KR100326676B1

KR100326676B1 - 차량용 헤드 램프 레벨링 장치

Info

Publication number: KR100326676B1
Application number: KR1020000024648A
Authority: KR
Inventors: 임태영
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-05-09
Filing date: 2000-05-09
Publication date: 2002-03-02
Also published as: KR20010103293A

Abstract

본 발명은 야간 주행시 전방 시야를 밝혀 주는 헤드 램프에 있어서, 상기 헤드 램프의 조사 각도를 미세 조정하는 헤드 램프 레벨링 장치의 오동작을 미연에 방지할 수 있도록 한 차량용 헤드 램프 레벨링 장치에 관한 것으로,

본 발명은 차량 밧데리(BAT)의 전압이 스위치를 통해서 하향 램프에 인가되는 좌,우측 헤드 램프와; 상기 좌,우측 헤드 램프의 조사 각도를 조정하는 레벨링 엑츄에이터와; 상기 레벨링 엑츄에이터에 의하여 상기 좌,우측 헤드 램프의 빔 조사 각도를 조정하는 레벨링 장치와; 상기 레벨링 장치를 운전자가 수동으로 가변 조정하는 레벨링 조정 스위치로 구성되는 헤드 램프 레벨링 장치에 있어서, 상기 레벨링 조정 스위치의 (+)단자를 상기 우측 헤드 램프의 (+)단자에 직결하여서 된 것을 특징으로 하는 한다.

Description

차량용 헤드 램프 레벨링 장치{HEAD LAMP LEVELING DEVICE FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 헤드 램프 레벨링 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 야간 주행시 전방 시야를 밝혀 주는 헤드 램프에 있어서, 상기 헤드 램프의 조사 각도를 미세 조정하는 헤드 램프 레벨링 장치의 오동작을 미연에 방지할 수 있도록 한 차량용 헤드 램프 레벨링 장치에 관한 것이다.

통상적으로 차량에는 헤드 램프가 장착되어 있고, 이 헤드 램프는 주변 환경이 어두워 전방 시야가 잘 보이지 않을 때 점등하여 전방을 용이하게 주시하면서 주행할 수 있는 일종의 조명 장치이다.

그런데 상기 헤드 램프의 경우 차량의 승차 인원수 나 적재량에 따라 차량의 자세가 변화하게 되고, 이때 차량의 자세가 변했을 때 상기 헤드 램프의 빔 조사 목표 위치도 변화하면서 전방의 도로 위를 적절하게 조명할 수 없게 될 때가 있다.

그래서 상기 헤드 램프에는 전방의 도로 위를 적절하게 조명할 수 있도록 헤드 램프의 조사 빔 각도를 미세하게 조정할 수 있는 헤드 램프 레벨링 장치가 구비되어 있고, 상기 헤드 램프 레벨링 장치는 도 1 에 도시한 바와 같이, 차량 밧데리(BAT)의 전압이 스위치(SW)를 통해서 하향 램프(LOW)에 인가되는 좌측 헤드 램프(L-H/L), 우측 헤드 램프(R-H/L)와; 상기 좌측,우측 헤드 램프(L/H,R/H)의 빔 조사 각도를 조정하는 레벨링 엑츄에이터(L/AC)와; 상기 레벨링 엑츄에이터(L/AC)에 의하여 상기 좌,우측 헤드 램프(L,R-H/L)의 빔 조사 각도를 조정하는 레벨링 장치(L-L/D)(R-L/D)와; 상기 레벨링 장치(L-L/D)(R-L/D)를 운전자가 수동으로 가변 조정하는 레벨링 조정 스위치(L/D-SW)와; 상기 레벨링 조정 스위치(L/D-SW)의 (+)단자에는 이그니션 스위치(IG2)가 접속되고, 상기 레벨링 조정 스위치(L/D-SW)의 (-)단자는 좌,우측 헤드 램프(L,R-H/L)의 어스 단자(E)에 접속하여 구성되게 된다.

이와 같이 구성되는 종래의 헤드 램프 레벨링 장치는 상기 레벨링 조정 스위치(L/D-SW)의 (+)단자와 (-)단자 간에 접속된 이그니션 스위치(IG2)를 작동하게 되면, 차량의 계기판에 각종 램프가 점등되고, 이어서 운전자가 스티어링의 좌측에 구비된 헤드 램프 스위치 온/오프 및 다른 전기 부하를 온/오프시키게 되면, 상기 레벨링 조정 스위치(L/D-SW)의 (+)단자와 (-)단자 간에는 상기 헤드 램프 및 전기 과부하 온/오프에 따른 전압에 변동이 발생하게 된다.

이 전압 변동은 상기 헤드 램프 레벨링 장치(L-L/D)(R-L/D)를 제어하는 레벨링 엑츄에이터(L/AC)에 영향을 주게 되어 결국 헤드 램프 레벨링 장치(L,R-L/D)에 미세 오동작을 일으키게 하는 문제점을 가지게 되었다.

이와 같이 종래 헤드 램프 레벨링 장치(L,R-L/D)는 이그니션(IG2)작동 상태에서 헤드 램프 스위치 온/오프 및 다른 전기 부하 온/오프시, 상기 레벨링 조정 스위치(L/D-SW)의 (+)단자와 (-)단자 간에는 전압차가 발생되고, 이 전압차는 상기 밧데리(BAT)로부터 인가되는 전압에 대하여 변동을 주게 된다.

그러므로 상기 전압차가 0.3V 이상, 1.5HZ 이하의 주파수를 갖게 될 경우 상기 헤드 램프 레벨링 장치(L-L/D)(R-L/D)를 제어하는 레벨링 엑츄에이터(L/AC)는 이를 작동 신호로 판단하여 결국 헤드 램프 레벨링 장치(L,R-L/D)를 동작시키는 미세한 오동작을 일으키게 되고, 이 미세 오동작이 누적될 경우 헤드 램프의 초기 목표 위치가 달라지는 가 하면, 겨울철과 같은 저온 조건하에서는 레벨링 엑츄에이터의 오동작에 의하여 삐꺽이는 노이즈 발생시키게 되는 문제점을 가지게 되었다.

따라서 본 발명의 목적은 야간 주행시 전방 시야를 밝혀 주는 헤드 램프의 조사 각도를 미세 조정하는 헤드 램프 레벨링 장치에 차전압이 인가되는 것을 사전에 방지하여 상기 미세 오동작으로 인하여 야기되는 헤드 램프의 초기 목표 위치가 달라지는 것을 방지하고자 하는데 있다.

도 1은 종래 차량용 헤드 램프 레벨링 장치의 회로도.

도 2는 본 발명 차량용 헤드 램프 레벨링 장치의 회로도.

상기의 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 헤드 램프 레벨링 장치를 미세 조정하는 레벨링 조정 스위치에 전압차의 발생되지 않도록 레벨링 조정 스위치의 (+)단자를 헤드 램프의 (+)단자에 직결시켜서 된 것을 특징으로 한다.

그러므로 본 발명에 의하면 헤드 램프 레벨링 장치에서 이그니션 스위치 작동시 헤드 램프 레벨링 조정 스위치의 (+)단자와 헤드 램프(+)단자간에 직결하여헤드 램프 스위치 및 다른 전기 부하의 온,오프시에도 전압차가 발생되지 않게 되어 전압차에 의한 미세 오동작 발생을 방지하게 되므로 헤드 램프의 초기 목표 위치를 그대로 유지할 수 있게 되는 것이다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부되는 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 는 본 발명 차량용 헤드 램프 레벨링 장치의 회로도로서, 차량의 밧데리(BAT)의 전압이 스위치(SW)를 통해서 하향 램프(LOW)에 인가되는 좌측 헤드 램프(L-H/L), 우측 헤드 램프(R-H/L)와; 상기 좌측,우측 헤드 램프(L/H,R/H)의 빔 조사 각도를 조정하는 레벨링 엑츄에이터(L/AC)와; 상기 레벨링 엑츄에이터(L/AC)에 의하여 상기 좌,우측 헤드 램프(L,R-H/L)의 빔 조사 각도를 조정하는 레벨링 장치(L-L/D)(R-L/D)와; 상기 레벨링 장치(L-L/D)(R-L/D)를 운전자가 수동으로 가변 조정하는 레벨링 조정 스위치(L/D-SW)로 구성되는 헤드 램프 레벨링 장치에 있어서, 상기 레벨링 조정 스위치(L/D-SW)의 (+)단자를 상기 우측 헤드 램프(R-H/L)의 (+)단자에 직결하여서 된 것이다.

상기와 같이 구성되는 본 발명은 헤드 램프 레벨링 장치(L,R-L/D)는 이그니션(IG2)작동 상태에서 헤드 램프 스위치 온/오프 및 다른 전기 부하 온/오프시, 상기 레벨링 조정 스위치(L/D-SW)의 (+)단자와 우측 헤드 램프(R-H/L)의 (+)단자 간에는 동전위 상태이므로, 상기 램프 및 다른 전기 부하가 발생하더라도 전압차가 발생되지 않게 되어, 상기 밧데리(BAT)로부터 인가되는 전압에 대하여 변동을 주게 된다.

그러므로 상기 좌,우측 헤드 램프(L,R-H/L)의 헤드 램프 레벨링 장치(L-L/D)

(R-L/D)를 제어하는 레벨링 엑츄에이터(L/AC)에는 밧데리(BAT)로부터 전압 변동이 없는 전압이 인가되게 되므로 상기 헤드 램프 레벨링 장치(L,R-L/D)는 미세 오동작을 하지 않게 되어, 상기 좌,우측 헤드 램프(L,R-H/L)는 초기 목표 위치가 틀어지지 않게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 헤드 램프 레벨링 장치를 미세 조정하는 레벨링 조정 스위치의 (+)단자와 헤드 램프의 (+)단자에 직결시켜 동전위를 유지킴으로써, 헤드 램프 스위치 및 각종 부하 온,오프시에도 상기 좌,우측 헤드 램프의 헤드 램프 레벨링 장치를 제어하는 레벨링 엑츄에이터에는 밧데리(BAT)로부터 전압차가 발생되지 않게 되므로 상기 헤드 램프 레벨링 장치의 미세 오동작을 사전에 방지하게 되어 상기 좌,우측 헤드 램프는 초기 목표 위치를 그대로 유지할 수 있는 효과를 제공하게 되는 것이다.

Claims

차량 밧데리(BAT)의 전압이 스위치를 통해서 하향 램프에 인가되는 좌,우측 헤드 램프와; 상기 좌,우측 헤드 램프의 조사 각도를 조정하는 레벨링 엑츄에이터와; 상기 레벨링 엑츄에이터에 의하여 상기 좌,우측 헤드 램프의 빔 조사 각도를 조정하는 레벨링 장치와; 상기 레벨링 장치를 운전자가 수동으로 가변 조정하는 레벨링 조정 스위치로 구성되는 헤드 램프 레벨링 장치에 있어서, 상기 레벨링 조정 스위치의 (+)단자를 상기 우측 헤드 램프의 (+)단자에 직결하여서 된 것을 특징으로 하는 차량용 헤드 램프 레벨링 장치.