KR100391515B1

KR100391515B1 - Floor Structure of Vehicle Carrying Box

Info

Publication number: KR100391515B1
Application number: KR10-2001-0021488A
Authority: KR
Inventors: 조흥도
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2001-04-20
Filing date: 2001-04-20
Publication date: 2003-07-12
Also published as: KR20020082291A

Abstract

본 발명은 실은 화물의 안정된 적재 상태를 유지하면서 흙과 같은 이물질 청소가 용이하고 배수처리가 원활하게 이루어지는 화물차량 적재함의 바닥구조에 관한 것으로, 바닥플로어(1)와 전후가이드(2,3)및 양쪽 사이드가이드(4)들로 이루어진 화물차량의 적재함에 있어서, 상기 바닥플로어(1)는 길이방향 중앙부위(5)쪽을 향해 둔각 형상의 파형 버드(6)들이 연속 형성되되, 이 중앙부위(5)를 기준으로 길이방향을 따라 대칭으로 형성되어 있다.The present invention relates to a floor structure of a cargo vehicle loading box that is easy to clean foreign matters such as soil while maintaining a stable loading state of cargo and smoothly drainage, and includes floor floors (1) and front and rear guides (2, 3) and In loading a freight vehicle composed of both side guides 4, the bottom floor 1 is formed with a series of obtuse corrugated buds 6 toward the longitudinal center portion 5, the center portion ( It is formed symmetrically along the longitudinal direction based on 5).

Description

Floor Structure of Vehicle Carrying Box

본 발명은 화물차량의 적재함 바닥구조에 관한 것으로, 특히 실은 적재물의 무게중심이 중앙쪽으로 쏠리게 하여 안정된 적재 상태를 유지시키면서 흙과 같은 이물질의 제거가 용이할 뿐만 아니라 원활한 배수작용이 이루어지는 화물차량 적재함의 바닥구조에 관한 것이다.The present invention relates to the bottom structure of the cargo box of the cargo vehicle, in particular, the center of gravity of the load is concentrated toward the center, while maintaining a stable loading state, it is easy to remove foreign substances such as dirt, It relates to the floor structure.

일반적으로 화물차량의 적재함은 화물을 적재하여 운반시킬 수 있는 공간으로, 그 구조를 살펴보면 바닥 플로어의 상방쪽으로 앞쪽에는 프론트가드(FrontGuard)와 양쪽 측면으로 사이드가드(Side Guard)및 뒤쪽으로는 리어가드등으로 이루어진 박스형태로 되어 있다.In general, the loading box of a cargo vehicle is a space in which cargo can be loaded and transported. The structure of the cargo vehicle is a front guard on the upper side of the floor and a side guard on both sides and a rear guard on the rear. It is in the form of a box made of a back.

여기서 상대 바닥플로어의 종래구조는 도 3에 도시된 바와 같이 바닥플로어(101)의 횡단면이 등간격으로 연속된 직사각형의 비드부(106)가 형성되어 있는 바, 이러한 돌출 비드부(106)는 실은 화물의 안정된 적재상태를 유지시키지 못할뿐만 아니라, 흙과 같은 이물질이 상기 비드부(106)사이에 끼워 있을 때 이를 제거하기 위해 별도의 청소도구로 작업을 해야하는 번거로움이 있었다.Here, in the conventional structure of the relative floor floor, as shown in FIG. 3, a rectangular bead portion 106 is formed in which a cross section of the floor floor 101 is continuous at equal intervals. Not only did not maintain a stable loading state of the cargo, there was a hassle to work with a separate cleaning tool to remove when foreign matter such as soil is inserted between the bead portion 106.

또한 종래 적재함의 바닥구조는 상기 비드부(106)사이에 물이 고여 있을 경우 표면장력에 의해 유동성이 작아서 원활한 배수가 이루어지지 못함에 따라 발청의 원인으로 제공하게 되는 문제점이 있었다.In addition, the bottom structure of the conventional loading box has a problem that when the water is accumulated between the bead portion 106 is provided as a cause of the rust due to the lack of smooth drainage due to the small fluidity due to the surface tension.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 실은 적재물의 안정된 상태를 유지시키면서 흙과 같은 이물질 제거청소가 용이하고 원활한 배수작용이 이루어지는 화물차량 적재함의 바닥구조를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been invented to solve the conventional problems as described above, in fact, while maintaining a stable state of the load, it is easy to remove foreign matters such as soil, and to provide a bottom structure of the cargo vehicle loading box that makes smooth drainage action. There is this.

