JP5821304B2 - Garnish mounting structure - Google Patents
Garnish mounting structure Download PDFInfo
- Publication number
- JP5821304B2 JP5821304B2 JP2011130345A JP2011130345A JP5821304B2 JP 5821304 B2 JP5821304 B2 JP 5821304B2 JP 2011130345 A JP2011130345 A JP 2011130345A JP 2011130345 A JP2011130345 A JP 2011130345A JP 5821304 B2 JP5821304 B2 JP 5821304B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- garnish
- clip
- attached
- attachment
- mounting member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
この発明は、車両の外装を装飾するガーニッシュを取り付けるためのガーニッシュ取付構造に関する。 The present invention relates to a garnish mounting structure for mounting a garnish that decorates the exterior of a vehicle.
車両ドアの窓枠の前端角部には、外装を装飾するためのガーニッシュが取り付けられている。このようなガーニッシュは、窓枠の前端部に取り付けられるドアミラーを支持するブラケットと、ドアのフレームモールとに取り付けられている(例えば、特許文献1参照)。 A garnish for decorating the exterior is attached to the front end corner of the window frame of the vehicle door. Such a garnish is attached to a bracket that supports a door mirror attached to the front end portion of the window frame and a door frame molding (see, for example, Patent Document 1).
特許文献1に記載のガーニッシュは、上端部と下端部とをフレームモールの端部に押し当てられるとともに、自身の中央付近に設けられた留具(クリップ)をドアミラーのブラケットに形成された穴部に挿し込むことで窓枠の前端角部に取り付けられている。 In the garnish described in Patent Document 1, the upper end and the lower end are pressed against the end of the frame molding, and a fastener (clip) provided near the center of the garnish is formed in the door mirror bracket. It is attached to the front end corner of the window frame.
ガーニッシュが取り付けられることで、風切り音を防止し、車体内部への水等の浸入を防止する。 The garnish is attached to prevent wind noise and prevent water from entering the car body.
ところで、上記特許文献1に記載のガーニッシュは、クリップのみによってドアミラーのブラケットに取り付けられているため、車体側の取付部材(フレームモールやブラケット等)から浮き上がるおそれがあった。そこで、ガーニッシュを窓枠に確実に取り付けることが可能なガーニッシュの取付構造が求められていた。 By the way, since the garnish described in Patent Document 1 is attached to the bracket of the door mirror only by the clip, there is a possibility that the garnish may be lifted from the attachment member (frame molding, bracket, etc.) on the vehicle body side. Therefore, there has been a demand for a garnish attachment structure that can securely attach the garnish to the window frame.
なお、窓枠に取り付けられるガーニッシュに限らず、車体の他の場所に取り付けられるガーニッシュにおいても同様に、確実に取り付けられることが求められていた。
この発明は、こうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、車体に確実に取り付けることが可能なガーニッシュ取付構造を提供することにある。
In addition, not only the garnish attached to the window frame but also the garnish attached to other parts of the vehicle body is required to be securely attached in the same manner.
The present invention has been made in view of such circumstances, and an object thereof is to provide a garnish attachment structure that can be reliably attached to a vehicle body.
以下、上記目的を達成するための手段及びその作用効果について説明する。
請求項1〜3に記載の発明は、車両の外装を装飾するためのガーニッシュが車体の第1取付部材及び第2取付部材に取り付けられるガーニッシュ取付構造において、前記ガーニッシュは、前記第1取付部材に固定されるクリップと、前記第2取付部材の端部をくわえ込むくわえ込み部とを備えたことをその要旨としている。
Hereinafter, means for achieving the above-described object and its operation and effects will be described.
The invention according to claim 1 to 3, in garnish attachment structure garnish for decorating the exterior of the vehicle is attached to the first mounting member and the second mounting member of the vehicle body, the garnish, the first mounting member a clip to be fixed, that a the added addition unit Komu adding the ends of the second mounting member is set to its gist to.
同構成によれば、ガーニッシュと第1取付部材とを取り付けるクリップと、第2取付部材の端部をくわえるくわえ込み部とを備えたので、ガーニッシュがクリップによって第1取付部材に固定されてガーニッシュのくわえ込み部が第2取付部材の端部に引っ掛かり、浮き上がりを抑制することが可能である。よって、確実に車体にガーニッシュを取り付けることが可能となる。ここで、「車体」とは、車両ドアを含む概念である。 According to this configuration, since the clip for attaching the garnish and the first attachment member and the grip portion for holding the end of the second attachment member are provided, the garnish is fixed to the first attachment member by the clip and the garnish is fixed. The holding-in part can be caught on the end part of the second mounting member, and the lifting can be suppressed. Therefore, it becomes possible to securely attach the garnish to the vehicle body. Here, the “body” is a concept including a vehicle door.
さらに、請求項1に記載の発明においては、前記くわえ込み部の内底部には、前記第2取付部材の端部と当接するシール部材が設置され、前記シール部材には、前記第2取付部材の端部先端と部分的に当接する第1凸部を複数備えたことをその要旨としている。 Further, in the invention described in claim 1, the inner bottom portion of the added addition unit, said end portion abutting the sealing member of the second attachment member is installed, the seal member, the second mounting member The gist of the invention is that a plurality of first convex portions that partially abut against the tip of the end of the first portion are provided.
同構成によれば、くわえ込み部の内底部にシール部材が設置されるので、ガーニッシュと第2取付部材とのシール性を向上させることが可能となる。また、第2取付部材の端部先端と部分的に当接する第1凸部をシール部材に複数備えたので、ガーニッシュを第2取付部材に取り付ける際に接触抵抗を減らすことが可能となり、ガーニッシュの第2取付部材への取り付け性を向上させることが可能となる。 According to this configuration, since the seal member is installed on the inner bottom portion of the holding-in portion, it is possible to improve the sealability between the garnish and the second attachment member. In addition, since the seal member is provided with a plurality of first convex portions that partially abut the end tip of the second mounting member, it is possible to reduce contact resistance when attaching the garnish to the second mounting member. It becomes possible to improve the attachment property to a 2nd attachment member.
さらに、請求項2に記載の発明においては、前記くわえ込み部の内底部には、前記第2取付部材の端部と当接するシール部材が設置され、前記くわえ込み部及び前記シール部材の少なくとも一方には、前記第2取付部材の端部内側面と部分的に当接する第2凸部を複数備えたことをその要旨としている。 Further, in the invention described in claim 2, the inner bottom portion of the added addition unit, the end abutting the seal member of the second mounting member is disposed, at least one of the added addition unit and said sealing member The gist of the invention is that a plurality of second convex portions that partially abut against the inner surface of the end portion of the second mounting member are provided.
同構成によれば、第2取付部材の端部内側面と部分的に当接する第2凸部をくわえ込み部及びシール部材の少なくとも一方に複数備えたので、ガーニッシュを第2取付部材に取り付ける際に接触抵抗を減らすことが可能となり、ガーニッシュの第2取付部材への取り付け性を向上させることが可能となる。 According to the same configuration, since the plurality of second convex portions that partially contact the inner surface of the end portion of the second mounting member are provided in at least one of the holding portion and the seal member, when attaching the garnish to the second mounting member It becomes possible to reduce contact resistance, and it becomes possible to improve the attachment property to the 2nd attachment member of garnish.
さらに、請求項3に記載の発明においては、前記ガーニッシュは、前記第2取付部材の端部を前記くわえ込み部にくわえ込みながら、前記クリップを前記第1取付部材の取付位置に固定させることで前記第1取付部材及び前記第2取付部材に取り付けられ、前記ガーニッシュには、前記クリップが前記第1取付部材への取付前に、前記第1取付部材の取付位置に対して前記くわえ込み部側へ近接して装着されるとともに、前記クリップが前記第1取付部材への取り付けにともなって、前記くわえ込み部から離間する方向へ変位する変位機構を備えたことをその要旨としている。
Further, in the invention described in
第2取付部材の端部をくわえ込み部にくわえ込ませながらクリップを第1取付部材に取り付けようとすると、クリップとくわえ込み部との距離が短かったり、クリップが長かったりすることが考えられる。このような場合、くわえ込み部を回動中心とするガーニッシュの回動にともなって、クリップの円弧軌跡からクリップの先端が円弧の接線方向へ突出することとなる。このため、クリップの先端が第1取付部材の取付位置に一致せず、取り付けられないおそれがある。そこで、上記構成によれば、変位機構によって、クリップが取付時の位置よりもくわえ込み部に近接して取り付けられ、ガーニッシュの取り付けに伴って、クリップが正規の位置、すなわちくわえ込み部から離間した位置に変位する。このため、くわえ込み部を回動中心とするガーニッシュの回動にともなって、クリップの円弧軌跡からクリップの先端が円弧の接線方向へ突出することなく、クリップを第1取付部材の取付位置に取り付けることが可能となる。 If the clip is to be attached to the first attachment member while the end portion of the second attachment member is held in the holding portion, the distance between the clip and the holding portion may be short or the clip may be long. In such a case, the tip of the clip protrudes in the tangential direction of the arc from the arc trajectory of the clip as the garnish rotates around the holding portion. For this reason, there exists a possibility that the front-end | tip of a clip may not correspond with the attachment position of a 1st attachment member, and cannot be attached. Therefore, according to the above configuration, the clip is attached closer to the gripping portion than the position at the time of attachment by the displacement mechanism, and the clip is separated from the normal position, that is, the gripping portion with the attachment of the garnish. Displace to position. For this reason, the clip is attached to the attachment position of the first attachment member without the tip of the clip protruding in the tangential direction of the arc from the arc locus of the clip with the rotation of the garnish with the holding portion as the rotation center. It becomes possible.
