JPH0631958Y2 - Reclining device - Google Patents
Reclining deviceInfo
- Publication number
- JPH0631958Y2 JPH0631958Y2 JP1085289U JP1085289U JPH0631958Y2 JP H0631958 Y2 JPH0631958 Y2 JP H0631958Y2 JP 1085289 U JP1085289 U JP 1085289U JP 1085289 U JP1085289 U JP 1085289U JP H0631958 Y2 JPH0631958 Y2 JP H0631958Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- upper arm
- pole
- lower arm
- arm
- hinge pin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 「技術分野」 本考案は、車両のシートの傾斜角度を調整するリクライ
ニング装置に関し、特にシートを最前倒位置で止めるス
トッパピンの構造に関する。[Technical Field] The present invention relates to a reclining device that adjusts a tilt angle of a vehicle seat, and more particularly to a structure of a stopper pin that stops the seat at the frontmost tilted position.
「従来技術およびその問題点」 この種のリクライニング装置は、クッションシートの側
面に固定されるロアアームと、このロアアームに枢着さ
れ、該ロアアームに対して前倒、後倒する、シートバッ
クの側面に固定されるアッパアームを有し、このアッパ
アームを最前倒位置でストッパピンにより止める構造を
備えている。このストッパピンは従来、独立形成されて
おり、通常はアッパアームの枢着部位近傍のロアアーム
上部にやや突出した状態で位置している。そのため、搭
乗者がクッションシートに着離座する時、ストッパピン
またはその近傍のロアアームの膨出部付近が臀部に触れ
ることがあって、乗り降り感に問題があった。また、ス
トッパピンを独立形成すると、その分だけ部品点数が余
計に必要であり、形成位置も他の機構との干渉を防ぐ必
要上ロアアームの上部となるため、アッパアームの最前
倒位置での傾斜角度が浅くなる。"Prior art and its problems" This type of reclining device is a lower arm fixed to a side surface of a cushion seat, and a side of a seat back that is pivotally attached to the lower arm and tilts forward and backward with respect to the lower arm. It has a fixed upper arm, and has a structure in which this upper arm is stopped by a stopper pin at the frontmost tilted position. Conventionally, the stopper pin has been formed independently, and is normally located in a state of slightly protruding above the lower arm in the vicinity of the pivotal attachment portion of the upper arm. Therefore, when an occupant is seated on or off the cushion seat, the stopper pin or the vicinity of the bulge of the lower arm may touch the buttocks, which causes a problem in getting on and off. In addition, if the stopper pin is formed independently, an extra number of parts is required for that amount, and since the formation position is also on the upper part of the lower arm to prevent interference with other mechanisms, the tilt angle of the upper arm at the most forward tilted position Becomes shallow.
「考案の目的」 本考案は、このようなリクライニング装置の問題点を解
消し、クッションシートへの着離座感が良好で、部品点
数が少なく、かつアッパアームの最前倒位置での傾斜角
度を深くすることができるリクライニング装置を得るこ
とを目的とする。The purpose of the invention The present invention solves the problems of such a reclining device, has a good feeling of sitting on and taking off from the cushion seat, has a small number of parts, and has a deep inclination angle of the upper arm in the foremost tilted position. An object of the present invention is to obtain a reclining device that can be used.
「考案の概要」 本考案は、アッパアームの最前倒位置を規制するために
独立したストッパピンを必要とするという従来の技術常
識を再検討した結果なされたものである。[Outline of the Invention] The present invention was made as a result of reexamination of the conventional technical common sense that an independent stopper pin is required to regulate the frontmost tilted position of the upper arm.
すなわち本考案は、ストッパピンを、アッパアームの前
倒、後倒を可能にするラチェット機構のポールの揺動軸
で兼用することを特徴とする。That is, the present invention is characterized in that the stopper pin is also used as the swing shaft of the pole of the ratchet mechanism that allows the upper arm to tilt forward and backward.
