KR100368920B1 - Four link type wiper arm for an automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 플라스틱 부시를 이용하여 아암 헤드를 연결링크에 고정함으로써, 내구성을 증대시켜 수명을 연장할 수 있는 자동차용 4절 와이퍼 아암에 관한 것으로, 와이퍼 링크에 결합되는 제 1아암 헤드(20) 및 제 2아암 헤드(30)와, 제 1 및 제 2힌지핀(22), (32)에 의해서 상기 제 1아암 헤드(20) 및 제 2아암 헤드(30)에 유동 가능하게 결합되는 연결링크(10)와, 일단은 연결링크(10)와 결합되고 타단은 아암 피스(18)를 개재하여 와이퍼 블레이드(40)와 결합되는 리테이너(12)와, 리테이너에 누름압을 제공하여 와이퍼 블레이드(40)가 윈드실드의 표면에 밀착된 상태를 유지하도록 하는 아암 스프링으로 이루어진 4절 와이퍼 아암에 있어서, 상기 제 1 및 제 2힌지핀의 외주면에는 제 1돌기에 의해서 상기 연결링크(10)가 결합되는 플라스틱 부시(40)가 끼워지고, 상기 플라스틱 부시(40)의 상부 돌기(44)내측에는 이물질의 유입을 막기 위한 캡(44)이 씌워지고, 상기 캡(44)의 하부에는 와셔(54) 및 이 와셔(54)를 가압하는 스프링(56)이 배치되는 구조를 지닌다.The present invention relates to a four-section wiper arm for automobiles that can extend its life by increasing the durability by fixing the arm head to the link using a plastic bush, the first arm head 20 coupled to the wiper link and A connecting link fluidly coupled to the first arm head 20 and the second arm head 30 by a second arm head 30 and first and second hinge pins 22, 32; 10), the retainer 12 is coupled to the link link 10 and the other end is coupled to the wiper blade 40 via the arm piece 18, and provides a pressing pressure to the retainer to provide the wiper blade 40 In the four-section wiper arm consisting of an arm spring to maintain the state in close contact with the surface of the windshield, the outer link surface of the first and second hinge pins, the plastic is connected to the connecting link 10 by a first projection Bush 40 is fitted, the plastic A cap 44 is disposed on the inner side of the upper protrusion 44 of the tick bush 40 to prevent the inflow of foreign substances, and a lower portion of the cap 44 presses the washer 54 and the washer 54. 56) has a structure in which it is arranged.
Description
본 발명은 자동차용 4절 와이퍼 아암에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 플라스틱 부시를 이용하여 아암 헤드를 연결링크에 고정함으로써, 내구성을 증대시켜 수명을 연장할 수 있는 자동차용 4절 와이퍼 아암에 관한 것이다.The present invention relates to a four-section wiper arm for automobiles, and more particularly, to a four-section wiper arm for automobiles that can increase its durability and extend its life by fixing an arm head to a connection link using a plastic bush. will be.
통상적으로, 자동차의 전면에는 주행 중에 전방에서 불어오는 바람이나 빗물의 유입을 막기 위한 윈드실드가 끼워져 있다. 이 윈드실드의 표면에 먼지나 흙이 쌓이게 되면 전방의 시야를 확보하는데 많은 어려움이 있으며, 특히, 눈이나 비가 오는 지역을 운행할 경우에는 윈드실드의 표면에 있는 물기를 빨리 제거해야 전방을 주시할 수 있다. 이를 위해서 자동차에는 와이퍼 장치가 구비되어 있어, 윈드실드 표면에 있는 먼지나 빗물 등을 제거할 수 있다.In general, a windshield is fitted to the front of the vehicle to prevent inflow of wind or rainwater from the front while driving. When dust or dirt accumulates on the surface of the windshield, it is difficult to secure the view in front of the windshield. In particular, when driving in snow or rainy areas, it is necessary to remove the moisture on the surface of the windshield quickly. Can be. To this end, the vehicle is provided with a wiper device, which can remove dust and rain water on the surface of the windshield.
와이퍼 시스템의 일반적인 구성을 보면, 와이퍼 모터와, 이 와이퍼 모터에 의해 작동되는 와이퍼 링크와, 이 와이퍼 링크에 의해서 일정 각도의 범위내로 회동되는 와이퍼 아암과, 중앙 부분이 와이퍼 아암의 끝단에 고정되어 있어, 와이퍼 아암이 이동하게 되면, 윈드실드의 표면을 따라 일정 각도의 범위 내를 이동하면서 윈드실드 표면을 닦아 냄으로써, 표면에 묻어 있던 각종 먼지나 이물질을 제거하는 와이퍼 블레이드로 이루어져 있다.In the general configuration of the wiper system, the wiper motor, the wiper link operated by the wiper motor, the wiper arm rotated by the wiper link within a range of an angle, and the center part are fixed to the end of the wiper arm. When the wiper arm is moved, the wiper blade is wiped by wiping the surface of the windshield while moving within a range of angles along the surface of the windshield, thereby removing various dusts and foreign matters on the surface.
또한, 윈드실드 상의 와이핑 영역을 넓히기 위해 개발된 4절 와이퍼 아암이 있다. 이 4절 와이퍼 아암은 2개의 아암 헤드를 연결링크로 회동 가능하게 연결시킨 다음에, 윈드실드의 코너부분에 와이퍼 블레이드가 위치하였을 때, 와이퍼 아암의 길이가 최대한 신장되도록 하여 보다 넓은 영역에 있는 먼지나 이물질을 제거할 수 있도록 한 구조로 이루어져 있다.There is also a four-section wiper arm developed to widen the wiping area on the windshield. Section 4 wiper arm connects the two arm heads in a rotatable link, and then, when the wiper blade is positioned at the corner of the windshield, ensures that the wiper arm is stretched as far as possible to remove dust in a wider area. B. It has a structure to remove foreign substances.
즉, 도 1에 도시된 바와 같이, 제 1아암 헤드(20) 및 제 2아암 헤드(30)와, 이들 제 1아암 헤드(20) 및 제 2아암 헤드(30)와 작동적으로 결합되어 있는 연결링크(10)와, 연결링크(10)의 일단에 결합되는 리테이너(12)와, 이 리테이너(12)의 선단에 고정된 아암 피스(18)로 이루어져 있으며, 아암 피스(18)의 선단에는 와이퍼 블레이드(40)가 회동 가능하게 끼워져 있다.That is, as shown in FIG. 1, the first arm head 20 and the second arm head 30 and the first arm head 20 and the second arm head 30 are operatively coupled to each other. It consists of a link link 10, a retainer 12 coupled to one end of the link link 10, and an arm piece 18 fixed to the tip of the retainer 12, the tip of the arm piece 18 The wiper blade 40 is rotatably fitted.
또한, 제 1아암 헤드(20)의 하단에는 와이퍼 링크에 결합되는 제 1체결홀(24)이 형성되어 있으며, 제 2아암 헤드(30)의 하단에는 와이퍼 링크에 결합되는 제 2체결홀(34)이 형성되어 있다. 이들 제 1아암 헤드(20)와 제 2아암 헤드(30)는 제 1 및 제 2힌지핀(22, 32)에 의해서 연결링크(10)에 유동 가능하게 결합되어 있다. 그리고, 도시하지는 않았으나, 와이퍼 아암의 저면에는 리테이너에 누름압을 제공하여 와이퍼 블레이드가 윈드실드의 표면에 밀착된 상태를 유지하도록 하는 아암 스프링이 추가로 구비되어 있다.In addition, a first fastening hole 24 coupled to the wiper link is formed at the lower end of the first arm head 20, and a second fastening hole 34 coupled to the wiper link at the lower end of the second arm head 30. ) Is formed. These first arm head 20 and the second arm head 30 are movably coupled to the connecting link 10 by first and second hinge pins 22, 32. Although not shown, the bottom surface of the wiper arm is further provided with an arm spring for providing a pressing pressure to the retainer to maintain the wiper blade in close contact with the surface of the windshield.
이러한 구성을 지닌 종래의 자동차용 4절 와이퍼 아암은 아암 헤드와 연결링크의 결합부위가 취약하며 내구성이 낮기 때문에 오랜 기간의 사용하게 되면 마모로 인해 소음 및 작동불량을 초래하는 원인이 된다.The conventional four-section wiper arm having such a configuration has a weak coupling portion between the arm head and the connection link and has low durability, and causes a noise and a malfunction due to wear over a long period of time.
이와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 아암 헤드와 연결링크를 회동 가능하게 결합하는 힌지핀에 플라스틱 부시를 끼워 내구성을 향상시킴과 동시에, 장기간에 걸쳐 사용하여도 마모로 인한 소음을 최소화할 수 있는 자동차용 4절 와이퍼 아암을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention for solving this problem improves durability by inserting a plastic bush to the hinge pin for rotatably coupling the arm head and the connecting link, and at the same time can minimize the noise due to wear even long-term use The aim is to provide a four-section wiper arm for an automobile.
도 1은 일반적인 4절 와이퍼 아암의 구성을 보인 평면도,1 is a plan view showing the configuration of a typical four-section wiper arm,
도 2는 본 발명에 따른 4절 와이퍼 아암의 조립구조를 보인 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing the assembly structure of the four-section wiper arm according to the present invention.
♣도면의 주요부분에 대한 부호의 설명♣♣ Explanation of symbols for main part of drawing ♣
10:연결링크 20:아암 헤드10: link 20: arm head
22:힌지핀 40:부시22: hinge pin 40: bush
42, 44:돌기 46:연장단42, 44: protrusion 46: extension
50:오-링 52:탭50: O-ring 52: Tap
54:와셔 56:스프링54: washer 56: spring
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차용 4절 와이퍼 아암은 와이퍼 링크에 결합되는 제 1아암 헤드 및 제 2아암 헤드와, 제 1 및 제 2힌지핀에 의해서 상기 제 1아암 헤드 및 제 2아암 헤드에 유동 가능하게 결합되는 연결링크와, 일단은 연결링크와 결합되고 타단은 아암 피스를 개재하여 와이퍼 블레이드와 결합되는 리테이너와, 리테이너에 누름압을 제공하여 와이퍼 블레이드가 윈드실드의 표면에 밀착된 상태를 유지하도록 하는 아암 스프링으로 이루어진 4절 와이퍼 아암에 있어서, 상기 제 1 및 제 2힌지핀의 외주면에는 제 1돌기에 의해서 상기 연결링크가 결합되는 플라스틱 부시가 끼워지고, 상기 플라스틱 부시의 상부 돌기의 내측에는 이물질의 유입을 막기 위한 캡이 씌워지고, 상기 캡의 하부에는 와셔 및 이 와셔를 가압하는 스프링이 배치되는 것을 특징으로 한다.Section 4 wiper arm for automobiles of the present invention for achieving the above object is the first arm head and the second arm head coupled to the wiper link, the first arm head and the second by the first and second hinge pins A linker that is fluidly coupled to the arm head, a retainer that is coupled to the linking link at one end and coupled to the wiper blade via the arm piece, and provides a pressing pressure to the retainer so that the wiper blade adheres to the surface of the windshield In the four-section wiper arm consisting of an arm spring to maintain the closed state, the outer surface of the first and second hinge pins is fitted with a plastic bush to which the connecting link is coupled by a first projection, the upper portion of the plastic bush The inside of the projection is capped to prevent the inflow of foreign matter, the lower portion of the cap washer and the spring for pressing the washer is It is characterized in that the arrangement.
이하, 첨부한 도 2를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 4절 와이퍼 아암에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a four-section wiper arm for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying FIG. 2.
도 2는 본 발명에 따른 4절 와이퍼 아암의 조립구조를 보인 단면도로, 도 1에서 설명한 구조와 동일부품은 동일부호로 표시하여 설명한다.Figure 2 is a cross-sectional view showing the assembly structure of the four-section wiper arm according to the present invention, the same parts as the structure described in Figure 1 will be described with the same reference numerals.
도 1에서도 설명한 바와 같이, 차량용 4절 와이퍼 아암의 구성을 보면, 와이퍼 링크에 결합되는 제 1아암 헤드(20) 및 제 2아암 헤드(30)와, 제 1 및 제 2힌지핀(22), (32)에 의해서 상기 제 1아암 헤드(20) 및 제 2아암 헤드(30)에 유동 가능하게 결합되는 연결링크(10)와, 일단은 연결링크(10)와 결합되고 타단은 아암 피스(18)를 개재하여 와이퍼 블레이드(40)와 결합되는 리테이너(12)와, 리테이너에 누름압을 제공하여 와이퍼 블레이드(40)가 윈드실드의 표면에 밀착된 상태를 유지하도록 하는 아암 스프링으로 이루어져 있다.As also described in FIG. 1, the configuration of the four-section wiper arm for a vehicle includes a first arm head 20 and a second arm head 30 coupled to a wiper link, first and second hinge pins 22, A connecting link 10 movably coupled to the first arm head 20 and the second arm head 30 by one end 32, and one end coupled to the connecting link 10, and the other end of the arm piece 18. Retainer 12 is coupled to the wiper blade 40 via a), and the arm spring to provide a pressing pressure to the retainer to keep the wiper blade 40 in close contact with the surface of the windshield.
이러한 구성의 4절 와이퍼 아암에 있어서, 제 1아암 헤드(20) 및 제 2아암 헤드(30)와 결합되는 연결 링크(10)의 결합강도를 증대시키고 내구성을 향상시키기 위한 방안으로, 본 발명의 바람직한 실시예에서는 이들 결합부위에 플라스틱 부시(40)를 삽입하였다.In the four-section wiper arm of such a configuration, to increase the coupling strength of the link link 10 is coupled to the first arm head 20 and the second arm head 30 and to improve the durability, of the present invention In the preferred embodiment, the plastic bush 40 is inserted into these coupling portions.
즉, 도 2에 도시된 제 1힌지핀(22)을 중심으로 설명하면, 제 1힌지핀(22)의 외주면에는 상기 연결링크(10)를 결합하기 위한 플라스틱 부시(40)가 삽입되며, 이 플라스틱 부시(40)의 상부에는 이물질의 유입을 막기 위한 캡(52)이 씌워진다. 제 1힌지핀(22)의 하부 널링단(22')은 제 1아암 헤드(20)와 함께 일체로 사출 성형되어 견고하게 고정되어 있다.That is, when the center of the first hinge pin 22 shown in Figure 2 will be described, the outer surface of the first hinge pin 22 is inserted into the plastic bush 40 for coupling the connection link 10, this The upper portion of the plastic bush 40 is cap 52 to prevent the inflow of foreign matter. The lower knurled end 22 ′ of the first hinge pin 22 is injection molded integrally with the first arm head 20 and is firmly fixed.
여기에서, 제 1힌지핀(22)의 중간 지점에는 요홈(22b)이 형성되어 있으며, 이 요홈(22b)내에는 플라스틱 부시(40)의 수평 돌출부(40a)가 삽입 고정된다. 또한, 제 1힌지핀(22)의 하부 플랜지와 인접한 곳에는 오-링(50)이 삽입되어 있으며, 플라스틱 부시(40)에는 오-링(50)의 이탈을 막는 돌기(48)가 하방으로 돌출되어 있다.Here, the groove 22b is formed at an intermediate point of the first hinge pin 22, and the horizontal protrusion 40a of the plastic bush 40 is inserted and fixed in the groove 22b. In addition, the O-ring 50 is inserted in the vicinity of the lower flange of the first hinge pin 22, the projection 48 to prevent the separation of the O-ring 50 in the plastic bush 40 is downward. It protrudes.
그리고, 플라스틱 부시(40)의 외주부에는 수직 내측으로 연장되는 제 1돌기(42)가 형성되어 있어, 연결링크(10)와 결합상태를 유지한다. 또, 이 제 1돌기(42)와 대향으로 수직 상방으로 연장되는 제 2돌기(44)가 추가로 형성되어 있다. 이들 제 2돌기(44)내에는 캡(52)이 삽입 고정된다.In addition, the outer periphery of the plastic bush 40 is formed with a first protrusion 42 extending inwardly vertically, thereby maintaining a coupling state with the connection link 10. Moreover, the 2nd protrusion 44 extended vertically upwards and opposing this 1st protrusion 42 is further formed. The cap 52 is inserted and fixed in these 2nd protrusions 44.
외부로부터 이물질의 유입을 차단하기 위한 캡(40)의 하방에는 와셔(54) 및와셔(54)를 가압하는 스프링(56)이 추가로 설치된다. 여기에서, 와셔(54)는 플라스틱 부시(40)의 제 2돌기(44)내에 배치된다.A washer 54 and a spring 56 for pressing the washer 54 are further installed below the cap 40 to block the inflow of foreign substances from the outside. Here, the washer 54 is arranged in the second projection 44 of the plastic bush 40.
이러한 구성의 힌지핀 결합구조에 있어서, 제 1힌지핀(22)의 요홈(22b)에 삽입되어 있는 플라스틱 부시(40)의 수평 돌기(40a)에 의해서 플라스틱 부시(40)의 상하방향 이동이 규제되며, 연결링크(10)에 삽입되어 있는 제 1돌기(42)에 의해서 플라스틱 부시(40)의 수평방향 이동이 규제된다. 또한, 플라스틱 부시(40)에는 수평으로 연장되는 연장단(46)이 형성되어 있어 연결링크(10)와의 결합력을 증대시킨다.In the hinge pin coupling structure of this structure, the vertical movement of the plastic bush 40 is restricted by the horizontal protrusion 40a of the plastic bush 40 inserted in the recess 22b of the first hinge pin 22. The horizontal movement of the plastic bush 40 is restricted by the first protrusion 42 inserted into the connection link 10. In addition, the plastic bush 40 is formed with an extended end 46 extending horizontally to increase the coupling force with the connection link (10).
이와 같이, 제 1힌지핀(22)의 하부 널링단(22')에 의해서 제 1아암 헤드(20)가 일체로 사출 성형되어 있고, 연결링크(10)가 플라스틱 부시(40)를 개재하여 제 1힌지핀(22)에 결합 고정되어 있기 때문에, 플라스틱 부시(40)에 의해 원활하게 작동됨과 동시에 마찰을 최대한 줄여 마모를 방지하게 된다.In this way, the first arm head 20 is integrally injection molded by the lower knurled end 22 ′ of the first hinge pin 22, and the connecting link 10 is formed through the plastic bush 40. Since it is fixedly coupled to the one hinge pin 22, the plastic bush 40 operates smoothly and at the same time reduces friction to prevent wear.
이상으로 설명한 본 발명에 의하면, 아암 헤드와 연결링크를 회동 가능하게 결합하는 힌지핀에 플라스틱 부시를 끼워 내구성을 향상시킴과 동시에, 장기간에 걸쳐 사용하여도 마모로 인한 소음을 최소화할 수 있는 이점이 있다.According to the present invention described above, the plastic bush is fitted to the hinge pin for rotatably coupling the arm head and the connecting link to improve durability, and at the same time to minimize the noise due to wear even if used for a long time have.
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