KR100386123B1

KR100386123B1 - Hinge apparatus for room-mirror of automobile

Info

Publication number: KR100386123B1
Application number: KR10-2000-0058564A
Authority: KR
Inventors: 윤준석; 김애숙
Original assignee: 윤준석; 김애숙
Priority date: 2000-10-05
Filing date: 2000-10-05
Publication date: 2003-06-02
Also published as: KR20020027848A

Abstract

본 발명은 자동차용 룸미러 지지장치에 관한 것으로, 전면에 거울(51)을 장착하고 후면에 형성된 구형의 오목한 힌지홈(54)을 가지는 미러케이스(50)와, 상기 힌지홈(54)에 삽입되어 미러케이스(50)를 방향조절할 수 있게 지지하도록 그에 대응하는 형태로 형성된 구형의 힌지부(63)를 가지며 자동차에 설치되는 지지구(61)와, 상기 미러케이스(50)가 방향조절 후 유동되지 않도록 그 미러케이스(50)의 힌지홈(54)과 지지구(61)의 힌지부(63) 사이의 힌지운동을 일시적으로 구속하여 제어하는 힌지제어수단이 구비됨으로써, 미러케이스의 유동을 방지하므로, 필요에 따라 조절된 거울의 각도를 항시 동일하게 유지할 수 있어 사고의 위험성을 배제할 수 있는 자동차용 룸미러 지지장치를 제공한다.The present invention relates to a room mirror support apparatus for an automobile, comprising: a mirror case (50) having a mirror (51) at the front and a spherical concave hinge groove (54) formed at the rear, and inserted into the hinge groove (54) To support the mirror case 50 so that the direction can be adjusted, and has a spherical hinge portion 63 formed in a shape corresponding thereto to support the mirror case 50 and the mirror case 50 flows after the direction adjustment. The hinge control means for temporarily restraining and controlling the hinge movement between the hinge groove 54 of the mirror case 50 and the hinge portion 63 of the support 61 to prevent the flow of the mirror case is prevented. Therefore, it is possible to maintain the same angle of the mirror adjusted as needed at any time, to provide a room mirror support device for cars that can eliminate the risk of an accident.

Description

Hinge apparatus for room-mirror of automobile}

본 발명은 자동차용 룸미러 지지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 거울이 장착된 미러케이스의 유동을 방지할 수 있도록 구조가 개선된 자동차용 룸미러 지지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle rearview mirror support device, and more particularly to a vehicle rearview mirror support device having an improved structure to prevent the flow of the mirror-mounted mirror case.

일반적으로 자동차에는, 주행시, 운전자가 주위의 상황을 살필 수 있도록 하기 위하여, 실내에 자동차의 진행방향으로부터 운전자가 후방의 교통상황 및 자동차의 흐름을 파악할 수 있는 룸미러를 설치하며, 자동차의 외측 양단에는 자동차의 진행중 후방의 양측상황을 비추어 차선을 변경하거나 고속도로의 진입시 후방 차량의 흐름을 운전자가 파악할 수 있도록 양 측면의 상항을 비추는 사이드미러를 장착한다.In general, in order to allow the driver to check the surroundings when driving, a room mirror is installed in the interior of the vehicle to allow the driver to grasp the traffic situation and the flow of the vehicle from the rearward direction of the vehicle. The vehicle is equipped with side mirrors that illuminate the sides of the vehicle so that the driver can grasp the flow of the vehicle behind the vehicle when the lane is changed while the vehicle is in progress or the vehicle enters the highway.

그러나, 이러한 룸미러나 사이드 미러에 의해서도 시야가 확보되지 않는 사각지대가 존재하여, 자동차 주행중에 좌우측 시야가 가려진 사각지대에서 다른 자동차가 진행하고 있을 경우, 운전자가 시야확보를 할 수 없기 때문에 사고의 우려가 있으므로, 이런 문제점을 제거하기 위해 운전자들은 자동차 실내에 사각지대를 제거하는 보조룸미러를 장착하게 된다.However, there is a blind spot where vision is not secured by such a room mirror or a side mirror, and if a vehicle is running in a blind spot where the left and right vision is obscured while driving, the driver cannot secure the vision. To eliminate this problem, drivers are equipped with an auxiliary room mirror to remove blind spots inside the car.

일 예에 따른 종래의 보조룸미러는 도 1에 도시된 바와 같이, 거울(11)이 장착되는 미러케이스(10)와, 미러케이스(10)의 배면에 결합되어 차내에 고정되는 홀더를 갖는다. 이러한 홀더는, 미러케이스(10)의 배면에 형성된 구형의 오목한 힌지홈(12)에 수용되어, 거울(11)의 각도조절에 따른 미러케이스(10)의 움직임을 지지하는 구형상의 힌지부(21)를 가진 지지구(22)를 구비한다.As shown in FIG. 1, the conventional auxiliary room mirror has a mirror case 10 on which the mirror 11 is mounted, and a holder fixed to the rear surface of the mirror case 10 by being coupled to the rear surface of the mirror case 10. The holder is accommodated in a spherical concave hinge groove 12 formed on the rear surface of the mirror case 10, and a spherical hinge portion 21 supporting the movement of the mirror case 10 according to the angle adjustment of the mirror 11. It has a support 22 with a).

그런데, 이와 같은 룸미러는, 필요에 따라 미러케이스(10)를 움직여 거울의 각도를 조절할 때, 힌지홈(12)의 내면이 그 힌지부(21)의 표면에 미끄러지게 되므로, 장기간 사용하게 되면 힌지부(21)의 표면과 힌지홈(12)의 내면이 미끄럼접촉에 따른 마찰로 마모되어 미러케이스(10)의 결합이 헐거워지는 문제가 발생한다. 이에 따라, 미러케이스(10)는, 자동차의 주행 또는 비주행시 그 자동차에 크고 작은 충격이 가해질 경우, 고정상태를 유지하지 못하고 충격에 따른 유동에 의해 아래쪽으로 조금씩 기울어져 거울(11)을 통한 운전자의 시야확보가 어렵게 되며, 이러한 시야확보의 어려움으로 인해 사고발생의 위험성이 있다.However, in such a room mirror, when the mirror case 10 is moved to adjust the angle of the mirror as necessary, the inner surface of the hinge groove 12 slides on the surface of the hinge portion 21. The surface of the hinge portion 21 and the inner surface of the hinge groove 12 are worn by friction due to the sliding contact, causing a problem that the coupling of the mirror case 10 becomes loose. Accordingly, when a large or small impact is applied to the vehicle during driving or non-driving of the vehicle, the mirror case 10 does not maintain a fixed state and is slightly inclined downward by the flow due to the impact, thereby driving the driver through the mirror 11. It is difficult to secure the field of view, and there is a risk of accident due to the difficulty of securing this field of view.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하고자 창출된 것으로서, 거울이 장착된 미러케이스의 유동을 방지할 수 있도록 구조가 개선되어 안전운행을 도모할 수 있는 자동차용 룸미러 지지장치를 제공한다.The present invention has been made to improve the above problems, and provides a room mirror support apparatus for an automobile that can be improved in structure to prevent the flow of the mirror-mounted mirror case and promote safe driving.

도 1은 종래에 따른 자동차용 룸미러의 일 예를 나타내 보인 개략적 단면도이고,1 is a schematic cross-sectional view showing an example of a conventional room mirror for an automobile,

도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 자동차용 룸미러 지지장치의 구성을 나타내 보인 분해사시도이고,Figure 2 is an exploded perspective view showing the configuration of a vehicle rearview mirror support device according to an embodiment of the present invention,

도 3은 도 2의 결합단면도이고,3 is a cross-sectional view of the combination of FIG.

도 4는 도 3의 다른 구현예를 나타내 보인 단면도이고,4 is a cross-sectional view showing another embodiment of FIG. 3,

도 5는 본 발명의 바람직한 다른 실시예에 따른 자동차용 룸미러 지지장치를 나타내 보인 개략적 단면도이고,Figure 5 is a schematic cross-sectional view showing a room mirror support device for a vehicle according to another embodiment of the present invention,

그리고 도 6은 도 5의 다른 구현예를 나타내 보인 개략적 단면도이다.6 is a schematic cross-sectional view showing another embodiment of FIG.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

50... 미러케이스 51... 거울50 ... mirrorcase 51 ... mirror

52... 전면커버 53... 후면커버52 ... front cover 53 ... rear cover

54... 힌지홈 55... 베어링홈54 ... hinge groove 55 ... bearing groove

56... 베어링구체56 ... Bearing Sphere

61... 지지구 62... 자유절곡부61 ... support 62 ... free bend

63... 힌지부 64... 제어홈63 ... hinge 64 ... control groove

71... 베어링돌기71 ... bearing protrusion

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 룸미러 지지장치는 전면에 거울을 장착하고 후면에 형성된 구형의 오목한 힌지홈을 가지는 미러케이스와, 상기 힌지홈에 삽입되어 미러케이스를 방향조절할 수 있게 지지하도록 그에 대응하는 형태로 형성된 구형의 힌지부를 가지며 자동차에설치되는 지지구와, 상기 미러케이스가 방향조절 후 유동되지 않도록 그 미러케이스의 힌지홈과 지지구의 힌지부 사이의 힌지운동을 일시적으로 구속하여 제어하는 힌지제어수단이 구비된 것을 특징으로 한다.Room mirror support device for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention for achieving the above object is a mirror case having a spherical concave hinge groove formed in the rear and a mirror mounted on the front, the mirror is inserted into the hinge groove A support provided in the vehicle having a spherical hinge formed in a shape corresponding thereto to support the case in a directional control, and a hinge between the hinge groove of the mirror case and the hinge portion of the support so that the mirror case does not flow after the direction adjustment; The hinge control means for temporarily restraining and controlling the movement is provided.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 힌지제어수단으로서, 상기 힌지부 보다 작은 베어링구체가 구비되어 있고, 상기 미러케이스의 힌지홈 내면과 상기 지지구의 힌지부 표면 중 어느 일측에 그 베어링구체를 일부 돌출된 상태로 회전가능하게 수용하는 베어링홈이 형성되며 그 힌지홈 내면과 힌지부 표면 중 타측의 적어도 일부분에는 딤플(dimple) 모양의 오목한 제어홈이 조절할 방향으로 간격을 두고 다수 형성되어, 상기 베어링구체의 일부가 그 다수의 제어홈 중 하나에 삽입되어 상기 힌지운동이 구속되게 구성된 것이 바람직하다.According to an embodiment of the present invention, as the hinge control means, a bearing sphere smaller than the hinge portion is provided, and the bearing sphere is partially disposed on either one of an inner surface of the hinge groove of the mirror case and a surface of the hinge portion of the support. Bearing grooves are formed to be rotatably received in a protruding state, and a plurality of dimple-shaped concave control grooves are formed in at least a portion of the inner surface of the hinge groove and the hinge portion surface at intervals in an adjusting direction, and the bearing A portion of the sphere is preferably inserted into one of the plurality of control grooves so that the hinge movement is constrained.

본 발명의 다른 실시예에 따르면, 상기 힌지제어수단으로서, 상기 미러케이스의 힌지홈 내면과 상기 지지구의 힌지부 표면 중 어느 일측에 반원형으로 돌출된 베어링돌기가 형성되고 그 힌지홈 내면과 힌지부 표면 중 타측의 적어도 일부분에는 딤플(dimple) 모양의 오목한 제어홈이 조절할 방향으로 간격을 두고 다수 형성되어, 상기 베어링돌기가 그 다수의 제어홈 중 하나에 삽입되어 상기 힌지운동이 구속되게 구성된 것이 바람직하다.According to another embodiment of the present invention, as the hinge control means, a bearing protrusion protruding in a semicircular shape is formed on one side of the hinge groove inner surface of the mirror case and the hinge portion surface of the support, and the hinge groove inner surface and the hinge surface It is preferable that at least a portion of the other side is formed with a plurality of dimple-shaped concave control grooves spaced in the adjusting direction at intervals so that the bearing protrusion is inserted into one of the plurality of control grooves to constrain the hinge movement. .

따라서, 힌지제어수단에 의해 미러케이스의 유동이 방지되므로, 거울의 각도를 항시 동일하게 유지할 수 있어 사고의 위험성을 배제할 수 있는 점에 그 장점이 있다.Accordingly, since the flow of the mirror case is prevented by the hinge control means, the angle of the mirror can be maintained at the same time at all times, thereby eliminating the risk of an accident.

이러한 특징을 가지는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 룸미러지지장치를 상세하게 설명하기로 한다.The room mirror supporting apparatus for a vehicle according to the preferred embodiment of the present invention having such characteristics will be described in detail.

도 2 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 룸미러 지지장치는 자동차의 내외측 예컨대, 자동차 주행중에 좌우측이 가려진 사각지대의 시야를 확보할 수 있도록 차내의 소정위치에 설치되는 보조룸미러에 적용가능한 것으로, 거울(51)이 장착되는 미러케이스(50)와, 미러케이스(50)의 후면에 결합되어 상기 미러케이스(50)를 방향조절 할 수 있게 지지하는 지지구(61)와, 미러케이스(50)의 방향조절 후 유동되지 않도록 그 미러케이스(50)와 지지구(61)의 힌지운동을 일시적으로 구속하여 제어하는 힌지제어수단을 구비한다.As shown in Figures 2 to 6, the room mirror support apparatus for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention is a predetermined inside of the vehicle so as to ensure the view of the blind spots hidden from the left and right sides, for example, while driving the car Applicable to the auxiliary room mirror installed in the position, the mirror 51 is mounted to the mirror case 50, the mirror case 50 is coupled to the rear of the mirror case 50 to support the direction adjustable And a hinge control means for temporarily restraining and controlling the hinge movements of the mirror case 50 and the support 61 so as not to flow after the direction of the support 61 and the mirror case 50 are provided.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 일 실시예 따른 자동차용 룸미러 지지장치에 있어서, 전술한 미러케이스(50)는 거울(51)이 장착되는 전면커버(52)와, 그 전면커버(52)와 상보적으로 결합되는 후면커버(53)를 구비한다. 여기서, 상기 전면커버(52)와 후면커버(53)는 암수나사식 또는 접착제를 이용한 접착식으로 결합할 수 있으며, 전면커버(52) 및 후면커버(53)의 가장자리에 다수의 후크와 걸림홈을 각각 마련하여 결착식으로 체결할 수도 있고, 일측에 단일의 후크와 걸림홈을, 타측에 전면커버(52) 및 후면커버(53)를 잇는 이음부를 마련하여 그 전면커버(52)를 힌지식으로 여닫을 수 있음은 물론이다.As shown in Figure 2 and 3, in the room mirror support device for a vehicle according to an embodiment of the present invention, the above-mentioned mirror case 50 is a front cover 52, the mirror 51 is mounted, and And a rear cover 53 which is complementary to the front cover 52. Here, the front cover 52 and the rear cover 53 can be combined by an adhesive method using a male screw or an adhesive, and a plurality of hooks and engaging grooves are formed at the edges of the front cover 52 and the rear cover 53. It is also possible to fasten each other by a fastening method. A single hook and a locking groove are provided on one side, and the front cover 52 and the rear cover 53 are connected to each other to hinge the front cover 52 in a hinged manner. Of course you can open and close.

또한, 상기 후면커버(53)의 배면 즉, 외측면에는 후술되는 지지구(61)의 구형 힌지부(63)가 삽입가능하도록 구형상의 오목한 내면을 가진 힌지홈(54)이 형성되어 있다. 여기서, 상기 힌지홈(54)은 반구형 보다 약간 크게 형성되며 입구에 걸림테가 형성되게 하고, 또 양측에 절개홈을 형성하여 탄성을 갖게 할 수 있다.In addition, a hinge groove 54 having a spherical concave inner surface is formed on the rear surface of the rear cover 53, that is, on the outer surface thereof so that the spherical hinge portion 63 of the supporter 61 described later can be inserted therein. Here, the hinge groove 54 may be slightly larger than the hemispherical shape, so that the hook frame is formed at the inlet, and incision grooves are formed at both sides to have elasticity.

아울러, 상기 힌지홈(54)의 내면 중앙에는 후술되는 힌지제어수단 즉, 베어링구체(56)를 일부 돌출된 상태로 회전가능하게 수용하는 베어링홈(55)이 형성되어 있다. 여기서도, 상기 베어링홈(55)은 반구형 보다 약간 크게 형성하는 것이 바람직하다.In addition, a bearing groove 55 is formed at the center of the inner surface of the hinge groove 54 so as to rotatably receive the hinge control means described later, that is, the bearing sphere 56 in a partially protruded state. Here, the bearing groove 55 is preferably formed slightly larger than the hemispherical shape.

상기 지지구(61)는, 자동차의 소정위치 예컨대, 보조 룸미러를 장착할 수 있도록 운전자의 전면 필러에 탄성적으로 착탈가능하게 고정되는 통상적인 고정클립(미도시)의 몸체에 일체 또는 착탈식으로 마련되어, 전술한 미러케이스(50)의 방향조절을 지지하는 것으로, 그 고정클립과 연결되며 자유곡선 상으로 절곡된 자유절곡부(62)와, 그 자유절곡부(62)와 일체로 형성되며 힌지홈(54)에 대응하는 형태로 형성되어 앞서 설명한 힌지홈(54)에 다소 빡빡하게 결합되는 구형상의 힌지부(63)를 가진다. 여기서, 본 발명에 의한 지지구(61)는 탄성적으로 클램핑되는 고정클립(미도시)에 일체 또는 착탈식으로 마련되나, 이에 한정되지 않고, 통상적으로 공기 압축력을 이용하여 차내의 전면 창에 부착하는 부착구와 일체 또는 착탈식으로 마련될 수도 있다.The support 61 is integrally or detachably attached to a body of a conventional fixing clip (not shown) that is elastically detachably fixed to a front pillar of a driver so as to mount a predetermined position of the vehicle, for example, an auxiliary room mirror. It is provided, to support the direction adjustment of the above-described mirror case 50, the free bending portion 62 connected to the fixed clip and bent in a free curve, and formed integrally with the free bending portion 62 and hinged It is formed in a shape corresponding to the groove 54 and has a spherical hinge portion 63 which is somewhat tightly coupled to the hinge groove 54 described above. Here, the support 61 according to the present invention is provided integrally or detachably in a fixed clip (not shown) to be elastically clamped, but is not limited thereto, and is typically attached to the front window of the vehicle using air compression force. It may be provided integrally or detachably with the attachment.

이러한 힌지부(63)는 구형상의 외주면을 가지고 있으며, 그 표면은 후면커버(53)의 힌지홈(54)에 결합될 때, 힌지홈(54)의 내면과 미끄럼접촉된다. 즉, 거울(51)의 각도를 조절하고자 미러케이스(50)의 방향을 조절하면, 힌지홈(54)의 내면은 힌지부(63)의 표면에 대하여 미끄럼운동을 하게 되는 것이다.The hinge portion 63 has a spherical outer circumferential surface, the surface is in sliding contact with the inner surface of the hinge groove 54 when coupled to the hinge groove 54 of the rear cover 53. That is, if the direction of the mirror case 50 is adjusted to adjust the angle of the mirror 51, the inner surface of the hinge groove 54 is to be sliding relative to the surface of the hinge portion (63).

또한, 힌지부(63)의 표면 상에는, 후술되는 힌지제어수단의 베어링구체(56)가 힌지홈(54)의 베어링홈(55)에 일부분이 수용된 상태에서 나머지 부분이 삽입가능하도록, 오목한 딤플(dimole) 모양을 가진 제어홈(64)이 미러케이스(50)를 조절할 방향 예컨대 상하 전후 또는 좌우방향으로 간격을 두고 다수 형성되어 있다.In addition, on the surface of the hinge portion 63, a concave dimple (not shown) is inserted into the bearing sphere 56 of the hinge control means described later so that the remaining portion can be inserted in a state where a portion is accommodated in the bearing groove 55 of the hinge groove 54. A plurality of control grooves 64 having a dimole shape are formed at intervals in a direction for adjusting the mirror case 50, for example, up, down, front, or left, and right directions.

상기 힌지제어수단은 미러케이스(50)의 방향조절시, 힌지홈(54)의 내면과 힌지부(63)의 표면을 간섭하여 미러케이스(50)와 힌지부(63)의 힌지운동을 일시적으로 구속함으로써, 미러케이스(50)의 방향조절 후 그 미러케이스(50)가 유동되지 않도록 하는 베어링구체(56)가 마련된다.The hinge control means temporarily interferes with the hinge movement of the mirror case 50 and the hinge part 63 by interfering with the inner surface of the hinge groove 54 and the surface of the hinge part 63 when adjusting the direction of the mirror case 50. By constraining, a bearing sphere 56 is provided to prevent the mirror case 50 from flowing after adjusting the direction of the mirror case 50.

부연 설명하면, 상기 베어링구체(56)는 지지구(61)의 힌지부(63) 보다 작은 직경을 가지며, 힌지홈(54)의 베어링홈(55)에 대략 반구 이상의 일부분이 수용되어 회전가능하도록 마련되고, 그 베어링구체(56)의 나머지 부분은 미러케이스(50)의 방향조절시 힌지부(63)의 제어홈(64)들 중 어느 하나에 삽입되어, 미러케이스(50)와 힌지부(63) 사이의 힌지운동을 일시적으로 구속하게 된다. 본 발명에 따르면, 상기 베어링구체(56)는 힌지홈(54)의 베어링홈(55)에 회전가능하도록 수용되나, 이에 한정되지 않고 억지끼워 맞춤식으로 그 베어링홈(55)에 삽입하여 고정시킬 수 있으며, 또한, 베어링홈(55)에 설치된 스프링에 의해 이면이 탄성가압되어 베어링홈(55)에 몰입가능하게 할 수도 있다.In other words, the bearing sphere 56 has a diameter smaller than the hinge portion 63 of the support 61, so that a portion of approximately half or more of the bearing groove 55 of the hinge groove 54 is accommodated and rotatable. The remaining portion of the bearing sphere 56 is inserted into any one of the control grooves 64 of the hinge portion 63 when the direction of the mirror case 50 is adjusted, such that the mirror case 50 and the hinge portion ( 63) Temporarily restrain the hinge movement between them. According to the present invention, the bearing sphere 56 is accommodated to be rotatable in the bearing groove 55 of the hinge groove 54, but is not limited thereto and can be inserted into and fixed to the bearing groove 55 by fit. In addition, the back surface may be elastically pressurized by a spring installed in the bearing groove 55 so as to be immersable in the bearing groove 55.

그러므로, 보조 룸미러를 예로들어 작용 및 효과를 설명하면, 자동차 주행중에 좌우측 시야가 가려진 사각지대의 시야를 확보하기 위해 일단, 미러케이스(50)를 운전자의 눈높이에 맞게 상하전후와 좌우방향으로 움직여 거울(51)의 각도를 조절한다. 즉, 미러케이스(50)는, 힌지홈(54)의 내면이 힌지부(63)의 표면과 미끄럼운동함으로써, 그 위치가 이동된다. 이 때, 베어링구체(56)는, 베어링홈(55)에 수용된 채, 미러케이스(50)의 방향이 조절됨에 따라 그 방향조절에 대응하는 힌지부(63)의 제어홈(64)에 그 베어링구체(56)의 일부가 삽입되어 미러케이스(50)와 힌지부(63) 사이의 힌지운동을 일시적으로 구속하게 된다. 따라서, 미러케이스(50)는, 차량에 충격이 가해진다 해도, 유동이 일어나지 않아 그 미러케이스(50)의 최초 방향조절위치를 그대로 유지할 수 있는 것이다.Therefore, the operation and effect will be described by taking an auxiliary room mirror as an example. In order to secure the field of view of the blind spot where the left and right views are hidden while driving, the mirror case 50 is moved up and down and left and right directions according to the driver's eye level. The angle of the mirror 51 is adjusted. That is, the mirror case 50 is moved by the inner surface of the hinge groove 54 and the surface of the hinge portion 63, the position is moved. At this time, the bearing sphere 56 is accommodated in the control groove 64 of the hinge portion 63 corresponding to the direction control as the direction of the mirror case 50 is adjusted while being accommodated in the bearing groove 55. A portion of the sphere 56 is inserted to temporarily restrain the hinge movement between the mirror case 50 and the hinge portion 63. Therefore, the mirror case 50 can maintain the initial direction adjustment position of the mirror case 50 without any flow even when an impact is applied to the vehicle.

이와는 달리, 본 발명의 바람직한 일 실시예에 있어서, 상기 베어링구체(56)는 도 4에 도시된 바와 같이, 힌지홈(54)의 내면에 형성된 베어링홈(55)에 수용되지 않고, 힌지부(63)의 일측에 형성된 단일의 베어링홈(55)에 일부 돌출된 상태로 회전가능하게 수용될 수도 있으며, 힌지홈(54)의 내면에 오목한 제어홈(64)이 다수 형성됨으로써, 미러케이스(50)의 방향조절시 그 베어링구체(56)의 일부가 다수의 제어홈(64) 중 하나에 삽입되어 미러케이스(50)와 힌지부(63) 사이의 힌지운동을 구속할 수도 있다.Alternatively, in one preferred embodiment of the present invention, the bearing sphere 56 is not accommodated in the bearing groove 55 formed on the inner surface of the hinge groove 54, as shown in Figure 4, the hinge portion ( 63 may be rotatably accommodated in a single bearing groove 55 formed on one side thereof, and a plurality of concave control grooves 64 are formed on the inner surface of the hinge groove 54, thereby providing a mirror case 50. At the time of adjusting the direction, a portion of the bearing sphere 56 may be inserted into one of the plurality of control grooves 64 to constrain the hinge movement between the mirror case 50 and the hinge portion 63.

한편, 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 다른 실시예에 따른 자동차용 룸미러 지지장치는, 앞서 설명한 일 실시예의 구성과 거의 유사하나, 별도로 마련되어 힌지홈(54)의 베어링홈(55)에 회전가능하도록 수용되는 베어링구체(56)와는 달리(도 3 참조), 힌지홈(54)의 내면에 반원형으로 돌출형성된 단일의 베어링돌기(71)를 포함하는 힌지제어수단을 가지며, 그 베어링돌기(71)는 미러케이스(50)의 방향조절시 힌지부(63)의 표면에 다수 형성된 딤플(dimple) 모양의 오목한 제어홈(64) 중 하나에 삽입되어 미러케이스(50)와 힌지부(63)의 힌지운동을 구속할 수도 있다. 여기서, 상기 베어링돌기(71)는 내면의 중앙부분에 반구보다 작은 크기로 돌출되는 것이 바람직하다.On the other hand, as shown in Figure 5, the room mirror support device for a vehicle according to another preferred embodiment of the present invention, almost similar to the configuration of the embodiment described above, but is provided separately the bearing groove 55 of the hinge groove 54 Unlike the bearing sphere 56 that is rotatably housed in () (see FIG. 3), the inner surface of the hinge groove 54 has hinge control means including a single bearing protrusion 71 protruding in a semicircular shape, the bearing The projection 71 is inserted into one of the dimple-shaped concave control grooves 64 formed on the surface of the hinge portion 63 when the direction of the mirror case 50 is adjusted, and thus the mirror case 50 and the hinge portion ( It may also restrain the hinge movement of 63). Here, the bearing protrusion 71 is preferably projected to a smaller size than the hemisphere in the central portion of the inner surface.

