KR100312867B1 - Sun roof fixation structure of an automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 선루프 고정구조에 관한 것으로, 승차원에게 개방감과 환기성을 제공하는 선루프(10)를 자동차의 루프패널(11)에 내측에 고정시킬 수 있도록, 소정의 폭과 크기를 갖고 루프패널(11) 내측에 위치되며, 몸체 일측 단부에는 체결부(21)가 형성된 선루프 프레임(20)과;상기 선루프 프레임(20)의 양측 단부로 위치되며, 상부판넬(51)과 하부판넬(52)의 조합으로 구성되는 루프레일(50)과;상기 선루프 프레임(20)의 체결부(21) 후측에서 고정수단(60)에 의해 체결될 수 있도록, 몸체 선단부에는 고정면(41)이 형성되고, 몸체 중앙부에는 보강부(42)가 형성되어, 루프레일(50)의 내측으로 위치되는 보강판(40)으로 구성되므로, 따라서, 자동차의 루프패널(11)의 내측부에서 설치되는 선루프 프레임(20)이 보강판(40)의 고정면(41)과 고정되고, 보강판(40)의 후측 보강부(42)는 루프레일(50)의 상부판넬(51)과 하부판넬(52) 사이에서 고정되므로써, 선루프 프레임(20)의 고정을 간편하게 수행할 수 있으며, 또한, 상기 보강판(40)이 루프레일(50)의 내측에 위치 고정되므로, 루프레일(50)의 강도를 향상시켜 차체의 강도 또한 향상시킬 수 있는 것이다.그러므로, 작업 편의성 및 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.The present invention relates to a sunroof fixing structure of a vehicle, and has a predetermined width and size so as to fix the sunroof 10, which provides a feeling of openness and air permeability, to the roof panel 11 of the vehicle. It is located inside the roof panel 11, and the sunroof frame 20, the fastening portion 21 is formed at one end of the body; Located at both ends of the sunroof frame 20, the upper panel 51 and Loop rail 50 composed of a combination of the lower panel 52; The fixing surface (60) on the front end of the body so that it can be fastened by the fixing means 60 in the rear side of the fastening portion 21 of the sunroof frame (20) 41 is formed, and the reinforcement part 42 is formed in the center part of the body, and consists of the reinforcement board 40 located inside the roof rail 50, Therefore, it installs in the inside part of the roof panel 11 of a vehicle. The sunroof frame 20 is fixed to the fixing surface 41 of the reinforcing plate 40, and the rear beam of the reinforcing plate 40 is The steel part 42 is fixed between the upper panel 51 and the lower panel 52 of the roof rail 50, so that the sunroof frame 20 can be easily fixed, and the reinforcement plate 40 is provided. Since the position is fixed inside the roof rail 50, the strength of the vehicle body can be improved by improving the strength of the roof rail 50. Therefore, it is a very useful invention that can improve work convenience and product reliability. .
Description
본 발명은 자동차의 선루프 고정구조에 관한 것으로, 더 상세하게는 자동차의 선루프 취부 부위에 보강판을 형성하여, 보강판과 선루프 프레임을 고정시키므로, 조립방법 및 루프 레일의 강도를 향상시키며, 고정 플레이트의 형상도 단순화할 수 있도록 발명된 것이다The present invention relates to a sunroof fixing structure of a vehicle, and more particularly, to form a reinforcement plate on a sunroof mounting portion of a vehicle to fix the reinforcement plate and the sunroof frame, thereby improving the assembly method and the strength of the roof rail. The invention is intended to simplify the shape of the fixing plate.
일반적으로 선루프는 자동차의 루프패널에 개구부를 형성하여 승차원에게 개방감과 환기성을 제공하는 것을 목적으로 한다.In general, the sunroof is to form an opening in the roof panel of the vehicle to provide a sense of openness and ventilation to the passenger dimension.
그리고, 통상적으로 자동차에 장착되는 선루프는 크게 아웃슬라이드 타입과 인슬라이드 타입으로 나눌 수 있다.In addition, a sunroof that is typically mounted on an automobile may be classified into an outslide type and an inslide type.
또한, 선루프의 리드 조작 방식은 수동 및 전동식이 있으나 최근에는 전동식이 많이 사용되고 있는 실정이다.In addition, the lead operation method of the sunroof has a manual and electric type, but in recent years, a lot of electric type is used.
한편, 선루프의 리드를 개방하는 방식은 통상 링크부속품들이 가이드레일 내부에서 슬라이드 하면서 리드의 개방 및 단속을 제어한다.On the other hand, the way of opening the lead of the sunroof normally controls the opening and interruption of the lead while the link accessories slide inside the guide rail.
그리고, 리드를 개방시키는 구동방식은 링크기구품 구동케이블을 연결하여 구동케이블과 모터출력축을 맞물리게 해서 모터회전을 직선운동으로 바꾸어 리드를 작동시키는 구조로 되어 있다.In addition, the driving method of opening the lead has a structure in which the lead is driven by connecting the drive cable with the link mechanism and engaging the drive cable with the motor output shaft to change the rotation of the motor into a linear motion.
또한, 상기 선루프를 자동차의 루프패널에 고정시키는 방식은 크게 고정 플래이트를 이용하는 방식과 셋 브라켓트를 이용한 방법이 사용되고 있다.In addition, the method of fixing the sunroof to the roof panel of the vehicle is largely used a method using a fixing plate and a method using a set bracket.
상기 고정 플레이트를 이용하여 선루프를 고정시키는 방식은 루프패널에 개구홈을 형성한 후 개구홈의 내측에 고정 플레이트를 설치하여 상기 고정 플레이트와 선루프 프레임을 상호 볼트체결과 같은 고정수단으로 선루프를 고정시킨다.The method of fixing the sunroof using the fixing plate is to form an opening groove in the roof panel, and then install a fixing plate inside the opening groove so that the fixing plate and the sunroof frame are fixed to each other by means of fastening means such as bolts. To be fixed.
또, 셋 브라켓트를 이용하여 선루프를 고정시키는 방식은 자동차의 루프패널의 단부에 형성된 루프레일에 셋 브라켓트를 볼트체결과 같은 고정수단으로 고정한 후 상기 셋 브라켓트에 선루프 프레임을 고정시켜 사용하고 있다.In addition, the sunroof is fixed by using a set bracket. The set rail is fixed to the roof rail formed at the end of the roof panel of the vehicle by fixing means such as bolts, and then the sunroof frame is fixed to the set bracket. .
상기와 같이 종래의 자동차 루프패널에 선루프를 고정시키는 방식중 고정 플레이트를 이용한 방식은 선푸루프를 작동시키기 위해 도 2에서 도시한 바와 같이 ' A ' 의 폭은 한정되어 있기 때문에 고정 플레이트의 ' B ' 깊이가 깊어져 성형하기 힘들며 고정 플레이트의 형상이 난해해지는 문제점이 있었다.As described above, in the conventional method of fixing the sunroof to the vehicle roof panel, the fixing plate has a width of 'A' as shown in FIG. 2 in order to operate the sunroof. 'There is a problem that the depth is difficult to mold and difficult to shape the fixed plate.
그리고, 셋 브라켓트를 이용하여 선루프를 고정시키는 방식은 조립라인에서 별도로 조립하여야 하므로 조립공수가 증가되어 생산단가가 상승되는 폐단이 있었던 것이다.In addition, the method of fixing the sunroof using the set bracket has to be assembled separately in the assembly line, so there was a closed end to increase the production labor due to the increase of the assembly labor.
본 고안의 목적은 자동차의 선루프 취부 부위에 보강판을 형성하여, 보강판과 선루프 프레임을 고정시키므로, 조립방법 및 루프 레일의 강도를 향상시키며, 고정 플레이트의 형상도 단순화할 수 있도록 한 자동차의 선루프 고정구조를 제공하는 데 있다.The purpose of the present invention is to form a reinforcement plate on the sunroof mounting portion of the car, thereby fixing the reinforcement plate and the sunroof frame, thereby improving the assembly method and the strength of the roof rail and simplifying the shape of the fixing plate. To provide a fixed sunroof structure.
본 고안의 다른 목적은 작업 편의성 및 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있도록한 자동차의 선루프 고정구조를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide a sunroof fixing structure of a vehicle to improve work convenience and product reliability.
도 1은 종래 자동차에 장착되는 선루프의 형상을 도시한 사시도.1 is a perspective view showing the shape of a sunroof mounted on a conventional vehicle.
도 2는 종래 고정 플래이트에 선루프가 고정되는 상태를 도시한 요부 확대 단면도.Figure 2 is an enlarged sectional view of the main portion showing a state that the sunroof is fixed to the conventional fixing plate.
도 3은 종래 셋 브라켓트를 이용하여 선루프가 고정되는 상태를 도시한 요부 확대 단면도.Figure 3 is an enlarged sectional view showing the main portion showing a state in which the sunroof is fixed using a conventional set bracket.
도 4는 본 발명에 의해 선루프가 고정된 상태를 도시한 요부 확대 단면도.Figure 4 is an enlarged cross-sectional view of the main portion showing a state in which the sunroof is fixed by the present invention.
*도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10 - 선루프 11 - 루프패널10-sunroof 11-roof panel
12 - 사이드 프레임 20 - 선루프 프레임12-Side Frame 20-Sunroof Frame
21 - 체결부 30 - 고정 플레이트21-fastener 30-retaining plate
40 - 보강판 41 - 고정면40-gussets 41-fixing surface
42 - 보강부 50 - 루프레일51 - 상부판넬 52 - 하부판넬42-Reinforcement part 50-Roof rail 51-Upper panel 52-Lower panel
60 - 고정수단 70 - 셋 브라켓트60-Fixture 70-Set Bracket
이러한 본 발명의 목적은, 승차원에게 개방감과 환기성을 제공하는 선루프(10)를 자동차의 루프패널(11)에 내측에 고정시킬 수 있도록, 소정의 폭과 크기를 갖고 루프패널(11) 내측에 위치되며, 몸체 일측 단부에는 체결부(21)가 형성된 선루프 프레임(20)과;상기 선루프 프레임(20)의 양측 단부로 위치되며, 상부판넬(51)과 하부판넬(52)의 조합으로 구성되는 루프레일(50)과;The object of the present invention is to provide a roof panel 11 having a predetermined width and size so that the sunroof 10 that provides a sense of openness and air permeability to the passengers can be fixed to the roof panel 11 of the vehicle. A sunroof frame 20 positioned at an inner side and a fastening portion 21 is formed at one end of the body; and positioned at both ends of the sunroof frame 20, the upper panel 51 and the lower panel 52; A loop rail 50 composed of a combination;
상기 선루프 프레임(20)의 체결부(21) 후측에서 고정수단(60)에 의해 체결될 수 있도록, 몸체 선단부에는 고정면(41)이 형성되고, 몸체 중앙부에는 보강부(42)가 형성되어, 루프레일(50)의 내측으로 위치되는 보강판(40)으로 구성되어 달성된다.In order to be fastened by the fixing means 60 at the rear side of the fastening part 21 of the sunroof frame 20, a fixing surface 41 is formed at the front end of the body, and a reinforcing part 42 is formed at the center of the body. , Is achieved by consisting of a reinforcing plate 40 located inward of the roof rail (50).
따라서, 자동차의 루프패널(11)의 내측부에서 설치되는 선루프 프레임(20)이 보강판(40)의 고정면(41)과 고정되고, 보강판(40)의 후측 보강부(42)는 루프레일(50)의 상부판넬(51)과 하부판넬(52) 사이에서 고정되므로써, 선루프 프레임(20)의 고정을 간편하게 수행할 수 있으며, 또한, 상기 보강판(40)이 루프레일(50)의 내측에 위치 고정되므로, 루프레일(50)의 강도를 향상시켜 차체의 강도 또한 향상시킬 수 있는 것이다.Accordingly, the sunroof frame 20 installed at the inner side of the roof panel 11 of the vehicle is fixed to the fixing surface 41 of the reinforcement plate 40, and the rear reinforcement portion 42 of the reinforcement plate 40 is looped. By being fixed between the upper panel 51 and the lower panel 52 of the rail 50, it is possible to easily fix the sunroof frame 20, the reinforcement plate 40 is a roof rail 50 Since the position is fixed to the inside of the roof rail 50, the strength of the vehicle body can be improved.
그러므로, 작업 편의성 및 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 것이다.Therefore, the convenience of work and the reliability of the product can be improved.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 종래 자동차에 장착되는 선루프의 형상을 도시한 사시도이다.1 is a perspective view showing the shape of a sunroof mounted on a conventional vehicle.
도 2는 종래 고정 플래이트에 선루프가 고정되는 상태를 도시한 요부 확대 단면도이다.Figure 2 is an enlarged cross-sectional view of the main portion showing a state that the sunroof is fixed to the conventional fixing plate.
도 3은 종래 셋 브라켓트를 이용하여 선루프가 고정되는 상태를 도시한 요부 확대 단면도이다.3 is an enlarged cross-sectional view showing main parts of a state in which a sunroof is fixed using a conventional set bracket.
도 4는 본 발명에 의해 선루프가 고정된 상태를 요부 확대 단면도로 도시하고 있다.4 is a main portion enlarged cross-sectional view showing a state in which the sunroof is fixed according to the present invention.
즉, 도 1 ∼ 도 4에서 도시한 바와 같이 본 발명인 자동차의 선루프 고정구조는 선루프 프레임(20)을 루프레일(50)의 내측에 위치된 보강판(40)과 고정시킨다.That is, as shown in FIGS. 1 to 4, the sunroof fixing structure of the vehicle of the present invention fixes the sunroof frame 20 to the reinforcing plate 40 located inside the roof rail 50.
상기 보강판(40)은 몸체 중앙부에 보강부(42)가 절곡되게 구비되고, 선단부에는 선루프 프레임(20)의 체결부(21)와 상호 결합되도록 고정면(41)이 형성된다.The reinforcing plate 40 is provided with a reinforcing portion 42 is bent in the center portion of the body, the fixing surface 41 is formed at the front end to be mutually coupled with the fastening portion 21 of the sunroof frame 20.
즉, 상기 보강판(40)은 루프레일(50)의 상부판넬(51)과 하부판넬(52) 내측에서 면접촉된 상태에서 선루프 프레임(20)과 고정되므로, 루프레일(50)의 자체 강성을 향상시킬 수 있는 것이다.That is, the reinforcing plate 40 is fixed to the sunroof frame 20 in the state of the surface contact in the upper panel 51 and the lower panel 52 of the roof rail 50, the roof rail 50 itself Stiffness can be improved.
이는 결국 상기 보강판(40)의 형상이 몸체 중앙부에 보강부(42)가 형성되어, 소정의 충격을 절곡형성된 보강부(42)가 완하 시키는 역할을 하므로 루프레일(50)의 내측에 위치되면서, 루프패널(11) 및 사이드 프레임(12)과 상호 고정되므로, 루프레일(50)의 강도 향상은 물론 차체의 강성역시 강화시킬 수 있는 것이다.This is because the shape of the reinforcing plate 40 is formed in the central portion of the body, the reinforcing portion 42 is formed, so that the predetermined reinforcement portion 42 bends a predetermined impact serves to loosen the position inside the roof rail 50 Since the roof panel 11 and the side frame 12 are fixed to each other, the strength of the roof rail 50 may be enhanced as well as the rigidity of the vehicle body.
그리고, 상기 선루프 프레임(20)과 보강판(40)의 고정은 선루프 프레임(20)의 단부에 형성된 체결부(21)의 후측으로 보강판(40)의 고정면(41)을 밀착 시킨 후 볼트와 같은 고정수단(60)을 이용하여 상호 고정시키는 것이다.The sunroof frame 20 and the reinforcement plate 40 are fixed to the rear surface of the fastening part 21 formed at the end of the sunroof frame 20 so as to closely contact the fixing surface 41 of the reinforcement plate 40. After fixing to each other using a fixing means 60 such as bolts.
