KR100316920B1 - A safety power window apparatus for vehicles - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 파워 윈도우의 윈도우 글래스가 최상단 상승 지점에 도달했는지 여부를 비접촉 수단에 의하여 감지하도록 함으로써, 파워 윈도우의 안전 장치의 오동작을 방지할 수 있도록 하기 위하여,In order to prevent the malfunction of the safety device of the power window by detecting by the non-contact means whether the window glass of the vehicle power window has reached the highest rising point,
가이드 레일을 따라 윈도우 글래스를 승강시키는 캐리어와, 이 캐리어를 와이어로 구동하는 모터와, 이 모터의 작동 상태를 검출하고 작동을 제어하는 세이프티 제어 유닛을 포함하는 차량용 파워 윈도우의 안전 장치에 있어서, 상기 캐리어의 최상단 상승 지점을 비접촉적인 수단에 의하여 검출하는 비접촉 감지수단을 포함하고, 상기 세이프티 제어 유닛은 상기 비접촉 감지수단의 캐리어 검출신호시에는 상기 모터가 정상적으로 작동한 것으로 판단하고 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 파워 윈도우의 안전 장치를 제공한다.A safety device for a vehicle power window comprising a carrier for elevating a window glass along a guide rail, a motor for driving the carrier with a wire, and a safety control unit for detecting an operation state of the motor and controlling operation thereof. And a non-contact sensing means for detecting a top rising point of the carrier by a non-contact means, wherein the safety control unit determines and controls that the motor is normally operated at the time of the carrier detection signal of the non-contact sensing means. To provide a safety device for a vehicle power window.
Description
본 발명은 차량의 파워 윈도우용 안전 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 모터에 의하여 상승되는 윈도우 글래스의 상승 완료 여부를 비접촉적으로 감지할 수 있는 수단을 구비함으로써 파워 윈도우용 안전 장치의 신뢰성을 보다 향상시킬 수 있는 차량의 파워 윈도우용 안전 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a safety device for a power window of a vehicle, and more particularly, by providing a means for non-contactly detecting whether the window glass lifted by the motor is completed, thereby increasing the reliability of the safety device for the power window. A safety device for a power window of a vehicle that can be improved.
예컨대, 최근의 차량에 장착되는 파워 윈도우 장치에는 운전자의 편의성을 보다 향상시키기 위하여 윈도우 글라스를 단 한번에 업(UP) 또는 다운(DOWN)시킬 수 있는 원터치 스위치가 채택되고 있는 한편, 이에 따른 부작용, 즉 윈도우 글라스의 업, 다운시에 어린이나 동물 등 승객들이 윈도우 글라스와 윈도우 프레임 사이에 끼일 수 있으므로 이러한 위험에 대한 안전 장치로서 윈도우 글라스를 승강시키는 모터를 세이프티 제어 유닛에 의하여 제어하는 장치가 고급 차종 등에 적용되고 있다.For example, in recent years, the power window device mounted on a vehicle has been adopted a one-touch switch that can be up (UP) or down (down) the window glass at a time in order to further improve the convenience of the driver, while the side effect, that is, Passengers such as children and animals may be caught between the window glass and the window frame when the window glass is up or down, so as a safety device against such a risk, a device for controlling the motor that lifts the window glass by the safety control unit may be used. Is being applied.
상기와 같은 안전 장치는 여러 가지 방식으로 구성될 수 있는 바, 그 일례를 들면, 도 4에 도시한 바와 같이, 파워 윈도우용 안전장치는 윈도우 글래스(102)를 가이드 레일(104)을 따라 승강시키는 캐리어(106)와, 이 캐리어(106)를 와이어(108)를 통하여 구동하는 모터(110)와, 이 모터(110)의 작동상태를 검출하여 이를 제어하는 세이프티 제어 유닛(112)으로 구성된다.The safety device as described above may be configured in various ways. For example, as shown in FIG. 4, the safety device for the power window lifts the window glass 102 along the guide rail 104. The carrier 106, the motor 110 which drives this carrier 106 via the wire 108, and the safety control unit 112 which detects and controls the operation state of this motor 110 are comprised.
여기서 상기 세이프티 제어 유닛(112)에 의한 모터(110)의 제어는 모터(110)가 작동할 때 발생하는 펄스의 폭을 검출하여 윈도우 글래스(102)의 정상적인 승강여부를 판단하게 되며, 만약 윈도우 글래스(102)의 상승 중에 모터(110)로부터 이상 펄스를 검출하게 되면 모터(110)에 역회전 신호를 보내어 윈도우 글래스(102)가비상 하강하도록 하는 방법에 의한다.Here, the control of the motor 110 by the safety control unit 112 detects the width of the pulse generated when the motor 110 operates to determine whether the window glass 102 is normally raised or lower. When the abnormal pulse is detected from the motor 110 during the rise of the 102, the reverse rotation signal is sent to the motor 110 so that the window glass 102 can be emergencyly lowered.
이 때, 상기 윈도우 글래스(102)의 상승이 완료되는 지점에 있어서는 모터(110)에 이상 펄스가 필연적으로 발생하게 되지만, 이 지점은 정상적인 승강에 따른 것이므로 윈도우 글래스(102)를 비상 하강시키지 않아야 하므로, 상기 세이프티 제어 유닛(110)에서 이 최상단의 위치를 인식하는 수단 또한 중요하다.At this time, an abnormal pulse is inevitably generated at the motor 110 at the point where the window glass 102 ascends, but since the point is due to normal lifting, the window glass 102 should not be lowered emergencyly. It is also important for the safety control unit 110 to recognize this top position.
이를 위하여, 종래에는 가이드 레일(104)의 최상단의 위치에 누름 플레이트(114)와 전기 접점(116)으로 이루어지는 접촉형 스위치를 설치하여, 상기 캐리어(106)가 상기 누름 플레이트(114)를 누름에 따라 누름 플레이트(114)와 전기 접점(116)이 접촉하여 스위치가 온(ON)됨으로써, 상기 세이프티 제어 유닛(112)은 캐리어(106)가 최상단의 위치까지 도달하였음을 인식하고, 이 때는 윈도우 글래스(102)를 비상 하강시키지 않도록 모터(110)를 제어하였다.To this end, in the prior art, a contact type switch composed of a pressing plate 114 and an electrical contact 116 is provided at a position at the top of the guide rail 104 so that the carrier 106 presses the pressing plate 114. As the push plate 114 and the electrical contact 116 come into contact with the switch to be ON, the safety control unit 112 recognizes that the carrier 106 has reached the top position, in which case the window glass The motor 110 was controlled so as not to emergencyly lower the 102.
그러나, 상기와 같이 접촉형 스위치를 이용하여 최상단의 위치를 검출하는 경우, 누름 플레이트와 전기 접점이 기구적인 접촉을 하고 있는 상태에서 잦은 동작을 하게 되면, 누름 플레이트와 전기 접점의 내구성이 약해져서 스위치 기구가 오작동하게 되고, 이로 인하여 파워 윈도우의 세이프티 제어 유닛이 윈도우 글래스의 최상단의 위치를 판단하지 못하게 됨에 따라 정상적으로 윈도우가 닫혀지지 못하게 되는 문제점이 있었다.However, when detecting the uppermost position using the contact type switch as described above, if frequent operation is performed while the pressing plate and the electrical contact are in mechanical contact, the durability of the pressing plate and the electrical contact becomes weak and the switch mechanism There is a problem that the window is not normally closed as the safety control unit of the power window can not determine the position of the top of the window glass due to the malfunction.
따라서 본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 차량용 파워 윈도우의 윈도우 글래스가 최상단 상승 지점에 도달했는지 여부를 비접촉 수단에 의하여 감지하도록 함으로써, 파워 윈도우의 안전 장치의 오동작을 방지할 수 있도록 하는 데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the above problems, and an object of the present invention is to detect whether a window glass of a vehicle power window reaches the highest rising point by non-contact means, thereby preventing malfunction of the safety device of the power window. It's about making it happen.
도 1은 본 발명에 의한 파워 윈도우 안전 장치의 개략도,1 is a schematic diagram of a power window safety device according to the present invention;
도 2는 본 발명에 의한 파워 윈도우 안전 장치의 비접촉 감지수단의 일실시예의 회로도,2 is a circuit diagram of an embodiment of a non-contact sensing means of the power window safety device according to the present invention;
도 3은 본 발명에 의한 파워 윈도우 안전 장치의 비접촉 감지수단의 다른 실시예의 회로도,3 is a circuit diagram of another embodiment of the non-contact sensing means of the power window safety device according to the present invention;
도 4는 종래 기술에 의한 파워 윈도우 안전 장치의 개략도이다.4 is a schematic diagram of a power window safety device according to the prior art.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
12 : 윈도우 글래스 14 : 캐리어12: window glass 14: carrier
16 : 모터 18 : 세이프티 제어 유닛16: motor 18: safety control unit
20 : 가이드 레일 22 : 와이어20: guide rail 22: wire
24 : 영구자석 26 : 자기센서24: permanent magnet 26: magnetic sensor
28 : 증폭기 30 : 스위칭 트랜지스터28: amplifier 30: switching transistor
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은,In order to achieve the above object, the present invention,
가이드 레일을 따라 윈도우 글래스를 승강시키는 캐리어와, 이 캐리어를 와이어로 구동하는 모터와, 이 모터의 작동 상태를 검출하고 작동을 제어하는 세이프티 제어 유닛을 포함하는 차량용 파워 윈도우의 안전 장치에 있어서, 상기 캐리어의 최상단 상승 지점을 비접촉적인 수단에 의하여 검출하는 비접촉 감지수단을 포함하고, 상기 세이프티 제어 유닛은 상기 비접촉 감지수단의 캐리어 검출신호시에는 상기 모터가 정상적으로 작동한 것으로 판단하고 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 파워 윈도우의 안전 장치를 제공한다.A safety device for a vehicle power window comprising a carrier for elevating a window glass along a guide rail, a motor for driving the carrier with a wire, and a safety control unit for detecting an operation state of the motor and controlling operation thereof. And a non-contact sensing means for detecting a top rising point of the carrier by a non-contact means, wherein the safety control unit determines and controls that the motor is normally operated at the time of the carrier detection signal of the non-contact sensing means. To provide a safety device for a vehicle power window.
여기서 상기 비접촉 감지수단은 상기 캐리어 상에 설치되는 영구자석과; 상기 가이드 레일의 소정의 최상단 지점에 설치되고, 상기 영구자석의 근접에 따라 자속이 변화하는 자기소자로 이루어진다.Wherein the non-contact sensing means includes a permanent magnet installed on the carrier; It is provided at a predetermined uppermost point of the guide rail and is made of a magnetic element whose magnetic flux changes with proximity of the permanent magnet.
이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 발명의 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings an embodiment of the present invention that can specifically realize the above object will be described.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 파워 윈도우 안전장치를 도시한 개략도이다. 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 본 발명의 안전장치는 윈도우 글래스(12)를 승강시키는 캐리어(14)와, 이 캐리어(14)를 구동하는 모터(16) 및 제어수단으로서 세이프티 제어 유닛(18)을 포함한다.1 is a schematic diagram showing a power window safety device according to an embodiment of the present invention. As shown in Fig. 1, the safety device of the present invention includes a carrier 14 for elevating the window glass 12, a motor 16 for driving the carrier 14, and a safety control unit 18 as a control means. ).
상기에서 윈도우 글래스(12)와 결합되어 이와 일체로 승강하는 캐리어(14)는 도어 내측의 소정의 위치에 설치된 가이드 레일(20)을 따라서 승강이 이루어지며, 이 캐리어(14)의 승강구동은 모터(16)에 와이어(22) 등을 통하여 연결되어 이루어진다.The carrier 14 coupled to the window glass 12 and ascending and descending integrally with the window glass 12 is moved up and down along the guide rail 20 installed at a predetermined position inside the door, and the driving of the carrier 14 is performed by a motor ( 16) is made through a wire 22 or the like.
상기 모터(16)에 의한 캐리어(14)의 승강운동은 승객이 윈도우 글래스와 윈우 프레임 사이에 끼이는 것을 방지할 수 있도록 세이프티 제어 유닛(18)에 의하여 제어되게 된다.The lifting motion of the carrier 14 by the motor 16 is controlled by the safety control unit 18 so as to prevent the passenger from being pinched between the window glass and the window frame.
상기 세이프티 제어 유닛(18)에 의한 모터(16)의 제어는 모터(16) 내에 펄스발생기 등을 장착하여, 이로부터 발생한 펄스 신호를 세이프티 제어 유닛(18)에서 감시하고 이상 펄스의 발생시에는 모터(16)를 하강 작동시키게 된다.In the control of the motor 16 by the safety control unit 18, a pulse generator or the like is mounted in the motor 16, and the safety control unit 18 monitors the pulse signal generated therefrom. 16) will be lowered.
상기와 같이 구성되는 안전 장치에서 본 발명은 캐리어(14)가 최상단 지점에 도달했는지 여부를 비접촉적으로 감지하는 수단(24,26)을 제공한다.In the safety device configured as described above, the present invention provides means 24, 26 for contactlessly detecting whether the carrier 14 has reached the uppermost point.
그리고 상기 비접촉 감지수단(24,26)에서 캐리어(14)가 최상단 지점에 도달하였음을 감지시에는 세이프티 제어 유닛(18)은 모터(16)가 정상적으로 작동한 것으로 판단하여, 모터(16)에서 이상 펄스가 발생하더라도 모터(16)를 하강 작동시키지 않고 상승을 완료시키게 된다.In addition, when detecting that the carrier 14 has reached the uppermost point in the non-contact sensing means 24 and 26, the safety control unit 18 determines that the motor 16 is normally operated, and thus the motor 16 is abnormal. Even if a pulse occurs, the ascending is completed without lowering the motor 16.
상기 비접촉 감지수단으로서 본 발명의 일실시예에서는 자기센서(Magnetic sensor)를 이용하는 바, 즉, 상기 비접촉 감지수단은 캐리어(14) 상에 설치되는 영구자석(24)과, 가이드 레일(20)의 소정의 최상단 지점에 설치되는 자기소자(26)로 이루어진다.In one embodiment of the present invention as the non-contact detection means using a magnetic sensor, that is, the non-contact detection means of the permanent magnet 24 installed on the carrier 14 and the guide rail 20 The magnetic element 26 is provided at a predetermined uppermost point.
상기 자기소자(26)는 캐리어(14) 상의 영구자석(24)이 근접함에 따라 자속이 변화함으로써 전기신호를 발생시키는 장치로서, 홀소자(26A)를 이용하여나 자기 저항소자(26B)를 이용할 수 있다.The magnetic element 26 is an apparatus for generating an electrical signal by changing the magnetic flux as the permanent magnet 24 on the carrier 14 approaches, using the Hall element 26A or the magnetoresistive element 26B. Can be.
먼저 홀소자(26A)를 이용하는 경우를 살펴보면, 영구자석(24)이 접근시에는 홀전압이 발생하게 되는 바, 이 홀전압은 다음과 같은 식으로 주어진다.First, when the Hall element 26A is used, the Hall voltage is generated when the permanent magnet 24 approaches, and the Hall voltage is given by the following equation.
(여기서는 자속밀도 감도를 가리키며, B는 자속밀도를 가리킨다.)(here Denotes magnetic flux density sensitivity, and B denotes magnetic flux density.)
상기에서 발생하는 홀전압을 도 2에 도시한 바와 같이 회로를 구성하여, 홀전압을 증폭기(28)로 증폭후 스위칭 트랜지스터(30)를 온(ON)시켜서 상승 완료 신호를 세이프티 제어 유닛(18)에 전송함으로서 최상단의 위치를 검출하게 된다.As shown in FIG. 2, the above-described generated hall voltage is constituted by a circuit, and after the amplification of the hall voltage by the amplifier 28, the switching transistor 30 is turned on to generate a rising completion signal for the safety control unit 18. By transmitting to, the uppermost position is detected.
다음으로 자기 저항 소자(26B)를 이용하는 경우를 살펴보면, 영구자석(24)이 접근시에는 소자 저항이 증가하게 되는 바, 이는 자기 저항 소자의 형상 변화에 따라 저항이 변화하는 것을 이용하는 것으로서, 도 3에 도시한 바와 같이 회로를 구성하여, 자기 저항 소자(26B)의 저항이 증가시 스위칭 트랜지스터(30)를 오프(OFF)시켜서 상승 완료 신호를 세이프티 제어 유닛(18)에 전송함으로서 최상단의 위치를 검출하게 된다.Next, referring to the case of using the magnetoresistive element 26B, the element resistance increases when the permanent magnet 24 approaches, which uses the resistance changes as the shape of the magnetoresistive element changes. As shown in the figure, the circuit is configured to detect the uppermost position by turning off the switching transistor 30 when the resistance of the magnetoresistive element 26B increases, and transmitting the rising completion signal to the safety control unit 18. Done.
상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명에 의한 파워 윈도우 안전 장치의 작동 과정을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the power window safety device according to the present invention made as described above are as follows.
먼저 차량의 탑승자가 파워 윈도우의 원터치 스위치 등을 조작하게 되면 세이프티 제어 유닛(18)은 모터(16)에 상승 구동시켜 윈도우가 닫히게 된다.First, when the occupant of the vehicle operates the one-touch switch or the like of the power window, the safety control unit 18 drives the motor 16 upward to close the window.
이 때, 상기 세이프티 제어 유닛(18)은 본 발명의 비접촉 감지수단(24,26)이 캐리어(14)를 감지하지 않는 상태에서 모터(16)로부터 이상 펄스를 감지하게 되면 모터(16)를 하강 구동시키게 되나 상기 비접촉 감지수단(24,26)에 의해 캐리어(14)를 감지한 상태에서 모터(16)로부터 이상 펄스를 감지하게 되면 이는 정상 상태이므로 모터(16)를 정지시켜 윈도우가 완전히 닫힌 상태를 유지하도록 한다.At this time, the safety control unit 18 lowers the motor 16 when the non-contact sensing means 24 and 26 of the present invention detect the abnormal pulse from the motor 16 without detecting the carrier 14. If it detects an abnormal pulse from the motor 16 in the state in which the carrier 14 is detected by the non-contact sensing means 24 and 26, this is a normal state. Therefore, the window 16 is completely closed by stopping the motor 16. Keep it.
상기에서 비접촉 감지수단(24,26)은 영구자석(24)과 자기소자(26)의 근접에 의하여 캐리어(14)의 위치를 검출하게 되므로 기구적인 접촉이 필요 없어진다.The non-contact sensing means 24 and 26 detect the position of the carrier 14 by the proximity of the permanent magnet 24 and the magnetic element 26, so that mechanical contact is not necessary.
상기한 바와 같이 이루어진 본 발명에 의한 파워 윈도우 안전 장치는 비접촉 수단에 의하여 윈도우의 최상단 도달을 감지함으로써 감지수단의 내구성이 향상되고 이에 따라 파워 윈도우 안전 장치의 신뢰성을 확보하고 성능 향상을 도모할 수 있다.Power window safety device according to the present invention made as described above by detecting the top end of the window by the non-contact means to improve the durability of the detection means, thereby ensuring the reliability of the power window safety device and can improve the performance. .
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Cited By (2)
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| KR20190112946A (en) | 2018-03-27 | 2019-10-08 | 조용래 | Cooking vessel of steel plate with improved thermal transfer efficiency |
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