KR100328364B1 - Spark plug - Google Patents
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Abstract
본 발명은 엔진의 실린더헤드에 장착되어 사용되는 점화 플러그에 관한 것으로서,The present invention relates to a spark plug used to be mounted to the cylinder head of the engine,
몸체(6)의 끝단에 스파크 발생을 위한 중심전극(7)과 접지전극(8)이 형성되고, 실린더헤드(2)에 삽입 장착되는 점화플러그에 있어서,In the spark plug which is formed at the end of the body 6, the center electrode (7) and the ground electrode (8) for spark generation and is inserted into the cylinder head (2),
상기 몸체(6)의 저면에 일정각도 경사진 경사부(10)를 형성하고, 이 경사부(10) 상에 중심전극(7)과 접지전극(8)을 형성시켜 실린더헤드(2)에 점화 플러그가 장착될때 경사부(10)와 연소실(3) 상면이 일치되어 연소실(3) 내부로 몸체(6)의 일부분이 돌출되지 않도록 한 것을 특징으로 하여, 연소실 내부로 점화 플러그의 일부분이 돌출되지 않게되어 연소실 형상의 최적화로 연소효율이 향상되고, 혼합기의 유동에 영향을 미치지 않게될 뿐만 아니라 배기 측면에 있어서도 탁월한 효과를 기대할 수 있으며, 연소실의 형상이 단순해짐에 따라 제품의 설계 및 생산성이 향상되도록 한 점화 플러그에 관한 것이다.An inclined portion 10 inclined at a predetermined angle is formed on the bottom of the body 6, and a center electrode 7 and a ground electrode 8 are formed on the inclined portion 10 to ignite the cylinder head 2. When the plug is mounted, the inclined portion 10 and the upper surface of the combustion chamber 3 coincide with each other so that a part of the body 6 does not protrude into the combustion chamber 3, so that a part of the spark plug does not protrude into the combustion chamber. By optimizing the shape of the combustion chamber, the combustion efficiency is improved, not only does not affect the flow of the mixer, but also an excellent effect can be expected in terms of the exhaust side. As the shape of the combustion chamber is simplified, the product design and productivity are improved. To a spark plug as much as possible.
Description
본 발명은 엔진의 실린더헤드에 장착되어 사용되는 점화 플러그에 관한 것으로서, 특히 점화 플러그의 하단부를 일정각도 경사지게 형성하여 점화 플러그가 실린더헤드에 장착될때 연소실 상면과 점화 플러그의 하단부가 일치되도록 하므로서, 연소실 내부로 점화 플러그의 일부분이 돌출되지 않게되어 연소실 형상의 최적화로 연소효율이 향상되고, 혼합기의 유동에 영향을 미치지 않게될 뿐만 아니라 배기 측면에 있어서도 탁월한 효과를 기대할 수 있으며, 연소실의 형상이 단순해짐에 따라 제품의 설계 및 생산성이 향상되도록 한 점화 플러그에 관한 것이다.The present invention relates to a spark plug mounted and used in a cylinder head of an engine, and in particular, to form a lower end of the spark plug inclined at an angle so that the combustion chamber upper surface and the lower end of the spark plug coincide when the spark plug is mounted to the cylinder head. Part of the spark plug is not protruded internally, so the combustion chamber is optimized by the optimization of the shape of the combustion chamber, not only does not affect the flow of the mixer, but also an excellent effect on the exhaust side, and the shape of the combustion chamber is simplified. According to the present invention relates to a spark plug to improve the design and productivity of the product.
도 1 은 종래의 점화 플러그가 장착된 상태를 도시한 것으로서,1 shows a state where a conventional spark plug is mounted,
실린더블럭(1)과 실린더헤드(2)의 사이에는 반구 형상의 연소실(3)이 형성되어 있고, 이 연소실(3)로 흡입된 혼합기는 상,하 왕복운동하는 피스톤(4)에 의해 압축되도록 형성된다.A hemispherical combustion chamber 3 is formed between the cylinder block 1 and the cylinder head 2, and the mixer sucked into the combustion chamber 3 is compressed by a piston 4 which reciprocates up and down. Is formed.
상기 실린더헤드(2)상에는 점화 플러그(5)가 보스(9)에 결합된 상태로 장착되는데, 이 점화 플러그(5)는 몸체(6)의 하단부에 불꽃 발생을 위한 중심전극(7)과 접지전극(8)이 형성되어 있으며, 몸체(6)의 하단부가 연소실(3) 내부로 돌출되어 있다.The spark plug 5 is mounted on the cylinder head 2 in a state in which the spark plug 5 is coupled to the boss 9, and the spark plug 5 is grounded at the lower end of the body 6 to form a center electrode 7 and a ground. An electrode 8 is formed, and the lower end of the body 6 protrudes into the combustion chamber 3.