「考案の実施例」 以下図示実施例について本考案を説明する。第1図にお
いて、Cはクッションシート、Bはシートバックで、リ
クライニング機構10は、このクッションシートCの側
面に固定されるロアアーム11と、シートバックBの側
面に固定されるアッパアーム12を有している。このア
ッパアーム12は、ヒンジピン13でロアアーム11に
前倒、後倒回動可能に枢着されており、その下部に、ヒ
ンジピン13を中心とする円弧状の係止歯14aを有す
るラチェットプレート14が固定されている。またロア
アーム11は、シートトラック装置のアッパレール15
に固定されている。アッパレール15は、同装置のロア
レール16に対してその長手方向(第1図の左右方向)
にスライド可能である。"Embodiment of the Invention" The present invention will be described below with reference to illustrated embodiments. In FIG. 1, C is a cushion seat, B is a seat back, and the reclining mechanism 10 has a lower arm 11 fixed to the side surface of the cushion seat C and an upper arm 12 fixed to the side surface of the seat back B. There is. The upper arm 12 is pivotally attached to the lower arm 11 by a hinge pin 13 so as to be tiltable forward and backward, and a ratchet plate 14 having an arcuate locking tooth 14a centered on the hinge pin 13 is fixed to the lower part of the upper arm 12. Has been done. Further, the lower arm 11 is an upper rail 15 of the seat track device.
It is fixed to. The upper rail 15 has its longitudinal direction (left and right direction in FIG. 1) relative to the lower rail 16 of the same device.
Can be slid onto.
ヒンジピン13には、ラチェットプレート14と同軸に
付勢力伝達プレート17が枢着され、ラチェットプレー
ト14は、その係合凹部14bが、付勢力伝達プレート
17の一端の係合突起17aと係合している。この付勢
力伝達プレート17の他端のばね掛け突起17bには、
巻き始端がヒンジピン13に掛け止められたスパイラル
スプリング18の巻き終端が掛け止められている。この
スパイラルスプリング18は、付勢力伝達プレート17
を介してアッパアーム12を前倒方向に回動付勢してい
る。A biasing force transmission plate 17 is pivotally mounted on the hinge pin 13 coaxially with the ratchet plate 14, and the ratchet plate 14 has an engagement recess 14b engaged with an engagement projection 17a at one end of the biasing force transmission plate 17. There is. The spring hooking protrusion 17b at the other end of the urging force transmitting plate 17 has
The spiral spring 18 whose winding start end is hooked on the hinge pin 13 is hooked at the winding end. This spiral spring 18 is provided with a biasing force transmission plate 17
The upper arm 12 is rotationally biased in the forward tilting direction via the.
ヒンジピン13にはまた、操作レバー20が枢着されて
おり、このヒンジピン13近傍のロアアーム11には、
係止歯14aと係脱するロック歯25aを有するポール
25が、ポールヒンジピン26で枢着されている。この
操作レバー20、ポール25およびラチェットプレート
14は、アッパアーム12の回動を許容し、回動後の位
置にロックするラチェット機構を構成する。ポール25
にはカム溝27が形成され、操作レバー20にはこのカ
ム溝27に係合可能なローラ21が植設されている。こ
のローラ21は、ヒンジピン13を中心としてロアアー
ム11に形成された円弧孔22の有効長の範囲で移動可
能である。操作レバー20とロアアーム11下部との間
には、引張ばね23が掛け渡されており、この引張ばね
23は、常時は、操作レバー20を、そのローラ21が
カム溝27に対して係合しない方向に回動付勢するとと
もに、このローラ21を介したポール25を、そのロッ
ク歯25aが係止歯14aにかみ合う方向に回動付勢し
ている。したがって、操作レバー20が引張ばね23の
力に抗してヒンジピン13を中心に回動すると、ローラ
21がカム溝27と係合してポール25を回動させ、係
止歯14aに対するロック歯25aの噛み合いを外す。
これでアッパアーム12は、第1図の想像線で示す前倒
および後倒位置に回動可能状態となる。An operation lever 20 is also pivotally attached to the hinge pin 13, and the lower arm 11 near the hinge pin 13 has
A pole 25 having a lock tooth 25a that engages and disengages with the locking tooth 14a is pivotally attached by a pole hinge pin 26. The operating lever 20, the pole 25, and the ratchet plate 14 constitute a ratchet mechanism that allows the upper arm 12 to rotate and locks the upper arm 12 at the position after the rotation. Pole 25
