KR100367075B1

KR100367075B1 - 이동식 안전막대를 갖는 자동차 시트

Info

Publication number: KR100367075B1
Application number: KR10-2000-0003983A
Authority: KR
Inventors: 오프레르크리스토프; 모렝제랄드; 르베르니유에릭
Original assignee: 포레시아 시에쥐 도또모빌 에스.아.
Priority date: 1999-01-28
Filing date: 2000-01-27
Publication date: 2003-01-08
Also published as: KR20000053641A

Abstract

본 발명은 사고시 탑승자의 움직임을 제한하는 수평 안전막대(9)를 갖는 자동차 시트에 관한 것이다. 상기 막대는 사고시 작동장치(16)에 의해 작동궤도를 따라 탑승자쪽으로 움직인 후, 발산궤도상에서 감속하며 반대방향으로 이동되며, 막대의 선단부는 상기 작동궤도 말단부를 따라가게 된다.

Description

이동식 안전막대를 갖는 자동차 시트{VEHICLE SEAT HAVING A MOVABLE SAFETY BAR}

본 발명은 사고시 시트 탑승자의 안전을 개선하기 위한 이동식 안전막대를 가진 자동차 시트에 관한 것이다.

특히 본 발명은

백레스트와,

상기 백레스트에 이웃한 후단부와 전단부 사이의 길이방향으로 연장된 시트와,

탑승자를 지지하기 위한 지지면을 각각 갖는 상기 백레스트와 시트로부터 선택된 시트부 내에 설치되며, 상기 길이방향에 대해 수직하게 수평으로 연장되고, 정상상태에서는 상기 시트부의 지지면으로부터 후방으로 이격된 세트백(setback)위치에 위치되며, 사고시 탑승자의 움직임을 제한하는 안전막대와,

상기 안전막대를 시트부에 연결하며, 상기 안전막대가 작동위치에 도달할 때까지 상기 시트부에 대하여 작동궤도를 따라가도록 구성된 연결수단과,

상기 시트부의 지지면에 근접된 작동위치까지 상기 안전막대를 시트부에 대하여 세트백위치로부터 이동시키기 위하여 사고시 격발될 수 있는 작동장치와,

상기 안전막대가 사고시 탑승자가 움직이는 방향으로 향하는 발산궤도를 따라 작동위치로부터 이동종료위치로 변위될 때 안전막대를 감속시키기 위한 에너지 발산수단을 포함하는 자동차 시트에 관한 것이다.

이러한 형식의 안전막대는 "대잠(anti-submarining)"막대로 알려져 있으며, 이는 자동차가 전방에서 충격을 받을 경우 시트의 탑승자가 시트의 차실내장(upholstery)을 가압하며 복부 안전벨트 아래로 미끄러지는 것을 방지하기 위한 것이다.

프랑스 특허 제 FR-A-2 747 080호는 자동차가 전방에서 충격을 받을 경우 불꽃(pyrotechnical) 프리텐션장치의 작동하에서 상방 및 전방으로 움직이며, 연결판상에 피벗하게 장착된 전술한 형식의 안전막대가 구비된 시트의 예를 개시하고 있다. 이는 상기 안전막대가 정상상태에서 탑승자의 안락함을 침해하지 못하도록 하는 특징이 있으나, 사고시 작동위치로 움직일 때는 효과적이지 않다.

전술한 종래 시트의 단점은 안전막대가 세트백 위치, 즉 시트의 차실내장과 그 차실내장을 지지하는 탄성 금속층이 탑승자의 중량하에서 국부적 변형을 감수할 수 있는 위치에 있을 때, 시트의 후방쪽을 향하여 위치되는 것으로서, 이는 사고시 안전막대가 작동위치로 정확하게 움직이는 것을 어렵게 하거나 심지어 방해할 수 있다는 것이다.

이 경우에 있어서, 상기 안전막대는 후방위치에 고정되어 그 기능을 수행할 수 없기 때문에, 충격시 탑승자의 골반이 안전벨트의 복부 스트랩 아래쪽으로 이동하면서 묻히는 위험이 있으며, 이는 탑승자에게 심각한 부상을 야기할 수 있다.

본 발명의 목적은 이러한 문제점을 해소하기 위한 것이다.

이를 위하여, 본 발명은 상기 시트부에 대하여 안전막대가 따라 움직이는 작동궤도가 상기 발산궤도와 공통되는 일부분을 포함하고, 상기 작동궤도의 일부분은 발산궤도상의 중간지점에서 시작되어 상기 작동위치까지 계속되도록 연결수단이 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 시트를 제공한다.

이러한 특징으로 인하여, 특히 탑승자가 시트에 불량하게 착석하였을 때 안전막대가 그 작동위치로 이동하는 것이 곤란할 경우에도, 작동장치가 격발된 후 안전막대의 최종위치는 항상 전술한 중간위치와 작동위치사이의 발산궤도상에 놓임으로써, 상기 안전막대는 운동에너지가 발산될 때 탑승자를 점진적으로 감속시키며 이동종료위치까지 발산궤도를 따라가게 된다.

따라서, 상기 안전막대는 모든 상황에서 역할을 충실하게 수행할 수 있다.

본 발명의 바람직한 실시예는 하기된 특징중 하나 및/또는 다른 특징을 선택적으로 사용할 수 있다.

상기 연결수단은 안전막대가 그 작동위치로부터 상대적으로 뒤에 위치되는 정지위치와, 안전막대가 그 작동위치에 근접하게 위치되는 작동위치로 시트부에 대해 변위될 수 있는 지지장치와, 상기 지지장치가 그 작동위치에 도달했을 때 시트부에 대해 안전막대의 지지장치를 고정하기 위한 고정수단을 포함하며, 상기 안전막대는 지지장치가 그 작동위치에 있을 때 안전막대의 작동위치 및 이동종료위치에 각각 해당하는 제 1 및 제 2 멈춤위치로 지지장치에 대해 움직일 수 있고, 상기 안전막대는 정상상태하에서 상기 멈춤위치사이의 초기위치에 존재하며, 상기 작동장치가 격발될 때, 상기 지지장치, 작동장치 및 에너지 발산수단은 작동장치가 격발될 때 다음과 같이 움직인다.

즉, 상기 지지장치는 정지위치로부터 작동위치로 초기에 변위되나, 이때 안전막대는 지지장치에 대하여 전혀 움직이지 않고,

그 후, 상기 안전막대는 작동위치에 해당하는 제 1 멈춤위치로 지지장치에 대해 변위되며,

마지막으로, 상기 안전막대는 제 1 멈춤위치로부터 이동종료위치에 해당하는 제 2 멈춤위치로 지지장치에 대해 변위된다.

상기 작동장치는 안전막대를 그 작동위치로 변위시키고, 안전막대를 그 이동종료위치로 변위시키는 힘이 가해질 때까지 안전막대를 그 작동위치에 유지하기 위한 불꽃 엑츄에이터를 포함하며, 상기 안전막대를 그 이동종료위치로 변위시키는 힘은 안전막대를 작동위치로 변위시키기 위하여 작동장치가 안전막대에 가하는 힘보다 작다.

상기 에너지 발산수단은 시트부와 작동장치의 일부분을 연결하는 기계적 연결장치를 포함하며, 상기 기계적 연결장치는 이동종료위치를 향하여 상기 힘과 동일하거나 그보다 큰 힘을 안전막대가 받을 경우, 안전막대가 지지장치에 대하여 이동종료위치로 변위될 수 있도록 구성된다.

상기 작동장치는 안전막대에 부착된 케이블을 구동시키는 불꽃 엑츄에이터를 포함하며, 상기 케이블은 기계적 연결장치에 의해 시트부에 연결된다.

상기 케이블은 방향전환시 불꽃 엑츄에이터와 안전막대 사이에 구비된 복귀 가이드를 통과하며, 상기 기계적 연결장치는 복귀 가이드와, 상기 복귀 가이드를 시트부에 연결하는 연결부를 포함한다.

상기 연결부는 시트부의 강성부재에 형성되어 복귀 가이드의 강성부재를 둘러싸는 슬롯이며, 상기 슬롯의 에지는 서로 근접되어 정상상태에서 시트에 대한 복귀 가이드의 모든 변위를 방지하고, 상기 슬롯의 에지는 안전막대가 이동종료위치를 향하며 상기 힘과 동일하거나 그보다 큰 힘을 받았을 때 복귀 가이드가 전방으로 움직이도록 소성변형에 의해 이격된다.

상기 연결부는 소성적으로 신장될 수 있는 금속 판을 포함한다.

상기 안전막대의 지지장치는 2개의 측판을 가지며, 각각의 측판은 시트부의 측부 플랜지상에서 피벗될 수 있도록 장착된다.

상기 안전막대는 2개의 종단부사이에서 연장하고, 각각의 종단부는 해당 측판의 슬롯내에서 움직일 수 있다.

상기 안전막대는 2개의 종단부사이에서 연장하고, 각각의 종단부는 해당 측판의 슬롯에 의해 일정 높이로 형성된 래크와 결합되는 피니언을 포함하며, 상기 작동장치는 안전막대의 종단부중 하나에 인접하여 상기 안전막대에 회전가능하게 장착된 고정부재에 케이블을 통해 연결되는 단일의 불꽃 엑츄에이터를 포함한다.

상기 시트부는 시트이며, 안전막대의 세트백 위치는 시트의 전단부에 근접되게 위치하고, 상기 안전막대의 작동위치는 세트백 위치에 대하여 상부후방에 위치하며, 상기 안전막대의 발산 궤도는 하부전방을 향한다.

상기 시트부는 백레스트이며, 안전막대의 작동위치는 상기 세트백 위치에 대하여 전방에 위치되고, 안전막대의 발산궤도는 수평이다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차 시트의 제 1 실시예를 도시한 개략도이고,

도 2는 세트백 위치의 안전막대와 함께, 도 1에 도시된 시트 프레임을 도시한 사시도이며,

도 3 및 도 4는 도 2의 부분 상세도이고,

도 5 내지 도 7은 본 시트가 장착된 자동차가 전면충격을 받을 경우, 도 1에 도시된 시트의 안전막대가 움직이는 양태를 도시한 도면이며,

도 8 및 도 9는 도 1 내지 도 7에 도시된 시트에 장착될 수 있는 에너지 발산 시스템의 다른 실시예를 도시한 상세도이고,

도 10은 도 1과 유사한 도면으로서 후방 충격시 작동될 수 있는 안전막대가 장착된 본 발명의 제 2 실시예를 도시한 도면이며,

도 11은 세트백 위치의 안전막대와 함께, 도 10에 도시된 시트 프레임을 도시한 사시도이고,

도 12는 자동차가 후방 충격을 받은 후 제 1 변위에서의 안전막대와 함께, 도 11에 도시된 프레임의 측면도이며,

도 13은 도 12의 부분 상세도이고,

도 14 및 도 15는 도 12와 유사한 도면으로서, 자동차가 후방 충격을 받았을 때의 안전막대 연속 변위과정을 도시한 도면이다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성을 설명하면 다음과 같다.

각 도면에서 동일 또는 유사한 요소는 동일한 번호를 사용하였다.

도 1은 자동차 플로어(4)에 고정된 시트(3)와, 그 시트상에 장착된 백레스트(2)를 포함하는 시트(1)를 도시한 도면이다. 상기 시트의 탑승자(5)는 안전벨트(6)로 고정되며, 상기 안전벨트는 복부 스트랩(7)과 흉부 스트랩(8)을 포함한다.

자동차의 전면 충격시 탑승자(5)가 안전벨트의 복부 스트랩(7) 아래로 미끄러져 시트(3)의 차실내장으로 묻히는 것을 방지하기 위하여, 당업자에 의해 통상적으로 "대잠"막대로 불리우는 수평 안전막대(9)가 시트(3)의 내부에 구비되며, 이는 전단부(10) 부근에 위치되고 상기 시트의 길이방향에 수직하게 시트(3)를 관통하여 연장된다.

탑승자(5)의 안락함과 안전을 모두 극대화하기 위하여, 본 발명은 도 1에서 실선으로 표시된 세트백 위치와, 도 1에서 점선으로 표시된 작동위치 사이를 움직일 수 있는 안전막대(9)를 제공하며, 상기 세트백 위치에서 안전막대는 탑승자에게 어떠한 영향도 주지 않기 때문에 불편을 야기하지 않고, 상기 작동위치에서 안전막대는 탑승자의 골반이 안전벨트의 복부 스트랩(7) 아래로 움직이는 것을 방지하기 위하여, 시트의 말단부(11)쪽 방향으로 회전하여 안전막대가 시트의 지지면 또는 상부면(3a)에 근접하게 되는 지점, 즉 탑승자(5)의 바로 아래로 상승하게 된다.

이를 위하여, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 안전막대(9)는 시트 프레임(14)의 금속 측면 플랜지(13)중 하나의 공통 회전축(X)을 중심으로 피벗되도록 각각 장착된 2개의 금속측판(12)을 포함하는 적어도 하나의 이동식 지지장치에 의해 지지될 수 있다.

본 실시예에서, 상기 안전막대(9)는 2개의 종단부(9a)사이에서 연장된 경금속관 형태이며, 상기 종단부는 해당 측판(12)에 속한 슬롯(15)내에 각각 위치된다.

상기 지지장치가 안전막대의 정지위치에 해당하는 도 2에 도시된 정지위치에 있을 때, 각각의 슬롯(15)은 수직에 대해 바람직하게는 10° 내지 30°, 유리하게는 약 20°각도로 약간 후방쪽으로 상부를 향한다.

또한, 이때 상기 안전막대(9)의 각 단부는 막대(9)의 제 1 및 제 2 멈춤위치를 형성하는 해당 슬롯(15)의 상부 및 하부 단부사이의 초기위치에 배치된다.

상기 안전막대(9)와 판(12)은 작동장치(16)에 의해 보통 도 2에 도시된 정지위치에 유지되며, 상기 작동장치는 판(12)이 전방으로 피벗되는 것을 방지하되, 상기 판은 플랜지(13)에 대한 마찰작용 또는 플랜지(13)의 보스(17) 또는 다른 돌기에 의해 정지위치에서 후방으로의 피벗은 억제되며, 안전막대(9)가 전방으로 이동하는 것을 방지함과 아울러 안전막대(9)가 판(12)의 경사진 슬롯(15)내에서 하방으로 움직이는 것을 방지한다.

바람직하게, 상기 작동장치(16)는, 안전벨트용 프리텐셔닝 장치로서 현재 사용되는 형식로서 상기 플랜지(13)중 하나에 장착되며, 안전벨트(6)의 클램프중 하나에 부가적으로 결합될 수 있어서 안전벨트 프리텐셔닝 및 상기 안전막대(9)의 작동수단으로 동시에 사용되는 불꽃 엑츄에이터(18)와, 발화시 상기 엑츄에이터에 의해 당겨지는 금속 케이블(19)을 포함할 수 있다.

상기 케이블(19)은 불꽃 엑츄에이터(18)로부터 풀리 또는 그 유사물과 같은 복귀 가이드(21)까지 후방으로 연장되는 제 1 길이부(20)를 포함하며, 상기 가이드는 엑츄에이터(18)가 장착되는 플랜지(13)상에 지지된다. 상기 복귀 가이드(21)를 지나, 상기 케이블(19)은 제 2 길이부(22)로 연장되며, 상기 제 2 길이부는 작동장치(16)에 대응하는 막대의 단부(9a)에 근접하여 안전막대(9)에 직접 부착된 단부(23)까지 전방으로 연장된다.

도 3에 도시된 바와 같이, 또한, 자동차의 전방 충격을 받을 경우, 탑승자에게 가해지는 반작용력을 제한하기 위한 에너지 발산수단이 제공된다.

도면에 도시된 실시예에서, 상기 에너지 발산수단은 상기 측부 플랜지(13)내에 제공되어 복귀 가이드(21)를 수용하는 가변성 슬롯(24)을 포함한다.

상기 슬롯(24)은 확대된 후단부(25)를 갖고, 상기 후단부내에는 상기 복귀 가이드(21)와 일체로된 견고한 중앙부(26)가 위치되며, 상기 복귀 가이드(21)는 중앙부(26)보다 더 넓으며 측부 플랜지(13)의 내면을 압박하는 반면, 상기 중앙부(26)에 체결된 스크류 또는 그 유사물의 확대된 헤드부(27)는 상기 측부 플랜지(13)의 외면을 압박한다.

상기 가변성 슬롯(24)은 정상상태에서 복귀 가이드(21)를 확대된 후단부(25)에 유지하나, 전면으로부터 정해진 값보다 큰 힘, 예를 들어 약 300 내지 900 daN (데카 뉴우톤)이 안전막대(9)로 가해질 경우에는 슬롯(24)의 에지가 소성변형으로 분리될 수 있다.

또한, 도 4에 도시된 바와 같이, 수직에 대해 바람직하게는 60° 내지 80°, 유리하게는 약 70°각도로, 판의 슬롯(15)이 후방쪽으로 상부를 향하여 연장되는 스윙백 위치 또는 작동위치에 각각의 판(12)을 고정하기 위한 수단이 제공되며, 약간 후방쪽으로 상부를 향한다.

도시된 실시예에서, 상기 고정수단은, 후방쪽으로 판(12)이 피벗되는 것을 제한하며 해당 측판(13)과 일체인 스톱(stop; 29)과, 상기 판(12)의 상단부에 의해 지지되는 캐취(catch; 30)를 포함하되, 상기 캐취는 판에 제공된 오리피스(32)를 관통하여 상기 판으로 지지된 탄성 금속판(33)에 의해 플랜지(13)의 내면에 대하여 바이어스된 강성 핀(31)을 포함하며, 상기 핀(31)은 판(12)이 스톱(29)과 접촉될 때 플랜지(13)에 제공된 오리피스(34)를 관통하게 된다.

바람직하게, 상기 측판(12)의 각 슬롯(15)은 안전막대(9)의 해당 종단부(9a)의 전부 또는 일부를 구성하는 피니언과 함께 작동하는 래크(15a)를 갖는다. 이는 상기 안전막대의 종단부중 하나에 근접하여 케이블(19)의 길이부(22)가 부착될 경우에도 안전막대(9)가 작동될 때 수평을 유지하도록 보장한다. 이 경우에 있어서, 상기 케이블(19)의 길이부(22)는 막대(9)가 슬롯(15)내에서 움직일 때 자유롭게 회전하도록 하는 막대를 둘러싼 회전링(9b) 또는 기타 다른 회전부재를 통해 막대(9)에 고정된다.

변형예로서, 안전막대의 두 단부의 움직임을 동조시키기 위하여, 시트의 일측에 위치된 2개의 프리텐셔닝 장치(18)와 2개의 케이블이 상기 작동장치에 제공될 수 있다.

자동차가 전면 충격을 받을 경우, 전술한 장치는 다음과 같이 작동하게 된다.

도 5에 도시된 바와 같이, 최초에, 불꽃 엑츄에이터(18)가 점화되며, 상기 엑츄에이터는 안전벨트 프리텐셔닝 시스템에 일반적으로 사용되는 공지된 형태의 감속 센서 또는 다른 충격 센서에 의해 제어된다.

이때, 상기 불꽃 엑츄에이터(18)는 케이블(19)을 화살표(35) 방향으로 당김으로써, 각각의 판(12)이 위에서 정의한 후방 멈춤위치 또는 작동위치에 도달할 때까지 판이 화살표 방향(36)으로 피벗되도록 한다. 이때, 각각의 판(12)은 해당 보스(17)를 지남으로써, 탄성적으로 변형되거나 및/또는 상기 보스를 변형시키게 된다.

본질적으로, 이러한 1차 움직임은 안전막대(9)와 판(12)간의 어떠한 상대 변위없이 이루어지며, 상기 판(12)의 피벗운동은 슬롯(15)내에서 막대(9)의 상방운동보다 용이하다.

도 6에 도시된 바와 같이, 2차 과정에서, 상기 판(12)이 작동위치에 놓일 때, 상기 불꽃 엑츄에이터(18)는 케이블(19)을 화살표(35) 방향으로 계속 당기게 되고, 이는 안전막대(9)가 판(12)의 슬롯(15)내에서 화살표(37)로 표시된 상방향으로 상부 멈춤위치까지 움직이도록 하게 된다.

이때, 상기 안전막대(9)는 시트에 대해 작동위치, 즉 탑승자의 바로 아래에 놓이게 된다.

이 과정에서, 상기 복귀 가이드(21)는 슬롯(24)의 후단부에 유지되며, 상기 불꽃 엑츄에이터(18)에 의해 케이블(19)에 가해지는 힘은 복귀 가이드(21)가 좁은 슬롯(24)의 에지를 이격시키면서 전방으로 움직이도록 할 만큼 크지 않다.

상기 불꽃 엑츄에이터(18)는 도 7에 도시된 바와 같이 케이블(19)을 고정하나, 관성효과로 인해 탑승자가 전ㆍ하방으로 안전막대(9)를 눌러 전술한 소정 값보다 큰 힘을 가하게 될 경우, 상기 복귀 가이드(21)의 중앙부(26)는 슬롯(24)내에서 슬롯의 에지를 이격시키면서 전방으로 움직이게 된다.

이로서, 안전막대(9)는 전ㆍ하방으로 이동하며, 예를 들어 약 20 내지 25㎝인 총발산경로를 지나 하부 멈춤위치 또는 이동종료위치까지 판(12)의 슬롯(15)을 따라 화살표(38) 방향으로 감속작용을 하게 된다.

상기 가변성 슬롯(24) 대신 또는 이에 부가하여 다른 에너지 발산수단이 사용될 수 있으며, 특히, 예를 들어, 도 8에 도시된 바와 같은 골판지형 판(39) 또는 도 9에 도시된 바와 같은 횡슬롯(41)과 바람직하게 물결형 에지(42)를 갖는 평판(40)으로서 복귀 가이드(21)를 해당 측부 플랜지(13)에 연결할 수 있는 가변성 연결부재와; 케이블(19)을 당긴 후 이를 점진적으로 해제하면서 감속작용이 가능한 불꽃 엑츄에이터(18); 및 상기 플랜지(13)에 형성된 슬롯(24)과 유사한 가변성 슬롯 또는 다른 가변성 고정부재를 가진 힘-제한장치를 통해 해당 측부 플랜지(13)에 장착된 불꽃 엑츄에이터(18)가 사용될 수 있다.

변형으로서, 상기 슬롯(15)은 해당 판(12)에 고정된 중간 박판에 각각 형성될 수 있으며, 각각의 슬롯은 작동장치(16)가 작동될 때 안전막대가 도달하게 되는 최상부 위치에 상기 안전막대를 고정하기 위하여 길이를 따라 분포된 톱니바퀴 또는 그 유사물 형태의 캐취를 가질 수 있다. 이때, 각각의 중간 박판은 예를 들어 가변성 슬롯인 에너지 발산자에 의해 해당 판(12)에 결합되며, 상기 슬롯은 안전막대가 2개의 중간 박판과 함께 에너지를 발산하며 이동종료위치로 변위될 수 있도록 하기 위하여 자신보다 넓은 핀을 수용하게 된다.

도 10에 도시된 본 발명의 제 2 실시예에서, 안전막대(9)는 시트의 전단부가 아닌 백레스트(2)내에 위치되며, 대체로 탑승자(5)의 허리보다 낮은 높이로 배치된다.

전술한 바와 같이, 상기 안전막대(9)는 후방쪽에 위치하여 탑승자(5)에게 어떠한 영향도 주지 않는 세트백 위치와, 전방쪽에 위치하여 점선으로 표시된 작동위치사이에서 움직일 수 있으며, 상기 작동위치에서 안전막대는 자동차가 후방 충격을 받을 경우 탑승자의 골반이 후방으로 움직이는 것을 제한하며 감속시키기 위하여 백레스트의 전면(2a)에 근접되게 위치된다.

도 11에 도시된 바와 같이, 안전막대(9)는 2개의 측판(12)에 의해 장착될 수 있으며, 상기 각각의 측판은 제 1 실시예에서와 동일 또는 유사한 방식으로 막대(9)의 종단부가 위치되는 슬롯을 갖는다.

각각의 판(12)은 피봇(44)을 통해 백레스트 프레임의 해당 측부 플랜지(43)에 결합되며, 상기 판은 초기에 정지위치에 놓이고, 이때 상기 슬롯(15)은 피봇(44)의 후미에 대체로 수직하게 배치된다. 상기 판(12)은 플랜지(43)에 대한 마찰 또는 기타 다른 수단, 특히 전술한 보스(17)와 유사한 플랜지(43)의 보스에 의해 정지위치에 유지될 수 있다.

또한, 초기에 상기 안전막대(9)는 각각 막대(9)의 제 1 및 제 2 위치를 형성하는 슬롯의 상부 단부 및 하부 단부사이의 중간에 위치된다. 상기 안전막대(9)는 마찰 수단 또는 공지의 다른 수단에 의해 이 위치에 유지될 수 있다.

또한, 본 발명에 제 1 실시예에서와 같이, 적어도 하나의 시트 측부에서, 상기 안전막대(9)는 시트 플랜지(13)중 하나에 고정된 불꽃 엑츄에이터(18)와, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 케이블과 같이 막대의 해당 종단부에 근접되게 부착된 금속 케이블(19)을 포함하는 작동장치(16)에 결합될 수 있다.

상기 케이블은 엑츄에이터(18)로부터 플랜지(13)에 고정된 풀리 또는 그 유사물과 같은 제 1 복귀 가이드(46)까지 후방으로 연장된 제 1 길이부와, 상기 제 1 복귀 가이드(46)로부터 해당 백레스트 플랜지(43)에 부착된 판(49)의 전단부에 장착된 풀리 또는 그 유사물과 같은 제 2 복귀 가이드(48)까지 상방향으로 연장된 제 2 길이부(47), 및 상기 제 2 복귀 가이드(48)로부터 막대(9)까지 후방으로 연장된 제 3 길이부(50)를 포함한다.

상기 제 2 복귀 가이드(48)는 전술한 복귀 가이드(21)와 유사하며, 본 발명의 제 1 실시예에 기재된 슬롯(24)과 유사한 좁은 슬롯(51)의 확대된 전단부에 고정된다.

상기 시트가 장착된 자동차가 후방 충격을 받을 경우, 상기 불꽃 엑츄에이터(18)가 공지의 방식으로 격발되어 도 12에 도시된 화살표(52) 방향으로 케이블(19)을 당기게 됨에 따라, 판(12)은 백레스트 플랜지(43)의 전방 스톱(54)과 접촉할 때까지 화살표(53) 방향으로 전방으로 피벗하게 된다.

또한, 도 13에 도시된 바와 같이, 백레스트 플랜지(43)를 수평으로 관통하여 삽입되고 리프 스프링(56)에 의해 백레스트의 내부쪽으로 바이어스된 강성핀(55)이 판(12)의 후방에 위치되어 판이 정지위치로 복귀되는 것을 억제한다. 이때, 상기 슬롯(15)은 수평으로 위치된다.

도 14에 도시된 바와 같이, 상기 불꽃 엑츄에이터(18)는 케이블(19)을 화살표(52) 방향으로 계속 당김으로써, 상기 안전막대(9)는 막대(9)의 작동위치에 해당하는 슬롯(15)의 제 1 멈춤위치까지 판(12)의 슬롯(15)내에서 전방으로 움직이게 된다.

이 과정에서, 상기 제 2 복귀 가이드는 판(49)의 슬롯(51) 전단부에 유지되며, 불꽃 엑츄에이터(18)에 의해 케이블(19)에 가해지는 힘은 복귀 가이드(48)가 좁은 슬롯(51)의 에지를 이격시키면서 후방으로 움직이도록 할 만큼 크지 않다.

도 15에 도시된 바와 같이, 자동차가 후방 충격을 받아서 시트 탑승자(5)의 허리가 백레스트로 밀리면, 탑승자의 허리는 엑츄에이터(18)에 의해 고정된 케이블을 당기는 안전막대(9)에 의해 강하게 지지된다.

따라서, 안전막대(9)에 가해지는 힘이 소정의 값, 예를 들어 약 300 내지 900daN을 초과하면, 제 2 복귀 가이드(48)는 케이블(19)의 장력에 의해 슬롯(51)의 에지를 이격시키면서 감속작용을 하며 후방쪽으로 움직이므로써, 막대(9)가 슬롯의 제 2 멈춤위치 또는 이동종료위치까지 슬롯(15)내에서 후방쪽으로 이동되도록 한다.

따라서, 상기 안전막대(9)는 비교적 긴 발산경로(예를 들어, 약 15 내지 25㎝)를 따르며, 발산경로의 시작은 안전막대 작동궤도의 종료부에 해당한다.

전술한 본 발명의 실시예에서, 장치의 크기가 허용된다면, 상기 판(12)(또는 막대(9)를 지지하는 다른 장치)은 시트 플랜지(13) 또는 백레스트 플랜지(43)에 각각 고정되는 것도 가능하다. 이때, 상기 판(12)은 전술한 자신의 작동위치에서와 같은 방향으로 위치된다(각각 도 5 및 도 12 참조). 이 경우, 상기 프리텐셔닝 장치(18)가 격발될 때, 상기 안전막대(9)는 슬롯(15)내에서 제 1 멈춤위치(제 1 실시예에서 상부위치 및 제 2 실시예에서 전방위치)쪽으로 슬라이딩 하는 제 1 단계와, 에너지의 발산과 함께 제 2 멈춤위치(제 1 실시예에서 하부위치 및 제 2 실시예에서 후방위치)쪽으로 슬라이딩 하는 제 2 단계로 이루어진 2가지 단계로만 운동하게 된다.

본 발명에 따른 이동식 안전막대를 갖는 자동차 시트는 정상상태에서 안전막대가 탑승자에 영향을 주지 않아 안락하며, 자동차의 전면 또는 후방 충격시 탑승자의 골반 또는 허리를 견고하게 받쳐주기 때문에 부상을 줄일 수 있으며, 구조가 간단하고, 작동에 있어서 신뢰도가 우수하다.

Claims

백레스트(2)와,

상기 백레스트에 이웃한 후단부(11)와 전단부(10) 사이의 길이방향으로 연장된 시트(3)와,

탑승자(5)를 지지하기 위한 지지면(2a)(3a)을 각각 갖는 상기 백레스트(2)와 시트(3)로부터 선택된 시트부 내에 설치되며, 상기 길이방향에 대해 수직하게 수평으로 연장되고, 정상상태에서는 상기 시트부의 지지면으로부터 후방으로 이격된 세트백위치에 위치되며, 사고시 탑승자(5)의 움직임을 제한하는 안전막대(9)와,

상기 안전막대를 시트부에 연결하며, 상기 안전막대가 작동위치에 도달할 때까지 상기 시트부에 대하여 작동궤도를 따라가도록 구성된 연결수단과,

상기 시트부의 지지면(2a)(3a)에 근접된 작동위치까지 상기 안전막대(9)를 시트부에 대하여 세트백 위치로부터 이동시키기 위하여 사고시 격발될 수 있는 작동장치(16)와,

상기 안전막대(9)가 사고시 탑승자가 움직이는 방향으로 향하는 발산궤도를 따라 작동위치로부터 이동종료위치로 변위될 때 안전막대(9)를 감속시키기 위한 에너지 발산수단을 포함하는 자동차 시트에 있어서,

상기 연결수단은 시트부(2)(3)에 대하여 안전막대(9)가 따라 움직이는 작동궤도가 상기 발산궤도와 공통되는 일부분을 포함하고, 상기 작동궤도의 일부분은 발산궤도상의 중간지점에서 시작되어 상기 작동위치까지 계속되도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 시트.
제 1 항에 있어서, 상기 연결수단은

안전막대(9)가 그 작동위치로부터 상대적으로 뒤에 위치되는 정지위치와, 안전막대가 그 작동위치에 근접하게 위치되는 작동위치로 시트부(2)(3)에 대해 변위될 수 있는 지지장치와,

상기 지지장치가 그 작동위치에 도달했을 때 시트부(2)(3)에 대해 안전막대의 지지장치를 고정하기 위한 고정수단을 포함하며,

상기 안전막대(9)는 지지장치가 그 작동위치에 있을 때 안전막대의 작동위치 및 이동종료위치에 각각 해당하는 제 1 및 제 2 멈춤위치로 지지장치에 대해 움직일 수 있고, 상기 안전막대는 정상상태하에서 상기 멈춤위치사이의 초기위치에 존재하며,

상기 작동장치가 격발될 때, 상기 지지장치, 작동장치(16) 및 에너지 발산수단중 상기 지지장치는 정지위치로부터 작동위치로 초기에 변위되나, 이때 안전막대(9)는 지지장치에 대하여 전혀 움직이지 않고,

그 후, 상기 안전막대는 작동위치에 해당하는 제 1 멈춤위치로 지지장치에 대해 변위되며,

마지막으로, 상기 안전막대(9)는 제 1 멈춤위치로부터 이동종료위치에 해당하는 제 2 멈춤위치로 지지장치에 대해 변위되도록 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 시트.
제 2 항에 있어서, 상기 작동장치(16)는 안전막대(9)를 그 작동위치로 변위시키고, 안전막대를 그 이동종료위치로 변위시키는 힘이 가해질 때까지 안전막대를 그 작동위치에 유지하기 위한 불꽃 엑츄에이터(18)를 포함하며, 상기 안전막대를 그 이동종료위치로 변위시키는 힘은 안전막대(9)를 작동위치로 변위시키기 위하여 작동장치가 안전막대에 가하는 힘보다 작은 것을 특징으로 하는 자동차 시트.
제 3 항에 있어서, 상기 에너지 발산수단은 시트부(2)(3)와 작동장치(16)의 일부분을 연결하는 기계적 연결장치를 포함하며, 상기 기계적 연결장치는 이동종료위치를 향하여 상기 힘과 동일하거나 그보다 큰 힘을 안전막대가 받을 경우, 안전막대(9)가 지지장치에 대하여 이동종료위치로 변위될 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 시트.
제 4 항에 있어서, 상기 작동장치(16)는 안전막대(9)에 부착된 케이블(19)을 구동시키는 불꽃 엑츄에이터(18)를 포함하며, 상기 케이블은 기계적 연결장치에 의해 시트부(2)(3)에 연결된 것을 특징으로 하는 자동차 시트.
제 5 항에 있어서, 상기 케이블(19)은 방향전환시 불꽃 엑츄에이터(18)와 안전막대(9) 사이에 구비된 복귀 가이드를 통과하며, 상기 기계적 연결장치는 복귀 가이드와, 상기 복귀 가이드를 시트부에 연결하는 연결부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트.
제 6 항에 있어서, 상기 연결부는 시트부의 강성부재에 형성되어 복귀 가이드의 강성부재를 둘러싸는 슬롯이며, 상기 슬롯의 에지는 서로 근접되어 정상상태에서 시트에 대한 복귀 가이드의 모든 변위를 방지하고, 상기 슬롯의 에지는 안전막대(9)가 이동종료위치를 향하며 상기 힘과 동일하거나 그보다 큰 힘을 받았을 때 복귀 가이드가 전방으로 움직이도록 소성변형에 의해 이격되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트.
제 6 항에 있어서, 상기 연결부는 소성적으로 신장될 수 있는 금속 판을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트.
제 2 항에 있어서, 상기 안전막대의 지지장치는 2개의 측판(12)을 가지며, 각각의 측판은 시트부의 측부 플랜지상에서 피벗될 수 있도록 장착된 것을 특징으로 하는 자동차 시트.
제 9 항에 있어서, 상기 안전막대(9)는 2개의 종단부사이에서 연장하고, 각각의 종단부는 해당 측판의 슬롯(15)내에서 움직일 수 있는 것을 특징으로 하는 자동차 시트.
제 9 항에 있어서, 상기 안전막대(9)는 2개의 종단부사이에서 연장하고, 각각의 종단부는 해당 측판의 슬롯(15)에 의해 일정 높이로 형성된 래크(15a)와 결합되는 피니언을 포함하며, 상기 작동장치는 안전막대의 종단부중 하나에 인접하여 상기 안전막대(9)에 회전가능하게 장착된 고정부재(9b)에 케이블(19)을 통해 연결되는 단일의 불꽃 엑츄에이터(18)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트.
제 1 항에 있어서, 상기 시트부는 시트(3)이며, 안전막대의 세트백 위치는 시트의 전단부에 근접되게 위치하고, 상기 안전막대의 작동위치는 세트백 위치에 대하여 상부후방에 위치하며, 상기 안전막대의 발산 궤도는 하부전방을 향하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트.
제 1 항에 있어서, 상기 시트부는 백레스트(2)이며, 안전막대의 작동위치는 상기 세트백 위치에 대하여 전방에 위치되고, 안전막대의 발산궤도는 수평인 것을 특징으로 하는 자동차 시트.