KR100312522B1 - Compressor control apparatus of air conditioner system used vehicle - Google Patents
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Abstract
복수의 콤프레셔를 갖는 차량 공조장치에서 어느 한쪽의 콤프레셔에 이상이 발생하였을 경우에 다른 쪽의 콤프레셔에 과부하가 걸려 손상되는 것을 미연에 방지하는 것으로 콤프레셔로 공급되는 전류 상태를 감지하고, 콤프레셔로 허용 전류 이상의 과전류가 흐를 경우에 전원을 차단하여 콤프레셔의 작동을 정지시킨다.In a vehicle air conditioner having a plurality of compressors, when an abnormality occurs in one of the compressors, the current condition supplied to the compressor is sensed by preventing the other compressor from being overloaded and damaged. When the over current flows, the power is cut off to stop the operation of the compressor.
복수의 콤프레셔의 작동을 제어하는 복수의 콤프레셔 클러치와, 복수의 콤프레셔 클러치에 공급되는 전원을 단속하여 콤프레셔의 작동을 제어하는 작동제어부와, 작동제어부의 작동을 선택하는 에어컨 스위치와, 차량의 실내로 공기를 공급하는 송풍기를 구동시키는 블로워모터와, 에어컨 스위치와 직렬로 연결되고 블로워 모터의 작동단계를 선택하는 블로워스위치가 구비된 차량 공조장치의 콤프에셔 제어장치에서 콤프레셔의 이상이 감지될 경우에 콤프레셔 클러치로 공급되는 전원을 차단하는 단속부를 포함하고, 단속부는, 콤프레셔로 과전류가 흐를 경우에 단속하는 과전류 차단스위치로 이루어지거나 또는 콤프레셔 클러치로 흐르는 전류를 감지하는 전류검출부; 콤프레셔 클러치로 공급되는 전원을 단속하는 단속작동부; 및 전류검출부에서 검출된 전류값으로 단속작동부를 제어하는 단속제어부로 이루어진다.A plurality of compressor clutches for controlling the operation of the plurality of compressors, an operation control unit for controlling the operation of the compressor by intermitting power supplied to the plurality of compressor clutches, an air conditioner switch for selecting the operation of the operation control unit, and a vehicle interior Compressor when a compressor abnormality is detected in the compressor control unit of a vehicle air conditioner equipped with a blower motor for driving an air blower and a blower switch connected in series with an air conditioner switch and selecting an operation stage of the blower motor. An interruption unit for interrupting power supplied to the clutch, wherein the interruption unit comprises an current detection unit configured to include an overcurrent interruption switch intermittent when an overcurrent flows to the compressor or to sense a current flowing through the compressor clutch; An intermittent operation part for regulating the power supplied to the compressor clutch; And an interruption control unit that controls the interruption operation unit with the current value detected by the current detection unit.
Description
본 발명은 차량 공조장치의 콤프레셔 제어장치에 관한 것이다.The present invention relates to a compressor control device for a vehicle air conditioner.
보다 상세하게는 복수개의 콤프레셔를 갖는 차량 공조장치에서 어느 한 쪽의 콤프레셔에 이상이 발생했을 때 다른 쪽의 콤프레셔에 과부하가 걸려 손상되는 것을 미연에 방지하기 위한 것으로 콤프레셔로 공급되는 전류상태를 감지하고, 콤프레셔로 허용 전류 이상의 과전류가 흐를 경우에 그 과전류가 흐르는 다른 쪽의 콤프레셔의 작동을 정지시키는 차량 공조장치의 콤프레셔 제어장치에 관한 것이다.More specifically, in a vehicle air conditioner having a plurality of compressors, in order to prevent an overload of the other compressor from being damaged when an error occurs in one of the compressors, the current state supplied to the compressor is detected. The present invention relates to a compressor control device for a vehicle air conditioner that stops the operation of the other compressor through which the overcurrent flows when an overcurrent exceeding the allowable current flows into the compressor.
