KR100364008B1 - 제설재 살포장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 제설재 살포장치에 관한 것으로서, 종래에는 제설재 살포장치를 운반용 차량에 탑재하는 작업이 힘들고 또한 제설재가 엉겨붙을 경우 분쇄하는 수단이 없어 노면살포가 제대로 되지 않는 동시에 상기 제설재를 부정확하게 살포시키기 때문에 적절한 제설작업이 이루어지지 않는 등의 문제점이 있었다.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 상, 하부가 개방된 박스형상으로 개방된 상방에 덮개(10)가 설치된 호퍼(12)와, 이 호퍼(12)의 하방을 떠받치는 사각틀 형상으로 전, 후측틀이 각각 양방으로 연장된 지지대(14)와, 상기 호퍼(12)를 상방으로 들어올리기 위해 지지대(14)의 전, 후틀 양단에 각각 수직으로 설치된 리프터(16)와, 상기 호퍼(12)내부에 투입된 내용물을 잘게 분쇄시키기 위해 호퍼(12)의 내부 하방에 길이방향으로 길게 설치된 분쇄부(18)와, 이 분쇄부(18)를 거쳐 호퍼(12)의 개방된 하단으로 낙하된 내용물을 후방으로 이송시키기 위해 상기 분쇄부(18)의 하방에 길이방향으로 길게 설치된 이송부(20) 및 이 이송부(20)에 의해 후방으로 이송된 내용물을 도로에 살포하기 위해 일단이 상기 이송부(20)에 연결되고 타단이 도로표면의 일정높이 상방으로 연장된 슛트(22)가 구비됨으로써 제설재 살포장치의 상차작업이 용이하게 되고 또한 호퍼내부의 제설재를 잘게 분쇄시켜 필요한 양에 맞게 결빙도로의 노면에 살포시킬 수 있도록 하는 동시에 살포데이터가 입력된 콘크롤박스에 의해 차량주행속도와 노면의 적설 및 결빙상태에 따라 알맞는 양을 살포할 수 있도록 하여 결빙도로의 제설작업이 효율적으로 이루어지도록 하는 효과를 얻는 제설재 살포장치를 제공한다.

Description

제설재 살포장치{Snow-Removing Material Sprinkling Device}

본 발명은 제설재 살포장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 운반용 차량에 탑재가 용이하고 또한 제설재를 잘게 분쇄하여 입력된 살포데이터로 적설 및 노면의 결빙상태에 따라 알맞는 양을 도로면에 살포할 수 있도록 하는 제설재 살포장치이다.

일반적으로 제설재 살포장치는 겨울철 적설 및 결빙도로에 모래와 염화칼슘의 혼합재인 제설재를 살포하기 위한 것으로, 트럭등의 적재부에 탑재시켜 이동하면서 결빙도로에 제설재를 살포시킴으로써 차량의 미끄러짐을 방지하고 이에따라 교통사고를 예방할 수 있도록 하는 것이다

이러한 종래의 제설재 살포장치는 대개 운반용 차량에 탑재시 크레인 등의 거중기를 이용하여 탑재시킨 후 별다른 제어수단 없이 벨트컨베이어등의 이송수단에 의해 제설재를 결빙도로의 노면상에 부정확하게 살포하였다.

그러나 상기와 같은 종래기술의 제설재 살포장치는 운반용 차량에 탑재하는 작업이 힘들고 또한 제설재가 엉겨붙을 경우 이 제설재를 분쇄하는 수단이 없어 노면살포가 제대로 되지 않는 동시에 노면의 적설 및 결빙상태와 차량주행속도를 고려하지 않고 상기 제설재를 부정확하게 살포시키기 때문에 적절한 제설작업이 이루어지지 않는 등의 문제점을 갖고 있었다.

본 발명은 이러한 상기의 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 상기 운반용 차량에 제설재 살포장치를 탑재시키기 용이하게 하고 또한 제설재를 잘게 분쇄시켜 입력된 살포데이터에 의해 노면의 적설 및 결빙상태에 알맞는 양을 적설 및 결빙도로의 노면상에 살포시킬 수 있도록 함으로써 제설작업이 효율적으로 이루어지도록 하는 제설재 살포장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명의 제설재 살포장치를 나타낸 사시도

도 2는 본 발명의 제설재 살포장치를 나타낸 내부개략도

도 3은 본 발명의 제설재 살포장치의 분쇄부 및 이송부등을 나타낸 요부확대사시도

도 4는 본 발명의 제설재 살포장치가 차량에 실리는 상태를 나타낸 배면측 개략도

도 5는 본 발명의 제설재 살포장치가 차량에 실린 상태를 나타낸 사시도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 : 덮개12 : 호퍼

13 : 방수커버14 : 지지대

15 : 자동차적재함바닥16 : 리프터

17 : 신축부18 : 분쇄부(임펠러)

18a : 축18b : 분쇄날개

20 : 이송부22 : 슛트

24 : 차량26 : 적재부

28 : 이송부하우징28a : 배출구

30 : 살포회전판32 :안전망

34 : 제1모터36 : 제2모터

38 : 제3모터40 : 콘트롤박스

42 : 유압유니트박스

이와같은 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은 상, 하부가 개방된 박스형상으로 이 개방된 상방에 덮개가 설치된 호퍼와, 이 호퍼의 하방을 떠받치는 사각틀 형상으로 전, 후측틀이 각각 양방으로 연장된 지지대와, 상기 호퍼를 상방으로 들어올리기 위해 지지대의 전, 후틀 양단에 각각 수직으로 설치된 리프터와, 상기 호퍼내부에 투입된 내용물을 잘게 분쇄시키기 위해 호퍼의 내부 하방에 길이방향으로 길게 설치된 분쇄부와, 이 분쇄부를 거쳐 호퍼의 개방된 하단으로 낙하된 내용물을 후방으로 이송시키기 위해 상기 분쇄부의 하방에 길이방향으로 길게 설치된 이송부 및 이 이송부에 의해 후방으로 이송된 내용물을 도로에 살포하기 위해 일단이 상기 이송부에 연결되고 타단이 도로표면의 일정높이 상방으로 연장된 슛트가 구비되는 제설재 살포장치를 그 특징으로 한다.

또한 본 발명은 상기 분쇄부가 길다란 축 형상의 외주에 분쇄날개를 부착시킨 임펠러 한쌍이 나란히 설치되되 상기 임펠러들의 분쇄날개가 각각 엇갈려서 마주보도록 배치됨이 바람직 할 것이다.

이하 첨부된 도면에 의거 본 발명을 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 4에서 나타낸 것과 같이 본 발명의 제설재 살포장치는 상, 하부가 개방되며 이 개방된 상방에 덮개(10)가 설치된 호퍼(12)와, 이 호퍼(12)의 하방을 떠받치며 전, 후측틀이 각각 양방으로 연장된 지지대(14)와, 이 지지대(14)의 전, 후측틀 양단에 각각 수직으로 설치된 리프터(16)와, 상기 호퍼(12)의 내부 하방에 길이방향으로 길게 설치된 분쇄부(18)와, 이 분쇄부(18)의 하방에 길이방향으로 길게 설치된 이송부(20)와, 일단이 이 이송부(20)에 연결되고 타단이 도로표면으로 연장된 슛트(22)가 구비되는 구성으로 되어 있다.

상기 호퍼(12)는 상방이 넓고 하방이 좁은 길다란 역오각기둥 형상으로서 상방으로 제설재를 투입시키고 하방으로 투입된 제설재를 배출시키기 위해 상, 하방이 각각 개방되어 있으며 이 개방된 상방에는 제설재 투입시 제설재에 섞여있는 돌이나 자갈등의 이물질을 걸러내기 위해 개방된 상방 전체에 걸쳐 덮어씌워지는 망사형상의 덮개(10)가 마련되어 있다.

그리고 이 덮개(10)의 상면에는 제설재 투입시 이외에는 망사상의 덮개(10)를 다시 덮어씌워서 빗물 등이 호퍼(12) 내부로 침투되는 것을 방지하기 위한 방수커버(13)가 마련되어 있다. 여기서 상기 방수커버(13)는 덮개(10)의 상면 일측에서 타측으로 접히고 펴지도록 되어 있다.

상기 지지대(14)는 호퍼(12)의 하단부를 지지하기 위해 길다란 사각막대들로이루어진 사각틀 형상으로 이 사각틀 저면에는 다시 바닥으로 수직연장된 다수개의 기둥들이 서로 연결되고 그 바닥면에 넓은 사각판재 형상의 자동차적재함바닥(15)이 마련되어 호퍼(12)를 떠받칠 수 있도록 되어 있다.

그리고 상기 지지대(14)의 전, 후틀 양단이 각각 양방향으로 일정길이 연장되고 그 단부에 리프터(16)가 설치되며, 상기 지지대(14)의 전, 후틀 양단에는 리프터(16)가 작동되기 전에 상기 리프터(16)를 양측으로 일정길이(대략 30㎝정도) 신장시킬 수 있는 신축부(17)가 마련되어 있다. 여기서 상기 신축부(17)는 유압실린더등을 사용하는 것이 바람직 할 것이다.

그리고 상기 신축부(17)를 보다 상세하게 설명하면, 상기 리프터(16)가 호퍼(12)를 상승시켜 운반용 차량(24)이 진입시에 이 차량(24)의 적재부(26)가 상기 리프터(16)에 걸리는 것을 방지하기 위해 리프터(16)를 양측방으로 일정거리 이동시키는 것이다.

상기 리프터(16)는 호퍼(12)를 상방으로 들어올려 이 호퍼(12)를 운반용 차량(24)에 탑재시키기 위한 유압실린더로서, 상기 지지대(14)의 전, 후틀 양단에 수직으로 설치된 길다란 기둥형상을 하고 있다. 여기서 리프터(16)는 중앙부가 지지대의 전, 후틀 양단에 고정되고 하단부가 유압시스템에 의해 신장되면서 지지대(14)를 상방으로 들어올릴 수 있도록 되어있다.

상기 분쇄부(18)는 호퍼(12) 내부에 투입된 제설재를 잘게 분쇄시키기 위해 이 호퍼(12) 내부 하방에 길이방향으로 전체 길이에 대해 길게 설치된 한 쌍의 임펠러로, 이 임펠러(18)는 길다란 원파이프 형상의 축(18a) 외주에 사각판재 형상의분쇄날개(18b)가 90도씩 교대로 부착되어 십자형상을 이룰 수 있도록 되어 있으며 또한 상기 한쌍의 임펠러(18)는 각각의 분쇄날개(18b)가 서로 엇갈려서 마주보도록 배치되어 있다.

이것은 다시 말해서 상기 하나의 임펠러(18) 분쇄날개(18b)와 분쇄날개(18b) 사이에 이웃해 있는 임펠러(18)의 분쇄날개(18b)가 삽입되어 이들이 서로 디긋자 형상의 홈을 형성시킬 수 있도록 나란히 배치되어 있고 이 디긋자홈을 통해 제설재 및 이 제설재에 섞여있는 마찰재들도 통과될 수 있도록 되어 있다.

상기 이송부(20)는 분쇄부(18)를 통해 분쇄된 제설재가 호퍼(12)의 개방된 하단부를 통해 낙하되면 상기 제설재를 후방으로 이송시킬 수 있도록 상기 호퍼(12)의 개방된 하단부 직하방에 반원통 형상의 이송부하우징(28)이 부착되고 이 이송부하우징(28) 내에서 전체 길이방향에 대해 길게 설치되어 있다.

여기서 상기 이송부(20)는 호퍼(12)내에 과량 적재되어 있는 제설재의 하중에 관계없이 작동되는 스크류컨베이어가 사용됨이 바람직할 것이다.

그리고 상기 이송부하우징(28)의 후단부에는 이송부(20)에 의해 후방으로 이송되어온 제설재가 포설부(22)로 보내지기 위한 배출구(28a)가 형성되어 있고 이 배출구(28a)에 포설부(22)가 연결되어 있다.

상기 포설부(22)에 이송부(20)에서 이송되어온 제설재를 결빙도로의 노면상으로 포설하기 위해 중공이 형성된 넓은 사각통 형상으로, 일단이 상기 이송부(20) 이송부하우징(28)의 배출구(28a)와 연결되고 그 타단이 노면상의 일정높이까지 연장되어 있으며, 이 연장단부에 제설재를 원형상으로 흩뿌릴수 있도록 하는 살포회전판(30)이 설치되어 있다. 여기서 상기 포설부(22)는 상하로 승강이 가능하도록 되어 있다.

그리고 상기 호퍼(12)내부의 분쇄부(18) 상방에는 작업자가 호퍼(12)내부에 들어가서 내부수리 등을 할 수 있도록 다수개의 길다란 원봉이 일정간격씩 이격된 상태로 연결된 안전망(32)가 설치되어 있다.

그밖에 지지대(14)의 전, 후단에는 각각 임펠러(18)와 스크류컨베이어(20)를 구동시키는 제1모터(34) 및 포설부(22)를 승강시키는 제2모터(36)가 설치되어 있고 또한 포설부(22)의 살포회전판(30)에는 이 살포회전판(30)을 회전시키는 제3모터(38)가 각각 설치되어 있으며 상기 지지대(14)의 대략 하단 중앙측부에는 제설재의 살포량을 제어하는 콘크롤박스(40) 및 리프터(16)에 유압을 제공하는 유압유니트박스(42) 등이 설치되어 있다.

이러한 구성의 본 발명은 지지대(14)에 호퍼(12)의 하방이 지지되고 이 지지대(14)의 전, 후틀 양측단에 각각 리프터(16)가 설치되며 상기 호퍼(12)의 내부하방에 분쇄부(18)인 한쌍의 임펠러가 설치되고 다시 이 임펠러(18) 하방인 호퍼(12)의 개방된 하단부 직하방에 이송부(20)인 스크류컨베이어가 길이방향으로 길게 설치되어 이송부하우징(28)에 의해 둘러싸여진다.

그리고 상기 이송부하우징(28)의 배출구(28a)에 포설부(22)가 연결되어 제설재 살포장치의 조립이 완성된다. 여기서 상기 포설부(22)는 상방으로 젖혀진 상태로 있는다.

이렇게 완성된 제설재 살포장치의 자동차적재함바닥(15) 저면에는 이 자동차적재함바닥(15)이 지면과 맞닿는 것을 방지하기 위해 받침목 등이 받쳐진 상태로 있는다. 이러한 상태에서 운반용 차량(24)에 상차시에 상기 지지대(14)의 전, 후틀 양단이 일정길이 양방향으로 신장된 후 유압시스템에 의해 리프터(16)의 유압실린더가 신장되면서 상기 제설재 살포장치를 상방으로 상승시킨다.

그러면 상기 제설재 살포장치는 전후측 4개의 리프터(16)에 의해 상방으로 상승된 상태로 있게 되고, 상기 상방으로 신장된 리프터(16) 사이로 운반용 차량(24)이 진입하게 되면 다시 유압실린더를 작동시켜 제설재 살포장치를 운반용 차량(24)의 적재부(26)에 탑재시키고 나서 상방으로 젖혀올려진 슛트(22)를 하방으로 하강시켜 살포회전판(30)이 노면을 향하도록 하며 신장되어 있는 리프터(16)의 유압실린더를 원상태로 복귀시킨다.

그런다음 상기 호퍼(12)의 덮개(10)상면에 씌워져 있는 방수커버(13)를 일측방으로 접어 호퍼(12)의 상방이 개방되도록 하고 망사형상의 덮개(10)를 통해 호퍼(12)의 내부로 제설재를 투입시키고 나서 다시 접혀있는 방수커버(13)를 원상태로 복귀시켜 호퍼(12)의 상방을 밀폐시킨다.

이렇게 탑재 및 제설재 투입이 완료된 제설재 살포장치는 운반용 차량(24)에 의해 작업현장으로 이동이 가능하게 된다. 그리고 제설재 살포작업이 시작되면 제1모터(34)가 작동되어 분쇄부(18)인 한쌍의 임펠러를 작동시켜서 제설재를 분쇄시키는 동시에 이송부(20)인 스크류컨베이어를 작동시켜서 호퍼(12)내부에서 분쇄되어 하강하는 제설재를 슛트(22)가 있는 후방으로 이송시킨다.

여기서 한쌍의 임펠러(18)의 각각의 엇갈려서 마주보게 되어 있는분쇄날개(18b)들 사이에 형성된 틈새로 제설재가 알맞은 크기로 분쇄되면서 하강하게 되고 스크류컨베이어(20)가 회전하면서 회전속도에 알맞는 양의 제설재를 후방으로 이송시키게 되는 것이다 .

그러면 슛트(22)의 제3모터(38)가 작동하여 살포회전판(30)이 회전하게 되고 이송부(20)에 의해 후방으로 이송되어온 제설재는 이송부하우징(28)의 배출구(28a)를 통해 슛트(22)로 운반되어 노면으로 낙하되다가 살포회전판(30)의 원심력에 의해 원상으로 흩뿌려지면서 결빙도로로 살포되는 것이다.

한편 상기 제설재 살포장치는 살포데이터가 입력된 콘트롤박스(40)에 의해 운반용 차량(24)의 운행속도와 노면의 적설 및 결빙정도에 따라 제설재의 살포폭과 살포량을 적절하게 조절할 수 있도록 되어 있다.

이상에서와 같이 본 발명에 의한 제설재 살포장치는 종래에 운반용 차량에 탑재하는 작업이 힘들고 또한 제설재가 엉겨붙을 경우 분쇄하는 수단이 없어 노면살포가 제대로 되지 않는 동시에 상기 제설재를 부정확하게 살포시키기 때문에 적절한 제설작업이 이루어지지 않는 등의 문제점이 있었던 것과는 달리, 리프터를 설치하여 제설재 살포장치의 상차작업이 용이하게 되고 또한 호퍼내부에 분쇄부를 설치하여 제설재를 잘게 분쇄시켜 필요한 양에 맞게 결빙도로의 노면에 살포시킬 수 있도록 하는 동시에 살포데이터가 입력된 콘크롤박스에 의해 차량주행속도와 노면의 상태에 따라 알맞는 양을 살포할 수 있도록 함으로써 적설 및 결빙도로의 제설작업이 효율적으로 이루어지도록 하는 효과를 얻는다.

Claims (2)

1. 상, 하부가 개방된 박스형상으로 개방된 상방에 덮개(10)가 설치된 호퍼(12);

   상기 호퍼(12)의 하방을 떠받치는 사각틀 형상으로 전, 후측틀이 각각 양방으로 연장된 지지대(14);

   상기 호퍼(12)를 상방으로 들어올리기 위해 지지대(14)의 전, 후틀 양단에 각각 수직으로 설치된 리프터(16);

   상기 호퍼(12)내부에 투입된 내용물을 잘게 분쇄시키기 위해 호퍼(12)의 내부 하방에 길이방향으로 길게 설치된 분쇄부(18);

   상기 분쇄부(18)를 거쳐 호퍼(12)의 개방된 하단으로 낙하된 내용물을 후방으로 이송시키기 위해 상기 분쇄부(18)의 하방에 길이방향으로 길게 설치된 이송부(20); 및

   상기 이송부(20)에 의해 후방으로 이송된 내용물을 도로에 살포하기 위해 일단이 상기 이송부(20)에 연결되고 타단이 도로표면의 일정높이 상방으로 연장된 슛트(22)가 구비된 것을 특징으로 하는 제설재 살포장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 분쇄부(18)는 길다란 축(18a) 형상의 외주에 분쇄날개(18b)를 부착시킨 임펠러(18) 한쌍이 나란히 설치되되 상기 임펠러(18)들의 분쇄날개(18b)가 각각 엇갈려서 마주보도록 배치된 것을 특징으로 하는 제설재살포장치.