따라서, 상기와 같은 방식으로 선루프 프레임(20)을 고정시키므로, 종래와 같이 선루프 프레임(20)을 고정 플레이트(30)와, 셋 브라켓트(70)에 고정시키는 작업보다 작업능률을 향상시킬 수 있는 것이다.Therefore, since the sunroof frame 20 is fixed in the same manner as described above, the work efficiency can be improved compared to the work of fixing the sunroof frame 20 to the fixing plate 30 and the set bracket 70 as in the related art. It is.
또한, 상기와 같이 선루프 프레임(20)을 보강판(40)에 고정시킨 상태에서 보강판(40)의 후측 보강부(42)의 전,후 단면부는 루프레일(50)의 내측에서 면접촉된 상태로 용접 고정되므로, 종래와는 달리 각종 부픔들을 고정 및 지지하는 고정 플레이트(미도시)의 형상을 단순화 및 소형화 할 수 있으므로, 전주 동일 단면이 가능하여 선루프 작동시 스크레치를 방지하는 역할도 동시에 수행할 수 있는 것이다.In addition, in the state in which the sunroof frame 20 is fixed to the reinforcement plate 40 as described above, the front and rear end portions of the rear reinforcement part 42 of the reinforcement plate 40 are in surface contact with the inside of the roof rail 50. Since it is welded and fixed in a closed state, unlike the related art, the shape of a fixing plate (not shown) for fixing and supporting various parts can be simplified and downsized, and the same cross section is possible to prevent scratches during sunroof operation. It can be done at the same time.
따라서, 본 발명은 선루프 프레임(20)을 루프패널(11)의 내측에 고정시킬 때 루프레일(50)에 삽입 고정된 보강판(40)과 체결작업이 이루어져, 조립의 편의성 향상 및 루프레일(50)의 강성을 강화시킬 수 있는 것이다.Therefore, when the sunroof frame 20 is fixed to the inner side of the roof panel 11, the present invention is fastened with the reinforcing plate 40 inserted and fixed to the roof rail 50, thereby improving convenience of assembly and loop rail. The stiffness of 50 can be enhanced.
그리고, 고정 플레이트(30)의 형상 또한 단순하게 형성하여 사용할 수 있으므로, 생산 단가를 저감시킬 수 있는 것이다.And since the shape of the fixed plate 30 can also be simply formed and used, production cost can be reduced.
상기와 같은 본 발명의 구성에 의하면, 첫째, 선루프 프레임과 고정되는 보강판이 루프레일의 내측에 위치되면서, 선루프 프레임과 고정되므로, 루프레일의 강성 강화로 전체적으로 차체의 강성역시 향상시킬 수 있다.According to the configuration of the present invention as described above, first, since the reinforcement plate fixed to the sunroof frame is located inside the roof rail, and fixed to the sunroof frame, it is possible to improve the rigidity of the vehicle body as a whole by strengthening the rigidity of the roof rail. .
둘째, 종래 고정 플레이트 및 셋 브라켓트를 이용하여 고정시키는 방식보다 조립공정을 단순화 할 수 있어, 제작 및 생산단가를 저감시킬 수 있다.Second, it is possible to simplify the assembly process than the conventional fixing method using a fixed plate and a set bracket, it is possible to reduce the manufacturing and production cost.
셋째, 셋 브라켓트를 장착하지 않고, 고정작업이 이루어지며, 이로 인한 공간 활용률 증대로 고정 플레이트의 형상역시 단순하게 성형하여 사용할 수 있으므로, 선루프의 사용시 스크레치를 방지할 수 있다.Third, the fixing operation is made without mounting the set bracket, and thus the shape of the fixing plate can be simply formed by using the space utilization rate, thereby preventing scratches when using the sunroof.
그러므로, 작업의 편의성 및 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.Therefore, it is a very useful invention that can improve the convenience of work and the reliability of the product.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20040329 Year of fee payment: 4 |
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| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |