KR100391354B1 - Carrier - Google Patents
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Abstract
본 발명에 의한 운반물 운반장치는 상기 본체(2)의 상부면의 가장자리부에 이탈방지수단을 설치하고, 상기 본체(2)의 가장자리부 중앙에 손잡이구멍(11)이 형성되고, 상기 본체(2)의 길이 방향과 측방향으로 다른 본체(2)를 연결하게 하는 연결수단이 본체(2)의 길이 방향의 양측면 가장자리부와 측방향의 양측면 가장자리부에 각각 형성되며, 상기 본체(2)의 하부면에 브래킷걸림턱(12)을 형성한 뒤, 바퀴(1)를 회전 가능하게 지지하는 브래킷(1a)의 한쪽을 상기 브래킷걸림턱(12)에 걸림 삽입함과 더불어 상기 브래킷(1a)의 다른쪽을 볼트너트(3)로 본체(2)의 하부면에 고정하며, 도 5에 도시한 바와 같이 다수의 본체(2)를 지지하는 지주대(4)를 삽입할 수 있는 적층구멍(13)이 상기 본체(2)의 모퉁이 부위에 각각 형성하게 되며, 부가적으로 최하단부가 다른 바퀴의 최하단부보다 아래에 위치하는 중앙바퀴(31)를 본체(2)의 하부면 중앙에 설치하고, 본체(2)의 상부면에 미끄럼방지돌기(32)를 일체로 형성하는 것으로 이루어진다.In the package transport apparatus according to the present invention, a separation prevention means is provided at an edge portion of the upper surface of the main body 2, and a handle hole 11 is formed at the center of the edge portion of the main body 2, and the main body 2 Connecting means for connecting the other main body 2 in the longitudinal direction and the longitudinal direction of the (2) is formed on both side edges in the longitudinal direction of the main body 2 and the side edges in the lateral direction, respectively, the lower part of the main body (2) After the bracket catching jaw 12 is formed on the surface, one side of the bracket 1a rotatably supporting the wheel 1 is inserted into the bracket catching jaw 12 and the other of the bracket 1a is inserted. Side is fixed to the lower surface of the main body 2 with the bolt nut 3, and as shown in FIG. 5, a stacking hole 13 into which the support posts 4 supporting the main bodies 2 can be inserted. It is formed in the corner portion of the main body 2, and additionally the bottom end of the other wheel Installing a central wheel 31 which is located below the lower end to the lower surface of the central body (2), and consists in forming a non-slip projection 32 integral with the top surface of the body (2).
따라서 본 발명은 운반물의 종류와 크기에 상관없이 용이하게 운반할 수 있고, 다수의 본체를 적층할 수 있기 때문에 운반물을 종류별로 구분하여 용이하게 운반할 수 있으며, 운반물의 하중을 다수의 바퀴가 분산하여 지지하게 되고, 중앙바퀴로 인하여 진행 방향을 용이하게 전환할 수 있으며, 다수의 운반장치를 연결할 때에도 중앙바퀴가 지면에 접촉하므로 다수의 운반장치를 사용하기 편리하며, 동일한 크기와 모양으로 운반장치를 제조할 수 있기 때문에 대량 생산이 가능하고, 대량 생산으로 인한 제조단가를 용이하게 절감할 수 있는 등의 효과를 발휘한다.Therefore, the present invention can be easily transported irrespective of the type and size of the package, and can be easily transported by classifying the package by type since a plurality of main bodies can be stacked, and the load of the package is distributed among the wheels. It is supported by the central wheel, the direction of travel can be easily switched due to the center wheel, and even when connecting a plurality of transport devices, the center wheel is in contact with the ground, it is convenient to use a number of transport devices, transport equipment in the same size and shape Since it can be manufactured in mass production is possible, the production cost due to mass production can be easily reduced and the like.
Description
본 발명은 물건, 생산물 등과 같은 운반물을 수동으로 운반하는 운반장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 길이 방향과 측면 방향으로 상호 연결하거나 적층하여 운반물을 올려놓게 됨으로써 운반물을 대량으로 용이하게 운반할 수 있고 다양한 운반물을 용이하게 분리 운반할 수 있도록 하는 운반물의 운반장치에 관한 것이다.The present invention relates to a conveying device for manually conveying a package such as an object, a product, etc. More specifically, it is possible to easily carry a large amount of the package by placing the package by interconnecting or stacking in the longitudinal direction and the lateral direction The present invention relates to a conveying device of a package to facilitate the separate conveyance of the various packages.
