KR100356344B1

KR100356344B1 - 폐기물 매립장 차수벽의 설치방법

Info

Publication number: KR100356344B1
Application number: KR1020000005208A
Authority: KR
Inventors: 김운기; 김상우
Original assignee: 뉴텍건설화학 주식회사; 한우선
Priority date: 1999-02-02
Filing date: 2000-02-02
Publication date: 2002-10-25
Also published as: KR20010014471A

Abstract

본 발명은 폐기물 매립장 차수벽의 설치방법에 관한 것으로, 좀 더 구체적으로는 원지반에 터파기를 실시한 후 바닥면 및 이와 일체로 연결된 경사면에 현장토 1,000중량부에 대하여 보통 포틀랜드시멘트 또는 슬래그 시멘트를 60 내지 150중량부를 혼합하여 교반하고, 물에 고화활성제 0.5 내지 2중량부를 희석한 수용액을 살포, 배합시킨 고화용 배합토를 포설한 후, 그 위에 고분자수지계 킬레이트제를 산포하여 상기 배합토의 일부와 혼합한 다음, 그 위에 상기 고화용 배합토를 다시 포설하여 다짐하는 폐기물 매립장 차수벽의 설치방법에 관한 것이다. 본 발명의 방법에 의해 설치된 차수벽은 고화토내부의 공극 또는 균열로 인해 침출수가 투과될 경우에도 침출수중의 중금속 등 유해물질을 효과적으로 흡착, 여과하는 성질을 가져 폐기물 매립장 침출수로 인한 환경오염을 완벽히 억제할 수 있는 효과가 있다.

Description

폐기물 매립장 차수벽의 설치방법{Founding method of wall for blocking a leachate from a buried wastes}

본 발명은 폐기물 매립장에서의 침출수를 차수벽의 설치방법에 관한 것으로, 특히 중금속 등 유해물질의 차단 및 봉쇄 능력이 뛰어나고 보강특성 및 불투수 특성 등 차수벽이 지녀야 할 제반 공학적 특성이 우수한 새로운 폐기물 매립장 침출수 방지용 차수벽의 설치방법에 관한 것이다.

종래의 폐기물 매립장 차수시설로서 가장 널리 활용되어 온 것은 점토나 벤토나이트등의 차수재를 일정두께로 포설하고 그 위에 폴리에틸렌 등의 합성수지 차수막을 포설하는 일명 시-트 라이닝 공법이다. 그러나 여기서 포설하는 차수재로는 고결력이 없는 점토류가 활용되기 때문에, 대부분의 매립장이 건설되는 입지조건이 지반 및 토질여건이 열악한 연약지반인 경우가 많음을 고려할 때 점토류는 지지력이 충분하지 못하여 부등침하 발생에 의한 붕괴우려가 있을 뿐 아니라 이로 인하여 매립장 침출수가 지하로 스며들어가 지하수는 물론 인근 토양을 오염시키는 등 안전성에 있어서 많은 문제점을 지니고 있다. 또한 현재 차수재로서의 성능, 즉 불투수성을 만족할 만한 양질의 점토는 거의 고갈 상태에 있기 때문에 정상적인 수급이 거의 불가능함은 물론이고 설사 점토의 수급이 가능하다 할지라도 이의 채취로 인한 자연훼손의 문제점도 지니고 있어 바람직하지 못한 것으로 인식되고 있는 실정이다. 따라서 이에 대한 대안으로서 차수재로서 점토류 대신에 매립장 건설현장에서 굴토에 의해 채취되는 일반토양을 활용하여 여기에 시멘트, 석회 및 고화첨가제 등을 배합하여 포설함으로써 고결력이 있는 고화토층을 형성하여 이를 차수시설로 활용하고자 하는 고화처리공법들이 알려져 있는 바, 이러한 공법의 시도는 전술한 시-트 라이닝 공법의 여러 문제점을 해소하기 위한 하나의 방안으로서 경제성면에서도 유리할 뿐 아니라 품질유지 및 2차적인 자연훼손도 억제할 수 있는 방법으로 알려져 있다.

