KR100319941B1 - Handrail tension guide device of passenger conveyor - Google Patents
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Abstract
본 발명은 승객수송시스템의 핸드레일 장력조절장치에 관한 것으로, 본 발명은 핸드레일의 움직임을 안내하는 핸드레일 프레임과 소정의 간격을 두고 위치하도록 전체 프레임에 체결되는 연결부재와, 내부에 소정의 폭과 길이를 갖는 텐션조절홈이 구비되어 상기 연결부재에 움직임 가능하도록 조절볼트에 의해 결합되는 텐션조절부재와, 상기 텐션조절부재에 연결 결합됨과 아울러 상기 핸드레일 프레임에 따라 움직이는 핸드레일의 내면에 선 접촉 상태로 지지되어 텐션조절부재의 움직임에 의해 핸드레일의 장력을 조절하는 회전부재와, 상기 회전부재와 핸드레일의 접촉을 방지하도록 핸드레일을 안내하는 핸드레일 접촉방지수단으로 구성하여 상기 핸드레일의 장력 조절을 수월하게 할 뿐만 아니라 핸드레일과 선 접촉된 상태로 핸드레일의 주행을 안내하도록 하여 핸드레일의 마찰에 의한 구동 저항을 감소시킴으로써 마찰 소음 및 발열을 감소시켜 부품의 수명을 연장시킬 뿐만 아니라 승객의 탑승 느낌을 좋게 할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a handrail tension control device of the passenger transport system, the present invention is a connection member which is fastened to the entire frame so as to be located at a predetermined interval with the handrail frame for guiding the movement of the handrail, and a predetermined inside A tension adjusting member having a width and a length is provided, and a tension adjusting member coupled to the connecting member so as to be movable to the connecting member, and coupled to the tension adjusting member, and on the inner surface of the handrail moving along the handrail frame. The hand is composed of a rotating member for supporting the hand rail to prevent contact between the rotating member and the hand rail by a rotation member which is supported in a line contact state and adjusts the tension of the hand rail by the movement of the tension adjusting member. It not only facilitates the tension adjustment of the rail, but also makes the main And to guide it to a not only reduces the friction noise and heat generation by reducing the driving resistance due to friction of the hand rail to extend the life of components improve the ride feeling of the passenger.
Description
본 발명은 승객수송시스템의 핸드레일 장력조절장치에 관한 것으로, 특히 핸드레일의 구동시 구동저항을 최소화할 수 있도록 한 승객수송시스템의 핸드레일 장력조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to a handrail tension control device of the passenger transport system, and more particularly to a handrail tension control device of the passenger transport system to minimize the driving resistance when the handrail is driven.
일반적으로 백화점, 지하철, 오피스텔, 공항 등의 건물에는 승객을 한 지점에서 다른 지점으로 편리하게 이동시킬 수 있도록 에스컬레이터 및 무빙워크가 설치되어 있으며 이와 같은 에스컬레이터 및 무빙워크를 통칭하여 일명 승객수송시스템이라 한다. 상기한 바와 같은 승객수송시스템은 전체의 틀을 형성하는 프레임과 상기 프레임내에 설치되는 승객이 탑승하는 스텝과 상기 스텝을 구동시키는 구동장치와 상기 스텝을 통해 이송되는 승객의 안전을 도모하는 난간 및 핸드레인과 상기 핸드레일을 구동시키는 핸드레일 구동장치 등으로 구성되어 있다.In general, escalators and moving walks are installed in buildings such as department stores, subways, officetels, and airports so that passengers can be easily moved from one point to another. These escalators and moving walks are collectively called a passenger transportation system. . As described above, the passenger transport system includes a frame forming an entire frame, a step of a passenger installed in the frame, a driving device for driving the step, and a handrail and a hand for the safety of the passenger being transferred through the step. And a handrail driving device for driving the lane and the handrail.
상기한 바와 같은 승객수송시스템은 상기 구동장치 및 핸드레일 구동장치의 구동에 의해 스텝 및 핸드레일이 이동하게 되면 그 이동하는 스텝에 승객이 탑승하여 원하는 위치로 이동하게 된다. 그리고 스텝에 탑승한 승객은 스텝에 의해 이송 중 안전을 위하여 핸드레일을 잡고 이동하게 된다.In the passenger transport system as described above, when the step and the handrail are moved by the driving of the driving device and the handrail driving device, a passenger boards the moving step to move to a desired position. In addition, the passenger who boards the step moves by holding the handrail for safety during transportation.