일반적으로 물건, 생산물 등과 같은 운반물을 운반하기 위하여 수동 운반장치가 사용되며, 상기 운반장치는 동력운반장치가 통과하지 못하는 좁은 길이나 굽은 길을 통하여 운반물을 운반하거나, 간단하게 운반할 수 있는 물건 또는 적재하기 힘든 생산물 등을 운반하는 데에 유용하다.Generally, a manual conveying device is used to convey a package such as an object or a product, and the conveying device may be used to convey the package through a narrow length or a curved path through which the power carrier cannot pass, or to simply carry the article or It is useful for transporting products that are difficult to load.
그래서 종래의 운반장치는 운반물을 수동으로 운반할 수 있도록 넓은 평면 형상의 합성수지재의 본체의 하부면에 네 개의 바퀴를 설치하되, 상기 바퀴가 사각형 형상으로 위치되도록 상호 이격하여 설치하게 된다.Thus, the conventional conveying apparatus is provided with four wheels on the lower surface of the main body of the synthetic resin material in a wide flat shape so as to transport the package manually, the wheels are installed to be spaced apart from each other to be located in a rectangular shape.
그리고 상기 바퀴중의 두개의 바퀴는 길이 방향으로 이동할 수 있도록 하여 진행 방향을 변화시킬 수 없게 되는 고정식 바퀴이며, 나머지 두개의 바퀴는 평면 방향으로 회전되도록 하여 진행 방향을 변화시킬 수 있는 회전식 바퀴로 이루어진다.In addition, the two wheels of the wheels are fixed wheels that can not change the direction of travel by allowing the movement in the longitudinal direction, the remaining two wheels are made of a rotary wheel that can change the direction of travel by rotating in the plane direction .
이와 같이 이루어지는 운반장치는 운반물을 본체의 상부면에 올려놓고, 사용자가 운반장치를 잡아서 밀어서 이동하게 되며, 평면 방향으로 회전되는 바퀴로 인하여 진행하는 방향으로 용이하게 가변할 수 있게 되고, 좁은 길 등을 용이하게 통과하여 목적지로 운반물을 이동할 수 있게 된다.The conveying device made in this way puts the package on the upper surface of the main body, the user grasps the conveying device and moves by moving, and can be easily changed in the traveling direction due to the wheel rotated in the plane direction, narrow road, etc. It can be easily passed through to move the package to its destination.
물론 목적지에 도달하게 되면, 운반물을 목적지의 적재 위치에 수동으로 적재하게 된다.Of course, when the destination is reached, the package is manually loaded at the destination's loading position.
그러나 종래에는 다수개를 상호 연결할 수 없기 때문에 하나의 운반장치의 본체보다 큰 운반물을 올려놓고 운반하기 힘들며, 본체보다 큰 운반물을 운반하기 위해서는 별도로 제작된 운반장치를 사용하게 되어 크기에 따라 다수의 운반장치를 제작하게 된다는 단점이 있다.However, in the related art, it is difficult to carry a package larger than the main body of a single carrier because it cannot be interconnected, and to carry a package larger than the main body, a separate carrier is used. The disadvantage is that the device is manufactured.
특히 본체의 크기를 크게 제작한 종래의 운반장치는 본체의 하부면에 설치되는 네개의 바퀴가 너무 이격되어 있기 때문에 운반물의 무게가 무거울 경우에 하중에 의하여 본체가 쉽게 휠 수 있다는 단점이 더 있다.In particular, the conventional conveying device having a large size of the main body has a further disadvantage that the main body can be easily bent by load when the weight of the package is heavy because the four wheels installed on the lower surface of the main body are too far apart.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 길이 방향과 측면 방향으로 상호 연결하거나 적층하여 운반물을 올려놓게 됨과 더불어 하중을 분산하여 작동할 수 있도록 다수의 바퀴를 설치하게 됨으로써, 운반물을 대량으로 용이하게 운반할 수 있고, 다양한 운반물을 용이하게 분리 운반할 수 있으며, 다양한 크기로 생산할 필요가 없어 대량 생산으로 제조단가를 절감할 수 있는 운반물의 운반장치를 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, an object of the present invention is to place a plurality of loads and interconnected or stacked in the longitudinal direction and the lateral direction as well as to distribute the load a plurality of By installing the wheels, the package can be easily transported in large quantities, easily transported in various packages, and does not need to be produced in various sizes. To provide.