請求項4に記載の発明は、請求項1〜3のいずれか一項に記載のガーニッシュ取付構造において、前記ガーニッシュは、前記第1取付部材に対して傾いて取り付けられ、前記クリップは、前記第1取付部材に対して前記クリップが垂直に取り付けられる傾斜装着部を備えたことをその要旨としている。
Invention of
同構成によれば、ガーニッシュに設置されたクリップが第1取付部材に対して垂直に取り付けられる傾斜装着部を備えたので、第1取付部材に対して傾きを持ったガーニッシュをクリップによって第1取付部材に取り付けることが可能となる。 In this structure, since the clip is installed in the garnish is provided with an inclined mounting portion attached perpendicularly to the first mounting member, the first attachment by clip garnish having an inclination with respect to the first mounting member It becomes possible to attach to the member.
本発明によれば、ガーニッシュを車体に確実に取り付けることができる。 According to the present invention, the garnish can be reliably attached to the vehicle body.
以下、本発明を車両ドアの窓枠の前端角部に具体化した一実施形態について図1〜図6を参照して説明する。
図1に示されるように、車両ドアの窓枠1の前端角部2には、外装を装飾するための三角形状のガーニッシュ3が取り付けられている。窓枠1の前端角部2は、窓枠1の上方を形成するフレームモール4と、窓枠1の下側を形成するベルトモール5とが連結された部分付近である。なお、フレームモール4、ベルトモール5が取付部材に相当する。
Hereinafter, an embodiment in which the present invention is embodied in a front end corner portion of a window frame of a vehicle door will be described with reference to FIGS.
As shown in FIG. 1, a
図3に示されるように、これらモール4,5に囲まれた部分の車体側(内側)には、窓枠1の前端部に取り付けられるドアミラー(図示略)を支持するブラケット7が設けられている。なお、ブラケット7が取付部材に相当する。
As shown in FIG. 3, a
図1及び図2に示されるように、ガーニッシュ3の上端側には、フレームモール4をくわえ込むくわえ込み部10が設けられている。くわえ込み部10は、フレームモール4の裏面側と接する部分が連続しておらず、3箇所に分かれている。よって、くわえ込み部10は、ガーニッシュ3がフレームモール4と接する部分全体ではなく、第1くわえ込み部10a、第2くわえ込み部10b、第3くわえ込み部10cの3個に分かれている。このため、くわえ込み部10とフレームモール4との接触面積が減ることで接触抵抗が減り、フレームモール4へのガーニッシュ3の取り付け性が向上する。
As shown in FIGS. 1 and 2, a
また、くわえ込み部10のフレームモール4の裏側と接触する内側面12には、くわえ込み方向へ延びる複数の側面凸条部13が形成されている。これら側面凸条部13は、くわえ込み部10の内側面12全体での接触を防ぎ、フレームモール4との接触量を減少させることで接触抵抗が減り、フレームモール4へのガーニッシュ3の取り付け性が向上する。なお、側面凸条部13が凸部に相当する。
A plurality of
ガーニッシュ3の裏面には、ガーニッシュ3をブラケット7に固定する2つの第1クリップ25及び第2クリップ27と、ガーニッシュ3に適度な押し当て力を与える立方体の第1スポンジ31及び略U字状の第2スポンジ32とが装着されている。すなわち、ガーニッシュ3は、くわえ込み部10(10a,10b,10c)とクリップ25,27とによって窓枠1の前端角部2に取り付けられている。
On the rear surface of the
また、くわえ込み部10の内底部11には、フレームモール4と接触することでシール性を確保するシール部材15が装着されている。図3に示されるように、シール部材15の断面は、略L字状になっている。シール部材15の上方に突出する外側突部15aがフレームモール4の表面側の外側面4dと接触することでシール性を確保している。
Further, a
続いて、各クリップ25,27を含む断面におけるガーニッシュ3の取付状態を図3〜図6を参照して説明する。