상기 승객수송시스템에서 승객이 스텝에 탑승하여 이송되는 과정에서 승객이 안전하게 이송될 수 있도록 잡게 되는 핸드레일은 스텝의 양측에 위치하도록 프레임에 설치되는 핸드레일 프레임에 움직임 가능하도록 결합되어 상기 핸드레일 구동장치의구동력을 전달받아 핸드레일 프레임을 따라 움직이게 된다. 상기 핸드레일은 승객이 탑승하는 스텝의 이동속도와 같은 속도로 이동하여야 승객의 안전을 도모할 수 있게 되며, 이와 같은 안전 속도를 유지하기 위하여 핸드레일이 적절한 장력 상태를 유지하여 미끄럼이 없이 움직여야 하며 상기 핸드레일의 장력을 조절하기 위하여 프레임의 일측에 핸드레일 장력조절장치가 장착된다.In the passenger transport system, the handrail, which is held so that the passenger can be safely transported in the process of transporting the passenger in the step, is coupled to the handrail frame installed on the frame so as to be located at both sides of the step so as to move the handrail. It receives the driving force of the device and moves along the handrail frame. The handrail must be moved at the same speed as the step speed of the passenger's boarding to ensure the safety of the passenger. In order to maintain the safety speed, the handrail must move without slipping by maintaining an appropriate tension. Handrail tension control device is mounted on one side of the frame to adjust the tension of the handrail.
도 1은 상기 핸드레일 장력조절장치가 구비된 승객수송시스템의 일부분을 도시한 측면도이고, 도 2a, 2b, 2c는 종래 핸드레일 장력조절장치를 도시한 정면도,평면도,측면도이다. 이에 도시한 바와 같이 종래 핸드레일 장력조절장치는 소정 형상으로 형성된 핸드레일 프레임(10)의 하측에 소정의 거리를 두고 위치하도록 프레임(1)의 일측에 결합되는 연결부재(20)와, 상기 연결부재(20)에 움직임 가능하도록 조절볼트(21)에 의해 체결되는 텐션프레임(30)과 상기 텐션프레임(30)에 체결됨과 아울러 핸드레일 프레임(10)에 걸쳐지는 핸드레일(40)내부에 위치하여 핸드레일(40)을 안내 지지하는 텐션가이드(50)를 포함하여 구성되어 있다. 상기 텐션프레임(30)은 소정의 면적을 갖도록 형성되며 그 내부에 길이 방향으로 소정의 폭과 길이를 갖는 조절홈(31)이 형성되고 상기 조절홈(31)내에 조절볼트(21)가 삽입됨과 아울러 연결부재(20)에 체결된다. 그리고 상기 텐션가이드(50)는 소정의 곡률을 갖도록 밴딩된 형태로 형성되며 그 외측면은 평면접촉면을 이루어 핸드레일(40)의 내측면과 접촉 지지된다.1 is a side view showing a part of a passenger transport system equipped with the handrail tensioning device, Figures 2a, 2b, 2c is a front view, a plan view, a side view showing a conventional handrail tensioning device. As shown in the related art, the conventional handrail tension adjusting device includes a connection member 20 coupled to one side of the frame 1 so as to be positioned at a predetermined distance below the handrail frame 10 formed in a predetermined shape, and the connection. The tension frame 30 is fastened by the adjustment bolt 21 and the tension frame 30 is fastened to the member 20, and is located in the hand rail 40 that spans the handrail frame 10. And a tension guide 50 for guiding and supporting the handrail 40. The tension frame 30 is formed to have a predetermined area and an adjustment groove 31 having a predetermined width and length in the longitudinal direction is formed therein, and the adjustment bolt 21 is inserted into the adjustment groove 31. In addition, the connection member 20 is fastened. In addition, the tension guide 50 is formed to be bent to have a predetermined curvature and its outer surface forms a planar contact surface and is in contact with and supported by the inner surface of the handrail 40.