따라서 본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 네개의 바퀴가 본체 하부면의 모퉁이부분에 설치되며, 상기 본체의 상부면에 올려진 운반물을 수동으로 이동하게 되는 운반물의 운반장치에 있어서, 수동으로 접혔다 세워졌다하여 운반물의 이탈을 방지하는 이탈방지수단이 상기 본체의 상부면의 가장자리부에 설치되고, 손잡이구멍이 상기 본체 상부면의 길이 방향의 양측 가장자리부의 중앙 중의 하나에 형성됨과 더불어 측방향의 양측 가장자리부의 중앙 중의 적어도 하나 이상에 형성되며, 본체의 길이 방향과 측방향으로 다른 본체를 연결하게 하는 연결수단이 본체의 길이 방향의 양측면 가장자리부와 측방향의 양측면 가장자리부에 각각 형성되고, 상기 본체의 하부면에 브래킷걸림턱을 형성한 뒤, 바퀴를 회전 가능하게 지지하는 브래킷의 한쪽을 상기 브래킷걸림턱에 걸림 삽입함과 더불어 상기 브래킷의 다른쪽을 볼트너트로 본체의 하부면에 고정하며, 다수의 본체를 지지하는 지주대를 삽입할 수 있는 적층구멍을 상기 본체의 모퉁이 부위에 각각 형성하는 것으로 이루어지는 운반물의 운반장치를 제공한다.Therefore, the present invention, in order to achieve the above object, four wheels are installed in the corner portion of the lower surface of the main body, in the conveying device of the package to move the package on the upper surface of the main body manually, manual A release preventing means for preventing the detachment of the package by folding and standing is provided at the edge portion of the upper surface of the main body, and the handle hole is formed in one of the centers of both side edge portions in the longitudinal direction of the upper surface of the main body. Formed in at least one of the centers of both side edge portions of the connecting means for connecting the other main body in the longitudinal direction and the longitudinal direction of the main body is formed on both side edge portions in the longitudinal direction of the body and both side edge portions in the lateral direction, respectively, After forming the bracket engaging jaw on the lower surface of the main body, the bra to support the wheel rotatably One side of the main body is inserted into the bracket latching jaw, and the other side of the bracket is fixed to the lower surface of the main body by bolt nuts, and a lamination hole for inserting a support post supporting a plurality of main body corners of the main body Provided is a conveying device for a package consisting of forming at each site.
도 1은 본 발명에 의한 운반물의 운반장치를 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing a conveying device of a package according to the present invention;
도 2는 도 1의 A부를 확대한 부분단면 분해사시도,FIG. 2 is an exploded perspective view showing a partial enlarged portion A of FIG. 1;
도 3은 본 발명에 의한 운반물의 운반장치의 저면도,Figure 3 is a bottom view of the conveying device of the package according to the present invention,
도 4는 도 3의 B - B선 확대 단면도,4 is an enlarged cross-sectional view taken along line B-B of FIG.
