KR100338138B1 - section high way and board for bridge and, construction method thereof - Google Patents
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Abstract
본 발명은 교량 및 고가도로에 설치되는 상판에 있어서, 상기 상판을 끼워 맞춤형식의 조립식으로 구성하여 상판을 단기간에 시공현장에서 직접조립하면서 시공할 수 있도록 하며 상기 상판의 조립상태가 견고하도록 하면서 교통혼잡을 유발하지 않고 간편하게 조립시공할 수 있도록 한 조립식 고가도로 및 교량용 상판과 그 시공방법에 관한 것이다. 본 발명은 지층부(1)와, 지지부(2), 포도부와 가이드 레일(3)을 포함하며 상기 지지부에는 조립이 가능한 상판(4)을 설치하되, 상기 상판(4)은 다수의 상,하부 조립구(5)(501)들을 상호 직교되는 상태로 연결시키면서 조립하여 구성되며 상기상부 조립구(5)의 하방에는 일정한 간격으로 형성되는 길고 짧은 요홈부(7)(701)들을 형성한 조립부(6)와 돌출부(601)를각각 형성하고 상기 하부 조립구(501)들의 상부에는 상기 조립부(6)와 돌출부(601)가 삽입되는 요부(9)(901)들을 형성한조립부(8)와 돌출부(801)를 각각 형성하여 상기 조립구(5)(501)들이 직교되는 상태로 결합하며 상기 상부 조립구(5) 또는하부 조립구(501)들에는 다른 하부 조립구와 상부 조립구들을 교차상태로 여러개 조립하고 상기 조립구들의 측방에는 고정구(10)를 끼워 설치하며 이를 고정볼트(11)로 고정하고 이 조립된 상판을 상기 지지부(2)상에 설치하도록 된 것이다.The present invention in the upper plate is installed on bridges and overpasses, the upper plate is fitted into a custom-made assembly type so that the top plate can be constructed while directly assembled at the construction site in a short period of time and the traffic congestion while making the assembly state of the top plate solid The present invention relates to a prefabricated elevated roadway and bridge top plate and a construction method thereof, which can be easily assembled without causing any damage. The present invention includes a stratified part (1), a support part (2), a grape part and a guide rail (3), the support part is provided with a top plate that can be assembled, the top plate (4) is a plurality of images, Assembled by assembling while connecting the lower assembly (5) 501 in a state orthogonal to each other and the lower assembly (5) is formed to form a long and short grooves (7) (701) formed at regular intervals below Assembled parts (5) and protrusions (601) are formed, respectively, and upper parts of the lower assembly holes (501) are assembled to form recesses (9) (901) into which the assembly (6) and the protrusions (601) are inserted. 8) and protrusions 801 are formed, respectively, so that the assembly units 5 and 501 are orthogonal to each other, and the upper assembly unit 5 or the lower assembly units 501 may have other lower assembly units and upper assembly units. Assemble several in the cross state and install the fitting (10) on the side of the assembly fastening and fixing it with a fixing bolt (11) To the to install the assembled top plate on said support (2).
Description
본 발명은 교량 및 고가도로에 설치되는 상판에 있어서, 상기 상판을 끼워 맞춤형식의 조립식으로 구성하여 상판을 단기간에 시공현장에서 직접조립하면서 시공할 수 있도록 하며 상기 상판의 조립상태가 견고하도록 하면서 교통혼잡을 유발하지 않고 간편하게 조립시공할 수 있도록 한 조립식 고가도로 및 교량용 상판과 그 시공방법에 관한 것이다.The present invention in the upper plate is installed on bridges and overpasses, the upper plate is fitted into a custom-made assembly type so that the top plate can be constructed while directly assembled at the construction site in a short period of time and the traffic congestion while making the assembly state of the top plate solid The present invention relates to a prefabricated elevated roadway and bridge top plate and a construction method thereof, which can be easily assembled without causing any damage.
일반적으로 고가도로는 단위 면적당 교통분담률이 높은 장점을 가지고 있으며, 교량은 통행로를 우회하지 않고 직선형으로 구비할 수 있도록 하는 장점을 지니고 있으며 특히, 차량의 폭발적 증가로 인한 도심지의 교통체증 문제는 도로부지를새로이 확보해야 하는 부담을 덜 수 있다는 이유만으로도 상기 고가도로와 교량의 확충이 바람직한 해결책으로 제시되고있는 실정이다.In general, elevated roads have the advantage of high traffic share per unit area, and bridges have the advantage that they can be provided in a straight line without bypassing the roads. In particular, the problem of traffic congestion in urban areas due to the explosion of vehicles It is suggested that the expansion of the overpass and the bridge is suggested as a desirable solution only because it can reduce the burden to be newly secured.
그러나, 종래부터 행해져 오던 고가도로등의 시공방법은 도로의 중앙 또는 양측으로 콘크리트 지주를 세우기 위한 기초공사를 해야하므로 공사현장의 점유면적이 대단히 높고, 또 공사기간이 길다는 문제점이 있었으며, 이와 같은 문제점으로인하여 공사기간 중에는 차량통제나 병목현상 유발로 장기간에 걸쳐 극심한 교통체증을 일으키기도 한다.However, the conventional construction methods such as overpasses have a problem in that the construction site occupies a very high occupied area and a long construction period, since the foundation work is required to erect concrete struts to the center or both sides of the road. As a result, during the construction period, severe traffic jams may occur over a long period of time due to vehicle control or bottlenecks.
또한, 교량의 시공설치는 교각을 세워 설치한 다음, 이 교각에 미리 제작한 상판을 설치하도록 되어 있기 때문에 상당한중량과 부피의 상판을 이동하거나 설치하기 위한 작업이 매우 어렵게 되고 상기 상판의 이동과 설치에 따른 공사기간과노력이 많이 들게 되는 폐단이 있었다.In addition, since the construction of the bridge is to install the piers, and then to install the pre-fabricated top plate on the bridge, it is very difficult to move or install the top plate of considerable weight and volume, and the movement and installation of the top plate Due to the construction period and effort was a lot of effort.
따라서, 단기간에 간편하게 시공될 수 있는 새로운 방식의 고가도로와 교량의 상판설치 방식이 절실히 요구되고 있는 실정이다.Therefore, there is an urgent need for a new type of overpass and bridge top installation method that can be easily constructed in a short time.
새로운 방식의 고가도로와 교량은 공사현장에 의한 기존 도로의 잠식율이 낮아야 하고, 또 공사기간을 대폭 단축시켜 교통체증의 유발을 적극 억제하거나 유발을 일으키더라도 그 기간이 대폭 단축될 수 있는 요건을 충족해야 하며 이러한 요건을 충족할 수 있는 방법으로 조립식 고가도로를 생각할 수 있으나, 현재까지 알려진 조립식 고가도로는 본 출원인에 의해 개발된 것이 있었으며, 이는 상기 지지부를 규격화하여 시공현장에서 조립하도록 하고 상기 지지부에는 상판을 설치하여 상기 조립식 고가도로에 의한 공사기간을 단축하도록 되어 있으나, 상기한 것은 상판이 조립식으로 구성되어 있지 않기 때문에 상판을 제작하고 설치하는데 따른 많은 시간과 노력을 필요로 하고 있었고 그밖에 알려져 있는 것들은 단지 일시적인 통행로를 제공하기 위하여 공사 착공지의 상황에 맞춰 임기 응변적으로 시행되는 임시도로에 일부 시행되고 있을뿐이다.The new type of overpasses and bridges must have a low rate of encroachment on existing roads by construction sites, and meet the requirements to significantly shorten the construction period and significantly shorten the period even if it prohibits or causes traffic jams. Although prefabricated overpasses can be thought of as a way to meet these requirements, the prefabricated overpasses that have been known to date have been developed by the applicant, which standardizes the support to be assembled at the construction site and supports the top plate. Although the installation is shortened the construction period by the prefabricated elevated road, the above is because the top plate is not prefabricated, it requires a lot of time and effort to manufacture and install the top plate, and the other known ones are only temporary passages. To provide For this purpose, it is only partially implemented on temporary roads that are responsive to the construction site.
또한, 조립식 고가도로와 교량의 상판등은 노면을 통해 가해지는 하중을 효과적으로 분산할 수 있도록 해야하며 이 하중의 분산은 조립식 고가도로나 교량의 상판 등을 지지하는 구조물에 의해 지하 지층부로 전달되어 기존도로나 지면의 잠식면적이 최소로 되게 함은 물론, 구조의 간단화를 도모하여 조립시공의 면에서도 바람직한 구조를 얻을 수 있다.In addition, the prefabricated overpass and the top of the bridge should be able to effectively distribute the load applied through the road surface, and the distribution of this load is transmitted to the underground strata by the structure supporting the prefabricated overpass or the top of the bridge. In addition to minimizing the erosion area of the ground, the structure can be simplified, and a preferable structure can be obtained in terms of assembling work.
본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로 교량 및 고가도로에 설치되는 상판에 있어서, 상기 상판을끼워 맞춤형식의 조립식으로 구성하여 상판을 단기간에 시공현장에서 직접 조립하면서 시공할 수 있도록 하며 상기 상판의 조립상태가 견고하도록 하면서 교통혼잡을 유발하지 않고 간편하게 조립시공할 수 있도록 하며 상기 상판의 조립구들을 교량 등의 상판길이와 너비를 감안하여 서로 직교상태로 상호 조립하되, 이 조립되는 조립구들의 외측을 보강 가이드로 체결시켜 좁은 공간에서 단기간에 견고하게 조립시공할 수 있는 새로운 조립식 고가도로 및 교량용 상판과 그 시공방법을 제공하려는 것인바, 이를 이하에서 바람직한 실시예와 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과같다.The present invention has been made in view of the above-mentioned problems in the upper plate installed on the bridge and overpass, the upper plate is fitted into a custom-made assembly by putting the top plate in a short time to be assembled while constructing directly at the construction site While assembling the top plate to make it easy to assemble without causing traffic congestion while the assembly of the top plate in consideration of the length and width of the top plate, such as bridges to each other in an orthogonal state, but assembled together It is to provide a new prefabricated overpass and bridge top plate and its construction method that can be assembled in a narrow space in a short time by fastening the outside of the sphere with a reinforcement guide, which is based on the preferred embodiment and the accompanying drawings If described in detail as follows.
도 1은 본 발명 실시예의 조립식 고가도로 시공상태를 나타낸 측면 개요도1 is a side schematic view showing a construction state of the prefabricated elevated road of the embodiment of the present invention
도 2는 본 발명 실시예의 상판 조립상태를 나타내는 사시도Figure 2 is a perspective view showing the top plate assembled state of the embodiment of the present invention
도 3은 본 발명 실시예의 상판을 조립하는 과정을 나타내는 발췌 사시도Figure 3 is a perspective view showing the process of assembling the top plate of the embodiment of the present invention
도 4는 본 발명 실시예의 상판 조립상태를 나타내는 단면도Figure 4 is a cross-sectional view showing a top plate assembled state of the embodiment of the present invention
도 5는 본 발명 실시예의 조립구들을 발췌하여 나타내는 사시도Figure 5 is a perspective view showing the assembly of the embodiment of the present invention
<도면의주요부분에대한부호의설명>Explanation of symbols on the main parts of the drawing
1 : 지층부 2 : 지지부1: strata 2: support
3 : 가이드 레일 4 : 상판3: guide rail 4: top plate
5,501 : 조립구 6,8 : 조립부5,501: assembly 6,8: assembly
601,801 : 돌출부 7,701 : 요홈부601,801: projection 7,701: groove
9,901 : 요부 10 : 고정구9,901: Part 10: Fixture
11 : 고정볼트11: fixing bolt
본 발명의 실시예에 관련된 조립식 고가도로 및 교량은 안정성을 확보하고 하중을 지면에 분산시켜 주는 지층부(1)와, 기존 노면의 제한된 공간에 견고하게 세워져 시공 노면에 따라 등간격으로 배열되는 지지부(2)와, 단기간에 상기한 지지부의 상면으로 부설될 수 있는 포도부와 가이드 레일(3)을 포함하며 상기 지지부에는 조립이 가능한 상판(4)을 설치하여 구성된다.Prefabricated overpass and bridge according to an embodiment of the present invention is a stratified part (1) to ensure stability and to distribute the load on the ground, and the support portion is firmly erected in the limited space of the existing road surface arranged at equal intervals according to the construction road surface ( 2) and a grape portion and a guide rail 3 which can be laid on the upper surface of the support portion in a short time, and the support portion is configured by installing an upper plate 4 that can be assembled.
상기 상판(4)은 다수의 상,하부 조립구(5)(501)들을 상호 직교되는 상태로 연결시키면서 조립하여 구성되며 상기 상부 조립구(5)의 하방에는 일정한 간격으로 형성되는 길고 짧은 요홈부(7)(701)들을 형성한 조립부(6)를 형성하고 조립구(5)의 양단에 돌출부(601)를 형성하며, 상기 하부 조립구(501)들의 상부에는 상기 조립부(6)와 돌출부(601)가 각각 삽입되는 요부(9)(901)들을 형성한 조립부(8)를 형성하고 조립구(501)의 양단에는 돌출부(801)들을 각각 형성하여 상기 상부 조립구(5)의 조립부(6)에 형성한 요홈부(7)에는 하부 조립구(501)의 조립부(8)가, 상기 조립부(601)의 요홈부(701)에는 하부 조립구(501)의 돌출부(801)가 각각 삽입되도록 하며 상기 하부 조립구(501)의 조립부(8)에 형성된 요부(9)에는 상기 상부조립구(5)의 조립부(6)가, 요부(901)에는 돌출부(601)가 각각 삽입되어 상기 조립구(5)(501)들이 직교되는 상태로 결합되어 상기 상하부 조립구(5)(501)들이 조립되도록 하고 상기 상부 조립구(5) 또는 하부 조립구(501)들에는 다른 하부 조립구와 상부 조립구들이 상기한 상태로 교차되면서 여러개를 조립시키되, 상기 하부 조립구(501)의 조립부(8) 두께가 상부조립구(5)의 조립부(6) 두께보다 두껍게 형성하여 하부 조립구(501)의 강도를 높게하면서 상기 상판을 시공하여 구성하게된다.The upper plate 4 is configured by assembling a plurality of upper, lower assembly (5) 501 while connecting in a state orthogonal to each other, and a long and short groove formed at regular intervals below the upper assembly (5). (7) and (701) to form the assembly portion 6 and the protrusions 601 are formed on both ends of the assembly opening 5, the upper assembly of the lower assembly 501 and the assembly portion (6) and The assembly part 8 is formed by forming recesses 9 and 901 into which the protrusions 601 are inserted, respectively, and protrusions 801 are formed at both ends of the assembly tool 501, respectively. An assembling portion 8 of the lower assembling unit 501 is formed in the recess 7 formed in the assembling unit 6, and a protrusion of the lower assembling unit 501 is formed at the recess 701 of the assembling unit 601. 801 is respectively inserted into the recess 9 formed in the assembly portion 8 of the lower assembly 501, the assembly portion 6 of the upper assembly (5), the projection 601 in the recess 901 ) Each inserted And the assembly units 5 and 501 are orthogonal to each other so that the upper and lower assembly units 5 and 501 are assembled, and the lower assembly unit 5 and other lower assembly units 501 are assembled to other lower assemblies. Assembling several spheres as the sphere and the upper assembly intersected in the above state, the lower assembly assembly 8 of the lower assembly 501 is formed thicker than the thickness of the assembly portion 6 of the upper assembly 5, the lower assembly The upper plate is constructed while increasing the strength of the sphere 501.
상기와 같이 상판(4)이 조립되면, 상기 조립구들의 측방에 고정구(10)를 끼워 설치하고 이를 고정볼트(11)로 고정하며 이상판을 상기 지지부(2)상에 설치하도록 된 것이다.When the upper plate 4 is assembled as described above, the fixture 10 is inserted into the sides of the assembly spheres, and the fixing bolts 11 are fixed and the abnormal plates are installed on the support part 2.
이와 같이 구성된 본 발명 실시예의 시공방법은 조립식 고가도로 및 교량의 안정성을 확보하고 하중을 지면에 분산시켜주는 지층부(1)에 기존 노면의 제한된 공간에 견고하게 세워져 시공 노면에 따라 등간격으로 배열되는 지지부(2)를 시공하여 설치하고 이 지지부의 상면으로 부설될 수 있는 포도부와 가이드 레일(3)을 포함하여 상기 지지부들 사이에 조립이가능한 상판(4)을 설치하여 상판의 시공이 이루어지게 하는데, 이때 상기 지지부(2) 상단부는 조립구(501)의 바닥면에 용접하여 고정설치하거나, 상기 지지부(2)의 상단부를 나사 가공하여 체결하므로써 고정시킨다.The construction method of the embodiment of the present invention configured as described above is firmly erected in the limited space of the existing road surface in the strata portion (1) which ensures the stability of the prefabricated overpass and the bridge and distributes the load on the ground, and is arranged at equal intervals according to the construction road surface. The construction of the upper plate is made by installing the supporting part 2 and installing the upper plate 4 which can be assembled between the supporting parts, including the grape part and the guide rail 3 which can be installed on the upper surface of the supporting part. At this time, the upper end of the support 2 is fixed by welding to the bottom surface of the assembly opening 501 or by fixing by screwing the upper end of the support 2.
상기 상판(4)의 조립과정은 다수의 상,하부 조립구(5)(501)들을 상호 직교되는 상태로 연결시키면서 조립하여 구성되며상기 상부 조립구(5)의 조립부(6)에 형성한 요홈부(7)에는 하부 조립구(501)의 조립부(8)가, 상기 조립부(601)의 요홈부(701)에는 하부 조립구(501)의 돌출부(801)가 각각 삽입되도록 하며 상기 하부 조립구(501)의 조립부(8)에 형성된 요부(9)에는 상기 상부 조립구(5)의 조립부(6)가, 요부(901)에는 돌출부(601)가 각각 삽입되어 상기 조립구(5)(501)들이 직교되는 상태로 결합되어 상기 상하부 조립구(5)(501)들이 조립되도록 하며 상기 상부 조립구(5) 또는 하부 조립구(501)들에는 다른 하부 조립구와 상부 조립구들이 상기한 상태로 교차되면서 여러개를 조립시키므로서 상기 상판을 시공하여 구성하게 된다.The assembling process of the upper plate 4 is configured by assembling a plurality of upper and lower assembling units 5 and 501 in a state orthogonal to each other and formed in the assembling unit 6 of the upper assembly unit 5. In the recess 7, the assembly 8 of the lower assembly 501 is inserted, and the protrusion 801 of the lower assembly 501 is inserted into the recess 701 of the assembly 601. The assembling portion 6 of the upper assembling member 5 is inserted into the recessed part 9 formed in the assembling part 8 of the lower assembling member 501, and the protrusion 601 is inserted into the recessed part 901. (5) (501) are combined in an orthogonal state so that the upper and lower assembly units (5) and 501 are assembled, and the upper assembly unit (5) or the lower assembly units (501) have other lower assembly units and upper assembly units. The upper plate is constructed by assembling a plurality while crossing in the above state.
상기와 같이 상판(4)이 조립되면, 상기 조립구들의 측방에 고정구(10)를 끼워 설치하고 이를 고정볼트(11)로 고정하며 이상판을 상기 지지부(2)상에 설치하게 되고, 상기 상판(4)은 지상에서 조립을 완료하고 이 조립이 완료된 상기 상판을 들어 올려 상기 지지부에 설치할 수도 있으며, 상기 양 지지부(2)에서 상기 조립구(5)(501)들을 지지부(2)들 사이의 중앙으로 조립해 나가면서 상판을 완성할 수도 있게 되고 상기 조립구들은 상기와 같은 방식으로 전,후,좌,우로 조립하여 상판(4)의 길이와 너비만큼 조립하게 된다.이때 조립방식은 지지부(2) 상단부에 나사를 형성하여 상판(4)의 조립구(501) 바닥면에 체결할 수 있으며, 상기와는 달리 지지부(2) 상단부를 조립구(501) 바닥면에 용접하여 고정할 수 있다.When the upper plate 4 is assembled as described above, the fastener 10 is inserted into the sides of the assembly holes, and the fixing plate 11 is fixed to the fixing plate 11, and the abnormal plate is installed on the support part 2. (4) may complete the assembly on the ground and lift the top plate is completed assembly is installed on the support, the support (2) in the support (2) between the support (2) It is also possible to complete the top plate while assembling to the center, and the assembly tools are assembled in the same manner as before, after, left and right to assemble by the length and width of the top plate 4. 2) by forming a screw on the upper end can be fastened to the bottom surface of the assembly opening 501 of the upper plate 4, and unlike the above it can be fixed by welding the upper end of the support (2) to the bottom surface of the assembly opening (501). .
또한, 상기 조립구(5)(501)들이 전,후,좌,우로 연속조립되도록 하고 상기 조립구들의 조립에 따라 형성되는 상판(4)은 그길이와 너비에 따라 상기 조립구의 조립숫자를 설정하여 조립하며 이들의 조립에 따라 직선형의 상판이 구성되고 이를 견고하게 조립하여 상기 조립식 고가도로 및 교량 등의 상판을 구성하게 되며 이 상판에 포도부를 형성할 수 있게 되는 것이다.상기와 같은 상태에서 통과하는 차량으로부터 하중이 상판(4)으로 전달되어오면, 먼저 조립구(5), 조립부(6, 8), 조립구(501), 지지부(2), 지면 순으로 전달된다.이때 상기 상판(4) 배면에 일정한 간격을 두고 다수개의 지지구(2)가 설치되어 있어, 상기 상판(4)으로부터 전달되어 오는 하중을 지면으로 분산하여 전달한다.In addition, the assembling sphere (5) 501 is to be continuously assembled before, after, left, right, and the upper plate (4) formed according to the assembly of the assembling means to set the assembly number of the assembly according to the length and width According to the assembly of these, a straight top plate is constructed, and it is firmly assembled to form the top plate such as the prefabricated overpass and bridge, and the grape plate can be formed on the top plate. When the load is transmitted from the vehicle to the upper plate 4, first, the assembling holes 5, the assembling parts 6 and 8, the assembling holes 501, the supporting part 2, and the ground are transmitted in this order. A plurality of supports 2 are provided at regular intervals on the back surface, and the load transmitted from the upper plate 4 is distributed to the ground and transmitted.
이상 설명한 바와 같이 본 발명은 고가도로를 시공하거나 교량 등을 시공함에 있어서, 이들의 상판을 조립식으로 구성하고 이 조립식으로 이루어진 상판을 상기 지지부에서 직접 조립하면서 시공하거나 시공 현장의 지상에서 조립하며 이를 상기 지지부에 설치하도록 하므로써 상기 상판의 시공이 매우 간편하고 견고하게 되며 상판의 시공에 따른 공사기간을 현저하게 단축시킬 수 있게 된다.As described above, in the present invention, when constructing an elevated roadway or a bridge or the like, the upper plate may be prefabricated, and the assembled upper plate may be constructed by directly assembling from the support or assembled on the ground of a construction site. By installing in the top plate is very easy and robust construction and it is possible to significantly shorten the construction period according to the construction of the top plate.
또, 본 발명은 상호 일체로 조립되면서 길이와 너비방향으로 시공되는 각각의 조립구들을 표준화한 상태에서 조립시공할수 있기 때문에 다른 장소에서 제작하여 현장으로 운반 조립하는 방식을 병용하면, 공사에 요구되는 도로의 점유면적도 지층부의 형성에 필요한 최소한의 범위로 축소시킬 수 있어서 종래 방식에 비해 공사기간 중의 교통 체증문제도 적극적으로 해결할 수 있게 되고 상기 상판의 전체 하중을 줄일 수 있게 되면서 상기 상판의 강도를 보다 향상시킬 수 있는 점 등의 특징을 지닌 것이다.In addition, since the present invention can be assembled in a standardized state of each assembly to be constructed in a longitudinal direction and width while being assembled together integrally, if used in combination with the method of fabricating in other places and transported to the site, the construction required The occupied area of the road can be reduced to the minimum range necessary for the formation of strata, so that traffic congestion problems during the construction period can be actively solved and the overall load of the top plate can be reduced, compared to the conventional method. It is characterized by the fact that it can be improved more.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019990013209A KR100338138B1 (en) | 1999-04-15 | 1999-04-15 | section high way and board for bridge and, construction method thereof |
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|---|---|---|---|
| KR1019990013209A KR100338138B1 (en) | 1999-04-15 | 1999-04-15 | section high way and board for bridge and, construction method thereof |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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ID=19580036
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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| Country | Link |
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| KR (1) | KR100338138B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100502583B1 (en) * | 2002-11-22 | 2005-07-20 | 한국건설기술연구원 | mechanical joint structure of frp precast slab member |
-
1999
- 1999-04-15 KR KR1019990013209A patent/KR100338138B1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100502583B1 (en) * | 2002-11-22 | 2005-07-20 | 한국건설기술연구원 | mechanical joint structure of frp precast slab member |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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