KR100373122B1 - Structure for mounting a garnish of an automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 가니쉬 장착구조에 관한 것으로서, 특히 테이프 접착없이 스트립을 가니쉬상에 결합시킬 수 있어 단가절감과 작업성의 향상을 꾀할 수 있으며, 특히 온도 변화에 따른 열팽창 및 수축 발생시 조절이 용이하여 들뜸 현상을 방지할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a vehicle's garnish mounting structure, and in particular, it is possible to combine the strip on the garnish without tape adhesion, thereby reducing unit cost and improving workability, and in particular, it is easy to adjust when thermal expansion and contraction occur due to temperature change. This is to prevent the phenomenon.
본 발명은, 몰딩(10)의 일단에 개구부(11a)와 이 개구부(11a)에 비하여 넓은 폭의 안착부(11b)로 이루어진 결합홈(11)을 형성하고, 이 결합홈(11)상에 일단이 도어 패널(1)상에 접촉되는 스트립(20)의 단부에 형성한 지지부(21)를 결합홈(11)과 소정틈새를 유지하도록 끼워 삽입하여 구성된다.The present invention forms an opening 11a at one end of the molding 10 and a coupling groove 11 composed of a seating portion 11b having a wider width than that of the opening 11a, and on the coupling groove 11. The support part 21 formed at the end of the strip 20 whose one end is in contact with the door panel 1 is inserted into the coupling groove 11 so as to maintain a predetermined gap.
Description
본 발명은 가니쉬 장착구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 사이드 도어 패널상에 장착되는 가니쉬의 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a garnish mounting structure, and more particularly, to a mounting structure of a garnish mounted on a side door panel of a vehicle.
일반적으로 자동차의 사이드 도어상에는 자동차의 외관을 미려하게 하거나 강성을 보강하고 기타 사용자의 편리를 도모하기 위하여, 가니쉬,몰딩 등을 부착하고 있다.In general, garnishes, moldings, and the like are attached on the side doors of automobiles in order to enhance the appearance of vehicles or to reinforce rigidity and to facilitate the convenience of other users.
도 2 및 도 3에는 일반적인 자동차의 사이드 도어상에 채용되는 가니쉬의 장착구조를 나타내 보였다.2 and 3 show the mounting structure of the garnish employed on the side door of a typical vehicle.
먼저 도 2에 나타내 보인 것은 웨이스트 라인 몰딩 일체형 가니쉬의 장착 구조를 나타내 보인 것으로써, 자동차의 사이드 도어 패널(1)상에 가니쉬(2)가 클립(3)을 통해 장착된다.First, FIG. 2 shows the mounting structure of the waste line molding integrated garnish, and the garnish 2 is mounted on the side door panel 1 of the vehicle through the clip 3.
도 3에 나타내 보인 것은 웨이스트 라인 몰딩 결합형 가니쉬의 장착 구조를 나타내 보인 것으로써, 도어 패널(1) 상에 가니쉬(4)가 부착되고, 이 가니쉬(4)에 웨이스트 라인 몰딩(이하 “몰딩”이라 함)(2)이 접착 테이프(T)를 통해 접착 고정된다.3 shows the mounting structure of the waste line molding coupling type garnish, and the garnish 4 is attached to the door panel 1, and the waste line molding (hereinafter referred to as “molding”) is attached to the garnish 4. 2) is adhesively fixed through the adhesive tape T.
그리고 몰딩(2)의 단부에는 들뜸을 방지하기 위하여 스트립(strip;5)이 역시 테이프(T)를 통해 접착된다.A strip 5 is also bonded to the end of the molding 2 via tape T to prevent lifting.
그러나 도 2에 나타낸 장착구조에 있어서는, 열변형에 의해 클립(3)을 통해 결합된 부위를 제외한 부분에서 들뜸이 야기되는 문제점이 발생된다.However, in the mounting structure shown in Fig. 2, there arises a problem that the lifting occurs at the portion except for the portion joined through the clip 3 due to thermal deformation.