図3(a)に示されるA−A断面においては、フレームモール4の端部4aがガーニッシュ3の第2くわえ込み部10bにくわえ込まれるとともに、ガーニッシュ3に装着された第1クリップ25によってガーニッシュ3がブラケット7に取り付けられている。ガーニッシュ3とブラケット7との間には、第1スポンジ31と第2スポンジ32とが圧縮された状態で設置されている。ガーニッシュ3は、第1スポンジ31と第2スポンジ32とによって外方向に押圧されることで、フレームモール4に対するガタ付きを防止している。第1クリップ25は、ブラケット7の第1クリップ穴7aに取り付け固定されている。第1クリップ25とブラケット7との間には、パッキン28が設けられ、第1クリップ穴7aを密閉している。
Then, the attachment state of the
In the AA cross section shown in FIG. 3A, the
図3(a)の拡大図に示されるように、フレームモール4の端部4aは、シール部材15に押し付けられている。シール部材15の上面には、複数の底面凸条部16が設けられている。そして、フレームモール4の端部4aの先端4bは、底面凸条部16に当接している。また、フレームモール4の端部4aの内側面4cは、側面凸条部13と当接している。なお、底面凸条部16が凸部に相当する。
As shown in the enlarged view of FIG. 3A, the
図3(b)に示されるように、第1クリップ25は、ガーニッシュ3に形成された箱状の第1台座20に装着されている。第1台座20の上面には、第1クリップ25を側方から差し込むことが可能な略U字状に開口した取付部21が形成されている。
As shown in FIG. 3B, the
図4に示されるように、B−B断面においては、ガーニッシュ3とブラケット7とが平行ではない、すなわちブラケット7に対してガーニッシュ3が傾斜している。このため、第1台座20の上面はブラケット7に対して傾斜している。そこで、第1クリップ25には、ブラケット7に対して垂直に取り付けられるように第1台座20の取付部21に傾斜して装着する傾斜装着部26が設けられている。傾斜装着部26には、第1台座20の取付部21に嵌合する取付溝26aが形成されている。第1クリップ25は、取付溝26aの向きによって取付部21に対する向きが決定される。
As shown in FIG. 4, in the BB cross section, the
すなわち、ガーニッシュ3は、まずフレームモール4の端部4aをくわえ込み部10bにくわえ込ませて、続いて第1クリップ25をブラケット7の第1クリップ穴7aに挿し込ませることで車体に取り付けられる。
That is, the
図5に示されるC−C断面においてもB−B断面と同様に、フレームモール4の端部4aがガーニッシュ3の第2くわえ込み部10bにくわえ込まれるとともに、ガーニッシュ3に装着された第2クリップ27によってガーニッシュ3がブラケット7に取り付けられている。第2クリップ27は、ブラケット7の第2クリップ穴7bに取り付け固定されている。第2クリップ27とブラケット7との間には、パッキン29が設けられ、第2クリップ穴7bを密閉している。
Also in the CC cross section shown in FIG. 5, the
図6に示されるように、第2クリップ27は、ガーニッシュ3に形成された箱状の第2台座22に装着されている。第2台座22の上面には、第2クリップ27を側方から差し込むことが可能な略U字状に開口した取付部23が形成されている。第2クリップ27には、第2台座22の取付部23に嵌合する取付溝27aが形成されている。
As shown in FIG. 6, the
取付部23には、第2台座22がくわえ込み部10に対して近接した位置に設置されているので、第2クリップ27を2箇所で保持可能とするとともに、ガーニッシュ3のブラケット7への取り付けにともなって変位する変位機構24が設けられている。変位機構24は、取付部23に形成される第1保持部23aと第2保持部23bとから構成される。第1保持部23aと第2保持部23bとは、くわえ込み部10に対して近接する位置と離間する位置に形成されている。くわえ込み部10bに対して離間する第2保持部23bは、ブラケット7の第2クリップ穴7bの位置と一致する位置である。一方、くわえ込み部10bに対して近接する第1保持部23aは、ガーニッシュ3をブラケット7に取り付ける際に、第2クリップ27の先端が第2クリップ穴7bに挿し込み可能な位置である。すなわち、第2クリップ27は、初め装着時には取り付けを考慮して第1保持部23aに位置し、ガーニッシュ3のブラケット7への取り付けにともなって第2保持部23bに変位する。第2クリップ穴7bが取付位置に相当する。
Since the
