KR100370109B1 - System for the providing traffic information using sensors and method for the same - Google Patents

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KR100370109B1
KR100370109B1 KR10-2000-0059520A KR20000059520A KR100370109B1 KR 100370109 B1 KR100370109 B1 KR 100370109B1 KR 20000059520 A KR20000059520 A KR 20000059520A KR 100370109 B1 KR100370109 B1 KR 100370109B1
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Abstract

본 발명은 이동통신 부가 서비스에 관한 것으로, 특히 차량의 범퍼에 장착된 센서의 온/오프 신호와 GPS 위성에서 송출되는 신호를 무선 모뎀을 통해 중앙 통제소에서 취합한 후 센서의 온/오프의 분량 수준에 따라 지역별 교통 정체 구간을 추출하는 센서를 이용한 교통 정보 제공 시스템 및 정보 제공 방법에 관한 것으로, 소정의 지역을 운행하는 차량의 선행 차량의 존재 여부를 감지하는 단계와, 상기 차량의 운행 중인 위치를 파악하는 단계와, 상기 위치에서 운행 중인 상기 차량에 인접한 차량의 근접 여부가 감지된 정도를 소정의 값으로 정량화하는 단계와, 상기 정량화된 값이 소정의 수준 이상이면 상기 위치의 교통 상태가 혼잡한 것으로 판단하고, 상기 정량화된 값이 상기 수준 이하이면 상기 위치의 교통 상태가 혼잡하지 않은 것으로 판단하는 단계와, 상기 교통 상태와 상기 차량의 위치를 주기적으로 데이터 베이스화하는 단계로 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a mobile communication supplementary service, and in particular, the on / off signal of a sensor mounted on a bumper of a vehicle and a signal transmitted from a GPS satellite are collected at a central control station via a wireless modem, and then the level of on / off of the sensor is collected. The present invention relates to a traffic information providing system and a method for providing information using a sensor for extracting a traffic congestion section for each region, the method comprising: detecting the presence or absence of a preceding vehicle of a vehicle running a predetermined region; Determining the amount of detected proximity of the vehicle adjacent to the vehicle running at the location to a predetermined value; and if the quantified value is greater than or equal to a predetermined level, the traffic state of the location is congested. If the quantified value is below the level, it is determined that the traffic condition of the location is not congested. It characterized by consisting of steps of the traffic state and the periodic data beyiseuhwa the position of the vehicle.

Description

센서를 이용한 교통 정보 제공 시스템 및 정보 제공 방법{System for the providing traffic information using sensors and method for the same}System for the providing traffic information using sensors and method for the same}

본 발명은 이동통신 부가 서비스에 관한 것으로, 특히 이동 차량의 범퍼에장착된 센서의 온/오프 신호와 GPS 위성에서 송출되는 신호를 상기 이동 차량에서 수신한 후 무선 모뎀을 통해 중앙 통제소에서 취합한 후 센서의 온/오프의 분량 수준과 상기 GPS 수신 신호에서 산출된 상기 이동 차량의 위도와 경도값에 따라 지역별 교통 정체 구간을 추출하는 센서를 이용한 교통 정보 제공 시스템 및 정보 제공 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a mobile communication supplementary service, and in particular, the on / off signal of a sensor mounted on a bumper of a mobile vehicle and a signal transmitted from a GPS satellite are received by the mobile vehicle, and then collected by a central control station through a wireless modem. The present invention relates to a traffic information providing system and an information providing method using a sensor for extracting a traffic congestion section for each region according to an on / off amount of a sensor and a latitude and longitude value of the mobile vehicle calculated from the GPS reception signal.

일반적으로 교통 정보를 수집하여 제공하는 방법으로는 도로에 루프를 설치하고 상기 루프에 의해 형성된 검지 영역을 차량이 이동하거나 정지할 경우 상기 설치된 루프의 인턱턴스의 변화를 취합하여 그 결과로서 교통 정보를 제공하는 방법이 있다.In general, a method of collecting and providing traffic information includes installing a loop on a road and collecting a change in the inductance of the installed loop when the vehicle moves or stops in the detection area formed by the loop, and as a result, the traffic information is collected. There is a way to provide it.

그러나, 상기 방법은 루프를 설치하는데 교통 흐름을 통제해야 하며 도로 파손에 따른 유지 및 보수비용이 많으며 상기 루프가 설치된 특정 지역의 교통 정보만이 제공된다는 문제점이 있다.However, the above method has a problem in that traffic flow must be controlled to install a loop, and maintenance and repair costs due to road damage are high, and only traffic information of a specific area where the loop is installed is provided.

