JP2003206913A - T stud clip for tightening molding terminal - Google Patents
T stud clip for tightening molding terminalInfo
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- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のルーフパ
ネルに取り付けられる細長いルーフモールあるいは、リ
アウインドウ、サイドウンドウ等に取り付けられる、主
に装飾目的のモールの端部を車体側に締結するのに使用
されるTスタッドクリップに関する。
【0002】
【従来の技術】図3及び図4に示すように、自動車のル
ーフパネル1等に取り付けられるルーフモール2等に
は、図2に示すようにその端部を塞ぎ、外観を装飾する
とともに、車体側に溶着、溶接等にて設けたTスタッド
4に係合させて、モールの端部を車体側に締結するTス
タッドクリップ103が広く採用されている。なお、こ
のTスタッドクリップは、モールの端末処理も兼ねてい
ることから、エンドキャップ、端末プロテクターとも呼
ばれている。この従来のTスタッドクリップの構造例を
図2にて説明する。図2には、モール端末部の平面図及
びB−B断面図を示す。モール2の端末部に挿入される
Tスタッドクリップ103には、車体側の取付け面に設
けたTスタッド4の頭部41に係合させるためのスリッ
ト部132aを設け、その両側にTスタッドの頭部を挿
入する際に左右に開き、挿入後に元に戻るように係合部
133a、133bを設けている。従って、上記係合部
が左右に動くように、スリット部132aの両側に係合
部133a、133bを挟んで、さらにサブスリット部
132b、132cが一般的に設けられている。このよ
うに、Tスタッドクリップ103にスリット状の係合部
を設けることで、モール長さバラツキを吸収しつつ、車
体側に取り付けることができる。
【0003】上記のような車体側に設けたTスタッドと
モールの端末に取り付けたTスタッドクリップによるモ
ール端末の締結方法においては、Tスタッドを車体側に
溶着、溶接等で取り付ける際に、Tスタッドに傾きが生
じたり、Tスタッドの高さや取付け位置にバラツキが発
生しやすい。一方、細長いモールにおいては、全長のバ
ラツキも比較的大きく、Tスタッドへの締結作業性等も
考慮してTスタッドクリップの裏面と車体取付け面の間
に設計上スキdを設定しているのが一般的である。
【0004】従って、モールの端末部と車体に取付け面
の間にスキがあるので、走行の振動や軽くたたくだけで
モール端末部が車体の取付け面に当たり、異音が発生す
ることになる。そこで従来は、Tスタッドクリップの裏
面にソフトテープ等の緩衝部材5を貼り付けて、Tスタ
ッドクリップと車体の取付け面の間のスキを解消してい
た。ところが、このような従来の締結方法では、Tスタ
ッドクリップと車体の取付け面の間にソフトテープ等を
貼り付ける作業工程が必要であり、ソフトテープの材料
費のみならず、この作業工程が高コストの一因になって
いた。また、ソフトテープ等の貼り付け忘れが生じる恐
れも内在していた。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記実状に
鑑みてモール端末の車体への取付け作業性を維持しつ
つ、モール端末と車体の取付け面間のスキを埋めるソフ
トテープ等の緩衝部材及び、同貼り付け作業工程が廃止
でき、異音発生防止が可能なモール端末締結用Tスタッ
ドクリップの提供を目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、自動車用モールを車体に取着する際に、
モールの端末部に対応して車体側にTスタッドを設け、
このTスタッドにTスタッドクリップを介してモール端
末を取着するモール端末締結構造において、Tスタッド
クリップの裏面方向に車体の取付け面側に付勢するよう
に弾性片を備えた。
【0007】このようにTスタッドクリップの裏面方向
に弾性片を設け、車体の取付け面側に追い込ませるよう
にバネ付勢させたので、TスタッドクリップをTスタッ
ドに係合させる場合には、弾性片がクリップ側に後退す
るように作用するので、組み付け性が良く、組み付け後
はこの弾性片がTスタッドクリップと車体の取付け面の
間のスキを埋めるように作用する。
【0008】Tスタッドクリップの裏面方向に弾性片を
設けるとは、Tスタッドクリップの裏面のみならず、コ
ーナー部や側部から裏面方向に延在させるように弾性片
を設けることをいう。また、弾性片の形状や数もモール
の大きさや車体の取付け部位に合わせて任意に選定され
る。なお、Tスタッドクリップの成形の際にこの弾性片
を一体的に形成させると、より安価になる。
【0009】
【発明の実施の形態】本発明の望ましい実施の形態を図
に基づいて以下説明する。図1に本発明に係るTスタッ
ドクリップ3を用いて車体側パネル1等にモール端末を
締結した状態の平面図及びそのA−A断面図を示す。T
スタッドクリップ3には、車体側に設けたTスタッド4
の頭部41に係合する係合スリット部32a及びその左
右に係合部33a、33b、そのさらに外側にサブスリ
ット部32b、32cが設けられている。
【0010】このTスタッドクリップ3の裏面側には、
車体の取付け面側に追い込むように弾性片31a、31
b、31cが設けられている。モール端末を車体側に取
り付ける際には、Tスタッドクリップの係合スリット部
32aがTスタッドの頭部41に嵌合するように上から
押圧すると、係合スリット部32aの左右の係合部33
a、33bが左右に開き、挿入された後に上記頭部41
のT形状根元に係合する。この際に、Tスタッドクリッ
プ3の裏面と車体の取付け面の間にスキdが設定されて
いて、Tスタッドの高さバラツキ等を吸収する。
【0011】Tスタッドクリップ3がTスタッドに係合
すると、このTスタッドクリップ3の裏面方向に延在さ
せた弾性片31a、31b、31cの反発力により、ス
キdによるガタ付きを解消している。
【0012】
【発明の効果】本発明においては、Tスタッドクリップ
の裏面方向に弾性片を設けたので、Tスタッドクリップ
の裏面と車体の取付け面の間に設計上のスキを設定しつ
つ、異音発生防止効果に優れ、従来実施していたソフト
テープ等の緩衝部材及びその貼り付け作業工程を廃止す
ることができる。従って、従来のモール端末締結方法に
対して、取付け品質、作業性、生産性に優れたTスタッ
ドクリップ構造である。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elongated roof molding which is mounted on a roof panel of an automobile or a molding mainly for decorative purposes which is mounted on a rear window, a side window or the like. The present invention relates to a T stud clip used for fastening an end to a vehicle body. 2. Description of the Related Art As shown in FIGS. 3 and 4, a roof molding 2 or the like attached to a roof panel 1 or the like of an automobile is closed at its ends as shown in FIG. At the same time, a T stud clip 103 that is engaged with a T stud 4 provided on the vehicle body side by welding, welding, or the like to fasten an end of the molding to the vehicle body side is widely used. The T stud clip is also called an end cap or a terminal protector because the T stud clip also serves as the terminal processing of the mall. An example of the structure of this conventional T stud clip will be described with reference to FIG. FIG. 2 shows a plan view and a BB cross-sectional view of the mall terminal unit. The T stud clip 103 inserted into the terminal portion of the molding 2 is provided with a slit portion 132a for engaging with the head 41 of the T stud 4 provided on the mounting surface on the vehicle body side, and the T stud head is provided on both sides thereof. Engaging portions 133a and 133b are provided