또한 도 3에 나타낸 장착구조에 있어서는, 어느정도 몰딩(2)의 들뜸은 방지할 수 있는 것이지만, 스트립(5)이 얇은 두께로 성형된 것이기 때문에 몰딩(2)에 비하여 상대적으로 열 변형이 커 스트립(5)이 외측으로 팽창하거나 또는 내측으로 수축되어 미관을 해치는 문제점이 야기된다.In addition, in the mounting structure shown in Fig. 3, the lifting of the molding 2 can be prevented to some extent, but since the strip 5 is molded to a thin thickness, the thermal deformation is larger than that of the molding 2, and thus the strip ( 5) expands outward or contracts inward, causing a problem of impairing aesthetics.
또한 전술한 장착구조에 있어서는 공통적으로 많은 테이프(T) 접착공정이 수반됨으로써 작업성의 저하를 초래하는 문제점이 있다.In addition, in the above-described mounting structure, there is a problem in that workability is lowered due to a lot of tape (T) bonding processes in common.
본 발명은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 테이프 접착없이 스트립을 가니쉬상에 결합시킬 수 있어 단가절감과 작업성의 향상을 꾀할 수 있으며, 특히 온도 변화에 따른 열팽창 및 수축 발생시 조절이 용이하여 들뜸 현상을 방지할 수 있는 자동차의 가니쉬 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention was created in order to solve such a conventional problem, it is possible to combine the strip on the garnish without the tape adhesion to reduce the unit cost and improve the workability, in particular, when the thermal expansion and shrinkage caused by temperature changes An object of the present invention is to provide a garnish mounting structure of a vehicle that can be easily prevented from lifting.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 사이드 도어상에 몰딩 결합형 가니쉬를 장착한 것에 있어서, 상기 몰딩의 일단에 개구부와 이 개구부에 비하여 넓은 폭의 안착부로 이루어진 결합홈을 형성하고, 이 결합홈상에 일단이 도어 패널상에 접촉되는 스트립의 단부에 형성한 지지부를 결합홈과 소정틈새를 유지하도록 끼워 삽입하여 된 것을 그 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is to mount a molding coupling type garnish on the side door, forming an opening in one end of the molding and a coupling groove consisting of a wider mounting portion than the opening, It is characterized in that the support portion formed at the end of the strip whose end is in contact with the door panel is inserted into the groove so as to maintain a predetermined gap with the engaging groove.
도 1은 본 발명에 따른 가니쉬 장착구조를 보인 종단면도.1 is a longitudinal cross-sectional view showing a garnish mounting structure according to the present invention.
도 2 및 도 3은 종래 가니쉬 장착구조를 보인 종단면도.2 and 3 are longitudinal cross-sectional view showing a conventional garnish mounting structure.
<도면의 주요부분에 대한 부호 설명><Description of Signs of Major Parts of Drawings>
1 : 도어 패널 4 : 가니쉬 10 : 몰딩1 door panel 4 garnish 10 molding
11 : 결합홈 11a : 개구부 11b : 안착부11 coupling groove 11a opening 11b seating portion
20 : 스트립20: strip
도 1에 나타내 보인 바와 같이 본 발명은, 도어 패널(1) 상에 가니쉬(4)가 부착되고, 이 가니쉬(4)에는 몰딩(10)이 접착 테이프(T)를 통해 접착 고정된다.As shown in FIG. 1, in the present invention, the garnish 4 is attached to the door panel 1, and the molding 10 is adhesively fixed to the garnish 4 through an adhesive tape T. As shown in FIG.
그리고 몰딩(10)의 단부에는 들뜸을 방지하기 위하여 스트립(strip;20)이 장착된다.In addition, a strip 20 is mounted at the end of the molding 10 to prevent lifting.