일반적인 차량에는 여러 가지 기후나 주행조건에서도 탑승자에게 쾌적한 환경을 만들어 주고, 용이한 시계확보를 위하여 윈드쉴드 글래스 면상의 결로 및 서리 등을 제거함은 물론 안전하게 운전을 할 수 있도록 하는 공조장치가 설치되고 있다.The general vehicle is equipped with an air conditioning system to make a comfortable environment for the occupant under various climates and driving conditions, to remove condensation and frost on the surface of the windshield glass for easy visibility and to drive safely. .
상기 공조장치는 차량의 실내로 외부공기를 유입시키거나 내부공기를 순환시켜 차량 실내의 공기를 청정상태로 유지시킬 뿐만 아니라, 동절기에는 차량 실내의 온도를 높이기 위한 난방 시스템을 작동시키고, 하절기에는 차량 실내의 온도를 낮추기 위한 냉방 시스템을 작동시켜 차량 실내를 항상 쾌적한 상태로 유지시키는 작용을 한다.The air conditioner not only keeps the air in the vehicle interior clean by introducing external air into the interior of the vehicle or circulates the internal air, but also operates a heating system to increase the temperature of the interior of the vehicle during the winter, and the vehicle in the summer. By operating a cooling system to lower the temperature of the room serves to keep the interior of the vehicle always in a comfortable state.
이러한 공조장치는 차량으로 공기를 유입시키는 방식에 따라 자연환기방식과 강제환기방식으로 나누어지는데, 상기 자연환기방식은 차량이 주행함에 따라 발생되는 풍압을 이용하여 차량 실내로 외부 공기를 유입시키는 방식이고, 상기 강제환기방식은 블로워 모터로 팬을 돌려 외부 공기를 강제로 차량 실내로 유입시키는 방식이다.Such an air conditioning apparatus is divided into a natural ventilation method and a forced ventilation method according to a method of introducing air into a vehicle. The natural ventilation method is a method of introducing external air into a vehicle interior by using a wind pressure generated as the vehicle travels. In the forced ventilation method, a fan is blown by a blower motor to force external air into the vehicle interior.
도 1은 종래의 콤프레셔 제어장치를 간략하게 도시한 회로 구성도이다. 이에 도시된 바와 같이 콤프레셔 제어장치로 저온저압가스 냉매를 고온고압가스로 만들어 컨덴서(미도시)로 보내는 두개의 콤프레셔(42)의 작동을 제어하는 콤프레셔 클러치(40)가 구비된다. 그리고 이 콤프레셔 클러치(40)에 공급되는 전원을 단속하여 콤프레셔(42)를 작동시키도록 하는 작동제어부(30)와, 상기 작동제어부(30)의 작동을 선택하는 에어컨 스위치(20)와, 강제적으로 차량의 실내로 공기가 공급되도록 송풍기(미도시)를 구동시키는 블로워 모터(BM)와, 상기 에어컨 스위치(20)와 직렬로 연결되어 상기 블로워 모터(BM)의 작동단계를 선택하는 블로워 스위치(10)가 구비된다.1 is a circuit diagram schematically showing a conventional compressor control device. As shown in the drawing, a compressor clutch 40 is configured to control the operation of two compressors 42 which are made of a low temperature low pressure gas refrigerant as a high temperature high pressure gas and sent to a condenser (not shown). And an operation control unit 30 for intermittently operating the compressor 42 by intermittent the power supplied to the compressor clutch 40, an air conditioner switch 20 for selecting the operation of the operation control unit 30, and forcibly. A blower motor (BM) for driving a blower (not shown) to supply air to a vehicle interior, and a blower switch (10) connected in series with the air conditioner switch (20) to select an operation step of the blower motor (BM). ) Is provided.
그리고, 상기 작동제어부(30)는 전류흐름에 따라 발생되는 열에 의해 접점이 열리고 닫히도록 하는 서모콘택터(32)와, 상기 서모콘택터(32)에 의해 작동되어 상기 콤프레셔 클러치(40)로 공급되는 전원을 단속하는 릴레이 스위치(34)로 이루어진다.In addition, the operation control unit 30 is operated by the thermo-contactor 32 and the thermo-contactor 32 to open and close the contact by the heat generated by the current flow, the power supplied to the compressor clutch 40 It consists of a relay switch 34 to control the.