상기 핸드레일 장력조절장치의 일측에 핸드레일(40)이 핸드레일 장력조절장치로 유입되는 것을 안내 지지하는 유입안내롤러(60)가 설치되어 있고 타측에 핸드레일 장력조절장치를 거친 핸드레일(40)을 유출되는 것을 안내 지지하는 유출안내롤러(61)가 설치되어 있다.On one side of the handrail tension adjusting device, the handrail 40 is provided with an inlet guide roller 60 for guiding and supporting the inflow of the handrail tensioning device and the other handrail 40 through the handrail tensioning device. The outflow guide roller 61 for guiding and supporting the outflow is installed.
상기한 바와 같은 종래 핸드레일 장력조절장치는 상기 핸드레일 프레임(10)에 무한궤도로 움직이는 핸드레일(40)에 수축 및 인장이 발생되어 핸드레일(40)의 장력을 조절하게 될 경우 연결부재(20)에 체결된 조절볼트(21)를 풀어 텐션프레임(30)의 조절홈(31)을 통해 상하로 이동시킴에 의해 텐션프레임(30)에 결합된 텐션가이드(50)가 상하로 움직이면서 핸드레일(40)의 장력을 조절한 다음 조절볼트(21)를 체결하여 텐션프레임(30)을 연결부재(20)에 고정하여 조절된 핸드레일(40)의 장력을 유지하게 된다.Conventional handrail tension control device as described above is the contraction and tension is generated in the handrail 40 moving in an infinite orbit in the handrail frame 10 when the connection of the handrail (40) to adjust the tension of the handrail ( The tension guide 50 coupled to the tension frame 30 moves up and down by releasing the adjusting bolt 21 fastened to the tension frame 30 and moving upward and downward through the adjustment groove 31 of the tension frame 30. After adjusting the tension of the 40 to tighten the adjustment bolt 21 to secure the tension frame 30 to the connection member 20 to maintain the tension of the adjusted handrail 40.
그러나 상기한 바와 같은 종래 승객수송시스템의 핸드레일 장력조절장치는 핸드레일 프레임(10)에 안내되어 무한궤도를 움직이는 핸드레일(40)의 내측에 지지되어 핸드레일(40)의 장력을 조절함과 아울러 핸드레일(40)의 움직임을 안내하는 텐션가이드(50)가 핸드레일(40)의 내측면과 면 접촉되어 핸드레일(40)의 움직임시 마찰에 의한 구동 저항을 증가시키게 됨으로써 마찰에 의한 소음 및 마찰열이 발생하게 되어 부품의 수명을 단축시킬 뿐만 아니라 승객으로 하여금 불쾌감을 유발시키게 되는 문제점이 있었다.However, the handrail tension adjusting device of the conventional passenger transport system as described above is guided to the handrail frame 10 and supported inside the handrail 40 moving the endless track to adjust the tension of the handrail 40 and In addition, the tension guide 50 for guiding the movement of the hand rail 40 is in contact with the inner surface of the hand rail 40 to increase the drive resistance due to friction during movement of the hand rail 40, the noise caused by friction And friction heat is generated to shorten the life of the parts, as well as causing a problem for the passengers discomfort.
상기한 바와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은 핸드레일의 구동시 구동저항을 최소화할 수 있도록 한 승객수송시스템의 핸드레일 장력조절장치를 제공함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention devised in view of the above problems is to provide a handrail tension control device for a passenger transport system that can minimize driving resistance when driving a handrail.
도 1은 승객수송시스템의 주요부분을 도시한 측면도,1 is a side view showing the main part of the passenger transport system,
도 2a,2b,2c는 종래 승객수송시스템의 핸드레일 장력조절장치를 도시한 정면도,평면도 및 측면도,Figure 2a, 2b, 2c is a front view, a plan view and a side view showing a handrail tensioning device of a conventional passenger transport system,
도 3은 본 발명의 핸드레일 장력조절장치가 구비된 승객수송시스템의 일부분을 도시한 측면도,Figure 3 is a side view showing a part of a passenger transport system with a handrail tensioning device of the present invention,
도 4a,4b는 본 발명의 승객수송시스템 핸드레일 장력조절장치를 도시한 정면도 및 평면도,Figure 4a, 4b is a front view and a plan view showing a passenger rail system handrail tension control device of the present invention,
도 5는 본 발명의 승객수송시스템 핸드레일 장력조절장치를 구성하는 회전부재를 도시한 정면도,Figure 5 is a front view showing a rotating member constituting the handrail tension control device for passenger transport system of the present invention,
도 6은 본 발명의 승객수송시스템 핸드레일 장력조절장치를 구성하는 회전부재를 도시한 정면도,Figure 6 is a front view showing a rotating member constituting the handrail tension control device for passenger transport system of the present invention,
도 7,8은 본 발명의 승객수송시스템 핸드레일 장력조절장치의 다른 실시예를 각각 도시한 정면도.7, 8 is a front view showing another embodiment of the passenger rail system handrail tensioning device of the present invention, respectively.