so as to open left and right when inserting the portion and return to the original position after insertion. Therefore, sub-slit portions 132b and 132c are generally provided on both sides of the slit portion 132a with the engaging portions 133a and 133b interposed therebetween so that the above-described engaging portion moves left and right. In this manner, by providing the T-shaped stud clip 103 with the slit-shaped engagement portion, the T-stud clip 103 can be attached to the vehicle body while absorbing variations in the molding length. [0003] In the method of fastening the molding stud with the T stud provided on the vehicle body side and the T stud clip attached to the molding terminal as described above, when the T stud is attached to the vehicle body side by welding, welding or the like, the T stud is attached. Of the T-studs and variations in the height and mounting position of the T-studs are likely to occur. On the other hand, in a slender mall, the variation in the overall length is relatively large, and the skid is set by design between the back surface of the T stud clip and the body mounting surface in consideration of the workability of fastening to the T stud. General. [0004] Therefore, there is a gap between the terminal portion of the mall and the mounting surface of the vehicle body, so that the terminal portion of the mall hits the mounting surface of the vehicle body by running vibration or tapping lightly, and abnormal noise is generated. Therefore, conventionally, a cushioning member 5 such as a soft tape is attached to the back surface of the T stud clip to eliminate the gap between the T stud clip and the mounting surface of the vehicle body. However, such a conventional fastening method requires a work step of attaching a soft tape or the like between the T-stud clip and the mounting surface of the vehicle body. Was one of the causes. In addition, there is a danger that the user may forget to attach a soft tape or the like. SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above circumstances, the present invention is directed to a soft tape or the like which fills a gap between a molding terminal and a mounting surface of a vehicle body while maintaining the workability of mounting the molding terminal to the vehicle body. The object of the present invention is to provide a T-stud clip for fastening a molding terminal which can eliminate the cushioning member and the attaching work step, and can prevent generation of abnormal noise. [0006] In order to achieve the above object, the present invention provides a method for mounting a car molding on a vehicle body.
T studs are provided on the vehicle body corresponding to the terminal of the mall,
In the molding terminal fastening structure for attaching the molding terminal to the T stud via the T stud clip, an elastic piece is provided so as to urge the mounting surface side of the vehicle body toward the back surface of the T stud clip. As described above, the elastic piece is provided in the direction of the back surface of the T stud clip and is urged by a spring so as to be driven to the mounting surface side of the vehicle body. Since the piece acts to retreat to the clip side, the assembling property is good, and after the assembling, the elastic piece acts to fill the gap between the T stud clip and the mounting surface of the vehicle body. Providing the elastic piece in the direction of the back surface of the T stud clip means providing the elastic piece not only on the back surface of the T stud clip but also in the direction of the back surface from a corner or a side. Also, the shape and number of the elastic pieces are arbitrarily selected according to the size of the molding and the mounting portion of the vehicle body. It should be noted that if the elastic pieces are formed integrally during the molding of the T stud clip, the cost becomes lower. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a plan view showing a state in which a molding terminal is fastened to a vehicle body side panel 1 or the like using a T-stud clip 3 according to the present invention, and a sectional view taken along the line AA. T
The stud clip 3 has a T stud 4 provided on the vehicle body side.
