KR100388619B1 - Apparatus for mounting a sunvisor of vehicle - Google Patents
Apparatus for mounting a sunvisor of vehicleInfo
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Abstract
본 발명은 자동차의 선 바이저 고정장치에 관한 것으로서, 특히 별도의 클램프와 클립이 불필요함으로써 부품수 감소에 따른 원가절감을 도모할 수 있으며, 특히 조립 작업성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a sun visor fixing device for automobiles, and in particular, it is possible to reduce the cost of reducing the number of parts by eliminating the need for a separate clamp and clip, in particular to improve the assembly workability.
본 발명은, 일단이 루프 패널(1)에 고정되며, 외측면에는 자유단을 기준으로 하여 반경 방향으로 평탄한 제 1 장착홈(110)과 제 2 장착홈(120)이 소정길이로 형성되고, 제 1, 2 장착홈(110,120) 사이에는 이들을 연통시키는 장착 회전홈(130)이 형성되며, 제 2 장착홈(120)의 단부에는 작동 회전홈(140)이 형성된 아암(100)과; 선 바이저 본체(2)가 결합되며, 외측면에 아암(100)이 끼워 삽입되도록 가이드 구멍(210)이 형성되고, 가이드 구멍(210)의 일측 내면에는 제 1 장착홈(110)과 장착 회전홈(130) 및 제 2 장착홈(120)을 거쳐 작동 회전홈(140)에 끼워 삽입되는 평탄한 가이드 돌기(220)가 형성된 하우징(200);으로 구성된다.In the present invention, one end is fixed to the roof panel 1, the outer surface is formed with a predetermined length of the first mounting groove 110 and the second mounting groove 120 in the radial direction on the basis of the free end, An arm 100 formed between the first and second mounting grooves 110 and 120, and a mounting rotary groove 130 communicating therewith, the end of the second mounting groove 120 having an operating rotary groove 140; The sun visor main body 2 is coupled, the guide hole 210 is formed so that the arm 100 is inserted into the outer surface, the first mounting groove 110 and the mounting rotary groove on one inner surface of the guide hole 210. And a housing 200 having a flat guide protrusion 220 inserted into the operation rotary groove 140 through the 130 and the second mounting groove 120.
Description
본 발명은 자동차의 선 바이저에 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a fixing device for a sun visor of a motor vehicle.
일반적으로 자동차의 선 바이저(sunvisor)는 도 1에서와 같이 운전석이나 조수석과 인접된 루프 패널(1)상에 마련되는 것으로서, 선 바이저 본체(2)를 아암(4)을 통해 회전 및 회동 가능하게 설치함으로써, 윈드 쉴드 글래스(3)를 통해 유입되는 직사광선(直射光線)을 차단하여 주행 안정을 도모하도록 한 것이다.Generally, a sun visor of a vehicle is provided on a roof panel 1 adjacent to a driver's seat or a passenger seat as shown in FIG. 1, and the sun visor body 2 is rotatable and pivotable through an arm 4. By providing it, the direct sunlight which flows in through the windshield glass 3 is interrupted | blocked, and the driving stability is aimed at.
이러한 선 바이저는 루프 패널(1)을 중심으로 하여 루프 패널(1)에 밀착되어 위치 고정되거나 또는 소정각도 회동한 상태에서 위치 고정되어야 함으로써 그 고정이 매우 중요하다 할 것이다.The sun visor should be very important because the sun visor should be fixed in position while being in close contact with the roof panel 1 around the roof panel 1 or rotated at a predetermined angle.
이러한 선 바이저 고정장치의 종래예를 보면, 도 4 및 도 5에서와 같이, 크게 아암(arm;10)과 선 바이저 본체(2) 그리고 하우징(housing;20)과 클램프(clamp ;30)와 클립(clip;40)으로 이루어진다.In the conventional example of such a sun visor fixing device, as shown in Figs. 4 and 5, the arm 10, the sun visor main body 2, the housing 20, the clamp 30 and the clip are large. (clip 40).
아암(10)은 일단이 루프 패널(1)에 고정 설치되는 것으로서, 외측 일면에는 길이 방향을 따라 소정폭으로 평탄면(11)이 형성된다.One end of the arm 10 is fixed to the roof panel 1, and the outer surface is formed with a flat surface 11 having a predetermined width along the longitudinal direction.
하우징(20)은 선 바이저 본체(2)에 내장 설치되는 것으로서, 외측면에는 아암(10)이 끼워 삽입되도록 가이드 구멍(21)이 형성되며, 특히 외주면에는 아암(10)의 평탄면(11) 형성부위가 외부로 노출될 수 있도록 절개홈(22)이 형성된다.The housing 20 is installed in the sun visor main body 2, and the guide hole 21 is formed in the outer side so that the arm 10 may be inserted and inserted into the outer circumference, and the flat surface 11 of the arm 10 is formed in the outer circumferential surface. The cutting groove 22 is formed so that the forming portion can be exposed to the outside.
클램프(30)는 하우징(20)의 외측면 특히 절개홈(22)이 형성된 부위를 감싸는 형태로 체결되는 것으로서, 아암(10)의 평탄면(11)과 대응되는 외면에 평탄면(31)이 형성되며, 외측 양면에는 걸림돌기(32)가 형성된다.The clamp 30 is fastened in such a manner as to surround the outer surface of the housing 20, in particular, a portion in which the incision groove 22 is formed, and the flat surface 31 is formed on the outer surface of the clamp 10 corresponding to the flat surface 11 of the arm 10. It is formed, the engaging projection 32 is formed on both outer sides.
클립(40)은, 클램프(30)의 평탄면(31)이 아암(10)의 평탄면(11)에 탄력적으로 가압 접촉될 수 있도록 가압력을 부여하기 위하여 마련되는 것으로서, 양측면에 걸림구멍(41)이 형성되어 클램프(30)의 걸림돌기(32)에 걸림된다.The clip 40 is provided to apply a pressing force so that the flat surface 31 of the clamp 30 can be elastically pressed against the flat surface 11 of the arm 10, and the locking holes 41 are provided on both sides thereof. ) Is formed and caught by the locking protrusion 32 of the clamp 30.
이러한 구성을 갖는 종래 선 바이저 고정장치는, 선 바이저 본체(2)를 회동시키게 되면, 하우징(20)과 클램프(30) 및 클립(40)이 함께 회전되고, 이때 클램프 (30)의 평탄면(31)이 아암(10)의 평탄면(11)과 곡면부를 순차적으로 거치면서 발생되는 마찰력에 의해 선 바이저 본체(2)의 회동상태를 유지하게 되는 것이다.In the conventional sun visor fixing device having such a configuration, when the sun visor body 2 is rotated, the housing 20, the clamp 30, and the clip 40 are rotated together, and at this time, the flat surface of the clamp 30 ( 31) is to maintain the rotation state of the sun visor main body 2 by the frictional force generated by sequentially passing the flat surface 11 and the curved portion of the arm (10).
그러나 이러한 종래 선 바이저 고정장치에 있어서는, 선 바이저 본체(2)의 회동력을 지지하기 위하여 클램프(30)와 클립(40)이 필요로 한 것이어서, 부품수 증가에 따른 원가상승과 조립 작업성의 저하를 초래하는 문제점이 내재되어 있다.However, in such a conventional sun visor fixing device, the clamp 30 and the clip 40 are required to support the rotational force of the sun visor main body 2, so that the cost increases and the assembly workability decreases as the number of parts increases. The problem that causes the problem is inherent.
본 발명은 이와같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 별도의 클램프와 클립이 불필요함으로써 부품수 감소에 따른 원가절감을 도모할 수 있으며, 특히 조립 작업성을 향상시킬 수 있는 자동차의 선 바이저 고정장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention was created in order to solve such a conventional problem, it is possible to reduce the cost of reducing the number of parts by eliminating the need for a separate clamp and clip, in particular the line of the automobile that can improve the assembly workability The purpose is to provide a visor fixing device.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 일단이 루프 패널에 고정되며, 외측면에는 자유단을 기준으로 하여 반경 방향으로 평탄한 제 1 장착홈과 제 2 장착홈이 소정길이로 형성되고, 제 1, 2 장착홈 사이에는 이들을 연통시키는 장착 회전홈이 형성되며, 제 2 장착홈의 단부에는 작동 회전홈이 형성된 아암과; 선 바이저 본체가 결합되며, 외측면에 상기 아암이 끼워 삽입되도록 가이드 구멍이 형성되고, 가이드 구멍의 일측 내면에는 제 1 장착홈과 장착 회전홈 및 제 2 장착홈을 거쳐 작동 회전홈에 끼워 삽입되는 평탄한 가이드 돌기가 형성된 하우징;으로 구성된 것을 그 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, one end is fixed to the roof panel, the outer surface is formed with a predetermined length of the first mounting groove and the second mounting groove in the radial direction on the basis of the free end, An arm having an operating rotary groove formed at an end of the second mounting groove; The sun visor main body is coupled, and a guide hole is formed to insert the arm into the outer surface, and the inner surface of one side of the guide hole is inserted into the operating rotation groove through the first mounting groove, the mounting rotary groove and the second mounting groove. It characterized in that consisting of; housing formed with a flat guide projection.
도 1은 선 바이저가 채용된 자동차의 내부 사시도.1 is a perspective view of the inside of a vehicle employing a sun visor.
도 2는 본 발명에 따른 선 바이저 고정장치를 보인 분리 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view showing a sun visor fixing device according to the present invention.
도 3은 본 발명에 따른 선 바이저 고정장치에 있어서, 하우징과 아암간의 결합 상태를 보인 단면도.3 is a cross-sectional view showing a coupling state between the housing and the arm in the sun visor fixing device according to the present invention.
도 4는 종래 선 바이저 고정장치의 분리 사시도.Figure 4 is an exploded perspective view of the conventional sun visor fixing device.
도 5는 종래 선 바이저 고정장치의 단면도.5 is a cross-sectional view of a conventional sun visor fixing device.
<도면의 주요부분에 대한 부호 설명><Description of Signs of Major Parts of Drawings>
1 : 루프 패널 2 : 선 바이저 본체1: roof panel 2: sun visor body
100 : 아암 110,120 : 제 1, 2 장착홈100: arm 110,120: first and second mounting groove
130 : 장착 회전홈 140 : 작동 회전홈130: mounting rotary groove 140: operating rotary groove
200 : 하우징 210 : 가이드 구멍200 housing 210 guide hole
220 : 가이드 돌기220: guide projection
도 1에 참조되고, 도 2 및 도 3에서와 같이 본 발명은, 크게 아암(arm;100)과 하우징(housing;200)으로 대별된다.Referring to FIG. 1 and as in FIGS. 2 and 3, the present invention is roughly divided into an arm 100 and a housing 200.
아암(100)은 일단이 루프 패널(1)에 고정 설치되는 것으로서, 자유단을 기준으로 하여 외측면에는 반경 방향으로 평탄한 제 1, 2 장착홈(110,120)이 순차적으로 형성된다.One end of the arm 100 is fixed to the roof panel 1, and the first and second mounting grooves 110 and 120 that are flat in the radial direction are sequentially formed on the outer surface based on the free end.
그리고 이 제 1, 2 장착홈(110,120) 사이에는 상호간을 연통시키기 위한 것으로서, 장착 회전홈(130)이 형성되며, 제 2 장착홈(120)의 끝단에는 소정깊이로 작동 회전홈(140)이 형성된다.The first and second mounting grooves 110 and 120 are used to communicate with each other, and a mounting rotary groove 130 is formed, and the end of the second mounting groove 120 has an operating rotary groove 140 at a predetermined depth. Is formed.
하우징(200)은, 루프 패널(2)에 내장 설치되는 것으로서, 일측 외면에는 아암(110)이 끼워 삽입될 수 있도록 가이드 구멍(210)이 형성된다.The housing 200 is installed in the roof panel 2, and a guide hole 210 is formed at one outer surface thereof so that the arm 110 can be inserted into the housing.
또한 가이드 구멍(210)의 일측 내면에는 평탄한 가이드 돌기(220)가 일체로 돌출 형성되는 바, 이 가이드 돌기(220)는, 아암(100)과 조립될 때 아암(100)의 제 1 장착홈(110)과 장착 회전홈(130) 및 제 2 장착홈(120)을 거쳐 제 2 장착홈(120)의 끝단부에 소정깊이로 형성된 작동 회전홈(140)에 탄력적으로 끼워 삽입된다.In addition, a flat guide protrusion 220 is integrally formed on one inner surface of the guide hole 210, and the guide protrusion 220 is a first mounting groove of the arm 100 when assembled with the arm 100. It is resiliently inserted into the operation rotary groove 140 formed to a predetermined depth at the end of the second mounting groove 120 via the 110, the mounting rotary groove 130 and the second mounting groove 120.
이때 가이드 돌기(220)가 작동 회전홈(140)에 끼워 삽입된 상태에서 선 바이저 본체(2)를 회동시키면서 회동 각도를 유지할 수 있도록 하기 위하여 작동 회전홈(140)은 대략 90도 간격으로 평면부(141)와 곡면부(142)를 순차적으로 형성된다.At this time, in order to maintain the rotation angle while rotating the sun visor body 2 while the guide protrusion 220 is inserted into the operation rotary groove 140, the operation rotary groove 140 is a flat portion at approximately 90 degree intervals. 141 and the curved portion 142 are sequentially formed.
이와같이 구성된 본 발명의 조립 과정을 순차적으로 설명하면 다음과 같다.Referring to the assembly process of the present invention configured in this way as follows.
먼저 아암(100)의 제 1 장착홈(110)을 하우징(200)의 가이드 돌기(220)와 일치 시킨 상태에서 내측으로 끼워 삽입하여 가이드 돌기(220)가 장착 회전홈(130)까지 위치 시킨다.First, the first mounting groove 110 of the arm 100 is inserted into a state in which the guide protrusion 220 of the housing 200 coincides with the guide protrusion 220 so as to be positioned up to the mounting rotation groove 130.
이러한 상태에서 아암(100)을 대략 90도 회전시켜, 가이드 돌기(220)가 제 2 장착홈(120)에 위치 시킨후, 내측으로 끼워 삽입하여 가이드 돌기(220)가 작동 회전홈(140)과 인접되게 위치되면 이를 푸쉬하여 가이드 돌기(220)를 회전 장착홈 (140)에 탄력적으로 끼워 삽입한다.In this state, the arm 100 is rotated approximately 90 degrees, the guide protrusion 220 is positioned in the second mounting groove 120, and then inserted into the guide protrusion 220 is the operating rotary groove 140 and When positioned adjacent to each other, it is pushed to insert the guide protrusion 220 elastically inserted into the rotary mounting groove 140.
이에의해 하우징(200)의 가이드 돌기(220)가 아암(100)의 회전 장착홈(140)상에 이탈되지 않도록 걸림됨으로써 결과적으로 하우징(200)과 아암(100)이 상호 걸림되게 된다.As a result, the guide protrusion 220 of the housing 200 is locked so as not to be separated from the rotation mounting groove 140 of the arm 100, and as a result, the housing 200 and the arm 100 are engaged with each other.
이와같이 조립된 상태에서 선 바이저 본체(2)의 각도를 조정함에 있어서는, 선 바이저 본체(2)를 회전시키게 되면, 선 바이저 본체(2)와 함께 하우징(200)이 함께 회전되고, 동시에 하우징(200)의 가이드 구멍(210) 내면에 일체로 마련된 가이드 돌기(220)가 아암(100)의 회전 장착홈(140)상에서 회전되면서 선 바이저 본체(2)의 회전 각도를 견고히 유지하게 된다.In adjusting the angle of the sun visor main body 2 in this assembled state, when the sun visor main body 2 is rotated, the housing 200 rotates together with the sun visor main body 2 and the housing 200 simultaneously. The guide protrusion 220 integrally provided on the inner surface of the guide hole 210 of the) is rotated on the rotation mounting groove 140 of the arm 100 to maintain the rotation angle of the sun visor body 2 firmly.
즉, 가이드 돌기(220)가 회전하는 아암(100)의 회전 장착홈(140)은 대략 90도 간격으로 평면부(141)와 곡면부(142)를 이루고 있기 때문에 특히 곡면부를 지나는 과정에서 상호간에 강한 마찰력이 발생되고, 이 마찰력으로 선 바이저 본체(2)의 회동 각도를 견고히 유지하게 되는 것이다.That is, since the rotation mounting groove 140 of the arm 100 to which the guide protrusion 220 rotates forms the flat portion 141 and the curved portion 142 at intervals of about 90 degrees, in particular in the process of passing the curved portion, A strong frictional force is generated, and the frictional force maintains the rotation angle of the sun visor main body 2 firmly.
이상과 같이 본 발명은, 종래와 같이 별도의 클립과 클램프 없이 하우징과 아암을 상호 조립할 수 있을 뿐만 아니라 선 바이저 본체의 회동 각도를 유지할 수 있는 힘을 얻게된다.As described above, the present invention obtains a force capable of assembling the housing and the arm without a separate clip and clamp as in the related art, as well as maintaining the rotation angle of the sun visor body.
따라서 부품수 감소에 따른 원가 절감을 도모한 이점이 있으며, 특히 조립 작업성을 향상시킨 이점이 있다.Therefore, there is an advantage in reducing the cost of reducing the number of parts, in particular, there is an advantage in improving the assembly workability.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |