KR100371541B1 - Armrest of seat for vehicle - Google Patents

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KR100371541B1
KR100371541B1 KR10-2000-0072586A KR20000072586A KR100371541B1 KR 100371541 B1 KR100371541 B1 KR 100371541B1 KR 20000072586 A KR20000072586 A KR 20000072586A KR 100371541 B1 KR100371541 B1 KR 100371541B1
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Abstract

본 발명은 차량용 시트의 암레스트에 관한 것으로서, 래칫(ratchet)의 치형부와 기어의 치형부가 역전방지구조로 구성되어 노브(knob)의 작동없이 암레스트를 차량 후방으로 젖히면서 암레스트의 각도조절을 하고, 암레스트가 완전히 젖혀지면 래칫의 치형부가 기어축 상에서 기어와 나란히 배치되는 가이드 섹터(guide sector)의 원주면 상에 물려지도록 하여 가이드 섹터가 회전되면서 암레스트가 하향 회동된 후 다시 각도조절을 할 수 있도록 함으로써, 노브의 작동없이 암레스트의 상/하향 회동과 암레스트의 각도조절이 가능하므로 노브 및 로드의 제작이 불필요하고 암레스트 프레임 상에서 노브와 로드가 장착되는 부위의 형성이 불필요하며, 이로써 부품수 및 제작공수를 줄일 수 있는 차량용 시트의 암레스트를 제공하고자 한 것이다.The present invention relates to an armrest of a vehicle seat, wherein the teeth of the ratchet and the teeth of the gear are configured to prevent the reversal, thereby adjusting the angle of the armrest while flipping the armrest toward the rear of the vehicle without operating the knob. When the armrest is fully retracted, the ratchet teeth are bitten on the circumferential surface of the guide sector arranged side by side on the gear shaft so that the guide sector is rotated and the armrest is rotated downward and then angled again. By making it possible to rotate the armrest up and down and adjust the angle of the armrest without operating the knob, the manufacture of the knob and rod is unnecessary, and the formation of the part where the knob and rod are mounted on the armrest frame is unnecessary. Therefore, it is to provide an armrest of a vehicle seat that can reduce the number of parts and the number of manufacturing work.

또한, 고장이 잦은 노브와 로드의 삭제로 반영구적인 각도조절수단을 구성할 수 있고, 원가절감 및 중량저감을 이룰 수 있으며, 조작의 편의성을 향상시킬 수 있는 차량용 시트의 암레스트를 제공하고자 한 것이다.In addition, it is possible to construct a semi-permanent angle adjustment means by eliminating frequent knobs and rods, to achieve cost reduction and weight reduction, and to provide an arm rest of a vehicle seat that can improve the convenience of operation. .

Description

차량용 시트의 암레스트{Armrest of seat for vehicle}Armrest of seat for vehicle

본 발명은 차량용 시트의 암레스트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 래칫의 치형부와 기어의 치형부가 역전방지구조로 구성되어 노브의 작동없이 암레스트를 차량 후방으로 젖히면서 암레스트의 각도조절을 하고, 암레스트가 완전히 젖혀지면 래칫의 치형부가 기어축 상에서 기어와 나란히 배치되는 가이드 섹터의 원주면 상에 물려지도록 하여 가이드 섹터가 회전되면서 암레스트가 하향 회동된 후 다시 각도조절을 할 수 있도록 한 차량용 시트의 암레스트에 관한 것이다.The present invention relates to an arm rest of a vehicle seat, and more particularly, the teeth of the ratchet and the teeth of the gear are composed of a reversal prevention structure to adjust the angle of the arm rest while flipping the arm rest to the rear of the vehicle without operating the knob. When the armrest is fully retracted, the ratchet teeth are bitten on the circumferential surface of the guide sector which is arranged in parallel with the gears on the gear shaft so that the guide sector is rotated so that the armrest is rotated downward and then angled again. It relates to the armrest of the sheet.

일반적으로 암레스트는 차량용 시트에 착좌한 탑승자가 팔을 거취할 수 있도록 하여 피로해진 팔부분의 피로를 덜게 하는 등 운전자의 편의성을 도모하기 위해 시트백 측면에서 상/하 회동 가능하도록 설치되고, 상/하 회동만 가능하도록 설치되는 무단형과 래칫 및 기어가 내장되어 각도조절이 가능한 형태가 있다.In general, the armrest is installed so that the occupant seated on the vehicle seat can take his / her arm and relieve fatigue of the tired arm, so that the driver can move up / down from the side of the seat back. There is an endless type that can be installed only to rotate, and a ratchet and a gear that can be installed to adjust the angle.

첨부한 도 3은 종래 암레스트의 일실시예의 작동상태도로서, 이를 참조하여 상/하 회동만 가능하도록 설치되는 종래의 무단형 암레스트의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.FIG. 3 is an operation state diagram of an embodiment of a conventional armrest. Referring to this, an operation state of a conventional endless armrest installed only to allow up / down rotation is as follows.

상기 무단형 암레스트는 착좌자가 암레스트(30)를 필요한 만큼만 차량 후방으로 젖힌 후 즉, 상향으로 회동시킨 후 착좌하고, 다시 하향으로 회동시켜 원위치에서 고정되도록 한 후 팔을 올려놓을 수 있도록 된 것이다.The endless armrest is designed to allow the seater to fold the armrest 30 to the rear of the vehicle as much as necessary, that is, rotate it upward and then seat it, and then rotate downward to fix it in its original position and then raise the arm. .

이때, 상기 무단형 암레스트는 각도조절이 불가하다.At this time, the endless armrest is impossible to adjust the angle.