이와는 달리, 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 또 다른 실시예에 있어서, 상기 베어링돌기(71)는 힌지홈(54)의 내면에 형성되지 않고, 힌지부(63)의 표면에 반원형으로 돌출형성되고, 힌지홈(54)의 내면에 형성된 다수의 제어홈(64) 중 하나에 삽입됨으로써, 미러케이스(50)와 힌지부(63) 사이의 힌지운동을 구속할 수도 있다.On the contrary, as shown in FIG. 6, in another preferred embodiment of the present invention, the bearing protrusion 71 is not formed on the inner surface of the hinge groove 54 and is semicircular on the surface of the hinge portion 63. Protruded to be inserted into one of the plurality of control grooves 64 formed on the inner surface of the hinge groove 54, thereby restraining the hinge movement between the mirror case 50 and the hinge portion (63).

그러므로, 미러케이스(50)의 방향을 조절하여 거울(51)의 각도를 조절하고자 할 때, 베어링돌기(71)는 힌지홈(54)의 내면 또는 힌지부(63)의 표면에 형성된 제어홈(64) 중 하나에 삽입되어 그 미러케이스(50)와 힌지부(63)의 힌지운동을 구속하여 그 미러케이스(50)가 유동되지 않게 한다.Therefore, when adjusting the angle of the mirror 51 by adjusting the direction of the mirror case 50, the bearing protrusion 71 is a control groove formed on the inner surface of the hinge groove 54 or the surface of the hinge portion 63 ( 64 is inserted into one of the mirror case 50 and the hinge movement of the hinge portion 63 to restrain the mirror case 50 does not flow.

지금까지, 본 발명은 도면에 도시된 바람직한 실시예들을 참고로 하여 설명되었으며, 당업계의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형이 가능하다는 사실을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호범위는 첨부된 특허청구범위에 의해 정해져야 할 것이다.So far, the present invention has been described with reference to the preferred embodiments shown in the drawings, and those skilled in the art will understand that various modifications are possible therefrom. Therefore, the true scope of protection of the present invention should be defined by the appended claims.

이상에서의 설명에서와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 룸미러 지지장치는 힌지제어수단에 의해 미러케이스의 유동이 방지되므로, 거울의 각도를 항시 동일하게 유지할 수 있어 사고의 위험성이 배제되는 점에 그 장점이 있다.As described above, the vehicle room mirror support apparatus according to the preferred embodiment of the present invention is prevented from flowing the mirror case by the hinge control means, so that the angle of the mirror can always be kept the same, there is a risk of accident There is an advantage in that it is excluded.

Claims

A mirror case 50 mounted on the front surface and having a spherical concave hinge groove 54 formed on the rear surface thereof, and inserted into the hinge groove 54 to support the mirror case 50 so as to be directionally adjustable. It has a spherical hinge portion 63 formed in a shape corresponding thereto, and a support 61 installed in a vehicle, and the hinge groove 54 of the mirror case 50 so that the mirror case 50 does not flow after the direction adjustment. And hinge control means for temporarily restraining and controlling the hinge movement between the hinge portion 63 of the support 61,

As the hinge control means, a bearing protrusion 71 protruding in a semicircular shape is formed on one side of the inner surface of the hinge groove 54 of the mirror case 50 and the surface of the hinge portion 63 of the support 61. A plurality of dimple-shaped concave control grooves 64 are formed in at least a portion of the inner surface of the hinge groove 54 and the surface of the hinge portion 63 at intervals in the adjusting direction, and the bearing protrusion 71 is formed therein. Room mirror support device for a vehicle, characterized in that the hinge movement is inserted into one of a plurality of control grooves (64) configured to be restrained.

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