KR100329553B1 - Wiper thaw means for automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 와이퍼 해빙구조에 관한 것으로서, 윈드 실드 글래스의 해빙과 함께 와이퍼 블레이드를 신속히 해빙하여 전방시계 확보시간을 단축하고, 와이퍼 블레이드의 수명을 연장토록 한 것이다.The present invention relates to a wiper thawing structure for automobiles, to quickly thaw the wiper blades along with the windshield glass thawing, to shorten the time for securing the front clock, and to extend the life of the wiper blades.
본 발명은 공기 조화장치(1)의 보디(2) 후방에 디프로스트 토출관(3)을 연결하여 윈드 실드 글래스(4) 하방의 크래쉬 패드(5)에 설치한 노즐(6)에 연결하고, 상기 크래쉬 패드(5)의 노즐(6) 전방의 와이퍼 블레이드(7)의 하방위치에 흡입관(8)을 연결하여 그 출구를 블로워(9)의 흡입구측에 연결하여서 된 것이다.The present invention connects the defrost discharge pipe (3) to the rear of the body (2) of the air conditioner (1) and connects to the nozzle (6) provided on the crash pad (5) below the windshield glass (4), The suction pipe 8 is connected to the lower position of the wiper blade 7 in front of the nozzle 6 of the crash pad 5 and the outlet thereof is connected to the suction port side of the blower 9.
Description
본 발명은 자동차용 와이퍼 해빙구조에 관한 것이며, 상세하게는 윈드 실드 글래스용 와이퍼의 결빙을 신속히 해빙하는 구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wiper thawing structure for automobiles, and more particularly, to a structure for quickly thawing freezing of a windshield wiper.
주지하는 바와 같이 자동차의 공기 조화장치는 히터 또는 에어컨에서 가열 또는 냉각된 공기를 공기흐름 조절보턴을 조작하여 패널, 디프로스트 및 플로워로 선택적 또는 복합적으로 토출하도록 되어 있고, 상기 디프로스트는 윈드 실드 글래스의 결빙 또는 결로를 제거하는 것이다.As is well known, the air conditioner of a vehicle is configured to selectively or multiplely discharge air heated or cooled by a heater or an air conditioner to a panel, a defrost and a floor by operating an air flow control button, and the defrost is a windshield glass. To remove freezing or condensation.
종래의 디프로스트 구조는 공기 조화장치의 보디에 디프로스트 토출관을 연결하여 그 출구를 윈드 실드 글래스 하방의 크래쉬 패드에 설치한 노즐에 연결하여서 히터에서 가열된 공기를 윈드 실드 글래스의 내면에 토출하여 윈드 실드 글래스의 외면의 결빙 또는 성애를 해빙하고, 또한 윈드 실드 글래스의 내면의 결로는 히터에서 가열된 공기 또는 에어컨에서 냉각된 공기를 토출하여 제거하고 있다.The conventional defrost structure connects the defrost discharge pipe to the body of the air conditioner, connects its outlet to a nozzle installed on the crash pad under the windshield glass, and discharges the air heated by the heater to the inner surface of the windshield glass. Freezing or freezing of the outer surface of the windshield glass is thawed, and the dew condensation on the inner surface of the windshield glass is removed by discharging the air heated by the heater or the air cooled by the air conditioner.
한편 윈드 실드 글래스 하방의 카울 탑 패널 또는 프론트 패널에는 와이퍼를 피봇시키고, 와이퍼 블레이드는 윈드 실드 글래스의 하단에 위치되는 것이므로 와이퍼 블레이드에 형성되는 결빙도 상기 디프로스트 노즐에서 토출되는 가열공기에 의하여 윈드 실드 글래스의 결빙과 함께 해빙하고 있다.On the other hand, since the wiper is pivoted on the cowl top panel or the front panel below the windshield glass, and the wiper blade is located at the bottom of the windshield glass, the freezing formed on the wiper blade is also windshielded by the heated air discharged from the defrost nozzle. It is thawing with the freezing of glass.
그러나 상기한 디프로스트 노즐은 윈드 실드 글래스의 하방에서 후방측으로 일정간격을 두고 윈드 실드 글래스의 상방측으로 개구되어서 노즐에서 토출된 가열 또는 냉각공기는 윈드 실드 글래스의 상면을 향하여 토출되기 때문에 윈드 실드 글래스 및 와이퍼 블레이드가 결빙되었을 때 가열공기를 토출하면 윈드 실드 글래스의 결빙은 신속히 해빙되나, 윈드 실드 글래스 하단에 위치되는 와이퍼 블레이드 의 위치에는 가열공기가 토출되지 못하고 윈드 실드 글래스의 전도열만에 의하여 와이퍼 블레이드를 해빙하므로서 와이퍼 블레이드의 해빙이 지연되고 있다.However, the above-mentioned defrost nozzle is opened to the upper side of the wind shield glass with a predetermined distance from the lower side to the rear side of the wind shield glass so that the heating or cooling air discharged from the nozzle is discharged toward the upper surface of the wind shield glass. If the wind is discharged when the wiper blade is frozen, the windshield glass freezes quickly, but heating air is not discharged at the wiper blade located at the bottom of the windshield glass. The thawing of the wiper blades is delayed by thawing.
그리고 상기 해빙은 아침에 하는 것이므로 출근 등 시간이 촉박한 관계로 윈드 실드 글래스가 해빙된 후 잔방시계가 확보되면 와이퍼를 동작하는 경우가 많은 바, 이 때 해빙되지 못한 와이퍼 블레이드로 윈드 실드 글래스를 닦으므로 와이퍼 블레이드가 손상되는 문제점이 발생하는 것이다.In addition, since the thawing is performed in the morning, the wiper is operated when the remaining clock is secured after the windshield glass is thawed due to a short time of work, such as wiping the windshield glass with the wiper blade which has not been thawed. Therefore, the wiper blade is damaged.
본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 윈드 실드 글래스의 해빙과 함께 와이퍼 블레이드를 신속히 해빙할 수 있는 자동차용 와이퍼 해빙구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an automobile wiper thawing structure capable of quickly thawing a wiper blade with thawing of the windshield glass.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 공기 조화장치 보디의 후방에 디프로스트 토출관을 연결하여 윈드 실드 글래스 하방의 크래쉬 패드에 설치한 노즐에 연결함과 동시에 상기 노즐의 전방에 흡입관을 설치하여 그 출구를 블로워 흡입구측에 연통시킨 것에 있어서, 상기 흡입관에 흡입관 폐쇄수단을 설치한 것이다.In order to achieve the above object, the present invention connects the defrost discharge pipe to the rear of the air conditioner body to connect to the nozzle installed on the crash pad under the windshield glass and at the same time install a suction pipe in front of the nozzle The outlet is connected to the blower suction port side, and the suction pipe closing means is provided in the suction pipe.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예의 단면도.1 is a cross-sectional view of a first embodiment of the present invention.
도 2는 본 발명의 제 2 실시예의 단면도.2 is a cross-sectional view of a second embodiment of the present invention.
<도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명><Description of the code used in the main part of the drawing>
1: 공기 조화장치 3: 디프로스트 토출관 6: 노즐 8: 흡입관1: air conditioner 3: defrost discharge line 6: nozzle 8: suction line
9: 블로워 10: 흡입관 폐쇄수단9: blower 10: suction tube closing means
도 1은 본 발명의 제 1 실시예의 단면도로서, 공기 조화장치(1)의 보디(2) 후방에 디프로스트 토출관(3)을 연결하여 윈드 실드 글래스(4) 하방의 크래쉬 패드(5)에 설치한 노즐(6)에 연결하고, 상기 크래쉬 패드(5)의 노즐(6) 전방의 와이퍼 블레이드(7)의 하방위치에 흡입관(8)을 연결하여 그 출구를 블로워(9)의 흡입구측에 연결하여서 된 것이다.1 is a cross-sectional view of a first embodiment of the present invention, in which a defrost discharge tube 3 is connected to a body 2 rear of an air conditioner 1 to a crash pad 5 below the windshield glass 4. The suction pipe 8 is connected to a lower position of the wiper blade 7 in front of the nozzle 6 of the crash pad 5, and the outlet is connected to the suction port side of the blower 9. It was made by connecting.
그리고 상기한 흡입관(8)의 입구에는 상기 노즐(6)과 동일형상의 노즐을 형성하는 것이고, 흡입관(8)의 직경은 디프로스트 토출관(3)보다 작게 형성하는 것이다.At the inlet of the suction pipe 8, a nozzle having the same shape as the nozzle 6 is formed, and the diameter of the suction pipe 8 is smaller than that of the defrost discharge pipe 3.
이상과 같은 제 1 실시예는 윈드 실드 글래스(4) 및 와이퍼 블레이드(7)가 결빙되었을 때 디프로스트 조절보턴을 조작하면 히터에서 가열된 공기는 디프로스트 토출관(3)을 통하여 노즐(6)에서 분출되어 윈드 실드 글래스(4)의 내면을 가열하므로서 그 외면을 해빙하는 것이다.In the first embodiment as described above, when the windshield glass 4 and the wiper blade 7 are frozen, the defrost adjustment button is operated so that the air heated in the heater is discharged through the defrost discharge pipe 3. Is blown out to thaw the outer surface by heating the inner surface of the windshield glass 4.
한편 상기 노즐(6)에서 토출되는 가열공기의 일부는 블로워(9)의 흡입력에의하여 와이퍼 블레이드(7) 위치의 윈드 실드 글래스(4)를 가열하면서 흡입관(8)을 경유하여 보디(2)로 순환하므로 와이퍼 블레이드(7)의 해빙이 신속하게 되는 것이다.On the other hand, a part of the heating air discharged from the nozzle 6 is heated by the suction force of the blower 9 to the body 2 via the suction pipe 8 while heating the windshield glass 4 at the wiper blade 7 position. By circulation, the thawing of the wiper blade 7 is rapid.
도 2는 본 발명의 제 2 실시예의 단면도로서, 상기 제 1 실시예의 흡입관(8)에 흡입관 폐쇄수단(10)을 설치한 것이다.2 is a cross-sectional view of the second embodiment of the present invention, in which the suction pipe closing means 10 is provided in the suction pipe 8 of the first embodiment.
상기한 흡입관 폐쇄수단(10)은 흡입관(8)에 구멍(11)을 형성하고, 상기 구멍(11)의 주위에 커버(12)를 공동(13)이 형성되게 설치하여 상기 공동(13)내에 왁스 등과 같은 열팽창재를 고무 등과 같이 팽창이 용이한 재질로 밀폐 포장한 팽창밸브(14)를 설치한 것이다. 이러한 흡입관 밀폐수단(10)은 팽창밸브(14)에 한정되지 않으며 흡입관(8)에 구멍(11)을 형성하지 않고 바이메탈을 직접 설치하여 이 바이메탈의 열팽창을 통해서도 제어가 가능한 것이다.The suction pipe closing means 10 forms a hole 11 in the suction pipe 8 and installs a cover 12 around the hole 11 so that the cavity 13 is formed in the cavity 13. An expansion valve 14 is installed in which a thermal expansion material such as wax or the like is hermetically wrapped with a material such as rubber. The suction pipe sealing means 10 is not limited to the expansion valve 14 and can be controlled even through thermal expansion of the bimetal by directly installing a bimetal without forming a hole 11 in the suction pipe 8.
따라서 같은 제 2 실시예는 와이퍼 블레이드(7)가 해빙되고 실온이 상승되면 팽창밸브(14)에 내장된 열팽창재가 팽창하여 가상선과 같이 흡입관(8)을 폐쇄하므로서 난방효율이 저하되는 것을 방지할 수 있는 것이다.Therefore, in the second embodiment, the wiper blade 7 is thawed and the room temperature rises, thereby preventing the heating efficiency from being lowered by expanding the thermal expansion material embedded in the expansion valve 14 to close the suction pipe 8 like a virtual line. It is.
이상과 같이 본 발명은 윈드 실드 글래스의 해빙시에 디프로스트 노즐로 토출되는 가열공기의 일부를 와이퍼 블레이드측으로 유도하여 와이퍼 블레이드의 결빙을 윈드 실드 글래스의 결빙과 함께 신속히 해빙하므로서 전방시계 확보시간을 절약할 수 있고, 와이퍼 블레이드와 윈드 실드 글래스의 해빙이 동시에 이루어지므로서 와이퍼 블레이드의 수명을 연장하며, 또한 난방효율이 저하되는 것을 방지할수 있는 것이다.As described above, the present invention guides a part of the heating air discharged to the defrost nozzle during the thaw of the windshield glass to the wiper blade side, thereby quickly freezing the wiper blade together with the windshield glass, thereby saving a forward clock securing time. In this case, the wiper blade and the windshield glass are thawed at the same time, thereby extending the life of the wiper blade and preventing the heating efficiency from being lowered.
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