이와같이 스트립(20)을 몰딩(10)에 결합 시키기 위하여, 스트립(20)의 단부에 지지부(21)를, 몰딩(10)의 단부에는 결합홈(11)이 형성되는 바, 이 결합홈(11)은 상기 지지부(21)보다 그 단면적을 크게 형성함과 동시에 상대적으로 폭이 좁은 개구부(11a)와, 이 개구부(11a)에 비하여 상대적으로 넓은 폭의 안착부(11b)로 이루어진다.In this way, in order to couple the strip 20 to the molding 10, a support 21 is formed at the end of the strip 20, and a coupling groove 11 is formed at the end of the molding 10. ) Has a larger cross-sectional area than the support portion 21, and has a relatively narrow opening 11a and a seating portion 11b having a relatively wider width than that of the opening 11a.
따라서 스트립(20)의 단부에 형성한 지지부(21)를 몰딩(10)의 결합홈(11)에 소정틈새를 유지하도록 결합되는 것이다.Therefore, the support 21 formed at the end of the strip 20 is coupled to maintain a predetermined gap in the coupling groove 11 of the molding 10.
그리고 이 스트립(20)이 결합된 몰딩(10)을 클립(미도시)을 통해 도어 패널(1)에 직접 또는 도시된 바와 같이 몰딩(4)과 함께 도어 패널(1)에 고정시키는 것이다.The molding 10 to which the strip 20 is coupled is fixed to the door panel 1 together with the molding 4 as shown or directly to the door panel 1 through a clip (not shown).
한편, 전술한 몰딩(10)의 결합홈(11)에 스트립(20)의 단부에 형성한 지지부를(21)를 끼워 삽입함에 있어서는 결합홈(11)의 개구부(11a)가 안착부(11b)에 비하여 협소하게 형성된 것이기 때문에 삽입이 어려운 문제점이 야기되는 바, 이를 해결하기 위하여 스트립(20)의 일단에 관통구멍(22)을 형성하면, 스트립(20)이 수축되면서 용이하게 삽입된다.On the other hand, in inserting the support portion 21 formed at the end of the strip 20 into the coupling groove 11 of the molding 10 described above, the opening 11a of the coupling groove 11 is the seating portion 11b. Since it is formed narrower than compared to the problem caused by the difficult insertion, if the through-hole 22 is formed in one end of the strip 20 to solve this, the strip 20 is easily inserted while shrinking.
이러한 구성을 갖는 본 발명은, 별도의 테이프 접착 작업없이 스트립(20)의 단부를 몰딩(10)의 결합홈(11)에 끼워 삽입하는 것으로 상호간의 장착이 이루어진다.According to the present invention having such a configuration, the end of the strip 20 is inserted into the coupling groove 11 of the molding 10 without a separate tape bonding operation.
또한 열 변형에 따른 팽창이나 수축시 몰딩(10)과 스트립(20)간에 소정의 틈새를 유지하고 있어 스트립(20)을 몰딩(10)과의 결합 부위를 중심으로 손쉽게 그 단차를 조절할 수 있게됨으로써 내,외측으로 변형됨에 의한 미관을 해치는 것을 방지할 수 있게된다.In addition, a predetermined gap is maintained between the molding 10 and the strip 20 during expansion or contraction due to thermal deformation, so that the step 20 can be easily adjusted based on the bonding portion with the molding 10. It is possible to prevent harming the appearance by being deformed inward and outward.
이상과 같이 본 발명은, 몰딩의 결합홈에 스트립을 끼워 삽입하는 것을 통해 상호간의 장착이 이루어지는 것이어서 별도의 테이프 접착 공정이 수반되지 않는다. 따라서 부품수 감소에 따른 단가절감과 작업성의 향상을 꾀한 이점이 있다.As described above, the present invention is achieved by mounting each other by inserting the strip into the coupling groove of the molding, so that no separate tape bonding process is involved. Therefore, there is an advantage to reduce the unit cost and workability due to the reduced number of parts.
이외에도 열 변형에 따른 팽창이나 수축시 스트립의 단차 조절을 쉽게 할 수 있게 됨으로써 미관을 해치는 문제점을 해결할 수 있어 이를 채용한 자동차의 신뢰성을 더 한층 향상시킬 수 있는 이점이 있다.In addition, it is possible to easily adjust the step of the strip during expansion or contraction due to thermal deformation to solve the problem of hurting aesthetics, there is an advantage that can further improve the reliability of the vehicle employing it.
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