이와 같이 구성된 종래의 차량 공조장치의 콤프레셔 제어장치는 블로워 스위치(10) 및 에어컨스위치(20)가 작동시키면, 작동 제어부(30)의 릴레이 스위치(34)가 작동되어 콤프레셔 클러치(40)가 콤프레셔(42)로 공급되는 동력을 전달하도록 함으로써 두 개의 콤프레셔(42)가 동시에 작동된다.When the blower switch 10 and the air conditioner switch 20 operate, the compressor control device of the conventional vehicle air conditioner configured as described above operates the relay switch 34 of the operation control unit 30 so that the compressor clutch 40 operates the compressor ( The two compressors 42 are operated simultaneously by allowing power to be supplied to 42).
이러한 종래의 콤프레셔 제어장치는 두 개의 콤프레셔(42)가 모두 작동되는도중에 어느 하나의 콤프레셔에 이상이 발생하여 작동되지 않을 경우에도 다른 하나의 콤프레셔는 계속 작동되는 것으로서 어느 하나의 콤프레셔에 이상이 발생하였음을 빠른 시간내에 감지하여 정지시키지 못하고, 계속 구동시키게 된다.In the conventional compressor control device, even when the two compressors 42 are both operating, when one of the compressors is abnormal and the other compressor is not operated, the other compressor continues to operate and the abnormality occurs in any one of the compressors. Will not be detected and stopped in a short time, and will continue to run.
그러나 이상이 발생되지 않아 작동되는 콤프레셔는 이상이 발생한 콤프레셔의 기능이 추가되어 과부하가 걸리게 되고, 이로 인하여 그 이상이 발생하지 않은 콤프레셔가 과부하로 손상됨을 물론 차량 공조장치 및 차량의 치명적인 손상을 입게 되는 등의 여러 가지 문제점이 있었다.However, the compressor that is operated because no abnormality occurs is overloaded due to the addition of the function of the compressor that has an abnormality. There were various problems.
따라서 본 발명의 목적은 복수 개의 콤프레셔를 갖는 차량 공조장치에서 어느 하나의 콤프레셔에 이상이 발생하거나 또는 이상 동작하여, 이상이 발생하지 않은 콤프레셔에 과부하가 걸릴 경우에 이를 감지하여 콤프레셔의 동작을 중지시키는 차량 공조장치의 콤프레셔 제어장치를 제공하는 데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to detect when an abnormality occurs or abnormal operation of any one of the compressors in a vehicle air conditioner having a plurality of compressors, and to stop the operation of the compressor by detecting the overload of the compressor that does not have an abnormality. The present invention provides a compressor control device for a vehicle air conditioner.
도 1은 종래의 콤프레셔 제어장치를 간략하게 도시한 회로 구성도이고,1 is a circuit diagram schematically showing a conventional compressor control device,
도 2는 본 발명에 의한 콤프레셔 제어장치의 제 1 실시 예를 간략하게 도시한 회로 구성도이며,2 is a circuit diagram schematically showing a first embodiment of a compressor control apparatus according to the present invention;
도 3은 본 발명에 의한 콤프레셔 제어장치의 제 2 실시 예를 간략하게 도시한 회로 구성도이며,3 is a circuit diagram schematically showing a second embodiment of a compressor control apparatus according to the present invention;
도 4는 본 발명에 의한 콤프레셔 제어장치의 제 3 실시 예를 간략하게 도시한 회로 구성도이다.4 is a circuit diagram schematically illustrating a third embodiment of a compressor control apparatus according to the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10 : 블로워 스위치 20 : 에어컨스위치10 blower switch 20 air conditioner switch
30 : 작동제어부 32 : 서모콘택터30: operation control unit 32: thermo contactor
34 : 릴레이스위치 40 : 콤프레셔 클러치34: relay switch 40: compressor clutch
50 : 단속부 52 : 과전류차단 스위치50: interrupter 52: overcurrent cut off switch
54 : 전류 검출부 56 : 단속 작동부54 current detection unit 56 intermittent operation unit
58 : 단속 제어부58: control unit
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량 공조장치의 콤프레셔 제어장치에 따르면, 복수의 콤프레셔의 작동을 각기 제어하는 복수의 콤프레셔 클러치와, 상기 복수의 콤프레셔 클러치에 공급되는 전원을 단속하여 콤프레셔의 작동을 제어하는 작동제어부와, 상기 작동제어부의 작동을 선택하는 에어컨 스위치와, 차량의 실내로 공기를 공급하는 송풍기를 구동시키는 블로워 모터와, 상기 에어컨 스위치와 직렬로 연결되고 상기 블로워 모터의 작동단계를 선택하는 블로워 스위치가 구비된 차량 공조장치의 콤프레셔 제어장치에 있어서, 상기 콤프레셔의 이상 유무를감지하고 이상이 감지될 경우에 상기 콤프레셔 클러치로 공급되는 전원을 차단하는 단속부를 포함하고, 상기 단속부는, 상기 콤프레셔로 과전류가 흐를 경우에 단속하는 과전류 차단 스위치로 이루어지거나, 또는 상기 콤프레셔 클러치로 흐르는 전류를 감지하는 전류검출부; 상기 콤프레셔 클러치로 공급되는 전원을 단속하는 단속 작동부; 및 상기 전류검출부에서 검출된 전류값에 의해 상기 단속작동부를 제어하는 