이에 대한 시공방법을 대략적으로 설명하면 다음과 같다. 우선, 매립장 건설을 위해 터파기에 의해 발생되는 현장토에 적정량의 시멘트, 석회 등의 고화재료를 첨가하고, 여기에 별도의 기타 혼합재료 및 고화용 첨가제, 및 물을 첨가, 배합하여 적정한 함수비를 갖는 고화토를 만들어 이를 매립장 지반위에 일정두께로 포설한 후 장비로 성형, 전압다짐, 고화양생시킴으로써 일정강도의 고화처리토 고결층을 형성하여 이를 차수벽으로 이용하는 것이다(대한민국 특허 제121307호). 그러나 이러한 고화토 차수벽 설치공법들에 의해 형성되는 차수벽은 사용되는 토양의 토질 및 상태에 따라 품질이 일정하지 않을 뿐 아니라 고화토층 자체의 공학적 특성, 즉 강도, 투수계수 등이 요구치(예로서 투수계수가 1×10^-7cm/s)에 만족되지 않는 경우가 빈번하여 침출수가 매립장 주변 토양으로 투과, 유출될 우려성이 있다. 또한 일반적으로 점토의 경우 이것은 기본적 특성으로서 중금속 등 유해물질에 대한 흡착하는 특성을 갖는 것에 반해 종래의 일반적인 고화처리토 고결층은 이러한 특성이 매우 미약해 실제로 적용함에 있어서는 많은 문제점을 지니고 있다.

따라서, 전술한 종래의 고화처리에 의한 방법에 있어서의 여러 문제점을 해소하기 위한 방법을 모색하기 위해 고화처리공법의 제반 장점을 살리면서도 품질적으로 문제점이 없는, 즉 강도 및 투수계수치 등의 공학적 특성이 우수하고 중금속 등 유해물질에 대한 차단 및 봉쇄능력도 우수한, 새로운 고화토 배합 및 시공방법에 의한 침출수 방지용 차수벽의 설치방법에 대해 연구를 거듭한 결과, 본 발명을 완성하게 되었다.

따라서, 본 발명의 목적은 중금속 등 유해물질의 차단 및 봉쇄 능력이 뛰어나고 보강특성 및 불투수 특성 등 차수벽이 지녀야 할 제반 공학적 특성이 우수한 새로운 폐기물 매립장의 침출수를 차단하는 차수벽의 설치방법을 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차수벽의 설치방법은 원지반에 터파기를 실시한 후 바닥면 및 이와 일체로 연결된 경사면에 현장토 1,000중량부에 대하여 시멘트를 60 내지 150중량부를 혼합하여 교반하고, 물에 고화활성제 0.5 내지 2중량부를 희석한 수용액을 살포, 배합시킨 고화용 배합토를 포설한 후, 그 위에 고분자수지계 킬레이트제를 산포하여 상기 배합토의 일부와 혼합한 다음, 그 위에 상기 고화용 배합토를 다시 포설하여 다짐하는 것으로 구성된다.

도 1은 본 발명에 따른 폐기물 매립장의 차수벽의 개략적인 단면도이다.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ※

1: 원지반 2: 고화토 고결층

3: 유해물질 흡착차단층

이하 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 좀 더 구체적으로 살펴보면 다음과 같다.

본 발명에 의한 폐기물 매립장 침출수를 차수하기 위한 차수벽의 설치방법은 일반적인 형태의 가두리식 폐기물 매립장을 조성함에 있어서 원지반의 바닥면과 경사면(법면)에 차수재로서 각각 일정 두께의 고화토층을 형성함에 있어 고화토층 중간에 별도의 유해물질 차단성 고화토용 개질제를 포함하는 유해물질차단층을 형성함으로써 고화토 내부의 공극 또는 균열로 인해 침출수가 투과될 경우에 있어서도 침출수중의 중금속 등 유해물질을 효과적으로 흡착, 여과하는 성질을 부여하는 것을 특징으로 한다.

도 1을 참조하면, 터파기가 완료된 매립장 건설 원지반(1)의 바닥면과 경사면 모두에 현장에서 채취한 현장토에 시멘트 등의 고화재료 및 별도의 고화활성제를 혼합한 배합토를 포설하고, 이를 다짐을 하기 이전에 그 표면위에 적정량이 분말형태의 유해물질 차단성 킬레이트제를 산포하고 상부의 배합토 일부와 잘 혼합한 다음, 다시 그 위에 상기 동일한 배합토를 다시 포설하고 이를 전압다짐, 정형하여 고화토 고결층(2) 및 그 내부에 삽입된 유해물질 흡착차단층(3)을 동시에 두층을 일체화하여 형성함으로써 결과적으로 샌드위치 형태의 차수벽을 형성하는 것이다.

한편, 통상의 고화토 다짐장비(진동로울러, 진동컴팩트 등)의 성능을 고려할 때 1회 시공으로 원하는 시공두께를 형성할 수 없는 경우에는 이와 같은 시공공정을 2회이상 반복하여 겹층으로 시공하면 된다.

이때 상기 고화토 고결층(2) 및 유해물질 흡착차단층(3)을 형성하기 위한 각각의 재료와 조성은 다음과 같다.

고화토 고결층(2)을 형성하기 위한 배합은 현장토(점토, 사질토, 해성토 등) 1,000중량부에 대해 보통 포틀랜드시멘트 또는 슬래그시멘트 60 내지 150중량부를 잘 섞이도록 혼합하고, 여기에 필요시 토양의 종류에 따라 적정량의 생석회, 벤토나이트 등의 보조혼합재료를 시멘트 혼합전 또는 혼합후에 첨가한 다음, 생화학적 효소계 토양 고화활성제(이하 "바이오소일-C 고화제"라 함) 0.5 내지 2중량부를 적정량의 물에 희석, 용해시켜 배합하는 것이다. 이때, 상기 보통 포틀랜드시멘트 또는 슬래그시멘트의 사용량이 60중량부 미만이면 만족할 만한 강도를 갖는 고결토가 얻어지지 않고, 150중량부를 초과하면 강도는 증진되나 고결토에 균열이 발생할 수 있으며, 경제성 면에서도 바람직하지 않다.

유해물질 흡착차단층(3)은 분말상의 고분자수지계 킬레이트제를 고화토 표면 1m²당 20g 내지 100g을 표면에 골고루 뿌린 후 통상 2 내지 5cm의 깊이의 하부고화토와 잘 혼합한 후 상부에 별도의 고화토를 포설하여 다짐함으로써 형성한다.

전술한 현장토라 함은 점토, 사질토, 해성토 등 폐기물 매립장 조성지의 굴토에 의해 발생되는 흙을 말하는 것으로 여기에 혼합하는 시멘트는 대개의 경우 보통 포틀랜드 시멘트를 사용하지만, 염분의 함량이 높은 해성토와 같은 경우에는 슬래그 시멘트를 사용하는 것이 바람직하다. 시멘트의 배합양은 토질의 특성 및 고화토의 목표물성에 따라 본 발명의 범위내에서 조절이 가능하다.

시멘트 혼합전 또는 혼합후에 필요에 따라서 첨가, 배합할 수 있는 벤토나이트 또는 생석회의 경우는 대개의 경우에는 별도로 첨가하지 않아도 되지만 현장토가 마사 등 사질 함량이 너무 높은 경우나 함수비가 너무 높은 토질에 각각 첨가하여 효과를 얻을 수 있는 것으로 대개 사질토의 경우에는 다짐후에 고화토 내부조직중의 공극이 비교적 크기 때문에 벤토나이트를 첨가하면 공극이 충진되어 보다 밀실한 고화토가 얻어질 수 있으며 함수비가 너무 높은 토질의 경우에는 함수비 저하를 목적으로 생석회를 별도로 첨가, 배합하면 보다 우수한 고화토를 얻을 수 있는 바 이들의 배합양은 토질의 조건에 따라 조절할 수 있다.

본 발명에 의한 고화토 배합에는 고화제로서 생화학적 효소계 토양고화제인 바이오소일-C 고화제를 사용하는 것을 특징으로 한다. 바이오소일-C 고화활성제는 활성성분으로서 프로테아제, 아밀라제, 리파아제, 및 셀룰라제로 이루어진 군으로부터 하나 또는 그 이상 선택된 복합효소제 효소제 0.5∼5중량%를 주성분으로 하여, 여기에 활성보조제 및 충진제로서 황산나트륨 30∼45중량%, 탄산나트륨 20∼45중량%, 나프탈렌 술폰산염 축합물 소다 10∼30중량% 등의 고분자계 분산제를 첨가, 배합하여 구성된 것이다.

한편, 본 발명에 의한 차수시설의 유해물질 차단층에 배합하는 고분자수지계 킬레이트제로는 아크릴산 나트륨염 가교중합체, 아크릴산 칼륨염 가교중합체, 아크릴아미드 가교중합체, 카복시메틸셀루로즈 가교중합체, 또는 폴리비닐알콜 가교중합체 중에서 선택하여 단독적으로 사용하거나 2종이상을 혼합 사용하여도 된다.

본 발명에 의한 차수시설에 있어서 고화토 고결층(2)의 형성과 관계되는 고화토에 대해 구체적으로 설명하면, 차수시설용 고화토에서 이용하는 현장토는 산토, 부식토, 해성토 등으로 토질의 종류가 일정치 않고 다량의 유기물질 등 많은 이물질을 포함한다. 그러나 현장토를 별도의 전처리없이 그대로 이용할 수 밖에 없기 때문에 만일 별도의 첨가제를 사용하지 않고 단지 시멘트(및/또는 생석회)와 같은 고화재료로만 고화처리할 경우, 토양(토립자)과 시멘트간의 고결반응은 원활히 진행되지 못하여 고형체의 공학적 물성은 매우 불량한 바, 그 결과로 당연히 차수시설로서의 기본적인 성능이라 할 강도 및 불투수성 등의 특성이 매우 불만족스럽게 된다. 이러한 현상의 가장 큰 원인은 토양이 포함하고 있는 유기물질 때문인데, 일반적으로 토양중의 유기물질은 후민산(Humic acid) 등의 상태로 존재하는 바, 이것이 토양 토립자의 표면에 결합, 피복되어 있어 이것이 시멘트 성분과 토립자와의 직접반응을 저해하여 결과적으로 시멘트와 토립자는 화학적 결합을 하지 못하게 된다. 따라서 결국 시멘트를 대량으로 사용치 않고서는 흙-시멘트 고형체의 물성은 불량할 수 밖에 없는 것이며, 특히 경제성 등을 감안한 시멘트 사용량 범위에서는 만족할 만한 물성의 고형체는 얻어지지 않는다. 이러한 문제점의 해결방법으로 현재 활용되고 있는 것이 고화첨가제로서 몇종의 제품이 알려져 있지만 그 성분은 대개가 무기염류(염화칼슘, 염화마그네슘 등등)를 주성분으로 하고, 여기에 시멘트용 분산제와 같은 첨가제를 혼합한 것으로 무기염류의 양이온이 후민산계의 유기물질의 토립자 표면에서의 대전전위를 약화시켜 시멘트와 토양의 반응을 활성화시키는 효과가 있는 것으로 설명되고 있긴 하지만 이의 사용량(토양 1,000중량부에 대해 대개 0.5 내지 1중량부 사용) 등을 감안할 때 그 효과는 그다지 크지 않은 바, 역시 만족할 만한 품질의 고형체가 얻어지지 않는다. 따라서 이에 대한 대안이 요구되어 왔는 바 본 발명에서는 전술한 바와 같은 활성성분으로서 효소계 성분을 포함하는 고화활성제인 바이오소일-C를 사용함으로써 좋은 결과를 얻을 수 있었다.

전술한 바와 같이, 본 발명에서 사용한 고화활성제인 바이오소일-C는 단백질, 전분, 셀룰로즈를 분해하는 효소성분들을 주체로 하여 여기에 효과증진을 위한 보조제로서 시멘트계 분산제 및 무기염기 및 염류를 혼합하여 제조된 것으로 이는 특히 알칼리 상태에서 활성을 갖는 고화활성제로 시멘트를 사용하는 조건하에서 효과가 탁월하다. 이는 미량첨가를 통해서도 토양중에 존재하는 휴민산계 등의 고분자량의 유기물을 장기적 및 연속적으로 분해시켜 토립자로 부터 탈리시키기 때문에 시멘트와 토양과의 직접반응을 용이하게 해줘 전술한 종래의 고화첨가제에 비해서 월등히 우수한 효과를 나타낸다. 따라서 이를 사용함으로써 본 발명에 의한 고화토 고결층은 우수한 공학적 특성을 갖게 되는 것이다.

다음으로 유해물질 흡착차단층(3)에 사용하는 고분자수지계 킬레이트제에 대하여 구체적으로 설명하면, 이는 전술한 바와 같이 고화토 고결층(2)를 형성함에 있어 그 중간에 분말상의 아크릴산 나트륨염 가교중합체, 아크릴산 칼륨염 가교중합체, 아크릴아미드 가교중합체, 카복시메틸셀루로즈 가교중합체, 폴리비닐알콜 가교중합체 중에서 선택하여 단독적으로 사용하거나 2종이상을 혼합사용해 적정두께로 포설, 혼합함으로써 최종적으로 형성되는 고화토 고결층(2)의 내부에 삽입된 층(3)을 형성함으로써 중금속 등의 유해물질을 함유하는 침출수가 고화토 내부로 유입될 경우가 발생하더라도 중금속을 효과적으로 흡착함으로써 오염을 억제하는 역할을 하는 것이다. 본 발명에서 사용한 고분자수지계 킬레이트제는 자체로는 환경적으로 안전한 성분임은 물론이고, 이는 대표적인 중금속인 카드뮴, 납, 구리, 비소, 수은 등과 같은 전이금속계열의 다가 양이온과의 결합력이 매우 강하여 투과수중의 중금속의 선택적인 흡착은 물론 일반적인 조건하에서는 재용출되지 않는 특징을 지닌다. 따라서 본 발명은 이것에 의한 유해물질 흡착차단층(3)을 형성함으로써 차수시설 설치시공후 폐기물 매립시에 만일 발생할 수 있는 침출수의 하부지반 유출시의 경우에 있어서도 중금속 등 유해물질을 안전하게 제거할 수 있는 특징을 지닌다.

이하, 본 발명에 따른 차수시설 설치공정을 설명하면 다음과 같다.

먼저 중량비로서 현장토 1,000중량부에 시멘트 60 내지 150중량부를 상기 혼합토에 혼합하여 골고루 교반한다. 이후 효소계 고화활성제 바이오소일-C 0.5 내지 2중량부를 물에 적정농도(3% 내지 20%)로 희석하여 살포하여 골고루 혼합한다. 필요시, 물을 혼합하여 함수비를 조정하는 바 이때 물의 양은 다짐이 적당할 정도로 한다. 이때, 상기 고화활성제 바이오소일-C의 사용량이 0.5중량부 미만이면 첨가 효과가 충분히 발현되지 않고, 2중량부를 초과해도 무방하나 그 효과 증진이 미미해 경제적으로 바람직하지 않다. 한편, 적정교반량은 20m³이내로서, 교반은 별도의 혼합교반플랜트를 이용하던가 1m³내외의 백호우 또는 버켓 스태빌라이져를 이용한다.

다음으로 배합재료의 교반, 혼합이 완료되면 터파기가 완료된 원지반(1)의 바닥면과 경사면(법면) 모두에 전체 포설 두께의 약 1/2정도로 상기 배합토를 1차적으로 포설하고 그 위에 1m²당 20g 내지 100g의 분말상 고분자수지계 킬레이트제를 골고루 포설한 후 배합토 표면의 흙 일부, 바람직하게는 1차 배합토 두께의 1/10∼1/3(약 2 내지 5cm)의 배합토와 킬레이트제를 잘 혼합한다. 그리고, 그 위에 동일한 상기 배합토를 전체 포설 두께의 약 1/2정도로 재차 포설한다. 이때, 분말상 고분자수지계 킬레이트제의 사용량이 배합토 1m²당 20g 미만이면 유해물질의 흡착차단 효과가 낮아 바람직하지 않고, 100g을 초과하면 흡착효과는 증진되나 효과 대비 경제성 측면에서 바람직하지 않을 뿐만 아니라 고결토의 물성을 저하시킬 수 있다. 한편, 상기 공정시 인력 또는 장비를 이용하여 지반의 요철이 없도록 지반정지를 선행하며 지하수 발생시에는 배수로를 설치하거나 양수기로 배수한 후 포설을 실시한다. 이 과정에의한 전체 포설두께는 현장상황에 따라 다소 변동될 수 있지만, 통상적으로 15∼20cm가 바람직하다.

포설이 완료되면 1∼10톤의 진동 로울러 또는 다짐판으로 종횡방향으로 동시에 1시간당 100m²이내로 계속적인 전압다짐을 실시한다. 이때 측량기를 비치하여 지반의 고저를 확인하고 계획지반고 및 시공두께를 유지한다.

상기 과정에 의한 포설 및 다짐공정을 반복하여 설계두께에 도달할 때까지 겹층으로 시공한다.

이하 실시예 및 비교예를 통해 본 발명에 의한 차수방법을 좀 더 구체적으로 설명하지만, 하기 예에 본 발명의 범주가 한정되는 것은 아니다.

실시예 1

함수비 30%의 산토 5000kg에 400kg의 보통 포틀랜드 시멘트를 혼합하여 골고루 교반한 다음, 알카리 프로테아제 0.5중량%, 알카리 α-아밀라제 0.5중량%, 리파아제 0.5중량%, 및 셀룰라제 0.5중량%로 이루어진 복합효소제와, 황산나트륨 36중량%, 탄산나트륨 37중량%, 나프탈렌 술폰산염 축합물 소다 25중량%로 구성된 바이오소일-C 고화활성제 5g을 물 50ml에 희석하여 살포, 골고루 교반하여 배합토를 조제하였다. 압축강도 측정용 모울드(지름: 15cm, 높이: 30cm의 원통형)에 모울드의 높이 1/3 정도까지 배합토를 넣은 후 표면을 고르게 한 다음 그 위에 1g의 아크릴산 나트륨염 가교중합체를 뿌려 하부 배합토의 표면 2∼3cm의 배합토와 골고루 섞었다. 그 다음, 그 위에 원래 넣은 배합토의 양만큼의 상기 배합토를 더 넣은 후 다짐하였다. 이후 전술한 과정을 반복하여 모울드를 완전히 채워 다짐함으로써 공시체를 만들었다.

비교예 1

별도의 고화활성제를 첨가하지 않은 것 이외에는 실시예 1과 같은 방법과 조건으로 공시체를 만들었다.

비교예 2

고분자수지계 킬레이트제를 투입하지 않은 것 이외에는 실시예 2와 같은 방법과 조건으로 공시체를 만들었다.

비교예 3

별도의 고화활성제를 첨가하지 않고 동시에 고분자수지계 킬레이트제도 투입하지 않은 것 이외에는 실시예 1과 같은 방법과 조건으로 공시체를 만들었다.

실시예 2

함수비 30%의 산토 5000kg에 400kg의 보통 포틀랜드 시멘트를 혼합하여 골고루 교반한 다음, 알카리 프로테아제 1.5중량%, 알카리 α-아밀라제 0.5중량%, 리파아제 0.5중량%, 및 셀룰라제 0.5중량%로 이루어진 복합효소제와, 황산나트륨 35중량%, 탄산나트륨 37중량%, 나프탈렌 술폰산염 축합물 소다 25중량%로 구성된 바이오소일-C 고화활성제 5g을 물 50ml에 희석하여 살포, 골고루 교반하여 배합토를 조제하였다. 투수계수 측정용 모울드(지름: 7cm, 높이: 14cm의 원통형)에 모울드의 높이 1/2 정도까지 배합토를 넣은 후 표면을 고르게 한 다음, 그 위에 0.5g의 아크릴아미드 가교중합체를 뿌려 하부 배합토의 표면 2∼3cm의 배합토와 골고루 섞었다. 그 다음, 그 위에 원래 넣은 배합토의 양만큼의 상기 배합토를 더 넣은 후 다짐하였다.

비교예 4

별도의 고화활성제를 첨가하지 않은 것 이외에는 실시예 2와 같은 방법과 조건으로 공시체를 만들었다.

비교예 5

비교예 6

별도의 고화활성제를 첨가하지 않고 동시에 고분자수지계 킬레이트제도 투입하지 않은 것 이외에는 실시예 1와 같은 방법과 조건으로 공시체를 만들었다.

상기 실시예 1 및 비교예 1, 2 및 3에 대해서는 상온에서 28일간 양생한 후 일반 콘크리트의 일축압축강도 시험방법을 이용하여 일축압축강도를 측정하여 그 결과를 하기 표 1에 기재하였다.

시험항목	실시예 1	비교예 1	비교예 2	비교예 3
일축압축강도(σ₂₈, kg/cm²)	45	21	43	18

상기 실시예 2 및 비교예 4, 5 및 6에 대해서는 시험전 7일간 수중양생한 후 변수위 투수시험(KS F2322 시험방법)을 실시하여 투수계수를 측정하여 그 결과를 하기 표 2에 기재하였다.

시험항목	실시예 2	비교예 4	비교예 5	비교예 6
투수계수(k)(cm/s)	2.2×10^-8	4.3×10^-7	7.4×10^-8	5.6×10^-6

또한, 중금속 용액시료를 제조한 후 이 공시체 투과전 중금속농도 및 투과후 중금속농도를 원자흡광분석을 통해 농도변화를 측정하였고, 그 결과를 하기 표 3에 기재하였다.

단위: mg/ℓ
시험항목	원래시료농도	실시예 2	비교예 4	비교예 5	비교예 6
Cd	12	불검출	0.02	0.5	1.4
Cr⁶⁺	25	0.05	0.08	2.6	4.1
Pb	120	0.15	0.29	1.2	2.7
As	38	0.07	0.09	1.8	2.1
Cu	150	0.15	0.23	1.6	3.1
Hg	0.1	불검출	불검출	0.02	0.03

이상의 표 1, 2 및 3을 참조하면, 본 발명에 의한 고화토는 압축강도나 투수계수의 폐기물 매립장용 차수재로서 지녀야 할 제반 공학적 특성에 있어서 매우 우수한 것을 알수 있으며 특히 중금속의 차단, 제거능력에 있어서는 매우 탁월한 특성이 있는 것을 알 수 있었다.

전술한 바와 같이, 본 발명에 의한 폐기물 매립장의 차수방법에 따르면, 기계적 강도, 투수계수 등의 제반 공학적 성질은 물론이고 침출수중에 함유되어 있을 수 있는 각종 유해중금속을 효과적으로 차단할 수 있는 차수시설의 형성이 가능하여 일반 생활폐기물 매립장은 물론이고, 산업폐기물용의 지정폐기물 매립장에서 안전한 시설로 적용이 가능하다.

Claims

원지반에 터파기를 실시한 후 바닥면 및 이와 일체로 연결된 경사면에 현장토 1,000중량부에 대하여 보통 포틀랜드시멘트 또는 슬래그 시멘트를 60 내지 150중량부를 혼합하여 교반하고, 물에 고화활성제 0.5 내지 2중량부를 희석한 수용액을 살포, 배합시킨 고화용 배합토를 포설한 후, 그 위에 고분자수지계 킬레이트제를 산포하여 상기 배합토의 일부와 혼합한 다음, 그 위에 상기 고화용 배합토를 다시 포설하여 다짐함을 특징으로 하는 폐기물 매립장 차수벽의 설치방법.
제1항에 있어서, 상기 현장토가 사질 함량이 높은 경우, 고화용 배합토에 생석회 및/또는 벤토나이트를 더욱 첨가시키는 것을 특징으로 하는 폐기물 매립장 차수벽의 설치방법.
제1항에 있어서, 상기 고화활성제는 프로테아제, 아밀라제, 리파아제, 및 셀룰라제로 이루어진 군으로부터 하나 또는 그 이상 선택된 복합효소제 효소제 0.5∼5중량%, 황산나트륨 30∼45중량%, 탄산나트륨 20∼45중량%, 및 나프탈렌 술폰산염 축합물 소다 10∼30중량%를 포함하는 것을 특징으로 하는 폐기물 매립장 차수벽의 설치방법.
제1항에 있어서, 상기 고분자수지계 킬레이트제의 사용량이 배합토 1m²당20g 내지 100g임을 특징으로 하는 폐기물 매립장 차수벽의 설치방법.
제1항에 있어서, 상기 고분자수지계 킬레이트제는 분말상의 아크릴산 나트륨염 가교중합체, 아크릴산 칼륨염 가교중합체, 아크릴아미드 가교중합체, 카복시메틸셀루로즈 가교중합체 및 폴리비닐알콜 가교중합체로 이루어진 군으로부터 하나 또는 그 이상 선택됨을 특징으로 하는 폐기물 매립장 차수벽의 설치방법.
제1항에 있어서, 상기 차수벽의 두께가 15∼20cm임을 특징으로 하는 폐기물 매립장 차수벽의 설치방법.