이와같이 점화 플러그(5)의 하단부와 이 점화플러그(5)를 감싸고 있는 보드 (9)의 하단부가 연소실 내부로 돌출되어 있으면 연소실 내의 혼합기 유동에 영향을주게되어 연소효율이 하강하게 되고, 배기측면에서도 악영향을 주게되는 문제점이 있었다.As such, when the lower end of the spark plug 5 and the lower end of the board 9 surrounding the spark plug 5 protrude into the combustion chamber, the flow of the mixer in the combustion chamber is affected and the combustion efficiency is lowered. There was a problem that adversely affects.
또한, 엔진 설계시 연소실의 표면적을 가장 작게하면서 최대의 체적을 갖도록 하는 것을 기본으로 하고 있으나, 종래와 같이 점화 플러그가 연소실 내부로 돌출되어 있으면 그만큼 연소실의 체적이 감소함은 물론 그 구조가 복잡해져 설계가 용이하지 못하게 되는 문제점이 있었다.In addition, when designing the engine, it is basically designed to have the maximum volume while minimizing the surface area of the combustion chamber. However, if the spark plug protrudes into the combustion chamber as in the prior art, the volume of the combustion chamber is reduced and the structure is complicated. There was a problem that is not easy.
따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 점화 플러그의 하단부를 일정각도 경사지게 형성하여 점화 플러그가 실린더헤드에 장착될때 연소실 상면과 점화 플러그의 하단부가 일치되도록 하므로서, 연소실 내부로 점화 플러그의 일부분이 돌출되지 않게되어 연소실 형상의 최적화로 연소효율이 향상되고, 혼합기의 유동에 영향을 미치지 않게될 뿐만 아니라 배기 측면에 있어서도 탁월한 효과를 기대할 수 있으며, 연소실의 형상이 단순해짐에 따라 제품의 설계 및 생산성이 향상되도록 한 점화 플러그를 제공함을 목적으로 한다.Therefore, the present invention for solving the above problems by forming the lower end of the spark plug inclined at an angle so that the upper surface of the combustion chamber and the lower end of the spark plug coincide when the spark plug is mounted to the cylinder head, so that a part of the spark plug protrudes into the combustion chamber. By optimizing the shape of the combustion chamber, the combustion efficiency is improved, not only does not affect the flow of the mixer, but also excellent effects can be expected in terms of the exhaust side. As the shape of the combustion chamber is simplified, the design and productivity of the product can be improved. It is an object to provide a spark plug which is to be improved.
상기 목적달성을 위한 본 발명은,The present invention for achieving the above object,
몸체의 끝단에 스파크 발생을 위한 중심전극과 접지전극이 형성되고, 실린더헤드에 삽입 장착되는 점화플러그에 있어서,In the spark plug which is formed at the end of the body and the center electrode and the ground electrode for spark generation, inserted into the cylinder head,
상기 몸체의 저면에 일정각도 경사진 경사부를 형성하고, 이 경사부 상에 중심전극과 접지전극을 형성시켜 실린더헤드에 점화 플러그가 장착될때 경사부와 연소실 상면이 일치되어 연소실 내부로 몸체의 일부분이 돌출되지 않도록 한 것을 특징으로 한다.The inclined portion is formed on the bottom surface of the body at an angle, and the center electrode and the ground electrode are formed on the inclined portion, and when the spark plug is mounted on the cylinder head, the inclined portion and the upper surface of the combustion chamber coincide with each other so that a part of the body is inserted into the combustion chamber. It is characterized in that it does not protrude.
그리고, 상기 몸체의 중간부분에는 머리부와 나사부로 구성되어 몸체에 대해 독립적으로 회전 가능하도록 된 고정수단과, 상기 나사부의 하측에 돌출 형성되어 점화플러그의 삽입 위치를 안내해주는 안내돌기가 형성되어 있고,In addition, the middle portion of the body is composed of a head and a screw portion is fixed to the rotatable independently of the body, and the protrusion formed on the lower side of the screw portion is formed with a guide projection for guiding the insertion position of the spark plug, ,
실린더헤드 상에는 상기 몸체가 삽입되기 위한 결합공을 형성하되, 그 내벽면 상에는 상기 안내돌기가 삽입되기 위한 안내홈과 나사부가 결합되기 위한 나사산이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.A coupling hole for inserting the body is formed on the cylinder head, and a thread for joining the guide groove and the thread for inserting the guide protrusion is formed on an inner wall thereof.
또한, 상기 몸체의 하단부에는 실링용 링이 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the lower end of the body is characterized in that the sealing ring is formed.
도 1 은 종래의 점화 플러그를 보인 도면.1 is a view showing a conventional spark plug.
도 2 는 본 발명의 점화 플러그를 보인 도면.Figure 2 shows a spark plug of the present invention.
도 3 은 본 발명의 사용상태를 보인 도면.3 is a view showing a state of use of the present invention.
※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing
1 : 실린더 블럭 2 : 실린더헤드1: cylinder block 2: cylinder head
3 : 연소실 4 : 피스톤3: combustion chamber 4: piston
5 : 점화 플러그 6 : 몸체5: spark plug 6: body
7 : 중심전극 8 : 접지전극7: center electrode 8: ground electrode
10 : 경사부 11 : 고정수단10: inclined portion 11: fixing means
12 : 머리부 13 : 나사부12: head portion 13: screw portion
14 : 안내돌기 15 : 링14: guide protrusion 15: ring
21 : 결합공 22 : 안내홈21: combination hole 22: guide groove
23 : 나사산23: thread
이하, 첨부된 도면 도 2 와 도 3 을 참고하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings Figures 2 and 3 will be described a preferred embodiment of the present invention.
상기 도면에 의하면, 본 발명은 실린더블럭(1)과 실린더헤드(2)의 사이에는 반구 형상의 연소실(3)이 형성되어 있고, 이 연소실(3)로 흡입된 혼합기는 상,하 왕복운동하는 피스톤(4)에 의해 압축되도록 형성된다.According to the drawings, according to the present invention, a hemispherical combustion chamber 3 is formed between the cylinder block 1 and the cylinder head 2, and the mixer sucked into the combustion chamber 3 reciprocates up and down. It is formed to be compressed by the piston (4).
상기 실린더헤드(2)상에는 점화 플러그(5)가 장착되는데, 점화 플러그(5)의 몸체(6) 저면에는 일정각도 경사진 경사부(10)를 형성하였으며, 이 경사부(10)상에 중심전극(7)과 접지전극(8)을 각각 형성시켰다.The spark plug 5 is mounted on the cylinder head 2, and an inclined portion 10 inclined at an angle is formed on the bottom of the body 6 of the spark plug 5, the center of which is on the inclined portion 10. Electrodes 7 and ground electrodes 8 were formed, respectively.
몸체(6)의 저면에 경사부(10)를 형성하면 점화플러그(5)를 실린더헤드(2)에 장착할때 경사부(10)가 연소실(3)의 상면과 일치하게 되므로 도 2 와 도 3 에 도시된 바와같이 점화플러그(5)가 연소실(3) 내부로 돌출되지 않게된다.If the inclined portion 10 is formed on the bottom of the body 6, the inclined portion 10 coincides with the upper surface of the combustion chamber 3 when the spark plug 5 is mounted on the cylinder head 2. As shown in FIG. 3, the spark plug 5 does not protrude into the combustion chamber 3.
그리고, 점화플러그(5)의 몸체(6) 상에는 점화플러그(5)를 실린더헤드(2) 상에 고정시키기 위한 고정수단(11)이 형성되는데, 이 고정수단(11)은 머리부(12)와 나사부(13)로 형성되며, 몸체(6)에 대해 독립적으로 회전 가능하게 형성된다.On the body 6 of the spark plug 5, a fixing means 11 for fixing the spark plug 5 on the cylinder head 2 is formed, which is fixed to the head 12. And a screw portion 13, and are rotatably formed with respect to the body 6.
상기 고정수단(11)의 하측으로는 점화플러그(5)의 장착 위치를 안내해주는 안내돌기(14)가 돌출 형성되어 있으며, 몸체(6)의 하단부에는 연소실(3) 내부를 실린더헤드(2) 외부로 부터 밀폐시키기 위한 실링용 링(15)이 형성되어 있다.A guide protrusion 14 for guiding the mounting position of the spark plug 5 protrudes from the lower side of the fixing means 11, and the lower end of the body 6 has a cylinder head 2 inside the combustion chamber 3. Sealing ring 15 for sealing from the outside is formed.
한편, 실린더헤드(2) 상에는 상기 점화플러그(5)가 장착되기 위한 결합공(21)을 형성하였는데, 이 결합공(21)에는 도 3 에 도시된 바와같이 고정수단(11)의 나사부(13)가 결합되기 위한 나사산(23)이 형성되어 있고, 이 나사산(23)의 하측에는 상기 안내돌기(14)가 결합되기 위한 안내홈(22)이 형성되어 있다.On the other hand, a coupling hole 21 for mounting the spark plug 5 is formed on the cylinder head 2, in which the screw portion 13 of the fixing means 11 as shown in FIG. ) Is formed with a thread 23 for coupling, and the lower side of the thread 23 is formed with a guide groove 22 for coupling the guide protrusion 14.
상기 결합공(21)에 점화플러그(5)를 장착할 때에는, 도 3 에 도시된 바와같이 점화플러그(5)를 결합공(21)의 앞쪽에 위치시킨 후 점화플러그(5) 몸체(6)를 결합공(21) 내부로 밀어넣는다.When the spark plug 5 is mounted in the coupling hole 21, the spark plug 5 is positioned in front of the coupling hole 21, as shown in FIG. 3, and then the spark plug 5 body 6. To the inside of the coupling hole (21).
몸체(6)를 결합공(21) 내부로 밀어 넣을때는, 안내돌기(14)가 안내홈(22)에 삽입되도록 위치시킨 후 삽입하며, 안내돌기(14)가 안내홈(22)에 삽입된 후에는 고정수단(11)의 머리부(12)를 별도의 결합공구를 이용하여 회전시킨다.When the body 6 is pushed into the coupling hole 21, the guide protrusion 14 is positioned to be inserted into the guide groove 22, and then inserted, and the guide protrusion 14 is inserted into the guide groove 22. After that, the head 12 of the fixing means 11 is rotated using a separate coupling tool.
상기 머리부(12)를 회전시키면 이와 일체로 형성되어 있는 나사부(13)가 몸체(6)에 대해 독립적으로 회전하면서 결합공(21)의 내측 벽면에 형성되어 있는 나사산(23)에 맞물리게되어 점화플러그(5)가 실린더헤드(2)에 견고하게 결합되는 것이다.When the head 12 is rotated, the screw 13 formed integrally with the head 12 rotates independently of the body 6 and engages with the thread 23 formed on the inner wall of the coupling hole 21 to ignite. The plug 5 is firmly coupled to the cylinder head 2.
도 2 는 점화플러그(5)가 실린더헤드(2)에 완전히 결합된 상태를 도시한 것으로서, 몸체(6)의 저면에 형성된 경사부(10)가 연소실(3)의 상면과 일치하게 되어 점화플러그(5)가 연소실(3) 내부로는 돌출되지 않게되며, 단지 중심전극(7)과 접지전극(8) 만이 연소실(3) 내부로 살짝 노출되므로 혼합기의 유동에는 아무런 영향을 미치지 않게된다.FIG. 2 shows a state in which the spark plug 5 is completely coupled to the cylinder head 2, and the inclined portion 10 formed on the bottom surface of the body 6 coincides with the upper surface of the combustion chamber 3. (5) does not protrude into the combustion chamber 3, and only the center electrode 7 and the ground electrode 8 are slightly exposed into the combustion chamber 3, so that there is no influence on the flow of the mixer.
상기 설명과 같은 본 발명의 점화플러그(5)에 의하면, 연소실(3) 내부로 점화플러그의 일부분이 돌출되지 않으므로 연소실(3) 내부로 유입된 혼합기의 유동을 방해하지 않게되어 혼합기의 연소효율과 배기효율이 월등히 향상됨은 물론 연소실(3)의 구조가 단순해지므로 엔진의 설계 및 생산이 용이해지는 효과를 기대할 수 있다.According to the spark plug 5 of the present invention as described above, since a part of the spark plug does not protrude into the combustion chamber 3, the combustion plug 3 does not interfere with the flow of the mixer introduced into the combustion chamber 3. Exhaust efficiency is greatly improved, as well as the structure of the combustion chamber 3 is simplified, so that the design and production of the engine can be expected to be easy.
이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 점화 플러그의 하단부를 일정각도 경사지게 형성하여 점화 플러그가 실린더헤드에 장착될때 연소실 상면과 점화 플러그의 하단부가 일치되도록 하므로서, 연소실 내부로 점화 플러그의 일부분이 돌출되지 않게되어 연소실 형상의 최적화로 연소효율이 향상되고, 혼합기의 유동에 영향을 미치지 않게될 뿐만 아니라 배기 측면에 있어서도 탁월한 효과를 기대할 수 있으며, 연소실의 형상이 단순해짐에 따라 제품의 설계 및 생산성이 향상되도록 한 점화 플러그이다.As described above, the present invention forms the lower end of the spark plug at an angle so that the upper part of the combustion chamber and the lower end of the spark plug coincide with each other when the spark plug is mounted to the cylinder head, so that a part of the spark plug does not protrude into the combustion chamber. By optimizing the shape of the combustion chamber, the combustion efficiency is improved, not only does not affect the flow of the mixer, but also excellent effects can be expected from the exhaust side, and the design and productivity of the product are improved as the shape of the combustion chamber is simplified. It is a spark plug.
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