단속제어부로 이루어진 것을 특징으로 한다.According to the compressor control apparatus of the vehicle air conditioner of the present invention for achieving the above object, a plurality of compressor clutch for controlling the operation of the plurality of compressors, and the power supplied to the plurality of compressor clutch to interrupt the operation of the compressor. An operation control unit for controlling, an air conditioner switch for selecting an operation of the operation control unit, a blower motor for driving a blower for supplying air to the interior of the vehicle, and an operation step of the blower motor connected in series with the air conditioner switch A compressor control apparatus of a vehicle air conditioner equipped with a blower switch, the apparatus comprising: an interruption unit for detecting an abnormality of the compressor and interrupting power supplied to the compressor clutch when an abnormality is detected; Overcurrent interruption interrupted when overcurrent flows through the compressor A current detection unit configured to be a switch or sensing current flowing through the compressor clutch; An intermittent actuating part that regulates the power supplied to the compressor clutch; And an interruption control unit for controlling the interruption operation unit by the current value detected by the current detection unit.
이하 첨부된 도 2 내지 도 4의 도면을 참조하여 본 발명의 차량 공조장치의 콤프레셔 제어장치의 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings of Figures 2 to 4 will be described in detail a preferred embodiment of the compressor control apparatus of the vehicle air conditioner of the present invention.
그리고 본 실시 예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니고, 단지 예시로 제시된 것이며, 종래 구성과 동일한 부분은 동일한 부호 및 명칭을 사용한다.And the present embodiment is not intended to limit the scope of the present invention, but is presented by way of example only, the same parts as the conventional configuration uses the same reference numerals and names.
도 2는 본 발명에 의한 콤프레셔 제어장치의 제 1 실시 예를 간략하게 도시한 회로 구성도이다.2 is a circuit diagram schematically showing a first embodiment of a compressor control apparatus according to the present invention.
이에 도시된 바와 같이 콤프레셔 제어장치로 저온저압가스 냉매를 고온고압가스로 만들어 컨덴서(미도시)로 보내는 두 개의 콤프레셔(42)의 작동을 제어하는 콤프레셔 클러치(40)와, 이 콤프레셔 클러치(40)에 공급되는 전원을 단속하여 콤프레셔(42)를 작동시키는 작동제어부(30)와, 상기 작동제어부(30)의 작동을 선택하는 에어컨스위치(20)와, 강제적으로 차량의 실내로 공기가 공급되도록 송풍기(미도시)를 작동시키는 블로워 모터(BM)와, 에어컨 스위치(20)와 직렬로 연결되어 블로워 모터(BM)의 작동단계를 선택하는 블로워 스위치(10)와, 콤프레셔(42)의 이상 발생시 콤프레셔 클러치(40)로 공급되는 전원을 차단하는 단속부(50)로서 콤프레셔 클러치(40)로 과전류가 흐를 때 콤프레셔 클러치(40)로 공급되는 전류를 차단하는 과전류차단 스위치(52)가 설치된다.As shown therein, the compressor clutch 40 controls the operation of the two compressors 42 which send the low-temperature low-pressure gas refrigerant into a high-temperature high-pressure gas to a condenser (not shown), and the compressor clutch 40 as a compressor control device. An operation control unit 30 for operating the compressor 42 by intercepting the power supplied to the air conditioner, an air conditioner switch 20 for selecting the operation of the operation control unit 30, and a blower to forcibly supply air to the interior of the vehicle A blower motor BM for operating (not shown), a blower switch 10 connected in series with the air conditioner switch 20 to select an operation step of the blower motor BM, and a compressor 42 when an abnormality occurs in the compressor 42. As an intermittent part 50 for interrupting the power supplied to the clutch 40, an overcurrent cutoff switch 52 for blocking the current supplied to the compressor clutch 40 when an overcurrent flows to the compressor clutch 40 is installed.
이러한 구성을 가지는 본 발명의 제 1 실시 예는 두 개의 콤프레셔(42)중에서 어느 하나의 콤프레셔(42)에 이상이 발생하여 정상으로 작동하지 않을 경우에 이상이 발생하지 않는 다른 하나의 콤프레셔(42)에는 과부하가 걸리게 되어 과전류가 흐르게 된다.According to the first embodiment of the present invention having such a configuration, when one of the two compressors 42 is abnormal, the compressor 42 does not occur when the abnormality does not occur normally. Overload occurs and overcurrent flows.
이와 같이 이상이 발생하지 않는 다른 하나의 콤프레셔(42)로 과전류가 흐르게 되면, 이를 단속부(50)의 과전류 차단 스위치(52)가 검출하고, 두 개의 콤프레셔 클러치(40)로 공급되는 전원을 차단하여 콤프레셔(42)가 작동되지 않도록 한다.When an overcurrent flows to the other compressor 42 which does not cause an abnormality as described above, the overcurrent cutoff switch 52 of the intermittent part 50 detects and cuts off the power supplied to the two compressor clutches 40. To prevent the compressor 42 from operating.
도 3은 본 발명에 의한 콤프레셔 제어장치의 제 2 실시 예를 간략하게 도시한 회로 구성도이다.3 is a circuit diagram schematically illustrating a second embodiment of a compressor control apparatus according to the present invention.
이에 도시된 바와 같이 본 발명의 제 2 실시 예는 작동 제어부(30)와 각각의 콤프레셔 클러치(40)의 사이에 단속부(50)의 과전류차단 스위치(52)가 구비된다.As shown in the second embodiment of the present invention, the overcurrent cut-off switch 52 of the intermittent part 50 is provided between the operation control unit 30 and the respective compressor clutch 40.
이와 같이 구성된 본 발명의 제 2 실시 예는 어느 하나 이상의 콤프레셔(42)에 이상이 발생하여 과전류가 흐를 경우에 그 이상이 발생한 콤프레셔(42)에 연결된 단속부(50)의 과전류차단 스위치(52)가 과전류를 검출하여 전원을 차단하는 것으로서 이상이 발생한 콤프레셔 클러치(40)가 동작하지 않아 콤프레셔(42)가 정지된다.In the second embodiment of the present invention configured as described above, when an abnormality occurs in any one or more of the compressors 42 and an overcurrent flows, the overcurrent cut-off switch 52 of the interrupter 50 connected to the compressor 42 in which the abnormality occurs. The compressor 42 stops because the abnormality is detected and the power supply is cut off, and the compressor clutch 40 in which an abnormality has occurred is stopped.
도 4는 본 발명에 의한 콤프레셔 제어장치의 제 3 실시 예를 간략하게 도시한 회로 구성도이다.4 is a circuit diagram schematically illustrating a third embodiment of a compressor control apparatus according to the present invention.
이에 도시된 바와 같이 본 발명의 제 3 실시 예는 콤프레셔(42)의 이상 발생유무를 감지하여 콤프레셔 클러치(40)로 공급되는 전원을 단속하는 단속부(50)로서, 각각의 콤프레셔 클러치(40)로 흐르는 전류를 감지하는 복수의 전류 검출부(54)와, 상기 복수의 전류 검출부(54)를 통해 콤프레셔 클러치(40)로 공급되는 전원을 각기 단속하는 복수의 단속 작동부(56)와, 상기 복수의 전류 검출부(54)에서 검출된 전류값으로 과전류의 흐름을 검출하고 과전류의 흐름이 검출될 경우에 상기 단속 작동부(56)들 중에서 해상되는 단속 작동부(56)를 제어하여 전원을 차단하게 하는 단속 제어부(58)로 이루어진다.As shown in FIG. 3, the third embodiment of the present invention detects an abnormal occurrence of the compressor 42 and regulates the power supplied to the compressor clutch 40 to control the respective compressor clutches 40. A plurality of current detection units 54 for sensing a current flowing in the plurality of portions, a plurality of intermittent operation units 56 for respectively intercepting power supplied to the compressor clutch 40 through the plurality of current detection units 54, and the plurality of To detect the flow of the overcurrent with the current value detected by the current detection unit 54 of the control unit, and control the intermittent operation unit 56 that is resolved among the intermittent operation units 56 to cut off the power when the flow of the over current is detected. It consists of an interruption control part 58 which is made.
여기서, 상기 단속 작동부(56)는 단속제어부(58)에서 출력되는 신호가 베이스에 인가될 경우 콤프레셔 클러치(40)로 공급되는 전원 통로를 구성하여 전원이 공급되도록 하는 파워 트랜지스터 등으로 이루어진다.Here, the intermittent operation unit 56 is formed of a power transistor or the like to form a power passage that is supplied to the compressor clutch 40 when the signal output from the intermittent control unit 58 is applied to the base.
이와 같이 구성된 본 발명의 제 3 실시 예는 콤프레셔 클러치(40)를 작동시켜 콤프레셔(42)를 작동시키는 상태에서 콤프레셔(42)에 이상이 발생하거나 콤프레셔(42)가 이상 동작을 할 경우 과전류가 흐르게 된다. 이와 같이 흐르는 과전류는 전류 검출부(54)가 검출하여 단속 제어부(58)로 입력시키게 된다.The third embodiment of the present invention configured as described above causes an overcurrent to flow when an abnormality occurs in the compressor 42 or the compressor 42 operates abnormally while the compressor clutch 40 is operated to operate the compressor 42. do. The overcurrent flowing in this way is detected by the current detection unit 54 and input to the intermittent control unit 58.
그러면, 단속 제어부(58)는 전류 검출부(54)의 출력신호로 과전류의 흐름을 판단하고, 판단한 과전류에 따라 해당되는 단속 작동부(56)를 제어하여 해당 콤프레셔 클러치(40)로 공급되는 전원을 강제적으로 차단함으로써 그 이상이 발생한 콤프레셔(42)의 작동을 중지시키게 된다.Then, the intermittent control unit 58 determines the flow of the overcurrent by the output signal of the current detector 54, and controls the intermittent operation unit 56 corresponding to the determined overcurrent to supply the power supplied to the compressor clutch 40. By forcibly shutting off, the operation | movement of the compressor 42 which generate | occur | produced more is stopped.
이상에서와 같이 본 발명에 따르면, 복수의 콤프레셔를 갖는 차량 공조장치에서 어느 한쪽의 콤프레셔에 이상이 발생할 경우에 이를 감지하여 콤프레서의 작동을 중지시킴으로써 운전자에게 콤프레셔의 이상 유무를 경고할 수 있음은 물론 어느 하나의 콤프레셔 이상으로 발생되는 다른 콤프레셔의 과부하 작동으로 인한 공조장치 전체에 대한 손상을 미연에 방지할 수 있다.As described above, according to the present invention, in the vehicle air conditioner having a plurality of compressors, when any one of the compressors is abnormal, it detects this and stops the operation of the compressor to warn the driver whether there is an abnormality of the compressor. It is possible to prevent damage to the entire air conditioner due to the overload operation of the other compressor caused by more than one compressor.
Claims (2)
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| KR1019980039028A KR100312522B1 (en) | 1998-09-21 | 1998-09-21 | Compressor control apparatus of air conditioner system used vehicle |
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| KR1019980039028A KR100312522B1 (en) | 1998-09-21 | 1998-09-21 | Compressor control apparatus of air conditioner system used vehicle |
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