교통 정보를 수집하여 제공하는 또 다른 방법으로는 도로에 폐쇄 회로 카메라를 이용하는 방법이 있는데, 교통 정보가 필요한 지역에 폐쇄 회로 카메라를 설치하여 상기 카메라의 출력단을 교통 정보 센터와 연결하고 상기 폐쇄 회로 카메라를 통해 검출되는 화상 정보를 통신망을 통해 교통 정보 센터에서 수신하여 상기 폐쇄 회로 카메라의 화면 내용을 분석한 후 다른 매체를 통해 제공하는 방법이다.Another method of collecting and providing traffic information is to use a closed circuit camera on a road. A closed circuit camera is installed in an area where traffic information is required, and the output terminal of the camera is connected to a traffic information center. It is a method of receiving image information detected through the communication information center through a communication network through the analysis of the screen content of the closed-circuit camera and to provide through another medium.

그러나, 상기 방법은 폐쇄 회로 카메라를 설치하기 위한 비용이 과다하게 사용되며, 또한 카메라가 설치된 특정 지역에 한정된 교통 정보만이 제공되기 때문에 전체적인 교통 정보를 수집하여 제공하는데 문제점이 있다.However, the method is excessively expensive to install a closed circuit camera, and there is a problem in collecting and providing overall traffic information because only traffic information limited to a specific area where the camera is installed is provided.

따라서, 본 발명의 목적은 이상에서 언급한 종래 기술의 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 센서를 이용한 교통 정보 제공 시스템 및 정보 제공 방법을 제공하기 위한 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a traffic information providing system and an information providing method using a sensor in view of the problems of the prior art mentioned above.

이상과 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 특징에 따르면, 소정의 지역을 운행하는 차량의 인접 차량의 존재 여부를 감지하는 단계와, 상기 차량의 운행 중인 위치를 파악하는 단계와, 상기 위치에서 운행 중인 상기 차량에 인접한 차량의 근접 여부가 감지된 정도를 소정의 값으로 정량화하는 단계와, 상기 정량화된 값이 소정의 수준 이상이면 상기 위치의 교통 상태가 혼잡한 것으로 판단하고, 상기 정량화된 값이 상기 수준 이하이면 상기 위치의 교통 상태가 혼잡하지 않은 것으로 판단하는 단계와, 상기 교통 상태와 상기 차량의 위치를 주기적으로 데이터 베이스화하는 단계로 구성된다.According to an aspect of the present invention for achieving the above object, the step of detecting the presence of a vehicle adjacent to a vehicle running a predetermined area, the step of identifying the location of the vehicle running, and in the position Quantifying the detected degree of proximity of the vehicle adjacent to the vehicle being driven to a predetermined value; if the quantified value is greater than or equal to a predetermined level, determining that the traffic condition of the location is congested; If it is below this level, it is determined that the traffic condition of the location is not congested, and periodically databaseting the traffic condition and the location of the vehicle.

이상과 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 또 다른 일 특징에 따르면, 센서의 온/오프 신호와 GPS 위성에서 송출되는 신호를 송수신하는 이동 차량과, 이동 차량을 중앙 통제하는 교통 정보 시스템에 있어서, 이동 차량에 장착되어 신호를 발생하는 발신부와, 상기 발신부와 함께 상기 이동 차량에 장착되어 상기 발신부에서 발신되어 인접 차량에서 반사된 신호를 수신하는 수신부와, 상기 이동 차량에 설치되어 GPS 위성으로부터 송출된 신호를 수신하는 GPS 수신부와, 상기 수신부에서 수신된 신호로 상기 이동 차량에 인접 차량의 근접 여부를 판단하고 상기 GPS 수신부에서 수신된 신호로 상기 이동 차량의 위치를 산출하는 제어부와, 상기 제어부에서 산출된 상기 이동 차량의 현재 위치와 상기 이동 차량에 인접 차량의 근접 여부에 해당하는 신호를 송출하는 무선 모뎀 송신부와, 상기 무선 모뎀 송신부에서 송출된 신호를 수신하는 중앙 수신부와, 상기 중앙 수신부에서 수신된 다수의 신호를 분석하고 상기 GPS 위성으로부터 송출된 신호를 수신 받는 지역을 매핑한 후 센서를 통해 상기 지역을 운행하는 이동 차량에 인접한 차량의 근접 여부를 취합하여 지역별로 상기 이동 차량에 인접한 차량의 근접 여부를 정량화하고 상기 이동 차량의 정체 구간을 산출하는 중앙 제어부로 구성된다.According to another aspect of the present invention for achieving the above object, in the mobile vehicle for transmitting and receiving the signal transmitted from the GPS satellite and the on / off signal of the sensor, in the traffic information system for centrally controlling the mobile vehicle, A transmitter mounted on the mobile vehicle to generate a signal, a receiver mounted on the mobile vehicle together with the transmitter to receive a signal transmitted from the transmitter and reflected from an adjacent vehicle, and installed in the mobile vehicle to provide GPS satellites A GPS receiver configured to receive a signal transmitted from the GPS receiver, a controller configured to determine whether a vehicle adjacent to the mobile vehicle is close to the mobile vehicle based on the signal received from the receiver, and calculate a position of the mobile vehicle using the signal received from the GPS receiver; A signal corresponding to a current position of the moving vehicle and a proximity of an adjacent vehicle to the moving vehicle calculated by the controller A wireless modem transmitter, a central receiver for receiving a signal transmitted from the wireless modem transmitter, a plurality of signals received from the central receiver, an area receiving a signal transmitted from the GPS satellites, and a sensor The central control unit collects the proximity of the vehicle adjacent to the moving vehicle running through the region through the quantification of the proximity of the vehicle adjacent to the moving vehicle for each region and calculates the congestion section of the moving vehicle.

본 발명의 다른 목적, 특징 및 이점들은 첨부한 도면을 참조한 실시예들의 상세한 설명을 통해 명백해질 것이다.Other objects, features and advantages of the present invention will become apparent from the following detailed description of embodiments taken in conjunction with the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 센서를 이용한 교통 정보 시스템의 구성을 나타내는 도면1 is a view showing the configuration of a traffic information system using a sensor according to the present invention

도 2는 발신부와 수신부가 설치된 차량과 차량사이의 감지 관계를 나타내는 도면2 is a diagram illustrating a sensing relationship between a vehicle in which a transmitter and a receiver are installed and a vehicle;

도 3은 센서를 통하여 교통 정보를 수집하는 단계를 나타내는 흐름도3 is a flowchart illustrating the step of collecting traffic information through a sensor;

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

100 : 차량 시스템부 101 : 발신부(발광 소자)100: vehicle system unit 101: transmitting unit (light emitting device)

102 : 수신부(수광 소자) 103 : 차량 제어부102 receiver (light receiving element) 103 vehicle control unit

104 : GPS 수신부 105 : 무선 모뎀 송신부104: GPS receiver 105: wireless modem transmitter

200 : 중앙 통제소 관리부 201 : 중앙 제어부200: central control station management unit 201: central control unit

202 : 중앙 수신부202: central receiver

이하 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 구성 및 작용을 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, a configuration and an operation according to an exemplary embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 교통 정보 시스템의 구성을 나타내는 도면이다.1 is a view showing the configuration of a traffic information system according to the present invention.

도 1의 시스템을 참조하면, 크게 차량 시스템부(100)와 중앙 통제소 관리부(200)로 구성된다.Referring to the system of Figure 1, it is largely composed of a vehicle system unit 100 and the central control station management unit 200.

차량 시스템부(100)는 전면 또는 후면을 향하여 신호를 발신하도록 이동 차량에 설치된 발신부(101)와, 상기 발신부에서 발산되어 상기 차량의 선행 또는 후행 차량에서 반사된 신호를 수신하도록 상기 이동 차량에 설치된 수신부(102)와, 상기 이동 차량에 설치되어 GPS 위성으로부터 송출된 신호를 수신하는 GPS 수신부(104)와, 상기 수신부(102)에서 수신된 신호를 통해 상기 이동 차량에 선행 또는 후행 차량의 근접 유무를 판단하고 상기 GPS 수신부(104)에서 수신된 신호를통해 상기 이동 차량의 위치를 산출하는 제어부(103)와, 상기 제어부(103)에서 산출된 상기 이동 차량의 현재 위치와 상기 이동 차량에 선행 또는 후행 차량의 근접 여부에 해당하는 신호를 송출하는 무선 모뎀 송신부(105)로 구성된다.The vehicle system unit 100 may include a transmitter 101 installed in the mobile vehicle to transmit a signal toward the front or the rear, and the mobile vehicle to receive a signal emitted from the transmitter and reflected by a preceding or following vehicle of the vehicle. A receiver 102 installed at the receiver, a GPS receiver 104 installed at the mobile vehicle to receive a signal transmitted from a GPS satellite, and a signal received from the receiver 102 at the front or rear of the vehicle. The controller 103 for determining whether there is a proximity and calculating the position of the mobile vehicle through the signal received by the GPS receiver 104, and the current position of the mobile vehicle calculated by the controller 103 and the mobile vehicle. The wireless modem transmitter 105 transmits a signal corresponding to the proximity of the preceding or the following vehicle.

중앙 통제소 관리부(200)는 상기 무선 모뎀 송신부(105)에서 송출된 신호를 수신하는 중앙 수신부(201)와, 상기 중앙 수신부(201)에서 수신된 다수의 신호를 분석하고 상기 GPS 위성으로부터 송출된 신호를 수신 받는 지역을 매핑한 후 상기 이동 차량에 장착된 센서를 통해 상기 이동 차량이 운행하는 지역의 다른 차량에 대한 근접 여부를 취합하여 지역별로 차량간의 근접 여부를 정량화하고 상기 지역 차량의 정체 구간을 산출하는 중앙 제어부(202)로 구성된다.The central station management unit 200 analyzes a plurality of signals received by the central receiver 201 and the central receiver 201 that receives signals transmitted from the wireless modem transmitter 105, and signals transmitted from the GPS satellites. After mapping the area receiving the data, the sensor mounted on the mobile vehicle collects the proximity of other vehicles in the region in which the mobile vehicle operates to quantify the proximity between vehicles for each region, and determines the congestion section of the local vehicle. It consists of the central control part 202 which calculates.

도 1의 시스템에 따른 동작 설명은 다음과 같다.The operation description according to the system of FIG. 1 is as follows.

먼저 상기 이동 차량에 발광 소자를 포함한 발신부(101)를 설치한 후 상기 발광 소자에서 발신 신호를 발생시킨다.First, the transmitter 101 including the light emitting device is installed in the mobile vehicle, and then the light emitting device generates the outgoing signal.

상기 발신부(101)는 수신부(102)와 함께 전방 또는 후방에 설치되거나 또는 상기 이동 차량의 전방 또는 후방에 단독으로 설치된다.The transmitter 101 is installed at the front or rear with the receiver 102 or is installed alone at the front or the rear of the moving vehicle.

상기 발신부(101)에서 발생한 발신 신호는 상기 이동 차량에 반사되어 상기 이동 차량에 설치된 수신부(102)의 수광 소자에서 수신된다.The outgoing signal generated by the transmitter 101 is reflected by the mobile vehicle and received by the light receiving element of the receiver 102 installed in the mobile vehicle.

또는 상기 발신부(101)에서 발신된 신호는 선행이나 후행 차량에 설치된 수신부(102)의 수광 소자에서 수신된다.Alternatively, the signal transmitted from the transmitter 101 is received by the light receiving element of the receiver 102 installed in the preceding or the following vehicle.

상기 수신부(102)에서 수신된 신호는 제어부(103)에서 상기 이동 차량의 인접 차량의 근접 여부 판단에 사용된다.The signal received by the receiver 102 is used by the controller 103 to determine whether the adjacent vehicle is close to the moving vehicle.

도 2는 발신부와 수신부가 설치된 차량과 차량사이의 감지 관계를 나타내는 도면이다.2 is a diagram illustrating a sensing relationship between a vehicle and a vehicle in which a transmitter and a receiver are installed.

GPS 위성에서 송출된 신호를 상기 이동 차량에 설치된 GPS 수신부(104)에서 수신함으로써 현재 이동 차량의 위도와 경도값을 산출한다.The GPS receiver 104 installed in the mobile vehicle receives a signal transmitted from a GPS satellite to calculate a latitude and longitude value of the current mobile vehicle.

상기 제어부(103)에서 상기에서 산출된 인접 차량의 근접 여부 판단 결과와 상기 이동 차량의 위도와 경도값은 무선 모뎀 송신부(105)를 통해 중앙 통제소 관리부(200)의 중앙 수신부(201)로 전송된다.In the control unit 103, the proximity determination result of the adjacent vehicle and the latitude and longitude values of the mobile vehicle are transmitted to the central receiving unit 201 of the central control station 200 through the wireless modem transmitter 105. .

상기 중앙 수신부(201)에서 수신된 산출 결과는 중앙 제어부(202)에서 분석한다.The calculation result received by the central receiver 201 is analyzed by the central controller 202.

즉, 상기 중앙 수신부(201)에서 수신된 다양한 산출 결과를 종합하여 이동 차량의 위도와 경도값을 통해 먼저 지역별로 매핑을 하고 센서를 통해 수집된 상기 이동 차량의 인접 차량의 근접 결과에서 상기 지역의 운행 차량의 근접 여부를 종합적으로 정량화하고 차량의 정체 구간을 산출하여 데이터 베이스로 처리한다.That is, first, by calculating the result of the various calculations received by the central receiving unit 201 by mapping the area by the latitude and longitude value of the moving vehicle, and the proximity of the adjacent vehicle of the mobile vehicle collected by the sensor of the area Comprehensive quantification of the proximity of the driving vehicle is calculated and the traffic jam section is calculated and processed into a database.

도 3은 센서를 통하여 교통 정보를 수집하는 단계를 나타내는 흐름도이다.3 is a flowchart illustrating a step of collecting traffic information through a sensor.

먼저 이동 차량에 설치된 발신부(101)의 발광 소자에서 신호를 발사한다.(S100)First, the signal is emitted from the light emitting device of the transmitter 101 installed in the moving vehicle.

상기 발신 신호에 따라 상기 이동 차량에 설치된 수신부(102)의 수광 소자에서 상기 발신 신호의 수신 여부를 판단한다.(S200)The light receiving element of the receiving unit 102 installed in the mobile vehicle determines whether or not the transmission signal is received according to the transmission signal.

상기 판단 결과에 따라 수신이 되었다면 상기 이동 차량의 전방 또는 후방에 인접 차량이 있음을 나타내며(S301), 수신이 되지 않았다면 상기 이동 차량의 전방또는 후방에 인접 차량이 없음을 나타낸다.(S302)If it is received according to the determination result, it indicates that there is an adjacent vehicle in front or rear of the moving vehicle (S301). If not, it indicates that there is no adjacent vehicle in front or rear of the moving vehicle (S302).

상기 결과와 함께 상기 이동 차량은 GPS 위성에서 송출되는 신호를 GPS 수신부(104)에서 수신한다.(S400)With the result, the mobile vehicle receives the signal transmitted from the GPS satellites in the GPS receiver 104 (S400).

상기 수신 신호는 제어부(103)에서 분석하여 상기 이동 차량의 위도와 경도값을 산출한다.(S500)The received signal is analyzed by the controller 103 to calculate a latitude and longitude value of the moving vehicle.

상기 산출된 인접 차량의 근접 여부와 상기 이동 차량의 위도와 경도값은 무선 모뎀 송신부(105)를 거쳐 중앙 통제소 관리부(200)의 중앙 수신부(201)로 전송된다.The calculated proximity of the adjacent vehicle and the latitude and longitude values of the mobile vehicle are transmitted to the central receiver 201 of the central control center 200 through the wireless modem transmitter 105.

상기 중앙 수신부(201)에서 수신된 상기 산출 결과를 통해 중앙 제어부(202)에서 상기 이동 차량의 인접 차량 존재값을 위치별로 취합하고 통계적인 수치로 정량화한다.(S600)Based on the calculation result received by the central receiver 201, the central controller 202 collects adjacent vehicle presence values of the moving vehicle for each location and quantifies them by statistical values.

실시간 통계적 수치는 상기 정량화된 값과 비교 판단을 하게 되는데(S700) 상기 통계적 수치가 상기 정량화된 값보다 클 경우 교통이 혼잡함을 나타내고(S701) 상기 통계적 수치가 상기 정량화된 값보다 적을 경우 교통이 한산함을 나타낸다.(S702)The real-time statistical value is to be compared with the quantified value (S700). If the statistical value is greater than the quantified value, the traffic is congested (S701). (S702)

상기 정량화된 값은 차량의 혼잡 정도를 나타내는 수치로 기존의 차량 이동 상황 통계를 바탕으로 설정된 상수값이다.The quantified value is a numerical value representing the degree of congestion of the vehicle and is a constant value set based on existing vehicle movement situation statistics.

상기 결과에 따라 이동 차량의 위치별 매핑을 통해 데이터 베이스 처리하여 교통 정보를 제공한다.(S800)According to the result, the database is processed through the location-specific mapping of the moving vehicle to provide traffic information. (S800)

이상의 설명에서와 같이 본 발명에 따른 센서를 이용한 교통 정보 제공 시스템 및 정보 제공 방법은 무선 모뎀을 이용한 교통 정보 제공 방법은 종래의 기술에 비해 간편하고 손쉽게 교통 정보를 제공하며 시스템의 부하를 크게 줄이는 효과가 있다.As described above, the traffic information providing system and the information providing method using the sensor according to the present invention, the traffic information providing method using a wireless modem is simple and easy to provide traffic information compared to the conventional technology and greatly reduces the load on the system There is.

이상 설명한 내용을 통해 당업자라면 본 발명의 기술 사상을 일탈하지 아니하는 범위에서 다양한 변경 및 수정이 가능함을 알 수 있을 것이다.Those skilled in the art will appreciate that various changes and modifications can be made without departing from the spirit of the present invention.

따라서, 본 발명의 기술적 범위는 실시예에 기재된 내용으로 한정하는 것이 아니라 특허 청구 범위에 의해서 정해져야 한다.Therefore, the technical scope of the present invention should not be limited to the contents described in the examples, but should be defined by the claims.

Claims (15)

소정의 지역을 운행하는 이동 차량의 인접 차량의 존재 여부를 감지하는 단계와;Detecting the presence or absence of an adjacent vehicle of the moving vehicle traveling the predetermined area; 상기 이동 차량의 운행 중인 위치를 파악하는 단계와;Identifying a driving position of the mobile vehicle; 상기 위치에서 운행 중인 상기 이동 차량에 인접 차량의 근접 여부가 감지된 정도를 소정의 값으로 정량화하는 단계와;Quantifying a degree to which a proximity of an adjacent vehicle is detected to the moving vehicle which is running at the position to a predetermined value; 상기 정량화된 값이 소정의 수준 이상이면 상기 위치의 교통 상태가 혼잡한 것으로 판단하고, 상기 정량화된 값이 상기 수준 이하이면 상기 위치의 교통 상태가 혼잡하지 않은 것으로 판단하는 단계와;Determining that the traffic condition of the location is congested when the quantified value is more than a predetermined level, and determining that the traffic condition of the location is not congested when the quantified value is less than the level; 상기 교통 상태와 상기 차량의 위치를 주기적으로 데이터 베이스화하는 단계를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 센서를 이용한 교통 정보 제공 방법.And periodically databaseting the traffic condition and the location of the vehicle. 제 1항에 있어서, 상기 인접한 차량의 근접 여부는 상기 이동 차량의 전면 또는, 후면에서 센서에 의해 상기 이동 차량에 근접한 차량을 감지함을 통해 감지가 가능한 거리에서 이동중인 차량임을 특징으로 하는 센서를 이용한 교통 정보 제공 방법.The sensor of claim 1, wherein the proximity of the adjacent vehicle is a vehicle that is moving at a distance that can be detected by detecting a vehicle close to the moving vehicle by a sensor at a front side or a rear side of the moving vehicle. How to provide traffic information. 제 1항에 있어서, 상기 인접 차량의 존재 여부를 감지하는 단계는,The method of claim 1, wherein the detecting of the presence of the adjacent vehicle comprises: 소정의 발신 소자와 수신 소자를 이용하여 상기 발신 소자로부터 발신된 신호를 상기 수신 소자에 의해 수신되었는지 여부를 감지하는 단계와;Detecting whether a signal transmitted from the transmitting element is received by the receiving element using a predetermined transmitting element and the receiving element; 상기 수신 소자에 의해 상기 발신 소자로부터 발신된 신호가 수신되면 상기 인접 차량이 존재함으로 간주하고, 상기 수신 소자에 의해 상기 발신 소자로부터 발신된 신호가 수신되지 않으면 상기 인접 차량이 존재하지 않음으로 간주하는 단계임을 특징으로 하는 센서를 이용한 교통 정보 제공 방법.When the signal transmitted from the originating element is received by the receiving element, the adjacent vehicle is considered to exist. If the signal originating from the originating element is not received by the receiving element, the neighboring vehicle is regarded as not present. Traffic information providing method using a sensor, characterized in that the step. 제 1항에 있어서, 상기 차량의 위치를 파악하는 단계는,The method of claim 1, wherein the determining of the location of the vehicle comprises: 상기 차량에 설치된 GPS 위성 수신 장치를 이용하여 GPS 위성으로부터 송출된 신호를 수신 받는 단계와;Receiving a signal transmitted from a GPS satellite using a GPS satellite receiver installed in the vehicle; 상기 GPS 위성으로부터 송출된 신호를 분석하여 상기 차량이 운행중인 위도와 경도 정보를 산출하는 단계를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 센서를 이용한 교통 정보 제공 방법.And calculating the latitude and longitude information of the vehicle by analyzing the signal transmitted from the GPS satellites. 제 1항에 있어서, 상기 정량화된 값은 차량의 혼잡 정도를 나타내는 수치로 이동 차량 간의 거리를 취합한 통계값임을 특징으로 하는 센서를 이용한 교통 정보 제공 방법.The method of claim 1, wherein the quantified value is a statistical value obtained by collecting distances between moving vehicles as a numerical value representing a degree of congestion of the vehicle. 센서의 온/오프 신호와 GPS 위성에서 송출되는 신호를 송수신하는 이동 차량과, 이동 차량을 중앙 통제하는 교통 정보 시스템에 있어서,In a mobile vehicle for transmitting and receiving a sensor on / off signal and a signal transmitted from a GPS satellite, and a traffic information system for centrally controlling the mobile vehicle, 상기 이동 차량에 설치되어 발신 신호를 발생하는 발신부와;A transmitter configured to be installed in the mobile vehicle to generate an outgoing signal; 상기 발신부와 함께 상기 이동 차량에 설치되어 상기 발신부에서 발생되어 인접 차량에서 반사된 신호를 수신하는 수신부와;A receiver installed in the mobile vehicle together with the transmitter to receive a signal generated by the transmitter and reflected by an adjacent vehicle; 상기 이동 차량에 설치되어 GPS 위성으로부터 송출된 신호를 수신하는 GPS 수신부와;A GPS receiver installed in the mobile vehicle and receiving a signal transmitted from a GPS satellite; 상기 수신부에서 수신된 신호로 상기 이동 차량에 인접 차량의 근접 여부를 판단하고 상기 GPS 수신부에서 수신된 신호로 상기 이동 차량의 위치를 산출하는 제어부와;A control unit for determining whether the adjacent vehicle is close to the mobile vehicle based on the signal received by the receiver, and calculating the position of the mobile vehicle based on the signal received by the GPS receiver; 상기 제어부에서 산출된 상기 이동 차량의 현재 위치와 상기 이동 차량에 인접 차량의 근접 여부에 해당하는 신호를 송출하는 무선 모뎀 송신부와;A wireless modem transmitter configured to transmit a signal corresponding to a current position of the mobile vehicle and proximity of the adjacent vehicle to the mobile vehicle, calculated by the controller; 상기 무선 모뎀 송신부에서 송출된 신호를 수신하는 중앙 수신부와;A central receiver which receives a signal transmitted from the wireless modem transmitter; 상기 중앙 수신부에서 수신된 다수의 신호를 분석하고 상기 GPS 위성으로부터 송출된 신호를 수신 받는 지역을 매핑한 후 센서를 통해 상기 지역을 운행하는 이동 차량에 인접한 차량의 근접 여부를 취합하여 지역별로 상기 이동 차량에 인접한 차량의 근접 여부를 정량화하고 상기 이동 차량의 정체 구간을 산출하는 중앙 제어부를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 센서를 이용한 교통 정보 제공 시스템.Analyze a plurality of signals received by the central receiver, map an area receiving the signals transmitted from the GPS satellites, collect proximity of a vehicle adjacent to a moving vehicle that operates the area through a sensor, and move the area by area. And a central control unit for quantifying the proximity of a vehicle adjacent to the vehicle and calculating a congestion section of the moving vehicle. 제 6항에 있어서, 상기 발신부는 레이저 발광 소자이고, 상기 수신부는 레이저 수광 소자임을 특징으로 하는 센서를 이용한 교통 정보 제공 시스템.7. The traffic information providing system using a sensor according to claim 6, wherein the transmitter is a laser light emitting device and the receiver is a laser light receiving device. 제 6항에 있어서, 상기 발신부는 초음파 발신 소자이고, 상기 수신부는 초음파 수신 소자임을 특징으로 하는 센서를 이용한 교통 정보 제공 시스템.The traffic information providing system using a sensor according to claim 6, wherein the transmitter is an ultrasonic transmitter and the receiver is an ultrasonic receiver. 제 6항에 있어서, 상기 송신부는 고유의 식별 번호를 할당받은 무선 모뎀임을 특징으로 하는 센서를 이용한 교통 정보 제공 시스템.The traffic information providing system using a sensor according to claim 6, wherein the transmitting unit is a wireless modem assigned with a unique identification number. 센서의 온/오프 신호와 GPS 위성에서 송출되는 신호를 송수신하는 이동 차량과, 이동 차량을 중앙 통제하는 교통 정보 시스템에 있어서,In a mobile vehicle for transmitting and receiving a sensor on / off signal and a signal transmitted from a GPS satellite, and a traffic information system for centrally controlling the mobile vehicle, 상기 이동 차량에 설치되어 인접 차량에 발신 신호를 발생하는 발신부와;A transmitter configured to be installed in the moving vehicle to generate an outgoing signal to an adjacent vehicle; 상기 이동 차량의 범퍼에 장착되어 상기 인접 차량에 의해 반사된 발신 신호를 수신하는 수신부와;A receiving unit mounted to a bumper of the moving vehicle and receiving an outgoing signal reflected by the adjacent vehicle; 상기 이동 차량에 설치되어 GPS 위성으로부터 송출된 신호를 수신하는 GPS 수신부와;A GPS receiver installed in the mobile vehicle and receiving a signal transmitted from a GPS satellite; 상기 수신부에서 수신된 신호로 상기 이동 차량에 인접 차량의 근접 여부를 판단하고 상기 GPS 수신부에서 수신된 신호로 상기 이동 차량의 위치를 산출하는 제어부와;A control unit for determining whether the adjacent vehicle is close to the mobile vehicle based on the signal received by the receiver, and calculating the position of the mobile vehicle based on the signal received by the GPS receiver; 상기 제어부에서 산출된 상기 이동 차량의 현재 위치와 상기 이동 차량에 인접 차량의 근접 여부에 해당하는 신호를 송출하는 무선 모뎀 송신부와;A wireless modem transmitter configured to transmit a signal corresponding to a current position of the mobile vehicle and proximity of the adjacent vehicle to the mobile vehicle, calculated by the controller; 상기 무선 모뎀 송신부에서 송출된 신호를 수신하는 중앙 수신부와;A central receiver which receives a signal transmitted from the wireless modem transmitter; 상기 중앙 수신부에서 수신된 다수의 신호를 분석하고 상기 GPS 위성으로부터 송출된 신호를 수신 받는 지역을 매핑한 후 센서를 통해 상기 지역을 운행하는 이동 차량에 인접 차량의 근접 여부를 취합하여 지역별로 상기 이동 차량의 인접 차량 근접 여부를 정량화하고 상기 이동 차량의 정체 구간을 산출하는 중앙 제어부를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 센서를 이용한 교통 정보 제공 시스템.Analyze a plurality of signals received by the central receiver, map an area receiving the signals transmitted from the GPS satellites, and collect proximity of adjacent vehicles to a moving vehicle running the area through a sensor, and move the area by area. And a central control unit for quantifying whether a vehicle is adjacent to the vehicle and calculating a congestion section of the moving vehicle. 제 10항에 있어서, 상기 인접 차량은 상기 이동 차량의 전면이나 후면에서 설치된 센서를 통해 감지가 가능한 거리에서 이동중인 차량임을 특징으로 하는 센서를 이용한 교통 정보 제공 시스템.The system of claim 10, wherein the adjacent vehicle is a vehicle that is moving at a distance that can be detected by a sensor installed at the front or the rear of the moving vehicle. 제 10항에 있어서, 상기 발신부는 적외선 발광 소자이고, 상기 수신부는 적외선 수광 소자임을 특징으로 하는 센서를 이용한 교통 정보 제공 시스템.The traffic information providing system using a sensor according to claim 10, wherein the transmitter is an infrared light emitting element and the receiver is an infrared light receiving element. 제 10항에 있어서, 상기 발신부는 레이저 발광 소자이고, 상기 수신부는 레이저 수광 소자임을 특징으로 하는 센서를 이용한 교통 정보 제공 시스템.The traffic information providing system using a sensor according to claim 10, wherein the transmitting unit is a laser light emitting element, and the receiving unit is a laser light receiving element. 제 10항에 있어서, 상기 발신부는 초음파 발신 소자이고, 상기 수신부는 초음파 수신 소자임을 특징으로 하는 센서를 이용한 교통 정보 제공 시스템.The traffic information providing system using a sensor according to claim 10, wherein the transmitter is an ultrasonic transmitter and the receiver is an ultrasonic receiver. 제 10항에 있어서, 상기 송신부는 고유의 식별 번호를 할당받은 무선 모뎀임을 특징으로 하는 센서를 이용한 교통 정보 제공 시스템.The traffic information providing system using a sensor according to claim 10, wherein the transmitting unit is a wireless modem assigned with a unique identification number.
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KR19980068114A (en) * 1997-02-15 1998-10-15 조영선 Comprehensive Traffic Information Management System Using Mobile Phone

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