도 5는 본 발명에 의한 운반물의 운반장치를 적층한 상태를 나타내는 부분단면도이다.5 is a partial cross-sectional view showing a state in which a conveying device for a package according to the present invention is stacked.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
1 : 바퀴 1a : 브래킷1: wheel 1a: bracket
2 : 본체 3 : 볼트너트2: Body 3: Bolt Nut
4 : 지주대 11 : 손잡이구멍4: holding post 11: handle hole
12 : 브래킷걸림턱 13 : 적층구멍12: bracket catching jaw 13: lamination hole
14 : 스토퍼로드 14a : 세움부14: stopper rod 14a: standing portion
14b : 회전중심부 14c : 걸림부14b: rotation center 14c: locking
15 : 설치홈 15a : 홈부15: installation groove 15a: groove
16 : 스토퍼걸림턱 17 : 지지판16: stopper locking jaw 17: support plate
18 : 지지판설치홈 19 : 나사18: support plate mounting groove 19: screw
21,22 : 제1,제2연결설치부 23 : 삽입돌기21,22: 1st, 2nd connection installation part 23: Insertion protrusion
24 : 삽입홈 25 : 삽입구멍24: insertion groove 25: insertion hole
26 : 삽입기둥 27 : 측면삽입턱26: insertion column 27: side insertion jaw
28 : 측면삽입홈 31 : 중앙바퀴28: side insertion groove 31: the center wheel
32 : 미끄럼방지돌기 33 : 고무링32: non-slip protrusion 33: rubber ring
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
도 1 내지 도 5는 본 발명에 의한 운반물의 운반장치에 관한 것으로서, 상기 운반장치는 네개의 바퀴(1)가 본체(2) 하부면의 모퉁이부분에 설치되어 상기 본체(2)의 상부면에 올려진 운반물을 수동으로 이동하게 되는 구조로 이루어진다.1 to 5 are related to the conveying device of the package according to the present invention, the conveying device has four wheels (1) is installed in the corner portion of the lower surface of the main body (2) to the upper surface of the main body (2) It is made of a structure to move the loaded package manually.
본 발명의 운반장치는 상기 본체(2)의 상부면의 가장자리부에 이탈방지수단이 설치되고, 상기 본체(2)의 가장자리부 중앙에 손잡이구멍(11)이 형성되고, 상기 본체(2)의 길이 방향과 측방향으로 다른 본체(2)를 연결하게 하는 연결수단이 본체(2)의 길이 방향의 양측면 가장자리부와 측방향의 양측면 가장자리부에 각각 형성된다.In the conveying device of the present invention, the separation prevention means is provided at the edge of the upper surface of the main body 2, the handle hole 11 is formed in the center of the edge of the main body 2, Connection means for connecting the other main body 2 in the longitudinal direction and in the lateral direction are formed on both side edges in the longitudinal direction of the main body 2 and on both side edges in the lateral direction, respectively.
그리고 본 발명에서는 상기 본체(2)의 하부면에 브래킷걸림턱(12)을 형성한 뒤, 바퀴(1)를 회전 가능하게 지지하는 브래킷(1a)의 한쪽을 상기 브래킷걸림턱(12)에 걸림 삽입함과 더불어 상기 브래킷(1a)의 다른쪽을 볼트너트(3)로 본체(2)의 하부면에 고정하게 되며, 도 5에 도시한 바와 같이 다수의 본체(2)를 지지하는 지주대(4)를 삽입할 수 있는 적층구멍(13)이 상기 본체(2)의 모퉁이 부위에 각각 형성하게 된다.In the present invention, after forming the bracket engaging jaw 12 on the lower surface of the main body 2, one side of the bracket (1a) rotatably supporting the wheel (1) is caught on the bracket engaging jaw 12 In addition, the other side of the bracket (1a) is fixed to the lower surface of the main body (2) by the bolt nut (3), as shown in Figure 5 for holding a plurality of main body (2) Lamination holes 13 into which 4) can be inserted are formed in corner portions of the main body 2, respectively.
여기서 상기 이탈방지수단은 수동으로 접혔다 세워졌다하여 운반물의 이탈을 방지하면서 운반장치를 이동할 때에 손잡이로도 사용할 수 있는 것으로서, 상기 본체(2)의 길이 방향의 상부면 양측 가장자리부 중의 적어도 하나에 설치됨과 더불어 본체(2)의 측방향의 상부면 양측 가장자리부 중의 적어도 하나에 다수개 설치되는 것이 바람직하다.In this case, the release preventing means is folded and erected manually so that it can be used as a handle when moving the conveying device while preventing the detachment of the package, and is installed on at least one of both side edges of the upper surface in the longitudinal direction of the main body 2. In addition, it is preferable that a plurality are provided in at least one of both side edges of the upper surface in the lateral direction of the main body 2.
그리고 상기 이탈방지수단은 도 1과 도 2에 도시한 바와 같이, 양쪽에 세움부(14a), 회전중심부(14b) 및 걸림부(14c)를 각각 형성한 스토퍼로드(14), 홈부(15a)를 구비한 설치홈(15), 스토퍼걸림턱(16), 지지판(17), 지지판설치홈(18)으로 이루어지며, 상기 스토퍼로드(14)의 회전중심부(14b)를 중심으로 세워지고, 또한 상기 스토퍼로드(14)가 설치홈(15)에 함몰되는 구조로 이루어진다.여기서 상기 스토퍼로드(14)의 양쪽이 다른 방향으로 세 번 각각 절곡되어 세움부(14a), 회전중심부(14b) 및 걸림부(14c)가 각각 상호 수직하게 형성된다.상기 설치홈(15)은 상기 본체(2)의 상부면에서 상기 스토퍼로드(14) 전체가 함몰 가능하게 형성됨과 더불어 상기 스토퍼로드(14)를 수동으로 잡을 수 있도록 하는 홈부(15a)가 중앙부에 형성된다.상기 스토퍼걸림턱(16)은 상기 설치홈(15)의 양단부의 하부면에 각각 형성되어 상기 스토퍼로드(14)가 회전중심부(14b)를 중심으로 회전되어 세움부(14a)가 세워질 때에 스토퍼로드(14)의 걸림부(14c)가 걸리게 된다.상기 지지판(17)은 상기 스토퍼로드(14)의 회전중심부(14b)의 상부를 지지하게 되며, 상기 지지판설치홈(18)은 상기 지지판(17)을 삽입할 수 있도록 상기 설치홈(15)의 양쪽 단부에 각각 형성되고, 나사(19)에 의해 상기 지지판(17)이 지지판설치홈(18)에 삽입 고정하게 된다.1 and 2, the stopper rod 14 and the groove 15a each having the upright portion 14a, the rotational center portion 14b, and the locking portion 14c are formed on both sides. It consists of an installation groove 15, the stopper engaging jaw 16, the support plate 17, the support plate installation groove 18, and is built around the rotation center portion 14b of the stopper rod 14, The stopper rod 14 is configured to be recessed in the installation groove 15. Here, both ends of the stopper rod 14 are bent three times in different directions, so that the upright portion 14a, the rotation center portion 14b, and the locking portion are caught. The portions 14c are formed to be perpendicular to each other. The installation grooves 15 are formed in such a manner that the entire stopper rod 14 can be recessed from the upper surface of the main body 2, and the stopper rod 14 is manually operated. Groove portion 15a is formed at the center portion so as to be gripped by the stop. The stopper rod 14 is formed on the lower surface of the part, and the stopper rod 14 is rotated about the center of rotation 14b so that the engaging portion 14c of the stopper rod 14 is caught when the upright portion 14a is erected. 17 supports the upper portion of the rotation center portion 14b of the stopper rod 14, and the support plate mounting groove 18 is provided at both ends of the installation groove 15 so that the support plate 17 can be inserted therein. Each of them is formed, and the support plate 17 is inserted into and fixed to the support plate mounting groove 18 by screws 19.
한편 상기 손잡이구멍(11)이 운반장치 자체를 수동으로 옮기기 쉽도록 상기 본체(2) 상부면의 길이 방향의 양측 가장자리부의 중앙 중의 하나에 형성됨과 더불어 측방향의 양측 가장자리부의 중앙 중의 적어도 하나 이상에 형성됨이 바람직하다.On the other hand, the handle hole 11 is formed in one of the centers of both side edge portions in the longitudinal direction of the upper surface of the main body 2 to facilitate the manual movement of the conveying device itself, and at least one of the centers of the side edge portions in the lateral direction. Preferably formed.