도 1은 본 발명이 적용된 화물차량의 적재함의 개략사시도,1 is a schematic perspective view of a loading box of a freight vehicle to which the present invention is applied;

도 2는 도 1의 I-I선 확대 단면도,2 is an enlarged sectional view taken along line II of FIG. 1;

도 3은 종래 구조로서, 도 2에 대응되는 확대 단면도이다.3 is an enlarged cross-sectional view corresponding to FIG. 2 as a conventional structure.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 --Explanation of symbols for the main parts of the drawings-

1 : 바닥플로어 2,3 : 전후가드1: Floor floor 2,3: Front and rear guard

4 : 사이드가드 5 : 중앙부위4: side guard 5: center part

6 : 둔각형상의 파형비드 7 : 화물6: obtuse wave form bead 7: cargo

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 바닥 플로어와 전후 가이드 및 양쪽 사이드가이드들로 이루어진 화물차량의 적재함에 있어서, 상기 바닥플로어는 길이방향 중앙부위쪽을 향해 둔각 형상의 파형비드들이 연속 형성되되, 이 중안부위를 기준으로 차체의 길이방향을 따라 대칭으로 형성되어 있다.In order to achieve the above object, the present invention provides a floor floor, a front and rear guide, and a cargo vehicle including both side guides, wherein the bottom floor has an obtuse-shaped wavy beads continuously formed toward a longitudinal central portion thereof. It is formed symmetrically along the longitudinal direction of the vehicle body with respect to the central eye area.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 바닥구조를 가진 화물차량의 적재함의 사시도이고, 도 2는 도 1의 I-I선 확대 단면도이다.1 is a perspective view of a loading box of a freight vehicle having a floor structure of the present invention, Figure 2 is an enlarged cross-sectional view taken along line I-I of FIG.

본 발명은 도면에 도시된 바와 같이 바닥플로어(1)와 전후가이드(2,3)및 양쪽 사이드 가이드들(4)로 이루어진 화물차량의 적재함에 있어서, 상기 바닥플로어(1)는 길이방향 중앙부위(5)쪽을 향해 둔각 형상의 파형비드(6)들이 연속 형성되되, 차체의 중앙부위(5)를 기준으로 길이방향을 따라 대칭으로 형성되어 있다.According to the present invention, in the loading of a freight vehicle consisting of a floor floor (1), front and rear guides (2, 3) and both side guides (4), the floor floor (1) is a longitudinal center portion. Corrugated beads 6 having an obtuse shape toward (5) are continuously formed, and are formed symmetrically along the longitudinal direction with respect to the central portion 5 of the vehicle body.

도 2에 도시된 바와 같이 상기 바닥플로어(1)의 둔각형상의 파형비드(6)들이 중앙부위(5)를 기준으로 대칭으로 형성되어 있기 때문에 화물(7)을 실은 경우, 이 화물(7)들이 중앙부위(5)쪽으로 쏠리게 되므로 자연히 화물(7)의 무게 중심이 바닥플로어(1)의 중앙부위(5)를 향하게 되어 안정된 화물 적재상태를 유지시키게 된다.As shown in FIG. 2, when the cargo 7 is loaded because the obtuse corrugated beads 6 of the bottom floor 1 are symmetrically formed with respect to the center portion 5, the cargo 7 is loaded. Since they are directed toward the central portion 5, the center of gravity of the cargo 7 naturally faces the central portion 5 of the floor 1, thereby maintaining a stable cargo loading state.

그리고 상기 둔각형상의 파형비드(6)들도 흙과 같은 이물질이 끼는 현상을 방지하게 될 뿐만 아니라 이물질 청소에도 간편하게 수행할 수 있도록 되어 있으며, 더욱이 차량의 운행만으로도 적재함의 바닥플로어(1)에 고인 물을 적재함의 외부로 원활하게 배수할 수 있는 구조로 되어 있다.The obtuse corrugated bead 6 also prevents foreign substances such as dirt from being caught and can be easily carried out to clean foreign substances. Furthermore, the obtuse wavy beads 6 are deceased on the floor floor 1 of the loading box just by driving the vehicle. It is designed to drain water smoothly to the outside of the loading box.

상기와 같이 본 발명에 따른 화물차량 적재함의 바닥구조는 실은 화물의 안정된 적재상태를 유지시키면서 흙과 같은 이물질 청소가 용이할 뿐만 아니라, 차량 운행만으로도 적재함의 바닥에 고인 물을 이 적재함의 외부로 자연스럽게 배수할 수 있는 잇점을 갖추게 된다.As described above, the floor structure of the cargo vehicle loading box according to the present invention is not only easy to clean foreign substances such as soil while maintaining a stable loading state of the cargo, but also naturally accumulated water on the bottom of the loading box only by driving the vehicle to the outside of the loading box. You have the advantage of draining.

Claims

In the loading box of the cargo vehicle which consists of the bottom floor 1, the front and rear guides 2 and 3, and both side guides 4,

The bottom floor (1) is formed of a continuous wave form bird (6) of obtuse shape toward the longitudinal center portion 5, is formed symmetrically along the longitudinal direction with respect to the central portion (5) of the vehicle body. The bottom structure of the cargo stacker.