KR100314170B1 - Oiling level sensing device - Google Patents
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Abstract
본 발명은 연료탱크의 주유 수위를 감지하는 주유 수위 감지장치에 관한 것으로서,The present invention relates to an oil level sensor for sensing an oil level in a fuel tank.
연료탱크(1)의 내부에 형성되어 있는 연료펌프 마운팅용 브라켓(2)의 일단에 별도의 케이스(4)가 결합되고, 이 케이스(4)의 하단에 주유 수위 감지를 위한 써미스터(3)가 설치된 것에 있어서,A separate case 4 is coupled to one end of the fuel pump mounting bracket 2 formed inside the fuel tank 1, and a thermistor 3 for detecting the oil level is provided at the bottom of the case 4. In the installed,
평상시 온상태로 유지되다가 자동차가 선회하거나 경사로를 주행할 때 오프되어 전원이 출력되지 않도록 하는 스위칭부(10)와,A switching unit 10 which is normally kept on and is turned off when the vehicle is turning or driving on a slope, so that power is not output;
써미스터(3)의 출력신호를 기억하고, 상기 스위칭부(10)가 오프되어 전원이 입력되지 않으면 이전에 기억된 써미스터(3)의 출력신호를 출력하는 기억부(11)와,A storage unit 11 for storing an output signal of the thermistor 3 and outputting an output signal of the thermistor 3 previously stored when the switching unit 10 is turned off and power is not input;
상기 스위칭부(10)의 온/오프 스위칭 동작에 따라 연동되어 써미스터(3)의 출력 또는 기억부(11)의 출력신호를 선택하여 경고등(5)으로 출력하는 스위치(12)로 구성된 것을 특징으로 하여 차량이 경사로를 주행하거나 선회할 때 발생하는 주유시기 경고등이 점멸되는 현상을 방지할 수 있도록 하여 운전자가 보다 안정감을 갖을 수 있도록 한 주유 수위 감지장치에 관한 것이다.In accordance with the on / off switching operation of the switching unit 10 is characterized in that composed of a switch 12 for selecting the output of the thermistor (3) or the output signal of the storage unit 11 and outputs to the warning lamp (5) The present invention relates to an oil level sensor that enables the driver to have a more stable feeling by preventing a phenomenon in which a fueling time warning light, which occurs when the vehicle travels or turns a ramp, blinks.
Description
본 발명은 연료탱크의 주유 수위를 감지하는 주유 수위 감지장치에 관한 것으로서, 특히 차량이 경사로를 주행하거나 선회할 때 오프동작하는 스위칭 수단과, 써미스터의 출력신호를 기억하고 있다가 상기 스위칭 수단이 오프될때 기억된 이전의 써미스터 출력신호를 출력하는 기억수단과, 써미스터의 출력과 기억수단의 출력을 스위칭하는 수단을 구성하여 차량이 경사로를 주행하거나 선회할 때에는 경고등이 켜지거나 꺼진 상태로 유지되도록 하므로서, 차량이 경사로를 주행하거나 선회할 때 발생하는 주유시기 경고등이 점멸되는 현상을 방지할 수 있도록 하여 운전자가 보다 안정감을 갖을 수 있도록 한 주유 수위 감지장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an oil level sensor for sensing the fuel level of a fuel tank. The present invention relates to a switching means for off-operating when the vehicle is traveling or turning a ramp and an output signal of the thermistor. Memory means for outputting a previously stored thermistor output signal and means for switching the output of the thermistor and the output of the memory means so that the warning light remains on or off when the vehicle is traveling or turning. The present invention relates to an oil level sensor that enables the driver to have more stability by preventing the fueling time warning lamp, which occurs when the vehicle is driving or turning a ramp, to be flickered.
도 1 은 종래의 주유 수위 감지장치를 도시한 것으로서,1 is a view showing a conventional fuel level sensor,
연료탱크(1)의 내부에 형성되어 있는 연료펌프 마운팅용 브라켓(2)의 일단에 별도의 케이스(4)가 결합되고, 이 케이스(4)의 하단에 주유 수위 감지를 위한 써미스터(3)가 설치되며, 이 써미스터(3)의 감지신호는 계기판 상에 설치된 경고등(5)에 공급되도록 된 구성이다.A separate case 4 is coupled to one end of the fuel pump mounting bracket 2 formed inside the fuel tank 1, and a thermistor 3 for detecting the oil level is provided at the bottom of the case 4. It is installed, the detection signal of the thermistor (3) is configured to be supplied to the warning light (5) installed on the instrument panel.
