KR100376700B1

KR100376700B1 - Knob for automatic transmission shift lever

Info

Publication number: KR100376700B1
Application number: KR10-2000-0086951A
Authority: KR
Inventors: 이창현
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-12-30
Filing date: 2000-12-30
Publication date: 2003-03-17
Also published as: KR20020058821A

Abstract

본 발명의 목적은 푸시 버튼의 조작 필링을 향상시키고 레틀 노이즈를 저감시키는 자동변속기 변속 레버용 노브를 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a knob for an automatic transmission shift lever that improves operation peeling of a push button and reduces lettle noise.

본 발명에 따른 자동변속기 변속 레버용 노브는 a)변속 레버의 내측에 승강 가능하게 설치되는 로드를 상기 변속 레버의 내측에서 승강시키도록 상기 로드의 상단에 형성된 슬라이드, b)이 슬라이드에 접촉되어 상기 슬라이드에 승강력을 제공하는 구형의 롤러, c)이 롤러의 슬라이드 승강 방향에 직각하는 방향의 작용력을 가하는 푸시 버튼,을 포함하여 구성된다.The knob for an automatic transmission shift lever according to the present invention includes a) a slide formed at an upper end of the rod so as to elevate a rod, which is installed at an inner side of the shift lever, from an inner side of the shift lever, and b) contacts the slide. And a spherical roller for providing lifting force to the slide, and c) a push button for applying an action force in a direction perpendicular to the slide lifting direction of the roller.

Description

Knob for AUTOMATIC TRANSMISSION SHIFT LEVER}

본 발명은 자동변속기 변속 레버용 노브에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 푸시 버튼의 조작 필링을 향상시키고 레틀 노이즈를 저감시키는 자동변속기 변속 레버용 노브에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a knob for an automatic transmission shift lever, and more particularly, to a knob for an automatic transmission shift lever that improves operation peeling of a push button and reduces lettle noise.

일반적으로 자동변속기 차량에는 각 변속단, 즉, P,R,N,D,3,2,L레인지를 선택하는 변속 레버를 구비하고 있다.In general, the automatic transmission vehicle is provided with a shift lever for selecting each shift stage, that is, P, R, N, D, 3, 2, and L ranges.

이 변속 레버는 운전자의 변속 오조작을 방지하기 위하여 특정 레인지에서 특정 레인지로의 이동을 제한하는 푸시 버튼을 구비하고 있다. 즉 P<->R, N->R, D-3, 3->2, 2->L과 같은 변속이 제한된다.The shift lever is provided with a push button that restricts movement from a specific range to a specific range in order to prevent a driver's shifting misoperation. That is, shifts such as P <-> R, N-> R, D-3, 3-> 2, and 2-> L are limited.

이러한 푸시 버튼은 노브에 설치되며, 이 푸시 버튼을 누르면 푸시 버튼의 내부에 핀으로 설치된 원형 롤러가 슬라이드를 올라타고 지나면서 슬라이드를 아래로 내리 누른다.These push buttons are installed on the knobs, which push down on the slides as the circular rollers, which are pinned inside the push buttons, slide up the slides.

따라서 슬라이드가 하향하면서 이에 연결된 로드를 하향 시켜 변속 레버의 레인지 이동을 가능하게 한다.Therefore, as the slide is lowered, the rod connected thereto is lowered to enable the range shift of the shift lever.

그러나 상기와 같은 자동변속기 변속 레버용 노브는 푸시 버튼을 정확하게 누르지 않으면 핀에 설치된 롤러가 기울어지면서 축 방향 작용력을 받기 때문에 롤러와 핀 사이, 롤러와 슬라이드 사이에 마찰이 발생하여 푸시 버튼의 조작 필링을 악화시키고However, when the knob for the automatic transmission shift lever as described above does not press the push button correctly, the roller installed on the pin is inclined and receives an axial force, so friction between the roller and the pin and the roller and the slide causes the peeling of the operation of the push button. Worse

차량 주행시 파워 트레인의 진동 및 노면에 의한 진동이 변속 레버로 전달되어 레틀 노이즈를 발생시키는 단점이 있다.The vibration of the power train and the road surface vibration are transmitted to the shift lever when the vehicle is driven, thereby generating a lettle noise.

따라서 본 발명은 상기와 같은 단점을 해소하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 푸시 버튼의 조작 필링을 향상시키고 레틀 노이즈를 저감시키는 자동변속기 변속 레버용 노브를 제공하는 데 있다.Therefore, the present invention has been invented to solve the above disadvantages, and an object of the present invention is to provide a knob for an automatic transmission shift lever that improves the operation peeling of the push button and reduces the lettle noise.

도 1은 본 발명에 따른 자동변속기 변속 레버용 노브에서 푸시 버튼의 오프 상태를 도시한 부분 단면도이다.1 is a partial cross-sectional view showing an off state of a push button in a knob for an automatic transmission shift lever according to the present invention.

도 2는 도 1의 A-A선에 따른 단면도이다.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 3은 본 발명에 따른 자동변속기 변속 레버용 노브에서 푸시 버튼의 온 상태를 도시한 부분 단면도이다,3 is a partial sectional view showing an on state of a push button in a knob for an automatic transmission shift lever according to the present invention;

이를 실현하기 위하여 본 발명에 따른 자동변속기 변속 레버용 노브는,In order to realize this, the knob for the automatic transmission shift lever according to the present invention,

a)변속 레버의 내측에 승강 가능하게 설치되는 로드를 상기 변속 레버의 내 측에서 승강시키도록 상기 로드의 상단에 형성된 슬라이드,a) a slide formed at an upper end of the rod to elevate a rod that is installed on the inner side of the shift lever in a liftable manner,

b)상기 슬라이드에 접촉되어 상기 슬라이드에 승강력을 제공하는 구형의 롤 러,b) a spherical roller in contact with the slide to provide lifting force to the slide,

c)상기 롤러의 상기 슬라이드 승강 방향에 직각하는 방향의 작용력을 가하는 푸시 버튼,c) a push button for applying an action force in a direction perpendicular to the slide lifting direction of the roller,

을 포함한다.It includes.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의하여 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail.

도 1은 본 발명에 따른 자동변속기 변속 레버용 노브에서 푸시 버튼의 오프 상태를 도시한 부분 단면도로서, 슬라이드(1), 롤러(3), 그리고 푸시 버튼(5)을 포함한다.1 is a partial cross-sectional view showing an off state of a push button in a knob for an automatic transmission shift lever according to the present invention, which includes a slide 1, a roller 3, and a push button 5.

슬라이드(1)는 로드(7)의 상단에 경사면으로 형성된다. 이 로드(7)의 변속 레버(9)의 내측에서 승강 가동하도록 설치되며, 이 로드(7)는 로드(7)가 승강함에 따라 이동이 제한되는 레인지로의 변속이 가능하도록 연결된다. 이 로드(7)의 연결관계는 공지의 것이 그대로 적용될 수 있으므로 구체적인 설명은 생략한다.The slide 1 is formed as an inclined surface at the top of the rod 7. The rod 7 is installed to move up and down inside the shift lever 9 of the rod 7, and the rod 7 is connected to allow a shift to a range in which movement is restricted as the rod 7 moves up and down. As the connection of the rod 7 can be applied as it is known, a detailed description thereof will be omitted.

롤러(3)는 슬라이드(1)에 접촉되어 슬라이드(1)에 승강력을 제공하도록 구성된다. 롤러(3)는 푸시 버튼(5)이 온/오프될 때의 조작 걸림감을 발생시키지 않도록 슬라이드(1)와 점 접촉하도록 구성된다.The roller 3 is configured to contact the slide 1 to provide lifting force to the slide 1. The roller 3 is configured to make point contact with the slide 1 so as not to generate an operation jam when the push button 5 is turned on / off.

이러한 롤러(3)는 구로 형성됨이 바람직하다. 즉, 롤러(3)는 도 2에 도시된 바와 같이, 로드(1)의 승강 방향의 지름(a)보다, 로드(3)의 승강 방향에 직각 방향의 지름(b)이 더 큰 타원형의 구로 형성된다. 따라서 롤러(3)는 안정된 상태로 슬라이드(1)를 지나면서 로드(3)에 승강력을 제공할 수 있게 된다. 또 롤러(3)는 푸시 버튼(5) 조작시 지름(b) 방향(종래기술의 축방향)의 힘이 작용하더라도 자체 회전으로 마찰을 줄일 수 있다.Such a roller 3 is preferably formed of a sphere. That is, as shown in FIG. 2, the roller 3 is an elliptical sphere having a diameter b in a direction perpendicular to the lifting direction of the rod 3 than the diameter a in the lifting direction of the rod 1. Is formed. Therefore, the roller 3 can provide the lifting force to the rod 3 while passing the slide 1 in a stable state. In addition, the roller 3 can reduce friction by its own rotation even when a force in the direction of the diameter b (the axial direction of the related art) is applied when the push button 5 is operated.

한편, 푸시 버튼(5)은 운전자의 조작력을 직접 받는 부분으로서, 롤러(3)에 슬라이드(1) 승강 방향에 직각하는 방향의 작용력을 가할 수 있도록 구성된다.On the other hand, the push button 5 is a portion directly receiving the operating force of the driver, it is configured to apply an action force in a direction perpendicular to the slide 1 lifting direction to the roller (3).

즉, 롤러(3)는 푸시 버튼(5)에 내장된다. 푸시 버튼(5)에는 롤러(3)가 구형으로 이루어지므로 이를 내장할 수 있는 구형의 공간(11)이 형성된다. 그리고 푸시 버튼(5)에는 슬라이드(1)의 승강을 방해하지 않도록 슬라이드 승강 홈(13,15)이 로드(7)의 승강 방향 상, 하측에 각각 형성된다.That is, the roller 3 is embedded in the push button 5. Since the roller 3 is formed in a spherical shape in the push button 5, a spherical space 11 capable of embedding the roller 3 is formed. In addition, the slide lifting grooves 13 and 15 are formed in the push button 5 on the lower side of the rod 7 in the lifting direction so as not to disturb the lifting of the slide 1.

상술한 바와 같이 구성된 자동변속기 변속 레버용 노브의 작용을 설명한다.The operation of the knob for the automatic transmission shift lever configured as described above will be described.

운전자는 P<->R, N->R, D->3, 3->2, 2->L과 같이 레이지 이동이 제한되는 변속을 하기 위하여, 도 3에 도시된 바와 같이, 푸시 버튼(5)을 온으로 조작한다.As shown in FIG. 3, the driver may use a push button (see FIG. 3) to perform a shift in which lazy movement is limited such as P <-> R, N-> R, D-> 3, 3-> 2, and 2-> L. 5) to ON.

따라서 푸시 버튼(5)은 로드(7)의 승강 방향에 직각 방향으로 이동한다. 그리고 롤러(3)는 푸시 버튼(5)과 함께 같은 방향으로 이동한다.Accordingly, the push button 5 moves in a direction perpendicular to the lifting direction of the rod 7. And the roller 3 moves with the push button 5 in the same direction.

이때 롤러(3)는 슬라이드(1)를 점 접촉으로 경유하면서 슬라이드(1) 경사면에서 백터 분력을 발생시킨다.At this time, the roller 3 generates the vector component force on the inclined surface of the slide 1 via the slide 1 via point contact.

즉, 로드(7)의 승강 방향에 대한 직각 방향의 작용력은 롤러(3)를 회전시키면서 롤러(3)와 슬라이드(1)의 마찰을 줄인다. 그리고 이때 푸시 버튼(5)의 부정확한 조작으로 지름(b) 방향 힘이 발생되면 롤러(3)가 회전하면서 지름(b) 방향의 축력 발생을 원천적으로 제거한다.That is, the action force in the direction perpendicular to the lifting direction of the rod 7 reduces the friction between the roller 3 and the slide 1 while rotating the roller 3. In this case, if a force in the direction of diameter b is generated due to an incorrect operation of the push button 5, the roller 3 rotates to remove the axial force in the direction of the diameter b.

그리고 로드(7)의 승강 방향 작용력은 슬라이드(1)에 연결되는 로드(7)를 강하시킨다. 이 강하로 인하여 변속 레버(9)는 P<->R, N->R, D->3, 3->2, 2->L과 같은 레이지 이동을 할 수 있게 된다.And the lifting direction action force of the rod 7 lowers the rod 7 connected to the slide 1. This drop allows the shift lever 9 to move lazy, such as P <-> R, N-> R, D-> 3, 3-> 2, 2-> L.

상기 변속 레버(9)의 이동을 완료하고 푸시 버튼(5)을 오프하면, 푸시 버튼(5)과 슬라이드(1) 및 로드(7)은 도 1의 상태로 리턴되어 다음에 있을 푸시 버튼(5)의 온 조작을 대기한다.When the shift lever 9 is completed and the push button 5 is turned off, the push button 5 and the slide 1 and the rod 7 are returned to the state of FIG. 1 so that the next push button 5 Wait for ON operation.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동변속기 변속 레버용 노브는 롤러를 구형으로 형성하여 푸시 버튼의 조작에 따라 롤러가 슬라이드는 점 접촉하면서 로드를 승강시키므로 롤러 이동에 따른 마찰을 최소화 할 수 있다.As described above, the knob for the automatic transmission shift lever according to the present invention forms a roller in a spherical shape, and according to the operation of the push button, the roller moves up and down while the slide contacts the slide, thereby minimizing friction due to the roller movement.

또한 본 발명에 따른 자동변속기 변속 레버용 노브는 푸시 버튼의 조작 필링을 향상시키고 레틀 노이즈를 저감시킬 수 있다.In addition, the knob for the automatic transmission shift lever according to the present invention can improve the operation peeling of the push button and reduce the lettle noise.

Claims

a) a slide formed at an upper end of the rod to elevate a rod that is installed on the inner side of the shift lever in a liftable manner,

b) a spherical roller in contact with the slide to provide lifting force to the slide,

c) a push button for applying an action force in a direction perpendicular to the slide lifting direction of the roller,

Knob for an automatic transmission shift lever comprising a.

The knob according to claim 1, wherein the a) slide and the b) roller are in point contact.

The method according to claim 1, wherein b) the roller,

Than the diameter of the rod lifting direction,

Diameter in the direction perpendicular to the lifting direction of the rod,

Knob for automatic transmission shifting lever, characterized by a larger elliptical sphere.

The method according to claim 1, wherein the c) push button,

A spherical space formed so that the roller is built in,

Slide lifting grooves formed on the upper and lower sides of the space so as not to disturb the lifting of the slide,

Knob for an automatic transmission shift lever characterized in that.