(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)(Explanation of symbols for the main parts of the drawing)
1 ; 프레임 10 ; 핸드레일 프레임One ; Frame 10; Handrail frame
20 ; 연결부재 21 ; 조절볼트20; Connecting member 21; Adjusting bolt
40 ; 핸드레일 70 ; 텐션조절부재40; Handrail 70; Tension adjustment member
71 ; 텐션조절부재의 텐션조절홈 80 ; 회전부재71; Tension adjusting groove 80 of the tension adjusting member; Rotating member
90 ; 핸드레일 접촉방지수단90; Handrail contact prevention means
상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 핸드레일의 움직임을 안내하는 핸드레일 프레임과 소정의 간격을 두고 위치하도록 전체 프레임에 체결되는 연결부재와, 내부에 소정의 폭과 길이를 갖는 텐션조절홈이 구비되어 상기 연결부재에 움직임 가능하도록 조절볼트에 의해 결합되는 텐션조절부재와, 상기 텐션조절부재에 연결 결합됨과 아울러 상기 핸드레일 프레임에 따라 움직이는 핸드레일의 내면에 선 접촉 상태로 지지되어 텐션조절부재의 움직임에 의해 핸드레일의 장력을 조절하는 회전부재와, 상기 회전부재와 핸드레일의 접촉을 방지하도록 핸드레일을 안내하는 핸드레일 접촉방지수단을 포함하여 구성함을 특징으로 하는 승객수송시스템의 핸드레일 장력조절장치가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention as described above, the connection member is fastened to the entire frame to be positioned at a predetermined interval with the handrail frame for guiding the movement of the handrail, and the tension adjustment having a predetermined width and length therein Tension adjustment member coupled to the tension adjusting member to be movable to the connecting member and the groove is connected to the tension control member, and is supported in the line contact state on the inner surface of the handrail moving along the handrail frame And a rotating member for adjusting the tension of the handrail by the movement of the adjusting member, and a handrail contact preventing means for guiding the handrail to prevent contact between the rotating member and the handrail. Handrail tension control device is provided.
이하, 본 발명의 승객수송시스템 핸드레일 장력조절장치를 첨부도면에 도시한 실시예에 따라 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the passenger transport system handrail tension control device of the present invention will be described according to the embodiment shown in the accompanying drawings.
도 3은 본 발명의 승객수송시스템의 핸드레일 장력조절장치가 구비된 승객수송시스템의 일부분을 도시한 것으로, 먼저 시스템의 골격을 이루는 전체 프레임(1)에 승객이 탑승하는 스텝(미도시)이 설치되고 상기 스텝의 양측에 위치하도록 핸드레일 프레임(10)이 각각 장착되고 상기 핸드레일 프레임(10)에 무한궤도로 움직일 수 있도록 핸드레일(40)이 결합된다. 그리고 상기 핸드레일 프레임(10)의 하측에 소정의 거리를 두고 위치하도록 전체 프레임(1)에 본 발명의 핸드레일 장력조절장치가 설치되고 상기 핸드레일(40)의 일부분이 핸드레일 장력조절장치에 걸리게 된다. 상기 핸드레일 장력조절장치의 양측에 유입안내롤러(60)와 유출안내롤러(61)가 각각 설치된다.Figure 3 shows a part of a passenger transport system equipped with a handrail tensioning device of the passenger transport system of the present invention, firstly a step (not shown) in which a passenger boards the entire frame (1) forming the skeleton of the system The handrail frame 10 is installed to be installed and positioned at both sides of the step, and the handrail 40 is coupled to the handrail frame 10 so as to move in an endless track. In addition, the handrail tension adjusting device of the present invention is installed in the entire frame 1 so as to be positioned at a predetermined distance below the handrail frame 10, and a part of the handrail 40 is attached to the handrail tension adjusting device. I get caught. Inflow guide roller 60 and outflow guide roller 61 are respectively installed on both sides of the handrail tension control device.
본 발명의 핸드레일 장력조절장치는, 도 4a, 4b에 도시한 바와 같이, 상기 핸드레일 프레임(10)과 소정의 간격을 두고 위치하도록 전체 프레임(1)에 소정의 형상을 갖는 연결부재(20)가 체결된다. 그리고 내부에 소정의 폭과 길이를 갖는 텐션조절홈(71)이 구비되어 상기 연결부재(20)에 움직임 가능하도록 조절볼트(21)에 의해 결합되는 텐션조절부재(70)와, 상기 텐션조절부재(70)에 결합됨과 아울러 상기 핸드레일 프레임(10)에 따라 움직이는 핸드레일(40)의 내측에 지지되어 텐션조절부재(70)의 움직임에 의해 핸드레일(40)의 장력을 조절하는 회전부재(80)와, 상기 회전부재(80)와 핸드레일(40)의 접촉을 방지하도록 핸드레일(40)을 안내하는 핸드레일 접촉방지수단(90)을 포함하여 구성된다.As shown in FIGS. 4A and 4B, the handrail tensioning device of the present invention has a connection member 20 having a predetermined shape in the entire frame 1 so as to be positioned at a predetermined distance from the handrail frame 10. ) Is fastened. And there is provided a tension adjusting groove 71 having a predetermined width and length therein and the tension adjusting member 70 coupled by the adjusting bolt 21 to be movable to the connecting member 20, the tension adjusting member Rotating member coupled to 70 and supported inside the handrail 40 moving along the handrail frame 10 to adjust the tension of the handrail 40 by the movement of the tension control member 70 ( And a handrail contact preventing means 90 for guiding the handrail 40 to prevent contact between the rotating member 80 and the handrail 40.
상기 텐션조절부재(70)는 소정의 면적을 갖도록 형성되며 그 내부에 소정의 폭과 길이를 갖는 텐션조절홈(71)이 형성되고 그 텐션조절홈(71)은 두 개 형성됨이 바람직하다. 상기 텐션조절부재(70)는 상기 조절볼트(21)가 텐션조절홈(71)에 관통 삽입된 상태에서 조절볼트(21)가 연결부재(20)에 체결됨에 의해 연결부재(20)에 고정 결합된다.The tension adjusting member 70 is formed to have a predetermined area, the tension adjusting groove 71 having a predetermined width and length is formed therein, and two tension adjusting grooves 71 are formed. The tension control member 70 is fixedly coupled to the connection member 20 by the adjustment bolt 21 is fastened to the connection member 20 in the state that the adjustment bolt 21 is inserted through the tension control groove 71. do.
상기 회전부재(80)는, 도 5에 도시한 바와 같이, 일정 폭과 외경을 갖는 원형으로 형성됨이 바람직하고 그 회전부재(80)는 텐션조절부재(70)에 결합되는 연결축(81)에 회전 가능하도록 결합되고 그 연결축(81)에 결합된 회전부재(80)는 핸드레일(40)의 내측면에 접촉 지지된다. 그리고 상기 연결축(81)에 간격을 유지하는 컬러(82)가 삽입된다.As shown in FIG. 5, the rotating member 80 is preferably formed in a circular shape having a predetermined width and an outer diameter, and the rotating member 80 is connected to the connecting shaft 81 coupled to the tension adjusting member 70. Rotating member 80 is rotatably coupled and coupled to the connecting shaft 81 is supported in contact with the inner surface of the hand rail (40). And the collar 82 which maintains a space | interval is inserted in the said connection shaft 81.