이와같이 구성된 종래의 기술은 연료탱크(1) 내부에 일정양의 연료가 충진되어 써미스터(3)가 연료에 잠기게 되면, 써미스터(3)가 정상상태의 전기신호를 출력하여 경고등(5)이 꺼진상태로 유지되고, 연료가 점차 줄어들어 연료의 수위가 써미스터(3) 아래로 떨어지게 되면, 써미스터(3)가 공기중에 노출되면서 정상상태와는다른 전기신호를 출력하므로서 경고등(5)이 켜지게 되어 운전자가 현재 연료가 얼마 없음을 인식하게 되는 것이다.In the conventional technology configured as described above, when the thermistor 3 is filled with fuel by filling a certain amount of fuel into the fuel tank 1, the thermistor 3 outputs an electric signal in a normal state so that the warning lamp 5 is turned off. If the fuel level is reduced and the fuel level drops below the thermistor (3), the warning lamp (5) is turned on while the thermistor (3) is exposed to the air and outputs an electrical signal different from the normal state. You'll realize that you're running out of fuel.
상기 써미스터(3)는 연료에 잠겨있을 때와 공기중에 노출되었을 때의 저항값이 가변되는 소자로서, 연료에 잠겨있을 때에는 정상상태의 전기신호를 출력하고, 공기중에 노출되었을 때에는 정상상태와는 다른 레벨의 전기신호를 출력한다.The thermistor 3 is a device whose resistance value is variable when it is immersed in fuel and when exposed to air. The thermistor 3 outputs an electric signal in a steady state when immersed in fuel, and is different from the normal state when exposed to air. Outputs an electrical signal at the level.
그러나, 종래에는 써미스터(3)가 연료펌프 마운팅용 브라켓에 고정된 상태이므로 연료탱크 내에 일정양의 연료가 남아있는 상태에서 자동차가 경사로를 주행하거나 급선회하게 되면 연료탱크 내의 연료가 한쪽으로 치우치면서 써미스터(3)가 연료에 잠겨있는 상태에서 공기중에 노출되거나 공기중에 노출된 상태에서 다시 연료에 잠기게 되어 경고등이 켜졌다 꺼졌다 하는 점멸동작을 하게되므로서, 운전자가 경고등의 점등동작을 신뢰하지 않게 됨은 물론 경고등이 깜빡 거리므로 연료의 주유시점을 정확하게 판단하지 못하여 불안한 상태에서 운전을 하게 되는 문제점이 있었다.However, conventionally, the thermistor 3 is fixed to the fuel pump mounting bracket, so when a certain amount of fuel remains in the fuel tank, when the vehicle runs on a slope or turns sharply, the fuel in the fuel tank is biased to one side. When (3) is immersed in fuel and exposed to air or exposed to air, it is immersed in fuel again, and the warning light turns on and off, so that the driver does not trust the lighting operation of the warning light. Because the warning light flickers, there is a problem in that it is not possible to accurately determine the fueling time of the fuel and to operate in an unstable state.
따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 차량이 경사로를 주행하거나 선회할 때 오프동작하는 스위칭 수단과, 써미스터의 출력신호를 기억하고 있다가 상기 스위칭 수단이 오프될때 기억된 이전의 써미스터 출력신호를 출력하는 기억수단과, 써미스터의 출력과 기억수단의 출력을 스위칭하는 수단을 구성하여 차량이 경사로를 주행하거나 선회할 때에는 경고등이 켜지거나 꺼진 상태로 유지되도록 하므로서, 차량이 경사로를 주행하거나 선회할 때 발생하는 주유시기 경고등이 점멸되는 현상을 방지할 수 있도록 하여 운전자가 보다 안정감을 갖을 수 있도록 한 주유 수위 감지장치를 제공함을 목적으로 한다.Therefore, in order to solve the above problem, the present invention stores a switching means which operates when the vehicle travels or turns a slope, and an output signal of the thermistor, and stores the previous thermistor output signal stored when the switching means is turned off. A storage means for outputting and a means for switching the output of the thermistor and the output of the storage means so that the warning light remains on or off when the vehicle is traveling or turning the slope, so that the vehicle is traveling or turning the slope. It is an object of the present invention to provide an oil level sensor that enables the driver to have more stability by preventing the occurrence of oiling time warning lamps flashing.
상기 목적달성을 위한 본 발명의 특징은,Features of the present invention for achieving the above object,
연료탱크의 내부에 형성되어 있는 연료펌프 마운팅용 브라켓의 일단에 별도의 케이스가 결합되고, 이 케이스의 하단에 주유 수위 감지를 위한 써미스터가 설치된 것에 있어서,In the case where a separate case is coupled to one end of the fuel pump mounting bracket formed inside the fuel tank, and the thermistor for detecting the oil level is installed at the bottom of the case,
평상시 온상태로 유지되다가 자동차가 선회하거나 경사로를 주행할 때 오프되어 전원이 출력되지 않도록 하는 스위칭부와,A switching unit which is normally kept on and is turned off when the vehicle is turning or driving on a slope so that power is not output;
써미스터의 출력신호를 기억하고, 상기 스위칭부가 오프되어 전원이 입력되지 않으면 이전에 기억된 써미스터의 출력신호를 출력하는 기억부와,A storage unit which stores an output signal of the thermistor and outputs an output signal of a previously stored thermistor when the switching unit is turned off and power is not input;
상기 스위칭부의 온/오프 스위칭 동작에 따라 연동되어 써미스터의 출력 또는 기억부의 출력신호를 선택하여 경고등으로 출력하는 스위치로 구성된 것을 특징으로 한다.In accordance with the on / off switching operation of the switching unit is characterized in that composed of a switch for outputting the output signal of the thermistor or the storage unit to the warning light.
그리고, 상기 스위칭부는 케이스의 일정위치에 외향 돌출 되도록 형성된 지지대와, 상기 지지대의 하단으로 소정의 밀폐 공간부를 갖도록 형성된 하우징과, 상기 지지대의 저면에 서로 대향되도록 설치되며, 일측에는 전원이 접속되고 타측에는 기억부와 스위치가 접속되는 고정단자와, 하우징의 저면에 설치된 스프링에 의해 탄지되어 상기 2개의 고정단자를 전기적으로 연결하며, 차량이 경사로를 주행하거나 선회할 때에는 자중에 의해 하강하여 고정단자로 부터 떨어지는 가동단자로 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, the switching unit is provided with a support formed to protrude outward at a predetermined position of the case, a housing formed to have a predetermined closed space at the lower end of the support, and are installed to face each other on the bottom surface of the support, and one side is connected to a power source. On the side, the fixed terminal to which the storage unit and the switch are connected is touched by a spring provided on the bottom of the housing to electrically connect the two fixed terminals, and when the vehicle runs or turns on the slope, the vehicle descends by its own weight to the fixed terminal. Characterized in that it consists of falling movable terminals.
도 1 은 종래의 주유 수위 감지장치를 보인 도면.1 is a view showing a conventional oil level sensor.
도 2 는 본 발명의 주유 수위 감지장치를 보인 회로도.2 is a circuit diagram showing an oil level sensor for detecting the present invention.
도 3 은 본 발명에 적용된 스위칭부를 보인 도면.3 is a view showing a switching unit applied to the present invention.
※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing
3 : 써미스터3: Thermistor
4 : 케이스4: case
5 : 경고등5: warning light
10 : 스위칭부10: switching unit
11 : 기억부11: memory
12 : 스위치12: switch
101 : 지지대101: support
102 : 하우징102: housing
103,104 : 고정단자103,104: Fixed terminal
105 : 스프링105: spring
106 : 가동단자106: movable terminal
이하, 첨부된 도면 도 2 와 도 3 을 참고하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings Figures 2 and 3 will be described a preferred embodiment of the present invention.
상기 도면에 의하면, 본 발명은 스위칭부(10), 기억부(11), 스위치(12)로 대별 구성된다.According to the figure, the present invention is roughly composed of a switching unit 10, a storage unit 11, and a switch 12. As shown in FIG.
상기 스위칭부(10)는 온상태로 유지되다가 차량이 급선회하거나 경사로를 주행할 경우 오프되는 것으로서, 온상태일 때에는 전원(Vcc)을 후설하는 기억부(11)와 스위치(12)로 공급하고, 오프상태일 때에는 전원(Vcc)을 차단한다.The switching unit 10 is turned on when the vehicle is sharply turned or when driving on an incline while being turned on. The switching unit 10 is supplied to the storage unit 11 and the switch 12 for laying down the power supply Vcc when the vehicle is turned on. When off, cut off the power supply (Vcc).
상기 스위칭부(10)는 도 3 에 도시된 바와같이 연료펌프 마운팅용 브라켓에 고정되어 있는 케이스(4)의 일정위치에 별도의 지지대(101)를 외향 돌출시키고, 이 지지대(101)의 하단으로 소정의 밀폐 공간부를 갖도록 형성된 하우징(102)을 형성하며, 상기 지지대(101)의 저면으로는 서로 대향되는 위치에 2개의 고정단자(103)(104)를 형성하고, 고정단자의 하측으로는 스프링(105)에 탄지되어 고정단자(103)(104)에 접촉되는 링 형상의 가동단자(106)를 설치하여 구성된 것이다.As shown in FIG. 3, the switching unit 10 protrudes an additional support 101 outward at a predetermined position of the case 4 fixed to the fuel pump mounting bracket, and to the lower end of the support 101. A housing 102 is formed to have a predetermined closed space, and two fixed terminals 103 and 104 are formed at positions opposite to each other on the bottom of the support 101, and a spring is provided below the fixed terminal. It is constructed by providing a ring-shaped movable terminal 106 that is supported by the 105 and contacts the fixed terminals 103 and 104.
상기 고정단자(103)(104) 중 일측의 고정단자(103)에는 전원(Vcc)이 접속되어 있고, 타측의 고정단자(104)에는 기억부(11)와 스위치(12)가 접속되어 있으며, 각각의 고정단자(103)(104)는 가동단자(106)에 의해 전기적으로 접속되거나 단락된다.A power supply Vcc is connected to one of the fixed terminals 103 and 104, and a storage unit 11 and a switch 12 are connected to the other fixed terminal 104. Each fixed terminal 103 and 104 is electrically connected or shorted by the movable terminal 106.
상기 가동단자(106)를 탄지하는 스프링(105)의 탄성력은 가동단자(106)의 하중보다 약간 강하게 하여 자동차가 평지를 주행할 경우에는 스프링(105)의 탄성에 의해 가동단자(106)가 2개의 고정단자(103)(104)를 전기적으로 연결하도록 하고, 자동차가 경사로를 주행하거나 급선회 할 경우에는 원심력이나 압력이 가해진 가동단자(106)의 하중이 스프링(105)의 탄성을 이기고 하강하게 되므로 2개의 고정단자(103)(104)가 단락 상태가 되도록 하였다.The elastic force of the spring 105 holding the movable terminal 106 is slightly stronger than the load of the movable terminal 106, so that when the vehicle travels flat, the movable terminal 106 may be reduced by the elasticity of the spring 105. Two fixed terminals 103 and 104 to be electrically connected, and when the vehicle is traveling or turning sharply, the load of the movable terminal 106 to which the centrifugal force or pressure is applied is lowered to overcome the elasticity of the spring 105. The two fixed terminals 103 and 104 are in a short circuit state.
즉, 상기 스위칭부(10)는 자동차가 평지를 주행할 경우에는 온상태로 존재하고, 자동차가 경사로를 주행하거나 급선회할 경우에는 오프상태로 존재하게 되는 것이다.That is, the switching unit 10 is in an on state when the vehicle runs on a flat surface, and is in an off state when the vehicle runs on a slope or rapidly turns.
한편, 상기 기억부(11)는 평상시 써미스터(3)에서 출력된 전기신호를 저장하고, 상기 스위칭부(10)가 오프상태가 되어 전원(Vcc)이 입력되지 않을 경우 저장되어 있는 써미스터(3)에서 출력된 이전상태의 전기신호를 스위치(12)로 출력하도록 구성한다.On the other hand, the storage unit 11 stores the electric signal normally output from the thermistor (3), the thermistor (3) stored when the switching unit 10 is turned off and the power supply (Vcc) is not input It is configured to output the electrical signal of the previous state output from the switch 12.
상기 스위치(12)는 써미스터(3)의 출력신호 또는 기억부(11)의 출력신호를 선택하도록 구성하는데, 이 스위치(12)는 상기 스위칭부(10)가 온상태일 때에는 써미스터(3)측으로 절환되어 써미스터(3)의 출력신호를 선택하여 경고등(5)으로 공급하고, 스위칭부(10)가 오프상태일 때에는 기억부(11) 측으로 절환되어 기억부(11)에서 출력되는 이전 상태의 써미스터(3) 출력신호를 선택하여 경고등(5)으로 공급하는 것이다.The switch 12 is configured to select an output signal of the thermistor 3 or an output signal of the storage unit 11, which is switched to the thermistor 3 side when the switching unit 10 is in an on state. The thermistor of the previous state which is switched and selects the output signal of the thermistor 3 and supplies it to the warning lamp 5, and when the switching unit 10 is in the off state, is switched to the storage unit 11 side and output from the storage unit 11. (3) Select the output signal and supply it to the warning lamp (5).
이와같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effects of the present invention configured as described above are as follows.
먼저, 차량이 평지를 주행하면, 스위칭부(10)의 가동단자(106)가스프링(105)의 탄성에 의해 상승하여 2개의 고정단자(103)(104)를 전기적으로 연결하여 전원(Vcc)이 기억부(11)와 스위치(12)로 공급되도록 한다.First, when the vehicle runs on a flat surface, the movable terminal 106 of the switching unit 10 rises by the elasticity of the gas spring 105 to electrically connect the two fixed terminals 103 and 104 to the power supply Vcc. The storage unit 11 and the switch 12 are supplied.
이에따라, 상기 스위치(12)가 써미스터(3) 측으로 절환되어 써미스터(3)의 출력신호를 경고등(5)으로 공급하게 된다.Accordingly, the switch 12 is switched to the thermistor 3 side to supply the output signal of the thermistor 3 to the warning lamp 5.
즉, 연료탱크 내에 연료가 일정양 충진되어 써미스터(3)가 연료에 잠겨있는 상태라면 상기 써미스터(3)의 출력신호에 의해 경고등(5)이 꺼진 상태로 존재하게 되고, 연료탱크 내의 연료가 써미스터(3) 보다 아래로 떨어진 상태라면 상기 써미스터(3)의 출력신호에 의해 경고등(5)이 켜진 상태로 존재하게 되는 것이다.That is, when a certain amount of fuel is filled in the fuel tank and the thermistor 3 is immersed in the fuel, the warning light 5 is turned off by the output signal of the thermistor 3, and the fuel in the fuel tank is turned off. If it is lower than the state (3), the warning light (5) is present in the state of being turned on by the output signal of the thermistor (3).
상기 설명과 같이 스위칭부(10)와 스위치(12)가 동작할 때 기억부(11)는 써미스터(3)에서 출력되는 전기신호를 저장한다.As described above, when the switching unit 10 and the switch 12 operate, the storage unit 11 stores an electrical signal output from the thermistor 3.
한편, 차량이 경사로를 주행하거나 도 3 과같이 도면상의 좌측으로 급회전을 하게되면, 스위칭부(10)의 가동단자(106)의 일측(원심력이 가해지는 부분)이 스프링(105)의 탄성을 이기고 하강하여(도 3 의 점선도시 부분) 어느 일측의 고정단자(103)가 전기적으로 단락상태가 되면서 기억부(11)와 스위치(12)로는 전원(Vcc)이 공급되지 않게된다.만약, 차량이 도면상의 우측으로 급회전을 하면 가동단자(106)의 다른 일측이 스프링(105)의 탄성을 이기고 하강하여 타측의 고정단자(104)가 전기적으로 단락상태가 되어 기억부(11)와 스위치(12)로 전원이 공급되지 않게되는 것이다.On the other hand, when the vehicle travels on a slope or makes a rapid turn to the left side of the drawing as shown in FIG. 3, one side of the movable terminal 106 of the switching unit 10 (the portion where the centrifugal force is applied) overcomes the elasticity of the spring 105. When the fixed terminal 103 on either side is electrically shorted (downlined part of FIG. 3), the power supply Vcc is not supplied to the storage unit 11 and the switch 12. When a sharp turn is made to the right in the drawing, the other side of the movable terminal 106 overcomes the elasticity of the spring 105 and descends so that the fixed terminal 104 on the other side is electrically shorted, thereby storing the memory 11 and the switch 12. The power will not be supplied.
이때, 기억부(11)는 저장되어 있는 써미스터(3)의 출력신호 즉, 써미스터(3)의 이전 출력신호를 읽어내어 스위치(12)로 출력하게 되고, 상기 스위치(12)는 스위칭부(10)가 오프됨과 동시에 기억부(11) 측으로 절환되어 기억부(11)에서 출력되는 이전상태의 써미스터(3) 출력신호를 경고등(5)으로 공급하므로서, 자동차가 경사로를 주행하거나 급회전을 하더라도 경고등(5)이 이전상태를 그대로 유지하게 되는 것이다.At this time, the storage unit 11 reads out the stored output signal of the thermistor 3, that is, the previous output signal of the thermistor 3, and outputs it to the switch 12. The switch 12 is the switching unit 10. ) Is turned off and is supplied to the warning light 5 by supplying the thermistor 3 output signal of the previous state outputted from the memory 11 to the storage part 11 side, even when the vehicle runs on a slope or makes a sharp turn. 5) will maintain its previous state.
다시말해서, 써미스터(3)가 연료에 잠겨있어 경고등(5)이 꺼진상태에서 차량이 급회전하면, 연료가 한쪽으로 쏠리면서 써미스터(3)가 공기중에 노출되어 정상상태와는 다른 전기신호를 출력하게되는데, 이때, 스위칭부(10)가 오프되면서 스위치(12)가 기억부(11) 측으로 절환되어 기억부(11)에서 출력되는 이전 상태의 써미스터(3) 출력신호(정상상태의 전기신호)를 경고등(5)으로 공급하게 되므로서, 경고등(5)은 이전과 같이 꺼진상태를 유지하게 되는 것이며, 반대로, 써미스터(3)가 공기중에 노출된 상태여서 경고등(5)이 켜진상태에서 차량이 급회전하면, 연료가 한쪽으로 쏠리면서 써미스터(3)가 연료에 잠기는 현상이 발생하게되어 써미스터(3)는 정상상태의 전기신호를 출력하게 되는데, 이때, 스위칭부(10)가 오프되면서 스위치(12)가 기억부(11) 측으로 절환되어 기억부(11)에서 출력되는 이전 상태의 써미스터(3) 출력신호(비정상상태의 전기신호)를 경고등(5)에 공급하게 되므로서, 경고등(5)은 이전과 같이 켜진상태를 유지하게 되는 것이다.In other words, if the thermistor 3 is immersed in fuel and the vehicle turns sharply while the warning light 5 is turned off, the fuel is directed to one side and the thermistor 3 is exposed to the air to output an electrical signal different from the normal state. At this time, when the switching unit 10 is turned off, the switch 12 switches to the storage unit 11 side to output the thermistor 3 output signal (electric signal in the normal state) outputted from the storage unit 11. By supplying the warning light (5), the warning light (5) is to remain off as before, on the contrary, the vehicle is suddenly turned while the thermistor (3) is exposed to the air and the warning light (5) is on When the fuel is directed to one side, the thermistor 3 is submerged in the fuel. The thermistor 3 outputs an electric signal in a normal state. At this time, the switch 10 is turned off and the switch 12 is turned off. Section to the storage section 11 side Since the thermistor 3 output signal (electrical signal of the abnormal state) outputted from the storage unit 11 is supplied to the warning light 5, the warning light 5 is kept on as before. will be.
즉, 차량이 경사로를 주행하거나 급회전하더라도 경고등(5)이 점멸되지 않게되는 것이다.That is, even if the vehicle is driving or steeply ramps, the warning light (5) is not flashing.
이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 차량이 경사로를 주행하거나 선회할 때 오프동작하는 스위칭 수단과, 써미스터의 출력신호를 기억하고 있다가 상기 스위칭 수단이 오프될때 기억된 이전의 써미스터 출력신호를 출력하는 기억수단과, 써미스터의 출력과 기억수단의 출력을 스위칭하는 수단을 구성하여 차량이 경사로를 주행하거나 선회할 때에는 경고등이 켜지거나 꺼진 상태로 유지되도록 하므로서, 차량이 경사로를 주행하거나 선회할 때 발생하는 주유시기 경고등이 점멸되는 현상을 방지할 수 있도록 하여 운전자가 보다 안정감을 갖을 수 있도록 한 주유 수위 감지장치이다.As described above, the present invention stores switching means for off-operating when the vehicle travels or turns a slope, and outputs the thermistor output signal stored when the switching means is turned off. And means for switching the output of the thermistor and the output of the storage means so that the warning light remains on or off when the vehicle is traveling or turning the ramp, so that the oil generated when the vehicle is traveling or turning the ramp It is an oil level sensor to help drivers feel more stable by preventing the flashing of the timing warning light.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019990005333A KR100314170B1 (en) | 1999-02-18 | 1999-02-18 | Oiling level sensing device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019990005333A KR100314170B1 (en) | 1999-02-18 | 1999-02-18 | Oiling level sensing device |
Publications (2)
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|---|---|
| KR20000056217A KR20000056217A (en) | 2000-09-15 |
| KR100314170B1 true KR100314170B1 (en) | 2001-11-15 |
Family
ID=19574462
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019990005333A KR100314170B1 (en) | 1999-02-18 | 1999-02-18 | Oiling level sensing device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100314170B1 (en) |
-
1999
- 1999-02-18 KR KR1019990005333A patent/KR100314170B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20000056217A (en) | 2000-09-15 |
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