KR100307137B1

KR100307137B1 - 차량사고발생시다중충돌방지장치

Info

Publication number: KR100307137B1
Application number: KR1019960067004A
Authority: KR
Inventors: 이원희
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-17
Filing date: 1996-12-17
Publication date: 2001-12-28
Also published as: KR19980048433A

Abstract

본 발명은 차량 사고 발생시 다중 충돌 방지 장치에 관한 것으로서, 자차량 충돌시 출격량을 검출하는 충격량 검출부와, 제어신호가 입력되면 "차량 사고 발생" 에 해당되는 무선신호를 출력하는 송신부와, 상기 충격량 검출부에서 검출된 충격량이 소절 충격량 이상인 경우 상기 송신부에 제어신호를 출력하는 자차량 제어부로 이루어진 자차량 제어장치와, 무선신호를 입력받는 수신부와, 수신부에서 입력된 무선신호가 "차량 사고 발생" 에 해당되면, 엔진 제어부에 연료 분사량을 점차적으로 줄여서 엔진 브레이크를 작동시키도록 제어신호를 출력하는 후방차량 제어부로로 이루어진 후방차량 제어장치를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 사고 발생시 다중 충돌 방지 장치를 제공하고자 한 것이다.

[색인어]

차량 충돌, 다중 충돌, 후방차량, 무선신호

Description

차량 사고 발생시 다중 충돌 방지 장치

본 발명은 차량 사고 발생시 다중 충돌 방지 장치에 관한 것으로서, 특히 자차량의 사고 발생시 이를 후방차량에 무선신호로 알려서 후방차량에 자동으로 제동력이 작동되도록 하여 다중 충돌을 방지하는 차량 사고 발생시 다중 충돌 방지 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자차량이 선행차량 또는 옆차선에서 주행하는 차량의 타차량과 후방차량에게 정지할 것을 경고한다.

그러나, 자차량의 비상등이 작동되어 후방차량에게 정지할 것을 경고하더라도 자차량과 후방차량 사이의 거리가 제동안전거리 만큼 충분하지 않거나 후방차량 운전자가 브레이크 페달을 신속하게 밟지 않으면 자차량과 후방차량이 다시 충돌하게 되고, 이어서 후방차량과 그 뒤를 따르는 차량이 연쇄적으로 충돌하게 된다.

이러한 다중 충돌 하고는 비오는 날 또는 겨울철에 도로가 미끄러워 제동이 어려운 경우에 많이 일어나게 된다.

이와 같이, 종래에는 자차량과 타차량이 충돌하여 사고가 발생하면 이를 후방차량에게 알리기 위해 비상등을 작동시켰지만 후방차량의 운전자가 비상등의 작동을 보고 브레이크를 작동시키기까지는 상당한 시간이 걸림으로 인해 도로가 미끄러워 제동이 어렵거나 찻간 거리가 충분하지 않은 경우에 다중 충돌 사고가 발생하는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로서, 자차량의 사고 발생시 이를 후방차량에게 무선신호로 알려서 후방차량의 운전자에 의한 조작 이전에 후방차량에 자동으로 제동력이 작동되도록 하여 다중 충돌을 방지하는 차량 사고 발생시 다중 충돌 방지 장치를 제공하는데 있다.

본 발명의 차량 사고 발생시 다중 충돌 방지 장치는 자차량 충돌시 충격량을 검출하는 충격량 검출부와, 제어신호가 입력되면 "차량 사고 발생" 에 해당되는 무선신호를 출력하는 송신부와, 상기 충격량 검출부에서 검출된 충격량이 소정 충격량 이상인 경우 상기 송신부에 제어신호를 출력하는 자차량 제어부로 이루어진 자차량 제어장치와; 무선신호를 입력받는 수신부와, 수신부에서 입력된 무선신호가 "차량 사고 발생" 에 해당되면, 엔진 제어부에 연료 분사량을 점차적으로 줄여서 엔진 브레이크를 작동시키도록 제어신호를 출력하는 후방차량 제어부로 이루어진 후방차량 제어장치를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

제1도는 본 발명의 실시예에 대한 구성을 나타내는 블럭도.

제2도는 본 발명의 실시예 중 후방차량 제어장치를 나타내는 블럭도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 자차량 제어장치 11 : 충격량 검출부

12 : 송신부 13 : 자차량 제어부

20 . 후방차량 제어장치 21 : 수신부

22 : 후방차량 제어부 23 : 브레이크 작동부

24 : 자동변속기 제어부 25 : 엔진 제어부

본 발명의 실시예를 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 실시예는 제1도에 도시된 바와 같이 자차량 충돌시 충격량을 검출하는 충격량 검출부(11)와, 제어신호가 입력되면 "차량 사고 발생" 에 해당되는 무선신호를 출력하는 송신부(12)와, 상기 충격량 검출부(11)에서 검출된 충격량이 소정 충격량 이상인 경우 상기 송신부(12)에 제어신호를 출력하는 자차량 제어부(13)로 이루어진 자차량 제어장치(10)와; 무선신호를 입력받는 수신부(21)와, 수신부(21)에서 입력된 무선신호가 "차량 사고 발생" 에 해당되면, 엔진 제어부(25)에 연료 분사량을 점차적으로 줄여서 엔진브레이크를 작동시키도록 제어신호를 출력하는 후방차량 제어부(22)로 이루어진 후방차량 제어장치(20)로 구성된다.

또한, 자동변속기를 장착한 차량인 경우, 상기 후방차량 제어부(22)는 수신부(21)에서 입력된 무선신호가 "차량 사고 발생" 에 해당되면, 자동변속기 제어부(24)에 변속단을 점차적으로 낮추어 엔진 브레이크를 작동시키도록 제어신호를 출력한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 대한 작동은 다음과 같다.