상기 핸드레일 접촉방지수단(90)은, 도 6에 도시한 바와 같이, 상기 텐션조절부재(70)에 소정의 면적을 갖는 지지편(91)이 결합되고 상기 지지편(91)에 핸드레일 안내부재(92)가 결합되며 상기 핸드레일 안내부재(92)는 고정 결합하는 너트(93)로 구성된다. 상기 핸드레일 안내부재(92)는 소정의 길이를 갖도록 형성되어 상기 지지편(91)에 고정되는 고정부(92a)와 소정의 면적을 갖도록 형성되며 상기 고정부(92a)의 단부에 결합되는 안내부(92b)로 형성되며 상기 안내부(92b)는 핸드레일(40)의 내측에 위치하여 핸드레일(40)의 내측면과 소정의 간격을 유지할 뿐만 아니라 양측이 핸드레일(40)의 움직임시 그 움직임이 불안정할 경우 상기 회전부재(80)에 접촉되기 전 먼저 접촉되어 회전부재(80)가 핸드레일(40)에 접촉되지 않도록 위치하게 된다. 상기 회전부재(80)가 두 개 설치될 경우 상기 핸드레일 접촉방지수단(90)은 회전부재(80)와 회전부재(80)사이에 위치하도록 설치된다.As shown in FIG. 6, the handrail contact preventing means 90 is coupled to the tension adjusting member 70 by a support piece 91 having a predetermined area, and guides the handrail to the support piece 91. The member 92 is coupled and the handrail guide member 92 is composed of a nut 93 fixedly coupled. The handrail guide member 92 is formed to have a predetermined length and is formed to have a predetermined area and a fixing portion 92a fixed to the support piece 91 and is coupled to an end of the fixing portion 92a. The guide part 92b is formed inside the hand rail 40 to maintain a predetermined distance from the inner surface of the hand rail 40 and both sides of the hand rail 40 when the hand rail 40 moves. If the movement is unstable, it is first contacted before contacting the rotating member 80 so that the rotating member 80 is not in contact with the hand rail 40. When two rotating members 80 are installed, the handrail contact preventing means 90 is installed to be positioned between the rotating member 80 and the rotating member 80.
본 발명의 다른 변형예로서, 도 7, 8에 도시한 바와 같이 상기 회전부재(80)가 4개 설치되거나 또는 3개 설치될 수 있고 이와 같은 경우 상기 핸드레일 접촉방지수단(90)은 회전부재(80)의 사이에 위치하도록 설치됨이 바람직하다.As another modification of the present invention, as shown in Figs. 7, 8, four or three rotation members 80 may be installed, and in this case, the handrail contact preventing means 90 is a rotation member. It is preferable to be installed so as to be located between 80.
이하, 본 발명의 승객수송시스템의 핸드레일 장력조절장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operational effects of the handrail tension control device of the passenger transport system of the present invention will be described.
먼저 핸드레일 구동장치의 구동에 의해 핸드레일(40)이 상기 핸드레일 프레임(10)에 무한궤도로 움직이게 된다. 이와 같이 핸드레일(40)이 지속적인 주행 중 핸드레일(40)에 수축 및 인장이 발생하게 될 경우 핸드레일(40)의 장력을 조절하게 된다. 상기 핸드레일(40)의 장력 조절은 연결부재(20)에 체결된 조절볼트(21)를 풀어 텐션조절부재(70)의 텐션조절홈(71)을 통해 텐션조절부재(70)를 상하로 이동시킴에 의해 텐션조절부재(70)에 연결된 회전부재(80)가 상하로 움직이면서 회전부재(80)에 접촉 지지되는 핸드레일(40)의 장력을 조절한 다음 조절볼트(21)를 연결부재(20)에 체결하여 텐션조절부재를 연결부재(20)에 고정하여 조절된 핸드레일(40)의 장력을 유지하게 된다.First, the handrail 40 moves to the handrail frame 10 in an infinite track by driving the handrail driving device. As such, when the handrail 40 contracts and tensions the handrail 40 during continuous driving, the handrail 40 adjusts the tension of the handrail 40. The tension of the hand rail 40 is released by moving the tension adjusting member 70 up and down through the tension adjusting groove 71 of the tension adjusting member 70 by releasing the adjusting bolt 21 fastened to the connecting member 20. By adjusting the tension of the hand rail 40 which is in contact with the rotating member 80 while the rotating member 80 connected to the tension adjusting member 70 moves up and down by connecting the adjustment bolt 21 to the connecting member 20 ) To maintain the tension of the adjusted hand rail 40 by fixing the tension control member to the connection member 20.
