KR100334410B1 - T-bar - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차의 티이-바아에 관한 것이며, 보다 상세히는 인스투루먼트 패널의 하부에 설치되는 대쉬 패널의 엔진 룸측에 장착되는 티이-바아의 구조 개량에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tee-bar of an automobile, and more particularly to a structure of a tee-bar mounted on an engine room side of a dash panel installed at a lower portion of an instrument panel.
일반적으로 티이-바아(T-Bar)는 차량의 안전 구조 부재로서, 차량이 측면 충돌이나 사면 충돌을 받았을 경우, 엔진 룸에 설치된 엔진 등의 기기가 운전석으로 밀려들어오는 것을 방지하는 것이다.In general, a T-Bar is a safety structural member of a vehicle. When a vehicle is subjected to a side collision or a slope collision, the T-bar prevents an engine or the like installed in the engine room from being pushed into the driver's seat.
이러한 티이-바아는 양단에 사이드 브라켓을 취부하고, 상기 브라켓을 볼트를 사용하거나 또는 용접에 의해 차체 좌우의 내측 프론트 필라(Inner Front Pillar)에 결합함으로서 장착된다.These tee-bars are mounted by attaching the side brackets to both ends and connecting the brackets to the inner front pillar on the right and left sides of the vehicle by using bolts or welding.
종래의 경우를 도 1을 참조하여 설명하기로 한다.The conventional case will be described with reference to Fig.
종래의 티이-바아(1)는 원통형의 보디(2)와, 상기 보디(2) 하단에 부착되어 있는 니이 프로텍터 브라켓(3; Knee Protector Bracket)과, 상기 보디(2)의 대락 중앙부 하단에 길게 부착되어 있는 센터 멤버 브라켓(4)과, 양단에 내측 프론트 필라에 장착되는 사이드 브라켓(5)을 구성된다.The conventional tee-bar 1 includes a cylindrical body 2, a knee protector bracket 3 attached to the lower end of the body 2, A center member bracket 4 attached thereto, and side brackets 5 mounted on the inner front pillars at both ends thereof.
그러나, 종래의 티이-바아는 원통형의 보디에 다수개의 브라켓을 용접하므로 용접 작업이 힘들고, 용접과다로 인해 보디가 변형되는 문제점이 있었다.However, in the conventional Ti-bar, a plurality of brackets are welded to the cylindrical body, so that the welding operation is difficult and the body is deformed due to excessive welding.
따라서, 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 보디를 사각형으로 형성하고, 각종 브라켓을 너트로 보디에 체결하므로서, 용접 과다로 인한 보디의 변형을 방지하고 충돌시 충격 흡수 능력을 향상시킨 티이-바아를 제공하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a bracket for a vehicle, And to provide a T-bar that improves shock absorbing capability.
상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 티이-바아의 일예로서, 티이-바아는 사각형의 보디와, 상기 보디의 대략 중앙부에 체결된 센터 멤버 브라켓과, 상기 보디의 양단에 체결된 사이드 브라켓으로 구성되어,상기 센터 멤버 브라켓 및 사이드 브라켓이 보디에 볼트로서 체결한다.As an example of a tee-bar for achieving the object of the present invention, the tee-bar comprises a rectangular body, a center member bracket fastened to a substantially central portion of the body, and a side bracket fastened to both ends of the body , The center member bracket and the side bracket are fastened to the body as bolts.
이러한 구성에 의해, 용접 과다로 인한 보디의 변형을 방지하고 티이-바아의 조립용 지그(Jig)가 간단해지며, 충돌시 충격 흡수 능력이 향상된다.With this configuration, the body is prevented from being deformed due to excessive welding, the jig for assembling the T-bar can be simplified, and the impact absorbing capability at the time of impact can be improved.
도 1은 종래의 티이-바아를 도시한 사시도1 is a perspective view of a conventional T-
도 2는 본 발명에 따른 티이-바아를 도시한 사시도Fig. 2 is a perspective view showing a tee-bar according to the present invention. Fig.
도 3은 본 발명에 따른 티이-바아를 도시한 사시도로서 도 2의 A-A선 단면도Fig. 3 is a perspective view showing a tee-bar according to the present invention. Fig. 3 is a cross-
도 4는 본 발명에 따른 티이-바아를 도시한 사시도로서 도 2의 B-B선 단면도Fig. 4 is a perspective view showing a tee-bar according to the present invention. Fig. 4 is a cross-
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS
1,30 : 티이-바아 2,32 : 보디1,30: Tie-Bar 2,32: Body
3 : 니이 프로텍터 브라켓 4,50 : 센터 멤버 브라켓3: Neck protector bracket 4,50: Center member bracket
5,40 : 사이드 브라켓 34 : 제 1 보디5,40: Side bracket 34: First body
36 : 제 2 보디 42 : 접합부36: second body 42:
44 : 구멍 46 : 웰딩 너트44: hole 46: weld nut
52 : 접합부 54 : 단차부52: joining portion 54:
56 : 볼트56: Bolt
이하, 본 발명의 실시예를 도 2 내지 도 4를 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 2 to 4. FIG.
본 발명에 따른 티이-바아(30)는 사각형의 보디(32)와, 상기 보디(32)의 대략 중앙부에 체결된 센터 멤버 브라켓(50)과, 상기 보디(32)의 양단에 체결된 사이드 브라켓(40)으로 구성된다.The tee-bar 30 according to the present invention includes a rectangular body 32, a center member bracket 50 fastened at a substantially central portion of the body 32, and a side bracket 50 fastened to both ends of the body 32. [ (40).
상기 보디(32)는 상기 사이드 브라켓(40)과 체결되는 제 1 보디(34)와, 상기 센터 멤버 브라켓(50)과 체결되는 제 2 보디(36)로 구성된다.The body 32 includes a first body 34 coupled to the side bracket 40 and a second body 36 coupled to the center member bracket 50.
상기 제 1 보디(34)와, 제 2 보디는 끼워 맞춤식으로 조립된다.The first body 34 and the second body are assembled in a fitting manner.
상기 사이드 브라켓(40)은 차체와 체결하기 위한 구멍(44)과, 상기 제 1 보디(34)와 접합되는 접합부(42)와,상기 접합부(42)의 중앙에 위치한 볼트 구멍(43)으로 구성된다.The side bracket 40 includes a hole 44 for fastening to the vehicle body, a joint portion 42 to be joined to the first body 34, and a bolt hole 43 located at the center of the joint portion 42 do.
상기 센터 멤버 브라켓(50)은 제 2 보디(36)에 볼트(56)에 의해 체결되는 접합부(52)와, 제 1 보디(34)를 지지하는 단차부(54)로 구성된다.The center member bracket 50 is composed of a joint portion 52 which is fastened to the second body 36 by bolts 56 and a step portion 54 which supports the first body 34.
이러한 구성에 의해, 본 발명에 따른 티이-바아(30)는 제 1 보디(34)의 개구부내로 제 2 보디(36)를 끼우고, 제 1 보디(34)의 측면에 사이드 브라켓(40)을 볼트(45)로서 체결하고, 제 2 보디(36)의 측면에 센터 멤버 브라켓(50)을 볼트(50)로서 체결하여 조립한다.With this configuration, the tee-bar 30 according to the present invention is constructed such that the second body 36 is inserted into the opening of the first body 34 and the side bracket 40 is attached to the side surface of the first body 34 And the center member bracket 50 is fastened as a bolt 50 to the side surface of the second body 36 and assembled.
상기와 같은 구성에 의해 본 발명의 따른 티이-바아는 보디에 웰딩된 너트에 볼트로 각종 브라켓을 체결하므로, 용접 과다로 인한 보디의 변형을 방지하고 티이-바아 조립용 지그(Jig)가 간단해진다.According to the above-described structure, since the various types of brackets are fastened to the nut welded to the body according to the present invention with bolts, deformation of the body due to excessive welding is prevented, and a jig for tee- .
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 티이-바아는 보디를 사각형으로 형성하고 너트로서 용접하여 브라켓을 체결하므로서, 용접 과다로 인한 보디의 변형을 방지하고 티이-바아 조립용 지그(Jig)가 간단해지며, 충돌시 충격 흡수 능력을 향상시키는 효과가 있다.As described above, the tee-bar according to the present invention prevents the body from being deformed due to excessive welding by forming the body into a square shape and welding it as a nut to fasten the bracket, thereby simplifying the jig for tee- , It has an effect of improving the shock absorbing ability at the time of collision.
이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 티이-바아를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.The present invention is not limited to the above-described embodiments, but may be modified in various ways within the scope of the present invention as set forth in the following claims. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019960048561A KR100334410B1 (en) | 1996-10-25 | 1996-10-25 | T-bar |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019960048561A KR100334410B1 (en) | 1996-10-25 | 1996-10-25 | T-bar |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19980029314A KR19980029314A (en) | 1998-07-25 |
KR100334410B1 true KR100334410B1 (en) | 2002-06-20 |
Family
ID=37479693
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019960048561A KR100334410B1 (en) | 1996-10-25 | 1996-10-25 | T-bar |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR100334410B1 (en) |
-
1996
- 1996-10-25 KR KR1019960048561A patent/KR100334410B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR19980029314A (en) | 1998-07-25 |
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