An engagement slit portion 32a that engages with the head 41, engagement portions 33a and 33b on the left and right sides thereof, and sub-slit portions 32b and 32c are provided further outside. On the back side of the T stud clip 3,
The elastic pieces 31a, 31 are driven into the mounting surface side of the vehicle body.
b, 31c are provided. When the molding terminal is attached to the vehicle body side, when the engaging slit portion 32a of the T stud clip is pressed from above so as to fit into the head portion 41 of the T stud, the left and right engaging portions 33 of the engaging slit portion 32a are pressed.
a, 33b open left and right, and after the head 41
At the base of the T shape. At this time, a skid d is set between the back surface of the T stud clip 3 and the mounting surface of the vehicle body to absorb variations in the height of the T stud. When the T stud clip 3 is engaged with the T stud, the repulsive force of the elastic pieces 31a, 31b, 31c extending in the direction of the back surface of the T stud clip 3 eliminates rattling due to the skid d. . According to the present invention, since the elastic piece is provided in the direction of the back surface of the T stud clip, a different design gap is set between the back surface of the T stud clip and the mounting surface of the vehicle body. It is excellent in the effect of preventing sound generation, and can eliminate a buffer member such as a soft tape and a pasting work process which have been conventionally performed. Therefore, the T stud clip structure is excellent in mounting quality, workability, and productivity as compared with the conventional molding terminal fastening method.
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係るTスタッドクリップを用いてモー
ル端末を車体側に締結した状態を示す。
【図2】従来のモール端末の締結構造例を示す。
【図3】ルーフモールの例を示す。
【図4】ルーフモールの他の例を示す。
【符号の説明】
1 自動車のルーフパネル
2 ルーフモール
3 Tスタッドクリップ
31a、31b、31c Tスタッドクリップの裏面側
に設けた弾性片
32a Tスタッドクリップの係合スリット部
32b、32c サブスリット部
33a、33b 係合部
4 Tスタッド
41 Tスタッドの頭部
5 ソフトテープBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 shows a state where a molding terminal is fastened to a vehicle body using a T stud clip according to the present invention. FIG. 2 shows an example of a conventional fastening structure of a mall terminal. FIG. 3 shows an example of a roof molding. FIG. 4 shows another example of a roof molding. [Description of Signs] 1 Roof panel of automobile 2 Roof molding 3 T stud clip 31a, 31b, 31c Elastic piece 32a provided on the back side of T stud clip Engagement slit part 32b, 32c of T stud clip Sub slit part 33a, 33b engaging portion 4 T stud 41 T stud head 5 soft tape
Claims (1)
ールの端末部に対応して車体側にTスタッドを設け、こ
のTスタッドにTスタッドクリップを介してモール端末
を取着するモール端末締結構造において、Tスタッドク
リップの裏面方向に車体の取付け面側に付勢するように
弾性片を備えたことを特徴とするモール端末締結用Tス
タッドクリップ。1. A T-stud is provided on a vehicle body corresponding to a terminal portion of a molding when attaching the molding for an automobile to a vehicle body, and the T-stud is formed through a T-stud clip. A T-stud clip for fastening a mall terminal, comprising an elastic piece for urging a mounting surface side of a vehicle body toward a back surface of the T-stud clip in a mall terminal fastening structure for attaching a terminal.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002002512A JP2003206913A (en) | 2002-01-09 | 2002-01-09 | T stud clip for tightening molding terminal |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002002512A JP2003206913A (en) | 2002-01-09 | 2002-01-09 | T stud clip for tightening molding terminal |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2003206913A true JP2003206913A (en) | 2003-07-25 |
Family
ID=27642348
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2002002512A Pending JP2003206913A (en) | 2002-01-09 | 2002-01-09 | T stud clip for tightening molding terminal |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2003206913A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013126824A (en) * | 2011-12-19 | 2013-06-27 | Kasai Kogyo Co Ltd | Automobile interior part |
JP2022007235A (en) * | 2020-06-26 | 2022-01-13 | 片山工業株式会社 | Roof molding and structure for assembling terminal thereof |
-
2002
- 2002-01-09 JP JP2002002512A patent/JP2003206913A/en active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013126824A (en) * | 2011-12-19 | 2013-06-27 | Kasai Kogyo Co Ltd | Automobile interior part |
JP2022007235A (en) * | 2020-06-26 | 2022-01-13 | 片山工業株式会社 | Roof molding and structure for assembling terminal thereof |
JP7128535B2 (en) | 2020-06-26 | 2022-08-31 | 片山工業株式会社 | Roof molding and its terminal assembly structure |
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