KR100371444B1 - 축압식연료분사장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 축압실(COMMON RAIL)내에 축압된 고압의 연료를 디젤엔진의 각 실린더 안으로 분사하는 축압식 연료분사장치에 있어서, 축압실 내로 고압 연료를 압송키 위한 고압 공급펌프에 관한 것으로, 고압공급펌프의 펌프하우징의 상하구멍 내측에 티펫의 상부에 플런저를 상하 스프링시트내의 스프링으로 탄설하고, 펌프하우징 상부의 플런저 주면을 접동되게 한 플런저 배럴이 설치된 축압식 연료분사장치에 있어서, 상하 구멍을 동축상에 형성하여 구분턱을 없애고, 스프링의 상부 스프링 시트가 플런저 배럴에 하부에 지지되게 한 것이다.

Description

축압식 연료분사 장치

본 발명은 축압실(COMMON RAIL)내에 축압된 고압의 연료를 디젤엔진의 각 실린더 안으로 분사하는 축압식 연료분사장치에 있어서, 축압실 내로 고압 연료를 압송키 위한 고압 공급펌프에 관한 것이다.

기존의 고압 공급펌프는 펌프하우징 내에 부품을 조립하기 위한 세로 구멍을 펌프하우징의 축심에 형성함에 있어서, 세로구멍의 상방에는 플런저 배럴을 설치하기 위한 상부 구멍이 있고, 하방에는 플런저 스프링, 스프링 시트 및 타펫을 설치하기 위한 하부 구멍이 있고, 상부구멍과 하부구멍의 중간부에는 플런저 스프링 시트를 지지하기 위한 단부가 형성되어 있다.

이를 첨부도면에 의하여 구체적으로 보면, 도 3 의 도시와 같이 펌프하우징 (11)의 세로구멍의 상부에는 플런저 배럴(12)을 설치하기 위한 상부 구멍(31, 33)이 형성되어 있고, 하부에는 플런저 스프링(10), 스프링 시트(17), 타펫(9)을 설치하기 위한 하부 구멍(32)이 있고, 상기의 상부 구멍(33)과, 하우 구멍(32) 사이에는 스프링 시트(17)를 지지하기 위한 단부(34)가 형성되어 있고, 또한 펌프하우징 (11)의 밑면에는 하부 구멍(32)내의 내장부품인 타펫(9), 스프링(10), 스프링시트 (17)등을 조립하기 위한 통로로써 구멍(35)이 형성되어 있다.

상부구멍(31, 33)에는 플런저 배럴(12)이 삽입되고, 하부 구멍(32)에는 스프링 시트(17), 플런저 스프링(10), 하부 스프링 시트(18), 타펫(9)이 차례로 조립되어 단부(34)에 스프링 시트(17)가 지지되도록 되어 있다. 또한 펌프하우징(11) 밑면에 형성된 부품 조립용 구멍(35)을 막기 위해 플러그(19)가 나사로 죄어져 있다.

그러나 상기와 같은 고압공급펌프의 구조는 펌프하우징(11)내에 부품을 조립하기 위한 세로구멍을 가공함에 있어서, 펌프하우징의 상부 구멍(33)과 하부구멍(32) 사이에 스프링 시트(17)를 지지하기 위한 단부(34)가 형성되어 있기 때문에 단부(34)를 기준으로 상하 양측에서 별도로 가공을 해야 하고, 이로 인해 가공공수가 증가되고, 상하 가공중심의 불일치로 인한 가공정밀도가 저하되고, 또한 부품 조립시에는 펌프하우징(11)의 밑면에 부품 조립을 위해 추가로 구멍(35)을 형성하여 이 구멍(35)을 통하여 하부에서부터 스프링 시트(17) 이하의 부품을 삽입하고, 플런저배럴(12)만 상부에서 삽입하는 구조로 되어 있기 때문에 조립공정 및 비용이 증가되는 문제가 있다.

본 발명은 전기한 바와 같은 종래 고압공급펌프의 가공공수증가 및 가공정도의 어려움과 조립공정 및 비용증가의 문제점을 해결하고저, 펌프하우징의 세로구멍의 중간부에 형성되어 스프링 시트를 지지하는 단부를 삭제하고, 같은 기능을 갖는 단부를 플런저 배럴에 형성하므로서 가공에 따른 공수 절감 및 정밀도를 향상시키고, 부품 조립에 따른 공정과 비용을 줄임에 그 발명의 목적이 있다.

도 1 은 본 발명 연료분사장치의 전체 설명도

도 2 는 본 발명 도 1 의 A-A선 단면 설명도

도 3 은 종래 고압공급펌프의 요부 단면도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 고압공급펌프 2 : 축압실

3 : 배관 4 : 인젝터

6 : 솔레노이드밸브 11 : 펌프하우징

12 : 플런저 배럴 13 : 플런저

17, 18, 23, 26 : 스프링시트 19 : 플러그

20 : 밸브몸체 21 : 니들밸브

22 : 스토퍼 27 : 아마추어

31, 32, 33 : 구멍 34, 36 : 단부

이하, 본 발명의 구체적 실시예를 첨부도면에 의하여 상세히 설명한다.

도 1 은 본 발명 연료분사장치의 전체 연결 설명도이다.

고압공급펌프(1)는 연료탱크로부터 저압공급펌프(도시 생략)를 경유하여 흡입된 연료를 고압으로 가압하고, 이 고압의 연료를 배관(3)을 통해 축압실(2)내로 압송하고, 축압실(2)내의 연료를 고압으로 유지한다. 또한, 축압실(2)내에 저장되어 있는 고압연료를 디젤엔진의 실린더 안으로 분사하기 위한 인젝터(4)는 고압배관(3)을 통하여 축압실(2)에 연결되어 있다.

도 2 는 도 1의 A-A선 단면도로서, 고압공급펌프(1)의 단면을 도시한 것이다.

펌프하우징(11)의 상방 내부에는 상방에 솔레노이드 밸브(6)가 부착 가능하고, 축심에 접동공(39)을 구비한 플런저배럴(12)이 장착되고, 상기 접동공(39)에는 플런저(13)가 접동 자재로 끼워 맞추어져 있다.

이 플런저(13)는 종래의 열형분사펌프와 같이 외주면에 절삭홈이 형성된 원통 형상의 플런저와 다르게, 리드홈이 전혀 설계되어져 있지 않는 원통형상을 하고 있다.

또 플런저 배럴(12)의 측면에는 송출밸브(14)가 설치되고, 밸브하우징(15)에 의하여 죄어져 고정되어 있고, 상기 송출밸브(14)와 플런저(13)의 상단면과의 사이에는 연료가 충진되는 가압실(16)과 고압 유로(37)가 형성되어 있다.

펌프하우징(11)의 하부에는 기관의 구동축에 연결된 캠샤프트(7)가 회전 가능하게 설치되어 있고, 상기 플런저(13)는 타펫(9)을 거쳐서 캠샤프트(7)에 형성된 캠(8)에 접하고 있다.

10은 플런저 스프링이고, 상기 플런저(13) 및 타펫(9)을 캠(8) 방향으로 밀고 있고, 캠샤프트(7)의 회전에 수반하여 플런저(13) 및 타펫(9)은 왕복운동을 한다.

상기 가압실(16)의 상단면에는 구멍(40)이 형성되어 있고, 이 구멍(40)에 유로(41)를 구비한 스토퍼(22)가 장착되어 있다.

플런저배럴(12)의 상방 내부에는 축심에 접동공(42)을 구비한 밸브 몸체(20)가 장착되고, 상기 접동공(42)에는 니들밸브(21)가 접동자재로 끼워 맞추어져 있다.

또한 펌프하우징(11)의 상부 구멍(31)에 삽입되는 플런저 배럴(12)의 외주상에 홈(38)을 형성하여 저압공급펌프로부터 흡입된 연료를 저장시키도록 하고, 그 상하의 홈(45)(46)에는 씰링부재를 삽입하여 오일의 누출을 방지한다.

또한 밸브몸체(20)의 상단에 니들밸브(21)와 밸브몸체(20)사이에 하부 스프링 시트(23)와 스프링력 조정 플레이트(24), 또 압축 스프링(25)을 설치하고, 그 위에 상부 스프링 시트(26)를 나사로 죄어 밸브몸체(20)에 고정하므로써, 솔레노이드 밸브(6)가 단전시에는 압축스프링(25)의 세트력에 의해 니들밸브(21)가 항상 스토퍼(22)에 접촉이 되고, 솔레노이드 밸브(6)가 통전시에는 니들밸브(21)가 들어 올려져 밸브몸체(20)의 하단의 테이퍼 형상의 시트면(30)에 접촉되도록 한다.

상기 니들밸브(21)의 상단에는 아마추어(27)가 나사로 죄어 고정되어 있고, 스테이터(28)는 플런저 배럴(12)의 상단에 위치하여 리테이닝 너트(29)로 죄어 고정되어 있다.

따라서 상기와 같은 구조로 되어 있는 펌프하우징(11)에서는 상부 한 방향에서 세로구멍의 모든 가공이 가능하고, 또한 상부의 구멍으로 펌프하우징(11)의 내장부품들을 차례로 조립할 수 있고, 펌프하우징(11) 밑면에는 구멍(35)과 이 구멍 (35)을 막는 플러그(19)가 필요없게 되어 가공 정밀도를 향상시키고 제작 공정과 비용을 절감할 수 있어 본 발명 목적이 달성될 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 고압공급펌프의 펌프하우징의 세로구멍의 중간부에 형성되어 스프링 시트를 지지하는 단부를 삭제하고 같은 기능의 단부를 플런저 배럴에 형성하여 가공에 따른 공수가 절감되고 정밀도가 향상되며, 부품조립에 따른 공정과 비용이 줄어들어 원가가 절감되는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 플런저 배럴(12)이 안치되는 상부구멍(31)과, 타펫(9)이 안치되는 하부구멍(32)으로 된 고압공급펌프(1)의 펌프하우징(11) 내부에, 캠(8)의 회전에 의해 티펫(9)과 플런저(13)가 상하 승강되게 하고, 상기 플런저(13)가 삽입된 플런저 배럴(12)의 하부 펌프하우징(11)에는, 양측단에 스프링시트(17)(18)를 갖는 스프링(10)를 탄력 설치하되, 일측 스프링시트(17)는 펌프하우징(11)의 하부구멍(32) 상측면에 밀착되고, 타측 스프링시트(18)는 타펫(9)의 상부면에 밀착되어 결합된 공지의 축압식 연료분사장치에 있어서,

   상기한 상하 구멍(31)(32)을 동축상으로 개방하여 대직경의 상부구멍(31)과 보다 소직경의 하부구멍(32)이 순차적으로 연통되게 형성하고, 상부구멍(31) 및 하부구멍(32)에 각각 플런저 배럴(12)과 타펫(9)을 안치하여, 그 플런저 배럴(12)과 타펫(9)의 이격공간부에는 상기한 스프링(10)을 내장하되, 각각의 스프링시트(17)(18)가 각각 플런저 배럴(12)의 하부면과 타펫(9)의 상부면에 밀착되게 하여 결합됨을 특징으로 하는 축압식 연료분사펌프.
2. 제 1항에 있어서, 플런저 배럴(12)의 외주면에 연료저장용 홈(38)을 형성하여 그 상하에 씰링부재 삽입용 홈(45)(46)을 형성하고, 하부에는 스프링 시트(17) 지지용 단부(36)를 형성함을 특징으로 하는 축압식 연료분사펌프.