A cam groove 27 is formed in the control lever 20, and a roller 21 engageable with the cam groove 27 is planted in the operation lever 20. The roller 21 is movable around the hinge pin 13 within the range of the effective length of the circular arc hole 22 formed in the lower arm 11. A tension spring 23 is stretched between the operation lever 20 and the lower part of the lower arm 11. The tension spring 23 does not normally engage the operation lever 20 with its roller 21 in the cam groove 27. The pole 25 via the roller 21 is urged to rotate in the direction in which the lock tooth 25a is engaged with the locking tooth 14a. Therefore, when the operation lever 20 rotates about the hinge pin 13 against the force of the tension spring 23, the roller 21 engages with the cam groove 27 to rotate the pawl 25, and the locking tooth 25a with respect to the locking tooth 14a. Disengage.
The upper arm 12 is now in a state of being rotatable to the forward and backward tilting positions shown by the imaginary line in FIG.
本考案は、上記ポール25の回動軸となるポールヒンジ
ピン26を、アッパアーム12の前倒時における回動角
を規制するストッパとして同時に機能させたことを特徴
としている。すなわち、このポールヒンジピン26は、
第1図に想像線で書き加えた従来装置におけるストッパ
ピンSPを兼ねるものである。これにより、ストッパピン
SPは不要となってその分部品点数の削減が図れる。ま
た、このストッパピンSPが形成されていたがために突出
していたロアアーム11の上部も、実線で示すような突
出部分のない滑らかな曲線で構成することができるの
で、クッションシートCに対する搭乗者の着離座時にお
いて臀部との干渉がなくなり、着離座性が良好となる。
さらに、ポールヒンジピン26は、従来のストッパピン
SPより下方位置にあるため、最前倒時におけるアッパア
ーム12の傾斜が深くなり、車内空間を広く取れる。The present invention is characterized in that the pole hinge pin 26, which is the rotation axis of the pole 25, simultaneously functions as a stopper that regulates the rotation angle when the upper arm 12 is tilted forward. That is, the pole hinge pin 26 is
It also serves as the stopper pin SP in the conventional device, which is added to the phantom line in FIG. This allows the stopper pin
The SP is unnecessary and the number of parts can be reduced accordingly. Moreover, since the upper portion of the lower arm 11 that is protruding because the stopper pin SP is formed can also be configured by a smooth curve without a protruding portion as shown by the solid line, the passenger on the cushion seat C can be prevented. Interference with the buttocks is eliminated at the time of seating / seating and the seating / seating properties are improved.
Furthermore, the pole hinge pin 26 is a conventional stopper pin.
Since it is located below the SP, the inclination of the upper arm 12 becomes deep at the time of the most forward tilt, and a large vehicle interior space can be secured.
このポールヒンジピン26は、アッパアーム12の衝突
に対して十分な剛性および強度を備えており、回りには
ゴム等からなる弾性のクッション材30が装着されてい
る。クッション材30は、アッパアーム12がスパイラ
ルスプリング18の力により前倒して衝突したときの衝
撃荷重を吸収する。The pole hinge pin 26 has sufficient rigidity and strength against a collision of the upper arm 12, and an elastic cushion material 30 made of rubber or the like is attached around the pole hinge pin 26. The cushion material 30 absorbs an impact load when the upper arm 12 is pushed forward and collided by the force of the spiral spring 18.
上記構成のリクライニング装置は、常時は引張りばね2
3の力によりローラ21を介してポール25のロック歯
25aがラチェットプレート14の係止歯14aに噛み
合うから、アッパアーム12はロアアーム11に対して
固定された状態にある。これに対し、引張ばね23の力
に抗して操作レバー20を引き上げると、ローラ21
は、円弧孔22内を移動してカム溝27に係合し、ポー
ル25を回動させて、係止歯14aに対するロック歯2
5aの噛み合いを外す。これでアッパアーム12はヒン
ジピン13を中心に回動自由状態となり、シートバック
Bの角度を前倒、後倒いずれの方向へも調節することが
できる。The reclining device having the above-described structure is always used for the tension spring 2
Since the lock teeth 25a of the pawl 25 mesh with the locking teeth 14a of the ratchet plate 14 via the roller 21 by the force of 3, the upper arm 12 is fixed to the lower arm 11. On the other hand, when the operation lever 20 is pulled up against the force of the tension spring 23, the roller 21
Moves in the circular arc hole 22 and engages with the cam groove 27 to rotate the pole 25 to lock the lock tooth 2 with respect to the locking tooth 14a.
Remove the mesh of 5a. As a result, the upper arm 12 is free to rotate about the hinge pin 13, and the angle of the seat back B can be adjusted in either forward or backward direction.
この状態でスパイラルスプリング18の付勢力に抗した
シートバックBへの押圧力を解除すると、スパイラルス
プリング18の付勢力により、付勢力伝達プレート1
7、ラチェットプレート14を介して、このラチェット
プレート14と一体のアッパアーム12が、前倒方向に
素早く回動し、ポールヒンジピン26に衝突する。これ
でシートバックBはクッションシートCに対する最前倒
位置で止められる。このときクッション材30が、衝突
時の衝撃を吸収し、アッパアーム12内部の角度調整機
構への衝撃を緩和する。In this state, when the pressing force against the seat back B against the urging force of the spiral spring 18 is released, the urging force of the spiral spring 18 causes the urging force transmission plate 1 to move.
7. Through the ratchet plate 14, the upper arm 12 integrated with the ratchet plate 14 swivels forward in the forward direction and collides with the pole hinge pin 26. Thus, the seat back B is stopped at the frontmost position with respect to the cushion seat C. At this time, the cushion material 30 absorbs the impact at the time of a collision and reduces the impact on the angle adjusting mechanism inside the upper arm 12.
シートバックBの角度を調整した後、操作レバー20を
離すと、引張ばね23の力により、カム溝27に対する
ローラ21の係合が解け、同時にローラ21がポール2
5を押圧して、再びロック歯25aが係止歯14aと噛
み合い、その位置でシートバックBは固定される。When the operation lever 20 is released after the angle of the seat back B is adjusted, the engagement of the roller 21 with the cam groove 27 is released by the force of the tension spring 23, and at the same time, the roller 21 moves to the pole 2.
5 is pressed, the lock teeth 25a again mesh with the locking teeth 14a, and the seat back B is fixed at that position.
アッパアーム12の傾斜角度の微調整を行なうために、
このアッパアーム12内部のヒンジピン13回りには、
周知のタウメルギヤ等の駆動歯車機構により構成された
角度微調整機構等を内蔵することが知られているが、本
考案は、これらの微調整機構を内蔵したリクライニング
装置にも全く同様に適用できる。In order to finely adjust the tilt angle of the upper arm 12,
Inside the upper arm 12, around the hinge pin 13,
It is known to incorporate an angle fine adjustment mechanism or the like configured by a well-known drive gear mechanism such as a Taumel gear, but the present invention can be similarly applied to a reclining device incorporating these fine adjustment mechanisms.
