KR100308971B1 - 차량의 알터네이터 용량 선정 방법 - Google Patents

차량의 알터네이터 용량 선정 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량에서 밧데리 및 전기장치에 전원을 공급하는 알터네이터의 용량을 차량의 주행조건 및 부하사용에 맞게 선정할 수 있도록 한 차량의 알터네이터 용량 선정 방법에 관한 것으로,
본 발명은 밧데리 및 알터네이터가 장착된 상태에서 실제사용 전기부하 및 주행조건을 입력하는 단계와; 상기 단계에서 입력조건에서 알터네이터의 출력상태를 판단하는 단계와; 상기 단계에서 출력상태에 따라 밧데리의 충,방전 전류를 측정하는 단계와; 상기 단계에서 측정된 밧데리의 충,방전 상태에서 충전비를 결정하는 단계와; 상기 단계에서 결정된 충전비에 대하여 밧데리 충전율을 표시하여 알터네이터 용량을 선정 완료하는 단계로 이루어짐을 특징으로 한다.

Description

차량의 알터네이터 용량 선정 방법{METHOD FOR SELECTING ALTERNATOR CAPACITY OF VEHICLE}
본 발명은 차량의 알터네이터 용량 선정 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게 는 차량에서 밧데리 및 전기장치에 전원을 공급하는 알터네이터의 용량을 차량의 주행조건 및 부하사용에 맞게 선정할 수 있도록 한 차량의 알터네이터 용량 선정 방법에 관한 것이다.
종래 차량에서 알터네이터의 용량선정은 임의의 주행모드를 사용하고, 부하율은 일괄하여 모든 차량에 적용하여 선정하는 방법이 있고, 차량의 밧데리 충방전 발란스 시험을 통해서 선정하는 방법이 있는가 하면, 알터네이터를 실차량에 장착하여 차량 전부하 상태에서 평가하여 선정하는 방법이 있다.
그러나 상기 임의의 주행모드를 사용하고 부하율은 일괄하여 선정하는 경우 실제 차량에서 주행조건 및 부하사용 조건등이 상이하여 신뢰성에 문제가 있고, 상기 차량의 밧데리 충방전 발란스 시험으로 선정하는 경우에는 차량 주행조건 및 차종별 사용조건이 상이함에도 불구하고, 동일방법으로 시험하게 되므로 알터네이터 용량 선정에 불합리한 점이 있으며, 상기 실차량에서 차량 전부하 상태에서 선정하는 방법은 차종에 따라 실제 현장 주행모드를 얻는데 소요시간이 길게 되는 문제점을 가지게 되었다.
이와 같이 종래의 알터네이터 용량 선정 방법들은 주로 차종에 따라 구별함이 없이 일괄적으로 실제 주행조건 또는 부하조건을 일괄 적용에 의하여 선정하게 되므로 정확한 용량 선정이 이루어지지 않아 실질적으로 과다용량 사용으로 인하여 알터네이터의 비용을 상승시키게 되는가 하면, 실제 현장 주행모드를 얻어 실차 상태에서 평가시 평가시간이 길어 실제 적용하기에 어려움이 있다.
따라서 차량별 실제 주행조건 및 부하사용 조건등을 분석하여 알터네이터 용량선정 및 적정성 평가시 보다 효율적인 신뢰성 확보를 위한 선정방법을 필요하게 되었다.
본 발명의 목적은 상용차에서 밧데리 및 전기장치에 전원을 공급하는 알터네이터의 용량을 차종별 주행조건 및 부하사용에 맞게 설정하여 알터네이터의 신뢰성 향상은 물론, 알터네이터 용량 선정시간을 단축할 수 있도록 하고자 하는데 있다.
도 1은 본 발명 알터네이터 용량 선정 방법의 제어블럭도.
도 2는 본 발명 알터네이터 용량 선정 방법에 대한 플로우챠트.
상기의 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 밧데리 및 알터네이터가 장착된 상태에서 실제사용 전기부하 및 주행조건을 입력하는 단계와; 상기 단계에서 입력조건에서 알터네이터의 출력상태를 판단하는 단계와; 상기 단계에서 출력상태에 따라 밧데리의 충,방전 전류를 측정하는 단계와; 상기 단계에서 측정된 밧데리의 충,방전 상태에서 충전비를 결정하는 단계와; 상기 단계에서 결정된 충전비에 대하여 밧데리 충전율을 표시하여 알터네이터 용량을 선정 완료하는 단계로 이루어짐을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면 알터네이터 용량선정시 차종에 관계없이 실제사용 전기부하 및 주행조건만 입력하게 되면 소정의 설정 알고리즘에 의하여 자동으로 알터네이터 용량이 선정되게 되므로, 차종에 맞는 적정한 알터네이터 용량을 효율적이면서 정확하게 선정할 수 있게 된다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부되는 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1 은 본 발명에 적용되는 알터네이터 용량 선정 방법에 대한 제어블럭도 로서, 차량시동시 시동전압을 공급하는 밧데리(10)와; 상기 시동후 전기부하단에 전원전압을 공급하는 알터네이터(11)와; 상기 알터네이터(11)의 용량 선정을 제어하는 알터네이터 제어부(13)와; 상기 알터네이터 제어부(13)에 실제 사용 전기부하조건 및 주행조건을 입력하는 전기부하 및 주행 조건 입력부(14)와; 상기 알터네이터 제어부(13)에서 선정된 알터네이터 용량 표시부(15)를 포함하여서 된 것이다.
도 2 는 본 발명 알터네이터 용량 선정 방법에 대한 플로우챠트로서, 차종에 관계없이 차량에 충전용량 50% 인 밧데리 및 알터네이터가 장착된 상태에서 실제 사용 전기부하 및 주행조건을 입력시키는 단계(20)와; 상기 단계(20)에서 전기부하및 주행조건을 입력한 상태에서 용량을 선정할 알터네이터의 갯수를 카운트하는 단계(21)와; 상기 단계(21)에서 용량을 선정할 알터네이터의 용량 출력이 전기부하 용량보다 큰가를 판단하는 단계(22)와; 상기 단계(22)에서 알터네이터 용량 출력이 전기부하 용량보다 크면, 밧데리에 충전전류를 측정하는 단계(23)와; 상기 단계(22)에서 알터네이터 용량 출력이 전기부하 용량보다 크지 않으면, 밧데리에 방전전류를 측정하는 단계(24)와; 상기 단계(24)에서 밧데리 충,방전 상태에서 충전비(ΔSOC)를 결정하는 단계(25)와; 상기 단계(25)에서 결정된 충전비에 대하여 밧데리 충전율을 산출하고 표시하는 단계(26)와; 상기 단계(26)에서 밧데리 충전율이 산출되면 알터네이터 용량 선정이 완료될 때 수행하는 단계(27)로 이루어지도록 한 것이다.
이와 같이 구성된 본 발명은 밧데리(10)와 용량을 선정할 알터네이터(11)를 실제 차종에 관계없이 설치한 상태에서 전기부하 및 주행 조건 입력부(14)를 통해서 실제 전기부하 조건 및 주행조건을 알터네이터 제어부(13)에 입력한다(단계20).
상기 알터네이터 제어부(13)에서는 상기 조건이 입력되면 용량을 선정할 알터네이터(11)의 갯수를 카운트하게 된다(단계21).
이어서 상기 알터네이터 제어부(13)에서는 입력된 전기부하 및 주행조건에 따라 발전작동을 하는 알터네이터(11)로 부터 출력전류가 전기부하 보다 큰가를 판단하게 된다(단계22).
이때 상기 알터네이터 제어부(13)에서는 출력전류가 전기부하 보다 크면, 밧데리(10)충전전류를 측정하게 되고(단계23), 반면에 상기 알터네이터의 출력전류가전기부하보다 작으면, 밧데리(10) 방전전류를 측정하게 된다(단계24).
이와 같이 밧데리 충,방전 전류 측정이 완료되면, 알터네이터 제어부(13)에서는 측정된 충,방전 전류에 대하여 밧데리 충전비(ΔSOC)를 결정하게 된다(단계25).
그리고 상기 결정된 밧데리 충전비(ΔSOC)를 설치된 밧데리(10)에 기존 용량에 연산(합산)하여 밧데리 충전율(SOCt)을 산출하고, 알터네이터 용량표시부(15)를 통해서 상기 산출된 밧데리 충전율을 표시하게 된다(단계26).
이어서 알터네이터 제어부(13)에서는 알터네이터 용량 선정이 모두 완료되었는가를 판단하게 되고, 이때 알터네이터 용량 선정이 완료되지 않았으면 다음 용량을 선정할 알터네이터를 카운트하면서 반복 수행하게 되고, 반면에 알터네이터 용량 선정이 완료되었으면 알터네이터 용량선정을 종료하게 된다(단계27).
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 알터네이터 용량선정시 차종에 관계없이 실제사용 전기부하 및 주행조건만 입력하게 되면 소정의 설정 알고리즘에 의하여 자동으로 차종의 주행조건 및 부하사용에 맞게 알터네이터의 용량이 선정되게 되므로 알터네이터의 용량 설정에 신뢰성 향상은 물론, 용량 선정 시간을 크게 단축할 수 있는 효과를 제공하게 되는 것이다.

Claims (3)

  1. 밧데리 및 알터네이터가 장착된 상태에서 실제사용 전기부하 및 주행조건을 입력하는 단계와; 상기 단계에서 입력조건에서 알터네이터의 출력상태를 판단하는 단계와; 상기 단계에서 출력상태에 따라 밧데리의 충,방전 전류를 측정하는 단계와; 상기 단계에서 측정된 밧데리의 충,방전 상태에서 충전비를 결정하는 단계와; 상기 단계에서 결정된 충전비에 대하여 밧데리 충전율을 표시하여 알터네이터 용량을 선정 완료하는 단계로 이루어짐을 특징으로 하는 차량의 알터네이터 용량 선정방법.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 알터네이터의 출력상태 판단은 알터네이터의 출력과 전기부하 용량보다 큰가를 여부로 판단하는 것을 특징으로 하는 차량의 알터네이터 용량 선정 방법.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 알터네이터 용량 출력이 전기부하 용량보다 크면, 밧데리에 충전전류를 측정하고, 상기 알터네이터 용량 출력이 전기부하 용량보다 크지 않으면, 밧데리에 방전전류를 측정하는 것을 특징으로 하는 차량의 알터네이터 용량 선정 방법.
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