먼저, 자차량이 주행 중 선행차량 또는 옆차선의 차량과 충돌되면, 자차량 제어장치(10)의 충격량 검출부(11)에서 검출된 충격량이 소정의 충격량 이상인 경우 자차량 제어부(13)는 충돌사고가 발생된 것으로 판단하여 송신부(12)를 통해 "차량 사고 발생"에 해당되는 무선신호를 출력한다.

그리고, 후방차량의 후방차량 제어장치(20)는 수신부(21)를 통해 입력된 무선신호가 "차량 사고 발생" 에 해당되면, 후방차량 제어부(22)에서 엔진 제어부(25)에 연료 분사량을 점차적으로 줄이라는 제어신호를 출력한다.

이에 따라, 후방차량의 엔진 제어부(25)는 연료 분사량을 점차적으로 줄이므로 엔진 브레이크를 작동시킨다.

즉, 후방차량의 운전자가 후방차량의 선행차량인 자차량의 사고 발생을 보고 브레이크를 작동시키기 이전에 자동으로 엔진브레이크를 작동시킴으로 인해 이미 충돌사고가 발생한 자차량과 후방차량이 다시 충돌하는 것을 방지하여 다중 충돌을 방지하게 된다.

또한, 후방차량이 자동변속기를 장착한 차량인 경우, 상기 후방차량 제어장치(20)의 수신??(21)에 입력된 무선신호가 "차량 사고 발생" 에 해당되면, 후방차량 제어부(22)는 자동변속기 제어부(24)에 변속단을 점차적으로 낮추어 엔진 브레이크를 작동시키도록 제어신호를 출력한다.

이에 따라, 후방차량의 자동변속기 제어부(24)는 현재의 변속단을 점차적으로 낮추어 엔진 브레이크를 작동시킨다.

이 경우에도 후방차량의 운전자가 선행차량인 자차량의 사고발생을 보고 브레이크를 작동시키기 이전에 자동으로 엔진 브레이크를 작동시킴으로 인해 이미 충돌사고가 발생한 자차량과 후방차량들이 다시 충돌하는 것을 방지한다.

한편, 상기 후방차량 제어장치(20)는 제2도에 도시된 바와 같이 브레이크 오일을 저장하고 있으며, 외부로부터 힘이 공급되면 각 휠 실린더에 유압을 공급하는 보조 실린더(23b)와, 제어신호가 입력되면 상기 보조 실린더(23b)에 힘을 가하는 브레이크 모터(23a)로 이루어진 브레이크 작동부(23)를 추가로 구성한다.

이러한 상기 후방차량 제어장치(20)는 수신부(21)에 입력된 무선신호가 "차량 사고 발생" 에 해당되면, 후방차량 제어부(22)를 통해 상기 브레이크 작동부(23)에 작동신호를 출력한다.

이에 따라, 브레이크 작동부(23)의 브레이크 모터(23a)가 작동되어 보조 실린더(23b)에 힘을 공급하면, 보조 실린더(23b)에서 발생된 유압이 각 휠 실린더에 공급되어 제동력을 발생하게 된다.

본 발명의 차량 사고 발생시 다중 충돌 방지 장치는 자차량의 사고 발생시 이를 후방차량에게 무선신호로 알려서 자동으로 후방차량에 제동력이 작동되도록하는 것으로서, 후방차량의 운전자가 제동력을 가하기 이전에 자동으로 제동력을 발생시켜서 이미 자차량과 자차량의 선행차량이 충돌한 상태에서 자차량과 후방차량이 다시 충돌하는 것을 방지하므로 다중 충돌을 방지하게 하는 유용한 것이다.

Claims

자차량 충돌시 충격량을 검출하는 충격량 검출부와, 제어신호가 입력되면 "차량 사고 발생" 에 해당되는 무선신호를 출력하는 송신부와, 상기 충격량 검출부에서 검출된 충격량이 소정 충격량 이상인 경우 상기 송신부에 제어신호를 출력하는 자차량 제어부로 이루어진 자차량 제어장치와; 무선신호를 입력받는 수신부와, 수신부에서 입력된 무선신호가 "차량 사고 발생"에 해당되면, 엔진 제어부에 연료분사량을 점차적으로 줄여서 엔진 브레이크를 작동시키도록 제어신호를 출력하는 후방차량 제어부로 이루어진 후방차량 제어장치를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 사고 발생시 다중 충돌 방지 장치.
제1항에 있어서, 상기 후방차량이 자동변속기를 장착한 차량인 경우, 상기 후방차량 제어장치는 수신부에 입력된 무선신호가 "차량 사고 발생" 에 해당되면, 후방차량 제어부를 통해 자동변속기 제어부에 변속단을 점차적으로 잦추어 엔진브레이크를 작동시키도록 제어신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 차량 사고 발생시 다중 충돌 방지 장치.
제1항에 있어서, 상기 후방차량 제어장치는 브레이크 오일으르 저장하고 있으며, 외부로부터 힘이 공급되면 각 휠 실린더에 유압을 공급하는 보조 실린더와, 제어신호가 입력되면 상기 보조 실린더에 힘을 가하는 브레이크 모터로 이루어진 브레이크 작동부가 추가되어 구성되며, 상기 후방차량 제어부는 수신부에서 입력된 무선신호가 "차량 사고 발생" 에 해당되면, 상기 브레이크 작동부를 작동시켜서 제동시키는 것을 특징으로 하는 차량 사고 발생시 다중 충돌 방지 장치.