상기한 바와 같이 핸드레일(40)의 장력이 조절된 상태에서 핸드레일(40)이 주행하게 되면 핸드레일(40)이 핸드레일 프레임(10)을 무한궤도로 움직임과 동시에 핸드레일(40)의 일부분이 회전부재(80)와 접촉된 상태에서 주행하게 되고 상기 회전부재(80)는 그 자체가 회전하면서 핸드레일(40)의 움직임을 안내 지지하게 된다. 그리고 핸드레일(40)의 주행이 순간적으로 불안정하여 핸드레일(40)이 좌우로 움직일 경우 회전부재(80)사이에 설치된 핸드레일 접촉방지수단(90)에 의해 안내되어 핸드레일(40)과 회전부재(80)의 마찰 접촉을 방지하게 된다.As described above, when the handrail 40 is driven while the tension of the handrail 40 is adjusted, the handrail 40 moves the handrail frame 10 in an endless track and simultaneously moves the handrail 40. A part is traveling in contact with the rotating member 80 and the rotating member 80 itself supports the movement of the hand rail 40 while rotating. In addition, when the handrail 40 moves left and right due to unstable driving of the handrail 40, the handrail 40 is guided by the handrail contact preventing means 90 installed between the rotating members 80 to rotate the handrail 40. The frictional contact of the member 80 is prevented.
상기한 바와 같이 본 발명은 핸드레일의 장력조절을 수월하게 함은 물론 핸드레일(40)이 장력이 조절된 상태에서 주행하는 과정에서 핸드레일(40)이 회전부재(80)의 회전에 의해 접촉 지지되므로 핸드레일(40)과 회전부재(80)가 선 접촉되어 핸드레일(40)과 회전부재(80)의 마찰 접촉면을 대폭 감소시켜 핸드레일(40)의 주행 저항, 즉 구동 저항을 최소화시키면서 핸드레일(40)을 안내 지지하게 된다. 그리고 구동 저항을 감소시킴에 의해 핸드레일 구동장치의 규모를 작게 하고 장력조절장치의 크기가 적게되어 전체 시스템의 크기를 줄일 수 있게 된다.As described above, the present invention facilitates the tension control of the handrail as well as the handrail 40 is in contact with the rotation of the rotating member 80 in the process of running in the state where the handrail 40 is tension adjusted. Since the hand rail 40 and the rotating member 80 are in line contact with each other, the frictional contact surfaces of the hand rail 40 and the rotating member 80 are greatly reduced, thereby minimizing the running resistance, that is, the driving resistance of the hand rail 40. Guide rail support the handrail (40). In addition, the size of the handrail driving apparatus is reduced by reducing the driving resistance, and the size of the tension adjusting apparatus is reduced, thereby reducing the size of the entire system.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 승객수송시스템의 핸드레일 장력조절장치는 핸드레일의 장력 조절을 수월하게 할 뿐만 아니라 핸드레일과 선 접촉된 상태로 핸드레일의 주행을 안내하게 되어 핸드레일의 마찰에 의한 구동 저항을 감소시키게 됨으로써 마찰 소음 및 발열을 감소시키게 되어 부품의 수명을 연장시킬 뿐만 아니라 승객의 탑승 느낌을 좋게 할 수 있는 효과가 있다.As described above, the handrail tension control device of the passenger transport system according to the present invention not only facilitates the tension adjustment of the handrail but also guides the running of the handrail in a state of being in line contact with the handrail. By reducing the driving resistance due to friction, the friction noise and heat generation are reduced, thereby prolonging the life of the parts and improving the passenger's riding feeling.
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Citations (3)
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|---|---|---|---|---|
| JPS63173175U (en) * | 1987-04-30 | 1988-11-10 | ||
| JPH0537861U (en) * | 1991-10-15 | 1993-05-21 | 株式会社日立ビルシステムサービス | Handrail controller |
| KR19990017983A (en) * | 1997-08-26 | 1999-03-15 | 이종수 | Handrail tension control device of escalator and moving walkway |
-
1999
- 1999-06-08 KR KR1019990021222A patent/KR100319941B1/en not_active IP Right Cessation
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| KR19990017983A (en) * | 1997-08-26 | 1999-03-15 | 이종수 | Handrail tension control device of escalator and moving walkway |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| KR20010001786A (en) | 2001-01-05 |
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