상기 연결수단은 상기 본체(2)의 길이 방향과 측방향으로 다른 본체(2)를 연결하여 본체의 면적을 증대할 수 있는 것으로서, 상기 본체(2)의 상부면 가장자리부에 ㄴ자 형상으로 형성되는 제1연결설치부(21), 상기 제1연결설치부(21)와 결합할 수 있도록 상기 본체(2)의 하부면 가장자리부에 ㄴ자 형상으로 형성되는 제2연결설치부(22), 상기 본체(2)의 측방향에 형성된 상기 제1연결설치부(21)에 형성되는 다수의 삽입돌기(23), 상기 본체(2)의 측방향에 형성된 상기 제2연결설치부(22)에 형성되어 상기 삽입돌기(23)를 삽입하게 되는 다수의 삽입홈(24), 상기 본체(2)의 길이 방향에 형성된 상기 제1연결설치부(21)에 형성되는 다수의 삽입구멍(25), 그리고 상기 본체(2)의 길이 방향에 형성된 제2연결설치부(22)에 형성되어 상기 삽입구멍(25)에 삽입되는 다수의 삽입기둥(26)으로 이루어진다.The connecting means is to increase the area of the main body by connecting the other main body 2 in the longitudinal direction and the longitudinal direction of the main body 2, it is formed in the b-shaped edge portion of the upper surface of the main body (2) The second connection installation portion 22, the second connection installation portion 22 is formed in the c-shaped edge portion of the lower surface of the main body 2 to be combined with the first connection installation portion 21, the main body A plurality of insertion protrusions 23 formed in the first connection installation portion 21 formed in the lateral direction of (2), and formed in the second connection installation portion 22 formed in the lateral direction of the main body 2; A plurality of insertion grooves 24 into which the insertion protrusions 23 are inserted, a plurality of insertion holes 25 formed in the first connection installation portion 21 formed in the longitudinal direction of the main body 2, and the A plurality of insertion pillars 26 formed in the second connection installation portion 22 formed in the longitudinal direction of the main body 2 and inserted into the insertion holes 25. )
또한 상기 연결수단은 상기 본체(2)의 상부면과 일치되는 측면삽입턱(27)이 상기 본체(2)의 측방향에 형성된 제1연결설치부(21)의 중앙에 형성되고, 상기 측면삽입턱(27)이 삽입되는 측면삽입홈(28)이 상기 본체(2)의 측방향에 형성된 제2연결설치부(22)의 중앙에 형성될 수 있으며, 이는 다수의 본체(2)를 측방향으로 나란하게 보다 용이하게 연결하기 위한 것이고, 다수의 본체(2)를 측방향으로 연결한 뒤에 다수의 본체(2) 전체를 길이 방향으로 쉽게 이동하게 한다.In addition, the connecting means is formed in the center of the first connection installation portion 21 formed in the side direction of the main body 2, the side insertion jaw 27 is coincident with the upper surface of the main body 2, A side insertion groove 28 into which the jaw 27 is inserted may be formed at the center of the second connection installation part 22 formed in the side direction of the main body 2, which is a lateral direction of the plurality of main bodies 2. In order to more easily connect side by side, and after connecting the plurality of the main body 2 in the lateral direction to easily move the entire number of the main body 2 in the longitudinal direction.
한편 본 발명에서는 상기 본체(2)의 하부면 중앙부에 중앙바퀴(31)를 포함하여 설치하게 된다.Meanwhile, in the present invention, the central wheel 31 is installed including the central wheel 31 at the center of the lower surface of the main body 2.
여기서 상기 중앙바퀴(31)는 상기 바퀴(1)의 직경과 동일한 직경을 보유할 수 있는 바, 상기 중앙바퀴(31)의 회전 중심을 상기 바퀴(1)의 회전 중심보다 아래에 위치하도록 하여 상기 중앙바퀴(31)의 최하단부가 바퀴(1)의 최하단부보다 밑에 위치되게 할 수 있다.Here, the center wheel 31 may have the same diameter as the diameter of the wheel 1, the center of rotation of the center wheel 31 is located below the center of rotation of the wheel (1) The bottom end of the center wheel 31 can be positioned below the bottom end of the wheel 1.
더우기 상기 중앙바퀴(31)는 상기 바퀴(1) 직경의 100％ ∼ 120％의 직경을 보유함으로써 상기 중앙바퀴(31)의 최하단부가 바퀴(1)의 최하단부보다 밑에 위치하도록 할 수 있다.Furthermore, the center wheel 31 may have a diameter of 100% to 120% of the diameter of the wheel 1 so that the bottom end of the center wheel 31 is positioned below the bottom end of the wheel 1.
또한 본 발명에서는 상기 본체(2)의 상부면에 올려진 운반물의 미끄럼을 방지하기 위하여, 미끄럼방지돌기(32)를 본체(2)의 상부면에 일체로 형성하게 된다.In addition, in the present invention, in order to prevent the sliding of the package on the upper surface of the main body 2, the anti-slip projection 32 is integrally formed on the upper surface of the main body (2).
더우기 다수의 본체(2)를 미끄러지지 않도록 적층하기 위하여, 상기 적층구멍(13)은 상측으로 진행하면서 그 직경이 작아짐이 바람직하며, 상기 적층구멍(13)의 내부면과 지주대(4)의 외부면 사이에 고무링(33)을 설치하여 적층된 본체의 미끄러짐을 방지하게 된다.Furthermore, in order to stack the plurality of main bodies 2 so as not to slip, the lamination holes 13 are preferably made smaller in diameter while advancing upwards, and the inner surface of the lamination holes 13 and the outside of the holding table 4. The rubber ring 33 is installed between the surfaces to prevent slippage of the laminated main body.
이와 같이 이루어지는 본 발명에 의한 운반물의 운반장치는 운반물을 본체(2)의 상부면에 올려놓기 위하여, 손잡이구멍(11)에 손을 넣고 운반장치를 운반물의 위치에 갖다놓게 되며, 운반물이 위치한 장소에서 스토퍼로드(14)를 수동으로 세우게 되고, 상기 스토퍼로드(14)의 걸림부(14c)가 스토퍼걸림턱(16)에 걸려서 스토퍼로드(14)의 세움부(14a)가 수직으로 세워지게 된다.The conveying device of the package according to the present invention made as described above puts the hand in the handle hole 11 and places the conveying device at the position of the package in order to place the package on the upper surface of the main body 2, where the package is located. The stopper rod 14 is erected manually, and the engaging portion 14c of the stopper rod 14 is caught by the stopper locking jaw 16 so that the upright portion 14a of the stopper rod 14 is erected vertically. .
이러한 상태에서 본체(2)의 상부면에 운반물을 올려놓고, 스토퍼로드(14)를 잡고 당기거나 운반물을 잡고 밀어서 운반장치를 인력으로 이동할 수 있고, 목적지에 도착하게 되면 운반물을 내려놓을 수 있다.In this state, the package is placed on the upper surface of the main body 2, the stopper rod 14 may be pulled or the package may be grabbed and pushed to move the conveyer by manpower, and the package may be lowered when it arrives at the destination.
이 때 본 발명에서는 미끄럼방지돌기(32)가 본체(2)의 상부면에 형성되어 있기 때문에 운반물이 이동중에 미끄러지지 않게 되며, 본체(2)의 하부면 중앙에 중앙바퀴(31)가 설치되어 있기 때문에 본체(2)의 상부에서 누르게 되는 하중을 용이하게 분산할 수 있을 뿐만 아니라 중앙바퀴(31)에 의하여 운반장치를 용이하게 회전할 수 있는 것이다.At this time, in the present invention, since the anti-slip projection 32 is formed on the upper surface of the main body 2, the package does not slip during movement, and the center wheel 31 is provided in the center of the lower surface of the main body 2. Because of this, not only can the load pushed on the upper part of the main body 2 be easily distributed, but also the carrier can be easily rotated by the center wheel 31.
또한 운반물의 양이 많거나 클 경우에는 다수의 운반장치를 연결할 수 있는 바, 삽입돌기(23)를 삽입홈(24)에 삽입하여 측방향으로 다수의 운반장치를 연결할 수 있고, 삽입구멍(25)에 삽입기둥(26)을 삽입하여 길이 방향으로 다수의 운반장치를 연결할 수 있다.In addition, when the amount of the package is large or large, it is possible to connect a plurality of transport devices, inserting the insertion projection 23 into the insertion groove 24 can be connected to a plurality of transport devices in the lateral direction, the insertion hole 25 By inserting the insertion column 26 in the) can be connected to a plurality of transport devices in the longitudinal direction.
이에 따라 많은 양의 운반물이나 큰 부피의 운반물을 본체(2)들에 용이하게 올려놓고 운반할 수 있으며, 이 때 중앙바퀴(31)가 많은 본체(2)를 지지하게 되므로 용이하게 이동할 수 있을 뿐만 아니라 진행 방향을 쉽게 전환할 수 있는 것이다.Accordingly, a large amount of the package or a large volume of the package can be easily carried on the main bodies 2, and at this time, the center wheel 31 supports a lot of the main bodies 2, and thus can be easily moved. Rather, the direction of progress can be easily reversed.
여기서 상기 중앙바퀴(31)를 두 가지 종류의 바퀴 즉 고정된 상태에서 구르는 바퀴와 평면방향으로 회전되면서 구르는 바퀴로 하여 다른 종류의 바퀴를 본체의 중앙에 설치하게 되면 본체를 다수개 연결한 상태에서 사용할 경우에 진행방향을 더욱 용이하게 전환할 수 있게 된다.In this case, the central wheel 31 is rolled in two kinds of wheels, i.e., in a fixed state, and the wheels are rolled while being rotated in a planar direction. When used, the direction of travel can be more easily switched.
다른 한편 다양한 물건의 운반물을 같은 물건끼리 운반하고자 할 경우에는 다수의 본체(2)를 적층하게 되며, 이 때 도 5에 도시한 바와 같이 최하단의 운반장치의 본체(2)에 형성된 다수의 적층구멍(13)에 지주대(4)를 세워서 설치하고, 상기 지주대(4)에 다수의 고무링(33)을 상호 이격시켜 배치하고, 상기 지주대(4)를 다른 본체(2)의 적층구멍(13)에 삽입하게 되면 상기 고무링(33)이 지주대(4)와 적층구멍 (13) 사이에 위치되어 지주대(4)의 중앙부에 위치한 본체(2)의 미끄럼이 발생하지 않게 되며, 다시 고무링(33)을 배치한 뒤에 또다른 본체(2)를 적층 설치할 수 있다.On the other hand, in the case of carrying a package of various objects between the same objects, a plurality of main bodies 2 are stacked, and as shown in FIG. 5, a plurality of stacked holes formed in the main body 2 of the lowermost transport apparatus. A support stand (4) is installed on the support stand (13), and a plurality of rubber rings (33) are arranged on the support stand (4) to be spaced apart from each other, and the support stand (4) is laminated in the other main body (2). When the rubber ring 33 is inserted into the support base 13, the rubber ring 33 is positioned between the support base 4 and the stacking hole 13 so that the sliding of the main body 2 located at the center of the support base 4 does not occur. After arranging the rubber ring 33 again, another main body 2 can be laminated.
그러면 같은 운반물을 다수의 본체(2)에 각각 올려놓을 수 있으며, 이에 따라 일체로 된 운반장치로 다양한 운반물을 용이하게 운반할 수 있는 것이다.Then, the same package can be placed on each of the plurality of main bodies 2, and thus, various packages can be easily carried by the integrated conveying device.
이렇게 본 발명은 동일한 크기와 형상으로 제조할 수 있으며, 필요에 따라 넓게 연결하거나 적층할 수 있어 다양한 운반물을 용이하게 옮길 수가 있다.Thus, the present invention can be manufactured in the same size and shape, and can be widely connected or stacked as necessary, so that various packages can be easily moved.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 운반물의 운반장치는 측면과 길이 방향으로 다수개를 연결하여 사용할 수 있기 때문에, 운반물의 종류와 크기에 상관없이 용이하게 운반할 수 있으며, 다수의 본체를 적층할 수 있기 때문에 운반물을 종류별로 구분하여 용이하게 운반할 수 있다는 이점이 있다.As described above, the conveying device of the package according to the present invention can be used by connecting a plurality of the side and the longitudinal direction, can be easily transported regardless of the type and size of the package, it is possible to stack a plurality of the main body Since it is possible to distinguish the package by type, there is an advantage that can be easily carried.
또한 본체의 하부면 중앙에 중앙바퀴를 설치하기 때문에, 운반물의 하중을 다수의 바퀴가 분산하여 지지하게 되고, 중앙바퀴로 인하여 진행 방향을 용이하게 전환할 수 있으며, 다수의 운반장치를 연결할 때에도 중앙바퀴가 지면에 접촉하므로 다수의 운반장치를 사용하기 편리하다는 이점이 더 있다.In addition, since the center wheel is installed in the center of the lower surface of the main body, a plurality of wheels are distributed to support the load of the package, and the center wheel makes it easy to change the direction of travel. There is a further advantage that the wheels are in contact with the ground, making it convenient to use multiple conveying devices.
더우기 동일한 크기와 모양으로 운반장치를 제조할 수 있기 때문에, 대량 생산이 가능하고, 대량 생산으로 인한 제조단가를 용이하게 절감할 수 있다는 이점이 더 있다.Furthermore, since the transport apparatus can be manufactured in the same size and shape, mass production is possible, and manufacturing cost due to mass production can be easily reduced.
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