「考案の効果」 以上のように本考案は、アッパアームの前倒回動位置を
規制するストッパピンを、アッパアームの前倒、後倒を
可能にするポールの揺動軸で兼用したので、ストッパピ
ンが不要となり、このストッパピンの形成上生じるロア
アームの上部の突出を無くすことができる。よって、部
品点数の削減ができ、シートクッションへの着離座も良
好となる。また、アッパアームを最前倒で止める位置が
下がるので、アッパアームの最前倒傾斜角度が深くな
る。[Advantage of the Invention] As described above, according to the present invention, the stopper pin that regulates the forward tilting position of the upper arm is also used as the swing shaft of the pole that allows the upper arm to tilt forward and backward. Is unnecessary, and it is possible to eliminate the protrusion of the upper portion of the lower arm caused by the formation of the stopper pin. Therefore, the number of parts can be reduced, and the seat cushion can be attached to and detached from the seat cushion well. Further, since the position where the upper arm is stopped at the frontmost position is lowered, the frontmost tilt angle of the upper arm is deepened.
第1図は本考案のリクライニング装置の要部側面図、第
2図は第1図のII−II線に沿う拡大断面図である。 11……ロアアーム、12……アッパアーム、13……
ヒンジピン、14……ラチェットプレート、14a……
係止歯、17……付勢力伝達プレート、18……スパイ
ラルスプリング、20……操作レバー、21……ロー
ラ、23……引張ばね、25……ポール、25a……ロ
ック歯、26……ポールヒンジピン、27……カム溝、
30……クッション材。FIG. 1 is a side view of an essential part of the reclining device of the present invention, and FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along the line II-II of FIG. 11 ... Lower arm, 12 ... Upper arm, 13 ...
Hinge pin, 14 ... Ratchet plate, 14a ...
Locking teeth, 17 ... biasing force transmitting plate, 18 ... spiral spring, 20 ... operating lever, 21 ... roller, 23 ... tension spring, 25 ... pole, 25a ... lock tooth, 26 ... pole Hinge pin, 27 ... Cam groove,
30 ... Cushion material.
Claims (2)
アームと、このロアアームに枢着され、該ロアアームに
対して前倒、後倒する、シートバックの側面に固定され
るアッパアームと、このアッパアームの枢着軸と同軸の
ラチェット歯と係脱する、揺動軸を中心に回動可能なポ
ールを有し、このポールの回動を許容または阻止するラ
チェット機構と、このアッパアームの最前倒位置を規制
するストッパピンとを有するリクライニング装置におい
て、 このストッパピンを、上記ラチェット機構のポールの揺
動軸で兼用することを特徴とするリクライニング装置。1. A lower arm fixed to a side surface of a cushion seat, an upper arm pivotally attached to the lower arm, tilted forward and backward with respect to the lower arm, fixed to a side surface of a seat back, and a pivot of the upper arm. A ratchet mechanism that has a pole that is rotatable about the swing shaft and that engages and disengages with the ratchet teeth that are coaxial with the landing axis, and that restricts the foremost position of the upper arm, and the ratchet mechanism that allows or blocks the rotation of the pole. A reclining device having a stopper pin, wherein the stopper pin is also used as a swing shaft of a pole of the ratchet mechanism.
撃を吸収するクッション材が設けられている請求項1記
載のリクライニング装置。2. The reclining device according to claim 1, wherein a cushion material that absorbs a shock with the upper arm is provided on the swing shaft of the pole.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1085289U JPH0631958Y2 (en) | 1989-02-01 | 1989-02-01 | Reclining device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1085289U JPH0631958Y2 (en) | 1989-02-01 | 1989-02-01 | Reclining device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH02103342U JPH02103342U (en) | 1990-08-16 |
JPH0631958Y2 true JPH0631958Y2 (en) | 1994-08-24 |
Family
ID=31218878
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1085289U Expired - Lifetime JPH0631958Y2 (en) | 1989-02-01 | 1989-02-01 | Reclining device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0631958Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0755957Y2 (en) * | 1989-12-06 | 1995-12-25 | 向陽技研株式会社 | Angle adjustment bracket |
-
1989
- 1989-02-01 JP JP1085289U patent/JPH0631958Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH02103342U (en) | 1990-08-16 |
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