すなわち、第2クリップ27は、第2台座22に装着された際には、第1保持部23aに装着される。そして、ガーニッシュ3は、まずフレームモール4の端部をくわえ込み部10bにくわえ込ませて、フレームモール4の先端4bを回動中心としてブラケット7側へ回動される。続いてガーニッシュ3に装着された第2クリップ27は、第2クリップ穴7bに差し込まれながら、側面が第2クリップ穴7bに衝突することで、第2保持部23bに移動しながら、第2クリップ穴7bに押し付けられる。ガーニッシュ3は、第2クリップ27をブラケット7の第1クリップ穴7aに挿し込ませることで、車体に取り付けられる。なお、ガーニッシュ3がブラケット7に取り付けられる前に、第2クリップ27が第2保持部23bに装着された場合には、図6(a)の二点鎖線で示した位置に第2クリップ27の先端が位置することとなり、第2クリップ27の先端がブラケット7に接触して第2クリップ27を容易にブラケット7の第2クリップ穴7bに挿し込むことができないおそれがある。
That is, when the
さて、本実施例のガーニッシュ3は、くわえ込み部10がフレームモール4の端部4aをくわえ込むとともに、第1クリップ25や第2クリップ27がブラケット7のクリップ穴7a,7bに挿し込まれる。このため、ガーニッシュ3がフレームモール4から浮くことをくわえ込み部10がフレームモール4をくわえ込んでいることで抑制し、ガーニッシュ3を車体に確実取り付けることができる。窓枠1の前端角部2にガーニッシュ3が取り付けられることで、風切り音を防止し、車体内部への水等の浸入を防止することができる。
In the
以上、説明した実施形態によれば、以下の効果を奏することができる。
(1)ガーニッシュ3とブラケット7とを取り付ける第1クリップ25及び第2クリップ27と、フレームモール4の端部4aをくわえるくわえ込み部10とを備えた。このため、ガーニッシュ3が第1クリップ25及び第2クリップ27によってブラケット7に固定されてガーニッシュ3のくわえ込み部10がフレームモール4の端部4aに引っ掛かり、浮き上がりを抑制することができる。よって、確実に車体にガーニッシュ3を取り付けることができる。
As described above, according to the embodiment described above, the following effects can be obtained.
(1) The
(2)くわえ込み部10の内底部11にシール部材15が設置されるので、ガーニッシュ3とフレームモール4とのシール性を向上させることができる。また、フレームモール4の端部4aの先端4bと部分的に当接する底面凸条部16をシール部材15に複数備えたので、ガーニッシュ3をフレームモール4に取り付ける際に接触抵抗を減らすことができ、ガーニッシュ3のフレームモール4への取り付け性を向上させることができる。加えて、シール部材15の底面凸条部16をフレームモール4の先端4bに積極的に当接させる構成であるため、フレームモール4に対するガーニッシュ3の少なくとも車両上方向のガタツキを抑制できる。なお、積極的に圧接させる構成をとれば、フレームモール4に対するガーニッシュ3の車両上下方向のガタツキを抑制できる。
(2) Since the sealing
(3)フレームモール4の端部4aの内側面4cと部分的に当接する側面凸条部13をくわえ込み部10に複数備えたので、ガーニッシュ3をフレームモール4に取り付ける際に接触抵抗を減らすことができ、ガーニッシュ3のフレームモール4への取り付け性を向上させることができる。加えて、側面凸条部13をフレームモール4の内側面4cに積極的に当接させる構成であるため、フレームモール4に対するガーニッシュ3の車両外側方向のガタツキを抑制できる。また、シール部材15の外側突部15aをフレームモール4の外側面4dに積極的に当接させる構成であるため、フレームモール4に対するガーニッシュ3の車両内側方向のガタツキを抑制できる。
(3) Since the holding
(4)変位機構24によって第2クリップ27が第1保持部23aに装着され、ガーニッシュ3のブラケット7への取り付けに伴って、第2クリップ27が正規の位置、すなわち第2保持部23bに変位する。このため、くわえ込み部10を回動中心とするガーニッシュ3の回動にともなって、第2クリップ27の円弧軌跡から第2クリップ27の先端が円弧の接線方向へ突出することなく、第2クリップ27をブラケット7の第2クリップ穴7bに取り付けることができる。
(4) The
(5)ガーニッシュ3に設置された第1クリップ25がブラケット7に対して垂直に取り付けられる傾斜装着部26を備えたので、ブラケット7に対して傾きを持ったガーニッシュ3を第1クリップ25によってブラケット7に取り付けることができる。
(5) Since the
なお、上記実施形態は、これを適宜変更した以下の形態にて実施することができる。
・上記実施形態では、ガーニッシュ3のくわえ込み部10を3箇所に分割したが、ガーニッシュ3がフレームモール4と接する部分全体にくわえ込み部10を形成してもよい。
In addition, the said embodiment can be implemented with the following forms which changed this suitably.
In the above embodiment, the holding
・上記実施形態では、ブラケット7に対して傾いているガーニッシュ3としたが、ブラケット7に対して平行となるガーニッシュ3としてもよい。なお、このような場合には、傾斜装着部26を省略する。
In the above embodiment, the
・上記実施形態では、第2クリップ27を装着する台座22に変位機構24を設けたが、クリップが短かったり、くわえ込み部10とクリップとの距離が長かったりした際には、変位機構24を省略してもよい。
In the above embodiment, the
・上記実施形態では、シール部材15の上面に底面凸条部16を複数備えたが、凸条ではなく、凸部としてもよい。
・上記実施形態では、くわえ込み部10の内側面12に側面凸条部13を複数備えたが、凸条ではなく、凸部としてもよい。
In the above-described embodiment, the plurality of bottom
In the above embodiment, the
・上記実施形態では、フレームモール4の内側面4cとくわえ込み部10の内側面12とを当接させたが、シール部材15を断面略U字状に形成して、フレームモール4の内側面4cとシール部材15とを当接させてもよい。また、この断面略U字状に形成したシール部材15にフレームモール4の内側面4cと部分的に当接する凸部を複数設けてもよい。
In the above embodiment, the inner surface 4c of the
・上記実施形態では、ガーニッシュ3のくわえ込み部10の内底部11にシール部材15を設けたが、くわえ込み部10によるフレームモール4のくわえ込みによって必要なシール性が確保できれば、シール部材15を省略してもよい。
In the above embodiment, the
・上記実施形態では、第1クリップ25と第2クリップ27とによってガーニッシュ3をブラケット7に固定したが、2個のクリップに限らず、1個のクリップでガーニッシュ3をブラケット7に固定してもよい。1個のクリップでガーニッシュ3をブラケット7に固定する際には、位置決め用のピンを別途設けることが望ましい。
In the above embodiment, the
・上記構成において、3個以上のクリップでガーニッシュ3をブラケット7に固定してもよい。また、クリップの台座には、必要に応じてば変位機構24を設けてもよい。
・上記構成において、フレームモール4及びベルトモール5が直接連結する構成ではなく、フレームモール4及びベルトモール5の各前端部を連結する鋭角に屈曲した三角モール(例えば、特許文献1参照)を適用する構成を採用してもよい。この場合には、三角モールが取付部材に相当する。
In the above configuration, the
In the above configuration, the
・上記構成において、フレームモール4の装飾機能をドアフレームDFが兼ねる構成を採用してもよい。この場合は、ドアフレームDFが取付部材に相当する。また、フレームモール4がない構成を採用してもよい。
In the above configuration, a configuration in which the door frame DF also serves as a decoration function of the
・上記実施形態では、窓枠1の前端角部2に取り付けられるガーニッシュ3としたが、その他の場所に取り付けられるガーニッシュに本発明を採用してもよい。また、ガーニッシュ3は、三角形状に限らない。
In the above embodiment, the
1…窓枠、2…前端角部、3…ガーニッシュ、4…フレームモール、4a…端部、4b…先端、4c…内側面、4d…外側面、7…ブラケット、7a…第1クリップ穴、7b…第2クリップ穴、10,10a,10b,10c…くわえ込み部、11…内底部、12…内側面、13…側面凸条部、15…シール部材、15a…外側突部、16…底面凸条部、20…第1台座、21…取付部、22…第2台座、23…取付部、23a…第1保持部、23b…第2保持部、24…変位機構、25…第1クリップ、26…傾斜装着部、26a…取付溝、27…第2クリップ、27a…取付溝、28,29…パッキン、31…第1スポンジ、32…第2スポンジ、DF…ドアフレーム。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Window frame, 2 ... Front end corner part, 3 ... Garnish, 4 ... Frame molding, 4a ... End part, 4b ... Tip, 4c ... Inner side surface, 4d ... Outer side surface, 7 ... Bracket, 7a ... 1st clip hole, 7b ... 2nd clip hole, 10, 10a, 10b, 10c ... Holding part, 11 ... Inner bottom part, 12 ... Inner side surface, 13 ... Side surface convex part, 15 ... Seal member, 15a ... Outer protrusion, 16 ... Bottom surface Projection section, 20 ... first pedestal, 21 ... mounting section, 22 ... second pedestal, 23 ... mounting section, 23a ... first holding section, 23b ... second holding section, 24 ... displacement mechanism, 25 ... first clip , 26 ... inclined mounting portion, 26a ... mounting groove, 27 ... second clip, 27a ... mounting groove, 28, 29 ... packing, 31 ... first sponge, 32 ... second sponge, DF ... door frame.
Claims (4)
前記ガーニッシュは、前記第1取付部材に固定されるクリップと、前記第2取付部材の端部をくわえ込むくわえ込み部とを備え、
前記くわえ込み部の内底部には、前記第2取付部材の端部と当接するシール部材が設置され、
前記シール部材には、前記第2取付部材の端部先端と部分的に当接する第1凸部を複数備えた
ことを特徴とするガーニッシュ取付構造。 In garnish attachment structure garnish for decorating the exterior of the vehicle it is attached to the first mounting member and the second mounting member of the vehicle body,
The garnish includes the a clip fixed to the first mounting member, and said adding addition unit Komu adding the ends of the second mounting member,
A seal member that is in contact with an end of the second mounting member is installed on the inner bottom of the holding portion,
The garnish attachment structure , wherein the seal member includes a plurality of first protrusions that partially abut the tip of the end of the second attachment member .
前記ガーニッシュは、前記第1取付部材に固定されるクリップと、前記第2取付部材の端部をくわえ込むくわえ込み部とを備え、
前記くわえ込み部の内底部には、前記第2取付部材の端部と当接するシール部材が設置され、
前記くわえ込み部及び前記シール部材の少なくとも一方には、前記第2取付部材の端部内側面と部分的に当接する第2凸部を複数備えた
ことを特徴とするガーニッシュ取付構造。 In garnish attachment structure garnish for decorating the exterior of the vehicle it is attached to the first mounting member and the second mounting member of the vehicle body,
The garnish includes the a clip fixed to the first mounting member, and said adding addition unit Komu adding the ends of the second mounting member,
A seal member that is in contact with an end of the second mounting member is installed on the inner bottom of the holding portion,
A garnish attachment structure , wherein at least one of the gripping portion and the seal member includes a plurality of second convex portions that partially contact the inner surface of the end portion of the second attachment member .
前記ガーニッシュは、前記第1取付部材に固定されるクリップと、前記第2取付部材の端部をくわえ込むくわえ込み部とを備え、
前記ガーニッシュは、前記第2取付部材の端部を前記くわえ込み部にくわえ込みながら、前記クリップを前記第1取付部材の取付位置に固定させることで前記第1取付部材及び前記第2取付部材に取り付けられ、
前記ガーニッシュには、前記クリップが前記第1取付部材への取付前に、前記第1取付部材の取付位置に対して前記くわえ込み部側へ近接して装着されるとともに、前記クリップが前記第1取付部材への取り付けにともなって、前記くわえ込み部から離間する方向へ変位する変位機構を備えた
ことを特徴とするガーニッシュ取付構造。 In garnish attachment structure garnish for decorating the exterior of the vehicle it is attached to the first mounting member and the second mounting member of the vehicle body,
The garnish includes the a clip fixed to the first mounting member, and said adding addition unit Komu adding the ends of the second mounting member,
The garnish is fixed to the first mounting member and the second mounting member by fixing the clip at the mounting position of the first mounting member while holding the end portion of the second mounting member in the holding portion. Attached,
Before the clip is attached to the first attachment member, the clip is attached to the garnish close to the holding portion side with respect to the attachment position of the first attachment member, and the clip is attached to the first attachment member. A garnish attachment structure comprising a displacement mechanism that displaces in a direction away from the gripping portion when attached to the attachment member .
前記ガーニッシュは、前記第1取付部材に対して傾いて取り付けられ、
前記クリップは、前記第1取付部材に対して前記クリップが垂直に取り付けられる傾斜装着部を備えた
ことを特徴とするガーニッシュ取付構造。 In the garnish attachment structure as described in any one of Claims 1-3 ,
The garnish is attached to be inclined with respect to the first attachment member,
The garnish attachment structure, wherein the clip includes an inclined mounting portion to which the clip is attached perpendicularly to the first attachment member.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011130345A JP5821304B2 (en) | 2011-06-10 | 2011-06-10 | Garnish mounting structure |
CN 201220262137 CN202847597U (en) | 2011-06-10 | 2012-06-05 | Installation structure of decorating part |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011130345A JP5821304B2 (en) | 2011-06-10 | 2011-06-10 | Garnish mounting structure |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2012254769A JP2012254769A (en) | 2012-12-27 |
JP5821304B2 true JP5821304B2 (en) | 2015-11-24 |
Family
ID=47526764
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011130345A Expired - Fee Related JP5821304B2 (en) | 2011-06-10 | 2011-06-10 | Garnish mounting structure |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5821304B2 (en) |
CN (1) | CN202847597U (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10639861B2 (en) | 2016-05-24 | 2020-05-05 | Adidas Ag | Sole mold for manufacturing a sole |
US10645992B2 (en) | 2015-02-05 | 2020-05-12 | Adidas Ag | Method for the manufacture of a plastic component, plastic component, and shoe |
US10723048B2 (en) | 2017-04-05 | 2020-07-28 | Adidas Ag | Method for a post process treatment for manufacturing at least a part of a molded sporting good |
US11407191B2 (en) | 2016-05-24 | 2022-08-09 | Adidas Ag | Method for the manufacture of a shoe sole, shoe sole, and shoe with pre-manufactured TPU article |
US11504928B2 (en) | 2016-12-01 | 2022-11-22 | Adidas Ag | Method for the manufacture of a plastic component, plastic component, midsole and shoe |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6307233B2 (en) * | 2013-09-18 | 2018-04-04 | シロキ工業株式会社 | Frame mall with garnish |
CN103938997B (en) * | 2014-05-09 | 2015-11-18 | 成都国亨汽车零部件有限公司 | A kind of combined type automobile Door panel snapclose mechanism of quick-detachment |
JP2018532957A (en) * | 2015-09-02 | 2018-11-08 | クーパー−スタンダード・オートモーティブ・インコーポレーテッド | Exterior applique with replaceable insert |
JP6703200B2 (en) * | 2017-12-06 | 2020-06-03 | 河西工業株式会社 | Interior parts for automobiles |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3604081B2 (en) * | 2000-12-27 | 2004-12-22 | 本田技研工業株式会社 | Food garnish structure |
JP4816486B2 (en) * | 2007-02-13 | 2011-11-16 | 市光工業株式会社 | Exterior parts for vehicles |
JP4729087B2 (en) * | 2008-09-18 | 2011-07-20 | 本田技研工業株式会社 | Vehicle door structure |
-
2011
- 2011-06-10 JP JP2011130345A patent/JP5821304B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2012
- 2012-06-05 CN CN 201220262137 patent/CN202847597U/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10645992B2 (en) | 2015-02-05 | 2020-05-12 | Adidas Ag | Method for the manufacture of a plastic component, plastic component, and shoe |
US11470913B2 (en) | 2015-02-05 | 2022-10-18 | Adidas Ag | Plastic component and shoe |
US10639861B2 (en) | 2016-05-24 | 2020-05-05 | Adidas Ag | Sole mold for manufacturing a sole |
US10974476B2 (en) | 2016-05-24 | 2021-04-13 | Adidas Ag | Sole mold for manufacturing a sole |
US11407191B2 (en) | 2016-05-24 | 2022-08-09 | Adidas Ag | Method for the manufacture of a shoe sole, shoe sole, and shoe with pre-manufactured TPU article |
US11964445B2 (en) | 2016-05-24 | 2024-04-23 | Adidas Ag | Method for the manufacture of a shoe sole, shoe sole, and shoe with pre-manufactured TPU article |
US11504928B2 (en) | 2016-12-01 | 2022-11-22 | Adidas Ag | Method for the manufacture of a plastic component, plastic component, midsole and shoe |
US10723048B2 (en) | 2017-04-05 | 2020-07-28 | Adidas Ag | Method for a post process treatment for manufacturing at least a part of a molded sporting good |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN202847597U (en) | 2013-04-03 |
JP2012254769A (en) | 2012-12-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5821304B2 (en) | Garnish mounting structure | |
JP4836917B2 (en) | Vehicle door mirror mounting structure | |
JP6314440B2 (en) | Mall mounting structure | |
JP5032876B2 (en) | Mounting structure for automotive weather strip | |
JP2010006255A (en) | Cowl side seal | |
JP6237390B2 (en) | Center pillar weather strip | |
JPWO2014034218A1 (en) | Vehicle door | |
JP6348930B2 (en) | Body structure | |
JP4494350B2 (en) | Vehicle windshield mounting structure | |
JP4421562B2 (en) | Rectification rubber fixing structure | |
JP5087737B2 (en) | Automobile hood seal structure | |
JP6054781B2 (en) | Glass run mounting structure | |
JP5925499B2 (en) | Water stop structure for vehicle doors | |
JP4373245B2 (en) | Weather strip mounting structure | |
JP4156549B2 (en) | West Mall mounting structure | |
JP2002087070A (en) | Door sealing structure of automobile | |
JP4490159B2 (en) | Weather strip structure of door parting | |
JP4572765B2 (en) | Door seal structure | |
JP5461257B2 (en) | Car door structure | |
JP5946661B2 (en) | Inside seal mounting structure for automobile doors | |
JP6233697B2 (en) | Fender top cover structure | |
JP2010235092A (en) | Door for automobile | |
JP5316802B2 (en) | Mounting structure and mounting method for automotive weatherstrip | |
JP4910730B2 (en) | Seat cover terminal locking structure | |
JP2006347189A (en) | Roof molding |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20140516 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20150219 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20150303 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150424 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20150908 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20150921 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 5821304 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |