 오일쿨러는 일반적인 공기조화기기 등의 열교환기에서와 같이 압축된 냉매를 응축하고 이 응축되는 냉매를 증발시키면서 순환함에 따라 오일을 냉각시키도록 구성되어 있었으며, 상기 오일쿨러에는 냉각수를 쿨링시킬 수 있는 냉각수 쿨러를 병행하여 구성하고 상기 쿨러의 방열부를 2열로 나누어 각 방열부의 사이 사이에 냉각수와 오일이 순환하면서 냉각되도록 구성되어 있었다.

상기와 같이 구성되는 종래의 오일쿨러에 장착되는 탱크는 캡형상으로 형성하여 상기 오일쿨러의 상부에 설치되는 상태에서 오일순환용 격판과 냉각수 순환용 격판을 각각 구비하고 이들의 상에 상기 격판들의 통공과 연결되는 탱크실이 구비되는 탱크를 설치하여 구성되어 있었다.

그러나, 상기와 같은 종래의 것은 상기 탱크를 형성함에 있어서, 저면부가 개방된 상태로 형성하고 이의 하부에는 상기 냉각수용 격판과 오일용 격판을 각각 고정시키되, 이들의 통공이 서로 연통되지 않는 상태로 오일쿨러에 장착하도록 구성되어 있었기 때문에 상기 격판들의 사이에서 기밀을 유지하기 어려웠으며, 이에 따라 상기 순환되는 오일과 냉각수가 혼합되어 엔진의 성능과 냉각효율을 저하시키게 되는 폐단이 있었으며, 상기 격판들과 탱크의 조립 및 설치작업도 매우 번거롭고 난해하게 되는 점 등의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로 본 발명은 차량에 구비되는 오일의 온도를 낮추어 점도를 유지하도록 하는 오일쿨러에 있어서, 상기 오일쿨러를 냉각수용 쿨러와 일체형으로 형성하고 상기 쿨러들의 냉각순환계통을 하나의 유니트내에 모두 포함하면서 오일과 냉각수들의 유입 및 유출경로를 분리하는 탱크를 구비하며 상기 탱크를 직접 상기 쿨러의 상부에 장착하여 오일쿨러 전체의 부피를 줄이면서 열효율을 향상시키고 쿨링에 따른 순환을 원활하게할 수 있도록 한 오일쿨러를 제공하려는 것인바, 이를 이하에서 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명 실시예의 일측 단면도

도 2는 도 1의 타측 단면도

도 3은 본 발명 실시예의 탱크 평면도

도 4는 도 3의 다른 실시예시도

<도면의주요부분에대한부호의설명>

1 : 오일쿨러

2 : 유로

3 : 방열핀

4 : 냉각수유로

5 : 오일유로

6 : 탱크

7,8 : 탱크실

9 : 냉각수유입공

10 : 유출공

11 : 오일유입공

12 : 오일유출공

13,131 : 격벽

차량의 엔진오일과 냉각수를 동시에 쿨링시키기 위하여 다수의 방열핀(3)이 설치되며 유로(2)를 형성한 오일쿨러(1)에 냉각수유로(4)와 오일유로(5)를 각각 형성하고 상기 오일쿨러(1)의 상부에는 냉각수와 오일이 분리상태로 유입 및 유출되도록 하는 탱크(6)를 설치한 것에 있어서, 상기 탱크(1)에 냉각수유입공(9)과 유출공(10), 오일유입공(11)과 오일유출공(12)이 각각 분리형성되는 적어도 3개소의 탱크실(7)(8)을 형성하되, 상기 탱크(6)의 각 탱크실(7)(8)들이 상기 오일쿨러(1)의 각 유로(4)(5)에 안착되어 결합되도록 하고 상기 각 탱크실(7)(8)들은 격벽(13)에 의하여 분리되도록 구성한 것으로 상기 격벽(131)은 4방향으로 형성하여 4개소의 탱크실이 형성되도록 하고 상기 탱크실중의 하나의 탱크실을 바이패스실(14)로 형성하여 상기 오일의 압력에 따라 과부하를 억제할 수 있도록 구성된 것이다.

이상과 같이 구성된 본 발명은 상기 차량의 엔진오일과 냉각수를 동시에 쿨링시키기 위하여 다수의 방열핀(3)이 설치되며 유로(2)를 형성한 오일쿨러(1)에 냉각수유로(4)와 오일유로(5)를 각각 형성하고 상기 오일쿨러(1)의 상부에는 냉각수와 오일이 분리상태로 유입 및 유출되도록 하는 탱크(6)를 설치한 것에 있어서, 상기 탱크(1)에 형성한 냉각수유입공(9)과 오일유입공(11)을 통하여 엔진의 냉각수와 오일이 상기 오일쿨러(1)로 유입되면, 상기 냉각수와 오일들은 다수의 방열핀(3)이 설치된 유로(2)를 따라 각각의 냉각수유로(4)와 오일유로(5)로 분리된 상태에서 순환하게 되며, 상기 순환된 냉각수와 오일들은 오일쿨러(1)의 상부에 설치된 탱크(6)의 각 탱크실(7)(8)을 통하여 각각의 유출공(10)과, 오일유출공(12)으로 분리되면서 유출되고 이 유출된 냉각수와 오일들은 냉각된 상태에서 다시 엔진으로 유입되도록 한 것으로 상기 각각 분리형성되는 적어도 3개소의 탱크실(7)(8)들에는 격벽(13)(131)을 형성하여 상호 분리되면서 상기 오일쿨러(1)에 안착되도록 하고 이 안착된 오일쿨러(1)용 탱크(6)는 상기 오일쿨러(1)와 밀착되는 상태로 브레이징하여 고정되도록 하므로써 상기 탱크(6)의 설치를 견고하면서 간편하게 고정시키고 이 탱크와 오일쿨러(1)사이에서 누유나 누수가 방지되지 않도록 한 것이다.

또, 상기 격벽(131)은 4방향으로 형성하여 4개소의 탱크실이 형성되도록 하고 상기 탱크실중의 하나의 탱크실을 바이패스실(14)로 형성하여 상기 오일의 압력에 따라 과부하를 억제할 수 있도록 된 것이다.

이상과 같은 본 발명은 상기와 같이 오일쿨러(1)의 상부에 각각의 유로와 직접 연결되는 탱크실이 구비되는 탱크를 브레이징하여 장착하고 종래와 같이 격판의 구성을 삭제하므로써 상기 오일쿨러(1)의 구조를 간편하게 하며 전체적인 부피를 줄일 수 있게 되고, 상기 각 유로들과 탱크실의 유기적인 결합에 의하여 냉각수나 오일이 누출될 염려가 없으며, 오일의 과압력에 의한 과부하를 방지하여 상기 오일쿨러(1)의 효율을 크게 향상시킬 수 있는 점 등의 특징을 지닌 것이다.

Claims (2)

1. 차량의 엔진오일과 냉각수를 동시에 쿨링시키기 위하여 다수의 방열핀(3)이 설치되며 유로(2)를 형성한 오일쿨러(1)에 냉각수유로(4)와 오일유로(5)를 각각 형성하고 상기 오일쿨러(1)의 상부에는 냉각수와 오일이 분리상태로 유입 및 유출되도록 하는 탱크(6)를 설치한 것에 있어서, 상기 탱크(1)에 냉각수유입공(9)과 유출공(10), 오일유입공(11)과 오일유출공(12)이 각각 분리형성되는 적어도 3개소의 탱크실(7)(8)을 형성하되, 상기 탱크(6)의 각 탱크실(7)(8)들이 상기 오일쿨러(1)의 각 유로(4)(5)에 안착되어 결합되도록 하고 상기 각 탱크실(7)(8)들은 격벽(13)에 의하여 분리되도록 구성함을 특징으로 하는 오일쿨러.
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