KR100331643B1 - 차량의 도어 변위량 측정 장치 - Google Patents

차량의 도어 변위량 측정 장치 Download PDF

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Abstract

주행중 도어의 부압에 의한 영향 및 노면 충격에 의한 영향을 간단히 측정하기 위하여 도어에 부착되는 자화 변위봉과,
상기 자화 변위봉이 삽입되게 중공부를 형성하면서 차체의 루프패널에 고정 설치되는 직선 변위계와,
상기 직선 변위계에 전기적으로 연결됨과 아울러 데이터를 녹음 분석하는 레코더와 분석기에 전기적으로 연결 설치되는 모니터를 포함한 구성으로 이루어지는 차량의 도어 변위량 측정장치를 제공하는데 있다.

Description

차량의 도어 변위량 측정 장치{AUTOMOTIVE DOOR VARIATION MEASURING SYSTEM}
본 발명은 차량의 도어 변위량 측정장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 주행중 도어의 부압에 의한 영향 및 노면 충격에 의한 영향을 간단히 측정할 수 있는 차량의 도어 변위량 측정장치에 관한 것이다.
도3은 종래기술에 따른 도어 변위량 측정장치를 도시한 도면으로, 도어 변위량 측정장치(2)는 도어(4)에 부착되는 가속도계(6)와, 증폭기(8), 레코더(10), 분석기(12)로 구성되어 이루어지고 있다.
상기한 도어 변위량 측정장치(2)는 가속도계(6)에서 측정한 데이터를 2회 적분한 값을 변위 데이터로 이용하고 있다.
상기한 데이터는 동일한 크기의 가속도라면 저주파일수록 변위가 커지며, 일반적으로 차량 진동은 저주파가 고주파보다 크며, 상기한 측정기술은 저주파의 변위가 크게 나타나서 도어 변위 경향을 정확히 판단하기 어렵게 되어 있다.
상기한 종래기술은 저주파 변위가 크게 나타나서 도어의 변위 경향을 정확히 판단하기 어려운 문제점이 있다.
따라서 본 발명은 앞에서 언급한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 주행중 도어의 부압에 의한 영향 및 노면 충격에 의한 영향을 간단히 측정할 수 있는 차량의 도어 변위량 측정장치를 제공하는데 있다.
도1은 본 발명에 따른 도어 변위량 측정장치를 도시한 도면.
도2는 본 발명에 의해 검출된 그래프를 통한 분석 경우를 도시한 도면.
도3은 종래기술에 따른 도어 변위량 측정장치를 도시한 도면.
이를 실현하기 위한 본 발명은
차량의 도어 변위량 측정장치에 있어서,
도어에 부착되는 자화 변위봉과,
상기 자화 변위봉이 삽입되게 중공부를 형성하면서 차체의 루프패널에 고정 설치되는 직선 변위계와,
상기 직선 변위계에 전기적으로 연결됨과 아울러 데이터를 녹음 분석하는 레코더와 분석기에 전기적으로 연결 설치되는 모니터를 포함한 구성으로 이루어지는 차량의 도어 변위량 측정장치를 제공하는데 있다.
본 발명은 차량의 주행중 도어의 부압이나 노면 충격에 의한 가진등에 의해 자화부재는 변위를 발생한다.
이에 따라 직선 변위계는 파장의 변위를 가져오며, 이는 모니터를 통해 나타나고, 이 신호는 녹음기에 기록되면서 분석기에 의해 부압에 따른 도어의 벌어짐량을 검출하게 된다.
이하 본 발명의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도1은 본 발명에 따른 도어 변위량 측정장치를 도시한 도면으로, 차량의 도어 변위량 측정장치(20)는 도어(22)에 부착되는 자화 변위봉(24)과, 상기 자화 변위봉(24)이 삽입되게 중공부(26)를 형성하면서 차체의 루프패널(28)에 고정 설치되는 직선 변위계(30)와, 상기 직선 변위계(30)에 전기적으로 연결됨과 아울러 데이터를 녹음 분석하는 레코더(32)와 분석기(34)에 전기적으로 연결 설치되는 모니터(36)를 포함한 구성으로 이루어지고 있다.
상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 작용을 설명하면, 차량의 주행중 도어(22)에 미치는 부압이나 노면 충격으로 도어(22)에 부착된 자화 변위봉(24)이 떨리거나 전,후진하는 등의 변위를 발생한다.
이에 따라 직선 변위계(30)는 자화 변위봉(24)의 움직임에 의해 자력의 변화를 가져오며, 이는 모니터(36)에 전압으로 표시된다.
전압은 레코더(32)에서 환산 저장되어 분석기(34)에서 파형으로 나타난다.
이에 따라 분석기(34)는 도2에 도시한 바와 같이 그래프를 통해 분석을 하게 된다.
즉, 주행중 변위 데이터에서 정지중 변위 데이터를 빼면 노면 가진등에 의한도어(22)의 떨림량에 따른 파형이 나타나고 이파형의 평균선이 부압에 의한 도어(22)의 벌어짐량을 나타내게 된다.
이를 이용 설계시 반영하므로서 기술의 신뢰성을 높히게 된다.
주행중 도어가 받는 부압이나 노면 충격에 따른 벌어짐량등을 간단하게 검출하게 되는 효과가 있다.
따라서 외기에 의한 소음 유입원등을 쉽게 밝혀 내게 됨에 따라 설계시 반영할 수 있게 되어 승차감을 높히게 된다.

Claims (1)

  1. 차량의 도어 변위량 측정장치에 있어서,
    상기 차량의 도어패널에 부착되며, 상기 차량의 주행중 상기 도어패널에 전달되는 부압과 노면 충격에 연동되어 변위를 발생하는 자화 변위봉과;
    상기 자화 변위봉이 삽입되게 중공부를 가지며 상기 차량의 루프패널에 고정 설치되어 상기 자화 변위봉의 움직임에 따라 발생하는 자력의 변화를 검출하는 직선 변위계와;
    상기 직선 변위계에 전기적으로 연결되며, 상기 직선 변위계를 통해 검출된 자력 변화에 관련된 데이터를 저장하는 레코더와;
    상기 레코더에 저장된 주행중 변위 데이터와 정지중 변위 데이터의 파형을 비교 분석하는 분석기와;
    상기 직선 변위계에 전기적으로 연결되며, 상기 직선 변위계를 통해 검출된 자력 변화에 관련된 전압을 표시하는 모니터를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 차량의 도어 변위량 측정장치.
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