도 4는 종래 암레스트의 또 다른 실시예에서 각도조절수단을 나타내는 장치 구성도이고, 도 5는 종래 암레스트의 또 다른 실시예에서 암레스트의 회동시 각도조절수단의 작동상태도이다.Figure 4 is a device configuration showing the angle adjusting means in another embodiment of the conventional armrest, Figure 5 is an operational state diagram of the angle adjusting means when the armrest is rotated in another embodiment of the conventional armrest.

이를 참조하여 래칫(340)과 기어(330)가 내장되고 각도조절이 가능하도록 구성되는 종래 암레스트의 각도조절수단과 작동상태를 설명하면 다음과 같다.Referring to this, the ratchet 340 and the gear 330 is described with reference to the angle adjusting means and the operating state of the conventional armrest is configured to enable the angle adjustment as follows.

이에 도시한 바와 같이, 상기 암레스트(30)는 암레스트 프레임(320) 내부에 래칫(340)과 기어(330)가 내장되고, 상기 암레스트 프레임(320) 외부가 쿠션 역할을 하는 스폰지(310)로 감싸여진다.As shown in the drawing, the armrest 30 includes a ratchet 340 and a gear 330 inside the armrest frame 320, and a sponge 310 outside the armrest frame 320 serves as a cushion. Wrapped in)

기어축(334)이 시트백(20)에 용접되어 고정되고, 기어(330)가 상기 기어축(334)에 고정되어 암레스트 프레임(320) 내부에 내장되며, 상기 암레스트(30)는 상기 기어(330)와 상기 기어축(334)을 중심으로 회동되는 구조로 되어있다.The gear shaft 334 is welded and fixed to the seatback 20, and the gear 330 is fixed to the gear shaft 334 and embedded in the armrest frame 320, and the armrest 30 is the gear. 330 and the gear shaft 334 is rotated about the center.

상기 래칫(340)은 일단부에서 상기 기어의 치형부(332)와 치합 또는 이격되는 치형부(342)를 갖고, 타단부에서 노브(370)와 연결되는 로드(360)와 결합되며, 암레스트 프레임(320)에 고정되는 래칫 축(344) 상에서 회전 가능하도록 장착된다.The ratchet 340 has a tooth portion 342 that is engaged or spaced from the tooth portion 332 of the gear at one end, coupled to the rod 360 connected to the knob 370 at the other end, the armrest It is mounted rotatably on a ratchet shaft 344 fixed to the frame 320.

기어의 치형부(332)는 기어(330)의 원주에 형성되되, 적어도 회동에 따른 암레스트(30)의 각도조절이 이루어지는 범위에서 래칫의 치형부가 이동될 수 있는 길이로 형성된다.Tooth portion 332 of the gear is formed on the circumference of the gear 330, at least in the range that the angle adjustment of the armrest 30 in accordance with the rotation is formed to a length that can move the tooth of the ratchet.

상기 래칫의 치형부(342)가 상기 기어의 치형부(332)에 치합된 상태에서는 암레스트(30)가 회동되지 못하도록 되어있다.The armrest 30 is prevented from rotating when the teeth 342 of the ratchet are engaged with the teeth 332 of the gear.

따라서, 암레스트(30)가 각도조절을 위해 상향 및 하향 회동되기 위해서는 래칫의 치형부(342)가 기어의 치형부(332)와 이격된 상태에서 이루어져야 한다.Therefore, in order for the armrest 30 to be rotated up and down for angle adjustment, the teeth 342 of the ratchet should be spaced apart from the teeth 332 of the gear.

착좌자가 상기 암레스트(30)의 전단부에 설치되는 노브(370)를 누르게 되면 상기 노브(370)에 일단부가 연결된 로드(360)가 이동되어 로드(360)의 타단부에 결합된 래칫(340)이 래칫 축(344)을 중심으로 일정정도 회전되게 된다.When the seated person presses the knob 370 installed at the front end of the armrest 30, the rod 360 connected to one end of the knob 370 is moved and the ratchet 340 coupled to the other end of the rod 360. ) Is rotated about a degree about the ratchet shaft (344).

따라서, 상기 래칫(340)이 래칫 축(344)을 중심으로 도 5의 화살표 'A' 방향으로 회전되면서 래칫의 치형부(342)는 기어의 치형부(332)로부터 이격되고, 이때 암레스트(30)가 기어(330)와 기어축(334)을 중심으로 하향 회동될 수 있는 것이다.Accordingly, as the ratchet 340 is rotated about the ratchet axis 344 in the direction of arrow 'A' of FIG. 5, the teeth 342 of the ratchet are spaced apart from the teeth 332 of the gear, wherein the armrest ( 30 may be rotated downward about the gear 330 and the gear shaft 334.

또한, 착좌자가 노브(370)를 놓게 되면 래칫(340)의 로드(360)와의 결합부 인근에 일단이 고정되고 암레스트 프레임(320)에 타단이 고정되는 코일 스프링(350)의 탄성력에 의해 상기 래칫(340)이 반대방향으로 회전되면서 다시 기어(330)와 치합되고, 이후 암레스트(30)는 고정되게 된다.In addition, when the seated person releases the knob 370, one end of the ratchet 340 is fixed near the coupling part of the rod 360 and the other end is fixed to the armrest frame 320 by the elastic force of the coil spring 350. The ratchet 340 is rotated in the opposite direction and meshes with the gear 330 again, after which the armrest 30 is fixed.

그러나, 종래의 각 실시예에서 무단형 암레스트는 암레스트의 각도가 조절되지 않으므로 시트백이 후방으로 젖혀지게 될 경우 암레스트도 함께 뒤로 젖혀지게 된다.However, in each conventional embodiment, since the endless armrest is not adjusted in the angle of the armrest, the armrest is also rolled back together when the seatback is flipped backward.

따라서, 암레스트의 최초 고정위치에서만 팔을 거취해야 하므로 팔의 안락한 위치를 제공하지 못한다.Therefore, the arm must be taken only at the initial fixed position of the armrest, thus not providing a comfortable position of the arm.

상기 무단형 암레스트의 단점을 보완하기 위해 래칫(340)과 기어(330)에 의해 각도조절이 가능하도록 구성되는 도 4의 실시예에서는 노브(370)를 작동시켜야 하는 문제점이 있었다.In the embodiment of FIG. 4 configured to enable angle adjustment by the ratchet 340 and the gear 330 to compensate for the disadvantage of the endless armrest, there is a problem in that the knob 370 needs to be operated.

또한, 노브(370)와 로드(36)에서 잦은 고장이 발생되고, 이러한 고장으로 암레스트의 위치가 완전히 고정되는 등 매우 불편한 문제점이 있었다.In addition, frequent failures occur in the knobs 370 and the rods 36, and there is a very uncomfortable problem such as the position of the armrest is completely fixed by the failure.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 래칫의 치형부와 기어의 치형부가 역전방지구조로 구성되어 노브의 작동없이 암레스트를 차량 후방으로 젖히면서 암레스트의 각도조절을 하고, 암레스트가 완전히 젖혀지면 래칫의 치형부가 기어축 상에서 기어와 나란히 배치되는 가이드 섹터의 원주면 상에 물려지도록 하여 가이드 섹터가 회전되면서 암레스트가 하향 회동된 후 다시 각도조절을 할 수 있도록 한 차량용 시트의 암레스트를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above problems, the teeth of the ratchet and the teeth of the gear is composed of a reversal prevention structure to adjust the angle of the armrest while flipping the armrest to the rear of the vehicle without the operation of the knob, arm When the rest is fully retracted, the ratchet teeth are bitten on the circumferential surface of the guide sector arranged side by side on the gear shaft so that the guide arm is rotated and the armrest is rotated downward so that the angle can be adjusted again. The purpose is to provide an armrest.

도 1은 본 발명에 따른 암레스트의 각도조절수단을 나타내는 장치구성도1 is a device configuration showing the angle adjustment means of the armrest according to the invention

도 2는 본 발명에서 암레스트의 회동에 따른 각도조절수단의 작동상태도Figure 2 is an operating state of the angle adjusting means according to the rotation of the armrest in the present invention

도 3은 종래 암레스트의 일실시예의 작동상태도Figure 3 is an operating state of one embodiment of a conventional armrest

도 4는 종래 암레스트의 또 다른 실시예에서 각도조절수단을 나타내는 장치 구성도Figure 4 is a device configuration showing the angle adjusting means in another embodiment of the conventional armrest

도 5는 종래 암레스트의 또 다른 실시예에서 암레스트의 회동시 각도조절수단의 작동상태도Figure 5 is an operation state of the angle adjusting means during the rotation of the armrest in another embodiment of the conventional armrest

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 시트 20 : 시트백10: seat 20: seatback

30 : 암레스트 310 : 스폰지30: Armrest 310: Sponge

320 : 암레스트 프레임 330 : 기어320: armrest frame 330: gear

332 : 기어의 치형부 334 : 기어축332: tooth of the gear 334: gear shaft

336 : 가이드 핀 340 : 래칫336: guide pin 340: ratchet

342 : 래칫의 치형부 344 : 래칫 축342: teeth of the ratchet 344: ratchet shaft

350 : 코일 스프링 360 : 로드350: coil spring 360: rod

370 : 노브 380 : 가이드 섹터370: knob 380: guide sector

382 : 가이드 홈382: Guide Home

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 차량용 시트의 암레스트는 시트백(20) 측면에 용접되어 고정되는 기어축(334)에 고정되어 암레스트 프레임(320) 내부에 내장되는 기어(330)와, 암레스트 프레임(320)에 고정된 래칫 축(344)을 중심으로 회전될 수 있도록 장착되되 일단부에 치형부(342)가 형성되고 타단부에서 코일 스프링(350)에 의해 탄성지지되는 래칫(340)으로 구성되어, 암레스트(30)의 상향 회동시 상기 래칫의 치형부(342)가 상기 기어의 치형부(332)를 따르도록 한 각도조절수단이 구비된 차량용 시트의 암레스트(30)에 있어서,The armrest of the vehicle seat according to the present invention is fixed to the gear shaft 334 is welded to the seat back 20 side fixed to the gear 330 embedded in the armrest frame 320 and the armrest frame 320 It consists of a ratchet 340 is mounted so as to be rotated about the ratchet shaft 344 fixed to the tooth portion 342 at one end and elastically supported by the coil spring 350 at the other end, the arm In the armrest 30 of the vehicle seat is provided with an angle adjusting means such that the teeth 342 of the ratchet follows the teeth 332 of the gear when the rest 30 is rotated upward,

상기 기어(330)와 나란히 배치되고 가이드 홈(382)이 소정의 길이로 형성되며 원주의 직경이 상기 기어(330)의 이끝원 직경보다 크게 형성된 부채꼴 형상의 가이드 섹터(380)가 상기 기어축(334) 상에서 회전 가능하도록 장착되고, 상기 기어(330)의 일측면 상에는 상기 가이드 홈(382)을 관통하고 상기 가이드 섹터(380)가 회전될 때 상기 가이드 홈(382)을 따라 안내되되 상기 가이드 홈(382)의 일단(384a)과 타단(384b)에서 상기 가이드 섹터(380)의 회전을 멈추게 하는 가이드 핀(336)이 수직으로 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.The guide shaft 380 is disposed in parallel with the gear 330 and has a guide groove 382 having a predetermined length, and the circumferential guide sector 380 having a diameter of a circumference greater than the diameter of the end of the gear 330 is formed in the gear shaft ( 334 is rotatably mounted on one side of the gear 330 and is guided along the guide groove 382 when the guide sector 380 is rotated through the guide groove 382. At one end 384a and the other end 384b of the 382, the guide pin 336 which stops the rotation of the guide sector 380 is protruded vertically.

특히, 상기 기어의 치형부(332)는 상기 암레스트(30)가 상향 회동될시 상기 래칫의 치형부(342)가 일방향으로 미끄럼접촉상태로 이동될 수 있도록 치형이 편향되어 형성된 것을 특징으로 한다.In particular, the teeth 332 of the gear is characterized in that the teeth are deflected so that the teeth 342 of the ratchet can be moved in the sliding contact state in one direction when the armrest 30 is rotated upward. .

또한, 상기 래칫의 치형부(342)는 상기 암레스트(30)가 최대조절가능위치 이상으로 상향 회동될시 상기 가이드 핀(336)이 상기 가이드 홈(382)의 타단(384b)에서 상기 가이드 섹터(380)를 멈추게 함과 동시에 상기 기어의 치형부(332)에서 상기 가이드 섹터(380)의 원주면으로 이동되도록 한 것을 특징으로 한다.In addition, the tooth portion 342 of the ratchet has the guide pin 336 at the other end 384b of the guide groove 382 when the armrest 30 is pivoted upward beyond the maximum adjustable position. At the same time as stopping the 380, the tooth 332 of the gear is moved to the circumferential surface of the guide sector 380.

또한, 상기 가이드 섹터(380)는 원주면 상에서 상기 코일 스프링(350)의 탄성력에 의한 상기 래칫 치형부(342)의 압착물림으로 상기 암레스트(30)의 하향 회동시 회전되도록 한 것을 특징으로 한다.In addition, the guide sector 380 is rotated when the armrest 30 is rotated downward by squeezing the ratchet teeth 342 by the elastic force of the coil spring 350 on the circumferential surface. .

또한, 상기 래칫의 치형부(342)는 상기 암레스트(30)가 완전히 하향 회동될시 상기 가이드 핀(336)이 상기 가이드 홈(382)의 일단(384a)에서 상기 가이드 섹터(380)를 멈추게 함과 동시에 상기 가이드 섹터(380)의 원주면에서 상기 기어의 치형부(332)로 이동되어 치합되는 것을 특징으로 한다.In addition, the teeth 342 of the ratchet allow the guide pin 336 to stop the guide sector 380 at one end 384a of the guide groove 382 when the armrest 30 is fully rotated downward. At the same time, the circumferential surface of the guide sector 380 is moved to the teeth 332 of the gear and is engaged.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 암레스트의 각도조절수단을 나타내는 장치구성도이다.1 is a block diagram illustrating the angle adjusting means of the armrest according to the present invention.

이에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 암레스트(30)에서 그 내부에 구성되는 각도조절수단은 노브와 로드가 삭제되고, 노브의 작동없이 암레스트(30)의 상/하향 회동과 암레스트(30)의 각도조절이 가능하도록 구성된다.As shown in this, in the armrest 30 according to the present invention, the angle adjusting means constituted therein is removed from the knob and the rod, and the up / down rotation of the armrest 30 and the armrest without operation of the knob ( 30) is configured to enable the angle adjustment.

기어축(334)이 시트백(20) 측면에 용접되어 고정되고 이에 기어(330)가 고정되어 상기 기어(330)와 상기 기어축(334)이 암레스트 프레임(320) 내부에 내장되는 점은 도 4의 종래기술과 동일하다.The gear shaft 334 is welded and fixed to the side of the seatback 20 and the gear 330 is fixed thereto so that the gear 330 and the gear shaft 334 are embedded in the armrest frame 320. 4 is the same as the prior art.

또한, 종래기술과 동일하게 본 발명에서 기어의 치형부(332)는 기어(330)의 원주에 형성되되, 적어도 회동에 따른 암레스트(30)의 각도조절이 이루어지는 범위에서 래칫의 치형부(342)가 이동될 수 있는 길이로 형성된다.In addition, the teeth 332 of the gear in the present invention as in the prior art is formed on the circumference of the gear 330, at least the teeth of the ratchet 342 in the range where the angle adjustment of the armrest 30 is made according to the rotation ) Is formed to a length that can be moved.

또한, 상기 기어축(334)에는 상기 기어(330)의 일측면으로 나란히 배치되는 부채꼴 형상의 가이드 섹터(380)가 추가로 장착되는데, 상기 가이드 섹터(380)는 기어축(334) 상에서 회전 가능하도록 장착된다.In addition, the gear shaft 334 is further mounted with a fan-shaped guide sector 380 disposed side by side on one side of the gear 330, the guide sector 380 is rotatable on the gear shaft 334 To be mounted.

상기 가이드 섹터(380)에는 도 1에 도시한 바와 같은 가이드 홈(382)이 소정의 길이로 형성되며, 상기 기어(330)의 일측면 상에는 가이드 핀(336)이 수직으로 돌출 형성되어 상기 가이드 홈(382)을 관통하고 가이드 섹터(380)가 회전될 때 상기 가이드 홈(382)을 따라 안내된다.A guide groove 382 as shown in FIG. 1 is formed in the guide sector 380 to a predetermined length, and a guide pin 336 is vertically protruded on one side of the gear 330 to guide the guide groove. It is guided along the guide groove 382 as it passes through 382 and the guide sector 380 is rotated.

또한, 암레스트 프레임(320)에 고정된 래칫 축(344)을 중심으로 회전될 수 있도록 래칫(340)이 장착되되, 상기 래칫(340)의 일단부에는 치형부(342)가 형성되어 상기 기어의 치형부(332)와 치합될 수 있도록 되어있다.In addition, the ratchet 340 is mounted to be rotated about the ratchet shaft 344 fixed to the armrest frame 320, one end of the ratchet 340 is formed with a tooth 342 is the gear It is designed to be engaged with the teeth 332 of.

상기 래칫 축(344)에 회전장착된 래칫의 치형부(342)가 기어축(334)에 고정된 기어의 치형부(332)에 치합될 때 상기 기어(330)가 래칫 휠의 역할을 하는 역전방지구조로 되어 있고, 특히 본 발명에서 상기 래칫의 치형부(342)와 상기 기어의 치형부(332)는 치형형상이 편향되어 있다.The gear 330 acts as a ratchet wheel when the teeth 342 of the ratchet rotationally mounted to the ratchet shaft 344 are engaged with the teeth 332 of the gear fixed to the gear shaft 334. In particular, in the present invention, the teeth 342 of the ratchet and the teeth 332 of the gear are biased.

따라서, 상기 래칫의 치형부(342)가 기어의 치형부(332)에 치합된 상태에서 일방향(도 2의 화살표 'B' 방향)으로는 미끄럼접촉상태로 기어의 치형부(332)를 따를 수 있도록 되어 있고, 반대방향으로는 상기 래칫의 치형부(342)가 상기 기어의 치형부(332)를 따르지 못하도록 하는 록킹상태가 된다.Accordingly, while the teeth 342 of the ratchet are engaged with the teeth 332 of the gear, the teeth 332 of the gear may be in the sliding contact state in one direction (the arrow 'B' direction of FIG. 2). In the opposite direction, the ratchet teeth 342 are locked to prevent the ratchet teeth 342 from following the teeth 332 of the gear.

상기 암레스트(30)의 상/하향 회동시 가이드 핀(336)은 회전되는 가이드 섹터(380)의 회전을 제한하게 된다.The guide pin 336 when the upper and lower pivots of the armrest 30 is limited to the rotation of the guide sector 380 is rotated.

즉, 암레스트(30)의 상향 회동시 래칫의 치형부(342)는 기어의 치형부(332)를 따라 이동하되 가이드 섹터(380)의 측단부를 밀어 가이드 섹터(380)를 회전시키고, 상기 가이드 핀(336)이 상기 가이드 홈(382)을 따르다 가이드 홈(382)의 끝단(이하, 타단)(384b)에 도달되어 가이드 섹터(380)의 회전을 멈추게 한다.That is, the tooth portion 342 of the ratchet moves along the tooth portion 332 of the gear during the upward rotation of the armrest 30, while pushing the side end of the guide sector 380 to rotate the guide sector 380, Guide pins 336 follow the guide grooves 382 and reach the ends (hereinafter, the other end) 384b of the guide grooves 382 to stop the rotation of the guide sector 380.

상기 가이드 섹터(380)의 회전이 멈춘 상태에서 암레스트(30)의 상향 회동이 좀 더 이루어지면 래칫의 치형부(342)는 기어의 치형부(332)에서 가이드 섹터(380)의 원주면으로 올라타게 된다.If the rotation of the armrest 30 is further made while the rotation of the guide sector 380 is stopped, the teeth 342 of the ratchet move from the teeth 332 of the gear to the circumferential surface of the guide sector 380. Get on.

암레스트(30)가 하향 회동되면 래칫의 치형부(342)는 가이드 섹터(380)의 원주면에 맞물려 고정된 상태에서 가이드 섹터(380)의 회전으로 이동된다.When the armrest 30 is pivoted downward, the teeth 342 of the ratchet are moved in the rotation of the guide sector 380 in a state of being engaged with the circumferential surface of the guide sector 380.

이때, 상기 가이드 핀(336)이 상기 가이드 홈(382)을 반대방향으로 따르다 가이드 홈(382)의 또 다른 끝단(이하, 일단)(384a)에 도달되어 가이드 섹터(380)의 회전을 멈추게 한다.At this time, the guide pin 336 follows the guide groove 382 in the opposite direction to reach another end (hereinafter, one end) 384a of the guide groove 382 to stop the rotation of the guide sector 380 .

가이드 섹터(380)의 회전이 멈춘 상태에서 암레스트(30)의 하향 회동이 좀 더 이루어지면 래칫의 치형부(342)는 가이드 섹터(380)의 원주면에서 기어의 치형부(332)로 이동되고, 이로써 암레스트(30)의 하향 회동이 더 이상 이루어지지 않는 록킹상태가 된다.When the rotation of the armrest 30 is further performed while the rotation of the guide sector 380 is stopped, the teeth 342 of the ratchet move from the circumferential surface of the guide sector 380 to the teeth 332 of the gear. As a result, the armrest 30 is in a locked state in which the downward rotation of the armrest 30 is no longer performed.

이때, 가이드 섹터(380)와 기어(330)가 기어축(334) 상에 나란히 배치되어 있는 상태이므로 상기 가이드 섹터(380)가 상기 래칫의 치형부(342)에 물려진 상태에서 회전될 때 상기 래칫의 치형부(342)가 상기 기어의 치형부(332)에 접촉되지 않도록 하기 위해 상기 가이드 섹터(380)의 원주 직경은 상기 기어(330)의 이끝원 직경보다 바람직하게는 0.7 ~ 1mm 정도 크게 한다.At this time, since the guide sector 380 and the gear 330 are arranged side by side on the gear shaft 334 when the guide sector 380 is rotated in the bite state 342 of the ratchet In order to prevent the teeth 342 of the ratchet from contacting the teeth 332 of the gear, the circumferential diameter of the guide sector 380 is preferably about 0.7 to 1 mm larger than the diameter of the teeth of the end of the gear 330. do.

상기 래칫(340)의 타단부에는 코일 스프링(350)의 일단이 고정되고 상기 코일 스프링(350)의 타단은 암레스트 프레임(320)에 고정되는데, 기어의 치형부(332) 또는 가이드 섹터(380)의 원주면과 일단부가 접촉되고 래칫 축(344)에 회전장착되는 래칫(340)의 타단부를 탄성지지하게 된다.One end of the coil spring 350 is fixed to the other end of the ratchet 340, and the other end of the coil spring 350 is fixed to the armrest frame 320. The tooth 332 or the guide sector 380 of the gear is fixed. One end of the circumferential surface and the other end of the ratchet 340 that is rotationally mounted to the ratchet shaft 344 is elastically supported.

첨부한 도 2는 본 발명에서 암레스트의 회동에 따른 각도조절수단의 작동상태도이다.2 is an operational state diagram of the angle adjusting means according to the rotation of the armrest in the present invention.

이하, 본 발명의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operating state of the present invention will be described.

우선, 도 2에서 맨 처음 도시한 도면은 암레스트(30)가 최초 상향 회동되기 전 즉, 암레스트(30)가 가장 내려와 있는 상태에서 암레스트(30) 내 각도조절수단의 상태를 나타내고, 이후의 도면은 착좌자가 암레스트(30)를 차량 후방으로 젖히면서 암레스트(30)의 각도조절을 하게 될 때와, 암레스트(30)가 다른 각도로 조절되기 위해 완전히 젖혀진 후 하향 회동될 때와, 암레스트(30)가 최초 상향 회동되기 전의 위치로 복귀된 때와, 착좌자가 암레스트(30)를 다시 차량 후방으로 젖히면서 다른 각도로 조절하게 될 때, 암레스트(30) 내 각도조절수단의 작동상태를 차례로 나타내고 있다.First, the first view shown in FIG. 2 shows the state of the angle adjusting means in the armrest 30 before the armrest 30 is first rotated upward, that is, in the state where the armrest 30 is most lowered. The figure shows that when the seater is to adjust the angle of the armrest 30 while tilting the armrest 30 to the rear of the vehicle, when the armrest 30 is fully tilted to be adjusted to another angle and then rotated downward And, when the armrest 30 is returned to the position before the first upward rotation, and when the seater adjusts the armrest 30 back to the rear of the vehicle at another angle, the angle adjustment in the armrest 30 is adjusted. The operating states of the means are shown in sequence.

암레스트(30)가 각도조절되면서 상향 회동 즉, 차량의 후방으로 젖혀지는 상태는 래칫의 치형부(342)가 기어의 치형부(332)를 따르되, 상기 래칫의 치형부(342)가 미끄럼 접촉 이동되는 상태이다.The armrest 30 is rotated upward while the angle is adjusted, that is, the state in which the teeth of the ratchet 342 follow the teeth of the gear 332 of the ratchet, but the teeth of the ratchet 342 are in sliding contact. It is moved.

또한, 상기 래칫(340)과 상기 기어(330) 가 역전방지구조를 이루고 있기 때문에 상기 래칫의 치형부(342)와 상기 기어의 치형부(332)가 치합된 상태에서 암레스트(30)는 하향 회동이 억제(록킹상태)된다.In addition, since the ratchet 340 and the gear 330 has a reversal preventing structure, the armrest 30 is downward when the teeth 342 of the ratchet and the teeth 332 of the gear are engaged. Rotation is suppressed (locked state).

그러나, 상기 암레스트(30)를 임의의 조절된 각도에서 또 다른 각도로 다시 상향 회동시키고자 할 때에는 래칫의 치형부(342)가 도 2의 화살표 'B' 방향으로기어의 치형부(332)와 미끄럼 접촉상태에서 이동을 개시할 수 있으므로 치합된 상태의 별도 해제작동 없이 암레스트(30)가 상향 회동되도록 되어있다.However, when the armrest 30 is to be rotated upward again from any adjusted angle to another angle, the teeth 342 of the ratchet are the teeth 332 of the gear in the direction of arrow 'B' of FIG. 2. Since the movement can be started in the sliding contact state with the armrest 30 is to be rotated upward without a separate release operation of the engaged state.

또한, 상기와 같은 역전방지구조로써 착좌자가 암레스트(30)를 상향 회동시켜 원하는 각도에서 암레스트(30)를 고정하게 되는 것이다.In addition, the seat reversal structure as described above is to seat the armrest 30 to rotate the armrest 30 to fix the armrest 30 at a desired angle.

상기와 같이 암레스트(30)가 상향으로 회동될 때 래칫의 치형부(342)는 상기 기어의 치형부(332)를 따르면서 가이드 섹터(380)의 측단부를 밀게 되고, 이로써 상기 가이드 섹터(380)가 회전되면서 가이드 핀(336)이 가이드 홈(382)을 따르게 된다.As described above, when the armrest 30 is rotated upward, the teeth 342 of the ratchet push the side ends of the guide sector 380 along the teeth 332 of the gear, thereby the guide sector 380. ) Rotates so that the guide pin 336 follows the guide groove 382.

암레스트(30)가 최초 상향 회동되기 전 즉, 암레스트(30)가 완전히 내려진 상태에서는 상기 가이드 핀(336)이 상기 가이드 홈(382)의 일단(384a)에 위치하고 각도조절을 위해 암레스트(30)가 상향 회동되면서 상기 가이드 홈(382)을 따르되 상기 암레스트(30)의 최대조절가능위치에서는 가이드 홈(382)의 타단(384b)에 도달되게 된다.Before the armrest 30 is first rotated upward, that is, in the state in which the armrest 30 is completely lowered, the guide pin 336 is positioned at one end 384a of the guide groove 382 and the armrest is adjusted for angle adjustment. 30 is rotated upward and follows the guide groove 382, but reaches the other end 384b of the guide groove 382 at the maximum adjustable position of the armrest 30.

상기 암레스트(30)를 현재 위치보다 낮은 각도로 재설정하기 위해서는 암레스트(30)를 후방으로 젖혀 최대조절가능위치 이상으로 젖혀야 하는데, 상기 암레스트(30)가 최대조절가능위치 이상으로 젖혀지게 되면 래칫의 치형부(342)는 기어의 치형부(332)를 따라 이동되다 가이드 섹터(380)의 원주면을 타도록 되어있다.In order to reset the armrest 30 to an angle lower than the current position, the armrest 30 needs to be flipped backward and flipped over the maximum adjustable position, so that the armrest 30 is flipped over the maximum adjustable position. The teeth 342 of the ratchet are then moved along the teeth 332 of the gear to ride the circumferential surface of the guide sector 380.

즉, 상기 암레스트(30)가 최대조절가능위치 이상으로 좀 더 상향 회동되면 상기 가이드 핀(336)이 가이드 홈(382)의 타단(384b)에 도달되면서 가이드 섹터(380)가 회전을 멈추게 되고, 상기 래칫의 치형부(342)가 기어의 치형부(332)에서 가이드 섹터(380)의 원주면으로 이동되는 것이다.That is, when the armrest 30 is rotated upward more than the maximum adjustable position, the guide pin 336 reaches the other end 384b of the guide groove 382 and the guide sector 380 stops rotating. The teeth 342 of the ratchet are moved from the teeth 332 of the gear to the circumferential surface of the guide sector 380.

이때, 래칫(340)의 타단부에 연결된 코일 스프링(350)이 인장된 채, 상기 래칫의 치형부(342)가 가이드 섹터(380)의 원주면을 압착하여 물게 되고, 착좌자가 암레스트(30)를 내리게 되면 상기 래칫의 치형부(342)와 상기 가이드 섹터(380)의 원주면이 물려있는 상태로 가이드 섹터(380)가 회전된다.At this time, while the coil spring 350 connected to the other end of the ratchet 340 is tensioned, the teeth 342 of the ratchet are compressed to bite the circumferential surface of the guide sector 380, and the seat arm rests the armrest 30. When lowering the guide portion 380 is rotated in the state that the teeth 342 of the ratchet and the circumferential surface of the guide sector 380 is bite.

상기 암레스트(30)가 하향 회동되고 상기 가이드 섹터(380)가 회전되는 동안, 상기 가이드 핀(336)은 상기 가이드 홈(382)을 반대방향으로 따르게 되어 다시 가이드 홈(382)의 일단(384a)에 위치하게 된다.While the armrest 30 is pivoted downward and the guide sector 380 is rotated, the guide pin 336 follows the guide groove 382 in the opposite direction, so that one end 384a of the guide groove 382 is rotated. ).

결국, 고정상태인 기어(330)의 일측면에 형성된 가이드 핀(336)이 가이드 섹터(380)를 다시 구속하여 가이드 섹터(380)의 회전을 멈추게 하고, 이때 암레스트(30)가 좀 더 하향 회동되면 래칫의 치형부(342)는 상기 코일 스프링(350)의 탄성력을 받으면서 상기 가이드 섹터(380)의 원주면에서 상기 기어의 치형부(332)로 이동되어 치합되게 된다.As a result, the guide pin 336 formed on one side of the fixed gear 330 restrains the guide sector 380 again to stop the rotation of the guide sector 380, and the armrest 30 is further downward. When rotated, the teeth 342 of the ratchet are moved to the teeth 332 of the gear on the circumferential surface of the guide sector 380 while receiving the elastic force of the coil spring 350 to be engaged.

이때, 암레스트(30)는 최대로 내려진 상태이다.At this time, the armrest 30 is in a state of being lowered to the maximum.

이후, 착좌자는 다시 전술한 바와 같은 방법으로 암레스트(30)의 각도를 재설정하게 된다.The seater then resets the angle of the armrest 30 in the same manner as described above.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 시트의 암레스트에 의하면 노브의 작동없이 암레스트의 상/하향 회동과 암레스트의 각도조절이 가능하므로노브 및 로드의 제작이 불필요하고 암레스트 프레임 상에서 노브와 로드가 장착되는 부위의 형성이 불필요하며, 이로써 부품수 및 제작공수를 줄일 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the armrest of the vehicle seat according to the present invention, since the up / down rotation of the armrest and the angle adjustment of the armrest are possible without operating the knob, the manufacture of the knob and the rod is unnecessary, Formation of the site where the knob and the rod are mounted is unnecessary, thereby reducing the number of parts and manufacturing labor.

또한, 고장이 잦은 노브와 로드의 삭제로 반영구적인 각도조절수단을 구성할 수 있고, 원가절감 및 중량저감을 이룰 수 있으며, 조작의 편의성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, the semi-permanent angle adjustment means can be configured by eliminating frequent knobs and rods, achieving cost reduction and weight reduction, and improving convenience of operation.

Claims (5)

시트백(20) 측면에 용접되어 고정되는 기어축(334)에 고정되어 암레스트 프레임(320) 내부에 내장되는 기어(330)와, 암레스트 프레임(320)에 고정된 래칫 축(344)을 중심으로 회전될 수 있도록 장착되되 일단부에 치형부(342)가 형성되고 타단부에서 코일 스프링(350)에 의해 탄성지지되는 래칫(340)으로 구성되어, 암레스트(30)의 상향 회동시 상기 래칫의 치형부(342)가 상기 기어의 치형부(332)를 따르도록 한 각도조절수단이 구비된 차량용 시트의 암레스트(30)에 있어서,The gear 330 is fixed to the gear shaft 334 welded to the side of the seatback 20 and is embedded in the armrest frame 320, and the ratchet shaft 344 fixed to the armrest frame 320 is centered. It is mounted so as to be rotated to a tooth portion 342 is formed at one end is composed of a ratchet 340 elastically supported by the coil spring 350 at the other end, the ratchet 30 when the upward rotation of the armrest 30 In the armrest 30 of the vehicle seat is provided with an angle adjusting means such that the teeth 342 of the gears follow the teeth 332 of the gear, 상기 기어(330)와 나란히 배치되고 가이드 홈(382)이 소정의 길이로 형성되며 원주의 직경이 상기 기어(330)의 이끝원 직경보다 크게 형성된 부채꼴 형상의 가이드 섹터(380)가 상기 기어축(334) 상에서 회전 가능하도록 장착되고, 상기 기어(330)의 일측면 상에는 상기 가이드 홈(382)을 관통하고 상기 가이드 섹터(380)가 회전될 때 상기 가이드 홈(382)을 따라 안내되되 상기 가이드 홈(382)의 일단(384a)과 타단(384b)에서 상기 가이드 섹터(380)의 회전을 멈추게 하는 가이드 핀(336)이 수직으로 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 암레스트.The guide shaft 380 is disposed in parallel with the gear 330 and has a guide groove 382 having a predetermined length, and the circumferential guide sector 380 having a diameter of a circumference greater than the diameter of the end of the gear 330 is formed in the gear shaft ( 334 is rotatably mounted on one side of the gear 330 and is guided along the guide groove 382 when the guide sector 380 is rotated through the guide groove 382. An armrest of a vehicle seat, characterized in that the guide pins 336 protruding vertically from one end 384a and the other end 384b of the 382 to stop the rotation of the guide sector 380. 제 1 항에 있어서, 상기 기어의 치형부(332)는 상기 암레스트(30)가 상향 회동될시 상기 래칫의 치형부(342)가 일방향으로 미끄럼접촉상태로 이동될 수 있도록 치형이 편향되어 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 암레스트.The toothed portion 332 of the gear is formed by biasing the teeth so that the teeth 342 of the ratchet can be moved in a sliding contact state in one direction when the armrest 30 is rotated upward. The armrest of the vehicle seat, characterized in that. 제 1 항에 있어서, 상기 래칫의 치형부(342)는 상기 암레스트(30)가 최대조절가능위치 이상으로 상향 회동될시 상기 가이드 핀(336)이 상기 가이드 홈(382)의 타단(384b)에서 상기 가이드 섹터(380)를 멈추게 함과 동시에 상기 기어의 치형부(332)에서 상기 가이드 섹터(380)의 원주면으로 이동되도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 암레스트.2. The toothed portion 342 of the ratchet is provided with the guide pin 336 at the other end 384b of the guide groove 382 when the armrest 30 is pivoted upward above the maximum adjustable position. And stop the guide sector (380) at the same time to move from the teeth (332) of the gear to the circumferential surface of the guide sector (380). 제 1 항에 있어서, 상기 가이드 섹터(380)는 원주면 상에서 상기 코일 스프링(350)의 탄성력에 의한 상기 래칫 치형부(342)의 압착물림으로 상기 암레스트(30)의 하향 회동시 회전되도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 암레스트.The method of claim 1, wherein the guide sector 380 is rotated in the downward rotation of the armrest 30 by the compression bite of the ratchet teeth 342 by the elastic force of the coil spring 350 on the circumferential surface The armrest of the vehicle seat, characterized in that. 제 1 항에 있어서, 상기 래칫의 치형부(342)는 상기 암레스트(30)가 완전히 하향 회동될시 상기 가이드 핀(336)이 상기 가이드 홈(382)의 일단(384a)에서 상기 가이드 섹터(380)를 멈추게 함과 동시에 상기 가이드 섹터(380)의 원주면에서 상기 기어의 치형부(332)로 이동되어 치합되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 암레스트.The toothed portion 342 of the ratchet of claim 1, wherein the guide pin 336 is disposed at one end 384a of the guide groove 382 when the armrest 30 is fully rotated downward. 380 is stopped and at the same time the armrest of the vehicle seat, characterized in that is moved from the circumferential surface of the guide sector (380) to the teeth (332) of the gear is engaged.
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